El Sikorsky UH-60 Black Hawk ha superado los 40 años de servicio y, si bien sigue fabricándose y todavía es una notable pieza militar, su jubilación empieza a aparecer en el horizonte. Según Defense News, el Ejército de los Estados Unidos ya ha encontrado un sustituto para este mítico helicóptero, estamos hablando del Bell V-280 Valor.

A nivel de diseño y prestaciones nos encontramos frente a dos aeronaves esencialmente diferentes. Mientras que el Black Hawk es un helicóptero bimotor de elevación media, el Bell V-280 Valor se presenta como una aeronave de rotor basculante de gran alcance que puede alcanzar la velocidad de un avión de ala fija.

Un helicóptero más rápido y versátil que el Black Hawk

Las Fuerzas Armadas estadounidenses han confiado durante décadas en el Black Hawk. Este helicóptero de ataque mediano se utilizó por primera vez en combate en Granada en 1983. Desde ese entonces hasta la actualidad, Sikorsky ha fabricado una importante cantidad de variantes, siendo la UH-60M la más moderna y utilizada.

El UH-60M tiene capacidad para transportar una tripulación de cuatro personas y 11 soldados. Además, alcanza una velocidad de crucero de 142 nudos (262 km/h). El Bell V-280 Valor llega para superarlo. Puede llevar una tripulación de cuatro personas junto a 14 soldados. Además, alcanza una velocidad de crucero de 280 nudos (520 km/h).

Bell V-280 Valor

Como podemos ver en las imágenes, el Bell V-280 despega y aterriza como un helicóptero tradicional, es decir, con las hélices en posición horizontal. Sin embargo, gracias a su capacidad de rotor basculante, una vez que está en el aire puede girarlas 90 grados para alcanzar una mayor velocidad y alcance, como si se tratara de un avión de ala fija.

El alcance, precisamente, se ubica en los 3.900 kilómetros, el doble que los Black Hawk más modernos. La combinación de sus excelentes cualidades de alcance y velocidad, según el fabricante, se traducen en una aeronave que es más efectiva en el campo de batalla. No solo puede llegara antes a cualquier destino, también necesita menos puntos de reabastecimiento a la hora de cumplir una misión.

Black Hawk UH-60M

Bell afirma que la aeronave tendrá la capacidad de volar de forma autónoma. Esto quiere decir que, para ciertas misiones, la tripulación será completamente opcional. Asimismo, señala que una variante conocida como AV-280 tendrá la capacidad de lanzar misiles e incluso pequeños drones, aunque no hay detalles sobre el armamento.

Si bien el Bell V-280 ya ha sido elegido para reemplazar al Black Hawk, todavía se desconocen muchos detalles y el proyecto se encuentra en fase de desarrollo del primer prototipo. El fabricante asegura que seguirá trabajando para adaptar la aeronave a las necesidades de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.

Después de un contrato inicial de 232 millones de dólares, el Ejército planea destinar unos 1.300 millones de dólares para renovar parte su flota de helicópteros. La primera aeronave de producción Bell V-280, que cambiará de nombre más adelante, está programada para entrar en servicio en 2030.

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El programa completo, si se tiene en cuenta la vida útil total de las aeronaves, podría escalar hasta los 70.000 millones de dólares, reemplazando incluso a los helicópteros Apache. Estados Unidos también contempla continuar con la práctica del Black Hawk vendiendo unidades del Bell V-280 a otros países. No obstante, esto último todavía no ha sido confirmado.

Imágenes: Danazar | Laura Vinck | Departamento de Defensa de Estados Unidos

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La noticia El ejército de EEUU ya ha encontrado un sustituto para el mítico Black Hawk: así es el poderoso V-280 Valor fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Cuánto daño está haciendo Luis Enrique. Las apariciones del ex-seleccionador en Twitch han generado numerosas reacciones, también en los medios de comunicación deportivos. Y algunos de ellos han tenido una respuesta indigna de su categoría, cayendo en prácticas que ellos mismos han estado persiguiendo desde hace tiempo. La última aparición del asturiano junto a Ibai Llanos nos ha dejado una imagen muy reveladora.

GolTV pinchando en directo el Twitch de Ibai. Las conversaciones con Luis Enrique son una excelente oportunidad para las tertulias deportivas. A falta de partido de fútbol, televisiones como GolTV decidieron comentar en directo el Twitch de Ibai en el que charlaba con Luis Enrique. Y lo hicieron con tres analistas al lado y el streaming de Ibai en grande. Y en directo.

Durante estos días hemos visto muchos medios utilizando clips y recortes de los Twitch donde aparece Luis Enrique, como ocurre con otros eventos como los propios partidos de fútbol, pero retransmitirlo en directo es un paso extra que apunta claramente contra los derechos de imagen.

Estos 3 caballeros se han llevado observando en silencio 15 minutos el directo de Ibai con Luis Enrique mientras era retransmitido en televisión. Que manera de innovar DIOOOS. pic.twitter.com/UQIshfoX3o

— Villa (@javivillaa11) December 12, 2022

Es ilegal. Hay pocas dudas al respecto. Este canal de televisión está utilizando un material gráfico que no es suyo. Y a tenor de los comentarios que el propio Ibai realizó en directo, él no cedió los derechos en ningún momento a esa cadena.

En opinión de Jorge Morell, abogado especializado en Derecho Tecnológico: “viendo que el stream original está en Twitch y leyendo su licencia actual, te diría que el contenido es de Ibai, que él lo licencia (muy generosamente) a Twitch pero no de forma exclusiva. Él puede subirlo a otros sitios (también lo tiene en YouTube) pero a partir de ahí cualquiera que lo use (especialmente si hay uso comercial) por lógica debería pedirle licencia y pagar lo que Ibai estimara correcto”.

En la misma dirección apunta David Maeztu, abogado especializado en Propiedad Intelectual: “si lo han hecho sin la correspondiente autorización, pues ahí sí sería ilícito”.

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Ibai podría pasar a la acción. Siguiendo este hecho, Ibai podría denunciar por un uso ilícito de su contenido y solicitar una indemnización económica. Aunque no está claro que el streamer vaya a tomar esta decisión. “A Ibai y a Twitch les puede interesar como publicidad adicional que se vea por otros medios y captar mas usuarios, pero Ibai mantiene los derechos, como productor audiovisual, de sus retransmisiones, ya que la licencia a favor de Twitch es no exclusiva, así que sería él quien podría reclamar”, expone Maeztu.

Según explica David Bravo: “lo único que podría amparar el uso de un contenido ajeno es el derecho de cita, que sólo se justifica con “fines docentes o de investigación”, lo que no parece ser el caso”.

Con los partidos de fútbol en Twitch no dudan en pedir la retirada. Se da la casualidad de que GolTV es un canal de televisión que pertenece a quienes gestionan los derechos de La Liga y el Mundial. Si fuera el caso que un canal como Ibai retransmite y comenta en directo un partido de fútbol, inmediatamente sería bloqueado ese vídeo.

De hecho el bloqueo de la retransmisión de partidos de fútbol está perseguido por la Justicia, que en los últimos años ha ido dando la razón en distintas ocasiones a los gestores de los derechos del fútbol. Con importantes multas económicas y de prisión para los administradores que permitían la emisión en directo.

¿Ahora quién defiende la Propiedad Intelectual? Hasta la fecha el material que se distribuía sin derechos eran los partidos de fútbol. Y el foco estaba sobre los servicios de internet que los retransmitían. Pero ahora con Luis Enrique e Ibai vemos justo lo contrario. En este caso el gestor de derechos es el streamer de Twitch y quienes están infringiendo son precisamente aquellos que han estado años persiguiendo este tipo de acciones.

Imagen | Sr Chøcølat – GolTV

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La noticia Ibai entrevistó a Luis Enrique, así que la televisión hizo lo que siempre persiguió: pinchar su contenido fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Ir a distintos concesionarios, probar los coches candidatos a la compra, elegir un modelo y conseguir el mejor precio. Un proceso que hemos vivido durante décadas y con el que las firmas quieren acabar. El modelo Tesla esta en auge y ahora es Nissan la que se suma a una forma de actuar que adelanta un futuro que tiene el punto de mira en el comercio online.

Navegando por la red. “Navegando en Internet. Navegando yo, te encontré. Navegando por la red, navegando en Internet. Navegando yo, me enamoré”. Simple y sencilla era la letra con la que María José, Sara y Úrsula se presentaron a Eurojunior en 2003. Y así esperan los fabricantes que sean las compras de coches en un futuro cercano.

Que nos enamoremos de nuestro próximo coche comprando por Internet. Nada de concesionarios, nada de grandes espacios donde elegir entre vehículos ya matriculados o regatear con los comerciales el precio de venta. Fijo, transparente e igual para todos. Un modelo de negocio que ha hecho famoso Tesla por su simplicidad y que los fabricantes están dispuestos a replicar.

Nissan. El último fabricante en dar un paso adelante ha sido Nissan. Tal y como recogen en Motor.es, la marca ha puesto en marcha una prueba piloto en Suecia para adoptar el modelo de agencia.

En un primer momento se habló de la posibilidad de extender esta forma de actuar a otros países europeos pero desde Nissan España nos han desmentido esto, asegurando que “este piloto se está implementando solo en el mercado sueco. No hay planes en este momento para otros mercados”. Además, recalca que las particularidades del mercado sueco son muy específicas, por lo que no se replicará más allá del país.

En esta prueba piloto de Nissan en Suecia, 2023 será un año de transición y en 2024 esperan ya trabajar con un modelo exclusivamente de agencia. ¿Qué es esto? No habrá concesionarios, sólo espacios de muestra con los precios fijos para todo el país y las compras se realizarán online.

Ni los primeros… No, Nissan no es la primera marca que opta por este tipo de negocio. Y todo indica que tampoco serán los últimos. Ponemos generalmente el ejemplo de Tesla pero Stellantis debería convertirse en un modelo de agencia el próximo verano. Mercedes hará lo propio a partir del 1 de enero de 2024.

Además, en mercados como el chino este tipo de negocios está altamente extendido. El cliente acude a una tienda en un centro comercial y termina su compra online. La idea es que exista un contacto mínimo personal pero, en el fondo, se reconduzca su formalización al entorno digital.

El coche eléctrico como arma. El paso a un método de agencia parece estar claramente ligado al coche eléctrico. No es sólo que Tesla haya popularizado esta forma de actuar, es que las firmas que están ofreciendo modelos exclusivamente online lo hacen con modelos exclusivamente eléctricos, como Volvo con su C40 Recharge.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ha apuntado a que los sobrecostes de este tipo de vehículos, más caros que los de combustión tendrán que afrontarlos los consumidores y, en parte, los fabricantes. El modelo de agencia les ayudará a reducir costes y, según sus cuentas, ajustar precios para el cliente final.

Un mayor control. Lo que se esconde bajo el nombre de “modelo de agencia” es una forma de actuar con la que se quiere tener control sobre todos los procesos de distribución del vehículo. Con este sistema, el fabricante es más consciente del interés que genera cada modelo y se asegura de que en todos sus espacios se venda a un mismo precio.

A cambio, los responsables de los espacios se aseguran un fijo y trabajan con un bonus de extras en función del modelo vendido y su cantidad. La dificultad para ellos es la de negociar con el fabricante estas cantidades y, además, pelear con otros espacios por ser más atractivos sin poder bajar sus precios.

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El objetivo. Poco a poco, los fabricantes están enfocando su negocio al entorno digital. Ese es el verdadero objetivo, digitalizar los concesionarios y llevar las compras a un entorno en el que los espacios de muestra sean mínimos y conlleven los menores costes posibles.

Las opiniones, sin embargo, están enfrentadas. Según el informe Global Automotive Executive Survey 2021 (GAES 2021), realizado por la consultora KPMG, el 68% de los directivos de fabricantes que operan en España creen que en 2030 la mayor parte de las copras serán online. La cifra aumenta hasta el 78% fuera de nuestras fronteras.

De momento, las compras online parecen no tener techo y, sin embargo, el 78% de los suecos dice preferir comprar un coche en el concesionario tradicional. En 2013, hacerse con un coche comprado por Internet parecía algo propio de extraterrestres pero algunas compañías americanas ya apuntaban a ello.

Cuestión de tiempo. Hoy, es muy probable que un comprador pase más tiempo en el configurador online que el propio concesionario. El tiempo dirá si el automóvil rompe la tendencia y seguimos necesitando ver, tocar y comparar coches en los pensionarios o si nos valen las representaciones digitales de los configurados.

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La noticia Los concesionarios tienen motivos para temblar: Nissan se suma a la lista de marcas que venderán online fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Se llama CyberOne y es el primer robot humanoide de Xiaomi. Fue presentado el pasado agosto y nos explicaron que era capaz de caminar y sujetar cosas, pero no que también sabía tocar la batería. Ya avisamos que no estamos ante el mejor batería del mundo, pero no es descabellado imaginar en un futuro no muy lejano una banda completa de artistas robots.

Para Xiaomi no es una locura, pues prometen que ya están trabajando en una nueva generación que será capaz de controlar otros instrumentos. En una entrevista con IEEE Spectrum, los ingenieros de Xiaomi han mostrado en vídeo a este robot tocando la batería. Y lo mejor, que el CyberOne únicamente necesita el archivo MIDI de la canción para ser capaz de detectar los toques de batería y reproducirlos físicamente.

Ya habíamos visto a los robots de Boston Dynamics bailar, ahora es el turno de tocar canciones. Lo mejor es que directamente veáis el vídeo por vosotros mismos. No pasará a la historia como el solo de batería más cañero, pero como principiante es bastante preciso.

El golpeo de la batería lo realiza el robot identificando las pulsaciones de la canción. En función de esta ejecuta más o menos fuerza y rapidez en el golpeo, de manera sincronizada. Incluso cuando hay toques que van y vienen, el CyberOne hace un buen trabajo.

El CyberOne es capaz, pero hay que enseñarle

El CyberOne dispone de 21 puntos libres y puede mover sus articulaciones con relativa facilidad. También dispone de visión espacial en la cabeza, por lo que es capaz de reconocer objetos cercanos. El actual coste de este robot humanoide ronda los 100.000 euros, pero no tiene una vertiente comercial por el momento. Sí parece que será utilizado por Xiaomi para ir experimentando con las posibilidades de los robots.

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Zeyu Ren, ingeniero de Xiaomi, explica que han desarrollado el robot porque la mano de obra humana en China está disminuyendo, porque los robots humanoides son los más complejos de crear y porque trabajando en este robot, también pueden solucionar problemas de robots de otras formas, como el CyberDog o brazos robóticos.

La idea de tocar la batería surgió porque un día un ingeniero lo propuso, preguntándose si el robot podía igualar la coordinación mano-ritmo de los humanos. Para adaptar el robot al toque de batería tuvieron que asignar secuencias a cada brazo y pierna. En el vídeo vemos únicamente una canción, pero Xiaomi explica que le han enseñado varios métodos para poder tocar varios estilos de canciones.

Imagen | IEEE Spectrum

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La noticia El nuevo robot de Xiaomi sabe tocar la batería (porque no va a quedar ninguna profesión sin ser automatizada) fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

En febrero de 2021 conocimos a los Galaxy S22, S22+ y S22 Ultra. Móviles que aún se sienten nuevos y modernos, pero que pronto verán su remplazo. El Samsung Galaxy S23 Ultra vio filtrado su diseño hace unos meses, y gracias a las certificaciones chinas ya tenemos prácticamente confirmadas sus especificaciones técnicas.

Adiós a Exynos, por fin

TENAA se encarga de certificar las características técnicas de los distintos dispositivos que se lanzan al mercado. La primera gran noticia es algo que, por suerte, estaba prácticamente confirmado: el Samsung Galaxy S23 Ultra llegará al mercado con un Snapdragon 8 Gen 2. De hecho, en la presentación oficial del mismo, Qualcomm adelantaba que estaba especialmente optimizado para cámaras de 200 megapíxeles.

En este caso, TENAA arroja un valor de hasta 3,36 GHz para esta versión del Gen 2, mientras que la versión estándar queda en 3.2 GHz. Un pequeño overclock que le dará un empuje extra al S23 Ultra en tareas especialmente demandantes. El panel será de 6,8 pulgadas, con resolución 1440×3088 (2K).

La cámara confirma los 200 megapíxeles, que tiene el gran reto por delante de reafinar su procesado con esta nueva resolución, y encontrar su propio camino con los archivos RAW si realmente quiere competir con los mejores exponentes. Pixel 7 Pro, Mate 50 Pro y iPhone 14 Pro han logrado, según nuestros análisis, estar un paso por delante este año, y el nuevo sensor es una gran oportunidad para Samsung de liderar en fotografía el próximo curso.

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TENAA nos deja ver asimismo configuraciones de 8 y 12 GB de RAM, así como una batería de 4.855mAh (valor mínimo, el típico quedará en 5.000mAH), unas dimensiones de 163,4 x 78.1 x 8,9 mm y un peso de 233 gramos. El S23 Ultra se espera para el primer trimestre el año, desvelado más que probablemente en un evento para el mes de febrero.

Más información | TENAA

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La noticia El Samsung Galaxy S23 Ultra es inminente: adiós a Exynos y una cámara con grandes promesas fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

OPPO lo está haciendo muy bien con sus chips propios. El MariSilicon X pareció ayudar bastante al OPPO Find X5 Pro a convertirse en uno de los mejores exponentes fotográficos de 2022. La fotografía parece estar controlada, ahora toca centrarse en el audio. La nueva apuesta es el MariSilicon Y, el primer chip de audio que, previsiblemente, incorporarán los nuevos gama alta de OPPO el próximo curso.

La fotografía va bien, ahora toca centrarse en el sonido

Hasta ahora, hablar de MariSilicon era hablar de los coprocesadores de OPPO orientados a la fotografía móvil. Era el papel del MariSilicon X, el cual tiene ahora un hermano. El MariSilicon Y es el primer coprocesador dedicado al audio por parte de OPPO. Está destinado a potenciar el sonido y ofrecer alta fidelidad.

El nuevo chip promete un ancho de banda de 12Mbps para la transmisión de audio inalámbrico, el principal propósito de este chip. Según OPPO, esta dictar es notablemente superior respecto a la que emplea su competencia. Del mismo modo, este coprocesador será capaz de procesar audio de alta fidelidad de 24 bits/192 kHz, sin pérdida de calidad.

OPPO quiere ir más allá de mejorar el ancho de banda y ofrecer sonido sin perdidas. Este procesador trabajará junto a una NPU que se encargará de las funciones de “sonido computacional”. Tiene una capacidad de procesamiento de hasta 590 GOP, una gran muestra del potencial que tendrá este pequeño matón en materia auditiva.

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Con los rumores sobre la mesa sobre un inminente plegable de OPPO, y el lanzamiento próximo del OPPO Find X6 Pro, esperamos la presencia de este MariSilicon Y bastante pronto, hardware que llega para diferenciar al fabricante asiático de sus rivales en materia de sonido, donde la competencia no es tan feroz como en fotografía o procesador.

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La noticia La fotografía está controlada, ahora toca el audio. El MariSilicon Y de OPPO será un golpe sonoro en la gama alta fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

¿Cuál es tu película de superhéroes favorita ¿’Endgame‘? ¿’La Liga de la Justicia de Zack Snyder‘? ¿’Blade’ quizás, que alguien demuestre algo de savoir faire? La nuestra es ‘Spider-Man: Un nuevo universo’, lo llevamos diciendo desde su estreno, y de esa burra no nos baja ni el MCU, ni James Gunn ni el Castigador en bicicleta.

Poco a poco va a asomando la patita la que será su secuela, de estreno previsto el próximo 16 de junio, y su primer trailer nos da todo lo que podemos esperar de una segunda parte de las peripecias de Miles Morales: vuelven algunos viejos conocidos, como Spider-Gwen o el Spider-Man fondón de Peter Parker, y unos cuantos Spider-Men y Spider-Women adicionales. Decenas de ellos.

En esta ocasión, el vecindario de Brooklyn íntegro es catapultado al Multiverso (en la traducción española se ha optado por este término ya asentado en el MCU, aunque nosotros preferimos el mucho más molón Spider-verso) y tendrá que encararse con otras Arañas. Entre ellos y aparte de los mencionados, vemos a una Spider-Woman motorizada, al Buitre y al sensacional Spider-Man 2099 al que pondrá voz Oscar Isaac y cuyo mundo se otea brevemente en el trailer.

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Por desgracia, al que no vemos es al Spider-Punk de Daniel Kaluuya, pero en fin: habrá que seguir esperando, al igual que a la película de Spider-chicas protagonizada por Gwen Stacy, Jessica Drew y Cindy Moon que actualmente anda en desarrollo. Dirigen Joaquim Dos Santos, Kemp Powers y Justin K. Thompson, y vuelven al guión Phil Lord y Christopher Miller (¡bien!), acompañados de David Callaham.

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La noticia El tráiler de ‘Spider-Man: Cruzando el multiverso’ viene con la intención de revalidar el título de Mejor Película De Superhéroes fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

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La noticia Regalos de Navidad fue publicada originalmente en Xataka por Producto .

La actualización de Navidad está llegando a los Tesla, y entre las novedades que reciben encontramos la integración oficial con Steam, una de las mayores plataformas de videojuegos en la actualidad. En los Model S y Model X podrán ejecutarse todos los juegos de la plataforma, siendo compatibles tanto con teclados como con mandos Bluetooth. Si la conexión acompaña, los Tesla serán ahora una consola.

Steam llega a Tesla, con más novedades

Steam is here—bringing thousands of games to new Model S & X vehicles 🎮 pic.twitter.com/PDzjtefv7A

— Tesla (@Tesla) December 13, 2022

Tesla ha anunciado su compatibilidad oficial con Steam. Se encuentra primero en fase beta, aunque la disponibilidad es a nivel global para los Tesla Model S y Model Y, siempre y cuando se pague el Pack de conectividad premium. Se podrá acceder a Steam desde el Launcher de aplicaciones, y podremos conectar un mando Bluetooth compatible o un teclado para jugar.

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Como era de esperar, la implementación es compatible con la nube de Steam, por lo que todos nuestros juegos y progreso de PC aparecerá en el propio Tesla tras la sincronización de datos. Los juegos podrán disfrutarse tanto en la pantalla principal como en la pequeña pantalla secundaria de las plazas traseras.

No es la única novedad que ha llegado a los Tesla tras esta actualización. Ahora podemos usar la cámara de cabina mientras usamos el modo perro o modo centinela para ver desde el móvil lo que está pasando en el coche (disponible en todos los Tesla). Llega también un rocambolesco espectáculo de luces programable, el track mode al Model Y, y la aplicación de Apple Music también a todos los Tesla.

Aunque llega repleta de novedades, la compatibilidad con Steam acapara todas las miradas. No hay noticias sobre cuánto durará el periodo beta y cuándo acabará saliendo la versión estable.

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La noticia Los Tesla ahora son una consola: Steam llega de forma oficial y es compatible con mandos Bluetooth fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

Conceptos de gafas inteligentes hay bastantes. La mayoría de ellos, alternativas algo bizarras que se alejan de unas gafas tradicionales con funciones especiales. A principios de año pudimos probar las OPPO Air Glass, un interesante concepto que introducía la “realidad asistida”: gafas con múltiples funciones integradas y que bien podrían pasar por gafas al uso.

Parecen gafas normales, pero no

A nivel de diseño, las OPPO Air Glasses 2 parecen unas gafas al uso. De corte redondeado, aunque algo rectangulares, tienen un diseño clásico con las gruesas patillas como único punto que delata que no estamos ante unas gafas convencionales.

Estas gafas tienen un peso de tan solo 38 gramos, y son las primeras con lentes de resina y guía de ondas ópticas. La clave en la implementación de estas tecnologías es que estas lentes permiten tanto corregir la vista (usarlas como gafas normales) como incorporar microproyectores LED dentro de las mismas, reduciendo el tamaño de los mismos respecto a la generación anterior.

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Además del microproyector LED, vienen con micrófonos y altavoces integrados. Funcionan así como teleprompter, o como reproductor de música. Al conectarse a nuestro móvil, pueden reproducir los contenidos auditivos que tengamos en el mismo. Del mismo modo, pueden hacer llamadas, traducciones en tiempo real, amén de ofrecer navegación basada en la localización, o convertir voz a texto.

Básicamente, una integración completa de traductor, reproductor multimedia y manos libres, dentro de unas gafas que pretenden ser lo más discretas posible. Por el momento, no hay noticias sobre el precio y disponibilidad de estas gafas.

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La noticia OPPO Air Glass 2: más cerca que nunca de las gafas inteligentes definitivas fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .