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noviembre 6, 2022

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Adriana P

El primer barco granelero propulsado por tecnología eólica y una vela rígida ya surca los océanos

El primer barco granelero propulsado por tecnología eólica y una vela rígida ya surca los océanos

Difícil imaginar el comercio internacional sin el papel que juegan los barcos en la cadena de suministros. A bordo de sus bodegas y entre las pilas de contenedores que transporta en cubierta se mueve alrededor del 77% del comercio exterior de la Unión Europea y el 35% del intracomunitario, según las cifras recogidas por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).

El reverso de esos porcentajes, como recoge el organismo comunitario, es el volumen de contaminación que provoca: aproximadamente el 13,5% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el sector del transporte en la UE, proporción que queda por detrás del terrestre, pero que en 2019 equivalía a 1,63 millones de toneladas de dióxido de azufre.

En el sector ya hay movimientos para paliar esas emisiones. Hay quien opta por apostar por el hidrógeno o los buques eléctricos y quien busca nuevas opciones para sacar mayor partido del que históricamente ha sido el gran aliado del tráfico marino: el viento, ya sea volviendo a los viejos veleros o con nueva tecnología que ayude a aprovechar al máximo su impulso.

En ese camino el sector acaba de dar un paso valioso.

Un transporte menos contaminante

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Hace unos días el Puerto de Newcastle, en Australia, informaba de que acababa de recibir en su viaje inaugural al Shofu Maru, el primer buque granelero del mundo que funciona en parte gracias al impulso de la energía eólica. El navío, con un registro de 100.422 toneladas (tn) de peso muerto, 235 metros de eslora y una manga de 43, es propiedad de la naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL).

Si resulta tan especial es sin embargo por la tecnología que incorpora para respaldar su movimiento: el sistema Wind Challenger, una vela rígida telescópica capaz de sacar partido de las rachas.

“Desarrollado principalmente por MOL y Oshima Shipbuilding, utiliza una vela dura telescópica que aprovecha la energía del viento para propulsar el buque. La instalación del sistema permite reducir la cantidad de combustible utilizado para su funcionamiento, lo que se espera que reduzca el impacto ambiental y mejore la eficiencia económica”, anotan desde Mitsui OSK Lines.

La estructura está fabricada con fibra de vidrio y puede alcanzar una altura de 55 metros, lo que facilita al barco encargarse de la misión que tiene encomendada: el transporte de carbón.

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El sistema —precisa Offshore Energy— permite que los mercantes logren reducir de forma significativa el consumo de combustible y emitan alrededor de un 5 u 8% menos de gases de efecto invernadero. El propio Puerto de Newcastle calcula que la vela rígida reducirá las emisiones nocivas del Shofu Maru en su viaje entre Japón y Australia en un porcentaje que ronda el 5%.

La naviera japonesa no plantearía quedarse solo en la experiencia de Shofu Maru. En agosto la compañía anunció sus planes de equipar un segundo granelero con el sistema de Wind Challenger que se dedicará al movimiento de pellets de madera.
El plazo de entrega que se maneja es 2024.

Otra de las propuestas que tiene sobre la mesa es la de aprovechar las velas de rotor (rotor sail), que podrían aportar un extra también aprovechando el impulso del viento y reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero. Hace justo un año la firma nipona publicitó un acuerdo precisamente para valorar la capacidad de los dispositivos, de la británica Anemoi Marine Technologies.

Los sistemas de Wind Challenger o Anemoi Marine no son los únicos que buscan aprovechar al máximo el viento para impulsar los navíos. Otra solución igual que interesante es la de Airseas. Su apuesta pasa por el uso de gigantescas cometas, de 500 metros cuadrados, que se despliegan para aprovechar la fuerza de las rachas. Su dispositivo se llama “Seawing” y según las estimaciones de la compañía permitiría a las embarcaciones recortar en un 20% el consumo de combustible.

El objetivo está claro en todos los casos: lograr un transporte marítimo más ecológico.

Imágenes: Port of Newcastle y Mitsui OSK Lines


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Adriana P

HBO cancela por sorpresa ‘Westworld’: la serie se queda sin la quinta temporada con la que sus creadores querían concluirla

HBO cancela por sorpresa 'Westworld': la serie se queda sin la quinta temporada con la que sus creadores querían concluirla

Mal arranque de fin de semana para los seguidores de ‘Westworld’. HBO acaba de anunciar la cancelación del popular drama de ciencia ficción tras cuatro temporadas, lo que en la práctica supone una doble mala noticia para quienes hayan seguido la historia hasta ahora: además de la propia cancelación, la decisión deja a la serie sin una quinta entrega que concluya su trama.

En octubre el propio Jonathan Nolan, cocreador de la serie, compartía sus esperanzas de que la compañía diera luz verde a una nueva temporada que pudiera rematarla. “Siempre planteamos una quinta y última temporada”, señalaba Nolan durante una entrevista con Deadline en la que compartía tener “muchas esperanzas” de lograrlo. Los creadores, como ha incidido otra de sus responsables, Lisa Joy, ya tenían de hecho un final en mente. “Esperamos alcanzarlo”, deslizaba.

La decisión de HBO puede explicarse por varios factores.

“Una odisea alucinante

El movimiento llega poco después, por ejemplo, de que Warner Bros Discovery avanzase más recortes de gastos. “Estamos reimaginando cómo está estructurada esta organización”, explicaba hace poco el director ejecutivo, David Zaslav. Otro de los factores que completan el contexto es la propia deriva de la serie, que durante sus dos primeras temporadas se alzó como uno de los éxitos más emblemáticos y reconocidos de HBO para perder empuje con las entregas posteriores.

Sus calificaciones cayeron en Rotten Tomatoes y la popularidad de la cuarta entrega quedó muy por debajo de la alcanzada por otros grandes éxitod e HBO, como ‘La casa del dragón’.

“Durante las últimas cuatro temporadas, Lisa y Jonathan han llevado a los espectadores a una odisea alucinante, elevando el listón en cada paso. Les estamos tremendamente agradecidos, junto con su inmensamente talentoso elenco, productores y equipo, y a todos nuestros socios en Kilter Films, Bad Robot y Warner Bros. Television. Ha sido emocionante unirme a ellos en este viaje”, explica HBO.

También ha querido pronunciarse Kilter Films, la productora de Jonathan Nolan y Lisa Joy, que destaca la realización de `Westworld´como “uno de los momentos más importantes de nuestras carreras”. “Estamos profundamente agradecidos a nuestro extraordinario reparto y equipo por haber creado estos personajes indelebles y mundos brillantes. Hemos tenido el privilegio de contar estas historias sobre el futuro de la conciencia —tanto la humana como la que va más allá— en el breve espacio de tiempo que queda antes de que nuestros señores de la IA nos lo prohíban”.

Queda ahora la incógnita de cuál será la reacción de los seguidores de ‘Westworld’ ante una decisión que la deja inconclusa, movimiento, recuerdan en Espinof, que no suele ser habitual en HBO. En el caso de ‘Deadwood’ se rodó una película más de una década después de que finalizase la serie.


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Adriana P

En su obsesión por el realismo, el nuevo ‘Call of Duty’ reprodujo lugares de verdad. No todos están contentos

En su obsesión por el realismo, el nuevo 'Call of Duty' reprodujo lugares de verdad. No todos están contentos

Lo de que cualquier publicidad es buena no parece encajar con el Conservatorium Hotel, un lujoso alojamiento del centro de Ámsterdam, situado a tiro de piedra del Rijksmuseum. Al menos eso es lo que da a entender su cabreo con Activison Blizzard. Cuando los responsables del Coservatorium se han enterado de que su edificio sirve de escenario en ‘Call of Duty: Modern Warfare II’ han mostrado su malestar con una decisión que no les gusta y para la que, aseguran, nadie contó con ellos.

“Hemos tomado nota de que el Conservatorium Hotel es indudablemente escenario del nuevo Call of Duty —explica el director del hotel, Roy Tomassen, al diario de Volkskrant—. En general, no estamos a favor de los juegos que parecen fomentar el uso de la violencia. No refleja en absoluto nuestros valores fundamentales y, por lo tanto, lamentamos nuestra aparente e indeseada participación”.

Su malestar no se queda ahí. Los responsables del Conservatorium Hotel aseguran que nadie les preguntó antes de colar el edificio en el videojuego e incluso están valorando cómo responder ahora a ese “cameo” involuntario en el shooter de Activision Blizard. Eso sí, sin aportar detalles.

“No refleja nuestros valores”

Lo que ha ocurrido en Ámsterdam —abunda de Volkskrant— se explica en parte por el contexto de los últimos años, marcado por la pandemia y las complicaciones para desplazarse y trabajar. Debido a las dificultades derivadas del COVID-19, desarrollado por Infinity Ward, gran parte del juego habría tenido que realizarse de forma remota, basándose en vídeos e imágenes. “Normalmente miramos las ubicaciones antes de incluirlas en el juego”, reconoce Jeff Negus, director de fotografía.

El Conservatorium no es de hecho la única ubicación de Ámsterdam claramente reconocible en el juego, en el que se reproducen también calles, canales, otros edificios y abundantes referencias a la metrópoli europea. Eso sí, cambiando nombres con frecuencia. En el caso del Conservatorium Hotel, de hecho, en vez de utilizar el nombre real del alojamiento los creadores del juego han optado por “Breenbergh”, lo que no evita que pueda identificarse con claridad meridiana.

Si bien el del hotel holandés es el mejor ejemplo, no es la única ubicación perfectamente identificable sobre la que se ha escrito a lo largo de los últimos meses. The Washington Post cita otro ejemplo, el Museo Valderas, un espacio similar al Museo Getty de Los Ángeles que podía jugarse en la versión beta de ‘Modern Warfare II’ pero no se recogió en el lanzamiento oficial.

El estudio no ha aclarado el motivo de esa omisión, pero —precisa el diario estadounidense— circulan diferentes versiones: posibles comentarios negativos de los jugadores durante la fase beta por las características del espacio o directamente su similitud con el Getty de Los Ángeles.

Más allá de lo cómodo que se pueda sentir un hotel de lujo figurando entre los escenarios de un shooter la polémica entronca con cuestiones complejas y delicadas que entran en el campo de la protección de la propiedad. ¿Tienen derechos de autor los inmuebles? Y si es así, ¿están sujetos a ciertas características, como su antigüedad? Hace años ESS Entertainment, dueño del club The Play Pen, presentó una demanda contra Rockstar por supuestamente haber diseñado un club con características similares en el ‘Grand Theft Auto: San Andreas’. Acabó ganando Rockstar.

El caso recuerda en parte a la controversia que siguió en 2006 al lanzamiento de ‘Resistance: Fall of Man’, un juego desarrollado por Insomniac Games y publicado por Sony en el que se mostraban escenas de lucha en un espacio que a todas luces imitaba la Catedral de Manchester.

La elección generó una profunda polémica que derivó incluso en una disculpa formal a la Iglesia.


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Adriana P

En tiempos de crisis, apps de ahorro. Mi móvil se ha convertido en un excelente gestor de finanzas

En tiempos de crisis, apps de ahorro. Mi móvil se ha convertido en un excelente gestor de finanzas

Una desbocada inflación, precios caros y perspectivas de futuro poco optimistas. No está el horno para bollos en lo económico, e ingeniárselas para ahorrar unos cuantos euros a final de mes no viene nada mal. En el último año, he sacado más partido que nunca a mi teléfono con este propósito, siendo más consciente que nunca en cómo el móvil puede cambiar el control de nuestras finanzas de una forma más que eficiente.

Quiero compartir con vosotros cómo llevo el control de mis cuentas, las apps que uso, las que he descubierto, y lo sencillo que acaba siendo ahorrar unos valiosos euros a final de mes tan solo utilizando mi teléfono.


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