Samsung tiene un plan. Uno extremadamente ambicioso. Y no está sola en este proyecto; tiene el respaldo del Gobierno de Corea del Sur. Para este país su ecosistema de los semiconductores es una industria estratégica, al igual que las de los paneles OLED o las baterías. Su manera de reforzarlas pasa por poner en manos de las empresas involucradas créditos y beneficios fiscales, siempre que, eso sí, se comprometan a llevar a cabo a corto plazo grandes inversiones.

Sea como sea el paso que va a dar Samsung es monumental. Y es que esta compañía ha confirmado que quiere tener la planta de fabricación de semiconductores más grande del planeta. Para lograrlo invertirá nada menos que 230.000 millones de dólares durante las próximas dos décadas, una estrategia que no solo persigue reforzar el rol que tiene esta empresa en la industria de los chips; su propósito a largo plazo es destronar a TSMC, que actualmente lidera este mercado con una contundencia aplastante.

La cuota que tiene esta empresa taiwanesa oscila alrededor del 54%, una cifra muy superior al 17% aproximado que tienen tanto Intel como Samsung. La ventaja que tiene TSMC sobre cualquier otro fabricante de circuitos integrados es tan abultada que a medio plazo es muy poco probable que alguno de sus competidores le dé caza. Lograrlo requiere afrontar grandes inversiones y poner a punto innovaciones disruptivas, y ejecutar un plan tan ambicioso no parece nada fácil. Aun así, la apuesta de Samsung ya está sobre la mesa.

Ponemos en contexto la brutal inversión que va a realizar Samsung

Las personas que no estamos acostumbradas a coquetear con cifras tan abultadas podemos sentirnos intimidadas cuando tropezamos con una cantidad como esta. Es evidente que 230.000 millones de dólares es muchísimo dinero, pero es importante que pongamos esta inversión en contexto para valorar con precisión si realmente se trata de una apuesta tan contundente como parece. Y la mejor forma de hacerlo pasa por echar un vistazo a las inversiones que ya tienen en marcha los principales competidores de Samsung en la industria de los chips.

Empecemos con Intel. Esta empresa estadounidense está construyendo actualmente dos plantas de semiconductores de 20.000 millones de dólares en la localidad de Ocotillo, en Arizona (Estados Unidos). También va a poner a punto otras dos fábricas de 17.000 millones de euros en Magdeburgo (Alemania), y se ha comprometido con la Unión Europea a invertir durante esta década 80.000 millones de euros para reforzar el papel del Viejo Continente en la industria de los circuitos integrados. Estas cifras marean, de eso no cabe duda.

El plan de TSMC también es muy ambicioso. Actualmente esta compañía está enfrascada en la puesta a punto de dos fábricas en Arizona (Estados Unidos) que tendrán un coste conjunto de 40.000 millones de dólares. Además, su nueva planta de semiconductores del parque científico del sur de Taiwán ya está casi lista, y la de Hsinchu presumiblemente lo estará en 2024, o, a lo sumo, en 2025. No conocemos el coste total de estas instalaciones, pero sabemos que esta empresa necesita reforzarse con nada menos que 6.000 ingenieros durante 2023 para cubrir sus necesidades.

Si nos ceñimos a su cuantía la inversión de Samsung juega en otra liga, pero no podemos pasar por alto que no va a desembolsar este dinero de golpe; lo hará, tal y como ha confirmado la propia compañía, de aquí a 2042. Tiene casi dos décadas por delante, pero, aun así, su apuesta es de una contundencia aplastante. En cualquier caso, de una cosa no cabe duda: los fabricantes de circuitos integrados más importantes están poniendo toda la carne en el asador para encarar un futuro en el que la industria de los chips tendrá un papel absolutamente protagonista.

Imagen de portada: Samsung

Vía: Reuters

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Amazon enseña sus armas para competir contra el internet por satélite de SpaceX. Project Kuiper empieza a tomar forma. Ya conocemos su diseño, las características que tendrá y lo más importante: las velocidades que promete. Y aquí hay buenas noticias porque el modelo más avanzado de Amazon ofrecerá hasta 1 Gbps de velocidad, más del triple de lo que ofrece actualmente Starlink.

También tenemos fecha. Los 3.226 satélites de Project Kuiper se empezarán a lanzar a finales de este año, con la idea de empezar a ofrecer el servicio de internet por satélite durante la primera mitad de 2024.

El objetivo es tener todos los satélites en órbita para 2026. Para ello Amazon promete que lanzará entre tres y cinco satélites cada día para conseguirlo.

Amazon enseña por primera vez las antenas de Project Kuiper

Por primera vez, Amazon ha desvelado cuál será el diseño de estos satélites. Habrá tres modelos distintos, uno básico con un tamaño poco más grande que un Kindle. Un modelo intermedio que será previsiblemente el utilizado para competir contra Starlink y finalmente un modelo rectangular para los clientes profesionales que requieran de una mayor velocidad.

El primer modelo es una antena cuadrada de 7 pulgadas y un peso inferior al medio kilo. Según explica Amazon, está pensado para clientes residenciales y aquellos que busquen conectividad para IoT. La velocidad conseguida será de 100 Mbps. Por su diseño y presumiblemente por su precio, que todavía no se ha desvelado, el modelo básico de Amazon Kuiper abarcará un tipo de clientes que Starlink por el momento no cubre.

El segundo modelo es una antena de unos dos kilos que viene montada sobre un trípode. La idea es que se instale sobre el tejado de la vivienda a la que se quiera dar cobertura. Según explica Amazon, ofrecerá una velocidad de unos 400 Mbps. Su precio final se desconoce, pero desde la compañía apuntan que esperan producirla por menos de 400 dólares.

El tercer modelo, y el más potente, será uno rectangular de unos 76 centímetros por 48 centímetros. Está enfocado para empresas y gobiernos que requieran de una mayor velocidad. Amazon promete que este modelo será capaz de ofrecer hasta 1 Gbps.

Amazon ha desarrollado unos chips de silicio propios, de nombre Prometheus, para dotar de conectividad tanto a las antenas como a los satélites. Cada uno de estos satélites será capaz de gestionar hasta 1 Tbps de velocidad.

Las intenciones de Amazon son muy ambiciosas y recuerdan que la compañía ya produce millones de dispositivos, como es el caso de los Echo Dot o Fire TV Stick. Con Project Kuiper, Amazon se prepara ya para competir de tú a tú con Starlink. El internet por satélite tendrá un nuevo protagonista y los beneficiados acabaremos siendo los usuarios.

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OpenAI anunciaba ayer el lanzamiento de GPT-4, la nueva y esperada versión de su LLM que tras meses de entrenamiento y pruebas ya está disponible para suscriptores del servicio ChatGPT Plus y que también se está usando en el nuevo Bing con ChatGPT.

Tan solo han pasado unas horas desde ese anuncio, pero ya son muchos los que han estado evaluando sus posibilidades, que también fueron mostradas por los propios ingenieros y desarrolladores de OpenAI.

Los primeros ejemplos de su comportamiento son realmente espectaculares y muestran una evolución notable en algunas de las áreas en las que ChatGPT (basado en GPT-3.5) ya destacaba. GPT-4 supone una evolución importante, pero ojo, el motor de IA sigue estando lejos de ser perfecto.

1️⃣ Multimodal: GPT-4 API can accept images as inputs, can analyze captions and the image. Can understand memes and insider jokes. pic.twitter.com/INLCqJ0l9T

— Leo Rezaei (@theLionary) March 14, 2023

Multimodal (más o menos). Algunos expertos ya habían adelantado que una de las novedades más importantes de GPT-4 sería su comportamiento multimodal, es decir, que aceptaría diversos tipos de entrada, no solo texto. Efectivamente hay cambios al respecto, pero son menos espectaculares de lo que se adelantó, ya que no se acepta el vídeo como entrada.

¿Qué ves aquí, GPT4? Sí se aceptan imágenes como veremos en el siguiente párrafo, pero de momento esta característica está en desarrollo y no es pública. El motor, eso sí, es capaz de identificar esas imágenes y extraer contexto de ellas para que contribuyan a lo que el usuario quiere obtener de GPT-4. Los ejemplos mostrados en OpenAI eran muy llamativos e incluían cosas como que te explicara un meme o que resumiera tres páginas de una captura de un PDF que habían subido al sistema.

Hazme esta web que te he dibujado. En una de las demos que OpenAI mostró, el nuevo GPT-4 fue capaz de algo realmente asombroso. Se le mostró un boceto muy crudo de una página web que el usuario quería crear con HTML y JS. Con un breve titular y un par de bloques, cada uno con un chiste, sin más. Al decirle que la programara, GPT-4 fue capaz de crear en efecto un boceto básico de esa web y de insertar los chistes en las posiciones indicadas.

La declaración de Hacienda, también. En otro de los ejemplos, se le introdujeron a GPT-4 los datos ficticios de una pareja que necesitaba saber qué deducciones tenían tras una serie de sucesos. El motor se convirtió en un asesor financiero que era capaz de dar con todo lujo de detalles respuestas a esas preguntas, aunque de nuevo para estas cuestiones es recomendable consultar con un profesional humano. Aún así, pueden servir de valiosa orientación.

I dumped a live Ethereum contract into GPT-4.

In an instant, it highlighted a number of security vulnerabilities and pointed out surface areas where the contract could be exploited. It then verified a specific way I could exploit the contract pic.twitter.com/its5puakUW

— Conor (@jconorgrogan) March 14, 2023

Mucho texto de entrada. En el nuevo modelo es posible introducir un texto largo de hasta 25.000 palabras, algo que permite gestionar muchos más datos de una sola vez para procesarlos y que por ejemplo nos los resuma. Hay quien ya ha publicado un contrato Ethereum en GPT-4 a partir de lo cual el motor fue capaz de detectar ciertas vulnerabilidades. Lo alucinante: esas vulnerabilidades detectadas existían de verdad y fueron expuestas en 2018 tras ser hackeado el contrato.

Tu profesor personalizado. GPT-4 puede actuar como un profesor que te ayuda a aprender y te anima a pensar dando pistas pero no dándote el resultado. Esta capacidad es precisamente la que están comenzando a aprovechar dos grandes plataformas de aprendizaje. Duolingo ha lanzado una nueva suscripción que da acceso a un “profesor de idiomas potenciado por IA”, y Khan Academy ha hecho lo propio para “perfilar el futuro del aprendizaje”.

Para frikis de la IA

Pinta que Gpt-4 supera bien los esquemas de Winograd pic.twitter.com/Ek9HNbTQBJ

— Antonio Ortiz (@antonello) March 14, 2023

Turing ya no sirve, Winograd (quizás) tampoco. La capacidad de este nuevo motor pone a prueba a los tests que intentan diferenciar a las máquinas de los humanos. El test de Turing ya estaba en jaque, pero ahora incluso esquemas como el de Winograd, que evalúa la capacidad lógica y de razonamiento de este tipo de sistemas, parecen poder ser superados por GPT-4. El propio informe técnico de GPT-4 habla de ello, y aunque una vez más puede haber usos malévolos, el avance es singular.

GPT-4 does drug discovery.

Give it a currently available drug and it can:

– Find compounds with similar properties
– Modify them to make sure they're not patented
– Purchase them from a supplier (even including sending an email with a purchase order) pic.twitter.com/sWB8HApfgP

— Dan Shipper 📧 (@danshipper) March 14, 2023

Descubre nuevas medicinas. El año pasado la IA de DeepMind ya logró averiguar la estructura de todas las proteínas conocidas por la ciencia, y motores como GPT-4 son desde luego capaces de ayudar en este ámbito y en el descubrimiento de nuevos medicamentos. Evidentemente este tipo de ámbitos es especialmente delicados, pero una vez más la herramienta puede ser muy valiosa en este tipo de investigaciones.

Can GPT-4 code an entire game for you? Yes, yes it can.

Here's how I recreated a Snake game that runs in your browser using Chat GPT-4 and @Replit, with ZERO knowledge of Javascript all in less than 20 mins 🧵 pic.twitter.com/jzQzSRIkfz

— Ammaar Reshi (@ammaar) March 14, 2023

Y por supuesto, programa mejor que nunca. Desde que apareció GitHub CoPilot, la capacidad de estos motores de IA generativa para crear código nos ha asombrado. En la demo de OpenAI el desarrollador creó un bot de Discord en apenas unos minutos, y otro usuario mostraba cómo recreó el célebre Snake sin él saber nada de JavaScript, y lo logró en menos de 20 minutos. Otro hizo lo propio con el mítico Pong… en menos de 60 segundos. El resultado, aquí.

Los juegos de palabras son lo suyo. En OpenAI también mostraron la capacidad de GPT-4 para resolver todo tipo de peticiones relativas a juegos de palabras. Por ejemplo, resumir el argumento de “Cenicienta” en una frase en la que cada palabra tiene que empezar con la siguiente letra del alfabeto sin repetir letras. Alguien poco después hizo algo parecido con el Quijote.

Many nuggets of insights into this GPT 4 paper but this is one of the most compelling – across the board GPT performs poorly at AP English – it’s incapable of abstract creativity. Same with complex leetcode which is ultimately an abstraction codified.

Humans aren’t replaceable pic.twitter.com/EamUdLmA0m

— [email protected] (@ruchowdh) March 14, 2023

Sigue cometiendo errores. OpenAI ha tratado de pulir el modelo y sus responsables afirman que por ejemplo tiene un 40% de probabilidad de dar respuestas más verídicas que GPT-3.5 a nuestras peticiones, pero eso no significa que no se equivoque o que no pueda “alucinar” como las anteriores versiones.

Como han demostrado quienes han empezado a usarlo, sigue inventando con convicción, y una vez más conviene repasar las respuestas y no fiarnos al completo de lo que nos dice. Algunos usuarios mostraron también cómo su creatividad abstracta en inglés o su capacidad para enfrentarse a entrevistas técnicas tenía aún mucho margen de mejora.

Seis veces más caro. La otra novedad de este modelo es que su uso supone un coste muy superior al de su predecesor: GPT-4 es hasta seis veces más caro que GPT-3.5, aunque su soporte de contexto es mucho mayor también. Hay que destacar que GPT-3 era de hecho entre 10 y 20 veces más caro hace dos años, así que aunque este precio parece elevado ahora, es probable que con el tiempo se reduzca. También aparecerán nuevos modelos mejores y que una vez más serán más caros que sus predecesores, pero es algo esperable.

Imagen: Imagen con el boceto de una web que GPT-4 programó. Fuente: OpenAI

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A finales de 2020, un ERE en las instalaciones de Nissan de la Zona Franca de Barcelona puso en la calle a 2.525 empleados: 1.100 accedieron a prejubilaciones y unos 1.400 llevan esperando una recolocación que no parecía llegar. Ahora, el hub de electromovilidad liderado por QEV Technologies y Btech ha anunciado una inversión de 300 millones de euros para llevar a cabo un proceso de reindustrialización de los terrenos de la automovilística.

Y eso supone nuevas contrataciones: hasta 1.000 nuevos puestos de trabajo.

Nuevas contrataciones. El acuerdo se ha llevado a cabo entre el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Goodman, el Hub de electromovilidad y Nissan. ¿Objetivo? Finalizar el proceso de reindustrialización de las instalaciones de Nissan en la zona. Pero lo más importante de esta remodelación del negocio es que el hub se ha comprometido a realizar 600 contrataciones este 2023 e “impulsar y aumentar las contrataciones en 2023 y 2024”, asegurando la recolocación de la antigua plantilla de Nissan muy pronto.

Este plan de reindustralización arrancará en la Zona Franca de Barcelona a partir de 2024 y los sindicatos afirman que está planeado que se abran en los próximos dos días “las primeras 20 o 30 vacantes de empleo”.

Remodelación de las instalaciones. Eso quiere decir que durante los próximos meses, el hub y Goodman (el operador logístico adjudicatario de los terrenos) van a remodelar y reacondicionar toda la fábrica para que la producción pueda comenzar el año que viene. Estamos hablando de una zona gigantesca en plena capital catalana de alrededor de 260.000 metros y 70.000 en Montcada i Reixac, terrenos en los que antes producía Nissan.

En concreto, la producción volverá a ponerse en marcha en dos vertientes: una flota de vehículos 100% eléctricos Zeroid, de la que se encargará QEV; y el relanzamiento de la marca Ebro (mediante los modelos Pickup Navara y Minivan NV-200) por parte de Btech. Además, el hub prevé combinar la fabricación de productos propios con la implantación de una línea de fabricación bajo licencia para otras marcas asiáticas y europeas.

¿Qué pasará con los extrabajadores? Hay que tener en cuenta que ahora mismo hay 1.250 empleados pendientes de recolocación. De los 2.525 trabajadores que tenía el constructor en Barcelona, descontados los 287 del centro técnico, 1.100 accedieron a prejubilaciones, unos 60 han encontrado otras salidas y otros 60 han sido contratados han sido contratado por Silence, que opera en la zona. Como algunos de ellos están ya trabajando en otros empleos, tendrán que decidir si se quedan en esos puestos o vuelven a la industria de Nissan.

Es por eso que la empresa ha anunciado que la explantilla será la prioridad en las nuevas contrataciones, antes de abrir otras vías a nuevos empleados, sobre todo porque aquellos que siguen sin empleo agotarán pronto su prestación de paro.

Objetivos a largo plazo. Según los planes anunciados recientemente por el hub, QTev y BTech tienen previsto fabricar 100.000 vehículos al año en 2025 y contar para entonces con una plantilla de 1.000 personas. Por su parte, Silence estima el inicio de la producción de su cuadriciclo eléctrico durante el primer trimestre en las mismas instalaciones. Ya 40 personas, con el objetivo de alcanzar las 110 personas a finales de 2023. Además, este proyecto de reindustrialización es uno de los 10 que se beneficiaron de ayudas en la primera convocatoria del Perte VEC, con una ayuda pública de 65,23 millones de euros.

Imagen: Nissan

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La noticia Nissan abrirá 1.000 puestos de trabajo en Barcelona: la reconversión de la planta trae nuevas contrataciones fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

Zack Snyder ha tomado Twitter al asalto con un enigmático anuncio que no tendría nada de especialmente arrebatador (al menos no mientras no se aclare un poco qué anuncia exactamente), salvo porque menciona a Darkseid, el temible villano del ‘La Liga de la Justicia de Zack Snyder‘ El director lo ha acompañado del hashtag #fullcircle.

#fullcircle pic.twitter.com/UTK9qSq17q

— Zack Snyder (@ZackSnyder) March 15, 2023

El tuit viene acompañado del texto “Incoming transmission from Lord Darkseid”, es decir, “Transmisión entrante de Lord Darkseid”. Y una cita: 28, 29 y 30 de abril. Parece más o menos evidente que Snyder no está anunciando un estreno, o que esto no es el teaser de otro avance, porque en ese caso la fecha sería únicamente de un día. Estamos ante un evento que durará tres días.

Todo apunta a que estamos ante el anuncio de una nueva SnyderCon, una convención para fans del director cuyo propósito principal es la recaudación de dinero que va destinado a la caridad. Pero además, la SnyderCon brinda adelantos de próximas películas de Zack Snyder, así como montajes del director especiales. La primera SnyderCon se celebró entre el 22 y el 24 de marzo de 2019, y en ella se vieron montajes especiales de ‘Amanecer de los muertos’, ‘Watchmen’ y ‘Batman v Superman’.

En cualquier caso, habría sido poco probable que Snyder se viera inmiscuido de nuevo en el Universo DC. Por mucho que sus fans lo reclamen, tanto él como James Gunn han dicho por activa y por pasiva que su visión de los héroes de la compañía no encajan con los nuevos planes de Warner. Aún escuece la salida de Henry Cavill de los calzones de Superman, así que este bien podría ser el penúltimo coletazo de la relación de Snyder con la casa.

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La noticia Zack Snyder menciona a Darkseid para anunciar un nuevo proyecto (hay razones para no tomárselo muy en serio) fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Los rumores han acabado (más o menos) confirmándose, y ya parece garantizado que tendremos una nueva encarnación de la consola superventas de Sony. Una versión mejorada de Playstation 5 de la que se empieza a hablar ahora que sus problemas de suministro parecen más o menos solucionados de forma definitiva, dos años después de su lanzamiento. Esto es lo que sabemos sobre la consola que podría llamarse Playstation 5 Pro.

¿Cuándo llegará la Playstation 5 Pro?

La fecha que adelanta el conocido insider Tom Henderson (que ha filtrado con anterioridad y con éxito distintas noticias sobre consolas de Sony) es finales de 2024.

¿Qué características técnicas tendría la PS5 Pro?

Todo está en el terreno de la conjetura, pero a través de Insider Gaming, Henderson habla de una consola que seguiría la línea de mejoras que ya experimentó la PS4 Pro. Es decir, que posiblemente llevaría una APU mejorada de AMD. ¿Qué conlleva eso? Mayor resolución y una tasa de frames por sefgundo más estable.

Hace unas semanas, además, se filtró una patente que dejaba entrever que se podria mejorar el rendimiento de los juegos que emplean la tecnología de trazado de rayos en tiempo real.

¿Es la única novedad que tiene en cartera Sony?

Se ha hablado de otro modelo actualizado de PS5 que ya se había filtrado que tendría lector de discos extraíble que acabaría sustituyendo a la Playstation 5 que ahora mismo está en las tiendas. El propósito es que esta consola mejore los tiempos de fabricación y distribución de la consola.

¿Es esta la nueva generación de consolas?

No, es una mejora de la Playstation 5 actual. En declaraciones de Sony vinculadas al proceso de adquisición de Activision Blizzard por parte de Microsoft, se deja caer que 2027 podría ser el último año de la actual generación para Sony, es decir, que podría esperarse una Playstation 6 para 2028.

• Imagen de cabecera: Insider Gaming

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La noticia Todo lo que sabemos sobre la Playstation 5 Pro, la rumoreada próxima consola de Sony fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

El jueves 9 de marzo todo se empezó a torcer para el Silicon Valley Bank. El viernes 10 de marzo, todo se derrumbó. El banco optó en 2021 por productos financieros de muy largo plazo a un interés bajo, que no estaba mal en la época de intereses cero pero que ahora están muy por debajo de lo que ofrece el mercado. Con los depósitos cayendo más rápido de lo previsto tuvo que vender a pérdidas de 1.800 millones de dólares, y aunque seguía siendo una entidad solvente, no tuvo la liquidez suficiente como para resistir pánico bancario con sus clientes sacando su dinero desde sus casas, desde su smartphone.

Y así se trasladaron los problemas a los clientes que mantenían allí su dinero. Cuando fue intervenido, directamente dejaron de poder operar con él. Y eso es un problema grave en un país donde las nóminas son quincenales, con el día 15 muy cerca y donde las consecuencias de no pagar una nómina son mucho peores que lo que pueden ser en España.

Muchos problemas ante el impago de una nómina

Miguel Carranza, CTO y fundador de RevenueCat, la empresa que gestiona las suscripciones de miles de aplicaciones, ha hablado con Xataka sobre qué ha supuesto esta quiebra para su compañía y para el ecosistema. “La mayoría de startups tenían su dinero en el SVB. Y muchas, solo en ese banco. Incluso muchos inversores tenían allí tanto el capital de sus propios fondos como el suyo personal”.

Además, la inmensa mayoría de depósitos en este banco están estaban por encima de los 250.000 dólares asegurados por el FDIC (Corporación Federal de Seguro de Depósitos). Gasolina para el pánico. 42.000 millones de dólares fueron retirados en 24 horas, entre el jueves y el viernes.

Otra forma habitual de repartir el dinero era hacerlo entre varias entidades, pero a través de una sweep account: dentro del propio SVB se reparte el dinero también hacia otro banco, pero accesible mediante la propia interfaz del SVB, que estaba bloqueada por el Gobierno, no a través de la del otro banco. Así que quien tenía repartido su dinero mediante este tipo de cuentas, también se quedó sin poder acceder a él.

“No ha sido un problema de solvencia, sino de liquidez. Las empresas seguían teniendo su dinero, pero no podían acceder a él. Y si no puedes acceder a él, tienes un problema serio e inmediato con el pago de las nóminas”, cuenta Miguel. “Si no puedes pagar nóminas, tienes que despedir a gente. Las consecuencias si te denuncian por impago de nómina son graves. Hay inversores que directamente han recomendado calcular de cuánto dinero se dispone y qué nóminas es posible pagar con él, pagar a los empleados críticos, y al resto, despedirles o hacerles un despido temporal”.

RevenueCat tiene su sede en Estados Unidos, pero este fundador es sevillano y una quinta parte de su plantilla trabaja en remoto desde España. “No vas a encontrar muchas empresas potencialmente afectadas que quieran hablar. En España no hay muchas, pero alguna hay, y la mayoría prefieren callar para no parecer afectadas. Nosotros estamos siendo más vocales porque queríamos hacer ruido para que viesen que esto no es solo cosa de billonarios, es de gente que tenía su dinero en ese banco”.

Según El Confidencial, otras startups y empresas afectadas son Carto o Cabify, aunque de una forma limitada: estando fuera de Estados Unidos, podía ser normal tener una cierta presencia bancaria allí, pero no lo que ha ocurrido con otras compañías, que tenían todo su capital en esa entidad.

En Estados Unidos, dejar de efectuar ciertos pagos, como servicios públicos o el alquiler, son un problema en el que no se tiene por qué llegar a involucrar la legislación. No es así en el caso de las nóminas: un solo retraso por parte de la empresa puede llevarle a liquidar sus activos o directamente bajar la persiana. Un posible acuerdo con los empleados para pagar más adelante es factible, pero no fácil, y si solo uno se niega a ese acuerdo, la empresa seguirá con el mismo problema.

En el caso de España, los retrasos en las nóminas son mucho más laxos. Un trabajador puede solicitar la extinción del contrato y pedir una indemnización por despido improcedente cuando haya un retraso continuado en el pago de su nómina, que supere “con exceso” los tres meses. Y así y todo, en un mercado laboral menos dinámico como lo es el español frente al estadounidense, hay casos en los que se superan esas cantidades y plazos, pero los empleados optan por la vía de la paciencia para tratar de mantener su puesto, como ha ocurrido recientemente en Jeff.

Otra dificultad añadida a un escenario de nóminas impagadas en Estados Unidos es que en el propio payroll es la empresa quien paga el seguro médico de cada empleado. Si deja de pagar, el empleado puede quedarse sin seguro. En un país como Estados Unidos, esto puede ser la antesala de una catástrofe.

“Otros VCs, en cambio, han tenido una actitud constructiva, intentando arreglar la situación. Buscando formas de abrir una cuenta en el banco más rápido para ello, buscando préstamos o líneas de crédito para asegurar liquidez… También se han planteado soluciones como vender acciones de la empresa con descuento. Todo para conseguir liquidez. Pero los VCs tienen muchas empresas en su porfolio, es difícil que puedan ayudar a todos. Y Combinator hizo números y el número de empleados en riesgo de quedarse sin cobrar eran cientos de miles”.

Y Combinator lanzó una petición firmada por más de 5.000 CEOs y fundadores al Tesoro de Estados Unidos para que asegurasen todos los depósitos, incluso los que estaban por encima de la cantidad mínima asegurada, algo que la administración acabó haciendo para evitar que se generase una crisis de confianza en el sistema financiero. En el caso de RevenueCat, el lunes 13 de marzo pudieron acabar accediendo a sus cuentas y evitar un problema mucho mayor.

Otro factor que se suma a complicar un escenario de nóminas impagadas: la cultura estadounidense respecto al ahorro y al crédito. “Se crean estructuras para endeudarte, para que cuando necesitas una hipoteca o algo así necesiten ver que siempre has podido pagar tus deudas. Tarjetas de crédito, letras que pagar… Ir pagando todo eso te hace ganar reputación crediticia siempre y cuando lo pagues”.

Si le sumamos los altos costes de la vida en California, tenemos unos gastos domésticos estructurales que difícilmente se sostienen con ahorros. El patrimonio que se ostenta tiende a ir hacia productos menos líquidos, no hacia cuentas bancarias. Razón por la que no cobrar una nómina a tiempo puede ser muy problemático incluso para personas con sueldos bastante por encima de los 150.000 dólares anuales, que tienen una hipoteca, la letra de un coche o un personal doméstico que pagar y escasos ahorros como para hacerles frente.

Aunque la Reserva Federal y la administración estadounidense aseguraron los depósitos y se pudo dar acceso a sus titulares, las consecuencias de esta quiebra pueden dilatarse en el tiempo. Sobre todo porque coinciden con una resaca de las gordas tras la non-stop-party que supuso 2021 para el ecosistema tecnológico y emprendedor, regando de dinero a startups que hoy valen mucho menos de lo que se creía entonces.

Y 2023 ha llegado con despidos en masa, si bien es cierto que en muchos casos, mucho menores a las contrataciones acumuladas en estos últimos tres años.

“Hay empresas que podrían estar en una posición muy precaria, depende de su posición. Pero muchas de las que vivían con planes de 12 a 18 meses hasta la siguiente roda… Es muy difícil que levanten otra ronda, ya no hay tantas y las valoraciones han caído en picado. Mi pensamiento es que muchas empresas iban a morir igualmente este año”, remata Miguel.

2020 impulsó a las tecnológicas, 2021 las dopó, 2022 bajó sus pies al suelo y 2023 está siendo un duro correctivo.

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Imagen destacada | Javier Lacort con Midjourney.

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La noticia “Han recomendado calcular cuánto dinero queda y al resto despedirles”: las startups españolas frente a la quiebra de SVB fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .

Kia ha presentado la joya de la corona de su gama. Su vehículo más avanzado y de mayor tamaño. Un coche eléctrico en formato SUV de hasta siete plazas que se convierte en el abanderado de toda su gama. Un vehículo que se sitúa por encima del ya entonces futurista Kia EV6. Hoy conocemos al nuevo Kia EV9.

A finales de 2021, Kia ya ofreció un amplio avance de cómo sería el vehículo, que todavía podíamos verlo en formato de prototipo. Pese a ello, la firma aseguró que pocas cosas cambiarían en el próximo modelo y, finalmente, ha sido así. El nuevo Kia EV9 guarda un enorme parecido con lo visto entonces: formas muy contundentes y juegos de ángulos y superficies planas para un SUV eléctrico de gran tamaño.

El abanderado

Montado sobre la plataforma E-GMP, la misma que han utilizado los Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, este nuevo Kia EV9 extiende sus cotas a máximas que permiten dotar ala SUV eléctrico de hasta siete plazas. Sus medidas todavía no han sido confirmadas pero sí sabemos que, en su momento, el prototipo contaba con 4,93 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,79 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,1 metros.

Sí sabemos que la segunda fila será reclinable y que en la tercera se incluirán detalles de confort para los pasajeros, como portavasos y puntos de carga para dispositivos móviles. Para “aligerar” el conjunto, cuenta con grandes superficies acristaladas que, además, utilizan el juego de los pilares en negro para simular una superficie sin cortes. Habrá que ver hasta qué punto el interior es luminoso sin el techo solar.

En cuanto a las configuraciones interiores, el cliente podrá optar por versiones de seis o siete asientos. Es decir, habrá opciones para quienes prefieran un interior de 2+2+2 plazas o de 2+3+2 plazas. En algunos mercados, la segunda fila de asientos podrán girarse en 180º y, de esta manera, optar por viajar sentado en el sentido de la marcha o montar un pequeño salón en su zona trasera con las butacas enfrentadas.

En la parte delantera, el interior vuelve a destacar por el lenguaje de diseño por el que está optando Kia en los últimos años: minimalismo y un espacio muy abierto. Como si de un escritorio se tratara, toda la parte delantera presenta una imagen muy limpia.

El volante vuelve a carecer de un radio en su zona inferior pero que cuenta con cuatro asideros en sus zonas laterales. Las superiores se aprovechan para aglutinar la mayor parte de los botones y las inferiores juegan a dar empaque al volante y, al mismo tiempo, cobijar otros dos botones en la zona central.

Las pantallas principales tienen 12,3 pulgadas y sirven para ofrecer la información del cuadro de mandos y del sistema de infoentretenimiento. Pero, entre medias, no será un marco el que ofrezca la solución de continuidad. Una tercera pantalla, de cinco pulgadas, servirá para controlar el sistema de climatización y dar una mayor sensación de fluidez al sistema. El resto de botones se reparten sobre una superficie lisa.

Nos queda por conocer el dato del tamaño de las baterías, las motorizaciones y si habrá versiones 4×2, 4×4 o cualquiera de las dos opciones. Kia asegura que a finales de este mes de marzo terminaremos por conocer todos los detalles.

Tampoco tenemos noticias de su precio final, pero las primeras informaciones de los medios que han tenido contacto con el coche apuntan a que su coste será alto. Hay que tener en cuenta que, en estos momentos, un Kia EV6 ya parte de los 55.490 euros en su configuración más básica con batería de 77 kWh, que se antoja la mínima que debería llevar un coche de estas características con el que se pretende viajar en familia. Las opciones más potentes de este modelo alcanzan los 72.790 euros. 

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La noticia Kia también se sube al carro del SUV eléctrico gigante: su EV9 apunta directamente a rivales premium fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Volkswagen sabe que tiene entre manos uno de sus modelos más importantes de los últimos años. Por ello, no ha dudado en poner toda la carne en el asador en la presentación del que ha terminado por llamar Volkswagen ID. 2all. Un modelo que todavía es un concepto (muy cercano a producción) y que quiere ser algo más que un juego de palabras.

ID.2 all. O ID. to all, si nos centramos exclusivamente en su pronunciación. Es decir, un ID. (la familia eléctrica de Volkswagen) para todos. Una idea que la compañía ha querido remarcar en todos los anuncios que ha ido haciendo en las últimas horas.

Volkswagen ID.2 all, con el Golf vigilando

Es lógico, por tanto, que Volkswagen haya sacado todo su arsenal en la presentación que ha tenido lugar esta tarde. Especial protagonismo han tenido los Volkswagen Beetle, los Golf, la T1 (la famosa “furgoneta de los hippies”) y los que han tratado de ser hasta ahora los hermanos eléctricos, los Volkswagen ID.3 e ID. Buzz.

Desde el principio, los responsables de Volkswagen han ido hablando de “un vehículo para todos”, de “coches asequibles y económicos”, de aunar “cabeza y corazón”. Del coche del pueblo a las familias y a los amantes de los deportivos, Volkswagen se ha cansado de recordar que son una marca “para todos”, como lo que quieren mostrar con su nuevo coche eléctrico.

Del futuro modelo, poco hemos visto y sólo hemos recibido unos detalles. De momento, se acallaron los rumores de si recibiría el nombre de ID. Golf. El nuevo compacto eléctrico de la marca se ha vendido como un modelo más pequeño que el ID.3, que llegará en 2025 a un precio “inferior a 25.000 euros” pero que mantendrá un tamaño interior similar al de un Volkswagen Golf.

De hecho, estéticamente el modelo recibe algunos detalles propios del compacto más famoso de Volkswagen. Sus faros delanteros, pese a mantener la esencia de la familia ID., recuerdan en sus extremos al del Golf. También sus pasos de rueda un poco sobredimensionados para ganar aplomo.

Y, sin embargo, su tamaño exterior será similar al de un Volkswagen Polo. La marca ha confirmado que este ID. 2all mide 4,050 metros de largo (2 centímetros menos que el Polo y 28 centímetros menos que el Golf), 1,812 metros de ancho y 1.530 m de alto. Su batalla, sin embargo, es de 2,600 metros (48 milímetros más que el Polo y 36 milímetros menos que el Golf), por lo que su espacio interior será sensiblemente más grande de lo esperado en un modelo de este tamaño. El maletero es de 490 litros.

Del resto de datos técnicos, pocos detalles hemos recibido. Sí sabemos que utilizará la plataforma MEB y que será su primer modelo con tracción delantera. En él se combinará un motor de 116 kW (226 CV) y un autonomía esperada de 450 kilómetros. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos, promete ciertas dosis de diversión. Acompaña una capacidad de recarga de 150 kW, por lo que se podrá pasar del 10 al 80% de la capacidad en 20 minutos.

En el interior, destacan dos pantallas. Como viene siendo habitual en los eléctricos de Volkswagen, ambas flotan por encima del salpicadero, siendo la del cuadro de instrumentos más pequeña (aunque de aspecto mayor a lo que la marca nos ha acostumbrado en los últimos años) y una central de mayor tamaño, dejando claro que habrá mando físico para el volumen y para el climatizador, uno de los grandes quebraderos de cabeza de Volkswagen en los últimos años.

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Fotos | Volkswagen

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Las bolsas europeas han entrado en pánico. El banco suizo Credit Suisse ha caído más de un 20% por la quiebra del Silicon Valley Bank y esto está arrastrando al resto de bancos europeos.

En estos momentos, en España el BBVA cae un 7,73%; el Santander un 6,5%, Bankinter un 7,05% y CaixaBank un 5,8%. En el resto de Europa el panorama no es mucho mejor, hasta el punto que Société Générale, Monte dei Paschi y Unicredit han paralizado su cotización al rozar caídas del 10%.

BNP Paribas cae un 7,86%; ING un 8,32%; Crédit Agricole un 6,06% y el Deutsche Bank un 8,19%. El banco suizo tuvo unos resultados financieros muy malos en 2022 y ha sido la principal castigada tras la quiebra del SVB. Se teme que se produzca un efecto contagio.

La caída de las acciones de Credit Suisse se ha producido de forma similar a la de SVB, en el momento en que han recibido la negativa de inyectar más capital. En esta ocasión por parte del Banco Nacional Saudí, su principal accionista. Este grupo saudí se hizo el año pasado con una participación del 9,9% de Credit Suisse e invirtió unos 1.530 millones de euros.

Según explica Ammar al Khudairy, presidente del Banco Nacional Saudí, no pueden aportar más capital porque superarían el 10% del capital, algo limitado por cuestiones regulatorias.

El Ibex 35 cae un 3,5% y baja de la línea de los 9.000 puntos. Una caída donde principalmente los grandes bancos son los que están provocando esta bajada.

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La noticia Europa ante su propio SVB: Credit Suisse se desploma y la banca española le sigue cayendo hasta un 7% fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .