Cuando los primeros Tesla Model S salieron al mercado, una de las características que más nos sorprendieron fueron aquellas pantallas gigantes que permitían centralizar todas las opciones del coche y controlarlas de forma táctil.

La opción se ha convertido en una norma no solo en Tesla sino en otros fabricantes, pero ese minimalismo ha acabado por convertirse en un problema y hartar a algunos usuarios —incluido nuestro compañero, Alberto de la Torre— que siguen opinando que no hay nada como los botones físicos. ¿Qué hacer si el coche no los incluye? Ponerlos tú mismo.

Es lo que hizo un ciudadano chino que compró un Tesla Model X. Este coche es otro ejemplo de ese minimalismo que centra todos los controles en su pantalla, pero este usuario acabó encargándose de solucionarlo y añadió un panel de botones físicos que le permitían acceder a algunas de las funciones esenciales de su vehículo.

Para ello montó el panel justo bajo la pantalla integrada por Tesla. El diseño de esa “botonera” se asemeja a la que por ejemplo utilizaba Mercedes en algunos de sus coches de generaciones previas: tiene 12 botones en total, y en el vídeo compartido en Twitter parece que todos son funcionales.

El usuario chino configuró dichos botones para que por ejemplo sirvieran como accesos rápidos a ciertas opciones del menú del vehículo como el control del aire acondicionado, mientras que otros ejecutaban acciones directas como abrir el maletero, ajustar los asientos delanteros o plegar los espejos retrovisores.

Esos botones contaban además de pulsarse hacia abajo pero también hacia arriba, lo que por ejemplo es útil para controlar la reproducción multimedia y pasar rápidamente a la siguiente canción o a la anterior.

Apenas sí se muestran detalles de la instalación, pero a juzgar por el vídeo desmontar la pantalla temporalmente para conectar los cables parece sencillo, y desde luego añade esa capacidad de poder interactuar con botones físicos sin tener que mirar la pantalla.

Eso es algo que se ha criticado mucho en esa clara tendencia que está plagando de pantallas nuestros coches: un Volvo de 2005 “analógico” ya demostró que era más seguro que los coches con pantallas, y de hecho fabricantes como Mazda fueron coherentes y decidieron eliminarlas de sus vehículos para evitar distracciones y accidentes. Y si no lo hace Madza, por lo visto también puedes hacerlo tú.

Imagen | @ray4tesla

En Xataka | La Armada de los EE.UU. no se fía de las pantallas táctiles: las reemplazarán por botones y diales de toda la vida

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La noticia El propietario de este Tesla Model X estaba harto de tanta pantalla. Así que le añadió un montón de botones fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Peugeot ha decidido que solo hay un modo de dar el salto a la movilidad eléctrica: tomando carrerilla para llegar lo más lejos posible. Dicen que la transición al coche eléctrico es una carrera de fondo pero, si tomamos el atletismo como referencia, creo que la propuesta de Peugeot se asemeja mucho más al triple salto.

En el triple salto, el atleta corre con fuerza hasta la tabla. Allí, tiene tres zancadas (lo más amplias posible) para ganar distancia. Posteriormente, salta con todas sus fuerzas para volar todo lo que pueda.

El Peugeot E-2008 es el coche con el que los franceses quieren coger la mayor inercia posible. Acelerar todo lo que puedan para dar tres largas zancadas sin perder el equilibrio con su Peugeot E-3008, cuya mejora en autonomía es gigantesca (prometiendo hasta 700 kilómetros), para, por último, echar a volar lo más lejos posible con su futuro Peugeot E-5008. El modelo que debería redondear su gama eléctrica.

La casa, por los cimientos

Si algo demuestra Peugeot con los últimos coches eléctricos que está presentando es que su propuesta es realmente ambiciosa. “Nos queremos posicionar en lo alto del mercado” anunciaban desde la marca durante la rueda de prensa de presentación de este nuevo Peugeot E-2008, haciendo referencia al equipamiento de este B-SUV eléctrico.

Para conseguirlo, el objetivo es conseguir que su oferta sea atractiva a todos los niveles. Desde luego, la mayor parte de las miradas las centrarán los Peugeot E-3008 y E-5008 pero lo que hemos visto con el Peugeot E-2008 deja claro que los franceses tampoco quieren descuidar sus modelos de menor tamaño. Saben que, en el triple salto, tan importante es el vuelo final como la carrera del inicio.

No es casualidad que Peugeot le preste tanta atención a este modelo. Según los datos aportados por la propia marca, el B-SUV de los franceses es su modelo más vendido en nuestro país desde 2020 y representa el 21% de las ventas mundiales de la firma. La segunda generación completamente eléctrica del modelo tiene que estar a la altura de lo que está por llegar.

Cuando más es más, esta vez made in Peugeot

El Peugeot E-2008 es una renovación muy profunda del modelo existente. La última versión del Peugeot 2008, disponible desde este verano, es una actualización de la gama presentada en 2019 pero la actualización en el modelo completamente eléctrico va mucho más allá de los clásicos retoques estéticos y de equipamiento que se suelen realizar en estos relanzamientos.

Lo más interesante, sin duda, es que ahora también cuenta con un propulsor de 115 kW (156 CV) que lo producen en Stellantis (antes estaba externalizado) que se combina con una batería que, ahora, también es de mayor capacidad. Su tamaño es en esencia el mismo pero un cambio en la química del cátodo les permite alcanzar los 54,5 kWh, por los 50 kWh anteriores.

Es decir, el Peugeot E-2008 es ahora más potente y más eficiente. El cambio es importante pues, al fin y al cabo, estamos ante un SUV eléctrico muy urbano y esos kWh extra se maximizan allí donde el Peugeot E-2008 gasta menos batería. En autopistas y autovías, la mejora se notará en los 20 CV que permitirán adelantar con mayor soltura. La carga se mantiene en una potencia de 100 kW en corriente alterna y 11 kW en corriente alterna.

El Peugeot E-2008, por tanto, sigue utilizando la misma plataforma que las versiones de combustión pero en esta generación ya se econsiguió que sus cotas interiores y el maletero sean iguales que en los motores térmicos. Esto tiene cosas buenas, como un maletero que siempre se mantiene en 434 litros, pero también alguna mala, como el pequeño túnel central pese a estar ante una versión eléctrica.

Este pequeño detalle puede incomodar un poco a los pasajeros de las plazas traseras pero lo cierto es que, por el propio tamaño del coche, será raro que éstas estén ocupadas al completo en un viaje largo, por lo que la inconveniencia es menor si tenemos en cuenta que lo habitual es que viajen, como mucho, cuatro adultos.

Además de este cambio en el acumulador de energía y el motor, el resto de renovaciones se encuentran en el cambio estético y de equipamiento. Como ya sucediera con las versiones de combustión, el Peugeot E-2008 actualizado cambia los colmillos delanteros por tres garras como firma lumínica, la calandra juega ahora con los colores de la carrocería y las garras traseras son ahora horizontales.

Por dentro, se mantienen las líneas maestras del modelo térmico pero como se ha simplificado el equipamiento (pasando de seis a tres niveles) tiene algunas consecuencias en lo que se muestra en las pantallas.

En el paquete Active, por ejemplo, el cuadro de instrumentos lo conforman relojes analógicos. Por encima, el acabado Allure ya cuenta con una pantalla digital de 10 pulgadas y es en el acabado GT donde los gráficos adquieren una visualización en formato 3D. La pantalla central crece en todos ellos hasta las 10 pulgadas, por lo que alcanza un tamaño realmente interesante para, por ejemplo, repartir la información entre navegador y reproducción de música con Android Auto.

Esta opción, la de Android Auto y Apple CarPlay, ya es compatible mediante conexión inalámbrica. Cuenta además con otros cuatro puertos USB en las plazas delanteras y el cargador inalámbrico para el teléfono móvil es ahora de 15W, en lugar de los 5W anteriores.

En cuanto al sistema de infoentretenimiento, cuenta con la última actualización en exposición de las aplicaciones y los gráficos. Como ya vimos en el Peugeot 408, se ofrece un menú con widgets personalizables que permiten utilizar algunos atajos para llegar a las aplicaciones más recurrentes. Las cámaras que acompañan a las maniobras son ahora de tecnología HD.

El propio sistema se apoya en las bases de datos para el navegador de Tom Tom que, ahora, también añade información de aparcamientos, además del tráfico en tiempo real, la meteorología o el precio de las estaciones de servicio. Todos estos mapas y datos son actualizables vía OTA.

En movimiento y sus precios

Como los cambios en el apartado dinámico se centran en el nuevo propulsor y las ventajas de contar con una batería de mayor densidad energética, esta primera toma de contacto con el renovado Peugeot E-2008 se ha centrado en sacar partido de ello.

Por tanto, la ruta se ha centrado en carreteras secundarias con el paso por distintas poblaciones y donde hemos tocado muy poca carretera rápida (autopistas y autovías). Tiene sentido, pues donde más partido se sacará del Peugeot E-2008 es en el entorno urbano y, con una batería de 54,5 kWh, es de esperar que sus excursiones fuera de la ciudad sean puntuales o muy cercanas a la misma.

Dicho esto, cuidando el acelerador, es de esperar que el conductor se acerque a los 15,2 kWh/100 km que homologa en ciclo WLTP. En nuestra prueba, tratando de conseguir la máxima eficiencia, hemos sacado mucho más partido al propulsor pero en condiciones más realistas se puede alcanzar un dato similar o inferior si se es sensible con el pedal del acelerador y se juega con la frenada regenerativa.

Y en ese entramado de calles, cruces y rotondas, el Peugeot E-2008 destaca por ser un coche que se mueve con mucha soltura. Si el pequeño volante característico del i-cockpit no me termina de convencer en vehículos de mayor tamaño, tengo que reconocer que en vehículos urbanos sí se le saca mucho más partido. Las maniobras con él son sencillas y ágiles, parece ir en sintonía con el propio vehículo.

El pedal del freno se sigue notando un poco eléctrico con ese espacio muerto en el primer recorrido del mismo pero que en ciudad queda relegado si se juega con la frenada regenerativa más aguda. En carretera abierta sí podemos decir que el Peugeot E-2008 es un buen coche eléctrico, con un avanzar silencioso y donde el sonido de la rodadura está bien filtrado.

En nuestra prueba no hemos tenido ocasión de probar en profundidad los sistemas ADAS de ayuda a la conducción. Este Peugeot E-2008 cuenta con un amplio equipamiento que lo convierten en un vehículo de nivel 2 de autonomía. Sí podemos reseñar que, en otros modelos de la marca, el comportamiento ha sido más que correcto, por lo que no debería haber cambios cualitativos reseñables. Pese a ello, queremos dejar claro que en esta toma de contacto no hemos podido exprimirlo a fondo.

En cuanto a su precio, el Peugeot E-3008 de 156 CV parte de los 41.090 euros que pueden llegar a ser 34.090 euros si se consiguen los 7.000 euros de descuento del Plan MOVES III. La campaña de venta, sin embargo, apuesta por el renting, con cuotas de 380 euros/mes sin entrada que incluyen servicios como el seguro o la instalación de un cargador doméstico.

Según Peugeot, esta opción está tomando mucha fuerza en España y les sirve parra atraer clientes a un coche que tiene un precio elevado respecto a los sospechosos habituales (MG4 Electric o Tesla Model 3) y que quieren comprobar si un coche eléctrico es lo suyo sin hipotecarse a un vehículo en propiedad a pagar (y mantener) durante un mayor número de años.

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Fotos | Xataka

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La noticia Peugeot E-2008, primeras impresiones: un coche más potente y eficiente que tiene que lidiar con un precio demasiado elevado fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

En 2016, mientras estudiaban la mina canadiense de Timmins, un equipo geólogos de la Universidad de Toronto se encontró con algo. Oculta a casi tres kilómetros de profundidad, acababan de darse de bruces con una reserva de agua. Todo parecía indicar que era un hallazgo histórico: podía ser una de las reservas de agua más antiguas que habíamos encontrado.

En ese momento, la arqueóloga Barbara Sherwood Lollar hizo lo que se espera de una especialista internacional en el asunto: mojó la punta del dedo y se lo metió en la boca.

La historia reciente del agua profunda. Según parece, los primeros mineros que llegaron lo suficientemente lejos como para encontrarse con aguas profundas lo hicieron en el siglo XIX. Para la década de 1880 ya había bibliografía sobre el tema en el mundillo de la ingeniería de minas. Los científicos que estudian el agua, en cambio, no se dieron por aludidos.

Hasta hace muy poco, de hecho, sabíamos que había minas en Canadá, Sudáfrica y Finlandia con “problemas” de aguas profundas, pero nadie los había estudiado con detenimiento. Uno de los primeros equipos de investigación en hacerlo era, de hecho, el de Lollar.

En los últimos años, han descubierto muchas cosas. Han descubierto, por ejemplo, que aislados del mundo, en esos yacimientos el agua está permanentemente reaccionando químicamente con las rocas que los rodean y contienen. Y eso, paradójicamente, era una noticia tremenda.

Lo que ocultan las aguas… En una mina sudafricana, el equipo de Lollar encontró un yacimiento con aguas de decenas de millones de años… ¡Con comunidades microbianas! Allí, a 2700 metros de profundidad las bacterias sobrevivían gracias al hidrógeno que ‘conseguía’ ela gua de su interacción con la roca.

Con esto en mente, volvieron a la mina de Timmins con las expectativas por todo lo alto. En ese contexto, Lollar probó el agua.

No es tan raro. “Si eres un geólogo que trabaja con rocas, probablemente hayas lamido muchas rocas”, explicaba Lollar. Y geólogo o no, bien puede ser cierto. Contaba Antonio Martínez Ron que Alexander von Humboldt probaba el agua de los distintos ríos sudamericanos “como un entendido en vinos” y Robert Hooke, pionero del microscopio, no dudaba en lamer el orín de los animales para entender su composición.

William Buckland, el primer catedrático de zoología de Oxford, se comía los animales que morían en el zoológico de Londres y, por lo que cuentan algunos arqueólogos, es (o era) relativamente habitual probar algunas cosas para ver qué era lo que tenían entre manos.

2600 millones de años. Aunque, claro, en este caso estamos hablando un agua de 2600 millones. Y es un tema de estudio apasionante porque, como señalaba Chris Ballentine, profesor de geoquímica de la Universidad de Manchester en la CNN, nos abre la puerta a que podamos encontrar vida incluso en planetas que hace mucho tiempo que se volvieron estériles.

“En algún lugar como Marte, cualquier vida que se haya formado podría haber encontrado su camino hacia bolsas de agua similares en la corteza marciana, y nuestro trabajo muestra que estas bolsas de agua pueden sobrevivir y proporcionar un lugar para que la vida haya sobrevivido mucho después de la extinción”, decía.

Y, en ese sentido, el agua rica en sulfatos de la mina de Timmins porque son la “huella dactilar” de la presencia de vida en tiempos geológicamente recientes. Vamos en el buen camino para aprender alguno de los misterios más antiguos d ela vida en la tierra.

Pero, un momento… ¿Cómo estaba el agua Que la vida en Marte está muy bien, pero el sabor es lo que realmente nos interesa. Según Lollar, el agua estaba “muy salada y amarga, mucho más salada que el agua de mar”. Es decir, “tenía un sabor horrible”.

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Imagen | Universidad de Toronto

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La noticia Una geóloga se encontró con agua de 2.600 millones de años. Acto seguido, se la bebió fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Cuando allá por los años 60 el diseñador italiano Dante Bini se propuso repensar la arquitectura decidió hacerlo a lo grande, sin medidas tintas. Para él la clave no estaba en buscar nuevos materiales o bloques, ni en las alturas, ni en recuperar viejos recursos del pasado. No. Bini se preguntó si podríamos levantar nuestras casas de una forma distinta. Y gracias a ese impulso acabó desarrollando el método Binishell, que ofrece ni más ni menos que viviendas inflables de hormigón.

Suena raro, pero recuerda en parte a los juegos de niños.

¿Qué son los Binishell? Construcciones peculiares. Por su forma, pero sobre todo por cómo se forman. La palabra combina el apellido de su creador, Dante Bini, y “shell”, que significa “concha” en inglés, una mezcla que da una idea aproximada de qué busca esta sorprendente forma de levantar construcciones. Su propuesta pasa por crear viviendas abovedadas, en forma de cúpula, con ayuda de estructuras capaces de inflarse y que acaban recubriéndose de hormigón.

Pero… ¿Cómo lo hace? El método tiene ya unas cuantas décadas de historia, aunque sigue sorprendiendo tanto hoy como cuando lo ideó su creador, hace más de medio siglo. Lo que propuso Bini es trasladar en parte a la arquitectura ese vieja manualidad que consiste en inflar un globo, cubrirlo con tiras de papel maché y pegamento y pincharlo luego para quedarse con la carcasa endurecida. Aunque con todos los matices y salvedades del mundo, por supuesto.

Como explica este vídeo publicado por Nicolò Bino, el hijo del creador del sistema, la clave está en el uso de un “neumoformo” que se infla para dar forma a la futura estructura abovedada. La pieza es básicamente un enorme globo que se fija al suelo, se hincha, dota de barras de refuerzo especiales y recubre luego con hormigón proyectado. Cuando el proceso termina puede retirarse el “neumoformo” y queda una estructura sólida, firme y esférica.

Los ingredientes propuestos en su día por Dante Bini son por lo tanto relativamente sencillos: una cámara de aire inflable de neopreno recubierta con nailon, hormigón y refuerzos de acero. The New York Times precisa que el método permite levantar el exterior de un bungalow en un tiempo récord.

¿Y sirve para construir casas? La compañía que se encarga de comercializar el método asegura haber desarrollado al menos cuatro sistemas, con tecnologías muy similares pero pensados para diferentes proyectos. Los hay enfocados al mercado residencial, la hostelería y las infraestructuras y otros para bloques de distintas alturas. Su “Binishells System B“, por ejemplo, permite levantar estructuras de hasta 15 metros y el “System D” se enfoca en construcciones de varios niveles.

Sus responsables aseguran en cualquier caso que “para mantener un alto nivel de garantía de calidad” otorga licencia únicamente a ciertos “contratistas calificados”, por lo que no ahonda en detalles técnicos. “No enseñamos a los usuarios ni a otras personas cómo construir usando nuestros sistemas”, señala Binishell. Lo que sí garantiza es que su método resulta versátil, permite añadir puertas y ventanas y se ajusta a cualquier lugar. También señala que pueden incorporarse diferentes mezclas de hormigón, incluido el hempcrete elaborado con cáñamo.

Vale, ¿y por qué usarlo? Por las ventajas que —subrayan sus responsables— ofrece esta peculiar forma de levantar edificaciones hinchables y de hormigón. Es más, la compañía habla de cinco grandes fortalezas: ambientales y en materia de seguridad, costes, tiempos y flexibilidad. De todas quizás la más interesante es la primera, que se apoya en la “eficiencia energética” de este tipo de edificios.

Binishells sostiene que al formar una sola pieza sus envolventes carecen de “puentes térmicos”, puntos por los que puede fugarse o colarse el calor y que a la larga exigen un mayor gasto de electricidad para calentar o enfriar interiores.

“La calefacción y la refrigeración representan el mayor gasto de energía para las residencias. Las pruebas realizadas por la AIE muestran que el uso de energía puede reducirse en un 87 % cuando se eliminan los puentes térmicos”, argumenta la compañía, que señala que en sus viviendas solo quedan expuestas aquellas zonas que requieren aberturas, como las destinadas a puertas o ventanas. Incluso en esos casos, sin embargo, asegura que “su impacto puede mitigarse de forma eficaz”.

¿Es la única ventaja No. Los impulsores del método enarbolan una lista considerable con otras ventajas. Aseguran que los Binishells requieren solo el 50% de los materiales que se emplean habitualmente en las envolventes exteriores convencionales, minimizan los residuos y durante los trabajos se usan desechos industriales y hormigón geopolímero que incorpora material reutilizado.

¿Hay más? Sí. Al carecer de muros de carga y columnas permite diseñar los interiores con libertad y las obras se acortan, avanzando tres veces más rápido que en los proyectos convencionales. Todo eso, claro, según cálculos de Binishells.

En cuanto a costes, la compañía asegura que su método permite asestarle un tijeretazo considerable a la factura de la carcasa exterior. No habla de precios, ni concreta cuánto cuesta desplegar el sistema, pero sí deja unas cuantas pinceladas sobre el nivel de ahorro: “La envolvente del edificio puede costar alrededor de la mitad de una estructura tradicional del mismo tamaño, puede construirse tres veces más rápido y tener entre la mitad y un tercio de la huella del ciclo de vida”.

¿Y más allá de la teoría Una de las ventajas de que Binishell lleve ya varias décadas en el mercado es que permite ver cómo funciona más allá de la teoría. La compañía asegura de hecho que entre la década de 1960, 1970 y 1980 desplegó sus “sistemas originales” y ha permitido dar forma a unas 1.600 construcciones en 23 países. Ahora cree que la búsqueda de construcciones más eficientes, sostenibles y asequibles pueden facilitar que su método gane relevancia en el sector.

A modo de anticipo, en su web incluye un buen catálogo de ejemplos. Durante el apogeo de su popularidad, hace ya medio siglo, los Binishells se utilizaron para levantar viviendas, gimnasios, bibliotecas, espacios comerciales, silos de cereales e incluso para proteger equipamientos científicos. Quizás el proyecto más popular que los Dante han realizado a lo largo de los últimos años es sin embargo la cúpula que levantaron en Malibú, California, para el actor Robert Downey Jr.

Imágenes: Binishells y BobMeade (Flickr)

En Xataka: El mundo necesita casas más sostenibles. Unos arquitectos han dado con una solución milenaria: el barro

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La noticia Casas de hormigón que se inflan: el método de esta empresa para construir tres veces más rápido y con la mitad de coste fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Lo primero que hizo cuando le regalaron su primer ordenador, un Pentium III con Windows 95, fue abrirlo, desmontarlo por completo y colocar todas las piezas por su habitación. Cuando su padre entró y vio aquella postal, se llevó las manos a la cabeza. “Mi mayor error fue quitar la CPU sin tener pasta térmica para pegarla de vuelta”, dice con una sonrisa pícara Marijus Briedis, quien a día de hoy es el CTO de Nord Securty, una empresa de ciberseguridad valorada en 3.000 millones de dólares.

De él depende el equipo técnico de NordVPN, el mayor proveedor de VPN para particulares del mundo. Desde luego, no dejó de lado su parte nerd en la infancia; en la actualidad lee código de programación como pasatiempo y en un fin de semana cualquiera le encontrarás haciendo experimentos en su casa, como crear su propio sistema operativo desde cero.

También cree que las grandes empresas utilizan nuestros datos no solo con fines comerciales, sino también para cambiar nuestro comportamiento, lo que la socióloga Shoshana Zuboff llamó “capitalismo de vigilancia” en su libro sobre este concepto.

Hablamos con él.

¿Por qué montar una empresa de VPN y no de antivirus?

Los dos fundadores de Nord Security, Tom Okman y Eimantas Sabaliauskas, crearon en 2012 una empresa cuando todavía eran estudiantes. Además, eligieron el negocio de las VPN. ¿Por qué?

En aquella época estaban viajando mucho, y se fijaron en todo lo que estaba pasando con Internet, básicamente la llegada de más vigilancia. Internet está cada vez más compartimentado, con más silos, y no había una solución de ciberseguridad, una que fuera fácil de usar, por lo que decidieron darle una oportunidad, y todo comenzó con un archivo de configuración de Windows, el método geek, pero después de un año ya tenían un equipo con un especialista aquí en Lituania y empiezan a construir aplicaciones, y así fueron llegando las aplicaciones para Windows, iOS y Android y todo comenzó a moverse desde allí.

Sí, pero en aquella época quizá lo que estaba de moda en ciberseguridad eran los antivirus. ¿por qué no apostaron por una empresa de antivirus?

Vieron que Internet se estaba dividiendo en islas y cada vez había más vigilancia, y pensaron que una VPN era mejor solución que un antivirus. Recuerdo cuando nos contaron la historia sobre una investigación de mercado que hicieron. Creían que habría unas 50 empresas de VPN en el mundo en aquella época, en el año 2012, pero luego se dieron cuenta de que había varias miles de ellas, así que ya había bastante competencia, pero ninguna tenía una marca fuerte detrás, así que el objetivo fue hacer una VPN mejor y más fácil de usar, que fuera hacer click y listo.

Tengo entendido que el primer servidor de NordVPN lo hizo el propio Tom, ¿es cierto?

Sí, si no recuerdo mal nuestro primer servidor lo construyó el propio Tom, que tiene un bagaje técnico y conoce y entiende las redes, y le hizo una demo del VPN a sus amigos, sólo para comprobar qué tal funcionaba, y descubrió que realmente les gustaba, y creo que también fue una de las razones clave por las que decidieron apostar por una VPN.

¿Cuál es la filosofía de empresa de Nord Security?

Fui el empleado 60 cuando llegué a la empresa. Ahora somos más de 2.000. El caso es que la cultura cuando empecé era cumplir nuestros objetivos, y eso sigue siendo así y define nuestros valores, que son sencillos, como comunicación honesta: si hay algo mal, di que está mal, sin suavizarlo.

También somos inquietos, nos gusta experimentar, trabajar y llegar a los objetivos que nos planteamos. Por supuesto, también somos algo geeks. La mayor parte de la gente sabe lo que hace en su área, son especialistas. A mí, por ejemplo, me encantan las redes computacionales y la ciberseguridad, así que es ideal para mí porque justo trabajo con ambas cosas.

Si yo contrato a un manager de programación, busco a alguien que sepa escribir código.

¿Es por eso que en tus ratos libres lees código de programación?

Claro, sigo siendo un ingeniero de corazón. Cuando pasas de ser un trabajador individual a un puesto de gestión, dejas de trabajar con tus manos. Tu tarea principal es asegurarte de que tienes al mejor equipo, el mejor talento y trabajar con ello. Pero echo de menos picar código.

Por ejemplo, ahora está de moda Carbon de Google, así que me gusta experimentar con él. O hace unos años con Rust.

Pero si es para el trabajo, ¿no podrías hacerlo en horas de trabajo?

Oh, tengo unas dos horas laborales cada semana asignadas para eso, para aprender y leer sobre tecnología e innovación, pero creo que es bueno para mí enfrentarme a un código y seguir trasteando con mis manos. Cuando hablo con mis ingenieros jefes o responsables técnicos, necesito entender la tecnología, y esto me ayuda. Quizá no hace falta que sea tan en profundidad a veces, pero si me ensucio las manos es más fácil proponer ideas y encontrar soluciones a problemas.

Sobre NordVPN y las VPN gratis

Veo que vuestro mantra con NordVPN es “proteger los datos de los usuarios”. ¿Cómo hacéis eso?

Cuando te conectas a nuestra VPN, nos aseguramos de que tengas los mejores algoritmos criptográficos trabajando para ti todo el tiempo. Además, somos una VPN sin logs. Lo que hagas, es tuyo, y lo sabes tú y nadie más. La privacidad y la seguridad nos importan.

Es decir, ¿no tenéis manera de saber para qué usan vuestra VPN los usuarios?

No, además que funcionamos con servidores sin disco, no almacenamos nada. Por la naturaleza de un VPN no necesitamos discos duros en absoluto. Básicamente, transferimos el tráfico de un punto a otro, así que no hacen falta discos duros.

Hay bastantes VPN gratis, pero la única manera de usar NordVPN es pagando. ¿Por qué? ¿Cuál es la diferencia

Con las VPN gratis hay un riesgo de que algo pase con tus datos, porque esa gente que te ofrece un VPN gratis, si no tienen una solución freemium, normalmente hacen algo con tus datos.

Si decides dárselos, es cosa tuya, pero es altamente probable que estén usando los datos para vendérselos a alguien.

Además, hay VPNs gratis que te obligan a ver anuncios para ofrecerte el servicio. Por ejemplo, si pinchas en varios anuncios, te dejan usar 15 minutos de su VPN. De alguna manera tienen que hacer dinero, y yo sé que necesitan mucho dinero para mantener la infraestructura y toda la tecnología de la que venimos hablando.

Me esperaba tu posición hacia las VPNs gratis teniendo cuenta que NordVPN es de pago, pero, ¿por qué deberíamos confiar en NordVPN?

Es una muy buena pregunta. Y creo que todos los usuarios se la preguntarán alguna vez, tanto si quieren usar NordVPN como otra VPN. Básicamente le estás dando tus datos a esa VPN y les encomiendas tu seguridad y protección.

Nosotros hacemos muchas auditorías externas para que no solo sea nuestra palabra la que cuente, sino también las de auditoras gigantes como PWC o Deloitte, que confirman que no tenemos logs o registros de actividad.

También hacemos cada años auditorías de seguridad y pruebas de penetración con las mejores empresas en su campo.

Sobre el capitalismo de vigilancia y lo que podemos hacer para evitarlo

He visto que alguna vez has hablado del “capitalismo de vigilancia”. ¿A qué se refiere el concepto?

Viene de un libro de Zuboff que respeto y en el que acuñó el término. Creo que es muy interesante entender en qué ambiente vivimos ahora mismo y la cantidad de datos que flotan a nuestro alrededor cada día.

Ella fue la primera en señalar que muchas empresas están usando los datos de muy diferentes maneras para no solo asegurarse que tienen información sobre ti, sino también de cambiar tu comportamiento, que creo que es la parte más estremecedora.

Uno de los ejemplos más interesantes fue Pokémon GO. Hicieron un experimento y vieron que si creaban un evento cerca de un McDonald’s, por ejemplo, hay una gran posibilidad de que la gente acabe comiendo allí. Soy un gran defensor de esta idea, y creo que la gente debe entender qué tipos de datos usan diariamente, cómo se comparten y si se deberían compartir o no.

Para mí es sobre ser conscientes de ello y saber qué tipo de riesgos corres en un entorno de capitalismo de vigilancia. Es importante saber cómo las empresas usan nuestros datos para cambiar nuestro comportamiento, reflexionar y tomar medidas si así lo consideras.

Y ahora es cuando me dices que NordVPN puede ayudar, ¿no?

Esa es la cosa. Todo el concepto gira en torno a las huellas cuando navegas porque a veces no quieres que se sepa dónde vas, por ejemplo, sea a una tienda física o no.

Cuando vas a una web o a un comercio electrónico, siempre dejas rastros tras de ti, y esos datos se pueden utilizar para mostrarte publicidad personalizada, entre otras cosas, y NordVPN se encarga de parar eso porque coloca una especie de barrera entre ti y donde navegas.

Entiendo también que trabajando en NordVPN me vas a recomendar que use una VPN todo el tiempo…

Sí (risas).

Vale, pero, ¿en qué casos dirías que absolutamente imprescindible usar una VPN y por qué?

Como has dicho, yo recomendaría usar una VPN las 24 horas del día. Yo la uso todo el tiempo, pero es especialmente importante en aquellos casos en los que te conectas a una red desconocida, como una Wi-Fi pública, o incluso en la red de tu amigo. Si alguien quiere jugar contigo, este tipo de redes son las más propensas a ello, así que usa NordVPN, o cualquier VPN en general, la que tengas, pero recomiendo tener cuidado.

¿Es igualmente importante usar una VPN en nuestro smartphone?

Claro, es lo mismo. Si te importa tu privacidad y seguridad, asegúrate de tener una VPN activa, especialmente si estás navegando sin dirección en Internet porque es fácil pillar malware que puede dañar tu teléfono.

Alguien puede pensar que este es un discurso de miedo y que solo busca asustar…

Pero es que de verdad creo que es muy importante que todo el mundo tenga conciencia sobre ciberseguridad en general.

Habrá cada vez más usuarios en Internet, eso es seguro. Así que hay que asegurarse de tener una buena “cyberhigiene”. Y lo que quiero decir es que, sea una VPN o cualquier otro tipo de protección contra amenazas, úsala.

También ten en cuenta tu comportamiento online. Hemos hablado del rastro que dejas al navegar. Piensa sobre ello, tenlo en cuenta. Lo primero que deberías hacer cada mañana es actualizar el software de tus dispositivos. Lo hago a diario y se lo recuerdo a la gente en nuestra oficina también: “Actualizad el software y cambiar las contraseñas como de calcetines, incluso como de ropa interior, o usad un gestor de contraseñas”.

Así mismo, es importante usar hardware encriptado.

Antes has mencionado que internet está cada vez más compartimentado. ¿Cómo sería el Internet ideal para ti?

Abierto, seguro y fiable.

¿Y por qué no es así a día de hoy? ¿Qué hace falta para que lo sea

Es interesante observar la evolución de Internet, especialmente cuando los gobiernos se dan cuenta de que no pueden controlar los datos. Y lo que vemos es que Internet se está abriendo y liberando en una parte del mundo, pero se cierra totalmente en otra.

Así que, por ejemplo, si quiero buscar algo en Wikipedia, en algunos países no puedo hacerlo. Es alucinante que Internet no sea totalmente abierto porque precisamente la idea original de Internet era compartir información libremente.

La otra parte es la seguridad. Cuando se crearon los primeros protocolos, lo hicieron solo dentro de las universidades y no pensaron en la seguridad en absoluto. Y gran parte del legado y tecnología de entonces es la que sigue funcionando a día de hoy.

Hubo grandes iniciativas de mucha gente muy buena para mejorar la seguridad, pero simplemente no cuajaron.

Y nos queda la tercera parte, la fiabilidad, ¿te refieres al contenido o más a nivel técnico?

Me refiero a la fiabilidad de conexión, que creo que es donde mejor estamos ahora mismo. La tecnología está evolucionando. Leí ayer sobre nuevos estándar Wi-Fi y van a conseguir como 5 gigabits por segundo. Es muy loco.

La inteligencia artificial está ahora por todas partes. ¿Qué rol crees que desempeñará en el negocio de las VPN?

Creo que todas las herramientas de protección, sean antivirus o VPN, van a usar muchísimo la inteligencia artificial, especialmente si hay una posibilidad de aprender cosas en el camino.

Y creo que van a llegar en masa en dispositivos móvil también. Los smartphones son cada vez más potentes, sobre todo con los nuevos procesadores que vienen. Eso empujará en machine learning y creo que será cuestión de tiempo ver más aplicaciones IA en móviles.

Acabas de mencionar machine learning, ¿qué papel desempeñará en el futuro de NordVPN?

Tenemos NordLabs, nuestra mayor iniciativa hasta la fecha, para estar pendientes del machine learning y la inteligencia artificial. Creo que tanto el machine learning como la IA van a ofrecer muchas oportunidades a los atacantes para automatizar todo en maneras que todavía no somos capaces de imaginar.

Es por eso que estamos intentando construir herramientas que luchen contra ello. Por ejemplo, tenemos un detector de emails de phising, Proyecto Sonar, y otro que intenta detectar imágenes generadas con inteligencia artificial, Pixray.

También estamos trabajando ya en mecanismos de criptografía post-cuántica, pero todavía queda tiempo para eso.

La tecnología que usa un experto en ciberseguridad

¿Qué navegador web usas y por qué?

Ahora uso Firefox durante más o menos el 80% del tiempo. Permite utilizar diferentes perfiles. Uno de ellos es un perfil “nada funciona”, como ellos lo llaman, que desactiva JavaScript y todo aquello que te monitoriza.

También tiene un perfil normal para navegar y otros para trabajar. Creo que es una gran empresa. Inventaron Rust. Sigo lo que hacen y creo en el software que desarrollan.

¿Usas Google como motor de búsqueda

No.

¿Por qué?

Fue una decisión que me llevó tiempo tomar. Ahora mismo uso otros motores de búsqueda, dependiendo de los resultados que quiera tener. Mi motor de búsuqeda por defecto ahora es DuckDuckGo, si no recuerdo mal.

Hay veces que necesito encontrar algo diferente y entonces uso otras alternativas, pero no uso Google porque Google está en el lado del capitalismo de vigilancia. No es algo malo. Es su elección y lo que están haciendo.

Me imagino que por tu trabajo usarás varios móviles, pero entre iOS y Android, ¿cuál es tu sistema operativo favorito y por qué?

No me imaginaba llegar a decir esto, pero ahora mismo uso dispositivos Apple la mayor parte del tiempo. iOS me parece que tiene una buena mezcla de usabilidad, durabilidad y seguridad. Están empujando mucho el lado de la seguridad, y se preocupan mucho de sus clientes y de cómo usan los dispositivos.

¿Piensas entonces que iOS es más seguro que Android?

Difícil pregunta. Habría que hacer una investigación sobre ello, cuántos errores hay a lo largo de los años en iOS y Android.

Honestamente, creo que la seguridad es un proceso. Siempre que lanzas algo va a haber bugs o errores. La cuestión es cómo de críticos son y lo rápido que puedas solucionarlos.

Tanto iOS como Android creo que están haciendo un gran trabajo con los errores más críticos. Hay actualizaciones constantes.

Creo que en el pasado hubo un tiempo en el que Android se quedaba atrás en esto, pero a día de hoy pienso que lo están haciendo bien.

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La noticia “Es importante saber cómo las empresas usan nuestros datos para cambiar nuestro comportamiento”: Marijus Briedis, CTO de NordSecurity fue publicada originalmente en Xataka por César Muela .

El 22 de octubre de 1965 arrancó con un sonido lúgubre en el poblado obrero de los Saltos de Torrejón el Rubio, provincia de Cáceres, un silbido funesto que al menos parte de los empleados que por entonces trabajaban en la construcción de las presas de los ríos Tajo y Tiétar llevan días temiendo con espanto. Sobre las nueve y veinte de la mañana, mientras los niños apuraban sus desayunos para salir hacia la escuela, empezó a resonar el zumbido de una sirena. La sirena de alerta. La misma que chillaba para alertar de los accidentes. El problema es que aquella mañana otoñal lo de Accidente bien podía escribirse así, con mayúscula.

El discreto, humilde y apartado poblado obrero del municipio de Torrejón el Rubio, en pleno Monfragüe, acaba de servir de escenario al que muchos consideran aún hoy como el peor accidente laboral ocurrido en la historia de España.

Una obra monumental. Eso es lo que pretendía la dictadura franquista a mediados de la década de 1960 con las obras en los cauces de los ríos Tiétar y Tajo, realizar una enorme obra de referencia en Europa. Era la etapa del desarrollismo y solo unos años antes, en 1959, al régimen le había tocado lidiar con la catástrofe de Ribadelago, causada por la rotura de una presa que se llevó por delante a 144 vecinos de la villa zamorana. En Extremadura quería resarcirse.

El proyecto desarrollado en tierras cacereñas era desde luego de calado. Ni más ni menos que construir dos presas entre los cauces de los ríos Tajo y Tiétar, junto a un enorme canal entre ambas infraestructuras para trasvasar agua y generar electricidad. Para octubre de 1965 las obras estaban ya más que avanzadas.

¿Cómo de importante era la obra Las cifras ayudan a hacerse una idea. Se calcula que en la obra participaron unos 4.000 operarios entre 1959 y 1966, buena parte de ellos vecinos de las localidades aledañas que encontraron en el proyecto una forma de esquivar la emigración. En 2020 el antropólogo Manuel Trinidad explicaba a elDiario.es que obras de ese tipo llegaron a conformar una especie de gremio, “los pantaneros”, que se movían de un lado a otro de Extremadura.

Para acoger a los trabajadores que dieron forma a la infraestructura durante siete años se llegaron a construir dos poblados, “el de arriba”, pensado para oficiales y responsables de la empresa; y otro para los peones. Prueba de que conformaba un auténtico pueblo es que disponían de servicios como escuela, economato, comedor, capilla, iglesia e incluso una tasca, estanco y un cuartelillo de la Guardia Civil. El Periódico de Extremadura precisa que la encargada de la construcción era Agromán y la obra se realizaba para Hidroeléctrica Española, hoy Iberdrola.

¿Qué pasó? Una combinación de factores. Una en la que se combinan la meteorología y todo apunta que la negligencia de los responsables del proyecto. Las semanas anteriores habían sido especialmente lluviosas, lo que poco a poco hizo aumentar el nivel del agua del pantano hasta dejarlo a escasos 83 centímetros de la cota máxima autorizada. Que subiese el nivel y la presión no significaba, eso sí, que los operarios dejasen de trabajar en el canal y el cauce del río.

Los habitantes del poblado se preparaban de hecho para presenciar todo un espectáculo, como reconocería años después una de las víctimas a El País: “Ver las cascadas de espuma de agua desde los aliviaderos por primera vez”. No fue así. Y lo que se esperaba un espectáculo acabó revelándose un rama. La presión del líquido embalsado era tal que acabó reventando una ataguía de 14 toneladas que protegía el túnel de bombeo. Resultado: un violente torrente de agua que acabó anegando el conducto, la central subterránea y galerías. Con todo lo que ello implica.

¿Y los trabajadores? He ahí una de las claves de la tragedia. En el canal anegado entre las presas del Tajo y el Tiétar seguían trabajando cuadrillas de obreros que poco pudieron hacer para esquivar la violencia del agua. No solo eso.

El torrente se expandió con tanta fuerza que acabó llevándose por delante también a otros empleados que se afanaban en el cauce seco del río. Se calcula que solo en ese punto había unas 400 personas cuando se desencadenó la tragedia. La fuerza y rapidez del agua hizo que incluso a ellos les costase ponerse a salvo. Tan dramático fue el suceso que obligó a desalojar el poblado y e iniciar labores de rescate.

¿Podía preverse? “Mi padre y otros muchos trabajadores lo estaban viendo venir. Él soñaba por las noches. Repetía muchas veces: va a pasar algo y va a ser muy gordo. Quieren probar con nosotros trabajo”, rememora Flori Almendral en declaraciones recogidas por El Salto. No es la única que conserva recuerdos de aquel episodio. Paqui Martos relata para el mismo reportaje cómo llegaron a lanzar una cuerda para salvar a un joven que flotaba en un pozo. “Se agarró con fuerza con tan mala suerte que cuando había salido se rompió”. Su destino, continúa, se supo poco después: “A los 15 días lo encontramos con la cuerda entre sus manos”.

¿Cuál fue el balance? Difícil precisarlo. Y esa es sin duda la segunda gran tragedia de los Saltos de Torrejón. Con el recuerdo todavía reciente de lo ocurrido en Ribadelago, el régimen de Franco decidió silenciar el accidente del Monfragüe. El siniestro ocurrió el 22 de octubre y el 1 de noviembre el NO-DO le dedicaba a la noticia un escueto espacio de 37 segundos, recuerda El Salto Diario, por detrás de una crónica sobre un baile de la burguesía barcelonesa. Periódicos de la época, como Arriba, Pueblo o Ya, pasaron también de puntillas sobre la tragedia.

Oficialmente se reconocieron 54 víctimas mortales, pero hay quien elevan el balance total de fallecidos y desaparecidos en el accidente de 1965 muy por encima de esa cifra, a más de un centenar. Precisar la cantidad exacta es complicado. Los  trabajadores recuerdan que se trasladaron 75 ataúdes y no fueron suficientes para acoger a todos los cadáveres. Algunos incluso sostienen que en la construcción de las presas se recurría a presos políticos y en los cementerios de la zona yacen todavía cadáveres de víctimas que nadie llegó a reclamar en la época.

¿No se investigó? El régimen decidió zanjar el asunto sin culpables, ni prácticamente compensación alguna para las viudas y huérfanos que dejó la tragedia. En 1970, tres años después del estreno de la presa, la Audiencia Provincia decide sobreseer el caso “por no aparecer justificada la perpetración de delito” y las esposas de los operarios que perdieron la vida en el siniestro recibieron una suma irrisoria, de apenas 20.000 pesetas, a las que podían añadir otras 5.000 por cada huérfano a su cargo. Para recibir el dinero no llegaba con haber sufrido el accidente; debían cumplir otro requisito: renunciar a cualquier denuncia.

¿Cómo fue posible? Por una combinación de factores, de nuevo. El País recuerda que el régimen tenía reciente aún lo ocurrido en Ribadelago y no estaba dispuesto a dar eco al siniestro en pleno boom de construcción de pantanos. Detrás del proyecto de Extremadura había además importantes empresas dirigidas por aún más importantes familias. No mucho después del accidente la presa empezó a operar sin inauguración. El resultado fue que la dictadura silenció lo ocurrido.

Medio siglo después, en 2015, la localidad de Malpartida de Plasencia decidió al menos rescatar la historia de la tragedia e instaló un monolito para recordar a las víctimas. A la inauguración, además de políticos, asistieron algunos familiares de las víctimas. “Yo estaba en la escuela del poblado y cuando escuchamos la sirena el maestro nos dijo que teníamos que ir a la colina, allí estuvimos 10 horas esperando noticias, siempre con la esperanza de ver aparecer a nuestro padre”, recordaba Manuel Pérez, por entonces un niño de apenas 12 años. No fue así. Cuando la compuerta cedió por la presión su progenitor estaba a cien metros escasos.

Imagen de portada: Discasto (Wikipedia)

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La noticia El mayor accidente laboral de la historia de España ocurrió en una presa inacabada. Y el franquismo trató de ocultarlo fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Cuando hablamos de la búsqueda de vida extraterrestre a menudo pensamos en platillos volantes y aquello que ahora llamamos fenómenos anómalos no identificados (UAP por sus siglas en inglés). Sin embargo, es posible que si alguna vez descubrimos vida fuera de los límites de nuestro planeta la encontremos allí donde surgió, y no sobrevolando nuestros cielos.

Hace unas semanas la agencia espacial estadounidense, la NASA, publicaba su informe sobre UAP y en él defendía que había que comenzar a tomarse en serio el análisis de estos fenómenos. Pero una cosa son los UAP, a fin de cuentas fenómenos no identificados y probablemente no relacionados con la existencia de vida alienígena, y otra cosa es la búsqueda de vida en otros planetas.

Y esta búsqueda lleva mucho tiempo siendo tomada en serio por agencias espaciales e investigadores de todo el mundo. Tanto es así que tiene su propio campo científico asociado, el de la astrobiología.

El nombre de esta disciplina es autoexplicativo, pero no facilita entender la diversidad de preguntas que tiene que responder, los métodos a emplear ni el posible impacto de sus hallazgos.

Si nos ponemos a buscar vida en otros lugares del universo, quizá la primera pregunta que nos venga a la cabeza sea ¿dónde? Y la respuesta a su vez más repetida sea: en Marte. Marte es el planeta más semejante a la Tierra en muchos sentidos dentro de nuestro sistema solar. Por su tamaño, por su clima, geología y hasta por su atmósfera el “planeta rojo” es, junto con Venus, el más parecido al nuestro.

Marte ha sido a lo largo de los años el lugar de residencia de los extraterrestres en el imaginario popular pero también es un importante candidato a haber albergado vida, ya que contiene depósitos de agua, remanentes de una era geológica en la que el planeta estuvo parcialmente cubierto de agua.

Marte es el único lugar donde hemos buscado vida extraterrestre in situ. Lo hicimos a través de las Viking, y seguimos haciéndolo a través del rover Perseverance, si bien la hora de la verdad llegará cuando las muestras de suelo marciano recogidas por el vehículo lleguen a la Tierra.

Venus es un planeta ciertamente hostil, tanto que su exploración en superficie es una de las tareas pendientes de las agencias espaciales. La detección hace unos años de un gas con potencial biomarcador, la fosfina, revivió brevemente la posibilidad de que la vida bacteriana proliferara en el planeta. El estudio estuvo envuelto en la polémica y estudios posteriores no lograron, en principio, hallar el gas. Si bien la fosfina puede aparecer como fruto de procesos biológicos, su existencia también puede deberse a procesos abióticos.

Con los años otros cuerpos de nuestro han ido acaparando la atención de los astrobiólogos: las lunas heladas. Conocemos la existencia de océanos de agua líquida bajo las capas heladas de algunos de los satélites naturales de nuestro sistema solar y sospechamos de la existencia de otros muchos mares y depósitos de este tipo.

Estas lunas podrían tener todos los “ingredientes” para la vida. Además del agua líquida, estos satélites podrían contar con actividad hidrotermal capaz de transferir energía térmica del interior de la luna al océano y también de generar procesos geoquímicos que podrían, en principio, desatar procesos abióticos que pudieran culminar en la aparición de vida. Para los astrobiólogos no sólo es interesante saber si hay vida, también conocer las condiciones en las que puede surgir esta.

Varias lunas de Júpiter y Saturno están entre las candidatas, también desde hace poco algunos de los satélites de Urano. Encélado es un buen ejemplo de estas. Desde hace casi una década sabemos que la luna de Saturno cuenta con océanos líquidos, y desde entonces no sólo hemos detectado actividad hidrotermal, sino también los elementos clave para la vida en la Tierra como carbono, oxígeno, hidrógeno, nitrógeno, fósforo y azufre.

A estas lunas heladas podría incluso añadirse un planeta enano: Plutón. La geología de Plutón es más intrincada de lo que creíamos, lo que este planeta helado podría tener aún algo que enseñarnos.

La búsqueda de vida no se limita a los confines de nuestro sistema solar. Durante las últimas décadas los astrónomos han descubierto más de 5.000 exoplanetas, planetas fuera de nuestro sistema solar. Nuestra galaxia podría contener millones.

No podemos hoy en día examinar exoplanetas en busca de biomarcadores pero sí podemos ir realizando cribas de habitabilidad en función de si estos planetas se encuentran en la llamada “zona de habitabilidad” de su estrella, ahí donde el agua líquida puede existir. También podemos hacernos una idea del tamaño y de la composición de estos planetas.

¿Cómo se busca

La Tierra es el único lugar donde sabemos que hay vida, por eso es el primer lugar de interés. Tenemos que retrotraernos a mediados del siglo XX para encontrar un ejemplo temprano de esto: el experimento de Miller y Urey.

La idea del experimento era tomar compuestos sencillos como agua, amoniaco o metano como una simulación de las condiciones prebióticas de la Tierra. Comprobaron que, al añadir energía eléctrica era posible crear aminoácidos a partir de estos compuestos sencillos.

El trabajo de la astrobiología no es solo experimental, también tiene trabajo de campo. La Tierra cuenta con numerosos ecosistemas extremos que permiten a los astrobiólogos poner a prueba los límites de la vida. Porque lo cierto es que en nuestro planeta existen organismos pertinaces capaces de colonizar desde el fondo de los océanos (y más allá), hasta lugares con temperaturas extremas.

El trabajo realizado desde la Tierra también puede apuntar al exterior. Un ejemplo de esto es el proyecto SETI, un proyecto que demuestra que no todo en astrobiología se basa en buscar microorganismos: los investigadores también quieren saber si existe vida inteligente en otros lugares de nuestra galaxia y más allá.

Para esta búsqueda son de especial utilidad los radiotelescopios, antenas capaces de captar ondas en bandas de frecuencia de radio y circundantes del espectro electromagnético. Estos radiotelescopios han abierto el camino a innumerables descubrimientos en astrofísica y, quizá, algún día puedan descubrirnos otras civilizaciones.

No todos los telescopios están en la Tierra: algunos de ellos están en órbita. Aunque telescopios como el Hubble o el James Webb (JWST) no tengan como misión descubrir vida en otros planetas, pueden ayudarnos a indagar en las propiedades de los exoplanetas, pemitiéndonos conocer factores clave que nos permitan hacernos una idea de su habitabilidad.

Quizá el cambio llegue dentro de unos años gracias a un proyecto aún en pañales: el Observatorio de Mindos habitables (HWO). Este proyecto guarda algunas semejanzas con el JWST, pero su función sí estaría enfocada en la búsqueda de planetas habitables en nuestro entorno galáctico.

Yendo más allá, los astrobiólogos también cuentan con herramientas en los lugares donde buscan. Desde sondas como Cassini hasta rovers como Perseverance, decenas de vehículos han sido enviados a planetas y satélites de nuestro entorno para su exploración. Si bien cualquier información puede ser útil, algunos de estos vehículos están más o menos especializados en la búsqueda de vida.

Un ejemplo de misión centrada en la habitabilidad (presente o más bien pasada) de un planeta es el rover Perseverance, encargado de indagar en la geología marciana en un cráter moldeado por el agua hace millones de años.

Sin embargo hasta ahora las únicas misiones encargadas específicamente de la búsqueda de vida han sido las Viking. Y hay quienes han propuesto la hipótesis de que estas sondas encontraron vida en Marte… y la destruyeron. Al menos en la muestra que analizaron infructuosamente.

Al comienzo decíamos que el nombre de la astrobiología era autoexplicatorio. Sin embargo, añadíamos, su alcance iba mucho más allá. Comprender las condiciones en las que podría haber surgido la vida en otros lugares también puede ayudarnos a resolver una pregunta de la que aún no tenemos una respuesta plena: cómo surgió la vida en la Tierra.

Ejemplo reciente de esto es la misión OSIRIS-REx de la NASA, que el pasado 24 de septiembre regresó a la Tierra con la mayor muestra de material perteneciente a un asteroide traída nunca a nuestro planeta por una misión espacial. Mientras astrobiólogos de medio mundo esperan para poder examinar con detenimiento las muestras, los exámenes preliminares ya nos han revelado que el asteroide Bennu, donde fueron tomadas las muestras, contiene tanto moléculas de agua como carbono fijado en moléculas orgánicas.

Los investigadores especulan que algunas de las moléculas orgánicas claves para la vida así como todo el agua de nuestros océanos podrían haber llegado a nuestro planeta a lo largo de sucesivos impactos de asteroides como Bennu.

Pero no solo se trata de saber cómo surgió la vida en nuestro planeta, también es relevante aprender cómo evolucionó, cuáles fueron los factores que contribuyeron a la aparición primero de formas complejas de vida, y también, en última instancia, cómo surgió la vida inteligente en la misma Tierra.

Hasta que no hayamos analizado suficientes planetas a nuestro alrededor nos resultará imposible saber si las circunstancias de la Tierra son la excepción o la norma en nuestro universo. Hasta entonces cualquier respuesta que demos a la pregunta de si estamos solos en nuestro entorno será tan solo una apuesta al azar.

En Xataka | ¿Estamos preparados para contactar con una civilización extraterrestre?

Imágenes | NASA/JPL-Caltech/SETI Institute / NASA/JPL-Caltech

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La noticia Los OVNIs son una distracción: cómo la astrobiología es nuestra mejor baza para encontrar vida extraterrestre fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Aunque a todos nos guste una buena calidad de audio y un sonido nítido, no siempre se puede optar por unos auriculares de mayor gama. Por suerte, hay muchos modelos económicos, aunque quizás demasiados. Por eso, una forma de despejar la incógnita es ver lo que más compran o buscan los usuarios. En Amazon, encontramos estos auriculares Bluetooth TOZO por 29,99 euros y con más comentarios de toda la web.

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En cuanto a su batería, el fabricante promete 6 horas para los auriculares y hasta 30 horas con el estuche de carga. Un estuche que incluye carga inalámbrica y que puede tardar unas dos horas.

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Suenan de escándalo, bajos profundos y de calidad. Por Sr y Sra. Smith, con 5 estrellas.

Son pequeños, más que en las fotos, no pesan nada y se adaptan perfectamente al oído. Si eres de los que practican el running como yo, te aseguro que no se van a mover para nada con el trote, incluso con más de una gota de sudor, na de na. Respecto a esto último han sido diseñados a prueba de agua así que con el tiempo nos evitaremos corrosiones e historias raras. De hecho, según dicen las instrucciones puedes ducharte incluso con ellos, eso sí, no sumergirte bajo el agua de una piscina pero no porque se puedan fastidiar, simplemente porque la señal Bluetooth no llegaría a los cascos, increíble!!
Sobre el sonido, para mí es muy bueno, sobre todo en graves, realmente son potentes y profundos, yo personalmente lo agradezco porque no hay nada como escuchar música mientras corres con unos graves potentes, porque si de alguna forma se pudiera mezclar el sonido de la calle con la música de los cascos aún tendría esa fuerza que da unos buenos graves para no perder calidad, en el caso de los agudos correctísimos.
La sincronización por bluetooth es muy sencilla no tiene ninguna historia. No se escucha ninguna interferencia como chasquidos o cortes, muy bien. Ambos cascos pueden utilizarse por separado, sincronizando cada uno con dispositivos diferentes, en modo mono, ahí lo dejo, para mí no es significativo pero puede que a alguien le interese.
Desde los cascos sólo se puede controlar la pausa, atender una llamada entrante así como finalizarla y realizar nuevamente la última llamada pero para nada tiene opción de control sobre el reproductor para pasar a la siguiente canción o anterior, así como subir o bajar el volumen, o simplemente puede ser que no haya dado con la tecla y no sea capaz de encontrar ese tipo de opciones. Por cierto las instrucciones vienen en castellano pero no explican esto último.
La cajita de guardado hace las veces de base de carga, utiliza un sistema de unión magnética que hace posible la carga sin movimiento ni fallos. La ventaja que encuentro en este caso es que la carga se puede hacer tanto por USB o de forma inalámbrica, mucho más cómoda. En una hora aproximada tenemos la cajita cargada y da para unas 4 cargas. La autonomía en estos cascos no supera las 3 horas por lo tanto con las 4 cargas de su cajita tendremos un total de 12 horas + la carga de los cascos, unas 15 horas, algo más si se trata de hablar por teléfono. Esta es la teoría pero en la práctica depende de varias cosas, del volumen alto o medio, ecualización de reproductor con Bass alto…a mí sinceramente no me ha llegado a las 3 horas. De todas formas esto no debería ser ningún problema a no ser que seas un fanático de la música y estés horas y horas pegado al auricular. La idea es que cuando no utilices los cascos éstos se dejen guardardos en la cajita para que automáticamente se inicie la carga, de esta forma quedarán cargados para la próxima vez. Por cierto, para saber el porcentaje de batería restante se puede mirar en el teléfono.
Perdonar por este peñazo, quería ser más escueto pero la verdad es que los cascos merecen la pena, por eso me he puesto ha escribír y se me ha ido la pelota.
En fin, buena relación calidad/precio.

Comentario más crítico

Se escuchan bien. Por Olgablas, con 3 estrellas.

Los compre por recomendación, son cómodos pero a pesar de poner el adaptador más pequeño los encuentro grandes para mis oídos, para las llamadas no va muy bien pues me comentan que no me escuchan bien

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La noticia Los auriculares Bluetooth con más de 335.000 valoraciones en Amazon son ideales para tu móvil y no cuestan ni 30 euros fue publicada originalmente en Xataka por Christian Ruiz .