Si la música forma parte de ti, significa que quieres llevarla a todas partes, vayas donde vayas. Una manera de montar una fiesta improvisada o de escuchar tu música favorita sin auriculares es con un dispositivo de dimensiones reducidas y fácil de llevar. Por eso traemos las mejores ofertas en altavoces Bluetooth.

LG XBOOM 360

Comenzamos con una marca muy implicada en este tipo de dispositivos. Este modelo tan llamativo cuenta con 120W de potencia y con iluminación LED para montar una discoteca andante en cualquier sitio.

Incluye sonido onmidireccional que se reproduce en 360 grados, con unos potentes graves gracias a su tweeter de titanio. Tanto el volumen como la variedad de la luz LED se puede configurar desde la app. Su precio es de 179,90 euros.

JBL PartyBox Encore Essential

Otro fabricante muy reconocido en el ámbito de equipos de sonido. Otro potente dispositivo que alcanza los 100W de potencia con dimensiones más reducidas y con un diseño más tradicional. Incluye resistencia IPX7 contra las salpicaduras del agua.

Permite conectar un móvil a través de un cable auxiliar además del Bluetooth, todo ello acompañado por una batería de 4.800 mAh que puede durar hasta 6 horas. Cuesta en MediaMarkt 199 euros.

JBL Flip 6

Es la gama más popular dentro de JBL. Es un altavoz aún más compacto que se puede llevar en una pequeña mochila y usarse sin problema tanto en la piscina como en la playa, gracias a su resistencia IP67. Cuenta con un sistema de altavoces de dos vías y JBL Pro Sound.

Desde la app JBL Portables se puede configurar todo el altavoz en el móvil. Su batería puede aguantar hasta 12 horas de reproducción y todo ello por 98,99 euros.

Vieta Pro Goody

Este modelo de Vieta incluye una botonera física para controlar la música y el volumen desde el propio altavoz. Un dispositivo también resistente al agua con certificación IPX6 y con batería que dura 12 horas.

En cuanto a conectividad, además del Bluetooth 5.0, cuenta con salida para cable auxiliar, micrófono integrado, entrada USB y radio FM. Su precio está en 39,90 euros.

Sony SRS-XB13

Otro modelo muy reconocible en el catálogo más accesible de los altavoces Bluetooth. Este dispositivo de Sony es el más compacto de todos, con potencia Extra Bass para los graves y con sonido surround.

Es resistente al agua y al polvo con IP67, dispone de micrófono para llamadas en manos libres y Bluetooth 5.0. En Amazon está por 35,84 euros.

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Imágenes | Amazon y MediaMarkt

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La noticia Regala música en el Día del Padre: las mejores ofertas en altavoces Bluetooth de tamaño compacto y con mucha potencia fue publicada originalmente en Xataka por Christian Ruiz .

“La Fórmula 1 se basa en dos cosas: innovación y patrocinio”. La frase es de Seamless Digital y señala uno de los grandes retos que afrontan las escuderías a la hora de sacar la máxima rentabilidad económica de las competiciones: quizás el margen para innovar en el desarrollo de mejores y más veloces coches sea casi infinito, pero lo que está limitado es desde luego el espacio sobre el que serigrafiar marcas. Al fin y al cabo la carrocería de un bólido da para lo que da. ¿O no?

Seamless y McLaren Racing han considerado que la respuesta es “no”. Y para no limitarse a la reducida superficie que dejan los vehículos de F-1 han decidido echar mano una tecnología similar a la que empleamos en los Kindle. El punto de partida era bastante simple: ¿Por qué la publicidad de los vehículos tiene que ser estática ¿Qué pasaría si, en vez de las marcas adhesivas o pintadas que llevamos viendo toda la vida sobre las carrocerías, usáramos pantallas digitales?

El planteamiento era desde luego atractivo. Una panel digital, similar a los que usamos para leer en cama, permitiría que en el hueco que ahora ocupa una única pegatina se vayan sucediendo varias marcas. Mismo espacio, más patrocinadores, mayores oportunidades. En 2021 McLaren y Seamless decidieron pasar de la teoría a los hechos con pruebas que se extendieron hasta principios de 2022.

190 gramos que revolucionan la publicidad

“La tecnología funcionó como una instalación autoalimentada aislada, montada en una pieza de carrocería y cubierta con vinilo para no llamar la atención en la pista. Las pruebas nos permitieron asegurarnos de que el peso del sistema se reducía al mínimo, los paneles se alineaban con precisión y no tenían efectos adversos en la aerodinámica”, explica Spencer Busby, ingeniero de McLaren Racing, y recalca: “Era importante que los paneles no afectaran a otras actividades operativas”.

Quizás en un automóvil convencional el proceso resultase más sencillo. Cuando de lo que hablamos es sin embargo de alardes de la ingeniería diseñados al milímetro para alcanzar velocidades de vértigo y ser lo más aerodinámicos posible, la cosa se complica. Los paneles debían ser lo suficientemente grandes y visibles como para que los pudiesen ver los espectadores desde sus TV, pero, claro está, sin distraer al conductor ni interferir con el resto del funcionamiento del coche.

McLaren's F1 team has 40+ sponsors.

So they are introducing kindle technology on the car that allows them to rotate sponsors every 45 seconds throughout the course of a race.

The panel weighs just 190g, and they are testing the same tech on helmets.pic.twitter.com/w1iO1TSbf4

— Joe Pompliano (@JoePompliano) February 23, 2023

Given the commercial gains it still has to fit into an F1 environment. So, it's very light, just 190g for this weekend's set up.
This includes the displays & the tiny USB stick sized controller.
It all connects to the car's own power & CAN bus.
Its been tested for heat/vibration pic.twitter.com/qGCRNbVt02

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) October 20, 2022

Solución: los laterales de la cabina.

Las piezas son muy livianas, tanto que según precisa Seamless el sistema de dos pantallas que usa McLaren pesa solo 190 gramos. En pista superaron además las pruebas de resistencia y aerodinámica, con un consumo “excepcionalmente bajo” de batería. “Esto da como resultado un déficit de rendimiento no medible cuando se usa en una aplicación de cerreras”, detalla la compañía.

La alianza entre ambas compañías se anunció en otoño, cuando McLaren avanzó que pondría en práctica el sistema de dos pantallas en sus MCL36 y durante las sesiones de entrenamiento de los viernes. La medida —precisaba entonces— se estrenó en el Gran Premio de Estados Unidos con la intención de extenderla durante el resto de la temporada 2022. El acuerdo es plurianual.

“Poder cambiar la marca en tiempo real en un automóvil de Fórmula 1 brindará mayor flexibilidad y valor a los equipos y socios”, celebraba Mark Turner, director ejecutivo de Seamless Digital, firma que se fundó en 2008 como una spin-off de Silverstone Paint Technology. Su solución abre la puerta a nuevas posibilidades, como planificar publicidad específica pensando en cada ubicación, hora o incluso teniendo en cuenta las fluctuaciones en los nivel de audiencia.

En los últimos días se hacía eco de sus posibilidades el inversor y empresario ligado al mundo del deporte Joe Pompliano, quien destacaba cómo el sistema de McLaren le permite ir rotando las marcas de sus patrocinadores cada 45 segundos durante una misma carrera. “Pesa solo 190 g y están probando la misma tecnología en cascos”, avanzaba, junto a un vídeo en el que se aprecia el dispositivo.

McLaren no es en cualquier caso el primero que sueña con las posibilidades de carrocerías capaces de cambiar de colores sobre la marcha. Hace un año BMW ya aprovechó el escenario del CES para mostrar su experimentación en ese mismo campo: un BMW iX M60 capaz de variar su tono con solo presionar un botón.

Imágenes: McLaren y Seamless Digital

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La noticia La F1 no tenía suficiente con más de 40 patrocinadores por coche. Así que ahora van a cambiar en plena carrera fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

La típica respuesta es “tenemos diferentes televisores para cada tipo de usuario”, pero en el caso de Samsung sorprende lo claro que tienen cómo se sitúan las distintas tecnologías. Durante el reciente Samsung Summit 2023 hemos aprovechado para conocer la Samsung S95C con panel QD-OLED y los nuevos Neo QLED 8K, así como para hablar con Nathan Sheffield, ‘Head of TV & Audio’ de Samsung en Europa.

Para este 2023, el fabricante surcoreano trae más tecnologías que nunca, en lo que se percibe como una demostración de poderío en televisores. Las siglas pueden llegar a confundir ya que tenemos desde el MiniLED hasta los nuevos OLED con puntos cuánticos que prometen mucho más brillo, pasando por los Neo QLED, que Samsung los coloca en lo más alto. Pero si tenéis que recordar solo una tecnología, quedaros con la siguiente: MicroLED.

MicroLED es una tecnología de futuro, pero todavía no es el presente. De hecho, durante el evento de presentación en Europa de sus televisores no tenían ningún modelo. Aún así, cuando preguntamos a Sheffield por cuál es su innovación favorita del año se queda con los MicroLED.

Una tecnología para conquistarlas a todas

En primer lugar su respuesta es más clásica, con la explicación de que “lo importante es el colectivo y tenemos el catálogo más completo del mercado”. Pero cuando le pedimos que elija solo un producto, su mente se va a los MicroLED:

“El producto que más me gusta está en lo más alto de nuestra línea. Creo que si miras MicroLED y el potencial que tiene para el futuro, te da realmente una perspectiva de hacia donde va la industria a largo plazo.  ¿Y por qué eso me emociona Porque es una innovación, porque reúne lo mejor de todo. Lo mejor en resolución, lo mejor en contraste, en calidad de color… y además puedes ponerlo en cualquier tamaño. Creo que es una tecnología realmente ilimitada.”

El MicroLED es similar al OLED en cuanto a que es una tecnología donde cada píxel emite su propia fuente de luz, lo que permite un nivel de contraste y una profundidad de negros perfecta. Al final el televisor puede elegir “apagar” cada uno de los píxeles.

¿Cuál es la diferencia entonces? Mientras el OLED es orgánico, el MicroLED es inorgánico, lo que permite exponer el material a unos mayores niveles de estrés. Es decir, un mayor brillo.

Otro aspecto del MicroLED que puede cambiar por completo la industria de los televisores es que es modular. Ahora se ofrece en determinados tamaños, pero pueden acoplarse para producir televisores más o menos grandes. Imaginemos que compramos un televisor de 55″ y queremos más adelante transformarlo en un 85″. Con el MicroLED técnicamente será posible sin tener que comprar todo de nuevo.

La pregunta del millón no es tanto sobre sus ventajas, sino cuándo estarán disponibles para comprar al mismo nivel que el resto de tecnologías insignia. Y aquí la respuesta es menos entusiasta.

“Hemos dado un largo recorrido, de las 146 pulgadas hemos reducido a las 76 de este año. Y tenemos ya 63 y 50. Ya tienen un tamaño apropiado para las casas normales. El precio óptimo también ha bajado significativamente, aunque hay todavía camino para que sean accesibles”, reconoce Sheffield.

Sin atreverse a dar un marco de tiempo concreto, desde Samsung explican que tampoco será el año que viene cuando la tecnologia MicroLED pueda ofrecerse a precios equivalentes a los QD-OLED. ¿Por qué es tan cara esta tecnología

“En el proceso de fabricación vemos cada LED individual con el microscopio. Luego debe colocarse en una placa de manera individual con un controlador por cada uno. Es una tecnología muy especial que tiene unos beneficios en la imagen excepcionales, pero como con cualquier innovación, hay que refinar el proceso. Hace falta construir la economía de escala que nos permita reducir el precio. Estamos todavía en una etapa muy temprana, pero ya estamos viendo todo el potencial que tiene, por ahora en el espacio B2B. Aunque por supuesto, la intención es llevarlo a los hogares de los consumidores”.

Para qué esperar cuando los televisores de 2023 se ven así

A falta de MicroLED, Samsung tiene dos buques insignia en televisores. El primero es el Samsung QN900C Neo QLED 8K, con panel Mini LED y procesamiento de 14 bits. Su “true flagship TV”, como la describen. También esta el modelo 4K QN95C, que cuenta con el doble de zonas de retroiluminación que el modelo de 2022.

En segundo lugar está la nueva Samsung S95C con panel QD-OLED. Su “best OLED TV”, que no su mejor tele. Está ya disponible para reservar en España en 77″, 65″ y 55″, aunque lamentablemente durante el evento de presentación no era un producto final y no os podemos comentar nuestras impresiones.

Entre una y otra, Sheffield no es tan contundente como sí lo es con el MicroLED: “hay que tener en cuenta el escenario donde veas la tele, por ejemplo si estás en una habitación iluminada”. Desde su equipo intentan anticipar cómo ven los usuarios el televisor, algo que impacta en muchos factores más allá de la calidad de imagen.

