Day: April 7, 2023

Cuando nos hablan de aplicaciones de mensajería instantánea solemos pensar en WhatsApp, Telegram o quizás en Messenger. Y, aunque estas son algunas de las soluciones más conocidas, también hay otras que, pese a no tener una enorme cantidad de usuarios en nuestro mercado, son de lo más interesantes. Line es uno de los ejemplos más notables. Volvamos a sus orígenes e intentemos ver en qué situación se encuentra hoy.

Algunas aplicaciones se hacen realidad después de superar largos procesos de análisis de mercado, planificación, desarrollo, pruebas y despliegue, los cuales suelen durar meses e incluso años. Otras aparecen en escena de manera casi espontánea y, por si eso fuera poco, se desarrollan a contrarreloj para suplir una necesidad específica. La historia de la aplicación de mensajería asiática encaja a la perfección con el segundo ejemplo.

Line, una aplicación desarrollada a contrarreloj

Los orígenes de Line se remontan a 2010, cuando una compañía llamada Naver Japan, que era subsidiaria del conglomerado surcoreano Naver Corporation, decidió consolidar su presencia en Japón, mercado en el que se encontraba desde hace tiempo con un buscador, pero que no había alcanzado la proyección comercial esperaba. La estrategia para cambiar ese escenario giraba en el lanzamiento de dos aplicaciones móviles.

En primer lugar, lanzarían un cliente de un servicio de almacenamiento de fotos y en segundo lugar una app de mensajería instantánea. Con esta hoja de ruta definida, según recoge Toyo Keizai, los ingenieros de Naver Japan se pusieron manos a la obra. En marzo de 2011, un evento catastrófico cambió radicalmente los planes de la empresa. El terremoto y tsunami de aquel año dejó a millones de personas sin luz.

Además, los servicios de comunicación como las llamadas y mensajes de texto empezaron a dar fallos. Sin embargo, las redes WiFi y las comunicaciones 3G seguían funcionando en algunas regiones. Ante esta realidad, muchos japoneses se volcaron a KakaoTalk, una sencilla app de mensajería que estaba dando sus primeros pasos en el país. El giro de Naver Japan fue dramático: lanzarían primero su app de mensajería.

En occidente, WhatsApp estaba experimentando un ascenso meteórico. Había sido lanzada hace dos años y, si bien había tenido unos inicios bastante descafeinados, ya se encontraba entre las 20 mejoras aplicaciones móviles de Estados Unidos, según Forbes. Todo esto, cabe señalar, antes de que fuera adquirida por Facebook (ahora Meta) por 19.000 millones de dólares.

Volviendo a Japón, el equipo de Naver tenía un gran problema. Había destinado gran parte de sus recursos a desarrollar una aplicación de fotos que finalmente no vería la luz. Ahora los ejecutivos pedían con urgencia el lanzamiento de la app de mensajería. Entonces, como cuenta Ayumi Inagaki, una de las encargadas del proyecto, empezaron a desarrollar Line a toda máquina a finales abril de 2011.

Después de largas sesiones de trabajo, donde todo el equipo de la compañía trabajaba en un piso, Line fue lanzada al mercado en junio de ese mismo año, es decir, unos dos meses después de iniciado el desarrollo a gran escala. Se trataba de una aplicación gratuita y liviana que serviría únicamente para enviar y recibir mensajes. Dos meses más tarde, sin embargo, añadirían una función que KakaoTalk no tenía: las llamadas de voz.

La cantidad de usuarios de Line fue creciendo rápidamente, incluso cuando los devastadores efectos del terremoto y tsunami comenzaban a quedar atrás. Naver Japan no dudó en montar una gran campaña de marketing para impulsar aún más la penetración en el mercado de su nuevo, y en parte inesperado, producto estrella y, poco a poco, fue agregándole nuevas funciones, como un feed social y una función de historias al mejor estilo de Instagram.

El crecimiento exponencial de Line

Años después de su lanzamiento, Line sumaba millones de usuarios y los japoneses la habían incorporado en sus vidas. La empresa había aumentado su plantilla a 550 empleados en 2014, lo que le permitió desarrollar su modelo de negocio en base a otros añadidos relacionados a la cultura popular japonesa. La intención era clara:  atraer a su público objetivo, y para conseguirlo pusieron a las pegatinas en el corazón de esta estrategia.

Las pegatinas se presentaron como un complemento a los mensajes de voz para comunicar sentimientos y también fueron rápidamente adoptados por los usuarios. Eso sí, si querías utilizar ciertas pegatinas tenías que pagar. Y el negocio no iba nada mal. Para 2016, Line ya facturaba 270 millones de dólares al año por este extra, que se sumaba a los ingresos por juegos de pago que también se ofrecían a través de la aplicación.

Como podemos ver, Line dejó el título de “aplicación de mensajería” rápidamente para convertirse en una superapp, algo así como un equivalente del WeChat que estaba en auge en China. Incorporó su propio sistema de pagos, un servicio de taxi, un centro de noticias, una plataforma de compra de artículos en línea, un equivalente a Spotify un servicio de medicina.

Pocos meses después de su lanzamiento, en diciembre de 2011, ya tenía 9 millones de usuarios. Line no hizo más que crecer. En 2015 superó la barrera de los 100 millones de usuario, en 2017 la de los 150 millones y en 2020, según datos de la propia empresa, contabilizaba 194 millones. Su público objetivo, no obstante, se encuentra principalmente en Japón, Indonesia, Tailandia y Taiwán, con presencia marginal en otros países.

En el caso de España, no hay datos sobre la cantidad de usuarios que utilizan Line, pero Statista posiciona a la aplicación japonesa en octavo lugar en el ranking de las aplicaciones de mensajería más utilizadas del país, con un 2,5% de cuota del mercado. El podio sigue siendo integrado por los conocidos por casi todos, es decir, WhatsApp, Messenger y Telegram.

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Lo cierto es que Line no ha desaparecido. De hecho, sigue sumando usuarios, pero sus números se han consolidado en los cuatro mercados mencionados anteriormente, que constituyen más del 95% de los usuarios a nivel global. Aún así, la aplicación está disponible para su descarga en Android e iOS, y todos aquellos interesados en utilizarla pueden hacerlo, aunque claro, es posible que deban invitar a sus contactos favoritos a hacerse una cuenta en el servicio de mensajería para para poder conversar con ellos.

Imágenes: Line

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La noticia Qué fue de Line, la aplicación japonesa que intentó hacerle la competencia a WhatsApp en su reinado mundial fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

No toda la miel que llega a los consumidores europeos es miel: una investigación europea acaba de hallar numerosas irregularidades en las mieles que la Unión Europea, Noruega y Suiza importan de otros países. La clave del fraude se encuentra en la introducción de aditivos no permitidos en este producto como el sirope de azúcar. La investigación viene a confirmar las advertencias de los apicultores sobre esta forma de engaño a los consumidores.

Mieles bajo sospecha. Una investigación liderada por la Comisión Europea y en la que también han participado Noruega y Suiza ha puesto en cuestión la integridad de muchas de las mieles que se importan a la UE. Concretamente, el 46% (51% en el caso de España) de las muestras analizadas en el estudio fueron consideradas sospechosas de haber sido adulteras.

Estas mieles habrían sido mezcladas con siropes de azúcar y otros sucedáneos más baratos de la miel para abaratar los costes de producción y así ofrecer el producto a precios más bajos. La investigación no pone en cuestión la salubridad de los productos, tan solo su integridad.

Es por eso que, más allá del fraude, no se haya alertado sobre potenciales riesgos para la salud en uno de los edulcorantes más utilizados en los hogares europeos. Es por ello que se considere a los apicultores europeos como los principales damnificados de este fraude.

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Un proyecto conjunto. La investigación ha sido liderada por la Comisión Europea a través de su Dirección General de Salud y Seguridad Alimentaria (DG SANTE), aunque fue un esfuerzo conjunto en el que también han cooperado el Centro Común de Investigación de la UE (JRC), la Oficina Europea de Lucha contra el Fraude (OLAF) y la EU Agri-Food Fraud Network. En total, las autoridades de un total de 18 países del continente han estado involucradas en este trabajo.

Además de observarse como sospechosas casi la mitad de las muestras a nivel europeo, el informe de la Comisión Europea detalla la información sobre distintos importadores y exportadores. Así, por ejemplo, de las 47 muestras tomadas en España, se sabe que 24 fueron puestas en la categoría de sospechosas, un 51%. Además, 13 de los 15 operadores en España (un 86%) importaron productos en esta misma categoría.

Con respecto a los exportadores, todas las muestras tomadas de productos procedentes de Gran Bretaña y Zambia fueron consideradas sospechosas. China fue el origen del mayor volumen de muestras en esta categoría, si bien éstas representaban un 74% de las muestras analizadas procedentes del país. En el extremo contrario, países como Cuba, Chile, Etiopía, Guatemala o Georgia, si bien el número de muestras analizadas procedentes de estos países fue muy reducida.

Buscando las señales. Los investigadores analizaron las muestras a través de distintas técnicas de laboratorio para buscar biomarcadores que pudieran denotar adulteración del producto. Por ejemplo, analizaron la presencia relativa de dos isótopos de carbono (C12 y C13) en las proteínas del producto y estudiaron la presencia de polisacáridos polimerizados en los compuestos.

Este no es el primer estudio sobre la integridad de la miel que se importa en Europa. Y la tendencia es preocupante. El anterior informe, realizado entre 2015 y 2017, observó un 14 % de muestras sospechosas de haber sido adulteradas. Eso sí, es difícil determinar en qué medida esto representa un aumento de la cantidad de miel adulterada que llega a Europa o es reflejo de un estudio más exhaustivo de las importaciones.

Riesgo para la economía, no para la salud. Estas adulteraciones no implican riesgos para la salud de quienes consumen estos productos, pero sí implican un grave perjuicio económico a los apicultores europeos. Estas alteraciones se realizan con el objetivo de reducir los costes de producción con lo que los productos adulterados pueden competir en superioridad de condiciones con los productos locales.

Apenas unas semanas antes de que la Comisión Europea publicara los resultados de la investigación, apicultores de distintos lugares de España se manifestaban en Madrid para protestar por la situación a la que tenían que enfrentarse. Ya entonces los productores denunciaban la existencia de fraude en las importaciones.

La investigación viene a confirmar las quejas del sector. No está claro aún qué mecanismos se pondrán en marcha para evitar que se perpetúe la situación. Entretanto dependerá del consumidor estar atento a los detalles del etiquetado para no ser víctima de esta forma de fraude.

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Imagen | Bianca Ackermann

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La noticia Parece miel, huele a miel, sabe a miel, no es miel: el fraude en las importaciones que asola a Europa fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Arañas que sacrifican sus patas; cangrejos que se deshacen de sus pinzas; o babosas que se “autodecapitan” para liberarse de los parásitos: la autoamputación es una práctica siniestramente popular en el mundo animal cuando la cosa se pone complicada. Sin embargo, la reina absoluta de este tipo de prácticas es la lagartija. Su habilidad para soltar la cola (aún en movimiento) y despistar a los depredadores es legendaria, pero hasta ahora no sabíamos muy bien cómo funcionaba.

La paradoja de la cola. El asunto ha fascinado desde hace años a los científicos evolucionistas, pero hasta ahora no se había profundizado más allá de su potencial anti-depredador. Es decir, no sabíamos bien cómo era posible tener una cola plenamente funcional y, de un momento a otro, perderlo sin causar problemas serios en el animal. Es lo que Yong-Ak Song, ingeniero biomecánico de la Universidad de Nueva York en Abu Dhabi, denominaba en el New York Times la paradoja de la cola: “debe ser simultáneamente adherente y separable […] Tiene que separar su cola rápidamente para poder sobrevivir, ero al mismo tiempo, no puede perder la cola con demasiada facilidad”.

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Quitar colas en el laboratorio. Para averiguar cómo eran los mecanismos que estaban detrás de esta habilidad, el equipo de Yong-Ak Song filmaron con una cámara de alta velocidad (con hasta 3000 fotogramas por segundo) el proceso por el que las colas de varias especies de lagartos del desierto se separaban del cuerpo en un laboratorio. Después, analizaron dichas colas bajo el microscopio electrónico (y devolvieron los lagartos a sus entornos naturales).

Capilares con forma de hongo. Lo primero que descubrieron los investigadores es que a lo largo de la parte seccionada había muy pocos puntos de unión vascular. Había muchísimos microcapilares, pero esas densas bolsas de vasos no llegaban a tocarse más que ligeramente y esto hacía que la amputación fuera rápida y poco traumática. El segundo hallazgo fue que esos capilares tenían forma de hongos: al modelarlos en computadora, descubrieron que precisamente esa forma era lo que permitía amortiguar el golpe.

La clave aquí es que esa misma estructura da solidez en unas posiciones y no en otras. Descubrieron que con determinados movimientos de giro era hasta 17 veces más probable que la cola se separara del cuerpo y ese era precisamente el mecanismo que usaban las lagartijas para automutilarse ante un peligro.

Lo que las lagartijas pueden enseñar a nuestras prótesis. Porque ahí está la cuestión fundamental. Más allá de la curiosidad de cómo funciona la cola de un lagarto, los investigadores creen que nos puede ayudar a mejorar cómo unimos prótesis, injertos de piel o vendajes. Es que tiene la naturaleza: que no deja de enseñarnos cosas.

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Imagen | Unsplash

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La noticia La ciencia ha averiguado al fin cómo pierden el rabo las lagartijas. Y nos puede ser de gran ayuda fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Cuenta una leyenda que hace unos años había un chascarrillo entre los redactores de prensa tecnológica española. Un chascarrillo consistente en responder “su Samsung de hoy, gracias” a cada nota de prensa o convocatoria de lanzamiento que enviaba el gigante surcoreano para anunciar un nuevo teléfono.

En sus tiempos más alocados en cuanto a número de lanzamientos, cuando parecía que su futuro pasaba por Tizen y no por Android, Samsung llegó a sacar más de cien teléfonos al año, si bien era la época en la que algunos todavía eran teléfonos previos al smartphone. Hoy, la historia ha cambiado y el chascarrillo ya es más bien un indicador del paso del tiempo, como las canas o las patas de gallo, que algo parecido a un comentario gracioso. Samsung ya no anuncia un teléfono semanal.

Vivo roza las ocho decenas; Nothing, one

Si contabilizamos los teléfonos lanzados por cada fabricante en 2022, Vivo es quien se lleva la palma, con 77 terminales distintos anunciados durante todo el año pasado. A favor de este premio cuantitativo juega el hecho de que algunos de sus lanzamientos son regionales, no globales; o han lanzado modelos prácticamente idénticos, pero levemente diferenciados en función de la región. Hay hasta versiones “4G”.

Algo similar ocurre con los siguientes de la lista: Xiaomi (68 terminales), Oppo (47), Realme (36) y Honor (29) completan el top de fabricantes por terminales distintos anunciados durante el año pasado.

Tienen en común que todos ellos son chinos. El siguiente, Samsung, surcoreano, rompe tendencia geográfica y cambia el chiste primigenio. Samsung lideraba con holgura este ranking hace diez años, cuando rozaba las seis decenas de smartphones en un año natural, pero ya entonces tenía una tendencia bajista en cuanto a lanzamientos que se mantuvo hasta 2017. A partir de ahí remontó, pero en 2020 volvió a otra tendencia a la baja que le ha dejado por debajo de las tres decenas.

Esto no es algo malo ni bueno, por supuesto; simplemente son distintas estrategias y enfoques de cada fabricante. A Xiaomi no le ha ido nada mal en estos años, y es la única que ha crecido en cantidad de oferta siguiendo el ritmo de Vivo. A Apple tampoco le ha ido mal y está en las antípodas, con cinco iPhone anuales como máximo histórico.

Entre medias, una Huawei a la que la guerra comercial China vs Estados Unidos le derrumbó como si fuese un castillo de naipes tras el impacto de un Boeing… y así y todo, sigue resistiendo y negándose a morir. Honor o Realme creciendo a un ritmo contenido pero sin pausa, similar a Oppo.

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El triunfo del iPhone en el mercado global del móviles es absoluto gracias a una estrategia: la gama alta

En la lista aparecen también TCL, un ganador en la sombra cuya historia merece ser contada de forma específica, o una OnePlus que va camino de su décimo año de vida lejos de su esencia original de uno dos dispositivos al año, pero muy lejos también del ritmo que marcan los grandes nombres chinos.

Google o Nothing, fabricantes en la cola en este sentido, con sus propias formas de entrar a un mercado como el de los smartphones; y luego Sony, cuyo sendero de la última década también merecerá ser contado por sí mismo.

Para los que quieran conocer o quizás recordar en detalle el total de dispositivos de cada fabricante presentados durante 2022, ahí va una tabla no apta para minimalistas. Estos últimos siempre podrán embelesarse leyendo la columna de Nothing.

En Xataka: Xiaomi 13 vs Xiaomi 13 Pro: ¿cuál me compro?

Imagen destacada: Supershots, Datawrapper, Javier Lacort.

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La noticia Samsung solía ganar la carrera de más teléfonos lanzados al año. Con China todo ha cambiado fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .

BYD ha hecho una apuesta fuerte por su desembarco en España. Después de unos primero pasos en Reino Unido, la firma china decidido ampliar su mercado europeo con sus vehículos eléctricos y España no será una excepción. De momento, su nuevo BYD Atto 3 es el que más miradas ha centrado, pero no es el único coche que ofrecerá en el mercado español.

El BYD Han es su gran berlina eléctrica. Con un diseño que apuesta por la aerodinámica y el máximo lujo de detalles en su interior, este coches es una de las apuestas más ambiciosas de la firma en su llegada a nuestro país. Aquí repasamos todo lo que ofrece.

Ficha técnica del BYD Han

Un interior para jugar con los mejores

BYD tiene claro que para jugar con las firmas premium alemanas en Europa es necesario ofrecer un equipamiento igual o mejor que ellas a un precio competitivo. Y lo cierto es que en este caso no todo se queda en el diseño exterior, entrar en el BYD Han y sentarse en su interior es confirmar que este fabricante chino ataca con todo.

Por fuera tenemos una impresionante berlina de 4,995 metros de largo y 1,910 metros de ancho. Su gran aliciente es que su coeficiente aerodinámico es de 0,233 Cx, por lo que se queda muy cerca de los mejores en este apartado. Pese a ello, su impronta impresiona.

Por dentro es aún más llamativo. El interior desprende mucho lujo, con unas plazas delanteras en la que es protagonista su pantalla de 15,6 pulgadas, que acompaña a un cuadro de instrumentos de unas generosas 12,3 pulgadas. Cuenta con su propio sistema operativo y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Por detrás, el coche es aún más llamativo, con unas amplísimas plazas traseras y una pantalla de siete pulgadas en el centro que permite controlar algunas funciones del vehículo desde estos asientos, como la luz ambiental, la apertura del techo corredizo o el flujo del aire acondicionado. Además, también cuentan con climatizador y controlador independiente del mismo. Estas mismas plazas son dos grandes butacas en los laterales, ventilados y calefactables con la posibilidad de reclinarlas para viajar más cómodo.

Son detalles que sorprenden, como la cámara situada junto al retrovisor central, que añaden tecnología a un vehículo que también cuenta con una enorme dotación de ayudas ADAS a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el mantenimiento en el carril y la asistencia en el cambio del mismo, la frenada de emergencia o la alerta de tráfico trasero cruzado, entre otros.

Además, desde BYD señalan que este nuevo Han también aprende de nuestra forma de conducir y que utiliza la inteligencia artificial para ofrecer una respuesta que se asemejará más a la que nosotros tendríamos como conductores.

Todo ello se completa con una mecánica de 380 kW (517CV) y 700 Nm de par motor. La fuerza la entrega un motor en el eje delantero de 180 kW (245 CV) y uno en el eje trasero de 200 kW (272 CV), ambos con un par motor de 350 Nm. A pesar de estar limitado a 180 km/h de velocidad máxima, el BYD Han es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

La batería es LFP de 85,4 kWh de capacidad, que se puede recargar a 120 kW de potencia máxima y permite pasar del 30 al 80% de la autonomía disponible en 30 minutos. Para pasar del 10 al 80% será necesario invertir 48 minutos. En cuanto a su consumo, según ciclo WLTP deberá arrojar 18,5 kWh/100 km. Con estas estimaciones, la berlina es capaz de recorrer 521 kilómetros.

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Por 9.000 euros, el BYD Seagull se va a convertir en el coche eléctrico más barato. Pero tiene truco

BYD ya tiene disponible este modelo desde 69.990 euros con todo el equipamiento anterior de serie. Por encima, la versión Emerald Edition añade una nueva gama cromática para el interior y el exterior y suma la carga inalámbrica para el teléfono móvil. En este caso es necesario desembolsar 74.000 euros.

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Fotos | BYD

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La noticia Nuevo BYD Han: una enorme berlina eléctrica de 521 km de autonomía hecha para disfrutar como pasajero fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Es lo que le faltaba a Samsung. Actualmente esta compañía está enfrascada en una disputa con la Administración de Estados Unidos debido a que sus responsables consideran que las condiciones impuestas por el Gobierno de Joe Biden para acceder al programa ‘Chips and Science Act’ son abusivas. SK Hynix, que es el mayor fabricante de circuitos integrados de memoria y sensores CMOS de Corea del Sur, está exactamente en la misma situación.

La relevancia que tiene Samsung en la industria actual de los semiconductores está fuera de toda duda. De hecho, su cuota en el mercado global es aproximadamente del 17%, una cifra muy similar a la que tiene Intel. Solo la compañía taiwanesa TSMC, que es el mayor fabricante de chips del planeta, las supera a ambas con un inalcanzable 54%. En cualquier caso, la competitividad de estas empresas está estrechamente ligada a su capacidad de innovación, por lo que proteger su propiedad intelectual es prioritario. El más mínimo desliz puede pagarse muy caro.

ChatGPT ha jugado una mala pasada a algunos empleados de Samsung

Es un hecho: la inteligencia artificial (IA) ya está cambiando el mundo. Nuestro mundo. Sus aplicaciones son potencialmente ilimitadas, y, además, tiene la capacidad de modificar, a priori para bien (aunque en este ámbito no hay unanimidad), las pautas de trabajo de muchos profesionales de sectores muy diversos, como programadores, artistas digitales o médicos, entre muchos otros. Sin embargo, algunos expertos, como Howard Ting, que es el director general de Cyberhaven, llevan varios meses advirtiéndonos: las IA no saben guardar secretos.

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Los monitores OLED son el final del camino para los entusiastas. Estas son sus dos deudas pendientes

Según el diario Economist de Corea del Sur los empleados de Samsung que trabajan en sus plantas de semiconductores tienen permitido utilizar ChatGPT como una herramienta con la capacidad de optimizar su flujo de trabajo. Sin embargo, parece que algunos de ellos no tienen claro en qué contexto pueden usar esta inteligencia artificial y en qué escenarios no deben recurrir a ella para no comprometer la información de carácter confidencial de esta compañía.

Lo impactante es que en un plazo de 20 días Samsung ha identificado tres instancias de ChatGPT con la capacidad de filtrar datos confidenciales que pueden comprometer su competitividad. Al parecer un ingeniero utilizó esta herramienta para localizar y corregir errores en el código que estaba poniendo a punto, y, sin pretenderlo, filtró el contenido de mensajes internos e información acerca del rendimiento de los nodos litográficos más avanzados de esta compañía.

A otro empleado se le ocurrió usar ChatGPT para optimizar la identificación de chips defectuosos. El problema es que para hacerlo posible se vio obligado a proporcionar a la herramienta los patrones de análisis de circuitos integrados con los que trabaja Samsung, y esta información es estrictamente confidencial. Y el tercer empleado decidió entregar a esta inteligencia artificial la transcripción de una reunión de carácter confidencial con la intención de que le ayudase a preparar una presentación.

Al parecer ninguno de estos errores fue intencionado, pero todos ellos tenían la capacidad de comprometer datos muy valiosos para Samsung. Dadas las circunstancias los responsables de esta empresa han decidido desarrollar su propio servicio de inteligencia artificial para uso interno. Una especie de ChatGPT propio. Eso sí, mientras los expertos en IA lo ponen a punto sus empleados de las fábricas de semiconductores se verán obligados a interactuar con ChatGPT utilizando solo entradas de como mucho 1.024 bytes con la esperanza de minimizar la probabilidad de que vuelvan a producirse por error filtraciones críticas.

Imagen de portada: Samsung

Vía: Economist Korea

En Xataka: Occidente va a perder la guerra de los chips: la abrumadora superioridad de Asia, en cifras

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La noticia Samsung va a deshacerse de ChatGPT en sus fábricas de chips: tiene un muy buen motivo para hacerlo fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

La naviera Norled, uno de los mayores operadores de ferris y barcos exprés de Noruega, acaba de celebrar el último visto bueno de la administración de su país por todo lo alto. Y con razón. Lo que las autoridades le acaban de conceder es una autorización para poner en marcha el MF Hydra, un buque transbordador pionero. O así lo presentan al menos la compañía, que insisten en que se trata del primer ferri que se propulsa con hidrógeno líquido (LH2), un combustible que suele asociarse con otra actividad muy distinta: la industria aeroespacial.

“Hoy es un día histórico, tanto para Norled como para Noruega como una nación líder en transporte marítimo. Hoy somos testigos del primer barco del mundo que navega con hidrógeno líquido”, destacaba el director ejecutivo de la operadora, Heidi Wolden, coincidiendo con la puesta en marcha del transbordador.

La compañía va más allá y reivindica que solo hay dos entornos en los que se emplea el HL2 como combustible: la industria espacial, para los lanzamientos de cohetes; y ajora Norled, gracias al MF Hydra. “Dice mucho del gran salto tecnológico que ha dado ahora la industria marina”, presume Norled.

“Otro salto sustancial”

Ahora la compañía quiere sacarle partido desplazando pasajeros y automóviles entre los puertos de Hjelmeland, Skipavik y Nesvik, al sur de Noruega, una ruta triangular en la que se pondrá a prueba con “viajes sin emisiones”.

Norled insiste en esa última idea y subraya que, tras los avances en los ferris con gas natural licuado y eléctricos, el MF Hydra permite ir un poco más allá. “Ahora damos otro salto sustancial hacia el objetivo de cero emisiones, tanto en los ferris como en la industria marítima, en Noruega y a nivel internacional”.

La embarcación tiene una eslora de 82,4 metros y puede desplazarse a una velocidad de nueve nudos gracias a dos pilas de combustible de 200 kW y otros tantos generadores de 40 kW que impulsarán propulsores Shottel.

En cuanto a su capacidad operativa, el Hydra está pensado para transportar 300 pasajeros y 80 vehículos. A bordo incorpora un tanque de 80 m3 diseñado para el almacenamiento de hidrógeno. Offshore-Energy precisa que gracias a él se espera una reducción de emisiones de CO2 considerable en el servicio.

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Una cometa para grandes buques: así proyecta esta empresa ahorrar un 20% de combustible y emisiones en sus viajes

El MF Hydra se entregó en 2021, pero antes de lograr el visto bueno de la administración su operador ha estado poniéndolo a punto. “Desde principios de año Norled ha estado realizando pruebas del sistema en el muelle de Hjelmeland. En las últimas semanas las han estado realizando en el mar y recibiendo las aprobaciones de la Autoridad Marítima de Noruega”, detalla.

No es la primera vez la compañía se embarca en una aventura de este tipo: hace ya más de un lustro, en 2015, lanzó el MF Ampere, que reivindica como “el primer transbordador del mundo que funciona con batería y propulsado por hélice” y favoreció “una revolución” de los ferris de su mismo tipo en Noruega.

Para el desarrollo del MF Hydra Norled ha trabajado con otros socios, como Linde Engineering, Dane Ballard o SEAM, que contribuyeron con elementos clave, como los sistemas de hidrógeno instalados a bordo o las pilas de combustible.

“Que trabajemos juntos, las empresas y autoridades, para facilitar el desarrollo de nuevas tecnologías le dará a Noruega una ventaja competitiva y puede aportar la base para nuevos empleos”, reflexiona Knut Arild, de Transporte Marítimo.

La última iniciativa de Norled se enmarca en una tendencia más amplia y que afecta a todo el sector, embarcado desde hace tiempo en la búsqueda de fórmulas que le ayuden a reducir sus emisiones y ofrecer un servicio más sostenible. En ese empeño se han dado otras propuestas, como el retorno a los barcos de vela, el uso de enormes cometas, buques eléctricos, propulsión híbrida o hidrógeno.

Imágenes: Norled

En Xataka: La última apuesta del transporte marítimo en su lucha para ser sostenible pasa por… volver a los veleros

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La noticia Noruega ha estrenado el primer ferri propulsado por hidrógeno líquido. Es un paso de gigante para el sector fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Aunque estemos en plena Semana Santa, los chollos y rebajas no descansan. Te damos buena prueba de ello con nuestra selección semanal, hoy de Viernes Santo. Como siempre, salimos a Cazar Gangas y volvemos cargados de buenos precios en smart TVs, sonido, informática, hogar y más.

Televisión y sonido

Hisense 65U7HQ

Si buscamos una smart TV de gran diagonal, tenemos rebajada la Hisense 65U7HQ por 799 euros con 100 euros de descuento en Amazon sobre los habituales 899 euros.

Esta smart TV cuenta con el sistema operativo VIDAA U6 de la marca y nos ofrece un panel ULED de 65 pulgadas a 120 Hz y con resolución 4K, compatible con HDR10+ y HLG, 20 W de potencia de sonido o 2 puertos HDMI 2.1 más otros dos HDMI 2.0. Es por tanto un televisor ideal para exprimir nuestra PS5 o Xbox Series X.

Hisense ULED Smart TV 65U7HQ (65 ") 600-nit 4K HDR10+, 120 Hz, Dolby Vision IQ, Disney+, Freeview Play, Alexa Built-in, HDMI 2.1, Modo Filmmaker, Certificado Freesync (Nuevo 2022)

Hoy en Amazon por 799,00€

PVP en PcComponentes 879,00€ PVP en El Corte Inglés 949,00€

Samsung QE55S95B

Otra smart TV que encontramos a buen precio en estos momentos es la Samsung QE55Q70B que en MediaMarkt nos dejan por 629 euros, con una rebaja del 15%, equivalente a 111 euros menos que los 740 anteriores.

Este modelo monta un panel VA Edge LED de 75 pulgadas con resolución 4K, compatible con contenidos HDR10+. Cuenta con dos altavoces de 10W cada uno compatibles con Dolby Digital Plus. Además, cuenta con 4 puertos HDMI 2.1 y es compatible con AMD FreeSync Premium Pro, por lo que es perfecta para jugar.

SAMSUNG TV 33

PVP en MediaMarkt 629,00€

Hoy en Amazon por 697,66€ PVP en PcComponentes 658,99€

JBL Link Music Bundle

Podemos hacernos también, no con uno, sino con dos altavoces inteligentes a un precio más que ajustado en El Corte Inglés. El pack JBL Link Music Bundle, que nos ofrece dos altavoces por 99,99 euros, con unos 50 euros de descuento (un 33%).

Estos altavoces cuentan con conectividad Bluetooth 4.2 y WiFi y nos ofrecen sonido 360º, son compatibles no sólo con Google Assistant, sino también con  servicios de streaming como Spotify, Youtube Music o Apple Music y cada  uno de ellos nos ofrece 20 W de potencia.

JBL Link Music Bundle

PVP en El Corte Inglés 99,99€

Sony XG300

Otro concepto diferente, pensado para llevarnos la música a cualquier parte, lo encontramos en el Sony XG300, un altavoz Bluetooth con 80 euros de descuento, que pasa de 299 a 219 euros esta semana en El Corte Inglés.

Con la oferta igualada en Amazon, este potente altavoz nos ofrece hasta 25 horas de reproducción, iluminación LED y resistencia al agua en un cómodo formato portable con asa incluida.

Sony SRS-XG300 – Altavoz inalámbrico bluetooth portátil con iluminación y un potente sonido, resistente al agua, 25 horas de duración de la batería, carga de smarphone y carga rápida, negro

Hoy en Amazon por 216,94€

PVP en El Corte Inglés 219,00€ PVP en MediaMarkt 239,00€

Marshall Willen

Esta semana, Amazon nos deja otro altavoz Bluetooth mucho más portable como es el Marshall Willen por 25 euros menos, rebajado de unos habituales 99,99 euros a los actuales 74,99 euros.

Es pequeño y compacto, ofrece una potencia de 10W RMS con un tamaño de unos 10×10 cm y un peso de 310 gramos. También cuenta con resistencia al agua y el polvo, con certificación IP67, y ofrece 15 horas de autonomía con una batería que se carga completamente en unas tres horas y que además ofrece carga rápida, con 3 horas de reproducción extra con sólo 20 minutos conectado a la corriente.

Marshall Willen Altavoces inalámbricos Bluetooth 15 Horas de reproducción IP67 Carga rápida a Prueba de Agua Apilable – Negro

Hoy en Amazon por 91,95€

PVP en MediaMarkt 109,00€ PVP en Fnac 119,90€

Smartphones, smartwatches y accesorios

iPhone 14 Pro Max

Este fin de semana, MediaMarkt nos ofrece hacernos con un iPhone 14 Pro Max con 256 GB de capacidad por 1.449 euros en morado o en negro, y por 1.429 euros en dorado o en plata. Nuestro ahorro será de 150 ó 170 euros según color, ya que su precio habitual está en los 1.599 euros.

El terminal más superlativo de Apple para este año nos ofrece pantalla Super Retina  XDR de 6,7 pulgadas, un potente Chip A16 Bionic, 6 GB de RAM,  conectividad 5G o una triple cámara con 48 Mp, capaz de tomar fotos en  ProRAW y de grabar vídeo en 4K HDR a 24 fps en Modo Cine, ofreciéndonos  además un Modo Acción como novedad.

Apple iPhone 14 Pro MAX (256 GB) – Plata

Hoy en Amazon por 1.429,00€

PVP en MediaMarkt 1.429,00€ PVP en PcComponentes 1.449,00€ PVP en Macnificos 1.479,00€

Samsung Galaxy S22

Otro potente smartphone pero con Android y del año pasado, el  Galaxy S22 de Samsung tiene una buena rebaja en MediaMarkt en la versión de 256 GB. Concretamente, nos lo podemos llevar por 625 euros en lugar de los 860 que marca normalmente: son 235 euros de descuento.

El Samsung Galaxy S22 5G es un terminal con pantalla AMOLED de 6,1 pulgadas y resolución Full HD que monta un procesador Exynos 2200 con modem 5G y 8 GB de RAM. En su apartado fotográfico cuenta con una triple cámara con un sensor principal de 50 Mp más un gran angular de 12 Mp y un sensor de 10 Mp para la lente telefoto. Mientras, en su parte frontal encontramos  otra cámara con 10 Mp. Su batería es de 3.700 mAh y ofrece carga rápida a 25W.

SAMSUNG Galaxy S22 Dual Sim 8GB RAM 256GB Black EU

PVP en MediaMarkt 625,00€

PVP en Amazon 776,66€ PVP en Samsung (con cupón) 673,55€ PVP en Worten 669,99€

Redmi Note 11S 5G

Para los que quieran un smartphone más modesto pero también con sistema operativo Android, el Xiaomi Redmi Note 11S puede ser buena elección ahora que la marca nos lo deja en 159,99 euros en lugar de los 249,99 habituales en su web.

Cuenta con pantalla AMOLED de 6,43 pulgadas, procesador Helio G96 de MediaTek, 6 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento en el caso de la variante en oferta, cámara principal cuádruple de 108 Mp, batería de 5.000 mAh o NFC entre otras características.

Xiaomi Redmi Note 11S – Smartphone de 6+64GB, Pantalla de 6.43” 90Hz FHD+ Amoled Dotdisplay, MediaTek Helio G96, Cámara Profesional de 108MP, 5000mAh, Twilight Blue (Versión ES + 3 años de garantía)

PVP en Xiaomi 159,99€

Hoy en Amazon por 249,99€ PVP en PcComponentes 199,90€

Portátiles, gaming e informática

Lenovo Legion 5 15IAH7H

Podemos comprar también un portátil gaming potente con un buen descuento en MediaMarkt. Concretamente, el Lenovo Legion 5 15IAH7H puede ser nuestro ahora por 1.199 euros, con un descuento del 19% sobre los 1.486 euros anteriores. Nos ahorraremos 287 euros en su compra.

Con este equipo tendremos un modelo con pantalla de 15 pulgadas Full HD, con teclado completo, pesa 2,4 Kg y viene con Windows 11 de serie. Monta un procesador Intel Core i7-12700H de última generación, junto a una gráfica RTX3060 con 6 GB de memoria dedicada más 16 GB de RAM y un SSD de 512 GB.

Lenovo Legion 5 Gen 7 – Ordenador Portátil Gaming 15.6" FHD 144Hz (Intel Core i7-12700H, 16GB RAM, 512GB SSD, NVIDIA RTX 3060-6GB GDDR6, WiFi 6E, Windows 11 Home) Teclado QWERTY Español – Gris

PVP en MediaMarkt 1.199,00€

Hoy en Amazon por 1.749,00€

Acer Aspire 5 A515-44

Pero, si es un portátil potente pero muy barato lo que buscamos, podemos decidirnos por este Acer Aspire 5 A515-44, que ahora en Amazon nos dejan por sólo 399 euros con 200 euros de descuento, sobre los 599 anteriores.

Este modelo, con pantalla de 15 pulgadas Full HD, monta un procesadorAMD Ryzen 7 4700U de hace un par de generaciones, con gráfica integrada Radeon Graphics, más 8 GB de memoria RAM y un SSD con 512 GB de capacidad. Viene, eso sí, sin sistema operativo.

Acer Aspire 5 A515-44 – Ordenador Portátil 15.6" Full HD (AMD Ryzen 7 4700U, 8 GB RAM, 512 GB SSD, AMD Radeon Graphics, Sin Sistema Operativo) Color Negro – Teclado QWERTY Español

Hoy en Amazon por 499,99€

ASUS VivoBook F1605PA-MB091W

Otro equipo para trabajar que podemos encontrar rebajado en MediaMarkt es el ASUS VivoBook F1605PA-MB091W, que puede ser nuestro por 549 euros con unos 150 euros de rebaja sobre los anteriores 699 euros.

Es un modelo con pantalla WUXGA de 16 pulgadas que viene con Windows 11 y monta un procesador Intel Core i5-11300H con gráfica integrada Iris Xe junto a 8 GB de memoria RAM y a un SSD de 512 GB.

ASUS VivoBook F1605PA#B0BSVJ16Z3 – Ordenador Portátil 16" WUXGA (Intel Core i5-11300H, 8GB RAM, 512GB SSD, Iris Xe Graphics, Windows 11 Home) Plata Fria – Teclado QWERTY español

PVP en MediaMarkt 549,00€

Hoy en Amazon por 572,94€

Hogar y otros

Cosori CP137-AF

Los que no necesiten una freidora de aire demasiado grande, tienen de nuevo en oferta la Cosori CP137-AF, el modelo con 3,5 litros de capacidad, que se puede encontrar por 84,99 euros, con 15 euros de descuento sobre los 99,99 habituales.

Se trata de un modelo más compacto que la superventas de 5,5 litros, que mantiene el diseño y prestaciones de aquella, ofreciendo cestillo antiadherente desmontable, panel LED de control táctil, 1500W de potencia o temperaturas de uso entre los 70 o los 205º y 11 programas predefinidos.

COSORI Freidora sin Aceite 3.5 L, Freidora de Aire Caliente 1500W con Pantalla LED Táctil y 100 Recetas, Sin PFOA, 75-205 ℃, 11 Modos Preestablecidos, Color Negro

Hoy en Amazon por 84,99€

Xiaomi Mi Smart Air Fryer

Otra freidora de aire que seguimos pudiendo encontrar en oferta es la Xiaomi Mi Smart Air Fryer que Lidle nos deja por 79,99 euros con 3,99 euros de gastos de envío y 20 euros de descuento sobre los 99,99 euros habituales.

Es también un modelo de tamaño medio con 3,5 litros de capacidad, que nos ofrece conectividad WiFi y control desde el smartphone entre sus prestaciones. Cuenta con pantalla OLED y ofrece 1500 W de potencia, temperaturas de 40 a 200º y compatibilidad con Alexa y Google Assistant.

Xiaomi Mi Smart Air Fryer – Freidora de aire inteligente, control mediante aplicación, pantalla OLED, temperatura de cocción entre 40 y 200 °C, doble espacio de cocción, Versión Italiana, Color Blanco

PVP en Lidl 79,99€

Hoy en Amazon por 99,00€ PVP en MediaMarkt 92,99€ PVP en PcComponentes 92,00€ PVP en Xiaomi 99,99€

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La noticia Las mejores ofertas de Semana Santa: Cazando Gangas fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .

Las dos imágenes de aquí arriba están creadas con el mismo prompt. Uno destinado a retratar a Super Mario en una calle poca iluminada con un charco al lado. A la izquierda está el resultado generado por Adobe Firefly. A la derecha, la generada con Midjourney v5.

El generador de imágenes por IA de Adobe acaba de debutar y el resultado, aunque curioso, no es el esperado. Un usuario ha demostrado que el motor de Adobe es claramente inferior al de Midjourney, pero hay una buena razón para ello.

Jim Fan (@DrJimFan) es un ingeniero que trabaja en la división de IA de NVIDIA y antes trabajó para OpenAI y Google en ese ámbito. En su cuenta de Twitter ha publicado un reciente hilo comparando el resultado de aplicar el mismo prompt en Adobe Firefly y en Midjourney, y los resultados son singulares.

Just got access to Adobe Firefly! How does the world's leading creative tool maker fare against MidJourney, a self-funded 11-person team?

Let's check it out. Left is Firefly and right is MidJourney V5. Prompt in "ALT" button on lower-left corner.

Deadpool posing on a car. 1/🧵 pic.twitter.com/p5b3NTZNlW

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

Como ocurre con Super Mario, la interpretación que Adobe Firefly hace del personaje de Deadpool es extraña. Intentó con un tercer personaje famoso.

Same prompt as above but for Pikachu. Again, somehow Firefly does not fully get these famous characters. Maybe a training data copyright issue?

Prompt and MJ image credits to @LinusEkenstam @vitomotiv.

3/ pic.twitter.com/g69zVjJigX

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

Al tratar de sustituir a Super Mario por Pikachu ocurrió lo mismo: la imagen generada por Adobe Firefly era llamativa pero el protagonista de la imagen tenía poco que ver con Pikachu, que por ejemplo sí aparecía muy bien representado en la imagen generado por Midjourney v5.

Next, who is the better portrait photographer?

Photo of a large crowd of commuters in Tokyo, sharply focused faces, but it's the woman in red that commands your attention. Warm glow, elegance.

Prompt & MJ image credit: @nickfloats

4/ pic.twitter.com/FWtLKB7y1o

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

Al intentar generar una foto de una mujer en medio de una gran multitud, las diferencias fueron mucho más patentes, aunque aquí es evidente que el prompt no debió ser bien entendido por Adobe Firefly, que creó una perspectiva totalmente distinta.

Now let's do some mobile app icon design. Does Firefly even know what an app icon is?

iOS app icon, Sci-fi planet landscape with skeuomorphic style.

Prompt & MJ image credit: @followmarcos

6/ pic.twitter.com/fb1vJxf3ma

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

Fan intentó crear un icono para una aplicación móvil. Debía describir una escena de ciencia ficción con un paisaje en el que apareciera un planeta. Adobe Firefly no pareció entender que lo que buscaba era un icono, y no una imagen completa.

The "human finger" test is becoming the new visual Turing Test. It's the final moat that Diffusion needs to conquer to become truly sentient 🤣.

A stunning young Jamaican woman wearing white retrofuturistic sequin Gucci gown, standing in the desert.

Credit: @nickfloats

7/ pic.twitter.com/Dusi6Sgsoj

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

Mucho más contundente fue el resultado de pedirle a ambas plataformas que crearan una imagen fotográfica de una modelo en medio del desierto con un vestido futurista.

¿Qué ha pasado con la cara de la modelo? ¿Y con sus manos?

Al comparar en detalle las imágenes vemos como la de Adobe Firefly, que de lejos no está tan mal, hace aguas en la cara de la modelo y, cómo no, en las manos. Midjourney, no obstante, resuelve ambos problemas de forma asombrosa.

Finally, a landscape photo. It turns out to be an easy task that both Firefly and MJ excel.

Red Ferrari F40 in Dandelions at the Lake Seealpsee.

Prompt & MJ image credit: @heyBarsee

8/ pic.twitter.com/4mp9heT7rW

— Jim Fan (@DrJimFan) April 3, 2023

La última prueba dejó por fin en buen lugar a Adobe Firefly, que ofreció un resultado especialmente notable y comparable en gran medida al que logró Midjourney, que aplicó ese estilo fotorrealista que tanto está llamando la atención en su última versión.

Como explicaba Fan, los prompts utilizados favorecen a Midjourney, pero intentó aplicar algunas variaciones sin éxito. El problema de Adobe Firefly es en realidad otro.

La realidad es que Adobe Firefly ha sido entrenado únicamente con imágenes de Adobe Stock, la base de imágenes de Adobe, y con imágenes totalmente licenciadas y sin problemas de derecho intelectual.

Eso hace que Adobe esté totalmente libre de posibles demandas legales, algo que no ocurre con plataformas como Midjourney o Stable Diffusion, que han entrenado a sus IAs generativas con todo tipo de imágenes y que han tenido que afrontar ya denuncias.

Ese desde luego es un punto a favor de Adobe Firefly, que puede que no compita con Midjourney en ciertos escenarios, pero que desde luego se podrá usar sin miedo a represalias legales.

Imagen: Jim Fan

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La noticia Adobe Firefly intentó competir con Midjourney: salió mal (pero por una buena razón) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

11 de abril de 2023. El día marcado en rojo por Hacienda este año. Un año más, llega la hora de hacer la Declaración de la Renta y aunque tenemos hasta el 30 de junio para cumplir con nuestras obligaciones fiscales, desde el 11 de abril se puede solicitar el borrador y empezar los trámites online. La cita previa presencial no se podrá solicitar hasta el próximo 25 de mayo.

Entre los aspectos a contemplar, nuestro coche, el uso que hemos hecho de él, su mantenimiento o, sencillamente, la compra de un nuevo vehículo, son variables que tenemos o podemos incluir en este diálogo que mantenemos con Hacienda todos los contribuyentes.

¿Qué debemos tener en cuenta como conductores? Todo depende de qué figura representemos. Generalmente, en las próximas líneas hablaremos de trabajadores por cuenta propia pero, además, los siguientes profesionales también podrán acogerse a algunas desgravaciones superiores:

• Transporte industrial o de mercancías.
• Prestación de servicios de transporte de viajeros mediante contraprestación.
• Prestación de servicios de enseñanza de conductores o pilotos mediante contraprestación.
• Realización de pruebas, ensayos, demostraciones o promoción de ventas por parte de los fabricantes.
• Desplazamientos profesionales de los representantes o agentes comerciales. Realización de servicios de vigilancia.

Coche nuevo

Aquellos trabajadores por cuenta propia que se hayan comprado un coche nuevo a lo largo de 2022, hay algunas desgravaciones que pueden tener en cuenta.

• Cuotas de amortización e intereses pagados: se podrán desgravar un 50%.
• IVA del coche comprado: se podrán desgravar el 50% del mismo. Si somos un trabajador señalado con anterioridad, podremos desgravarnos el IVA al completo.

Aquellos conductores que hayan sido reconocidos con algún tipo de discapacidad, podrán desgravarse el 50% del IVA pagado en la compra del coche. Hay que tener en cuenta que, en este caso, el IVA que se aplicó debió ser de un 4%, en lugar del 21% de IVA habitual.

Por último, los hogares de familias numerosas también se podrán desgravar el 50% del IVA pagado en la compra. En este caso, es necesario inscribirse previamente en el registro de la Federación Española de Familias Numerosas.

Combustible y mantenimiento

Las desgravaciones en la campaña de la Declaración de la Renta no sólo afectan a la compra de un vehículo nuevo. Si el autónomo tiene un coche en propiedad que utiliza para su actividad profesional, podrá hacer lo propio con parte o la totalidad del IVA del combustible y del mantenimiento.

Lo habitual es que el trabajador se desgrave el 50% del IVA del combustible y de los gastos asociados del mantenimiento, como el paso por un taller. Sin embargo, las profesiones señaladas al inicio de este artículo podrán desgravarse el IVA completo tanto de los pagos a la hora de rellenar el depósito como a la hora de mantener su coche en buen estado.

Qué pasa con los arrendatarios

Fue la gran novedad del año pasado.  También los arrendatarios de un vehículo pueden desgravarse el IVA del combustible y del mantenimiento del mismo, por lo que ya no es necesario ser propietario para beneficiarse de estas ventajas.

Hasta la Declaración de la Renta de 2022 era necesario ser autónomo y tener un vehículo en propiedad, sin embargo, desde el año pasado se puede optar por estas desgravaciones siempre que se cuente con una factura en la que quede demostrado el uso del vehículo por aquella persona que esté presentando la declaración de la Renta.

Cuidado con el Plan MOVES III

En este caso no hablamos de desgravaciones, en este caso hablamos de devolver parte de la ayuda a Hacienda. Una de las grandes críticas que se le hace al Plan MOVES III es que no se trata de un descuento directo a la hora de la compra.

En los vehículos con un precio inferior a 45.000 euros antes de la aplicación del IVA, el Estado entrega 4.500 euros al comprador y hasta 7.000 euros si, además, achatarra un vehículo. Esta ayuda, eso sí, hay que reflejarla en el apartado Ganancias Patrimoniales junto al resto de salarios y rentas de la base general del IRPF.

En Xataka

Guía para prepararte para la declaración de la Renta 2022: calendario y pasos previos antes de pedir el borrador online

Esto implica que parte de la ayuda del Plan MOVES III acabe volviendo a las arcas del Estado. Esto dependerá de la cuantía que final que se refleje en nuestros ingresos, quedando divididos los tramos del IRPF de la siguiente manera:

• Hasta 12.450 euros: devolución del 19% de la ayuda.
• Hasta 20.200 euros: devolución del 24% de la ayuda.
• Hasta 35.200 euros: devolución del 30% de la ayuda.
• Hasta 60.000 euros: devolución del 37% de la ayuda.
• Hasta 300.000 euros: devolución del 45% de la ayuda.
• Más de 300.000 euros: devolución del 47% de la ayuda.

En Xataka | Calendario de la Renta 2022: fechas y cuándo se hace la declaración de la Renta de 2023

Foto | Waldemar

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La noticia Renta 2022: cómo afecta a los conductores y a los compradores de un coche eléctrico fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .