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August 2, 2023

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Adriana P

Un cohete y una cabra con la cabeza de Elon Musk. Lo más raro de una concentración de fans de Tesla no son coches tuneados

Un cohete y una cabra con la cabeza de Elon Musk. Lo más raro de una concentración de fans de Tesla no son coches tuneados

Dicen que de tal palo, tal astilla. Por lo que de un ídolo de masas como es Elon Musk, dispuesto a pelearse en una jaula en Las Vegas con su rival tecnológico para solventar diferencias, solo se espera que sus seguidores sean igual de “creativos” a la hora de expresar su afinidad con los proyectos de Musk.

Lo menos ortodoxo de Tesla. San Luis Obispo es una pequeña localidad de la costa oeste de Estados Unidos, a medio camino entre San Francisco y Los Ángeles. Esta pequeña población ha acogido por tercer año consecutivo, un peculiar evento en el que se han reunido fans de los coches Tesla en un evento al más puro estilo de las concentraciones de vehículos con motor de combustión.

El evento contó con todos los ingredientes habituales en este tipo de concentraciones: barbacoas, exhibiciones de aceleración, charlas y coches tuneados. El matiz es que los coches tuneados son de Tesla, y el buen gusto tal vez no venía de serie.

Una madrina de excepción y Elon “cabra” Musk. La concentración celebrada el último fin de semana de julio, contó con la presencia de Maye Musk, madre de Elon Musk, que actuó como madrina de la concentración de Tesla que reunió a más de 2.300 seguidores de Tesla y, en particular, de Elon Musk. Esto supone todo un éxito de asistencia ya que en la edición de 2022 se congregaron unos 1.300 seguidores y con un precio de entre 45 y 65 dólares por entrada.

Maye Musk se encontró una curiosa estatua metálica de más de 5 metros de alto como estandarte del evento que representaba un cohete de Space X sobre el que se encontraba la cabeza de Elon Musk sobre el cuerpo de una cabra. Aunque la obra podría explicar algunas de las últimas decisiones del magnate en su red social. No pasa de ser un mero reclamo publicitario que acaparó las miradas de todos los asistentes.

Elon Cabra Musk

La cabeza de Elon Musk sobre el cuerpo de una cabra subida a un cohete.

Elon, uno de los nuestros. El evento lo ha cubierto el medio local SFGate, y en las declaraciones recogidas se destaca la familiaridad con la que los asistentes se referían a Elon Musk como, simplemente, Elon. Según este medio, los fans de Tesla allí congregados consideran a Musk como alguien cercano y no como el director ejecutivo de la marca que ha fabricado sus coches.

“Creo que lo que Elon hizo con PayPal es muy inspirador. Pero cuando se inició la energía solar y eléctrica dije: OK, ahora este tipo está haciendo algo por nuestro planeta”. Ese espíritu de comunidad se pone de manifiesto con el carácter benéfico del evento.

Más que Tesla, innovación. Más allá de la pasión por una determinada marca o por un tipo de coche que se acostumbra a respirar en este tipo de eventos de motor, lo que hace a la Tesla Takeover diferente es el espíritu de innovación.

Según la prensa local, no solo se trata de una concentración de aficionados a los coches de Tesla, son una legión de seguidores de Elon Musk y sus proyectos y los llevan hasta el extremo. El único detalle es que el rugir de los motores se tiene que emular desde los altavoces.

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Imagen | KSBY News


La noticia Un cohete y una cabra con la cabeza de Elon Musk. Lo más raro de una concentración de fans de Tesla no son coches tuneados fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

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Adriana P

Llega el verano, sube la gasolina. Su precio se dispara y estas son las previsiones que esperamos

Llega el verano, sube la gasolina. Su precio se dispara y estas son las previsiones que esperamos

El 1 de abril de 2022 entró en funcionamiento la subvención de 20 céntimos/litro que el Gobierno de España empezó a aplicar para los repostajes de todos los conductores. Aunque la medida se pensaba extender hasta junio en un primer momento, finalmente ha estado activa hasta el pasado mes de diciembre. Ocho meses después, en la práctica, pagamos lo mismo por el combustible.

0,003 euros/litro. En la práctica, esa es la diferencia de dinero que estamos pagando respecto al pasado 1 de abril de 2022, cuando la gasolina y el diésel pasaron a costar, de la noche a la mañana 20 céntimos/litro menos a todos los conductores. Según el boletín semanal de la Unión Europea, el precio se situaba, de media, en 1,818 euros/litro en nuestro país. El último informe reflejaba un coste de 1,615 euros/litro.

La situación, sin embargo, empeora por momentos. El informe de la Unión Europea es d ela semana pasada pero, según dieselgasolina.com, donde se recogen los precios medios de los combustibles en nuestro país, el coste de repostar gasolina 95 hoy es de 1,677 euros/litro. La gasolina 98 ya se sitúa en 1,854 euros/litro. Hace un año por un litro de gasolina pagábamos 1,702 euros/litro (descontada la subvención).

La única “buena” noticia. Y con comillas. La reciben los conductores de vehículos diésel. En 2022 vieron cómo este combustible superaba a la gasolina pese a que sus impuestos son más bajos. Aunque no se terminó de llegar a un consenso de por qué se produjo este fenómeno, lo cierto es que la Guerra de Ucrania no ayudó en absoluto.

Entonces, cuando se empezó a aplicar la subvención, el diésel marcaba unos aterradores 1,837 euros/litro. El último boletín de la Unión Europea lo situaba en 1,465 euros/litro, muy lejos por tanto de las cifras de 16 meses atrás. Hoy, sin embargo, ya se recogen precios de 1,527 euros/litro y de 1,642 euros/litro para el gasóleo A+. Por tanto, los márgenes de lo que se pagaba en abril de 2022 (subvención aplicada) se han reducido hasta unos escuetos 11 céntimos en el mejor de los casos.

No somos los únicos. El repunte del precio de la gasolina y el diésel no es algo exclusivamente español. En Estados Unidos consideran que se trata de una subida dentro de lo esperado, con el mayor consumo del aire acondicionado y el crecimiento de los viajes por carretera durante las vacaciones. Pese a ello, algunas voces internas al Gobierno de Joe Biden avisan de que están observando “con mucho cuidado” este crecimiento.

En Italia, el Gobierno se ha cansado de los precios que muestran las gasolineras y desde hoy, 1 de agosto, las estaciones de servicio están obligadas a mostrar el precio medio de los combustibles en el país. De media, la gasolina tiene un precio en Italia de 1,864 euros/litro pero en La Vanguardia recogen que en algunas carreteras se han llegado a ver precios de más de 2,5 euros/litro en el caso de la gasolina.

En Francia, la media de precios de la gasolina y el diésel no es mejor. En el último boletín europeo se recoge que los franceses pagan 1,846 euros/litro por la gasolina y el diésel ya se sitúa en 1,700 euros/litro. En Alemania, las cuentas son de 1,875 euros/litro para la gasolina y 1,662 euros/litro para el diésel. El país donde menos se paga por los carburantes es Malta (1,340 euros/litro por la gasolina y 1,210 euros/litro por el diésel). En el lado opuesto, Dinamarca es el más caro para llenar el depósito (1,980 euros/litro de gasolina y 1,680 euros/litro de diésel).

¿Qué está pasando? El aumento de precios del combustible también está ligado a una subida tranquila pero sin pausa en el precio del barril de Brent. En el último año, se han alcanzado máximos de 85 dólares/barril, un precio que ya rozamos (cuando escribimos estas líneas es de 84 dólares/barril). En marzo el precio se desplomó a poco más de 70 euros/barril y aunque creció posteriormente, volvió a caer en mayo. Desde entonces, la subida general es constante.

La subida de abril se entiende, en parte, por las continuas huelgas francesas, que también tuvieron su impacto en los productos refinados en la Unión Europea, apuntaba entonces Bloomberg. No hay que olvidar que el pasado mes de diciembre se amplió el boicot europeo al petróleo ruso llegado por mar y el tope a sus precios, una medida de la que no se tenían claras las consecuencias.

A lo anterior hay que sumar constantes recortes en la producción de petróleo por parte de la OPEP+. En abril ya se avisaba de que el verano podía ser complicado, teniendo en cuenta que se dejarían de poner en el mercado, de forma voluntaria, 1,66 millones diarios de barriles. De ellos, 500.000 barriles dependen de Arabia Saudí, una cifra que empalidece los 211.000 barriles que ha sacado del mercado Irak o los 144.000 de Estados Unidos, países que más han recortado en este último movimiento.

¿Qué podemos esperar? Como suele ser habitual con el precio de la gasolina, tampoco está especialmente claro. Algunos analistas, como recoge la BBC apuntan a que Arabia Saudí necesita mantener el precio del barril en los 80 dólares/unidad para poder financiar los gastos estatales. Sin embargo, creen que no subirá mucho más el precio, pues la demanda mundial no es demasiado alta.

Otras voces, como la Agencia Internacional de Energía (AIE) y la consultora Rystad Energy, en previsiones recogidas por Reuters, apuntan a que el crecimiento del coche eléctrico adelantará el máximo consumo de petróleo de China a 2024. Se temía que la apertura de China tras la crisis de coronavirus disparara la demanda y el precio del petróleo, lo que no sucedió. Sin embargo, sí se especula con un descenso de la misma a partir del año que viene.

E, incluso, hay expertos que lanzan mensajes todavía más arriesgados. Per Lekander, de Clean Energy Transition, aseguraba en CNBC que las tensiones de Arabia Saudí terminarán por romper el cártel mundial que es la OPEP+ y que, en ese escenario, el precio del barril se puede desplomar a apenas 35 dólares, pues entraría en juego una competencia salvaje por colocar el petróleo.

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Foto | Xataka


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8BitDo tiene nuevos teclados mecánicos retro que nos recuerdan a la NES. Y llegan con botonacos como extra

8BitDo tiene nuevos teclados mecánicos retro que nos recuerdan a la NES. Y llegan con botonacos como extra

Hace unos años nadie prestaba atención a los teclados. Después de todo, “solo” servían para teclear. Sin embargo los fabricantes de periféricos pronto se dieron cuenta de que estos periféricos se habían convertido en un objeto de deseo para gamers y usuarios convencionales. Eso es justo lo que ha aprovechado 8BitDo, el fabricante que lleva tiempo aprovechando muy bien una tendencia muy arraigada entre los amantes de la tecnología.

Mecánico + retro = éxito. Los nuevos teclados mecánicos de este fabricante no solo presumen de interruptores Kailh Box White V2 intercambiables, sino que además cuentan con dos diseños retro absolutamente encantadores que son un rendido homenaje tanto a la Nintendo Entertainment System (NES) que se vendió en el mundo occidental, como a la Nintendo Famicom que se vendió en Japón.

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De teclado numérico nada. El diseño tenkeyless hace que no haya teclado numérico integrado en estos dispositivos, lo que los hace más compactos. Aún así están llenos de detalles: hay un dial de volumen en la esquina superior del teclado, así como un selector que intercambia el modo de conexión, que puede ser Bluetooth o una conexión inalámbrica de 2,4 GHz que usaremos vía un dongle USB camuflado en la parte baja del teclado. El teclado también se puede usar con cable USB.

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Mucha autonomía, cero retroiluminación. Si lo usamos de forma inalámbrica, la batería recargable tiene una autonomía de 200 horas —unas cinco semanas si lo usamos ocho horas al día durante cinco días a la semana— y su carga se completa en unas cuatro horas. Una de las ausencias más llamativas es la de la retroiluminación, que no está presente en el teclado. Tampoco disponemos en este modelo de algún tipo de retroiluminación RGB.

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Y con superbotones. Estos modelos llegan además acompañados de un detalle especialmente espectacular: un par de botones gigantes que también se inspiran en los mandos de las NES y que, cómo no, son programables. Hacen uso de interruptores Gateron Green que teóricamente son perfectos para usarlos de forma… contundente, y se conectan al teclado mediante un cable de 3,5 mm. Por si dos botones os parecen pocos, hay conectores adicionales en el teclado para conectar hasta cuatro pares en total. Cada par cuesta 19,99 dólares.

Ya la venta. Aunque de momento no parecen estar disponibles en tiendas online en Europa, sí es posible hacer la reserva de uno de estos modelos en la web oficial de 8BitDo. Los teclados comenzarán a estar disponibles el 10 de agosto, y su precio es de 99,99 dólares en Estados Unidos.

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La noticia 8BitDo tiene nuevos teclados mecánicos retro que nos recuerdan a la NES. Y llegan con botonacos como extra fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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“De niño quería ser un perro y salir a la calle”: este japonés ha pagado dos millones de yenes para convertirse en un collie

Sobre sueños no hay nada escrito. Hay quien de niño fantasea con convertirse en bombero, novelista, astronauta, espía, científica, veterinario… Y quien, como Toco, siente auténtica vocación por llevar una vida de perros. Literalmente. Quizás suene extravagante, pero este japonés, de quien poco se sabe más allá de su apodo, país y aficiones, ha puesto todo su empeño y dedicado una buena suma de dinero a convertirse en un enorme border collie que se pasea feliz por casa y el parque.

Nos explicamos.

De Toco no se sabe gran cosa. Solo las pocas pinceladas que él mismo ha compartido sobre su vida y su principal y poco convencional afición: enfundarse un traje de perro, ponerse a cuatro pasas y comportarse como un auténtico collie, lo que pasa por dar la pata, tumbarse de lado, jugar con una pelota, llevar correa, descansar en una jaula, recibir caricias y andar igual que cualquier can feliz.

No hace falta imaginárselo. Muchas de sus experiencias como perro las graba y sube luego a su canal de YouTube, “I want to be an animal”, donde va camino de los 42.000 suscritores y tiene vídeos con varios millones de visualizaciones. Algunas de sus piezas se colgaron el año pasado, lo que le da cierta trayectoria. A lo largo de todo este tiempo no ha parado de atraer el interés de las redes y medios, incluidas revistas con alcance fuera de Japón, como People o Daily Mail.

“¿Recuerdas tus sueños de la infancia”

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Su vídeo más popular lo grabó de hecho durante una entrevista con ContentFirst, agencia del grupo RTL Germany. La pieza es especial tanto por el enorme éxito que ha alcanzado —suma casi 5,5 millones de visualizaciones— como por captar a Toco en un contexto bastante diferente al que suele mostrarnos en el resto de sus piezas: en vez de pasear por las habitaciones de una casa o un recinto cerrado, el “perro-humano” se mueve por el parque, con otros canes y gente.

Dar paseos a cuatro patas por la calle puede parecer complicado, pero no es el desafío más duro que Toco ha tenido que asumir. Su afición no es convencional. Su traje, tampoco. Para lograr un disfraz realista que se adapte a su propia fisionomía, ha tenido que encargar un traje hecho a medida a la empresa Zeppet que le costó cerca de dos millones de yenes (12.700 euros) y tardó 40 días en fabricarse.

“Además, recopilamos fotografías tomadas desde varios ángulos para que el hermoso pelaje del border collie pueda reproducirse y diseñarse para que el pelaje fluya naturalmente”, explicaba en diciembre la compañía a la revista Mirror.

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La pregunta del millón a estas alturas es… ¿Por qué?

La respuesta es sencilla.

A Toco lo ha movido la misma razón que lleva a otras personas a prepararse para convertirse en astronauta o escribir con el propósito de alcanzar éxito como novelista. Vocación. Pura y dura vocación. Una que en su caso viene de muy atrás.

“¿Recuerdas tus sueños de cuando eras pequeño? Quieres ser un héroe o mago. Recuerdo que escribí en mi libro de graduación de la escuela primaria que quería ser un perro y salir a la calle”, relata. Ese “sueño vago” pero pertinaz de convertirse en una criatura que camina a cuatro patas perduró pese al paso de los años, hasta que un buen día decidió pasar de las ensoñaciones y deseos a la realidad.

Y encargar su realista y carísimo traje de borde collie.

Que optase por esa raza y no otra tampoco fue casualidad. Más allá de que sea su tipo de perro favorito, los border collie son animales de cierta envergadura, con un tamaño que se adaptaba a su fisionomía y un largo pelaje que ayuda a “engañar la figura humana” y mejorar el efecto del disfraz. “¡Mi sueño de convertirme en un animal se hizo realidad de esta manera!”, celebra enfundado en su nueva piel.

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Por más popularidad que haya logrado, por más virales que se hayan vuelto sus vídeos e interés que haya suscitado, incluso entre revistas del tirón del New York Post, Toco prefiere preservar su auténtica identidad. No ha facilitado datos sobre su vida, más allá de sus viejos anhelos de la infancia. Lo que sí ha comentado abiertamente es por qué ha decidido mantener esa discreción.

“No le he hablado a nadie de mi transformación. Aún tengo miedo de que mis amigos encuentren mi pasatiempo extraño”, reflexiona. Hace poco reconocía a People que siente “un poco de complejo de inferioridad” porque sabe que su hobby no es precisamente popular. De hecho quiere evitar que las personas con las que trabaja sepan que tiene colgado en el armario de casa un enorme traje de border collie de casi 13.000 euros. “Piensan que es raro. Por la misma razón no puedo mostrar mi verdadero rostro”, confiesa el japonés a New York Post.

Lamentablemente sabe de qué habla.

El vídeo en el que muestra cómo pasea por el parque ha recibido algunos comentarios que lo atacan de forma directa y cuestionan sus motivaciones. “Los hombres se gastan literalmente 20.000 dólares para transformarse en un collie en vez de acudir a terapia”, bromea uno. Otro incluso va más allá y desliza que lo que hace Toco no es otra cosa que dar rienda suelta a “una extraña cosa sexual”.

Comentarios de ese tipo, explica, le entristecen.

Eso no significa que piense abandonar el sueño que acariciaba ya desde niño.

“Me encantan los animales y disfruto jugando como un border collie. Es mi afición, así que seguiré adelante”, abunda Toco: “Me hace feliz y a otros también“.

Imágenes: I want to be an animal (YouTube)

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La noticia “De niño quería ser un perro y salir a la calle”: este japonés ha pagado dos millones de yenes para convertirse en un collie fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

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