Uno de ellos es la energía consumida. En respuesta a la nueva regulación de Europa, explican que el estudio para esa normativa se hizo con televisores antiguos de entre 2012 a 2017. Modelos como el Q900 de 65″ consumen menos de 300W. Aún así, Samsung dispone de un modo de imagen ECO, que reduce el consumo y brillo. “Estamos constantemente buscando cómo optimizar el consumo de nuestros televisores”, apunta Sheffield. Sea o no impulsado por la nueva regulación, lo cierto es que este asunto energético cada vez ocupa una parte más grande del discurso de la compañía.

Otra batalla de Samsung es por el 8K. “Soy optimista”, comenta. “Tenemos una serie de razones, aunque no es solo el 8K por el 8K. La resolución es únicamente una parte de la ecuación”. Más allá, desde Samsung explican que la “Asociación 8K cada vez cuenta con más miembros. Somos 33, entre ellos Google, Amazon Prime Video o Roku. Estamos viendo que la producción se está acelerando”. Cuentan que hay más de 2.400 canales de Youtube dedicados al contenido 8K y que la llegada de las nuevas RTX de NVIDIA se esta notando. Curiosamente, si las MicroLED de Samsung tienen una debilidad es que por el momento no ofrecen resolución 8K en sus tamaños pequeños.

Pero no es ninguna tecnología ni tendencia el aspecto que Sheffield elige para lanzar su predicción de cara al futuro. “SmartThings es lo que creo que va a marcar el futuro. El televisor irá más allá de ver la tele. Tendremos una experiencia sin fricción con el móvil y el resto de productos.  Y eso va a cambiar la experiencia de consumo”.

2023 apunta a ser un año espectacular en televisores, pero lo mejor es que hay una tecnología en el horizonte que tiene numerosos argumentos para dar un golpe encima de la mesa.

Imagen: Samsung

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La noticia Samsung lo tiene clarísimo: ninguna tecnología podrá con el microLED en televisores fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

La primera película de la saga Indiana Jones concluye con el “arca perdida” dentro de una caja perdiéndose entre un almacén tan grande que parece no acabar nunca. Pues bien, parece que los almacenes de los museos ingleses son finitos. Y su espacio se está acabando.

Los arqueólogos británicos están preocupados según informaba recientemente la BBC. El motivo es que los museos ingleses se están quedando sin espacio par albergar artefactos arqueológicos. Los artefactos para los que los museos

La llamada de atención viene por parte del Arts Council England, una institución pública que recientemente encargó un informe para analizar opciones sostenibles en el ámbito de los archivos arqueológicos. La conclusión de dicho informe: a la velocidad que se llenaban estos archivos queda poco para su llenado.

Algunos museos han llegado al punto de rechazar artefactos al no poder almacenarlos. “El tiempo apremia: tenemos cuatro o cinco años hasta que empecemos a ver problemas masivos” explicaba a la BBC Barney Sloane, de Historic England, otra de las instituciones encargadas del informe.

Uno de los motivos que señalan los británicos de este colapso es el de una gran cantidad de obras en infraestructuras que están desvelando yacimientos arqueológicos de mayor o menor valor. El hecho de que la mayor parte de museos en el país no cuenten con expertos en arqueología también limita la posibilidad de que los museos digan sí cuando las constructoras les ofrezcan sus hallazgos.

En este contexto las obras acaban quedando en manos de contratistas arqueológicos, empresas que se han convertido casi en museos. Es en estas empresas en quien se delega, en primer lugar, el encargarse de la conservación de los artefactos hasta que lleguen a manos de una institución museística.

También ejercen de museo en tanto encanto algunas han llegado a abrir las puertas a los expertos para su análisis. Lo que ya queda fuera de su alcance es la exhibición al público de las piezas, otra de las funciones clave de los museos.

La ironía podría parecer evidente: el país más a menudo en el ojo del huracán por haber “importado” una inmensa cantidad de objetos no tiene espacio para almacenar su propio patrimonio arqueológico. “Una solución novedosa al problema del almacenamiento ha sido poner los hallazgos donde estaban” comenta la pieza de la BBC. Por supuesto no habla de devolver piezas arqueológicas a sus países de origen, sino a almacenarlas bajo tierra.

Lo cierto es que es poco probable que la devolución de piezas pudiera darse de manera tan rápida como para aliviar los problemas de espacio en los museos del Reino Unido. Prueba de ello son algunas devoluciones recientes realizadas por parte de estas instituciones.

Un ejemplo hace tan solo un año con la devolución de un Moai del Museo Británico o la devolución de una colección de 72 artículos a Nigeria por parte del museo Horniman hace unos años. Son solo dos pasos en una tendencia global para descolonizar los museos, pero es tan solo un grano en un montón de arena: solo la colección del Museo Británico incluye la friolera de 8 millones de piezas.

Todo indica que el Gobierno británico tendrá que sacar la billetera para financiar nuevos espacios de almacenamiento si no quiere poner en riesgo su propio patrimonio arqueológico.

Imagen | Ham, Commons

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La noticia Inglaterra saqueó las reliquias de medio mundo. Ahora no tiene espacio para las suyas propias fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

El pasado martes 28 de febrero, Ferrovial anunció su plan para trasladar el próximo mes de junio su sede social de España a Países Bajos con el objetivo de cotizar en la Bolsa de Ámsterdam, propiedad de Euronext. Posteriormente, la idea de la firma de Rafael Del Pino, tercera persona más rica de España según Forbes, es comenzar a cotizar en una de las bolsas de Estados Unidos antes de que acabe el año.

Fusión. El proyecto, pendiente de ser aprobado por la junta general de accionistas, se llevaría a cabo mediante una absorción de Ferrovial SA por parte Ferrovial International SE, filial de la empresa matriz domiciliada en Países Bajos que controla, actualmente, el 86% de los activos de la firma fundada en Madrid en 1952.

“Decisión errónea”. Por su parte, el Gobierno no tardó mucho tiempo en expresar su rechazo al plan anunciado por Ferrovial. Nadia Calviño, vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos, señaló en una entrevista para La Sexta que había hablado con Rafael Del Pino para expresarle su rechazo por esta “decisión errónea”, y añadió que Ferrovial es una compañía “que le debe todo a España y que ha crecido gracias a  inversiones públicas financiadas por ciudadanos”.

Facilitar la cotización en EEUU. El plan, que va “en contra del interés y la imagen de nuestro país” según Calviño, ha provocado que el Gobierno se encuentre ahora, tal y como señaló la vicepresidenta en una entrevista con Onda Cero estudiando cómo facilitar a las empresas españolas su cotización en Estados Unidos para potenciar la competitividad de España.

El peso de España en el mercado mundial de la construcción. En este sentido, la magnitud de la decisión de Ferrovial se comprende mejor si se tiene en cuenta que la firma es una de las constructoras más valiosas del mundo según el último informe de Deloitte publicado en 2021 y titulado ‘Global Powers of Construction’. Este documento señala, también, el peso que tiene nuestro país en el mercado internacional de la construcción.

Compañías españolas en el Top 100. Según Deloitte, existen siete empresas españolas entre las cien compañías constructoras que más facturan a nivel global. Se trata, en un orden de mayor a menor volumen de ventas, de ACS, Acciona, Ferrovial, FCC, Sacyr, OHLA y Grupo San José. En total, la facturación de estas firmas alcanza los 68.332 millones de dólares, el sexto mayor volumen de ventas tras el logrado por compañías establecidas en Corea del Sur, Francia, Estados Unidos, Japón y China.

El coloso chino. Por otro lado, si bien es una cifra nada desdeñable, es preciso señalar que el conjunto de ventas de las siete empresas españolas se queda lejos de la facturación realizada solamente por la firma estatal china CSCEC, la constructora más grande del mundo, cuyas ventas alcanzaron los 293.194 millones de dólares.

Amplia facturación. Paralelamente, el porcentaje de facturación a nivel mundial por parte de compañías españolas es del 3,8%, superior al cosechado por empresas del Reino Unido (2,8%) e inferior al de las firmas francesas (6,9%). En este sentido, el informe señala que si bien casi el 55% de los ingresos en 2021 fueron generados por empresas con sede en China, el resto pertenecieron, mayoritariamente, a firmas con sede en Europa, particularmente aquellas establecidas en Francia y España.

Un pedazo de la tarta. Adicionalmente, las empresas con sede en España controlan un 7,4% de todo el valor bursátil del mercado de la construcción, cifrado en 662.000 millones de dólares. Si bien es un porcentaje superior al de firmas canadienses (0,8%) y surcoreanas (4,3%), está por debajo del que controlan las empresas europeas con sede en Reino Unido (7,7%) y Francia (12,6%). Cabe destacar que las compañías estadounidenses y chinas son las que se llevan los pedazos más grandes del pastel, con un 21,8% y un 17% respectivamente.

El éxito de Ferrovial. Por otro lado, entre las treinta constructoras con mayor valor de mercado encontramos tres firmas españolas: Ferrovial, en el sexo puesto; Acciona en el decimoctavo puesto y ACS en el vigésimo noveno puesto. Esta última empresa, además, es la mayor contratista internacional dentro del sector de la construcción, según Deloitte.

Negocios en el extranjero. Una de las claves del éxito de Ferrovial es su actividad fuera de España, ya que más del 80% de su negocio se sitúa fuera de nuestro país. En este sentido, su presencia en América del Norte es fundamental: en la nota de prensa publicada por la firma sobre los resultados obtenidos en 2022, la compañía informó de unos ingresos de 7.551 millones de euros y un beneficio neto de 186 millones de euros.

Carreteras muy rentables. Según la empresa, estas cifras reflejaban “la buena marcha del negocio de autopistas y, especialmente, la mayor contribución de las Managed Lanes estadounidenses”. Las Managed Lanes son autopistas con tarifas modificables cada cierto tiempo -dependiendo del nivel de congestión de la circulación- que garantizan a los conductores la posibilidad de ir a una determinada velocidad. Tienen un periodo de concesión muy extenso y son una gran fuente de ingresos.

Internacionalización. Ahí puede estar, probablemente, la razón por la cual Ferrovial busque cotizar en EE.UU, país en el que ha incrementado su presencia a través de diversos proyectos a lo largo de los últimos años. En cualquier caso, la firma española confirma con su plan lo señalado por el informe de Deloitte, según el cual la internacionalización representa el pilar sobre el que se basará el crecimiento de las constructoras.

¿Consecuencias? Finalmente, el traslado a Países Bajos -con el que Ferrovial se podría ahorrar 40 millones de euros en impuestos según un informe del Banco Sabadell citado por elDiario.es – no afectará a los más de 5.000 trabajadores y a las inversiones que la firma tiene en España. Así lo ha confirmado la propia firma en conversaciones recientes con el Gobierno.

Imagen: GTRES/Reuters

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La noticia España es una potencia mundial en construcción. La huida de Ferrovial le supone una pésima noticia fue publicada originalmente en Xataka por Javier Fernández .

Funko, el fabricante de las populares figuras Funko Pop! no está atravesando su mejor momento. Los resultados financieros correspondientes al pasado año fiscal han exhibido números poco alentadores, lo que ha obligado a la empresa anunciar una serie medidas drásticas para seguir en pie e intentar contentar a sus inversores.

El movimiento más llamativo anunciado por la junta directiva para responder a esta situación pasa por la destrucción de una parte importante de su inventario. La empresa ha acumulado millones de figuras en sus depósitos, pero estas no han sido vendidas. En este sentido, según explican, es más conveniente deshacerse de ellas que intentar venderlas.

Funko destruirá su exceso de inventario

Un dato interesante que revelan los balances de Funko es que el inventario, al 31 de diciembre del 2022, aumentó un 48% en comparación con el año anterior y alcanzó una valoración de 246,4 millones de dólares. No sabemos por qué los productos de la empresa que suelen ser bastante populares no se están vendiendo al ritmo que las proyecciones demandan.

Desde Kotaku, no obstante, presumen que gran parte de ese inventario está constituido por figuras menos atractivas para los consumidores. En los depósitos hay muchas figuras del estilo de Machine Gun Kelly, Spider-Man y Pikachu, en lugar de las del popular Grogu de ‘The Mandalorian’, I Am Iron Man, Capitan America con Mjolnir y Willy Wonka.

En cualquier caso, la compañía está decidida a poner fin a ese problema. La destrucción del exceso de inventario se debería convertir en una amortización de entre 30 y 36 millones de dólares, una enorme cantidad de dinero que se traduciría en los gastos necesarios para almacenar, promocionar y distribuir las figuras finalmente que no llegarán al mercado.

Desde ICv2 señalan que los directivos de Funko también han dado luz verde a proceder con la reducción de un 10% de la plantilla, otra drástica maniobra que ayudaría a sanear las finanzas de la compañía estadounidense en estos tiempos de crisis. En este sentido, veamos un poco más de cerca sus números para intentar entender mejor este fenómeno.

En el último trimestre de 2022, la empresa registró un interesante aumento del 29% de sus ventas netas (1.300 millones de dólares). Hasta este punto podríamos decir que las cosas iban bien en el balance de Funko, pero debemos agregar un dato muy importante a la ecuación: en el mismo período, los gastos operativos crecieron un 78% en relación a 2021.

La empresa necesitó de 139,2 millones de dólares en el cuatro trimestre para mantener su operación. Esta cantidad de dinero, sumada a un crecimiento de su deuda de un 42% en comparación con los niveles del año anterior, hicieron que las pérdidas ascendieran a 46,7 millones de dólares. En líneas generales, su balance no era realmente bueno.

¿Cómo hemos llegado a todo esto? Según Brian Mariotti, Brian Mariotti, el actual director ejecutivo de la empresa, en el último tiempo se presentó “una combinación factores macroeconómicos y problemas específicos” que derivaron en la situación actual. Toca esperar para saber si estos movimientos resultan efectivos y la empresa consigue seguir su camino. 

Imágenes: Nathália Arantes

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La noticia La finanzas de Funko están tan mal que la empresa destruirá millones de dólares en figuras para intentar reponerse fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

La carga rápida está llegando a puntos inimaginables hace tan solo unos años. En Xataka estamos probando actualmente el Realme GT3, un dispositivo con carga rápida de 240W capaz de pasar del 0 al 100% en menos de 10 minutos. Xiaomi no quiere quedarse atrás, y ya ha anunciado un sistema de carga de 300W que carga un móvil de más de 4.000mAh en tan solo cinco minutos.

Los hay a favor de estos números, los hay no tan a favor. Pero hay un gran desconocido del que no se habla demasiado y que está revolucionando el mundillo de los cargadores: la tecnología GaN. Cuando recibí el Realme GT3 quedé impactado: el cargador de 240W tenía el mismo tamaño que uno de 65W.

Bienvenida sea la fiebre del GaN

En este Mobile World Congress vi a varios compañeros utilizando múltiples cargadores. Los portátiles suelen utilizar aparatosos cargadores de 65W, junto a los cargadores de los móviles, que tampoco son pequeños.

Yo, tranquilamente, saqué de la mochila un cargador GaN con tres puertos. Con uno de ellos cargaba un iPhone 14, con otro un Xiaomi 13 Pro, y con otro sobraba energía para entregar 45W al MacBook Air de uno de mis compañeros. Todo con un cargador que cabía en la palma de mano.

La fiebre por la carga rápida nos ha traído vatios, muchos vatios.  Los suficientes para que el cargador del teléfono sea completamente válido, siempre y cuando tenga las certificaciones y estándares pertinentes, para cargar nuestro PC. El contar, además, con tecnología GaN, permite que estos cargadores sean de tamaños absurdamente pequeños en relación a la potencia de la que disponen.

¿Cómo se logra esto? Los cargadores GaN utilizan el nitruro de galio en lugar de silicio. Este material semiconductor permite fabricar transistores más pequeños, además de gestionar niveles de potencia más altos respecto al silicio. Este tipo de cargadores son mucho más eficientes que los tradicionales, gestionan mejor el calor a pesar de ser más pequeños.

Los cargadores GaN son, además, económicos. Dando una vuelta por Amazon vemos que los precios son bastante similares respecto a los cargadores tradicionales, y los tenemos desde poco más de 20 euros con estándar Power Delivery, 65W y doble puerto.

Puede que algunos (como servidor) no queramos sumarnos a la fiebre de las cargas en 10 minutos, pero la democratización de los cargadores GaN está siendo un efecto colateral del que podemos disfrutar todos los demás. Cargar el portátil, el teléfono y cualquier otro dispositivo con puerto C con un diminuto cargador que apenas se calienta. Esa es la verdadera revolución.

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La noticia La carga rápida solo es un gancho. Así es como exprimo la revolución en cargadores fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .