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agosto 12, 2023

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Adriana P

“As an AI language model…”: la academia se ha llenado de investigaciones sobre la IA escritas por la IA

Google Académico (en inglés, Google Scholar) es un motor de búsqueda desarrollado por Google y enfocado específicamente en la búsqueda de contenido y bibliografía científica y académica. Lo normal hasta ahora era encontrar citas y enlaces a libros, artículos de revistas científicas y estudios de todo tipo que estaban redactados por investigadores humanos. Pero eso era hasta ahora.

“As an AI language model…”. Andrew Jean Gao, estudiante de Stanford, descubrió algo singular al hacer una búsqueda en este servicio. Quiso saber si en los resultados de búsqueda aparecerían textos escritos por una inteligencia artificial y, en concreto por ChatGPT, que suele comenzar algunos de sus párrafos con la frase “As an AI language model…” (“Como modelo de lenguaje de IA…”). Resultó que había decenas de resultados.

Artículos coescritos por ChatGPT. En estos artículos lo sorprendente es que los autores no mencionan en absoluto que han utilizado ChatGPT —o chatbots similares— para redactar los textos. Aunque no lo hagan, esa frase inicial los delata, como sucede por ejemplo con el estudio de Dharmaraja Selvamuthu, del Instituto Indio de Tecnología en Delhi, que en enero de 2023 publicó un estudio sobre predicción de valores de bolsa usando redes neuronales. Nada más empezar la descripción parece quedar claro que ChatGPT ha escrito parte (si no todo) el texto.

Ejemplos por doquier. Es fácil replicar el experimento entrando en Google Académico e introduciendo en la caja de búsqueda el texto ‘”As an AI language model” -“ChatGPT”’ (sin las comillas simples del principio y final). Tanto en el móvil como en la web se puede comprobar rápidamente cómo los resultados son numerosos.

Citando estudios falsos de autores “X e Y”. Algunos de esos estudios muestran además a las claras la debilidad de la redacción de ChatGPT, que es conocido por inventar cosas. En este estudio se citaba otro informe “de los autores X e Y (año)” que ni siquiera existe. Hacer mención literal de autores con esos nombres inexistentes y que no son más que variables ya deja claro que los usuarios que publicaron esos estudios ni siquiera se molestaron en revisarlos.

Ironías. La situación es casi irónica en algunas de esas publicaciones. Como apuntaba Kean Gao, resulta sorprendente encontrar un estudio que habla de la interacción entre humanos y robots y que quien lo haya escrito, una vez más, haya sido un modelo de lenguaje como ChatGPT. Hay incluso libros de “Introducción al sexo” que han sido también redactados usando ChatGPT.

Estudios escritos por IA que se convierten en referencias. Es habitual que los investigadores se citen unos a otros haciendo referencia a sus estudios, y eso es precisamente otro de los problemas de este descubrimiento: que estos estudios escritos parcial o totalmente por un chatbot acaben siendo referentes. Es lo que ha ocurrido con un análisis de “Yo, Robot”, que ha sido citado 18 veces.

Situación preocupante. El problema no es solo de los autores que utilizan ChatGPT para redactar estos textos total o parcialmente, sino de las reputadas plataformas en las que se publican, que parece que tampoco realizan ningún tipo de control o filtrado sobre los textos. Es como si todo valiese mientras tenga el aspecto de un estudio formal. Ya se detectaron problemas graves en el ámbito de la publicación científica durante la pandemia, pero el auge de la IA generativa puede hacer que aquella situación se quede casi en anécdota al lado de esta nueva hornada de estudios (co)escritos por ChatGPT y otros chatbots.

Imagen | Sigmund

En Xataka | La revisión por pares es uno de los pilares de la ciencia. Ahora hay quien propone cambiarlo de arriba a abajo


La noticia “As an AI language model…”: la academia se ha llenado de investigaciones sobre la IA escritas por la IA fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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Adriana P

Así es Ariane 6, el poderoso cohete de la ESA que competirá con el Falcon 9 de SpaceX y el Long March 3B chino

Así es Ariane 6, el poderoso cohete de la ESA que competirá con el Falcon 9 de SpaceX y el Long March 3B chino

En toda la historia se han lanzado unos 14.000 satélites y, si nos basamos en datos de las Naciones Unidas, todo parece indicar que el número de lanzamientos podría alcanzar los 100.000 en la próxima década. Las proyecciones del futuro que nos espera son aún más interesantes si tenemos en cuenta que, a medida que pasa el tiempo y el sector evoluciona, el acceso al espacio se vuele más accesible.

Analistas de Citigroup calculan que los costes de lanzamiento se reducirán en un 95% para 2040, una auténtica locura si recordamos que hasta hace unos pocos años poner carga útil en órbita era una posibilidad limitada a un selecto grupo de actores. Como podemos ver, estamos siendo testigos de una carrera en la que pueden surgir nuevos líderes. La Agencia Espacial Europea (ESA) quiere se protagonista.

Lanzamientos “más baratos” a bordo del Ariane 6

Desde hace décadas la ESA ha confiando en las capacidades de su cohete Ariane 5 para realizar lanzamientos orbitales, pero el mundo evoluciona y este exitoso vehículo acaba de jubilarse para dar lugar a Ariane 6. Se trata del más moderno y avanzado sistema de lanzamiento de la organización europea construido por ArianeGroup. ¿Su misión? Ofrecer lanzamientos mucho más baratos para los clientes que su antecesor.

Pero para los encargados de operar y comercializar los servicios de nuevo cohete no les basta con superarse a sí mismos. Vivimos en un mundo donde las opciones de lanzamiento son cada vez mayores, por lo que también es necesario ofrecer una oferta lo suficientemente convincente como para competir con otros exponentes del sector como SpaceX y su cohete Falcon 9, e indirectamente, con el Long March de China, entre otros.

Entonces, ¿qué tiene para ofrecer Ariane 6? Estamos frente a un vehículo de lanzamiento de dos etapas no reutilizable de nueva generación. Además de bajar los costes de lanzamiento se presenta como una alternativa en dos versiones (Ariane 62 y Ariane 64) capaces de cubrir una amplia variedad de misiones tanto comerciales como gubernamentales. Se espera que su despegue inaugural se produzca en algún momento de 2024.

Ariane 6

Ariane 6

Nuestro protagonista despega con una etapa central impulsada por propulsores de combustible líquido (hidrógeno líquido y oxígeno líquido) Vulcain 2.1 derivados del Ariane 2 y dos o cuatro propulsores P120C de combustible sólido. La etapa superior, por su parte, se eleva gracias a un motor Vici mejorado, también de combustible líquido. Esta última ha sido diseñada para desorbitar automáticamente después de entregar su carga útil.

Ariane 62, que es la versión con dos propulsores sólidos, está pensada para cubrir las necesidades de clientes institucionales. Puede lanzar grandes cargas útiles científicas, desplegar constelaciones de satélites e incluso hacer entregas multiorbitales por cada lanzamiento. Su capacidad máxima, como cualquier otro sistema de lanzamiento, esta condicionado por las diferentes órbitas en las que puede operar.

ariane 62

ARIANE 64

Falcon 9 V1.0

FALCON 9 V1.1

Falcon 9 Full Thrust

long march 3b

carga útil máxima a leo

10,3 toneladas

20 toneladas

10,4 toneladas

13,1 toneladas

17,4/22,8 toneladas

11,5 toneladas

En concreto, tiene una capacidad máxima de 5 toneladas para órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), 10,3 toneladas para órbita terrestre baja (LEO) y 6,5 toneladas para órbita heliosíncrona (SSO). En todos los casos el carenado del vehículo se adapta para acomodar desde cargas únicas hasta varia cargas individuales con diferentes estructuras y cuya suma no supere la capacidad máxima de entrega en órbita.

Ariane 6 2

Diferentes configuraciones en el carenado del Ariane 6

Si hablamos de Ariane 64 hablamos de la versión de cuatro propulsores sólidos. Esta propuesta está pensada para conquistar a clientes comerciales de casi cualquier parte del mundo. Se destaca por lanzar satélites pequeños o grandes en configuraciones duales y comparte el resto de sus prestaciones con la versión anterior. Eso sí, admite cargas mucho más pesadas: 12 toneladas en GTO, 20 en LEO y 15 toneladas en SSO.

El sitio de lanzamiento de los cohetes Ariane 6 será el ya conocido Puerto Espacial en la Guayana Francesa, también conocido como el Centro Espacial de Guayana. Desde esta ubicación hemos visto despegar al Ariane 5 con cargas tan importantes y delicadas como el Telescopio Espacial James Webb. Y desde aquí veremos lanzar satélites de Project Kuiper de Amazon y otros cuando este nuevo cohete empiece a operar.

Ahora que tenemos un panorama más claro de lo que lo último de Arianespace ofrece podemos volver al tema de las costes. NASASpaceFlight.com señala que cada lanzamiento del Ariene 5 costaba alrededor de 175 millones de dólares. Ariane 6, dependiendo de su configuración, reducirá los costes a entre 77 y 126 millones de dólares, aunque todavía un poco lejos de los 67 millones de dólares que cuesta lanzar el Falcon 9 de SpaceX.

Imágenes: ESA

En Xataka: Marte está girando cada vez más rápido (y no estamos seguros de por qué)


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Adriana P

El COVID ha vuelto a España. Es la confirmación de que ya se ha vuelto una enfermedad completamente ordinaria

El COVID ha vuelto a España. Es la confirmación de que ya se ha vuelto una enfermedad completamente ordinaria

El COVID ha vuelto. En una semana, la incidencia de la enfermedad en atención primaria ha pasado de 75 casos cada 100.000 habitantes a 88. Eso son 13 puntos. Hace un mes, las cifras estabas en 29. En menores de cinco años, son 150. Y la tasa de hospitalización ha pasado de 0,75 a 2,04.

En cambio, el resto de enfermedades respiratorias (gripe, VRS, etc…) están en niveles normales. Así que sí, el COVID ha vuelto y lo cierto es que eso importa extremadamente poco. Al menos, si de lo que hablamos es de salud pública.

¿Cómo que no importa Claro que importa. El COVID ha sido la enfermedad más importante de la última década. A escala planetaria. Claro que importa. E importa, sobre todo, para las nuevas hospitalizaciones y para el repunte de enfermos.

Y, precisamente por ello, el Instituto Carlos III sigue incluyéndolo en su último Informe de Vigilancia Centinela de Infección Respiratoria Aguda en Atención Primaria (IRAs) y en Hospitales (IRAG), de donde hemos sacado esas cifras.

Lo que no tiene ningún sentido es seguir hablando del SARS-CoV-2 como si no hubiera pasado nada en los últimos años; como si siguiéramos en 2020 o 2021. Pero lo estamos haciendo, basta hacer una pequeña búsqueda en internet para ver que hay docenas de medios hablando de ‘ERIS‘, una nueva variante descendiente de XBB.1.9.2 que está circulando por ahí.

...pero lo ha dicho la OMS. Sí, es cierto. La Organización Mundial de la Salud ha dicho, alto y claro, que seguramente esta variante está detrás del repunte que nos está afectando (pero que está afectando también a países como Francia y Alemania). Y, pese a ello, hace meses que dio por finiquitada la “emergencia sanitaria mundial”.

No obstante, es una “amenaza” y ‘ERIS‘ es una variante “de interés”. De hecho, como decía en el bloque anterior, algo digno de atención. Médica, técnica y epidemiológica. Como lo son las nuevas variantes de gripe o de cualquier otra enfermedad.

El COVID ha perdido sus dos grandes bazas. Más allá de la eterna discusión sobre si la peligrosidad el COVID era alta o no lo era, lo cierto es que el principal problema de la enfermedad que emergió a finales de 2019 fue que no teníamos inmunidad cruzada.

Del resto de enfermedades ‘conocidas’ nos defienden muchas cosas, pero eminentemente el muro epidemiológico que impide que se propague (y nos protege parcialmente). Con el COVID no pasaba y, aupado por una transmisibilidad muy alta (y un sistema de vigilancia internacional con muchos agujeros), campó a sus anchas llevando el mundo al colapso.

Un escenario como ese no está encima de la mesa. Y no lo está desde hace mucho tiempo. Seguirá muriendo gente por COVID, pero su capacidad para cerrar todas y cada una de las sociedades modernas es agua pasada.

La otra baza fue el miedo. Cuando Italia entró en crisis a finales de febrero de 2022, la pandemia entró en una nueva fase. Había salido de China y aparecía en el corazón de la Europa occidental. La preocupación por los problemas en Asia se transformó en miedo. Casi todo lo que vino después en relación con la respuesta pública a la enfermedad, se debió al miedo.

Pero el miedo ha desaparecido. Entre el 28 de febrero y el 6 de marzo de 2022, la gripe pasó del discreto segundo plano que lleva ocupando durante dos años “a empezar a llamar a las puertas de las urgencias”. Y siguió creciendo y creciendo. Esa fue la prueba de que la pandemia había terminado: los españoles no estábamos siguiendo las recomendaciones de aislamiento social y por ese resquicio se coló la gripe. Habíamos perdido el miedo.

Y no, por muchos pequeños repuntes y por muchas variantes que sigan apareciendo, no parece que lo vayamos a recuperar.

En Xataka | Vuelve la gripe: es la prueba definitiva de que hemos dado por finalizada la pandemia de covid

Imagen | Adelin Prada


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Adriana P

No contento con su nueva mansión, Jeff Bezos se ha comprado otra en la isla más exclusiva del mundo: Billionaire Bunker

No contento con su nueva mansión, Jeff Bezos se ha comprado otra en la isla más exclusiva del mundo: Billionaire Bunker

Que un millonario con la fortuna de Jeff Bezos se compre una mansión en algún barrio residencial exclusivo no es ninguna novedad. Pero estrenar dos mansiones en los lugares más exclusivos del planeta y con meses de diferencia es cuanto menos llamativo, incluso para la tercera persona más rica del mundo. No obstante, invertir en mansiones no es algo nuevo para el magnate del e-commerce, que ya cuenta con propiedades en Los Ángeles, Seattle, Texas, Washington, Nueva York y, ahora, en Miami.

Un nuevo vecino en el barrio. La última mansión que se ha comprado el fundador de Amazon se encuentra en el exclusivo barrio residencial en la isla de Indian Creek en Florida, también conocido como Billionaire Bunker por las restrictivas condiciones de acceso y vigilancia de la zona.

Con la nueva adquisición el millonario compartirá vecindario con figuras como Tom Brady y Gisele Bündchen, Adriana Lima, Beyoncé, Ivanka Trump, Norman Braman o el español más universal: Julio Iglesias que cuenta con cuatro propiedades en la isla.

Un casoplón en 1,1 hectáreas de terreno. Según Bloomberg, la nueva propiedad se encuentra ubicada en el 11 de Indian Creek Island Road. No tiene pérdida porque en la isla solo hay una calle principal.

La vivienda data de 1965 y está construida en una parcela de 1,1 hectáreas a pie de playa y cuenta con tres habitaciones, una piscina junto a la edificación. Por el momento no cuenta con embarcadero propio, algo bastante habitual en el vecindario, por lo que el magnate tendrá que dejar atracado su polémico megayate en el puerto de la cercana Miami.

Precio por encima de la media. Pese a las carencias, el millonario ha pagado 68 millones de dólares por la exclusiva propiedad. Se desconoce la identidad del anterior propietario porque esta registrada a nombre de MTM Star International, una empresa vinculada a Panamá, que la compró en 1982 por 1,4 millones de dólares.

En 2019, se batió el récord de la isla cuando una de las mansiones se vendió por 50 millones de dólares. Pese a que en estos momentos el 37 de Indian Creek Road es uno de los proyectos de reforma más recientes y se encuentra a la venta por 69 millones de dólares, hasta que se cierre su venta, Jeff Bezos ostenta el dudoso placer de haber comprado la propiedad más cara de la exclusiva isla.

Coleccionando mansiones de récord. La operación de compra de la mansión en Billionaire Bunker no ha sido el único récord que el millonario ha batido en el ámbito inmobiliario según Forbes. En 2020 Bezos cerró la compra de una mansión que ha estado reformando desde entonces. La propiedad es una de las más caras de Beverly Hills y Bezos pagó por ella 175 millones de dólares.

En esta ocasión la superficie construida supera los 1.265 metros cuadrados en una propiedad de 4,04 hectáreas frente al mar. La mansión tiene tres plantas casa de huéspedes, además de gimnasio, pérgola, piscina, vestidores, casetas de vigilancia privada, pista de tenis y vistas a un campo de golf de 9 hoyos.

Jeff Bezos ya no es el CEO de Amazon, pero si sigue comprando mansiones a este ritmo le va a quitar el puesto a Amancio Ortega como casero de las principales fortunas del mundo.

En Xataka | Jeff Bezos llevaba veinte años sin comprar acciones de Amazon. El otro día se hizo con una, y es un misterio

Imagen | Flikr


La noticia No contento con su nueva mansión, Jeff Bezos se ha comprado otra en la isla más exclusiva del mundo: Billionaire Bunker fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

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Qué son y cómo se forman exactamente las Perseidas, el fenómeno astronómico más fascinante que podremos ver hoy

Qué son y cómo se forman exactamente las Perseidas, el fenómeno astronómico más fascinante que podremos ver hoy

Este fin de semana tiene lugar uno de los fenómenos astronómicos más populares del año: la lluvia de estrellas de las Perseidas, las llamadas lágrimas de san Lorenzo. Esto nos lleva a preguntarnos, qué son, cómo surgen y por qué se repiten con tal regularidad.

Lluvia de estrellas. Pese a su nombre, las estrellas fugaces tienen poco que ver con las estrellas. Las Perseidas y el resto de lluvias de estrellas son causadas por la fricción entre pequeños trozos de roca y los gases de nuestra atmósfera.

No todos los asteroides de nuestro entorno son gigantes rocas capaces de causar eventos cataclísmicos. La mayoría de esas rocas son de pequeño tamaño. Cuando una de ellas se cruza con la Tierra la enorme velocidad de caída puede causar la incandescencia y la destrucción total de la roca.

Esto es lo que ocurre en las lluvias de estrellas: nuestro planeta se cruza con alguna región de nuestro sistema solar donde una pequeña nube de polvo y pequeñas rocas causa la proliferación objetos incandescentes que se desplazan a lo largo de nuestra atmósfera para acabar desintegrados al final de su trayecto.

La cola de un cometa. Estas regiones más densas en lo que a polvo y rocas espaciales se refiere están a menudo vinculadas con  cometas. Los cometas tienden a dejar tras de sí estelas de polvo, gas y hielo desgajados del cuerpo principal, que quedan repartidos a lo largo de la órbita de éste.

109P/Swift-Tuttle. El responsable de las Perseidas es también un cometa: el cometa 109P/Swift-Tuttle. Fue identificado en 1860 pero tras modelar sus movimientos orbitales y a fuentes historiográficas, los investigadores han podido relacionarlo con avistamientos anteriores como algunos sucedidos en el año 69 a.e.c. o en el 188 e.c.

La última vez que este cometa se acercó en su tránsito orbital a nuestro planeta fue en 1992, y teniendo en cuenta que tarda 133 años en completar la vuelta al Sol, la próxima vez que crucemos nuestro camino con 109P/Swift-Tuttle será en el año 2125.

También a partir de llos modelos orbitales los astrónomos han podido saber que el cometa 109P/Swift-Tuttle no tiene riesgo de chocar contra la Tierra. Se espera que tenga un paso cercano en el año 3044, pero debemos entender esta “cercanía” en términos astronómicos. Buenas noticias si tenemos en cuenta que el diámetro del cometa es de 26 kilómetros.

Dónde y cuándo verlas. El cruce entre nuestro planeta y la estela del 109P/Swift-Tuttle se produce en un momento concreto de nuestro tránsito orbital alrededor del Sol. Esto hace que año tras año alcancen su pico alrededor de la noche del 10 de agosto. Este año el momento de mayor intensidad ocurrirá en la noche entre el 12 y el 13.

El pico de la lluvia de estrellas se alcanza cuando la densidad de estas rocas estelares es mayor, pero generalmente nuestro planeta se vaya topando con estos meteoros de forma progresivamente más intensa antes del pico para luego ir disminuyendo. En general es posible captar alguna de estas “lágrimas” entre finales de julio y finales de agosto.

Las Perseidas también son regulares en otro aspecto: el punto del que irradia, la constelación de Perseo (de ahí su nombre). Buscar esta constelación nos servirá como referencia para facilitar nuestro avistamiento de la lluvia de estrellas más popular del año.

En Xataka | Lluvias de estrellas, alineaciones planetarias y fases lunares: todos los eventos astronómicos que tenemos a la vista

Imagen |  NASA


La noticia Qué son y cómo se forman exactamente las Perseidas, el fenómeno astronómico más fascinante que podremos ver hoy fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

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33 cosas e ideas gratis que puedes hacer para exprimir tu verano con estas aplicaciones y servicios online

33 cosas e ideas gratis que puedes hacer para exprimir tu verano con estas aplicaciones y servicios online

Te traemos una colección de aplicaciones y servicios online para exprimir al máximo tu verano, con 33 cosas que puedes hacer para aprovecharlo. Se trata de recursos con los que vas a poder realizar todo tipo de actividades, ya te quedes en casa o salgas de viaje.

Vamos a organizar nuestras propuestas con una lista de actividades, y en cada uno de los puntos incluiremos sugerencias de aplicaciones, webs o servicios, o a artículos en los que te hablamos de ellos.

Y como siempre decimos en Xataka Basics, si crees que nos hemos dejado algo que debería estar en la lista te invitamos a que nos dejes tus sugerencias en la sección de comentarios. Así, el resto de lectores podrá beneficiarse de las sugerencias de nuestros xatakeros, y esta guía será más útil para más personas.

33 cosas e ideas para aprovechar tus vacaciones

  • Inicia una rutina de ejercicio: Nunca es tarde para recuperar ese propósito de año nuevo de llevar una vida más saludable. Y afortunadamente, entre las muchas apps para rastrear tus ejercicios tienes varias que son muy buenas y gratuitas. Desde las nativas de salud de tu móvil hasta otras específicas como Strava.
  • Empieza a cuidar de tu mente: También es importante cuidar de tu salud mental, algo para lo que puede ser útil utilizar aplicaciones de meditación, relax o mindfulness. La mayoría son de pago, pero hay varias que son gratuitas.
  • ¿Viajas? Busca cosas que hacer: Si estás viajando, buscar cosas que puedes hacer a tu alrededor es totalmente gratis. Puedes recurrir a Google Maps o a aplicaciones específicas comp TripAdvisor para encontrar los puntos de interés de tu ubicación.
  • No te olvides de museos gratis: Si estás en una gran ciudad, no te olvides de que en agosto puede haber varios museos que son gratis. Y esto lo vas a poder revisar online, ya que hay páginas específicas que te informa de cuándo son gratis y con qué condiciones.
  • Usa guías completas de ciudades: Desde hace tiempo existen aplicaciones que hacen las veces de guías de viajes, como por ejemplo Civitatis, o incluso Google Viajes. Son servicios con las que vas a poder encontrar todo tipo de cosas que hacer en las ciudades, desde viajes y tours de pago hasta otros gratuitos.
  • Planifica tu viaje con amigos: Si vas a viajar en grupo, es una buena idea planificar todo el viaje entre varias personas. Ya sabes, creáis un documento compartido, y cada uno va añadiendo cosas que ver. Aquí, teniendo en cuenta que casi todo el mundo tiene Gmail y, por lo tanto, una cuenta de Google, es útil hacerlo en Google Docs.
  • Mantén un diario de tus días y viajes: Una actividad interesante puede ser mantener un diario de tus viajes, de lo que haces y de las cosas que ves. Puede ser una manera bonita para mantener un buen recuerdo de tu verano, y en el móvil tienes varias aplicaciones para hacerlo.
  • Los billetes en formato digital: Aunque parezca algo que ya muchos sabemos, todavía hay personas que llevan sus billetes de avión impresos en papel, y si los pierdes pueden ser peligroso. Puedes llevarlos gratis en formato digital, ya sea en tu correo electrónico o en tu aplicación de cartera.
  • Revisa el estado de tu vuelo: Ya sea porque estás esperando a que venga alguien en un avión o porque esperas que tu vuelo llegue al aeropuerto para cogerlo, Flightradar24 es un servicio con app móvil en el que vas a poder ver todos los aviones que vuelan en el mundo en tiempo real. Podrás encontrar uno concreto y ver el sitio exacto en el que se encuentra y toda la información sobre su vuelo.
  • Aprovecha al máximo el transporte público: Aunque todas las apps de mapas suelen incluir transporte público, si te vas a quedar en una gran ciudad las mejores que puedes usar son Citymapper y Moovit.
  • ¿Te quedas en casa Explora más tu ciudad: Un pequeño tip es que esos garitos donde hacen concierto, los teatros y muchos sitios interesantes de tu ciudad tienen cuentas en redes sociales. Ya sea en Instagram o en Facebook, siguiéndolos puedes descubrir todo un submundo de actividades en tu ciudad.
  • Aprovecha tus rutas de senderismo: Si quieres aprovechar el mes de agosto para hacer excursiones por la montaña, tienes un buen elenco de aplicaciones de senderismo. Una de las mejores es Wikiloc, una completa Wikipedia donde seguro que encuentras las mejores rutas de la provincia en la que estés.
  • Que no te pille una tormenta en tu excursión: Y ya viajes fuera de tu ciudad o te quedes dentro, si vas a hacer una actividad es bueno no perder de vista el tiempo que hace. Sin coste ninguno tienes varias aplicaciones para consultar el tiempo o si se acerca alguna tormenta.
  • Conoce el estado de las playas: Si vas a ir a la playa, la mayoría de aplicaciones para consultar el tiempo te dicen datos importantes como el índice UV o si va a llover. Sin embargo, si buscas algo más específico tienes la veterana app de iPlaya. Te localiza playas cerca o en provincias, agregas las que quieras en favoritos, o mira pronósticos para esas que vas a visitar.
  • Mira estrellas y constelaciones: Y si el cielo está despejado, hay pocas cosas más bonitas que mirar al cielo y buscar estrellas o lluvias de estrellas. Para eso también tienes varias aplicaciones gratis que te pueden ayudar a ubicar constelaciones y eventos astronómicos en el cielo.
  • Busca los mejores restaurantes: Google Maps y TripAdvisor. Si estás buscando un buen restaurante cerca de donde estás, cualquiera de estas dos apps tendrán todo lo que tienes alrededor, y te mostrarán una nota media con la valoración media que han dejado los usuarios que los han visitado.
  • Buen recurso para reservar restaurantes: Normalmente, las apps del punto anterior pueden incluir información sobre a qué teléfono llamar para reservar en un restaurante. Pero si buscas algo más sencillo y con lo que acumular puntos, TheFork es uno de los servicios más importantes para reservar restaurantes e incluso pagar la cuenta desde la propia app.
  • Divide la cuenta cuando comes con amigos: Y si reservas un restaurante para ir con tu círculo de amistades, al terminar llega el momento de hacer cuentas. Hay dos recursos gratis interesantes, tienes Splitwise para gestionar la división de las cuentas,  Bizum para que pague una persona y luego los demás le envíen al momento el dinero que le deben.
  • Reserva hoteles para este agosto… o el del año que viene: Planificar los viajes es importantes, y más aun hacerlo con antelación para encontrar los mejores precios. Aplicaciones como Booking o Kayak te permiten reservar hoteles, y muchos de ellos tienen cancelación gratuita. Esto quiere decir que puedes reservar con meses de antelación, y si luego no puedes ir… cancelas la reserva.
  • Administra el presupuesto de tus viajes: Si viajas a solas o en grupo, aplicaciones como SettleUp te ayudarán a llevar la cuenta de los gastos de tu grupo, de quién paga qué, y luego te permite administrar y repartir lo que le queda por pagar a cada persona.
  • Encuentra un parking en ciudades que no conoces: otro recurso que tienes disponible son las aplicaciones gratis para encontrar aparcamiento. No son buenas para encontrar huecos en la calle, pero suelen serlo para los parkings públicos en los días donde no haya un tránsito inusualmente alto. 
  • Ponte al día con ese libro que querías leer: Internet es maravilloso, tienes tanto páginas para bajar libros gratis como apps gratis para leer en el móvil o tablet. Todo sea para facilitar que le dediques unas horas a la lectura.
  • También puedes leer cómics y escuchar audiolibros: Hay más, en Xataka Basics también te hemos mostrado aplicaciones para leer cómics online, para leer mangas y manhwas online, y las mejores webs para bajar audiolibros. Todo sea para que tengas el máximo entretenimiento.
  • Tu música siempre contigo: Si quieres escuchar música no es estrictamente necesario pagar por un servicio de streaming. Tienes una buena colección de páginas y apps para escuchar música gratis y llevártela siempre contigo. También tienes programas para gestionar la música en el PC, para esos discos que tienes en formato digital.
  • Aprende algo nuevo: El verano también puede ser una buena época para aprender algo nuevo. Recuerda que hace unas semanas te hicimos una lista con cursos online gratis para hacer a tu ritmo y desde donde quieras.
  • Encuentra una WiFi gratis: Las WiFis públicas son peligrosas, pero en momentos puntuales pueden ayudarte cuando necesitas desesperadamente una conexión gratis. Con aplicaciones gratis como WiFi Map podrás encontrar WiFis públicas y/o gratuitas cerca de ti.
  • También puedes encontrar alojamiento gratis: ¿Y si te dijera que hay una manera de conseguir alojamiento gratis? No es a cambio de nada, otras personas te prestan sitio en sus casas a cambio de que tú hagas lo mismo. Para este intercambio de casas tienes aplicaciones como Home Exchange.
  • Que un apretón no te amargue la tarde: A todos nos puede pasar que de repente necesitamos ir urgentemente al baño, pero que estamos paseando por una ciudad que no conocemos. Aplicaciones como Flush, disponible para Android e iOS, te dirá dónde están los baños públicos más cercanos al sitio donde te encuentres.
  • Conoce a nuevos amigos: Existen miles de aplicaciones para conocer a gente, desde aplicaciones para ligar como Tinder o Skout hasta otras para conocer amistades a distancia por postcrossing digital como Slowly, pasando por redes sociales emergentes como Mastodon o Bluesky, con pocos usuarios y más posibilidades de crear círculos de amistades nuevos.
  • Lleva un traductor siempre contigo: En Basics te hemos dado una lista con los mejores traductores, entre los que destaca el Traductor de Google. Con la aplicación de Google, puedes incluso traducir conversaciones en tiempo real para esos momentos en los que estás en el extranjero y necesitas comunicarte.
  • Aprende un nuevo idioma: Y para no depender, también tienes aplicaciones para aprender idiomas gratis. Con ellas, vas a tener diferentes métodos para aprender un nuevo idioma durante el mes de agosto, o durante el resto del año.
  • Recuerda instalar juegos gratis en el móvil: Y si estabas deseando tener tiempo libre en verano para poder instalar algunos juegos en el móvil, en Xataka Basics tenemos nuestro recopilatorio de los mejores juegos gratis para tu dispositivo. 
  • Vale, pero no te olvides de meter ____ en la maleta: Y para terminar, un recurso para que no te olvides de meter en la maleta eso que siempre te olvidas, da igual lo que sea. La aplicación PackPoint te ayuda a organizar lo que necesitas meter en la maleta basándote en parámetros como el tiempo que hace donde vas, lo que dura el viaje o las actividades planificadas.

En Xataka Basics | 54 aplicaciones imprescindibles para tus vacaciones de verano


La noticia 33 cosas e ideas gratis que puedes hacer para exprimir tu verano con estas aplicaciones y servicios online fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

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Ya hay empresas despidiendo a teletrabajadores tras monitorizar su equipo. Aunque lleven 18 años en ella

Ya hay empresas despidiendo a teletrabajadores tras monitorizar su equipo. Aunque lleven 18 años en ella

El teletrabajo aporta flexibilidad a la jornada laboral, pero el trabajo debe hacerse, y la ley ofrece mecanismos a las empresas para garantizar el empleado cumple con su compromiso laboral incluso de forma remota. No hacerlo implica que la empresa pueda tomar medidas como el despido procedente del empleado, incluso en aquellos casos en los que la antigüedad parecía ser una garantía.

El teletrabajo da flexibilidad, pero exige compromiso. La semana pasada, el diario New York Post informaba sobre el caso de Suzie Cheikho, la empleada durante 18 años de una gran aseguradora australiana que había sido despedida por no haber escrito lo suficiente para desarrollar su trabajo. Tal y como apuntan en Genbeta, la dejación de funciones al no hacer su trabajo llevó a la compañía a ser sancionada por el organismo regulador. Por lo cual, se le notificó la preocupación de la empresa por su falta de rendimiento y la incluyó en un plan interno de mejora de rendimiento.

Ese plan incluía la instalación de sistemas de monitorización de la actividad en el equipo remoto. A consecuencia de ello, la empresa descubrió que no trabajó las horas registradas en 44 de los 49 días rastreados, comenzó tarde en 47 días, terminó temprano en 29 días y realizó cero horas de trabajo en 4 días. El despido parece ser más que procedente.

Monitorizar el rendimiento es un derecho de la empresa. Las empresas siempre han tenido el derecho a establecer los mecanismos que consideren oportunos para controlar que se respetan las condiciones firmadas por sus empleados. Fichas al entrar y salir del puesto de trabajo, se hacen valoraciones de rendimiento, etc.

De la misma forma, las normativas de implantación del teletrabajo también han permitido a las empresas aplicar otras formas de control para asegurarse de que los empleados cumplen con sus obligaciones. El 60% de las empresas utilizan algún tipo de software de monitorización para rastrear la actividad y productividad de sus empleados. El 79% de esas empresas alude a la necesidad de conocer en qué consume el tiempo de teletrabajo el empleado, mientras que el 65% lo hace para comprobar que el empleado cumple con el tiempo de su jornada.

El equilibrio entre monitorización y privacidad. Las empresas no tienen carta blanca en el uso de estos sistemas de monitorización ya que hacerlo en una ubicación fuera de la oficina o en un equipo que no es de su propiedad podría incurrir en una violación de la privacidad de los empleados e incluso de sus familias. Para ello existe una normativa recogida en la Ley 10/2021 de trabajo a distancia, en la Ley del Estatuto de los trabajadores y distintas resoluciones judiciales dictadas desde el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH) y por la Agencia Española de Protección de Datos, así como un Acuerdo Marco Europeo sobre Teletrabajo firmado por los agentes sociales.

El test Bărbulescu. La sentencia de Bogdan Mihai Bărbulescu contra el estado de Rumanía sentó un precedente entre los límites de la monitorización lícita de la empresa y la privacidad del empleado. Esta resolución dio lugar a un test que da legitimidad a las empresas para monitorizar la actividad del teletrabajo siempre que se cumplan todos y cada uno de sus puntos.

  1. Información al trabajador de la posibilidad de adoptar medidas de monitorización, así como la notificación de su aplicación.
  2. Información sobre el alcance y grado de intrusión de las medidas.
  3. Justificación legítima de la utilización de las medidas.
  4. Valoración previa de la posibilidad de utilizar otras medidas menos intrusivas. En caso de existir medidas menos intrusivas, se debe justificar adecuadamente su descarte.
  5. Obtención del fin propuesto con la utilización de dichas medidas. Además, éstas han de ser proporcionales y necesarias frente a la invasión de la privacidad del trabajador.
  6. Garantías y salvaguardas adecuadas al trabajador, especialmente, asegurando que el empresario no pueda acceder al contenido sin la previa notificación al trabajador.

El consentimiento es la clave. La primera norma de este test la clave de todo ya que el empleado debe conocer y consentir que la empresa pueda monitorizar su actividad. El artículo 20.3 de la Ley del Estatuto de los Trabajadores establece que la empresa tiene derecho a tomar las medidas de vigilancia y control que estime oportunas para verificar el cumplimiento por el trabajador de sus obligaciones y deberes laborales. Sin embargo, debe hacerlo con el consentimiento y el conocimiento por parte del empleado de cuáles son esas medidas y su alcance. Es decir, puede controlar, pero no espiar.

Tal y como expresa el tercer punto del test Bărbulescu, la empresa debe argumentar un motivo para establecer esa vigilancia. Puede ser una notable caída en el rendimiento, no asistir a las reuniones o cualquier otro motivo que se interprete como dejación de funciones, y debe asegurarse de que no existen otros sistemas menos intrusivos para controlarlo.

Los equipos de la empresa son para trabajar. El teletrabajo ha forzado que, en ocasiones, el empleado haya tenido que usar sus propios recursos para trabajar. En este caso, la implantación de cualquier sistema de monitorización estaría supeditado a la voluntad del empleado. Tal y como detalla el letrado Joaquin Muñoz a Xataka: “No se le podría obligar siempre que esté usando dispositivos de su propiedad. Es la empresa quien tiene que procurar los medios para que el empleado pueda trabajar”.

Si el equipo es propiedad de la empresa, esta puede hacer uso de estas herramientas, pero siempre cumpliendo con el punto 1 y 2 del test Bărbulescu.

En Xataka | Tu empresa puede monitorizar tu pantalla mientras teletrabajas y despedirte. La justicia ya lo avala

Imagen | Pexels (Ekaterina Bolovtsova)


La noticia Ya hay empresas despidiendo a teletrabajadores tras monitorizar su equipo. Aunque lleven 18 años en ella fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

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Adriana P

China tiene un nuevo superordenador y es probablemente el más potente del planeta. Tanto que intimida

China tiene un nuevo superordenador y es probablemente el más potente del planeta. Tanto que intimida

China tiene un nuevo superordenador. Y no se trata simplemente de uno más. Aunque aún no han trascendido sus capacidades tenemos razones bien fundadas para prever que se trata de una máquina capaz de superar la barrera de la exaescala. Actualmente el superordenador más potente del mundo, conocido como Frontier, está instalado en el Laboratorio Nacional Oak Ridge (Estados Unidos), incorpora procesadores AMD EPYC 64C y aglutina 8,7 millones de núcleos. Por supuesto, es de tipo exaescala (entrega 1,1 exaFLOPS).

Europa, por su parte, prepara desde hace tiempo JUPITER, su propio superordenador exaescala. Está siendo construido en el Centro de Supercomputación Jülich, que está alojado en Jülich (Alemania), y cuando entre en operación será con toda seguridad uno de los superordenadores más potentes del planeta. Estas máquinas son muy importantes por una razón: juegan un papel fundamental en el desarrollo científico y tecnológico de un país.

Esta es la razón fundamental por la que algunas de las sanciones desplegadas por EEUU y sus aliados persiguen evitar la llegada a China de los microprocesadores que necesita para poner a punto nuevos superordenadores. Sin embargo, esta medida no está evitando que este país asiático siga adelante. De hecho, es una potencia en superordenadores. Desde 2021 tiene listo su Sunway Oceanlite, una bestia con una potencia estimada de 1 exaFLOP, y es muy probable que su nueva máquina sea todavía más capaz.

El Centro de Supercomputación Nacional es la joya de la corona de China

El Gobierno liderado por Xi Jinping mantiene un secretismo casi absoluto en materia de supercomputación. En este ámbito sus dos instituciones más importantes son el Laboratorio de Computación de Jiangnan, que es el responsable del diseño de los microprocesadores Sunway, y el Centro de Supercomputación Nacional, que ha sido el responsable de la puesta a punto tanto del superordenador Sunway Oceanlite como de la máquina a la que estamos dedicado este artículo, que presumiblemente es todavía más potente que este último.

El nuevo superordenador chino aglutina nada menos que 49.230 nodos y un total de 19,2 millones de núcleos

La opacidad de la Administración china ha impedido que trasciendan las características detalladas de sus superordenadores más potentes, pero podemos formarnos una idea bastante certera acerca de las capacidades de la máquina más ambiciosa con la que cuenta el Centro de Supercomputación Nacional. Según Supercomputing.org el nuevo superordenador chino incorpora procesadores Sunway derivados de la CPU SW26010 que vio la luz en 2021. No obstante, lo más impactante es que, de nuevo de acuerdo con Supercomputing.org, que es una fuente fiable, aglutina nada menos que 49.230 nodos y un total de 19,2 millones de núcleos.

El Centro de Supercomputación Nacional no ha desvelado cuál es el rendimiento de este superordenador, y probablemente no lo hará en el futuro, pero es muy razonable asumir que es más capaz que el Sunway Oceanlite. Por esta razón con toda probabilidad supera la barrera de la exaescala. De hecho, incluso cabe la posibilidad de que en realidad el superordenador más potente del planeta sea esta máquina china, y no Frontier, el superordenador del Laboratorio Nacional Oak Ridge.

En la coyuntura de tensión actual la aparición de este superordenador chino es un nuevo quebradero de cabeza al que con toda seguridad la alianza liderada por EEUU tiene en el punto de mira. Al fin y al cabo está en marcha una auténtica “guerra fría” en la que los superordenadores clásicos y los ordenadores cuánticos tienen un rol indiscutiblemente protagonista.

Imagen de portada: Top500.org

Más información: Supercomputing.org | Tom’s Hardware

En Xataka: El pulso de China y EEUU en la guerra de las memorias ya tiene un vencedor, y no es ninguno de los dos


La noticia China tiene un nuevo superordenador y es probablemente el más potente del planeta. Tanto que intimida fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

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Adriana P

Los camiones con catenaria prometieron revolucionar el transporte. 200 millones de euros después, han sido un desastre

Los camiones con catenaria prometieron revolucionar el transporte. 200 millones de euros después, han sido un desastre

La transición del transporte pesado a una tecnología más limpia es uno de los grandes retos a los que se enfrenta la Unión Europea. Según los organismos continentales, el 25% de los gases efecto invernadero del transporte por carretera están provocados por los camiones de mayor o menor tamaño. En la suma total, representan el 6% de todos los gases contaminantes de efecto invernadero registrados en Europa.

Debido a su enorme peso y a la dificultad para electrificar este tipo de vehículos, los objetivos de la Unión Europea parecen extremadamente ambiciosos. Los hitos más importantes pasan por conseguir una reducción de estos gases en los siguientes porcentajes:

  • un 45 % a partir del 1 de enero de 2030.
  • un 65 % a partir del 1 de enero de 2035.
  • un 90 % a partir del 1 de enero de 2040.

Para alcanzar estos datos, la propia Unión Europea apuesta por los camiones eléctricos o el uso de hidrógeno, bien mediante la pila de combustible o la quema del mismo en los motores de combustión.

Pero todo esto es algo reciente. En 2016 el mundo era muy distinto y las baterías eléctricas para camiones se antojaban, aún, más complicadas de implementar que ahora. Por ello, en Siemens pensaron en una solución: poner catenarias a las carreteras.

Siete años después, el desastre se ha certificado.

Tecnología del pasado para el futuro

La idea de Siemens no era ni mucho menos nueva. Se trataba de adaptar algo muy conocido y probado como el trolebús al siglo XXI. En este tipo de vehículos, un autobús funciona con tecnología completamente eléctrica unido a una catenaria. Algo así como los vagones del metro pero sin la necesidad de crear unas vías férreas.

El plan de Siemens era sencillo: implementar una catenaria sobre el carril derecho de las autopistas. Unos autobuses híbridos podrían funcionar con la energía de la catenaria mientras estuviera conectado o, por el contrario, moverse con su motor diésel una vez fuera de ella. La inversión en la estructura para dotar al vehículo de energía eléctrica debería compensar con mucho el gasto en combustible y reducir las emisiones contaminantes.

Siemens

Plan de Siemens para poner catenarias a los autobuses

Siemens

Plan de Siemens para poner catenarias a los autobuses

Ese mismo mes de junio, Suecia abrió su primera carretera con este curioso sistema ya implementado. El proyecto resonó en Alemania, donde han estado probando sus ventajas. En 2019 abrieron su primera carretera eléctrica, compatible con camiones híbridos, eléctricos y movidos por pila de combsutible. Según sus cálculos, con sólo electrificar 4.000 kilómetros de carreteras se podrían ahorrar entre 10 y 12 millones de toneladas de CO2.

El proyecto piloto constaba de tres instalaciones diferentes, en puntos concretos del país. Continental y Siemens, quienes habían invertido en el proyecto, esperaban hacer pruebas a mayor escala en 2023. En Reino Unido comenzarían las primeras en 2024.

Ahora, los planes para electrificar las carreteras de Alemania parecen haber salido por los aires.

Aunque desde 2019 se viene avisando de que el sistema podría ser menos eficiente de lo esperado (entonces se hablaba de un ahorro del 10% en combustible), ahora la Universidad Técnica de Darmstadt han demostrado que la reducción de las emisiones se situaría entre el 16 y, como mucho, el 22% del CO2 emitido. Una diferencia con los camiones diésel que no compensaría seguir invirtiendo en la tecnología.

En las pruebas, además, se han reportado problemas de posicionamiento GPS de los camiones, desgaste excesivo de la infraestructura, aislantes defectuosos e, incluso, un accidente que obligó a detener las pruebas durante meses para reparar la infraestructura.

Para rematar la mala experiencia, algunas infraestructuras terminadas desde 2018 no han tenido camiones para ejecutar las pruebas pues el Ministerio Federal de Medio Ambiente dilató el pedido a Scania de los camiones prototipo y ha sido ahora cuando han terminado por entregarse todas las unidades.

Finalmente, 191 millones de euros después, la primera pista de pruebas de Alemania será desmantelada. El proyecto ha sido duramente criticado por el portavoz de Los Verdes alemanes: “por la suma que costaron los experimentos, se podrían haber comprado casi 2000 camiones diésel modernos de la última norma de emisiones”.

En Xataka | Camiones eléctricos: así son los planes de los principales fabricantes ante el reto de electrificar el transporte de mercancías por carretera

Foto | Scania


La noticia Los camiones con catenaria prometieron revolucionar el transporte. 200 millones de euros después, han sido un desastre fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .