BMW cobrará por sus asientos calefactables. Mercedes lo hará por un eje trasero direccionable o, simplemente, sacarle todo el partido posible al coche. Kia adelanta que pretende lo propio con un servicio de streaming para su nuevo EV9. Y Stellantis cree que el potencial del software es tal que podrá obtener 20.000 millones de euros más al año gracias a las suscripciones.

Buena parte de la industria del automóvil se ha pronunciado sobre un futuro de suscripciones desbloqueables en nuestros vehículos. De hecho, se ha hablado que con un mercado cada vez más estandarizado, el software pasa por ser un pilar clave para desmarcarse del resto de firmas.

En el ambiente pesa la sensación de que quienes apuestan por el servicio de suscripción están estirando demasiado la cuerda. Y que la cuerda, antes o después, puede romperse. El caso Netflix es el más evidente, pero por el camino hemos visto cómo montar en bici en casa puede convertirse en pagar una suerte de cuota del gimnasio o que, simplemente, necesitamos estar suscritos a Adobe para girar un PDF.

“Eppur si muove“

Se cuenta que Galileo, tras enjuiciado por la Inquisición, tuvo que reconocer que era la Tierra el centro del Universo y que no era el planeta el que giraba alrededor del Sol. Resignado, Galileo habría dicho en voz baja (incluso dando un golpecito con el pie al suelo, según quién lo cuente): “Eppur si muove”. “Y sin embargo, se mueve”. La historia, todo indica, es bonita pero no cierta.

Algo así deben pensar los fabricantes de coches. Y es que, pese a que la sensación generalizada es que las suscripciones están a punto de desbordar el vaso, las marcas no dejan de dar pasos hacia el fin de la propiedad y parecen decir por lo bajo: “Y, sin embargo, lo quieren”.

Algo así asegura también el último estudio de Autopacific. Un informe denominado Future Attribute Demand Study (FADS). Con él han querido analizar qué es lo que demandan los clientes para los coches del futuro, qué servicioss conectados están dispuestos a pagar y, sencillamente, si estamos dispuestos a pagarlos.

La respuesta es simple, sencilla y la lógica es aplastante: sí. El cliente quiere coches conectados, que le ofrezcan nuevos servicios. Y este interés está más generalizado entre quienes aspiran a comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable. “Gran parte de esta mayor demanda proviene de tener más tiempo de inactividad en su vehículo debido a la carga“, apunta Robby DeGraff, analista de AutoPacific.

“Mientras el vehículo está estacionado, la pantalla de infoentretenimiento central es el lugar perfecto para que un consumidor se mantenga convenientemente ocupado, ya sea poniéndose al día con los correos electrónicos, viendo el último episodio de su programa favorito o chateando por vídeo con un amigo lejano”, insiste DeGraff.

A 15 dólares/mes

El estudio ha tomado como público al consumidor estadounidense y, de cara a entender el sacrificio de los consumidores, proponían a los potenciales clientes el desembolso de 15 dólares/mes como tarifa para acceder a nuevos servicios conectados, ya que los vehículos necesitarán una tarifa de datos para ofertar todo lo que prometen.

En todos las propuestas, los compradores de coches eléctricos o híbridos enchufables están más interesados en estos servicios que los potenciales usuarios de vehículos de combustión. De ellos, los más interesados son los compradores de entre 30 y 39 años, seguidos por los menores de 30 años. A continuación, el interés disminuye década a década.

Y de los servicios demandados, convertir al vehículo en un punto wifi es lo que más pide cualquier tipo de conductor. El 37% de los potenciales compradores de un híbrido enchufable lo consideran interesante. El porcentaje cae al 29% entre los clientes de un coche eléctrico y al 28% entre los de combustión pero, en cada una de estas motorizaciones, ningún otro servicio recibe más apoyo.

Le sigue la capacidad para operar sobre el vehículo a distancia, asumiendo que esta función costara otros 10 dólares menusales extra para el cliente además del pago de 15 dólares ya señalado, con muy buena acogida en cualquiera de las tecnologías, y la posibilidad de ver streaming de vídeo en la pantalla.

Curiosamente, no es hasta el cuarto servicio más demandado (hacer búsquedas en Internet directamente en la pantalla del vehículo) cuando el interés de los compradores de coches eléctricos no supera al cliente de un enchufable. Poder hacer videollamadas, jugar a videojuegos o compartir los datos de conducción con el seguro del coche (a cambio de rebajas en el precio final como hace Tesla) son otras de las demandas donde los eléctricos superan a los híbridos enchufables.

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Foto | Tesla

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La noticia Pensábamos estar hartos de las suscripciones. La industria tiene motivos para confiar en el coche eléctrico fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

España cena tarde y, normalmente, mal. Lo primero, al contrario de lo que podríamos creer, no es una cosa moderna. Ya en el siglo XIX los españoles de a pie comían tarde (poco antes de las 16:00) y cenaban justo antes de acostarse (sobre las 10 de la noche).

Eso era una pesadilla para los turistas europeos, pero también de cualquiera que quisiera mantener una dieta saludable y equilibrada. Porque, sí. Los desbarajustes alimenticios a la hora de la cena tienen mucho que ver con nuestras particularidades horarias y con algunas cuestiones más.

Por suerte, la ciencia tiene algo que decir.

“De grandes cenas, están las tumbas llenas”. Eso dice el refranero popular y, aunque es una máxima de aplicación universal, los horarios españoles hacen que en nuestro país sea extremadamente certera. No es lo mismo cenar a las 18:00 que a las 21:00. Y esas tres horas tienen un impacto significativo no solo en la cantidad, sino también en la composición.

En cuanto a la cantidad, porque la digestión es un proceso complejo y costoso a nivel metabólico. No es que darse atracones sea algo recomendable a otras horas; pero comer mucho durante la cena (incluso si se trata de una comida equilibrada y nutritiva) hace que el sueño tenga más trabajo digestivo y hará que el sueño sea menos reparador.

Además, como dormir consume poca energía: las calorías excedentes no se quemarán. De hecho, tenderán a almacenarse en el organismo. En este sentido, lo recomendable es que la cena no aporte más que un 20% de las calorías del día.

¿Qué comemos para que la cena sea saludable? Este es el otro gran tema. Sobre todo, porque como en cualquier comida, lo recomendable es que la cena tenga hidratos, proteínas y grasas. Eso sí, siempre es mejor aumentar la cantidad de proteínas y reducir la de hidratos de carbono y grasas.

Pero la cosa no queda ahí. Se recomienda, por ejemplo, que las proteínas sean de calidad, sí; pero magras. Es decir, cosas como la pechuga de pollo sin piel, el pescado, el queso fresco u otro tipo de lácteos y, por supuesto, la clara de huevo.

Mientras que con las grasas los consejos son sencillos (pocas y de buena calidad: aceite de oliva, frutos secos, semillas, aceitunas o aguacate), con los hidratos la cosa es algo más difícil. Se recomienda que sean hidratos con bajo índice glucémico (fundamentalmente, frutas y verduras; pero también arroz integral o legumbres).

Adaptarnos a la realidad. La regla de “hidratos de bajo índice glucémico, proteínas magras y grasas buenas en cantidades moderadas” es un criterio general. Y, en este sentido, “comer bien” tiene que ver con adaptarla a cada momento.

No es lo mismo cenar después de un entrenamiento intenso (tras el que tendremos hambre y podemos añadir cosas más saciantes como las legumbres, las patatas, el maíz o el arroz integral) que justo antes de irnos a bailar (donde la cantidad de hidratos puede subir sin mayor problema).

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Imagen | Stefan Vladimirov

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La noticia En busca de la “cena saludable perfecta”: lo que dice la ciencia fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Queridos xatakeros, el próximo 5 de junio tenemos una cita. Ese día se celebra la charla inaugural de la WWDC 2023, la conferencia para desarrolladores en la que esperamos nuevas versiones de macOS, iOS o iPadOS, pero en la que sobre todo esperamos un anuncio hardware importante: el de las gafas de realidad virtual (o mixta) de Apple. Las expectativas, eso sí, son cada vez peores.

Retrasos y más retrasos. En Financial Times indican que Apple lleva desde 2016 trabajando en sus gafas de realidad mixta y en el proyecto de las futuras gafas de realidad aumentada, pero lo cierto es que este desarrollo ha estado plagado de problemas y, sobre todo, de retrasos. No es algo habitual en una empresa tan consolidada y con la experiencia de Apple, pero es que es solo uno de los problemas de ese lanzamiento.

Los empleados, pesimistas. Hace unos días The New York Times publicaba un artículo con declaraciones de varios empleados anónimos de Apple. Según esos comentarios, las gafas de realidad mixta no están listas. Algunos de ellos abandonaron el proyecto por esas dudas, mientras que otros son escépticos y no confían del todo en el potencial éxito de un dispositivo que además se prevé que sea muy caro y ronde los 3.000 dólares.

El iPod y el iPhone fueron diferentes. Esas declaraciones revelan cómo esos empleados no ven en las gafas lo que se veía con el desarrollo del iPod o el iPhone. “Las gafas no han estado dirigidas por esa misma claridad”. La marcha de directivos clave del departamento de diseño industrial —Jony Ive primero y luego su sucesor, Evans Hankey— no ha ayudado.

Because Apple isn't very optimistic about the AR/MR headset announcement recreating the astounding "iPhone moment," the mass production schedule for assembly has been pushed back by another 1-2 months to mid-to-late 3Q23. The delay also adds uncertainty to whether the new device…

— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) March 30, 2023

Rumores de recortes en la producción. Datos previos hablaban de una producción inicial de unas 500.000 unidades, una cifra muy modesta para un gigante para Apple pero razonable teniendo en cuenta el alto precio de las gafas. Sin embargo, el analista Ming-Chi Kuo publicaba hoy un tuit indicando que la producción se ha reducido a entre 200.000 y 300.unidades.

Según sus palabras Apple no es demasiado optimista con la recepción del dispositivo, sobre todo por “la situación económica, sacrificios en algunas especificaciones hardware para la producción masiva (como el peso), el estado del ecosistema y sus aplicaciones o el alto precio de venta (3.000 – 4.000 dólares o incluso mayor)”.

¿Lanzarán realmente las gafas? Lo cierto es que Apple no ha hablado públicamente de este proyecto y no está confirmado que vaya a lanzarlas. En Bloomberg indicaban cómo Apple había enseñado el producto a los 100 directivos más importantes de la empresa (el grupo ‘Top 100″) la semana pasada, un hito claro que apunta al lanzamiento en junio del producto. Aún así, nada es del todo seguro en este apartado, y si las gafas realmente existen, Apple también podría acabar cancelando el lanzamiento.

Qué esperamos. Los datos que se han ido filtrando indican que las gafas tienen un formato parecido al de las gafas de esquí. En ellas habrá una corona física como la del Apple Watch para activar o desactivar la realidad virtual. Para evitar peso excesivo en las gafas, éstas podrían usar una batería externa que el usuario llevaría en el bolsillo de forma similar a las Magic Leap.

Un mercado que lleva años estancado. Hay también dudas sobre las aplicaciones o juegos que precisamente darán valor a las gafas de Apple. El segmento de la realidad virtual tiene un catálogo interesante, pero que ha seguido sin convertir a los dispositivos existentes en éxitos masivos. Los datos de IDC revelan 8,8 millones de gafas de realidad virtual vendidas en todo 2022, lo que supuso un 20,9% menos que en 2021.

¿Una revolución a lo iPod? Queda por ver si Apple logra revolucionar este segmento. El iPod es el referente más claro: antes de su aparición había reproductores MP3, pero eran productos con limitaciones. El dispositivo de Apple, que se lanzó en 2001, fue una gran disrupción, pero lo que realmente consolidó aquel lanzamiento fue la presentación de la iTunes Store en 2003 y el inicio de la era de las descargas de música. Parece complicado replicar aquel éxito —que luego sería sobrepasado por el del iPhone y la App Store— pero el pasado de la compañía hace que como mínimo se merezca el beneficio de la duda. Veremos si lanza las gafas… y veremos qué ocurre a partir de entonces.

Imagen: Javier Pastor con Bing Image Creator

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La noticia Las gafas de realidad virtual de Apple están teóricamente a punto de lanzarse. Las dudas las asolan fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Las finanzas de Twitter no pasan por su mejor momento. Desde la adquisición por parte de Elon Musk, la red social ha experimentado un fuerte desplome en sus ingresos publicitarios. Según recoge Bloomberg, una buena parte de los anunciantes de la plataforma se muestran reticentes a la hora de invertir dinero en ella. Además, algunos especialistas de marketing están alentando a sus clientes a impulsar campañas publicitarias alternativas.

Entre septiembre y octubre del año pasado, justo antes de que el multimillonario tomara el control de la red social, un grupo integrado por los 10 principales anunciantes de Twitter (entre los que se encuentran HBO, Amazon, IBM y Coca-Cola) gastó 71 millones de dólares en publicidad. En los últimos dos meses, de acuerdo a la firma de análisis Sensor Tower citada por el mencionado medio, estas compañías solo destinaron 7,6 millones de dólares en anuncios, es decir, un 89% menos.

Problemas en el negocio publicitario

La nueva realidad económica que se vive en Twitter posiblemente no esté pasando desapercibida puertas adentro. Cada compañía, como sabemos, tiene ciertas unidades de negocio o divisiones que producen el grueso de sus ingresos. En el caso de la red social de Musk, según la Comisión de Bolsa y Valores de EEUU, la publicidad representa casi el 90% del dinero que recibe, muy por delante de otras de sus vías de ingresos.

Cuando hablamos de publicidad nos referimos principalmente a los Tweets promocionados, cuentas o tendencias que aparecen frente a nuestros ojos cuando utilizamos la plataforma. Esto, precisamente parece estar perdiendo el atractivo para grandes compañías. Si bien el análisis de Sensor Tower se enfoca en los 10 principales anunciantes y no en la división de anuncios en su totalidad, es un valioso punto de referencia.

Ahora bien, puede que te preguntes cómo es que hemos llegado hasta este punto. El propio Musk reconocía a finales del año pasado una “disminución masiva” en los ingresos publicitarios, lo que se traducía en una caída del 50% en los ingresos generales de la compañía. Producto del nuevo rumbo que estaba tomando la red social, empresas como Volkswagen, United Airlines y Mondelez limitaron sus acciones publicitarias.

Por otra parte, algunos especialistas en marketing recomendaron a sus clientes no utilizar la plataforma publicitaria de Twitter, al menos durante un tiempo. Uno de los temores recurrentes, según Bloomberg, es el aumento del discurso de odio, una preocupación que ha sido abordada por Twitter con el lanzamiento de una nueva herramienta para evitar que los anuncios aparezcan junto a ciertas imágenes o palabras clave.

Los momentos turbulentos parecen no haber acabado. La compañía ha despedido aproximadamente el 50% de sus empleados, los fallos en la plataforma se han vuelto persistentes y también se enfrenta a un buen número de deudas. Cabe señalar, como indica TechCrunch, que el nuevo Twitter Blue, en comparación con la publicidad, sigue siendo minúsculo a nivel de ingresos. La publicidad, de momento, parece irremplazable.

Imágenes: TED Conference | Twitter

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La noticia Los principales anunciantes de Twitter ya han reducido su gasto en la red social casi un 90%, según Bloomberg fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Como indican en Civio, el BOE publicado ayer recoge un decreto que modifica el canon digital. Ese impuesto indica las cantidades a pagar por cada dispositivo capaz de ofrecer copia de obras sujetas a propiedad intelectual. El nuevo canon digital establece tasas especialmente altas para los móviles, y además tiene nuevos beneficiarios.

Tasas con retraso. En 2017 se estableció el decreto ley con el (polémico) actual sistema de compensación. En aquel momento se definieron tasas “transitorias” y  se indicó que se tardaría un año para establecer la tasa definitiva por tipo de dispositivo. Esas tasas se han definido ahora… con cuatro años y medio de retraso.

Bajan los discos duros. Algunas de las tasas se mantienen con respecto a las provisionales, y hay buenas noticias en el caso de los discos duros externos e internos, cuyas tasas se ven reducidas. También baja ligeramente la tasa en el caso de las impresoras monofunción.

Suben los móviles. Sin embargo, los dispositivos móviles suben de precio. Antes solo se contemplaba una única categoría, pero ahora se distingue a los no inteligentes con reproducción MP3 —los modestos feature phones— de los smartphones. Los primeros tienen un canon de 1,10 euros. En los segundos, mucho más vendidos, la tasa casi se multiplica por tres y pasa a ser de 3,25 euros.

Novedad: relojes inteligentes. En 2017 los smartwatch no estaban contemplados, pero ahora sí están recogidos en el BOE, que impone un canon de 2,50 euros para estos dispositivos aun cuando en estos dispositivos el consumo de contenidos protegidos por propiedad intelectual es mucho más limitado.

Los periódicos cobrarán canon. Como indican en Civio, la otra gran novedad de este decreto es que cambia quiénes se reparten lo recaudado. Hay tres grandes categorías: vídeo, audio y libros o asimilados. En esta última es donde se introduce un nuevo beneficiario, que son los periódicos.

Reparto según dispositivo. El decreto establece qué parte de cada dispositivo va a cada beneficiario: en los relojes inteligentes, por ejemplo, solo un 10% va a publiaciones, y la mayoría va a audio y vídeo. En vídeo un tercio es para el creador , otro para los intérpretes y otro para los productores.

En libros, el 55% es para los autores y el 45% para los editores. Y en audio el 45% va para los autores, el 27,5% para los intérpretes o artistas y el otro 27,5% para los productores. Las sociedades de gestión de derechos de autor se encargan del reparto de esas cantidades.

Imagen: Javier Pastor con Bing Image Creator

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La noticia Llega el nuevo canon digital: las tasas se triplican para los móviles, y ahora afectan incluso a los relojes inteligentes fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Durante mucho tiempo fue uno de los nombres propios clave para la división de películas de Marvel, tanto para lo bueno como para lo malo. Su nombre se asocia a algunos de los grandes éxitos de la compañía, pero también a fracasos como ‘Inhumanos’ y a considerables choques de egos con Kevin Feige. Disney ha hecho oficial que Isaac ‘Ike’ Perlmutter ya no seguirá ostentando el cargo de Presidente de Marvel Entertainment, como parte de los 7.000 despidos que anunció hace unos días.

Marvel Entertainment no está vinculada abiertamente con Marvel Studios, que son quienes se encargan de las películas, sino que es la división tradicional de la compañía, centrada en los juguetes y cómics. Disney ha decidido, según informa The New York Times, que este ala del negocio sería absorbido por la casa matriz, y que por ello Perlmutter, de 80 años de edad, dejará de tener un papel relevante en la empresa. Junto a él caen también Rob Steffens, copresidente de Marvel Entertainment, y John Turitzin, consejero jefe. Con esos cambios queda claro que Disney toma control de Marvel, con Dan Buckley reportando a Feige.

El papel de Ike Perlmutter, pese a las innumerables polémicas y conflictos en los que se ha visto envuelto, es esencial para entender la evolución de la editorial. Ha estado presente desde una situación de semi-crisis a principios de siglo a la compra de Disney en 2009 tras el apabullante éxito de ‘Iron Man’, producido por el estudio que Perlmutter creó en 2007. Su trayectoria como editor de los cómics, donde permaneció mientras los Vengadores se convertían en la mitología más importante de la cultura pop moderna, siguió siendo muy discutida debido a su legendaria tacañería y su mala gestión.

Perlmutter, siempre atento a los gastos innecesarios, dejaba que los cómics se agotaran, que se multiplicaran las ediciones de sus cabeceras de forma caótica y que Marvel no atendiera a las continuas peticiones de reimpresión de los clásicos para apoyar las películas, algo que en países como España se hace más y mejor. Este cese de Perlmutter hace pensar que Disney va a aprovechar de forma infinitamente más comercial las posibilidades de una editorial como Marvel, y que veremos más licencias a otras editoriales como las fantásticas reediciones de clásicos que se han visto en los últimos años a manos de empresas como Scholastic, Penguin Randon House o Taschen.

Una presencia en la sombra

Eso no quiere decir que Perlmutter supusiera un poder despreciable dentro de la nueva Marvel, la adquirida por Disney. Como jefe de Marvel Entertainment, es decir, la división de consumo directo, se había convertido en uno de los principales inversores de Marvel, e intentó manipular la junta de accionistas a través de un inversor, Nelson Petz. Esto le llevó a enfrentarse en más de una ocasión con Bob Iger y, por supuesto, con Kevin Feige, a quien llegó a intentar despedir. Tampoco ayudaron a mejorar su fama su rampante homofobia y racismo, que a menudo chocaban con los valores que quería transmitir Disney, o su nada disimulada vinculación con Trump.

Perlmutter es el responsable del caos de licencias de personajes Marvel a distintas productoras, lo que ha llevado a que Spider-Man y los mutantes no estuvieran a disposición de Disney aún tras la compra de Marvel (el tema del Trepamuros sigue siendo peliagudo). Pero sus continuos intentos de recortar gastos en películas como las del Dr. Strange le llevaron a ser apartado de la producción de los films desde 2015. En Disney estaba claro que Perlmutter acabaría saliendo de la compañía, pero no estaba claro cuándo.

La única duda sobre la mesa, quizás, es qué pasa ahora con Marvel. Después de su polémica etapa al frente, que le llevó a tomar decisiones como instalar una veintena de cámaras para vigilar a sus empleados, los fans se preguntan qué será de una editorial cuyo única función ya es crear historias de apoyo para las películas. Los cómics Marvel no son el núcleo del negocio, sino el remanente de épocas muy distintas: ¿hasta qué punto va a seguir Disney suministrando un balón de oxígeno?

Cabecera: Disney

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La noticia Disney despide al responsable del caos de licencias Marvel. El futuro de los cómics es ahora una incógnita fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Los planetas errantes, o de vuelo libre (FFP por sus siglas en inglés) son planetas que no orbitan una estrella. Algunos pueden ser de gran tamaño, como Júpiter. Y, como pasa con Júpiter, los astrónomos consideran que cuentan con los ingredientes necesarios para albergar vida. Es sí, no en su superficie sino en sus lunas.

La marea y el calor. La receta para la vida es muy compleja, pero suele comenzar con agua y una fuente de energía. Ahora un estudio ha constatado que (al menos en teoría) estas condiciones básicas pueden darse en los satélites de los planetas errantes, planetas sin una estrella a la que orbitar.

Tendemos a asumir que la energía necesaria para la vida, la energía que permite la existencia de agua en estado líquido y las interacciones químicas que dan lugar a la vida, procede de una estrella. Este es el caso de la Tierra y puede serlo de muchos otros planetas que orbitan en la que llamamos “zona habitable” de un sistema solar.

Pero como sabemos por nuestro propio entorno, existe otra forma en la que la energía puede convertirse en el calor necesario para que se den estas condiciones: las fuerzas de marea que la gravedad ejerce sobre la estructura de algunas lunas orbitando a sus planetas.

Qué es exactamente esta fuerza de marea. Debe su nombre a que es el fenómeno que, en la Tierra, causa las mareas. La interacción gravitatoria entre dos cuerpos no se ejerce por igual a lo largo de éstos, sino que será más fuerte en las zonas que se encuentren más cerca del otro cuerpo.

Esto, en la Tierra hace que las masas de agua superficial tiendan a deformarse y adquirir una forma más ovalada. Ante una mayor intensidad de la fuerza de gravedad, la fuerza de mareas puede deformar la misma roca, causando fricciones internas y, con ello, calor. Es por eso que algunas de las lunas de planetas como Júpiter y Saturno sean las grandes candidatas a albergar vida en nuestro sistema solar (fuera de nuestro planeta, obviamente).

Un modelo lunar. El nuevo estudio analizó la posibilidad de que un planeta errante y sus satélites generaran suficiente energía de este modo como para mantener agua líquida en la superficie de estas lunas. Los detalles sobre este trabajo, en el que los investigadores utilizaron modelos matemáticos para simular estas situaciones, fueron publicados en la revista International Journal of Astrobiology.

Los investigadores sabían que las órbitas de los satélites muestran una tendencia a pasar de ser elípticas a circulares con el tiempo. Las órbitas circulares generan menos fuerza de marea, por lo que el equipo estaba interesado en saber si era posible mantener orbitas elípticas durante los largos periodos que requeriría la evolución de la vida en los satélites.

Y la respuesta era sí: “encontramos que las exolunas con radios orbitales pequeños no solo tenían la mayor probabilidad de sobrevivir la eyección de su sistema planetario, sino también de mantener [una órbita excéntrica] por un periodo más largo de tiempo”, señalaba en una nota de prensa Giulia Roccetti, coautora del estudio. “Así pueden producir calor de mareas de manera óptima.”

Los planetas errantes. Aún sabemos muy poco de los planetas errantes, una categoría de exoplanetas en la que sus miembros conocidos se cuentan por decenas. El origen de estos planetas podría estar en sistemas solares convencionales de los que salen disparados por alguna carambola gravitatoria.

Se trata de objetos espaciales muy difíciles de detectar al encontrarse alejados de una fuente de luz. A pesar de ello poco a poco vamos acumulando nuevos datos sobre estos vagabundos de nuestra galaxia.

Encontrar vida en los satélites de nuestro sistema solar es uno de los grandes proyectos que afrontarán en la siguiente década las agencias espaciales. Sabemos que estas lunas contienen agua líquida, energía térmica y una serie de elementos químicos esenciales para la vida, por lo que son nuestra gran esperanza en la búsqueda de vida en nuestro entorno. Encontrarla abriría un nuevo mundo de posibilidades dentro y fuera de nuestro sistema solar.

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Imagen | ESO

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La noticia Nunca nadie había estado tan loco como para buscar vida en las lunas de los planetas errantes. Tiene más sentido del que parece fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Microsoft no para de anunciar nuevos lanzamientos en el ámbito de la inteligencia artificial. Su alianza con OpenAI le ha permitido adelantar a una Google que de hecho creó el concepto de ‘Transformer’ en el que se basan las IAs generativas como ChatGPT. La empresa de Mountain View está tímida y su competidor, Google Bard, es más un experimento que otra cosa, pero cuidado, porque se están poniendo las pilas.

Ghostwriter vs GitHub Copilot. Google se ha aliado con una startup de IA llamada Replit. El resultado es GhostWriter, una plataforma de desarrollo software que compite directamente con GitHub Copilot. Según el anuncio oficial, esa alianza “acelerará la creación de aplicaciones de IA generativa”.

Programación con ayuda de una IA. Esta plataforma se quiere convertir en un asistente de proyectos de desarrollo software desde el principio hasta el final. Es capaz de escribir código, corregirlo, hacer sugerencias, escribir pruebas unitarias, desplegarlo, analizarlo y ayudar con colaboraciones. Promete ser un digno rival de GitHub Copilot —y del recién lanzado GitHub Copilot X—, y veremos si lo supera.

“Google tiene mucha mejor tecnología de lo que la gente piensa”. Replit había creado el producto original con su IA, pero el CEO de Replit, Amjad Masad, explicaba en una entrevista en Bloomberg cómo gracias a esa alianza pueden usar los recursos en IA de Google, que son mucho más importantes de lo que pudiéramos pensar. GhostWriter, que ya se había lanzado hace unos meses, está ahora supervitaminado. Compite directamente con Copilot y con otra solución de Amazon llamada CodeWhisperer.

Copilot es como hablar por teléfono con la IA. Masad respetaba lo logrado por Copilot, pero afirmaba que usarlo era como “hablar con la IA por teléfono, gritándole lo que tecleas y ella respondiendo a gritos con resultados potenciales”. La propuesta de Ghostwriter parece tener una relación más integrada aún con distintos entornos integrados de desarrollo (IDEs) según sus creadores.

Estamos en una carrera con Microsoft. El CEO de Replit iba más allá y afirmaba en otra entrevista con Semafor cómo “hay definitivamente una carrera entre nosotros y Microsoft. Seremos los primeros. Probablemente nos copien”. Para Replit el objetivo es crear un programador de IA “completamente autónmo” al que uno podrá dirigirse como si fuera un ingeniero software humano. Esperan logarlo en menos de un año.

Replit y la ventaja de los datos. Más que un avance específico en IA, lo que tiene Replit de interesante es que recolecta una enorme cantidad de datos. La empresa es utilizada por 20 millones de programadores que han programado 240 millones de programas. En Replit se ofrece hosting de ese software: su plataforma es como una máquina virtual con todo lo necesario que permite a los desarrolladores despreocuparse y dedicarse a lo suyo. Eso permite que Replit sepa cómo usan esa plataforma para entrenar a los modelos de IA y así “enseñarles” cómo programar código.

Esto es solo el principio: . Esta alianza es tan solo la demostración de que en Google no están en absoluto relajados con los avances que estamos viendo en otros campos. La empresa es propietaria de DeepMind, y ayer en The Information se desveló que esa empresa ya está colaborando con ingenieros del equipo de Google Brain IA “para desarrollar software que compita con OpenAI”.

Google prepara Gemini. Ese es el nombre en clave del proyecto, y podría conllevar el lanzamiento de un nuevo chatbot que quizás supere lo logrado con Bard. Los responsables de DeepMind publicaron un estudio y ya lanzaron en septiembre de 2022 Sparrow, “un agente de diálogo que es útil y reduce el riesgo de respuestas poco seguras o inapropiadas. Nuestro agente está diseñado para hablar con un usuario, contestar preguntas y buscar en internet usando Google cuando es útil buscar evidencias para informar sobre sus respuestas”. O lo que es lo mismo: una especie de Bing con ChatGPT, pero que trata de no alucinar ni cometer errores.

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La noticia Google se pone las pilas y crea un rival de GitHub Copilot para los desarrolladores. Es solo el principio fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Peugeot ha renovado su 508 híbrido, un rara avis en un mercado en el que las berlinas tienen cada vez menos espacio. Se trata de un vehículo que acaba de aterrizar en España con cinco motorizaciones, todas ellas híbridas enchufables. Amén de ser una de las pocas berlinas del mercado, cuenta también con una carrocería SW para los que busquen algo de espacio adicional.

Vamos a contarte las principales novedades del Peugeot 508 Hybrid, así como a desglosarte cómo quedan sus precios en España. Ya te adelantamos que no es un vehículo de corte económico, algo a lo que tampoco aspira siendo esta la berlina más aspiracional de la marca francesa.

Larga vida a las berlinas

El pasado mes de febrero, el grupo Stellantis anunciaba la evolución de su familia 508, tanto las versiones sedán como la SW. El principal cambio estético se aprecia en la parrilla frontal, mucho más amplia respecto a la del modelo de 2019. Importante cambio también en los faros, incluyendo en esta nueva versión tres franjas verticales que albergan los LED matriciales. Se renuevan, asimismo, los pilotos traseros con un diseño de tres garras, junto a nuevos intermitentes.

En su interior, hablamos de un vehículo que mejora su i-Cockpit. Es un 508 más tecnológico, con un nuevo sistema de infoentretenimiento protagonizado por un panel de 10 pulgadas, con reconocimiento de voz, conectividad inalámbrica con nuestro smartphone y actualizaciones OTA.

Por lo demás, hablamos de un vehículo con las mismas dimensiones (4,75 metros de longitud en la berlina frente a los 4,79 metros de la versión SW) y que aún mantiene mecánicas diésel y gasolina además de las hibridadas.

Las tres versiones comparten el motor gasolina 1.6 PureTech del grupo Stellantis, acompañado de un motor eléctrico que permite hasta 64 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP. Esta máxima autonomía la consiguen las variantes Allure, mientras que el modelo más potente, el PSE, baja hasta los 52 kilómetros. 

Versiones y precios del Peugeot 508 Hybrid

Así quedan los precios del Peugeot 508, en sus versiones berlina y con carrocería station wagon. Hablamos de dos vehículos que parten de una motorización base híbrida enchufable de 180 cv, pudiendo subir hasta los 225 y 360 cv.

El nuevo Peugeot 508 se podrá comprar entre junio y agosto de este 2023, dependiendo de la versión y equipamiento que escojamos. 

Imagen | Peugeot

En Xataka | Peugeot 408 PHEV, primeras impresiones.

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La noticia El renovado Peugeot 508 Hybrid ya tiene precio en España: hay vida más allá de los SUV fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

Entre los días 30 de marzo y 4 de abril, eBay tiene en marcha una nueva edición del Mi Fan Festival, cargada de ofertas en productos Xiaomi y sus marcas afines. Encontrarás descuentos del 20% en adelante en artículos como las tabletas o smartphones que puedes encontrar en esta selección.

En esta campaña, tenemos disponible el cupón MIFAN2023, con el que conseguiremos descuentos de hasta 50 euros sobre los precios habituales.

Xiaomi 12 Lite

Para aquellos que busquen un smartphone de gama media potente, el Xiaomi 12 Lite 5G puede ser el candidato: podemos comprarlo por 319 euros con 50 euros de descuento sobre los 369 euros que marca normalmente, siempre que apliquemos el cupón MIFAN2023 al hacer el pedido. Viene enviado desde Suiza sin costes de transporte y vendido por Xiaomi Official Store, una tienda con el 99,6% de valoraciones positivas.

Hablamos de un terminal que nos ofrece una pantalla FHD+ de 6,55 pulgadas a  120 Hz, tras la que lleva un procesador Snapdragon 778G con 5G, y 8 GB  de RAM más 256 GB de almacenamiento en el caso de la oferta, (es la  versión más potente y completa), además de una cámara principal triple  con 108+8+2 Mp y una cámara frontal de 32 así como una batería de 4300  mAh con carga rápida a 67W.

Poco F4 GT 5G

Otro terminal potente, vendido también por Xiaomi Official Store, (99,6% de valoraciones positivas y envío gratuito desde Suiza) que podemos comprar a buen precio es el smartphone gaming de Pocophone. El Poco F4 GT 5G, que nos sale por 375 euros con 50 euros de descuento sobre los habituales 425 euros, siempre que usemos el cupón MIFAN2023 al hacer el pedido.

Hablamos de un terminal con  pantalla AMOLED de 6,67 pulgadas a 120 Hz y con resolución Full HD+,  monta un procesador Snapdragon 8 Gen 1 de Qualcomm con una GPU Adreno  730 y en este caso de la versión más básica, con 8 GB de RAM y 128 GB,  (la más potente no está rebajada) Lleva triple cámara Sony de 50  MpCuenta con detalles como el chip NFC, gatillos retráctiles para jugar, batería de 4.700 mAh con carga rápida a 120W o lector de huella en el  botón lateral.

Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G

Otra interesante oportunidad para hacernos con un smartphones la encontramos en el Redmi Note 11 Pro que, en su versión 5G, puede ser nuestro por 239 euros en lugar de los 289 habituales siempre que apliquemos el cupón MIFAN2023 al hacer nuestro pedido. Viene vendido también por Xiaomi Official Store con envío gratuito desde Suiza.

En este caso, la oferta es para la variante con 6GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, que cuenta con un procesador Snapdragon 695 y nos ofrece una pantalla AMOLED Full HD+ de 6,67 pulgadas a 120 Hz, una triple cámara trasera con 108+8+2 Mp y frontal de 16 Mp así como una batería de 5.000 mAh con carga rápida a 67W.

Xiaomi Redmi Note 11

Si preferimos un Android más económico, podemos optar también por el Xiaomi Redmi Note 11, ahora que, con el cupón MIFAN2023 se nos queda en sólo 148 euros en lugar de los 185 habituales, tras aplicarle una rebaja de 37 euros. Lo vende Tech Store, tienda que envía gratis desde Suiza y tiene un 99,3% de valoraciones positivas.

En este caso hablamos de la versión más potente para este terminal, con de 6 GB de RAM y 128GB de  almacenamiento, que, como el resto de su gama, nos ofrece una pantalla AMOLED FHD+  de 6,43 pulgadas a 90 Hz, procesador Snapdragon 680, cámara principal  cuádruple, con 50 Mp y batería de 5.000 mAh con carga rápida a 33 W

Xiaomi Pad 5

Por último una tableta. Vendida por SummerStore, (99,6% de valoraciones positivas y envío gratuito desde Suiza), tenemos la Xiaomi Pad 5, en la versión con 6GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, que, con el cupón MIFAN2023 pasa de 339 a 289 euros, ahorrándonos así 50 euros.

Con un tiempo ya en el mercado, este sigue siendo uno de los modelos de tabletas Android con mejor relación calidad precio. Nos ofrece una pantalla LCD IPS de 11 pulgadas con  resolución WQHD+ (2560 x 1600) compatible con Dolby Vision y monta un  procesador Snapdragon 860 con gráficos Adreno 640.

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La noticia Mi Fan Festival: vuelven a eBay las mejores ofertas en smartphones y tabletas Xiaomi fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .