Day: January 16, 2023

A pesar de lo que estamos viendo en su competencia (con subidas en Movistar, Vodafone, Orange y Yoigo), ya sabíamos que Digi no tenía intención de subir sus precios a corto plazo, lo que no nos imaginábamos es que iba a bajarlos. Sí, has leído bien, el operador rumano acaba de anunciar una bajada de precios que entra en vigor hoy mismo para clientes nuevos y actuales.

Entre las tarifas beneficiadas por esta reducción de cuotas, además de los planes móviles DIGI Ilimitado y DIGI Combo al contratarse junto a la fibra, destaca la popular fibra PRO-DIGI de 10 Gbps. Además, el operador ha anunciado una nueva propuesta de Fibra SMART con 500 Mbps por sólo 15 euros al mes. Vamos a ver todas las mejoras en detalle.

La fibra de 10 Gbps cae a 25 euros al mes

Si 2022 terminó bien para Digi en lo referente a portabilidades, 2023 no ha podido empezar de mejor manera. El operador rumano ha anunciado una importante bajada en el precio de su fibra PRO-DIGI, que pasa de 30 a 25 euros al mes.

Además, ha estrenado una nueva tarifa de Fibra SMART con 500 Mbps por 15 euros al mes, que está disponible desde hoy en las zonas en las que el operador está desarrollando su propia red de fibra. Con ello, el catálogo de propuestas de Fibra SMART del operador rumano queda así:

• Fibra Smart 500 Mb: 15 euros al mes.

• Fibra Smart 1 Gb: 20 euros al mes.

• Fibra PRO-DIGI: 25 euros al mes.

Donde el Digi no ha desplegado aún su propia fibra, los clientes pueden contratar 300 Mbps por 25 euros al mes o 1 Gbps por 30 euros al mes.

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DIGI Ilimitado y Combo también bajan su precio

Y no sólo hay novedades en sus propuestas de fibra propia, también ha confirmado mejoras en sus planes de telefonía móvil DIGI Ilimitado y DIGI Combo al contratarse junto a la fibra:

• DIGI Ilimitado: para llamar a destinos nacionales y navegar con 50 o 100 GB, bajan de 9 y 12 euros al mes, respectivamente, a 8 y 10 euros al mes.

• DIGI Combo: para llamar a destinos nacionales e internacionales y navegar con 50 o 100 GB, bajan de 9 y 12 euros al mes, respectivamente, a 8 y 10 euros al mes.

Con esta bajada de precios, la nueva fibra SMART de 500 Mb combinada con las tarifas de telefonía móvil mencionadas quedarían así:

• Fibra SMART de 500 Mb + 10 GB en móvil: 20 euros al mes.

• Fibra SMART de 500 Mb + 20 GB en móvil: 21 euros al mes.

• Fibra SMART de 500 Mb y 50 GB en móvil: 23 euros al mes.

Todas estas mejoras entran en vigor hoy, tanto para clientes nuevos como actuales. Los usuarios de contrato disfrutarán de las nuevas cuotas de forma automática y lo verán reflejado en su factura de febrero.

Los nuevos clientes podrán contratar estos productos de DIGI desde la página web del operador, en los puntos de venta, en los stands de algunos centros comerciales y por teléfono, llamando al 1200, gratis desde la red DIGI, o al 919 120 120, desde otro operador.

Imágenes | DIGI

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La noticia Digi hunde el precio de su fibra: así son las tarifas más baratas que entran en vigor hoy fue publicada originalmente en Xataka por Laura Sacristán .

La movilidad eléctrica se abre paso en la India, la quinta economía más grande del planeta y próximamente el país más poblado. Eso sí, con sus peculiaridades. Si en otras partes del mundo, como EEUU, China o incluso España, lo que triunfan son los turismos, allí el rey es el vehículo de dos ruedas. Su Gobierno lo sabe y por eso ha decidido aprovecharse de esa rareza para dar alas a la revolución eléctrica. En su caso —ironías de la movilidad del siglo XXI— la mejor forma de impulsar la transición hacia los coches eléctricos pasa por mirar más allá de los coches.

Los datos, desde luego, hablan con claridad.

Un poco de contexto para empezar. India no es ajena a la transición hacia la movilidad sostenible en la que se han embarcado ya otras naciones, incluida China. Sus autoridades se han marcado la meta de que para 2030 el 30% de los automóviles privados y el 70% de los comerciales, el 40% de los buses y el 80% de los vehículos de dos y tres ruedas sean eléctricos. Con esos datos sobre la mesa, en 2020 CEEW calculaba que los vehículos eléctricos representarán el 43% del total de las nuevas ventas, si bien abría la puerta también a un escenario menos optimista, con un 23%.

Para lograr su objetivo —recuerda ABC News— las autoridades del país han desplegado un interesante catálogo de ventajas para los vehículos eléctricos, incluidos subsidios, exenciones de impuestos y tarifas de registro, preferencia en el estacionamiento o peajes reducidos. La meta: impulsar el consumo, la fabricación local y, en conjunto, la creación de un ecosistema.

¿Qué dicen los datos? Que de momento el nivel de implantación es discreto. Bastante discreto, para ser precisos. En diciembre Bain & Company calculaba que solo el 2% de los vehículos vendidos en el país eran eléctricos, lejos de los registros de Reino Unido, Alemania o Francia. El dato queda lejos de China, en el que identifica una cuota del 27%, porcentaje que otros analistas, como Fitch Ratings, creen que este mismo año se elevará hasta sobrepasar el 35% de las ventas.

No todos los datos son negativos. Bain & Company calcula que en 2026 la cuota de los conocidos como VE será ya del 15 o 20% y para finales de la década, en 2030, se moverá entre el 35 y 40%.

Una tendencia que se mide en ruedas. Sus proyecciones, eso sí, no son igual de optimistas para todas las vehículos. Poco tiene que ver la evolución prevista para los de dos ruedas (2W) que los de cuatro (4W). En el primer caso estima que la cuota de los vehículos eléctricos de batería en la India rondará el 15 o 20% en 2026 frente al 7-10% de los segundos. Si nos vamos más allá, a 2030, los 2W alcanzarán el 40-45%, mientras los automóviles de cuatro ruedas se situarán en el 15-20%.

Las previsiones a corto plazo de los 2W son muy similares a los de los tres ruedas (3W). Los expertos calculan que la penetración será más modesta para los grandes camiones.

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¿Por qué ese interés por las dos ruedas? Para entender el fenómeno hay que manejar algunas claves. Bain & Company destaca varios factores: los planes ambiciosos de firmas nacionales como TVS o Bajaj, una necesidad limitada de la infraestructura de carga pública, su adopción en las flotas de logística y entrega y, sobre todo, una simple cuestión de costes, un frente en el que los analistas consideran que los eléctricos de dos y tres ruedas resultan “altamente competitivos”.

Si se analiza el TCO —el coste total operativo, un indicador que tiene en cuenta el conjunto de gastos que requiere un vehículo a lo largo de su vida útil— los 2W líderes resultarían un 40% más económicos que otros modelos comparables de combustión interna simplemente con usarlos más de 40 kilómetros al día. Eso es al menos lo que indican las cuentas de Bain & Company, que concluye que la competitividad del TCO es más baja en los vehículos eléctricos de cuatro ruedas. “Los segmentos de 2W y 3W serán la vanguardia en la adopción de EV”, abundan los técnicos.

Más cifras… y retos para el futuro. “Se espera que el mercado indio de vehículos eléctricos vea una adopción de EV del 40% al 45% para los de dos ruedas y del 15% al 20% para vehículos de pasajeros de cuatro ruedas en 2030, con entre 12 y 13 millones de nuevos EV de dos ruedas y un millón de nuevos PV de cuatro ruedas vendidos en India anualmente para 2030”, zanja el estudio.

Para expandirse las motos eléctricas deberán afrontar en cualquier caso algunos hándicaps importantes, como la necesidad de una mejor infraestructura de carga. El mayor de todos es quizás su precio inicial. TCO aparte, llevarse una scooter o ciclomotor EV del concesionario exige rascarse más el bolsillo que el mismo modelo con motor de combustión interna. ¿Cuánto? CNBC detalla que el 90% de estos últimos cuesta entre 857 y 1.714 dólares, mientras el precio de partida de una moto eléctrica es de casi 2.000. Precisamente para solucionar ese problema el Estado ofrece facilidades que permiten que una 2W EV cueste entre un 15 y 20% más que su equivalente de combustión.

Imagen de portada: Annie Spratt (Unsplash)

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La noticia El secreto para que los coches eléctricos triunfen se esconde en India: que no sean coches fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Internet nos encanta a todos. Y las redes sociales, también. Pero hay una cara de internet menos conocida y que es en ocasiones el lado oscuro de, por ejemplo, la canción de Shakira que se viraliza. Estos tres documentales retratan otros tantos fenómenos muy distintos entre sí, todos con las redes sociales como punto de apoyo, y que nos hablan de una internet mucho menos luminosa que la que conocemos.

El mochilero del hacha

Una historia casi anecdótica (un excéntrico autoestopista defiende a una mujer de ser agredida armado con un hacha, y su magnética personalidad y lo curioso del caso lo convierten en una celebridad en internet) esconde un retrato muy significativo de las dinámicas digitales de celebración de actos sin contexto y encumbramiento de desconocidos. En este caso, con consecuencias insospechadas en un principio.

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Nueve documentales excelentes que puedes ver ya y gratis en la nueva plataforma Caixaforum+

El estafador de Tinder

Es la red social de citas por excelencia y ha cambiado la forma en la que vemos las relaciones sentimentales. Pero también es un campo abonado para estafadores y suplantadores de identidad: este fascinante caso es el de un caradura israelí que se hacía pasar por millonario pero iba saltando de cita en cita, fingiendo una vida de lujo y exceso y exprimiendo las cuentas corrientes de sus conquistas. Una pirámide de mentiras, como las que montamos en cualquier red social, pero llevada al límite.

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El gran hackeo

Ninguna red social masiva está libre de pecado, y podría decirse que Facebook es uno de los casos más claros: este minucioso documental relata el alambicado escándalo de la compañía de Mark Zuckerberg y Cambridge Analytica, el caso de violación de privacidad de usuarios y manipulación electoral más mediático de los últimos tiempos. Y una buena prueba de que nuestros datos privados son una moneda de cambio mucho más valiosa que cualquier divisa corriente.

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La noticia Tres documentales sobre la cara menos conocida de las redes sociales que ya puedes ver en Netflix fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

El fediverso está ganando aliados rápidamente. Ahora es Medium, la plataforma para escritores, quien ha decidido abrir una instancia en Mastodon. Aquellos interesados podrán acceder al nuevo servidor de Medium en me.dm, donde podrán encontrar mensajes y otro contenido.

La red descentralizada es un soplo de aire fresco para muchos servicios. En palabras de Tony Stubblebine, CEO de Medium: “Mastodon está siendo una fuerza emergente para el bien en las redes sociales”. Las grandes compañías tienen sus propios planes, pero servicios más pequeños como Medium o Mozilla ven el protocolo descentralizado con buenos ojos.

Hasta la fecha Medium se ha centrado en los artículos redactados con calma. De ahí surge su nombre, de artículos de tamaño medio. En cambio Mastodon es una red social para mensajes de hasta 500 caracteres. Con este movimiento, Medium aprovecha su recién creada presencia en Mastodon para abarcar también los “artículos cortos”. De ahí viene el nombre de me.dm, como un recorte del nombre de Medium.

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Matrix es el Mastodon de la mensajería como Slack o WhatsApp. Y es un protocolo descentralizado con grandes aliados

Medium ya compartía muchas cosas con la filosofía del fediverso. Al final era un conjunto de autores repartidos, cada uno con su propio medio pero todos relacionados. Abrir un servidor en Mastodon encaja bien con esa estrategia, simplemente cambia el formato a textos más cortos.

Además de crear el espacio, desde Medium invitarán a autores y publicaciones concretas para participar directamente. Posteriormente, se enviarán invitaciones a escritores y usuarios de Medium para que puedan publicar directamente en Mastodon. Esa opción estará incluida en una de sus suscripciones.

Medium se encuentra trabajando en una opción de “registrarse con Medium”, que serviría para acceder a este fediverso con una interfaz sencilla.

Como hemos explicado en anteriores ocasiones, cada servidor de Mastodon tiene sus propias reglas. Aquí desde Medium explican que aplicarán una moderación estable, que el nombre del dominio es suficiente corto como para encontrarse fácilmente y que tendrán mente abierta con los usuarios recién llegados.

Por el momento se ha invitado únicamente a un número pequeño de usuarios de Medium a la instancia en Mastodon, según ellos porque están experimentando qué es lo que funciona y lo que no. El fediverso es una opción nueva para redes sociales como Medium y está siendo aprovechada para introducir cambios.

Imagen generada en DALL-E por Medium

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La noticia El fediverso está siendo el impulso que muchas redes sociales necesitaban para reinventarse fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

El ahorro energético es una de las obsesiones que protagonizaron el año pasado y con la llegada (tardía) del frío invernal, vuelve a las primeras planas. Desde los medios se nos ha insistido mucho en mantener una temperatura de 19º en nuestras casas (cada grado puede suponer una variación del 7% en nuestro consumo eléctrico) pero hay ahorro más allá de esa máxima.

Apaga la calefacción.
No todo el rato, claro, pero según los expertos, es mejor apagar la calefacción durante los periodos en los que no la necesitamos. Cuando no hay nadie en casa, por ejemplo, pero también mientras dormimos. Cuando estamos en la cama no solo estamos al amparo de mantas y edredones, nuestro propio cuerpo reduce su temperatura y nuestro umbral de confort térmico es menor.

Por las mañanas y cuando lleguemos a casa será necesario un gasto extra para recuperar la temperatura del hogar, pero lo ahorrado compensará. Para mantener cierto equilibrio (o protegernos ante bajadas muy repentinas de la temperatura en las noches podemos simplemente poner el termostato a baja temperatura.

Otra ocasión en la que deberemos apagar la calefacción será cuando ventilemos el hogar. Una correcta ventilación es siempre imprescindible. En invierno podemos aprovechar horas más cálidas del día y airear la casa durante menos tiempo (con 10 minutos pueden bastar). Para ventilar de manera rápida y eficiente es conveniente aprovechar las corrientes que se generan en nuestras casas.

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Mantener control horario.
Los termostatos y los programadores pueden ayudarnos a mantener el control de la temperatura de nuestro hogar, tanto si nuestro sistema es de gas como si es eléctrico. Estos mecanismos no hacen nada que no podamos hacer “manualmente”, pero nos permiten quitarnos la preocupación de encima y evitan olvidos. Según los datos de IDAE las válvulas termostáticas en radiadores y termostatos programables pueden suponer un ahorro de entre un 8 y un 13% de energía.

Tiempo y espacio.
No todo es controlar los tiempos de la calefacción. El espacio también es importante. Un consejo habitual es el de apagar los radiadores de las estancias que no estemos utilizando. Especialmente en hogares con calefacción de gas esto puede ayudarnos a concentrar el calor es habitual que este se desaproveche en habitaciones vacías. Además de apagar los radiadores, cerrar las puertas de estas estancias también puede ayudarnos a manipular el calor dentro del hogar.

Esto nos lleva al segundo consejo en este sentido: el de aislar el calor lo mejor que podamos. Toda casa perderá calor en mayor o menor medida, pero hay algunas medidas que podemos tomar, como por ejemplo cerrar las persianas por las noches. Las persianas pueden ofrecernos un pequeño “extra” de aislamiento que ayudará a mantener la casa caldeada con menos consumo energético.

Prevenir para ahorrar.
Una de las mejores medidas que podemos tomar para ahorrar en energía en la vivienda, tanto en invierno como en verano, es invertir en un buen aislamiento. Se trata de una inversión importante que no está al alcance de todo el mundo, especialmente de quienes viven de alquiler,

Otras soluciones más al alcance de todos que nos pueden ayudar a ahorrar algo al calentar nuestros hogares se basan en tener nuestros equipos a punto: purgar los radiadores, llevar al día el mantenimiento de nuestra caldera y, si es preciso, sustituir el equipo por uno más eficiente.

No todo es calefacción.
Por último, puede recordarse que quien debe estar a una temperatura idónea no es nuestra casa sino nosotros. Por eso las estrategias para mantenernos a resguardo del frío también pasan por subir nuestra propia temperatura corporal. Para eso podemos recurrir a trucos como mantenernos activos y estrategias tan sencillas como vigilar la ropa que llevamos puesta, que no es tan sencillo como podría parecer.

Imagen | Julian Hochgesang

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La noticia Resolviendo la gran duda del invierno: si gasta más dejar la calefacción al mínimo o encenderla y apagarla fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Si vives en EEUU y tu jefe acaba de decirte que quiere ascenderte al cargo de gerente es mejor que, antes de descorchar el champán o ponerte a bombardear con whatsapps a tu familia, te tomes un par de minutos y estudies bien la oferta. Y es mejor que lo hagas por una razón sencilla: no sería extraño que el título llegue “envenenado”, que consista en una trampa para que trabajes más… gratis.

Quizás lo de “manager” quede genial impreso en tu tarjeta de presentación y te dé cancha cuando quieras fardar delante de tus amigos o la cena de Nochevieja, pero al final de la semana es probable que se traduzca en algo menos agradable: haber hecho horas extra “por la cara”.

El aviso acaba de lanzarlo la National Bureau of Economic Research (NBER), con sede en Cambridge. Y aunque su foco se centra en el mercado estadounidense y la treta se aprovecha de la legislación del país, supone toda una demostración de picaresca empresarial. Una especialmente jugosa, que a la larga permite a las compañías ahorrarse varios miles de millones de dólares.

Hecha la ley…

La táctica es en realidad bastante simple.

La Ley de Normas Laborales Justas —FLSA, por sus siglas en inglés— es un marco legislativo promulgado a finales de la década de 1930 que recoge cuestiones tan relevantes como el salario mínimo, la remuneración de horas extra, los registros o el empleo juvenil. El problema, como reza el refranero español, es que hecha la ley, hecha la trampa. Y hay quien le tiene tomada la medida.

Como ha constatado la NBER y publicado Bloomberg, la ley exime a las empresas de pagar salarios por horas extra cuando el empleado cumple dos requisitos básicos: ejerce un cargo de manager y su nómina supera cierto umbral. ¿A qué lleva eso? A que haya jefes que se estén inventando títulos para que sus subordinados se ajusten a ese perfil y poder escatimarles así los pagos extra.

“Hemos encontrado pruebas generalizadas de que las empresas parecen eludir el pago de las horas extraordinarias aprovechando una ley federal que les permite hacerlo en el caso de los empleados denominados ‘directivos’ que perciben un salario superior a cierto umbral predefinido”, advierte.

¿Qué es lo que encontraron exactamente los técnicos de la NBER? Uno de los datos más relevadores y contundentes es el alza en ofertas de trabajo para empleados con cargos directivos que, a la hora de la verdad, ejercían funciones que raramente incluían labores de gestión. En un lapso de solo ocho años —entre 2010 y 2018— la NBER constató un aumento del 485%.

“Nuestro principal hallazgo es que se produce un aumento sistemático y pronunciado en el uso por parte de las empresas de títulos directivos en torno al umbral reglamentario federal que les permite evitar el pago de horas extraordinarias. Observamos un alza del 485% en el uso de títulos directivos para empleados asalariados justo por encima del umbral salarial recogido en la Ley Federal de Normas Laborales (455 $/semana), lo que permite a las empresas evitar el pago de horas extraordinarias”, recoge el informe, que la NBER ha presentado este mismo mes.

No es el único indicio que detectaron.

Durante sus pesquisas, los investigadores se encontraron con cargos que les hicieron sospechar, como el de “director de primeras impresiones”, “subdirector de bingo”, “instalador principal de puertas de ducha”, “gerente de carrito de comida”, “coordinador de escaneado de precios” o “encargado de alfombras”, funciones directivas que —admite con sorna la NBER— resultan, “cuando menos, poco convencionales”. Los títulos directivos “falsos” presentan además otra peculiaridad: incluyen remuneraciones que rondan el umbral que establece la legislación estadounidense.

La pregunta del millón es… ¿Cuánto se ahorran al final las empresas?

Para su estudio los investigadores trabajaron con un umbral para el pago de horas extras de 455 dólares semanales, cantidad que en 2020 se incrementó a 684. Con sus datos e indagaciones sobre la mesa —como recoge Bloomberg— las empresas habrían evitado pagar extras correspondientes a más de 151 millones de horas de trabajo, unas 18,9 millones de jornadas de ocho horas. Traducido a dinero contante y sonante eso equivaldría a aproximadamente 4.000 millones de dólares.

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La treta la usarían de forma especial empresas minoristas y del sector de la hostelería, pero, advierten los investigadores del NBER, “el empleo estratégico de los títulos persiste en todas las industrias, ubicación geográfica y distribución del tamaño”. Sí se percibió que era más común en los estados donde los empleados estaban menos protegidos y los empresarios reunían mayor poder.

Tretas aparte, lo de prolongar la jornada laboral “por la cara” no es una realidad desconocida en España. En agosto la EPA mostraba que el 49% de las horas extra no se pagaban en el país, el nivel más alto desde el segundo trimestre de 2020, cuando el confinamiento llevó a muchos empleados a trabajar desde sus hogares. En la práctica se traduciría en 13 millones de horas mensuales.

Imágenes: CoWomen/Unsplash

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La noticia Las empresas de EEUU han descubierto cómo no pagar las horas extra a sus trabajadores: nombrarles “directivos” fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Hace unas semanas supimos de la primera gran noticia acerca de Avatar 3, en una entrevista que James Cameron dio al medio francés ‘20 minutes‘: además de la tribu del bosque (los Omatikaya) y a los habitantes de los arrecifes (los Metkayina) que ya habíamos conocido en las dos primeras entregas, ‘Avatar 3’ presentaría a una nueva tribu, esta basada en otro elemento del planeta, el fuego. Pero esta está lejos de ser la única novedad de esta tercera parte-

De hecho, James Cameron acudió a la reciente ceremonia de los Critics Choice Awards y en declaraciones a ‘Deadline’ ha afirmado que “vamos a conocer dos culturas completamente nuevas en la próxima película. (…) Además, vagaremos libremente por el mundo de Pandora, a diferentes lugares”. Es decir, no solo veremos la prometida tribu de fuego, sino que el número de nuevos Na’vi sube a dos, y tenemos la promesa de más viajes que en las anteriores entregas.

James Cameron está poniendo en práctica una progesión narrativa totalmente lógica, y en cada entrega parece querer dar más detalles del mundo de Pandora de forma exponencial. Y aunque habría sido tentador caer en una estructura episódica de “cada nuevo capítulo, un nuevo viaje y una nueva tribu”, Cameron parece ir a más, y conoceremos más de una tribu y viajes más complejos, no un mero cambiar de escenario.

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'Avatar: El sentido del agua' es todo técnica, nada de pasión: su guión hunde un nuevo prodigio visual

‘Avatar: El sentido del agua‘ está poniendo patas arriba la taquilla de todo el mundo después de haber entrado con paso firme en el top de las películas más taquilleras de la historia. Con toda lógica, James Cameron no quiere que futuras secuelas supongan una experiencia repetitiva o ya vista, así que podemos estar preparados para una buena ración de sorpresas en las nuevas entregas.

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La noticia James Cameron sigue alimentando el hype de ‘Avatar 3’: conoceremos dos nuevas tribus de Pandora fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Allí estaba Steve. Ya visiblemente más delgado y desmejorado Con su camiseta negra larga de cuello de tortuga Octubre de 2010. Delgado y ya algo desmejorado por su enfermedad, el cofundador de Apple nos hablaba de los (entonces) nuevos Mac.

Mediada la presentación, Jobs mostraba un teórico MacBook con pantalla táctil y rechazaba esa idea. “La tecnología multi-touch no funciona en superficies verticales. Es genial para una demo, pero terrible para la ergonomía”.

No sabemos qué pensaría Steve hoy en día de aquello, pero los rumores apuntan a que en Apple ha cambiado de opinión. Hay MacBook con pantalla táctil a la vista, y hay razones singulares para ello.

En Applesfera

Lo siento, iPad

Lo cierto es que durante años Apple mantenía aquel razonamiento esgrimido por Steve Jobs. Craig Federighi, máximo responsable de la división de software, reafirmaba la idea en una entrevista con Wired en 2018:

Realmente pensamos que la ergonomía de usar un Mac es que las manos descansan sobre una superficie y que levantar el brazo para tocar una pantalla es algo bastante fatigoso. No creo que hayamos mirado a ninguno de los otros tipos hasta la fecha y hayamos dicho, ¿cómo de rápido podemos llegar ahí?

Pero con el tiempo, la idea parecía ofrecer menos resistencia. Mark Gurman ya avisaba hace unos meses de cómo había reaccionado el mismo Federighi al volver a ser preguntado por la cuestión. Su respuesta: “¿Quién sabe?”.

Asked if the Mac will ever get a touch screen, Craig Federighi: “Who’s to say?” Better than the usual no chance.

— Mark Gurman (@markgurman) October 26, 2022

Lo cierto es que hay razones que sostienen esa teórica aparición de un Mac con pantalla táctil en 2025. Veámoslas:

• Unificación: No es solo por la revolución de los Apple M1 y la transición total a una misma base hardware. Apple lleva años “iosificando” macOS y, al mismo tiempo, “macosificando” iOS. Ambas plataformas han ido cogiendo ideas la una de la otra. Uno de los cambios más importantes llegó con el soporte de aplicaciones de iOS y iPadOS a macOS. Esa opción es llamativa, pero había un problema obvio: los Mac no están pensados para ser manejados con una interfaz táctil, que es como se diseñaron esas apps de iOS. Estos Mac con pantalla táctil reforzarían esa convergencia de plataformas.
• Vender más Mac: la adopción de pantallas táctiles plantearía una opción diferencial para atraer a nuevos compradores. Apple ha sido de las pocas en resistir —más o menos— la debacle de las ventas de PC, y contar con esta novedad podría ayudar a reforzar esas ventas.
• ¿Qué pasa con el iPad?: lo extraño aquí es que Apple ya tiene en cierta medida equipos con esa capacidad. Como hemos mencionado, los iPad llevan años adoptando características más asociadas a los portátiles de toda la vida. En iPadOS ya tenemos el Dock, el explorador de ficheros, la opción de pantalla dividida y, por supuesto, el soporte de ratón y teclado. Con todo y con eso, cada vez cuesta más comprender hacia dónde va el iPad. Puede que esta sea la respuesta de Apple a esa duda.
• Ergonomía: mi experiencia personal con convertibles o portátiles con pantalla táctil valida aquella conclusión de Steve Jobs: levantar el brazo constantemente para tocar la pantalla en un portátil no es cómodo. Viene bien ocasionalmente para hacer scroll vertical, pero el ratón es habitualmente mucho más conveniente. La cosa cambia cuando el portátil se convierte en tableta, claro: ahí poder usar la tecnología táctil en ámbitos diversos —multimedia, notas, dibujo— es ciertamente útil.
• Formato: eso hace que nos preguntemos cómo será ese hipotético MacBook Pro. Apple le acabó dando la razón a Microsoft y su familia Surface cuando fue añadiendo más y más funciones a los iPad, pero en ellos siempre estamos sujetos —para bien y para mal— a iPad OS. Contar con un convertible con macOS parece interesante para ir más allá en productividad sin renunciar a la capacidad de aplicaciones nativas de iOS o iPadOS que se controlan con gestos táctiles. ¿Será ese MacBook Pro un equipo con pantalla giratoria ¿O será un Surface Book con pantalla desplegable?
• MacBook más caros. A Apple le encanta tener argumentos para subir precios de sus equipos y obtener mayor margen de beneficio, y este sería uno bastante potente. Algunas propuestas le han salido rana en el pasado —teclados mariposa, Touch Bar— pero sirvieron para intentar reforzar el mensaje de que esos equipos eran mejores y más versátiles que nunca. Aunque no lo fueran —y no lo eran, como demostraron los tiempos—, Apple tenía un buen motivo para ponerles una etiqueta con un precio cada vez mayor. Ahora contar con un MacBook Pro con pantalla táctil permitiría una vez más posicionar ese equipo como especialmente diferencial… y caro.

Evidentemente queda por ver si Apple efectivamente ofrecerá este tipo de producto, pero ciertamente todo apunta a que ese MacBook Pro —si es que se llama así— con pantalla táctil —y no con accesorios que ofrecen esa opción— tendrá que ser distinto a los MacBook Pro que hemos conocido hasta ahora.

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La noticia El MacBook Pro con pantalla táctil no tenía sentido para Steve Jobs. Ahora sí lo tiene para Apple fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Aunque aún no tiene fecha concreta de estreno más allá de algún momento de 2023, la adaptación de la novela más famosa del escritor chino de ciencia ficción Liu Cixin, ‘El problema de los tres cuerpos’, es una de las futuras series más esperadas de Netflix. Sin embargo, y en una situación que no suele ser habitual, otra plataforma se le ha adelantado: Tencent ha estrenado su propia adaptación y ya se puede ver gratis y con subtítulos en inglés en Youtube.

La expectación por la serie de Netflix es comprensible: tras ella están David Benioff y D. B. Weiss, productores de la ‘Juego de Tronos‘ original. Pero Tencent ha tomado la delantera: además de este episodio disponible en abierto en Youtube, los p`rimeros cinco capítulos están también en Viki. Sin embargo, es muy posible que la serie de Netflix siga llevándose la palma en términos de espectacularidad y atractivo internacional.

La novela, ganadora del Hugo en 2015, abarca un amplio periodo de tiempo que va del primer contacto con una civilización alienígena al fin del mundo. Este contacto se produce a partir de una señal enviada por un proyecto militar secreto humano. Un videojuego de realidad virtual será la herramienta que empleen para comunicarse con nosotros.

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Esta adaptación china ni siquiera es la primera en llegar hasta nosotros, ya que la novela fue todo un fenómeno en su país de origen: antes de ésta, hace unos meses vimos el trailer de otra adaptación china en formato largometraje y cuyo estreno se ha pospuesto indefinidamente, al parecer por la floja calidad del resultado. Un material muy codiciado para una pieza de ciencia ficción altamente ambiciosa.

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La noticia No se sabe cuándo llegará ‘El problema de los tres cuerpos’ a Netflix, pero ya puedes ver gratis en Youtube la versión china fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

2022 ha sido sin duda un año intenso para Elon Musk. El motivo principal ha sido Twitter, pero las empresas del magnate son más que sus compañías y una de estas se sitúa más allá de la última frontera: Marte. Ha llovido mucho desde entonces, pero los planes avanzan. Poco a poco eso sí.

Entrevistado en 2021 por la revista Time, que acababa de nombrarlo persona del año, Musk aseguró que el ser humano llegaría al planeta rojo en un lustro a lo sumo: “Me sorprendería si no aterrizamos en Marte dentro de cinco años”. El empresario ha tenido que concentrar su atención en otras aventuras, pero SpaceX ha seguido trabajando en algunos de los elementos clave para una futura misión a Marte.

El primero: Starship. La nave que debería llevar a los humanos a pisar un planeta ajeno al nuestro podría estar casi lista. “Tenemos una oportunidad a finales de febrero. Un intento de lanzamiento en marzo parece altamente probable” aseguraba Musk la semana pasada. Esto implica ya algunos meses de retraso si tenemos en cuenta que hace poco menos de un año la esperanza era la de poner Starship en órbita antes de finalizar 2022.

We have a real shot at late February. March launch attempt appears highly likely.

— Elon Musk (@elonmusk) January 8, 2023

Starship consta de dos elementos. La nave propiamente dicha y una primera etapa de nombre Super Heavy. Ambas etapas del cohete se encuentran ya ensambladas en Starbase, el centro de operaciones de SpaceX en el sur de Texas donde la empresa ha estado experimentando con ambos vehículos.

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Ambos elementos del cohete son en principio reutilizables. Si todo va según lo planeado la primera etapa, Super Heavy amerizará sobre el golfo de México, mientras que Starship completará una órbita hasta llegar a aguas del Pacífico oriental. Otro apunte a tener muy en cuenta es que el de este año será el primer vuelo conjunto de Starship y el Super Heavy, pero también será el primer vuelo de Starship en casi dos años.

¿Y la Luna Pero Starship tiene una misión pendiente, más cerca, en la Luna. La nave de SpaceX se convirtió en el aterrizador elegido por la NASA para intentar el descenso a nuestro satélite. Aunque Musk hablaba de 2024 como del año de la llegada de Starship a la Luna, los planes de la NASA tampoco parecen seguirle el paso.

La primera misión Artemis partió el pasado mes de noviembre a bordo de un cohete SLS. Será el SLS el cohete que envíe a los astronautas del programa sucesor del Apollo a la órbita lunar. Viajarán en una cápsula Orión pero, según los planes, será Starship el vehículo que utilicen para su descenso al satélite.

Según los calendarios que maneja la agencia espacial estadounidense, la tercera misión Artemis, la que aterrizaría en la Luna, podría llegar en torno a 2025 o 2026. Imaginar al humano llegando a Marte antes de su regreso a la Luna parece difícil.

Una civilización interplanetaria

El objetivo último de Musk es convertir a la humanidad en una especie interplanetaria. Aunque conocemos ya diversos exoplanetas candidatos a albergar unas condiciones vitales semejantes a las de la Tierra, Marte tiene una ventaja: está cerca.

A pesar de ello las desventajas son notorias. El planeta rojo carece de atmósfera y no puede protegernos de la radiación solar como lo hace la Tierra ya que no cuenta con una magnetosfera como la nuestra. Su campo magnético no es comparable al nuestro, lo que implicaría una necesidad de aislamiento hoy por hoy fuera de nuestro alcance.

Terraformar el planeta rojo tiene otro problema. Sabemos que Marte contó con grandes reservas de agua que se esfumaron. Una explicación posible es que la gravedad ejercida por el planeta vecino no sea suficiente para mantener una hidrosfera propiamente dicha. Por eso los grandes depósitos de agua habrían dejado solo tras de sí hielo en los polos y posiblemente depósitos subterráneos.

Acertar al poner fechas a los avances y descubrimientos por venir es más cuestión de suerte que de atino. Más todavía cuando proceden de partes interesadas. A pesar de ello la llegada de la humanidad a Marte parece al alcance de nuestra mano.

El (costoso) éxito de la primera misión Artemis y otros recientes avances en ingeniería espacial como la puesta en órbita del telescopio James Webb y la nueva estación espacial china Tiangong invitan a cierto optimismo.

Es probable que veamos antes a Marte llegar hasta nosotros. Dos misiones, una euro-estadounidense y otra china han puesto 2033 como fecha para el retorno de muestras de suelo marciano a la Tierra. Musk aún tiene margen para adelantarse, quizá siempre y cuando sus otras empresas se lo permitan.

Imagen: SpaceX

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La noticia Elon Musk previó nuestro aterrizaje en Marte para 2026. Así de cerca (o de lejos) está de acertar fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .