Day: September 21, 2023

La gama media más importante de Xiaomi se renueva por todo lo alto un año más. Son uno de los grandes referentes en ese rango de precios y afortunadamente cada año siguen dando argumentos para apostar por ellos. A falta de poder probarlos en nuestro país, ahora han sido presentados en China, estamos ante unos móviles que prometen llevar la relación calidad de especificaciones-precio muy lejos.

Los Redmi Note 13 5G, Redmi Note 13 Pro y Redmi Note 13 Pro+ ya son oficiales. Tres nuevos modelos para una de las familias más reconocibles de la gama media. Estas son sus características.

Ficha técnica de los Xiaomi Redmi Note 13 Series

El primer Redmi con resistencia al agua IP68

El diseño de Redmi Note 12 Pro nos dejó algo fríos pero este año Xiaomi ha tomado buena nota. El Redmi Note 13 Pro+ es el primer modelo de la familia en contar con certificación IP68 de resistencia al agua y al polvo, una protección muy poco habitual en la gama media.

Se nos ofrece un dispositivo que además apuesta por una trasera de cristal, protegido con Gorilla Glass Victus y apuesta por un panel AMOLED 1,5K curvo con sensor de huellas en la pantalla.

El siguiente modelo, el Redmi Note 13 Pro es plano y aunque sigue protegido por el cristal Gorilla Victus, ofrece certificación IP54 como es habitual.

Los paneles elegidos son todos AMOLED de 6,67 pulgadas. El Redmi Note 13 5G llega con resolución FullHD+, mientras que los modelos Pro añaden un panel con resolución de 2.712 x 1.220 píxeles, tasa de refresco de 120 Hz y un brillo de hasta 1.800 nits.

En el interior de estos nuevos Redmi Note 13 encontramos dos procesadores de última generación. El Redmi Note 13 Pro estrena el nuevo Snapdragon 7S Gen 2, recientemente presentado, mientras que el Redmi Note 13 Pro+ incorpora el Dimensity 7200 Ultra, con más potencia bruta que el modelo de Qualcomm.

A nivel de memoria RAM, la familia también da un salto, alcanzando hasta los 16 GB y partiendo de los 12 GB base en el modelo Pro+. Una situación similar en cuanto al almacenamiento, donde Xiaomi opta por ofrecer como mínimo 256 GB.

Para la batería los tres modelos se sitúan alrededor de los 5.000 mAh, pero lo que cambia significativamente es la velocidad de carga. El Redmi Note 13 Pro+ alcanza hasta los 120 vatios en su carga rápida.

MIUI 14 basado en Android 13 es el sistema operativo que tendremos en los tres modelos. Los tres cuentan con conectividad 5G, NFC, conector de auriculares de 3,5 mm y conectividad WiFi 6 en el modelo Pro+.

El apartado fotográfico también recibe su dosis de cariño, con un sensor principal de 200 megapíxeles en los modelos Pro, un ISOCELL HP3 fabricado por Samsung.  La diferencia la encontramos en la lente de apertura, de f/1.88 en el Pro y de 1/1.65 en el Pro+. El gran angular es de 8 megapíxeles y dispone de un tercer sensor de 2 megapíxeles para la profundidad y el macro.

Versiones y precio de los Xiaomi Redmi Note 13 Series

Los nuevos Redmi Note 13 se han presentado hoy en China. Por el momento no se ha anunciado su disponibilidad internacional, aunque siguiendo el panorama de todos los años previsiblemente estarán disponibles en España de cara a finales de año. Estos son los precios oficiales, empezando por el Redmi Note 13 Pro+.

• Redmi Note 13 Pro+ (12/256 GB): 1.999 yuanes, unos 257 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro+ (12/512 GB): 2.099 yuanes, unos 270 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro+ (16/512 GB): 2.199 yuanes, unos 282 euros al cambio.

Estos son los del Redmi Note 13 Pro:

• Redmi Note 13 Pro (8/128 GB): 1.399 yuanes, unos 180 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro (8/256 GB):  1.499 yuanes, unos 192 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro (12/256 GB): 1.699 yuanes, unos 218 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro (12/512 GB): 1.899 yuanes, unos 244 euros al cambio.
• Redmi Note 13 Pro (16/512 GB): 1.999 yuanes, unos 257 euros al cambio.

Y los precios del Redmi Note 13 5G:

• Xiaomi Redmi Note 13 5G (6/128 GB): 1.099 yuanes, unos 141 euros al cambio.
• Xiaomi Redmi Note 13 5G (8/128 GB): 1.199 yuanes, unos 154 euros al cambio.
• Xiaomi Redmi Note 13 5G (8/256 GB): 1.399 yuanes, unos 180 euros al cambio.
• Xiaomi Redmi Note 13 5G (12/256 GB): 1.599 yuanes, unos 205 euros al cambio.

Más información | Xiaomi

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La noticia Xiaomi Redmi Note 13 Series: más premium que nunca con hasta 200 megapíxeles y diseño propio de gama alta fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

A HBO Max (ahora ‘Max’ a secas) no le bastaba con tener algunas de las mejores series de la historia de la televisión y disponer de un amplio catálogo de películas. La época de vacas flacas del streaming está provocando movimientos en esta industria, y HBO Max acaba de hacer uno espectacular: retransmitirá partidos de la NBA.

La NBA, en (HBO) Max, pero solo en EEUU. La plataforma de streaming ha comprado los derechos necesarios para poder retransmitir 65 partidos de la temporada regular, el All-Star y buena parte de los playoffs. Es, al menos para esa primera selección, una pequeña fracción de los partidos que se disputan durante la fase regular, que son 1.230.

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¿Y en España, qué? Esta oferta se activará de momento en Estados Unidos, y eso hace que en España no podamos disfrutar de la NBA a través de Max. Seguimos no obstante pudiendo acceder a esos partidos gracias a la oferta de Movistar Plus —que retransmite un partido cada domingo, además del All-Star y los playoffs—. Este servicio lleva unas semanas disponible de forma independiente y no es necesario ser cliente de Movistar para disfrutarlo. La otra gran alternativa para ver partidos de la NBA en España es a través del llamado ‘League Pass‘ de la NBA.

Primero gratis, luego de pago. Como indican en Deadline, el próximo cinco de octubre debutará ese nuevo formato en Estados Unidos con esas cuentas que por 10 dólares al mes en periodo promocional incluirán deportes en vivo de la mano de la plataforma Bleacher Report (B/R). Luego, a partir del 29 de febrero de 2024, tendrán que pagar 10 dólares adicionales por disfrutar de esos contenidos. El servicio de B/R se podía contratar de forma independiente, pero ahora solo se podrá disfrutar como parte de la suscripción a Max, como una especie de “Canal” opcional.

No solo NBA. En la propuesta destaca la emisión de los partidos de la NBA, pero esos suscriptores también podrán ver partidos de la NHL, la MLB y el baloncesto universitario NCAA. Habrá otros eventos deportivos como las 24 horas de Le Mans o partidos de la liga de fútbol de EEUU.

Deportes en vivo para revolucionar el streaming. HBO Max sigue así una tendencia cada vez más importante en el mundo del streaming. Las series y películas se verán ahora complementadas con emisiones deportivas. La citada Movistar Plus es un buen ejemplo, pero hay desde luego otros muchos. 

Amazon Prime Video. Esta plataforma cerró en 2022 un acuerdo para retransmitir partidos de LaLiga, y en Francia posee los derechos de retransmisión de la máxima competición futbolística nacional. Antes ya experimentó con estas mismas retransmisiones en el Reino Unido, y su acuerdo con la Premier League es uno de los atractivos para suscriptores de ese país. En EEUU tienen acuerdos puntuales para retransmitir partidos de la NFL o la MLB.

Apple TV+. El servicio de streaming de Apple también ha apostado fuerte por los deportes en vivo, y posee los derechos de la NFL y de la MLS. Precisamente esta competición ha sido un interesante revulsivo para la plataforma, sobre todo gracias al acuerdo comercial al que han llegado con Messi.

Paramount Plus / SkyShowtime. De momento no parece haber movimientos en España, pero en Estados Unidos y Latinoamérica ya ha habido acuerdos en el ámbito de las retransmisiones deportivas en vivo y en directo. En EEUU por ejemplo se retransmiten partidos de la UEFA Champions League y la Europa League, de la Serie A Italiana, de la Primera División de Argentina, del Campeonato Brasileiro, de la National Women’s Soccer League y de la Scottish Premiership. En ese país también hay retransmisiones de la NFL o de golf.

Netflix. La plataforma de streaming de referencia es curiosamente algo más tímida en este sentido. En la conversación con los inversores al presentar los resultados del segundo trimestre fiscal Ted Sarandos, su CEO, explicó que “creemos que podemos ofrecer a los aficionados al deporte una oferta realmente sólida en Netflix sin tener que participar en las dificultades del modelo económico de concesión de licencias deportivas en directo”. Por ahora emiten documentales, pero no retransmisiones en vivo.

Eso podría cambiar. La firma prepara la emisión en vivo de un torneo de golf en noviembre en EEUU, y según The Wall Street Journal están estudiando a fondo la posibilidad de meterse en esa apuesta de la retransmisión de los deportes en vivo. Ya hicieron una oferta para la F1 que no cuajó, y si todo avanza como parece, es muy probable que Netflix acabe queriendo estar también en esta guerra.

Amenaza para los DAZN del mundo. La entrada de los grandes del streaming tradicional en este mercado es una amenaza para plataformas especializadas en retransmisiones deportivas en vivo como DAZN, Eurosport o FuboTV. Sin contar a las apuestas de futuro específicas como la apuesta de OTT de LaLiga, que lleva años en desarrollo y que ahora ofrece LaLiga+, que emite temporadas de balonmano, voleybol o petanca, además de partidos de ligas y campeonatos de fútbol como la Libertadores o la Bundesliga austriaca.

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La noticia A HBO tener series icónicas ya no le basta para tener éxito. Así que va a retransmitir partidos de la NBA fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Podemos decir que la batalla contra la sequía no está perdida. Y es que, aunque el verano se va a ir con una traca final de altas temperaturas, debemos recordar que septiembre es un mes de contrastes: el mismo día en que se recogieron 84 litros por metro cuadrado en el archipiélago balear, Cataluña pasaba buena parte de la provincia de Girona a “estado de emergencia” por la sequía.

Lo que importa es el largo plazo. Y ahí aún tenemos una posibilidad.

Más frío que en el este de Europa… Tras la última BFA y el frente frío de la semana pasada, con la ayuda de una pequeña DANA en el sureste y gracias a una enorme masa fría en niveles medios, esta semana ha venido muy fría (para la época del año). Hablamos de entre 5 y 10 grados por debajo de lo habitual.

No debería extrañarnos porque, mientras hablamos, un frente frío está penetrando por el noroeste, dejando numerosas precipitaciones que afectarán (sobre todo) a Galicia y la mitad occidental del Cantábrico. Aunque se internará hacia el sureste, no parece probable que llegue con mucha fuerza al Mediterráneo. Y eso es clave.

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…y ahora, de repente, vuelve el verano. Es clave porque a medida que ese frente se disgregue, el tiempo empezará a estabilizarse y el otoño llegará a la península en un ambiente más propio del verano que de cualquier otra estación. No en vano, se alcanzarán más de 30 grados en muchas capitales de provincia y se superarán en zonas como el valle del Guadalquivir.

¿Qué está pasando aquí? Está pasando algo sobre lo que hablábamos hace unos días: que septiembre es un mes capaz de casi todo. Sin los bloqueos atmosféricos que suelen estabilizar el verano en España y viendo cómo la reactivación de las dinámicas polares empieza a mandarnos masas de aire frío, la meteorología del país está indefenso ante todo lo que se le acerca.

Por un lado, como los días aún son largos, dos días de estabilidad desembocan en una subida importante de temperaturas. Por el otro, la llegada de un frente frío conlleva la bajada de las temperaturas hasta cifras parecidas a las de finales de noviembre. Son fenómenos normales… que pueden sucederse con horas de distancia entre sí.

ECMWF

Mirando a otoño con esperanza. Si ponemos la vista un poco más allá, todo parece indicar que el periodo de lluvias y temperaturas frescas se acaba el último tercio de septiembre. “El cambio de mes puede transcurrir bajo una dorsal y un ambiente prácticamente veraniego”, decía el meteorológico Victor M. González y va a ser así.

No obstante, tenemos buenas noticias: “los modelos ven este otoño bastante actividad en el Atlántico oriental y una tendencia húmeda en el oeste de Europa”. Es decir, hay una alta probabilidad de que “las precipitaciones en el conjunto de la Península Ibérica se sitúen por encima de lo normal este otoño”. Especialmente toda la vertiente atlántica. 

Ahí nos jugamos mucho, pero tenemos buenas cartas.

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Imagen | ECMWF

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La noticia No es una DANA, tampoco un “veranillo”: España afronta una batidora meteorológica en lo que queda de septiembre fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

España ya disfruta de la energía eólica marina. Ubicado en Armintza, Euskadi, se ha conectado a la red el primer aerogenerador marino flotante de nuestro país. Un gran molino a dos millas de la costa vasca que promete generar energía equivalente  para abastecer anualmente a 2.000 hogares.

El proyecto es de la empresa española Saitec Offshore Technologies, junto a la alemana RWE Offshore Wind y la japonesa Kansai Electric Power. Fue durante este pasado mes de agosto que se instaló el aerogenerador y en las últimas semanas se finalizaron los trabajaos de cableado para poder conectar la plataforma flotante con la red eléctrica.

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DemoSATH, como se llama la plataforma, es la primera de este tipo en España que se conecta a la red y la quinta a nivel europeo de más de 1 MW. En concreto, la turbina es capaz de generar hasta 2 MW de energía renovable, que esperan ampliar hasta los 3 MW en 2030.

El tamaño es considerable. El aerogenerador dispone de un rotor de 96 metros de diámetro. Adicionalmente, la plataforma cuenta con sistemas de monitorización para conocer su interacción con el entorno. David Carrascosa, COO de Saitec Offshore Technologies, explica que “este será nuestro banco de pruebas para adquirir conocimiento basado en una experiencia real y aplicarlo en los futuros proyectos a mayor escala”.

Como suele ser habitual, las compañías de energía eólica marina invierten en distintas soluciones para intentar que el impacto de esta plataforma en el suelo marino sea lo más bajo. Entre los sistemas cuentan con “identificación y prevención de colisiones con aves y murciélagos, así como sistemas para la monitorización de la biodiversidad del ecosistema marino (como comunidades de crustáceos, otros invertebrados, peces y cetáceos)”.

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DemoSATH es también la tercera plataforma en Europa en apostar por el hormigón y por un diseño de amarre de un solo punto.

La instalación de este aerogenerador es “un hito en la historia eólica marina de España”, ha descrito Joan Groizard, director general del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE). Al tiempo que apunta que “el 99 % de las eólicas marinas del mundo son de sujeción fija, porque están instaladas en zonas poco profundas, pero la costa vasca y la española, en general, son más profundas y por ello se han desarrollado las plataformas flotantes”.

Este primer aerogenerador está cerca de la costa vasca y es visible desde la orilla. La intención es que suponga el primer paso hacia la creación de un parque pre-comercial con múltiples aerogeneradores en el mar. Entre 2026 y 2027 se prevé la puesta en marcha del proyecto Geroa, que se adentrará unas 10 millas en aguas más profundas, pero también generará considerablemente más energía (tres aerogeneradores para una potencia total de 45 MW).

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La noticia El primer autogenerador flotante de España ya da energía. Es el principio de una gran apuesta a largo plazo fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

El fabricante de coches eléctricos NIO lleva algún tiempo tratando de convertirse en una marca de primer nivel. La llegada sus vehículos a Europa planteaba un curioso modelo de suscripción, y desde luego su apuesta, ser algo así como la Xiaomi del coche eléctrico en Europa, era prometedora. Por ahora está fracasando estrepitosamente, pero sus responsables han dado la sorpresa y ahora amplían la apuesta: si los coches eléctricos no cuajan, no pasa nada: hagamos un smartphone.

Un móvil muy ligado a sus coches. William Li, CEO de la firma, presentó el NIO Phone en Shanghai, y lo hizo destacando las opciones que estos móviles tendrán a la hora de ser utilizados con coches: según CNBC tendrá un botón especial que actúa como llave para el coche. De hecho, se podrán controlar varios coches con un único móvil o desbloquear un coche cuando éste esté apagado. A pesar de estar especialmente pensado para propietarios de sus coches, estará disponible “para todos los consumidores en China”, afirmó Li.

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Especificaciones prometedoras. Este smartphone cuenta con una pantalla Dynamic AMOLED 2X de 6,81 pulgadas con resolución de 3.088 x 1.440 px, brillo máximo de 1.800 nits y soporte de tasa adaptativa de refresco de 1 a 120 Hz. El SoC es el potente Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, y dispone de configuraciones con hasta 16 GB de RAM y hasta 1 TB de capacidad. 

Cuenta con tres cámaras con sensores de 50 Mpíxeles (principal IMX707, ultra gran angular IMX766 y telefoto) IMX890 y zoom óptico de 2,8x. Además integra una batería de 5.200 mAh con carga rápida hasta 66 W con cable y 50 W inalámbrica. Por último, cuenta con la certificación IP68 de resistencia al polvo y al agua.

El NIO Phone quiere competir con el iPhone (y con Huawei). William Li indicó que este smartphone basado en Android será 150 dólares más barato que el dispositivo equivalente de Huawei. Esta firma acaba de lanzar su Mate 60 Pro, y en NIO parecen tener claro que quieren competir con esta firma y, como Li señaló en una entrevista en 2022, con Apple y sus iPhone.

Directo a la gama alta. El NIO Phone tendrá un precio de partida de 6.499 yuan (832 euros) para el modelo de 12 GB de RAM y 512 GB de almacenamiento, pero habrá una versión de 16 GB de RAM y 1 TB de almacenamiento por 7.499 yuan (961 euros). Los móviles comenzarán a entregarse el próximo 28 de septiembre.

Sin planes para Europa. Li indicó que NIO no tiene planes para ofrecer el smartphone en EUropa, al menos no hasta que el mercado crezca. El fabricante ya está presente en cinco países europeos, incluido Alemania, y según su CEO primero deben centrarse en el desarrollo de servicios locales para sus coches. La firma, eso sí, está teniendo en cuenta las potenciales medidas que pondrán obstáculos a la venta de vehículos eléctricos chinos en el viejo continente.

A NIO no le va muy bien. Como señalan en Reuters, las cuentas de momento no van especialmente bien en la empresa china, que en sus últimos resultados financieros tuvo pérdidas de 6.120 millones de yuan (784 millones de euros), cuando en el mismo trimestre del año anterior había perdido 2.750 millones de yuan (352 millones de euros).

Pero tiene margen de maniobra. La empresa cuenta aún con una caja de 4.300 millones de dólares tras recibir una inversión de 1.100 millones de dólares de CYVN Holdings. Hay aparentes signos de recuperación tras la caída de ventas en la primera mitad del año: en agosto las entregas de vehículos crecieron un 81% gracias a la popularidad de su SUV, el ES6, que ha sido mejorado. De hevho, vendió 94.352 vehículos en los primeros ocho meses del año, un 31,9% más que en el mismo periodo de 2022.

Imagen  | Lei Xing

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La noticia NIO fabricaba coches eléctricos. Ahora acaba de lanzar su primer smartphone, el NIO Phone fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Hace tiempo que los seres humanos venimos desarrollando la meteorología espacial. No por simple afición, sino por la importantísima necesidad de entender mejor cómo determinados factores externos pueden afectar a nuestro planeta. Un claro ejemplo de esto son las tormentas solares, cuyo impacto en gran magnitud puede poner en peligro parte de nuestra infraestructura de comunicación.

Pero para profundizar acerca de las tormentas solares, debemos conocer mejor al Sol. Y, precisamente, estamos tratando de conseguirlo. Después de décadas teorizando sobre el comportamiento de nuestra estrella (una enana amarilla) a lo lejos, por fin tenemos la posibilidad de realizar estudios in situ. Es posible, claro, gracias a la magistral sonda Parker lanzada por la NASA en agosto de 2018.

Estudiar nuestra estrella de cerca

El principal objetivo de esta sofisticada pieza de la ingeniería, cuyo escudo es capaz de soportar el abrasador clima de su entorno mientras mantiene sus instrumentos a poco más de 30 ºC, es recopilar datos sobre la actividad solar. La sonda Parker ya se convirtió en el primer dispositivo terrestre en “tocar” la corona del astro rey. Ahora ha registrado una eyección de masa coronal (CME, en inglés).

Puede que te preguntes, entonces, cuál es la relación entre las eyecciones de masa coronal y la meteorología espacial. La realidad es que están estrechamente relacionadas. Las CME, explica la NASA, suelen desarrollarse junto a las erupciones solares, las cuales pueden impulsar tormentas geomagnéticas, pero todavía tenemos que aprender mucho sobre estos fenómenos espaciales.

Los científicos creen que las CME interactúan con el polvo interplanetario circundante y lo impulsan a grades distancias lejos del Sol. Gracias a la sonda Parker hemos podido observar, por primera vez, este fenómeno. La cámara WISPR de la sonda detectó la interacción entre la CME y el polvo interplanetario el 5 de septiembre de 2022, pero el estudio ha sido publicado recientemente.

Según cuenta la agencia espacial, la captura de datos se produjo en el sexto sobrevuelo de Parker sobre Venus. Recordemos que la sonda utiliza la asistencia gravitacional del planeta para ir acercándose cada vez más a nuestra estrella. De hecho, el vídeo que podemos ver arriba corresponde a un momento muy cercano al máximo solar, el periodo en ciclo de 11 años en el que la actividad solar se intensifica.

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Como decimos, estos datos serán tremendamente útiles para estudiar la física detrás de las dinámicas del Sol, lo que nos ayudará a mejorar la meteorología espacial. Acabamos de dar un paso clave para entender mejor cómo interactúa el polvo interplanetario (que está presente en todo el sistema solar), pero todavía tenemos muchos datos científicos que seguir estudiando y, sobre todo, recopilando.

Imágenes: NASA / Johns Hopkins APL / Naval Research Lab

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La noticia La Sonda Parker fue golpeada por una inmensa erupción solar: no solo resistió, también grabó un vídeo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Este año Apple nos ha dado la sorpresa con los precios de los iPhone 15: todos son más baratos que sus antecesores. Eso no quita para que estemos ante un smartphone que sigue siendo caro al partir de los 959 euros en España.

Precisamente ese es un punto especialmente interesante, porque en realidad lo barato o caro que es el iPhone para quien lo compra depende no ya solo del precio, sino de lo que ese precio representa en la economía de cada cual. Y ahí es donde aparece un singular ránking: ¿dónde es más caro o más barato un iPhone 15?

Pues lógicamente, es más barato para quienes ganan más dinero, y más caro para quienes ganan menos. En CompareDial han querido realizar un estudio que precisamente trata de reflejar cómo de caro o de barato es el iPhone 15 en distintos países del mundo.

En su lista han analizado 85 países, y en cada uno de ellos el factor fundamental que refleja lo barato o caro que es el iPhone para sus ciudadanos es el salario anual medio de estos países. Los países que mejores sueldos medios de media tienen disfrutan de una ventaja fundamental sobre los que tienen los sueldos más bajos, y eso da una idea de lo caro que puede parecer el iPhone 15 a quien lo compra según el país donde vive.

Fuente: CompareDial

Esa tabla muestra un curioso “índice iPhone 15” en la parte derecha en forma de porcentaje. Ese porcentaje representa el porcentaje del salario anual que le cuesta el iPhone 15 a cada ciudadano de cada país, basándose en el salario anual medio de ese país.

Los datos provienen de Our World in Data, del World DataBank y de los datos publicados por cada país. En el sitio web de la comparativa uno puede pinchar en cualquier país para que se muestren las estadísticas específicas de ese país, y eso permite rápidamente hacernos una idea de lo caro o barato que sale el iPhone 15 en cada una de las economías incluidas en el estudio.

Según dichos datos, es fácil comprobar cómo alguien que trabaje en España tiene que gastar el 4,83% de su sueldo anual para comprar el iPhone 15 en su modelo base de 128 GB de capacidad. Ese sueldo anual en España tiene como mediana —recordemos, distinta de la media— 21.308,85 dólares según los datos del estudio.

El coste de ese iPhone según los datos de este estudio es de 1.029,66 dólares. Es una conversión bastante próxima a los 959 euros que cuesta oficialmente aquí, que al cambio euro-dólar de estos momentos equivalen a 1.024,58 dólares.

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En Estados Unidos, por ejemplo, ese índice es del 1,69%: alguien que trabaje allí tiene que gastar de media ese porcentaje de su sueldo anual —cuya mediana es de  50.371,33 dólares— para poder comprar un iPhone. Allí, por cierto, el coste en dólares es además sensiblemente inferior, ya que con impuestos incluidos —aunque varían según el estado— indican que el iPhone 15 base cuesta 849,73 dólares.

¿Qué significa eso? Que alguien que trabaja con ese sueldo de referencia en Estados Unidos gana según esa mediana una cifra notablemente superior y por tanto para él el iPhone 15 es “más barato”. Lo es de hecho si uno además atiende a la diferencia de precio una vez aplicados los impuestos y el cambio euro dólar, pero esa mediana de ingresos revela que el iPhone es más o menos tres veces más caro en España que en Estados Unidos según ese índice.

Hay desde luego muchas más comparaciones posibles: el iPhone 15 solo es más barato en Luxemburgo y Suiza que en EEUU, mientras que el coste es absolutamente desorbitado para un gran número de países en los que ese índice es superior al 20% del sueldo anual.

En México (mediana de sueldo, 5.922,89 dólares) el índice es del 19,24%: un trabajador allí se gasta casi una quinta parte de su sueldo anual en un iPhone. En Argentina la situación es aún más terrible. Aunque la mediana de sueldo es algo mayor, 6,793,32, el precio del iPhone 15 es el más alto en todo el mundo: equivale a 2.048,27 dólares, algo motivado por la alta inflación y las restricciones a las importaciones. Eso hace que el índice iPhone allí sea del 30,15%: el coste de ese móvil es casi la tercera parte del sueldo anual en el país.

En esos datos también se incluyen países como China (índice del 11,58%) a cuyos ciudadanos el iPhone 15 “les cuesta” más del doble de lo que nos cuesta en España. Esas cifras parecen engañar, porque en 2022 Apple se convirtió según CounterPoint Research en la segunda en ventas de móviles en el gigante asiático.

India, el país más poblado del mundo y gran objetivo comercial de Apple para el futuro, es otro ejemplo contradictorio de la situación de sus móviles: allí el índice es del 38,60%, así que teóricamente a los ciudadanos indios un iPhone 15 de 128 GB les cuesta casi 2/5 partes de su sueldo anual. Aún así, las ventas trimestrales en el último trimestre de 2022 fueron de dos millones de unidades según CMR, lo que parece reflejar la gran desigueldad económica del país, que tiene más de 1.400 millones de habitantes.

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Imagen | Nicolas Raymond | Apple

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La noticia El iPhone 15 vale casi lo mismo en todos los países. Pero en España es tres veces más caro que en EEUU fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Aunque el proyecto comenzó como un crowfounding, la bicicleta sin radios en las ruedas ya está llegando a nuestro país pues los primeros pedidos ya se están enviando. En 2022, Reevo Bikes permitía pedidos de esta peculiar bicicleta “Hubless” que sorprende por lo que se ve desde fuera y por lo que esconde. Ahora, ya están inmersos en la campaña de envíos.

¿Qué es una bicicleta “Hubless”? Aquella en la que las ruedas no tienen radios. Una mejora que, según la marca, además de aportar un extra de diseño también aporta seguridad y elimina peso sobrante. Pero, ¿cómo consiguen que funcione?

Reevo Bikes, la bicicleta sin radios en las ruedas

En 2021, Reevo publicó un vídeo en el que explicaba todo lo que ofrecía su bicicleta. Este vehículo de movilidad personal superó todas las expectativas de la marca durante su campaña de financiación e, incluso, alcanzó un 1000% de los pedidos que se habían marcado como objetivo.

El gran interés estaba en sus ruedas. Alec Liam, CEO de la firma, explicaba en un vídeo de Youtube algunas de sus características. Por encima, señalaba que el secreto de las ruedas es que cuenta con una construcción en capas que permite el giro de las ruedas sin los mencionados radios.

El interior de la llanta tiene dos anillos. Uno es fijo y se encarga de mantener la rueda fija en su sitio. El segundo anillo, en el interior de la rueda, gira al mismo ritmo que el neumático. Esto se consigue mediante unos rodamientos que recaen sobre el anillo fijo y permiten su movimiento libre.

El anillo fijo está unido por uno de los laterales al cuadro y, en la rueda trasera, un juego de tres rodamientos, movido el central por los pedales, hacen traccionar este neumático. Además, el cuadro cuenta con una batería integrada que aporta un extra de potencia e impulso.

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En caso de pinchar, desde Reevo señalan que hay que deshinchar la cubierta por completo y retirarla. Al estar unida por sólo uno de los lados de la horquillas aseguran que montar y desmontar la misma es mucho más sencillo en las bicicletas tradicionales.

Pero, si quieres conocer más en detalle el funcionamiento general de este sistema, el siguiente vídeo de The Q muestra cómo es posible hacerse una bicicleta sin radios de forma casera en casa.

El procedimiento, como vemos, es muy similar y sólo cambia drásticamente en la instalación de la cadena. En este caso, la rueda cuenta con una llanta fija reforzada por tornillos que cruzan de lado a lado la misma para “pegar” las dos paredes. En el interior, un anillo con rodamientos laterales puede girar y mover el neumático.

En el proceso, se corta la horquilla delantera para dar soporte a este nuevo tipo de llanta por ambos lados. Eso sí, la cadena en este caso está a la vista y el desarrollo es igual de largo que toda la rueda trasera para generar tracción.

Cómo aprovechar una rueda sin radios

Además del peculiar diseño, Reevo Bikes le ha buscado dos interesantes utilidades a esta forma de entender la bicicleta.

La primera de ellas es la instalación de dos luces en cada una de las partes fijas de la llanta. Con LEDS rojos en la parte trasera y blandos en la delantera, el ciclista no tiene que añadir nuevos accesorios en el manillar o bajo el sillín para hacerse ver.

Además, destacan la posibilidad de instalar un portamochilas en el interior de la rueda trasera. Así, la bicicleta no queda descompensada por uno de los laterales si queremos movernos con una sola mochila y al tener el centro de gravedad tan bajo y centrado también se gana en estabilidad.

En cuanto al resto de características, en España esta Reevo Bikes cuenta con un motor eléctrico de 250W y su autonomía es de unos 60 km. La ayuda eléctrica se desconecta automáticamente a los 25 km/h para poder ser homologada como bicicleta eléctrica en lugar de como ciclomotor. Y es que, en otros mercados, esta limitación de velocidad no existe y su motor es de 750W.

Tampoco cuenta con el acelerador manual que sí se puede utilizar en algunos países, aunque su asistencia sí cuenta con cinco modos de implicación del motor eléctrico. También cuenta con desbloqueo por huella digital (con cinco perfiles) y una alarma antirrobo si alguien mueve la bicicleta sin permiso, enviando una señal con GPS de la posición de la misma.

De estar interesados en una bicicleta de Reevo Bikes, de momento los pedidos están parado. Al menos lo estarán durante los envíos. Su precio durante el periodo de reservas fue de 4.795 euros, a los que había que sumar 99 euros en caso de elegir el envío a domicilio.

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Foto | Reevo Bikes

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La noticia Alguien ha creado una bicicleta cuyas ruedas funcionan sin radios. Y ya se puede comprar en España fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

La estimación más precisa que han realizado los astrofísicos hasta ahora defiende que el universo está constituido en un 66,2% por energía oscura, en un 28,8% por materia oscura, y el 5% restante lo acapara la materia convencional con la que todos estamos familiarizados. Y de la que nosotros mismos estamos constituidos. Resulta muy sorprendente, incluso un poco perturbador, que la materia que podemos observar represente tan solo el 5% de los ingredientes fundamentales del cosmos.

La mejor herramienta de la que disponen los cosmólogos a la hora de entender los mecanismos que rigen el comportamiento de las grandes estructuras del universo es la teoría de la relatividad general de Einstein. Durante el último siglo ha sido puesta a prueba en innumerables ocasiones, y hasta ahora siempre ha salido indemne. Sin embargo, para los científicos encontrar una fisura en una teoría tan sólida y aparentemente inamovible no representa un problema. Todo lo contrario; les da la oportunidad de elaborar nueva física.

Esto es precisamente lo que está intentando hacer un grupo de investigadores de la Universidad de Michigan. Y es que, sorprendentemente, las medidas con las que describen el ritmo al que crecen las grandes estructuras del universo, como, por ejemplo, las agrupaciones de galaxias, entran en conflicto con las predicciones de la teoría general de la relatividad. Según los cálculos de estos científicos estas grandes estructuras evolucionan a una velocidad más lenta que la anticipada por la teoría de Einstein. Quién sabe, puede que estemos en la antesala de esa nueva física tan ansiada.

La energía oscura está en el punto de mira de buena parte de los astrofísicos

La energía y la materia oscuras no son oscuras porque tengan connotaciones tenebrosas. Ni mucho menos. Los físicos las describen así porque, a pesar de ser conscientes de su existencia, apenas saben nada de ellas. Ni siquiera los instrumentos más precisos que ha elaborado el ser humano son capaces de identificar la presencia de la materia oscura. Sin embargo, los científicos saben que está ahí, en el cosmos, porque observan sus efectos gravitacionales sobre la materia ordinaria, y este mecanismo sí pueden medirlo y evaluarlo.

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La energía oscura es tan enigmática como la materia oscura. Puede, incluso, que más en la medida en que los astrofísicos aún saben menos de ella. Sin embargo, buena parte de los investigadores defiende que es la responsable de la expansión acelerada del universo. Los investigadores de la Universidad de Michigan que he mencionado unas líneas más arriba defienden esta tesis, pero sus cálculos les han permitido identificar una disparidad entre las predicciones de la relatividad general y lo que ellos han observado. Minh Nguyen, el físico que lidera este estudio, lo explica con mucha claridad:

“A medida que transcurre el tiempo cósmico un pequeño grupo de materia inicial atrae y acumula más materia gracias a la interacción gravitacional […] Esta acumulación de materia persiste e incrementa su densidad hasta el punto de llegar a colapsar. Esto es lo que nosotros llamamos ‘crecimiento’ […] Si en estas circunstancias la gravedad actúa como un amplificador capaz de reforzar las perturbaciones de la materia e incentivar el crecimiento de las grandes estructuras del cosmos, la energía oscura ejerce como un atenuador capaz de inhibir estas perturbaciones y ralentizar el crecimiento de la estructura”.

La conclusión a la que han llegado Nguyen y sus colegas es apasionante: “Estudiando los mecanismos que permiten a las estructuras cósmicas agruparse y crecer podemos intentar entender mejor la naturaleza de la gravedad y la energía oscura”. Su declaración de intenciones nos recuerda lo mucho que aún desconocemos acerca no solo de la energía oscura, sino también de la gravedad. Al fin y al cabo estos dos mecanismos actúan como los auténticos motores del universo, y conocerlos un poco mejor probablemente permitirá a los físicos pronosticar con más precisión cuál será el destino inevitable del cosmos.

Imagen de portada: Alex Andrews

Más información: Universidad de Michigan

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La noticia La relatividad general de Einstein está siendo desafiada: es nuestra mejor oportunidad para entender la energía oscura fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

Bennu es un cometa muy interesante para los astrónomos, no tanto por la (muy escasa) probabilidad de que se estrelle contra nuestro planeta sino porque está siendo objeto de una de las misiones más ambiciosas y menos conocidas de la NASA.

“Potencialmente peligroso”. El asteroide Bennu ha sido en los últimos días un centro de atención mediática. Uno de los aspectos que más resaltan de este cuerpo celeste es el hecho de que se lo considera como “potencialmente peligroso” debido a su gran tamaño y al hecho de que su órbita se cruza con la de nuestro planeta. La probabilidad es pequeña y distante en el tiempo.

¿Cómo de pequeña Según los últimos cálculos del Center for Near Earth Object Studies (CNEOS), el centro del Jet Propulsion Labde la NASA que monitoriza las órbitas de asteroides y comentas de nuestro entorno así como sus probabilidades de estrellarse contra nosotros en algún momento del futuro previsible es de una entre 1.800.

Esta cifra representa una estimación de la probabilidad acumulada de impactos a lo largo de muchas órbitas de los próximos doscientos años aproximadamente. Si nos centramos en casos concretos, según las últimas estimaciones (generadas en 2021), como recordaba recientemente la física Mar Gómez, el acercamiento más peligroso ocurrirá en septiembre de 2182, y la probabilidad de choque será de una entre 2700 o un 0,037%.

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Estimando el daño. El daño que el asteroide pudiera causar en la Tierra dependería de muchos factores. Dos de los más importantes serían la velocidad de choque y su masa. Bennu tiene un diámetro de 490 metros y una masa estimada de 74.000.000 de toneladas. Además se calcula que su velocidad al momento del hipotético impacto rondaría los 12,7 kilómetros por segundo.

En base a estos parámetros, CNEOS calcula que el hipotético impacto de Bennu del año 2182 liberaría cerca de 1.421 megatones de energía. Eso son 28 veces más que los liberados por la Tsar Bomba, la mayor bomba nuclear creada por la humanidad.

Sin embargo hay otros muchos factores que pueden afectar de forma muy significativa a los daños causados por el impacto de un asteroide. Uno de ellos es la composición de este y la consistencia de la materia que lo conforma.

OSIRIS-Rex. Aquí es donde entran en juego misiones como OSIRIS-Rex (Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification and Security – Regolith Explorer). La nave despegó de la Tierra en septiembre de 2016 y alcanzó el asteroide dos años después.

Ya en 2020, la nave descendió hacia Bennu con el fin de recoger muestras del regolito asteroidal, es decir, de las rocas de su superficie. La misión fue un éxito y la sonda envió estas muestras a la Tierra.

Tres años después, la nave se dispone a liberar su paquete en dirección a la Tierra. Este aterrizará este domingo 24 algo después de las 16:00, hora peninsular. Esta será al menos la hora a la que la NASA comenzará la retransmisión de la llegada de las muestras.

Apophis explorer. Hace unos meses la NASA anunció que iba a alargar la vida de la sonda encargándole otra misión, la de viajar a otro asteroide que en su día fue considerado peligroso para nuestra existencia, Apophis.

Aunque hoy en día la NASA haya descartado cualquier posibilidad de impacto de este cuerpo contra nuestro planeta en más de un siglo, los primeros cálculos de su órbita estimaron una posibilidad de impacto del 2,7%. La siguiente misión, que será conocida como OSIRIS-APEX será acercarse a este asteroide para estudiarlo con detenimiento.

Misiones como las de OSIRIS y DART (la misión que se estrelló contra el asteroide Dimorphos con el fin de poner a prueba la posibilidad de desviar asteroides en caso de necesidad) son claves a la hora de diseñar estrategias que puedan evitar el posible choque de meteoritos contra la Tierra. Sin embargo también son de gran importancia a la hora de entender el origen de nuestro propio sistema solar y el planeta que habitamos.

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Imagen | NASA

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La noticia La posibilidad de que se estampe contra nosotros dentro de siete siglos es lo menos interesante del asteroide Bennu fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .