Xiaomi ha finalizado la construcción de su fábrica de vehículos eléctricos en el Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing. Se espera que la fabricación en masa de su coche eléctrico comience en la primera mitad del año 2024, aunque las operaciones en la fábrica comenzaron incluso antes de su completa finalización.
El objetivo de Lu Weibing, presidente del grupo Xiaomi, es ambicioso y optimista con la inversión en EVs. Quieren ser uno de los primeros cinco fabricantes a nivel mundial. Abi Go, jefa de producto en Xiaomi, afirmó para Xataka que el coche eléctrico será clave en su ecosistema conectado y, si los planes se adelantan, podríamos verlo incluso a finales de este mismo 2023.
La fábrica de vehículos eléctricos de Xiaomi ya está lista. Según fuentes chinas, Xiaomi también registró el dominio “xiaomiev.com” el pasado 2 de agosto, por lo que los planes para la construcción masiva y posterior distribución parecen marchar incluso antes de lo previsto.
Las fuentes apuntan que Xiaomi finalizó las pruebas con vehículos con un resultado “mejor de lo esperado”, quedando todo listo para una producción en masa cuya capacidad aún no se ha desvelado. Según autoridades locales de Beijing consultadas por Reuters, esta podría ascender hasta 300.000 vehículos producidos de forma anual.
La inversión de Xiaomi asciende a 10.000 millones de dólares en el sector automotriz durante los próximos 10 años, firmando un acuerdo con el Área para desarrollar el proyecto.
Se espera que el precio del primer coche eléctrico ronde los 250.000 CNY (unos 34.000 dólares). Una cifra que protegería el valor de mercado de la propia Xiaomi y que convertiría a su primer vehículo en uno muy competitivo. El precio del Tesla Model 3 en China es de 259.000 yuanes, aunque la estrategia de precios a la baja del gigante americano puede ser aún más agresiva.
No parece sencillo que este coche de Xiaomi, tras impuestos y tasas, llegue a España a un precio asequible. Ni siquiera los grandes fabricantes europeos están logrando competir con Tesla en precio. Un Model 3 en España parte de los 39.000 euros antes de ayudas, más económico que un KIA EV6, un Smart #3 o cualquier berlina alemana eléctrica.
Era una apuesta arriesgadísima, una adaptación de un libro prácticamente infilmable, la primera parte de la trilogía ‘Southern Reach’ de Jeff VanderMeer publicada en 2014. Una turbulenta postproducción acabó convirtiéndola en exclusiva de Netflix, aunque estaba pensada para ser vista en cines. En esa plataforma puedes recuperar esta fantástica ‘Aniquilación‘.
El director y guionista de Aniquilación es Alex Garland, que venía de llamar la atención dentro del género con la sensacional ‘Ex Machina’. Con Natalie Portman, Tessa Thompson, Gina Rodriguez, Jennifer Jason Leigh y Oscar Isaac, esta iba a ser su catapulta a los grandes presupuestos, pero lo pases previos del film no funcionaron bien, y la productora Paramount se acobardó por considerar el film demasiado extraño e intelectual.
El productor Scott Rudin, con una fe inquebrantable en el proyecto, se negó a hacer cortes para hacerla más digerible, y la película se quedó en el limbo hasta que la compró Netflix para su plataforma. En el film se nos cuenta cómo, cuando su marido regresa de una misión secreta sin recordar nada, una bióloga se une a una expedición de cinco mujeres científicas para investigar la Zona X, un lugar fuera de esta realidad controlado por una fuerza alienígena.
El resultado de ese viaje es toda una experiencia: criaturas extraterrestres incomprensibles, vegetación con comportamientos nunca vistos… a medio camino entre la experiencia alucinógena y la actualización de ‘Stalker’, el mundo de ‘Aniquilación’ se reordena constantemente ante nuestros ojos. Pese a un final algo apresurado, el resto de la película es tan fascinante como enigmática, tan cerebral como desbordante. ‘Aniquilación’ está lejos de ser perfecta, pero vale la pena dejarse asaltar por su ataque a los sentidos.
Vigo se ha convertido en la gran referencia de la Navidad en España. Al menos en lo que a iluminación y gasto se refiere. Sus “11 millones de LED“, como el alcalde Abel Caballero, son ya un clásico de esas fechas. La idea es revalidar Vigo como la ciudad “con la mejor Navidad del planeta“. Una promesa tan hiperbólica como el decorado. Sin embargo, ahora hay quien quiere disputarle la atención con ideas similares.
Es la propuesta de Xavier García Albiol, alcalde de Badalona. En un acto del Partido Popular en Cataluña, el político catalán ha anunciado que la ciudad de la provincia de Barcelona tendrá estas navidades el árbol de Navidad iluminado “más alto de España”.
Según ha descrito, se ubicará en la plaza Josep Tarradellas, estará formado por 65.000 luces LED y tendrá una altura de 40 metros, con 15 de diámetro. Un auténtico monstruo navideño que supera, por poco, el anterior récord.
La batalla por el árbol más grande se va renovando cada año. En primer lugar se encuentra el árbol de la Plaza de San Francisco, en Sevilla. Un árbol con espectáculos diarios de luz y música que mide 40 metros de altura y 14 metros de diámetro. Según García Albiol, el de Badalona superará incluso a este.
Pero si hay una lucha que representa bien esta batalla de la altura de los árboles es la mantenido entre Vigo y Ourense. Las dos ciudades se han disputado el trono de “árbol más alto de Galicia y segundo de España”.
Inicialmente el más alto de Galicia era el de Vigo con 30 metros. El de Ourense lo superó con 35 metros de alto. Hasta que Abel Caballero prometió una actualización para conseguir que su árbol midiera 35,5 metros de altura. Lejos de conformarse, Ourense subió a los 38 metros gracias a la estrella. Una batalla que estas navidades bien podría tener un nuevo capítulo.
La promesa de Badalona de tener el “árbol más alto de España” ha llamado la atención, aunque previsiblemente Vigo y el resto de ciudades no se quedarán con los brazos cruzados.
El récord de hecho pertenece a Granada, quien en 2018 instaló puntualmente un árbol de 55 metros.
La competición por quien adorna más el espíritu navideño es una tónica de los últimos años. La justificación que hacen desde ciudades como Vigo es que la inversión “se justifica debido a la amplia repercusión a nivel nacional”.
No es tarea de un día para otro conseguir una iluminación navideña de tanto calado. Según describe Tot Badalona, la licitación de la decoración navideña para conseguir este árbol de 40 metros ya está cubierta, aunque el resto de la iluminación ha quedado vacía. Algo que desde el ayuntamiento de la ciudad matizan al explicar que es porque no se cumplían los requisitos.
Difícilmente Badalona consiga acercarse a Vigo en cantidad de iluminación navideña, pero sí quiere apuntarse el tanto de tener el árbol iluminado más grande de España. La carrera por haber quien tiene el decorado navideño más grande ha empezado.
YouTube vive esencialmente de la publicidad. Si bien la plataforma de vídeo tiene propuestas como YouTube Premium, que invitan a los usuarios a pagar una suscripción, su principal fuente de ingresos son los anuncios. Se trata de una característica bastante común en el abanico de servicios y aplicaciones que forman parte de Alphabet.
La ecuación aquí es muy simple: a mayor duración de los contenidos, mayores oportunidades de mostrar anuncios. Y claro, YouTube es el rey de los vídeos largos, con tutoriales, clases, cursos, programas de televisión, documentales, etc., pero los creadores de contenidos están haciendo vídeos cada vez más breves. Y esto puede ser un problema.
YouTube y el fenómeno TikTok
Los contenidos audiovisuales de alrededor de 60 segundos se popularizaron enormemente en el último tiempo gracias a aplicaciones como TikTok. Estamos hablando de una fórmula que tiene cada vez más adeptos, pues cuenta con el apoyo de estrategas digitales que trabajan junto a marcas, medios de comunicación e influencers.
Un contenido breve no solo es más fácil de producir que uno extenso (requiriendo menos tiempo de preproducción y postproducción), sino que ha conseguido hacerse un lugar de importancia entre la gente. Existe cierta tendencia generalizada a elegir vídeos concisos a largos, lo que lleva a los creadores a hacer más esfuerzos en este sentido.
No es ningún secreto que YouTube no quiso quedarse fuera de este fenómeno y no tardó en anunciar una especie de clon de TikTok llamado Shorts. La propuesta para enfrentarse a la propuesta asiática ha dado resultados positivos a nivel de usuarios, contabilizando más de 2.2021 millones desde su lanzamiento, pero es una ruina publicitaria.
Y no es algo que digamos nosotros. Según Financial Times, dentro del gigante estadounidense de los vídeos hay preocupación. Los informes internos señalan que la tendencia impulsada por TikTok está poniendo en riesgo su principal fuente de ingresos, situación que ha obligado a empezar a definir los pasos a seguir ante este escenario.
Se desconocen cuáles serán las medidas, si las hay en YouTube. Pero, según el mencionado periódico, la plataforma ha detectado que sus propios usuarios están haciendo menos vídeos largos, algo que, como decimos, llega acompañado de los consumidores, que también eligen menos este formado dado que requiere más tiempo y concentración.
Recordemos que en octubre del año pasado, YouTube experimentó una caída en sus ingresos publicitarios que se extendió por los dos trimestres siguientes. Para julio de este año los ingresos habían aumentado un 4,4%, situándose en 7,7 millones de dólares, pero parece que todavía no es tiempo para celebrar.
El verano 2023 ya es casi cosa del pasado, pero las cámaras de acción no son sólo para esa época del año. De hecho, si estás pensando en comprar una, ahora tienes una oportunidad excelente para hacerte con la GoPro Hero10 Black. Amazon la tiene a precio mínimo, por sólo 299 euros, precio que, además incluye envío gratuito.
GoPro HERO10 Black – Cámara de acción a prueba de agua con LCD frontal y pantallas traseras táctiles, video 5.3K60 Ultra HD, fotos de 23MP, transmisión en vivo de 1080p, cámara web, estabilización
Con la Hero12 Black a punto de ver la luz y la Hero11 Black con ujn año a la venta, lo natural es ver movimientos como este: un precio “de saldo” para una cámara de acción que sigue siendo toda una referencia. ¿Para que gastar más de lo necesario si no necesitamos estar a la última. Así, comprándola ahora por estos 299 euros, nos la estaremos llevando a su precio más bajo hasta la fecha en Amazon, rebajada en 60 euros desde los anteriores 359 euros. El precio además incluye envío gratuito y en unos tres días para usuarios Prime o para quienes aprovechen la prueba gratuita del servicio por un mes al hacer el pedido.
Con esta oferta, Amazon iguala la que podemos encontrar en estos momentos en MediaMarkt, también por 299 euros, con envío gratuito incluido o recogida en tienda sin coste disponible.
La Hero 10 Black como decimos, sigue siendo una excelente elección si vamos buscando una cámara de acción con muy buenas prestaciones. Sobre todo a un precio como el actual. Ofrece un pequeño tamaño y es muy ligera ( 55 x 71 x 33 mm y 153 g de peso).
Este modelo nos ofrece grabación de vídeo en 5K a 60 fps y cuenta con la estabilización Hypersmooth marca de la casa. En 4K llega hasta los 120 fps mientras que las fotografías las toma a 23 Mp. Además, aprovechando su conectividad WiFi, además de controlarla desde otros dispositivos, como el smartphone o una tableta, podremos retransmitir en streaming, a 1080p (en Full HD).
Su pantalla trasera es táctil y de 2,27 pulgadas, y en la parte delantera nos ofrece una segunda pantalla, LCD a color, con 1,4 pulgadas, aunque no táctil, con la que podremos grabarnos en acción o tomar selfies con mejores encuadres.
Iniciar la grabación es muy fácil gracias al sistema de GoPro con el que sólo tendremos que pulsar un botón, pero para cuando la llevamos en el casco o fijada en el manillar o en la mochila, podemos accionarla mediante comandos de voz.
Y luego, esta GoPro, como el resto de modelos de la marca, destaca por la completa gama de accesorios a nuestra disposición, para mejorarla o completarla. Soportes para cascos y otras fijaciones, sticks para selfies, carcasas para sumergirla… Eso sí, sin carcasa alguna soporta inmersiones hasta los 10 metros de profundidad.
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La sonda lunar india Chandrayaan 3 acaba de añadir otro éxito a la primera misión lunar de la nueva potencia espacial asiática. Lo ha hecho con una “sencilla” maniobra: dar un pequeño salto.
40 centímetros. Según anunció la agencia espacial india, ISRO (Indian Space Research Organisation), su primera sonda en aterrizar exitosamente en la Luna, Chandrayaan 3, logró el pasado día 23 de agosto realizar una maniobra de salto. Más concretamente, fue su módulo de aterrizaje, Vikram, el artilugio que logró la hazaña.
El ingenio se activó sus motores para elevarse a 40 centímetros del suelo lunar y dar un brinco que lo permitió desplazarse a 30 centímetros del lugar donde había aterrizado inicialmente. El “experimento del salto” implica que, por segunda vez, la sonda ha realizado un aterrizaje “suave” en nuestro satélite.
Un pequeño paso para una sonda… El interés en esta maniobra no está tanto en el aterrizaje sino en el salto. Según explicaba ISRO, el reencendido de motores en la Luna es tan solo el primer paso a la hora de diseñar misiones para el retorno de muestras e, incluso, misiones tripuladas.
La India es el cuarto país después de la Unión Soviética, Estados Unidos y China en lograr aterrizar con éxito en la Luna y va camino de convertirse también en el cuarto país en traer a la Tierra muestras de suelo marciano.
Regiones inexploradas. Hace ya más de 50 años que contamos con muestras recogidas en la Luna y durante décadas las potencias espaciales no mostraron interés en este tipo de operaciones de ida y vuelta a nuestro satélite. El éxito logrado por la misión de recogida de muestras china Chang’e 5 quizás esté detrás de este renovado interés.
Y a esto Chandrayaan 3 y esta hipotética sucesora podrían tener mucho que aportar. ISRO eligió una región no explorada in situ (el polo sur lunar) por las misiones lunares anteriores lo que ha permitido a la nueva sonda realizar algunos descubrimientos interesantes sobre el área, como su temperatura algo mayor de lo esperado.
La presencia de azufre es otro de los factores clave para futuras misiones lunares. La sonda ha observado este elemento gracias a su espectroscopio, y puede ser otro motivo de interés por el que recoger muestras de la zona para traer a la Tierra. Por supuesto, la presencia de agua también resulta de gran interés. Fue gracias a las muestras traídas por la Chang’e 5 que científicos chinos lograron una nueva estimación de la (gran) cantidad de agua presente en nuestro satélite.
Vista desde el módulo de aterrizaje Vikram antes y después del salto. ISRO.
Descansar tras el ejercicio. Por ahora, como si de un atleta se tratara, Chandrayaan 3 ha entrado en modo de suspensión de actividad. Tras el salto, Vikram realizó un reinicio de sus sistemas que confirmó que no había habido ningún daño. Después de eso, pasó al modo de suspensión.
Esto implica que los equipos de la misión pasarán a hibernar en cuanto sus baterías se agoten y hasta que los paneles solares vuelvan a captar energía suficiente para poner el hardware en marcha. Se espera que esto suceda alrededor del próximo 22 de septiembre.
Una carrera con más corredores. India se ha convertido en uno de los competidores clave de la nueva carrera espacial. Una carrera donde no sólo las agencias espaciales de las grandes potencias compiten. La entrada de la Unión Europea y de numerosas empresas privadas ha democratizado la exploración espacial.
En este juego entre competición y cooperación, por ahora quienes lideran la “competición” son China y Estados Unidos, dos países que por imperativo legal, no pueden cooperar en materia aeroespacial. La Luna será uno de los escenarios de esta carrera. Mieentras Estados Unidos busca regresar al satélite a través del programa Artemis, China se afana en convertirse en el segundo país en enviar humanos a la Luna antes del regreso norteamericano.
Marte es otro de los escenarios clave. Tanto China como Estados Unidos (en misión conjunta con la Agencia Espacial Europea) buscan convertirse en los primeros en traer muestras de suelo marciano. Por ahora el planeta rojo no parece estar entre las prioridades de la India, pero cabe esperar que según vaya acercándose a los líderes el planeta vecino pase a su punto de mira.
El paso de la DANA este domingo por España fue catastrófico. El temporal azotó el suroeste de la Comunidad de Madrid y buena parte de Castilla-La Mancha con contundencia, provocando inundaciones, cortes de carreteras y hasta el derrumbamiento de un puente. Dejó una noche de caos, con tres muertos en la provincia de Toledo y varios desaparecidos. La previsión de AEMET acertó la catástrofe en los pueblos de la comunidad y la capital se salvó por diez kilómetros.
Sin embargo, las lluvias extremas no han desaparecido todavía del Mediterráneo. Los meteorólogos griegos no dan crédito a lo que acaban de ver en sus modelos de previsión: lluvias que podrían dejar hasta 2.000 litros por metro cuadrado en algunas zonas del país.
Las previsiones. ¿El color en los mapas? Morado fuerte. Para sorpresa de muchos meteorólogos, varios modelos como el ICON-EU alertan de una enorme cantidad de agua que podría caer sobre Grecia en los próximos días. Lluvias torrenciales (que los expertos han bautizado como ‘Medicane’) que podrían dejar hasta 2.000 litros por metro cuadrado y que algunos científicos ya comparan con un “huracán mediterráneo”.
De hecho, algunas estaciones del país superan ya los 500 mm en lo que va de día (más de 600 en las últimas 24 horas). Alguna por encima de los 300 y muchas otras por encima de los 200. El Servicio Meteorológico Nacional ya ha dado el aviso en el país heleno. Sobre todo en la parte central y en Tesalia, una zona cercana a Macedonia con playas en el Egeo por donde pasa el salvaje y caudaloso río Peneo.
“Precipitaciones de otro mundo”. Así es como ha descrito el fenómeno elmeteorólogo Mario Picazo. Junto a una mapa, explica que se trata de “un gran bloqueo OMEGA con inundaciones en el oeste y este de Europa y la estabilidad y calor en el centro. Grecia podría ver precipitaciones históricas durante las próximas 48 horas”.
En otro mensaje publicado en su cuenta de Twitter, señala que la “DANA que ronda la región del Mar Jónico entre el sur de Italia y Grecia va a generar precipitaciones de otro mundo en algunas zonas del suroeste de Grecia estas próximas 48 horas. Algunas zonas recogerán más de 1.000 litros con cantidades importantes también en el sur de Calabria y este de Sicilia”.
Pero todo ese chaparrón que cayó el domingo es tan solo un 10% de lo que caería en Grecia si se cumplen esos pronósticos de 2.000 litros por m2. Recordemos que el récord en España por precipitaciones tuvo lugar en Oliva, Valencia, cuando cayeron 817 litros por metro cuadrado. Aunque no hubo muertos, se registraron muchos daños materiales. Las previsiones para Grecia aún duplican esa cifra.
¿Cómo se clasifican las lluvias? Según la intensidad de la precipitación. Según la escala de la AEMET, con menos de 2mm por hora se llama lluvia débil. De 2 mm a 15 mm se denomina lluvia. Lluvia fuerte es cuando se llega a 30mm y de 30mm a 60 mm son lluvias muy fuertes. A partir de 60mm son torrenciales. Según se apunta en este artículo de NIUS, el único caso de lluvias que hayan superado los 2000mm/h se registró en 1970 en Barot, Guadalupe (Antillas Francesas). Cayeron 38,1 mm en un minuto.
El tiempo está “loco” en Europa. Según los expertos meteorológicos, el clima está siendo totalmente atípico para esta época del año en gran parte del continente. Durante esta semana, Francia y Reino Unido han registrado olas de calor con altas temperaturas que nadie entiende. En Londres, se superaron los 30 grados el otro día. Y en Francia, las temperaturas se mueven entre los 33 y 36 grados. Météo France señala que se esperan “temperaturas inéditas para un mes de septiembre”. Este ha sido su cuarto verano más caluroso en lo que va de siglo.
Los ordenadores cuánticos van a jugar con una altísima probabilidad un papel fundamental en el desarrollo tecnológico de los países industrializados. Los prototipos disponibles actualmente tienen un margen de mejora amplio debido sobre todo a lo sensibles que son a los errores. Sin embargo, esto no significa en absoluto que no merezca la pena apostar ya por ellos. De hecho, el país que no lo haga corre el riesgo de quedarse rezagado y perder un tren al que quizá en el futuro no consiga subirse.
El Gobierno español ha decidido oficialmente no dejar pasar esta oportunidad. Su estrategia todavía plantea algunos interrogantes, pero ya tenemos varias pistas claras acerca del propósito fundamental del proyecto Quantum Spain. El Consejo de Ministros aprobó su puesta en marcha en octubre de 2021 a propuesta del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, y su primer movimiento fue respaldar con una inversión de 22 millones de euros la construcción de un ordenador cuántico de 20 cúbits que estará alojado en el BSC (Barcelona Supercomputing Center).
El desarrollo de algoritmos cuánticos está en el punto de mira de Quantum Spain
Carme Artigas, la secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, anunció a finales del pasado mes de febrero que el Gobierno planea invertir hasta 200 millones de euros en las empresas emergentes comprometidas con el desarrollo de la computación cuántica en España. Además, destinará 40 millones de euros adicionales a la formación de las personas que quieran consolidar su carrera profesional en el ámbito de los ordenadores cuánticos.
Quantum Spain persigue elaborar nuevos algoritmos cuánticos y reconciliar la computación cuántica y la inteligencia artificial
Por el momento se han incorporado al proyecto 27 instituciones diseminadas por toda España y con mucha experiencia en el ámbito de la investigación en nuevas tecnologías, como son el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), la Universitat de Barcelona (UB), la Universidad Complutense de Madrid (UCM), la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) o la Universidad de Santiago de Compostela (USC), entre otros centros. No obstante, lo más interesante es que los responsables de Quantum Spain han confirmado que uno de los propósitos fundamentales de este proyecto será elaborar nuevos algoritmos cuánticos, así como reconciliar la computación cuántica y la inteligencia artificial.
Precisamente este es junto a la implementación de una tecnología de corrección de errores uno de los mayores desafíos a los que se enfrentan los investigadores que trabajan con ordenadores cuánticos. Actualmente solo están disponibles unos pocos algoritmos, lo que limita perceptiblemente qué se puede hacer con los prototipos de ordenadores cuánticos que tienen IBM, Google, Honeywell, Microsoft u otras empresas o centros de investigación. Aun así, de cuando en cuando nos llevamos alguna sorpresa agradable.
Una de las más recientes se produjo a principios de este año, y llegó de la mano de un equipo de investigación de la Universidad Tsinghua de Pekín (China) liderado por el profesor Gui-Lu Long. Estos científicos han desarrollado un algoritmo cuántico de factorización conocido como SQIF (Sublinear-resource Quantum Integer Factorization) que es capaz de reducir drásticamente los cúbits que son necesarios para romper las técnicas de cifrado actuales.
Algunos algoritmos cuánticos requieren una corrección de errores eficaz, pero otros problemas del mundo real pueden ser abordados con los ordenadores cuánticos actuales
Algunos algoritmos cuánticos, como buena parte de los de factorización o estimación de fase, entre otros, no podrán ser resueltos con un ordenador cuántico hasta que cuente con un sistema de corrección de errores eficaz, pero otros problemas del mundo real un poco más sencillos sí podrán ser abordados con los ordenadores cuánticos actuales. Quién sabe, quizá los investigadores españoles que se han involucrado en el programa Quantum Spain puedan realizar algunas aportaciones significativas en este ámbito. Crucemos los dedos para que sea así.
Vamos a explicarte cómo conectar tu PC a una pantalla externa de forma inalámbrica, utilizando la tecnología Miracast de Windows 11. De esta manera, podrás conectarte sin necesidad de utilizar un cable con las opciones para proyectar el contenido de tu ordenador en esta pantalla.
Miracast es ese protocolo para que dos dispositivos se detecten, y se pueda reflejar la pantalla de uno en el otro enviando el contenido a través de WiFi Direct. El protocolo se enfoca exclusivamente en la proyección de la pantalla, no para realizar ningún otro de envío. Simplemente, se muestra en una pantalla lo que pasa en otro dispositivo.
Proyecta contenido de Windows 11 por Miracast
Lo primero que tienes que hacer es conectar el televisor, proyector o pantalla a la que quieras conectarte desde el PC. Tienes que asegurarte de que estos dispositivos estén en la misma red WiFi de tu ordenador, ya que la conexión se establece cuando ambos dispositivos comparten la misma red.
Ahora, tienes que asegurarte de tu PC esté conectado a esa misma WiFi. Ahora, en Windows tienes que pulsar a la vez las teclas Windows + K de tu teclado. Esto abrirá las opciones de transmitir.
Se abrirá una pantalla de Transmitir, donde te van a aparecer los dispositivos con pantalla donde vas a poder proyectar el contenido de tu ordenador. Aquí, selecciona la tele o la pantalla en la que quieres proyectar lo que aparece en tu pantalla de Windows.
Ahora, en el televisor, proyector o pantalla a donde hayas enviado la solicitud de proyección te aparecerá un diálogo diciéndote que se está recibiendo dicha solicitud. Acepta la solicitud en la pantalla y listo, se iniciará la proyección.
Si quieres proyectar en tu PC contenidos de otros dispositivos, es posible que la opción simplemente no esté instalada en Windows 11. Para hacerlo, entra en la configuración y pulsa en el apartado de Aplicaciones. Aquí dentro, pulsa en Características opcionales, y luego en el botón Ver características para añadir nuevas de la lista. En esta lista, elige e instala la de Pantalla inalámbrica.
El primer familiar completamente eléctrico de Renault ya ha sido presentado oficialmente. La firma ha aprovechado el IAA Mobility 2023, salón dedicado a la movilidad en Múnich, para presentar la motorización eléctrica de uno de sus familiares más conocidos. Ya está con nosotros el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico.
Con las siglas propias de su gama electrificada, E-Tech, el Scenic será el primer modelo de los franceses que se venda exclusivamente con un carácter familiar y eléctrico. Hasta ahora, su oferta pasaba por el Renault Mégane, que crecía en dimensiones comparado con el hermano de combustión, el Twingo y el ZOE, coches a los que les espera una vida corta.
Por lo tanto, el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico se convierte en una de las grandes apuestas de los franceses para los próximos años.
Ficha técnica del Renault Scenic E-tech 100% eléctrico
renault scenic e-tech 100% eléctrico
TIPO DE CARROCERÍA.
Familiar compacto de cinco plazas
MEDIDAS Y PESO.
4,470 metros de largo, 1,864 metros de ancho y 1,571 metros de alto. Distancia entre ejes de 2,785 metros. Peso: 1.842 kg (con batería 87 kWh).
MALETERO.
545 litros.
POTENCIA MÁXIMA.
160 kW (220 CV)
CONSUMO WLTP.
Consumo por confirmar. Autonomía de 420 kilómetros con batería de 60 kW y 620 kilómetros con batería de 82,5 kWh.
DISTINTIVO AMBIENTAL.
Cero emisiones
AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS).
Control de crucero adaptativo con centrado en el carril y función Stop&Go. Nivel 2 de autonomía. Frenada de emergencia, alerta de tráfico trasero cruzado o sensor de ángulo muerto entre otros sistemas.
OTROS.
Software openR link compatible con Android Auto y Apple CarPlay (por cable e inalámbrico) basado en Android Automotive. Pantalla TFT de 12,3 pulgadas para el cuadro de mandos y pantalla central de 12 pulgadas en formato vertical. Aplicaciones de Google integradas, prensa y juegos.
HÍBRIDO ELÉCTRICO.
No.
HÍBRIDO enchufable.
No.
eléctrico
Sí. Versiones de 125 kW (170 CV) con autonomías de 420 kilómetros y de 160 kW (220 CV) con autonomía de 620 kilómetros.
precio y lanzamiento
Primeras entregas en 2024. Precio por confirmar.
Con todo por la autonomía
Si algo ha quedado claro es que la mayor parte de los clientes que optan por un vehículo eléctrico (o que se plantean su compra) necesitan autonomía. En todo lo que no sea un vehículo pequeño pensado exclusivamente para la ciudad, la mayor parte del público exige autonomías eléctricas que les permitan viajar con tranquilidad.
La propia Renault lo ha experimentado con el Mégane E-Tech, que empezó a venderse con una batería de 40 kWh que pronto se demostró muy escasa. De hecho, los franceses acabaron eliminando esta posibilidad. En mi experiencia, moverse con soltura por España con una batería de menos de 60 kWh es complicado. Una de este tamaño ya me parece justa.
Y especialmente relevante es esto cuando pensamos en un vehículo familiar, destinado a circular por carretera con la mayor comodidad posible. Así, Renault no se ha andado por las ramas y el nuevo Scenic completamente eléctrico llega con baterías de 60 y 82 kWh.
El primero monta un motor de 125 kW (170 CV) y 280 Nm de par motor y juntos homologan una autonomía de 420 kilómetros. La batería de mayor tamaño se complementa con un motor de 160 kW (220 CV) y 300 Nm de par motor para ofrecer 620 kilómetros de autonomía. En ambos casos hablamos de ensayos bajo los protocolos WLTP, aunque es necesaria su homologación final.
Las baterías son de tipo NMC, cuentan con preacondicionamiento antes de la carga para llegar en el mejor estado posible para la misma y admiten recargas de hasta 150 kW (130 kW para la batería de 60 kWh). En 30 minutos, aseguran, se puede recuperar 50 kWh. Aunque no se especifica, suponemos que estos datos reflejan la recarga en la batería de 82 kWh, pues el último 20% de la recarga de un coche eléctrico siempre es mucho más lento que el del resto de la pila. En corriente alterna se admiten cargas de 22 kW.
A nivel puramente tecnológico, el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico llega con su conocido sistema openR link, basado en Android Automotive, con servicios de Google integrados y aprovechándose de Google Maps para el navegador. En el planificador de rutas, incluso, se tienen en cuenta los dato meteorológicos de Google, como la velocidad y la dirección del viento para predecir la autonomía y la duración de los trayectos de forma más precisa y realista.
La información se ofrece en una doble pantalla que vuelve a aprovecharse del formato en L. El cuadro de instrumentos lo conforma una pantalla de 12,3 pulgadas con tecnología TFT (resolución de 1920 x 720 píxeles) y la consola central se aprovecha con una pantalla en formato vertical de 12 pulgadas con resolución de 1250 x 1562 píxeles.
Aunque Renault no ha hecho especial hincapié en las ayudas ADAS a la conducción, sí sabemos que el nuevo Renault Scenic completamente eléctrico contará con conducción autónoma de nivel 2, que pasa, irremediablemente, por el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, centrado de carril, frenada de emergencia o detector de ángulo muerto, entre otras obligaciones marcadas ya por la Unión Europea.
Además, cuenta con algunos sistemas interesantes, como la frenada post-accidente, para reducir el desplazamiento del vehículo en caso de chocar, o su Safety Coach, que ayuda al conductor a aprender cómo funcionan los ADAS que incorpora el vehículo. Además, el centrado del carril utiliza los datos de geolocalización para adaptarse de forma predictiva a la carretera que tiene por delante.
Por último, cuenta con detalles propios de un vehículo familiar, como un generoso maletero de 545 litros y una suma de otros 38,7 litros repartidos por el habitáculo. El techo solar cuenta con cuatro niveles de opacidad y el sistema de infoentretenimiento cuenta con guiños a los pasajeros, como una aplicación que incluye un juego para adivinar canciones.
Su lanzamiento se espera a principios de 2024 pero los precios siguen por desvelarse.
