Day: October 31, 2023

Cuando Taylor Swift anunció en 2021 que iba a regrabar todos los discos que editó con Big Machine Records, su decisión fue recibida con cierto excepticismo, ya que la artista estaba en medio de una cruenta guerra por la recuperación de sus masters y se entendió como una excentricidad. Pero la primera de estas regrabaciones coronó el top de ventas y se han ido sucediendo las regrabaciones con idéntico éxito. Ahora, la industria toma medidas.

Las regrabaciones de Taylor. De los seis álbums que Taylor grabó con Big Machine Records, hemos visto regrabaciones (ella los llama ‘Taylor’s Version’) de ‘Fearless’ y ‘Red’. Tras lanzar su aclamado décimo álbum, ‘Midnights’, y arrancar con el Eras Tour, Swift ha retomado los lanzamientos de las regrabaciones con ‘Speak Now’ en julio de este año (que llevó a la artista a ser la mujer con más discos en el número uno de de Estados Unidos, por encima de Barbra Streisand) y ‘1989’ hace apenas unos días. Le quedan dos: ‘Taylor Swift’ (originariamente lanzado en 2006) y ‘Reputation’ (de 2017).

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Pero… ¿por qué lo hace? Su intención es recuperar la propiedad de los masters de sus propias grabaciones, que Big Machine Records solo quería cederle a cambio de un disco nuevo por cada uno de sus discos anteriores con ellos. Estos primeros seis discos fueron adquiridos por el manager y empresario Scooter Braun (que ayudó a lanzar las carreras de, entre otros, Justin Bieber, Kanye West, Ariana Grande, Demi Lovato o J Balvin) al comprar Big Machine Records y todo su catálogo. Un tiempo después, los masters acabaron en manos de la firma de inversión Shamrock Capital.

La costumbre de regrabar. Regrabar viejos éxitos es algo que Taylor Swift ha hecho con notable gusto y sentido comercial: ha aprovechado para envolver los relanzamientos con multitud de singles nuevos y extras, y vuelto a poner de actualidad discos que estaban ya olvidados. No es la primera  artista que lo hace, aunque sí la primera que obtiene un éxito comparable. Antes de ella, las regrabaciones obedecían a motivos muy variados (además de la recuperación del control de los masters): mejorar la calidad de sonido, actualizar los arreglos, preservar canciones antiguas, apuntar a diferentes mercados, aprovechar para relanzar clásicos y ajustarlos a nuevas modas.

Pánico en Universal. El éxito, sin embargo, ha hecho saltar las alarmas en las grandes compañías. Según cuenta Billboard, Universal Music Group, Sony Music Entertainment y Warner Music Group han incluido cláusulas en los nuevos contratos con una exigencia sin precedentes: no pueden regrabar sus éxitos hasta 10, 15 o incluso 30 años después de dejar las compañías. Hasta ahora, lo habitual estaba en entre cinco y siete años tras el lanzamiento de la canción original, o dos años después de que expirara el contrato.

De nicho a tendencia. Las compañías temen que artistas de alcance comparable a Taylor Swift (aunque hay pocos a su altura en términos de éxito) regraben canciones antiguas y hagan como ella: pedir a los fans y a las cadenas de radio afines a su causa que solo escuchen y pinchen las nuevas versiones. Por eso, cada vez es más común que los contratos discográficos incluyan cláusulas acerca del destino que tienen los masters y cuánto tiempo pasará antes de que los artistas dispongan de ellos.

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Taylor toma el control. No es la primera vez que Taylor Swift toma decisiones que reverberan en la industria. La artista no teme enfrentarse con los grandes nombres gracias al poder que se ha ganado con su brutal éxito: de su ya famoso enfrentamiento con Spotify por los magros beneficios que recibía (retirando sus canciones durante tres años) a un choque similar con Apple por temas similares, o con Ticketmaster por la mala gestión de la venta de entradas de su gira. Ha puenteado a las majors de Hollywood distribuyendo su exitosísimo documental por su cuenta. Ha reinventado el arte de la promoción gracias a unas cuidadas ediciones físicas de sus discos. Independientemente de sus canciones, es todo un icono de la resistencia de los artistas mainstream frente al poder de la industria.

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La noticia Nuevo choque entre Taylor Swift y las discográficas: los contratos cambian para evitar que otros artistas sigan sus pasos fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Cuando alzamos la vista al cielo y contemplamos las estrellas podemos con facilidad olvidar que el Universo es un lugar mayoritariamente inhóspito, salvo en las inmediaciones de esos pequeños puntitos brillantes.

Las nebulosas son nubes de gas y polvo que podemos observar desde la Tierra. Las podemos observar bien porque las partículas que las componen emiten su propia luz o bien porque reflejan la luz que les llega de otros lugares del Universo.

Las nebulosas son a menudo lugares de gran actividad en las que se forman estrellas y planetas. Un ejemplo cercano en términos astronómicos es la Nebulosa de Orión. Situada a unos 1.300 años luz de nosotros, esta región del Universo se extiende a lo largo de otros 24 años luz (unos 227 billones de kilómetros).

Podemos ver esta nebulosa en el cielo nocturno, situada algo por debajo del cinturón de Orión. Forma parte de un grupo nebular aún mayor y difuso: el Complejo molecular de la nube de Orión, que se extiende más allá de la constelación homónima.

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A lo largo de los billones de kilómetros que ocupa la nebulosa, el polvo y gas puede compactarse como efecto de la gravedad dando lugar a nuevas estrellas. Las estrellas nacen constantemente en estos entornos. Esta actividad a veces suele concentrarse en algunas regiones dentro de la nebulosa, pero hay que tener en cuenta que estamos hablando de distancias astronómicas. Incluso en los clústers más compactos de estrellas las distancias son de miles de unidades astronómicas si no años luz.

Discos protoplanetarios en la Nebulosa de Orión. NASA/ESA y L. Ricci (ESO)

Pero las estrellas no están solas, muy a menudo las acompañan planetas. O las acompañarán. Los astrónomos han descubierto en la Nebulosa de Orión un total de 42 discos ionizados protoplanetarios (llamados proplyds en inglés). Estos discos son nuevas nubes de polvo que orbitan una estrella y acabarán compactándose en forma de planetas, satélites y asteroides.

Discos protoplanetarios captados por ALMA, VLT y el telescopio Hubble. NASA, ESA, ESO, STScI, ALMA, S. Andrews (CfA), Bill Saxton (NRAO, AUI, NSF), T. Stolker (ALMA)

Conocemos estos objetos gracias al Hubble, pero es gracias a otros observatorios que hemos logrado observarlos mejor. Instrumentos como el Atacama Large Millimeter Array (ALMA) o el Very Large Telescope (VLT) nos han ayudado a entender mejor estos objetos, así como verlos desde distintos puntos de vista.

Un espejo de la soledad

Ahora contamos con una herramienta más para echar un vistazo a estas estrellas y sus discos. Ee la imagen compartida por Mark McCaughrean podemos observar el objeto Orión 294-606 en todo su esplendor y soledad. Orión 294-606 es un conjunto de estrella y disco protoplanetario. En la imagen se puede ver cómo el disco eclipsa parte de la estrella, cuya luz escapa por encima y debajo de éste.

Disco protoplanetario alrededor de la estrella enana PDS 70 captado por el VLT. ESO, André B. Müller (ESO).

También se puede apreciar otra cosa: lo que no está en la imagen. El disco se expande a lo largo de unas 300 unidades astronómicas (300 veces la distancia media entre la Tierra y el Sol). A su alrededor, nada. Las estrellas que pueden apreciarse en las esquinas de la imagen están a algo más de un año luz del disco.

Esto indica que, en su soledad, Orión 294-606 está en realidad más cerca de sus estrellas vecinas que nosotros, a unos cuatro años luz de las estrellas del sistema Alfa Centauri.

La imagen se la debemos al instrumento NIRCam del Telescopio Espacial James Webb y está tomada en una banda infrarroja de ~1870 nm, que nos permite observar el destello de la emisión y absorción del hidrógeno.

El James Webb parece continuar con su frenética actividad. Tras fotografiar los objetos más lejanos conocidos y tomar espectaculares imágenes de nebulosas, galaxias y planetas (incluso dentro de nuestro sistema solar) el telescopio espacial sigue dando de qué hablar durante los meses en los que la NASA está analizando la posibilidad de ampliar unos años la vida de su homólogo orbital, el Hubble.

Si esta extensión se materializa podremos seguir disfrutando de los resultados de este conjunto de telescopios, los cuales nos han dado algunas de las imágenes más memorables de nuestro Universo, pero sobre todo, nos están ayudando a comprenderlo un poco mejor.

Imágenes | Portada: NASA, ESA, M. Robberto (Space Telescope Science Institute/ESA) and the Hubble Space Telescope Orion Treasury Project Team

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La noticia El James Webb ha fotografiado algo que no esperábamos que encontrara: nuestra propia soledad fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Hace 500 millones de años pasó algo desconcertante. Tan desconcertante, de hecho, que el mismo Darwin lo citaba como el argumento más sólido contra su teoría de la evolución. Ahora sabemos que no era un “argumento contra la evolución”, pero no sabemos muy bien cómo ocurrió. La buena noticia es que estamos un pasito más cerca de saberlo.

Y todo gracias a unos extrañísimos fósiles tan desconcertantes como el tiempo en el que surgieron.

La explosión cámbrica. Geológicamente hablando, fue un abrir y cerrar de ojos: 40 millones de años en los que la vida en la Tierra se diversificó de una forma brutal. No, “brutal”, no. “Brutal” es quedarse corto: la explosión cámbrica es un evento de una envergadura colosal y, en muchos sentidos, dio forma al mundo que hoy conocemos.

La evolución se aceleró de forma enloquecida y no, no es una forma de hablar. Las modificaciones físicas fueron hasta cuatro veces más rápidas que las actuales; las genéticas llegaron a ser 5,5 veces más rápidas. Fue una locura.

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Siempre habíamos pensado que debíamos la vida al oxígeno. Ahora quizá también a su ausencia

Los fósiles. Pero nada de esto estaba directamente en la cabeza de los investigadores cuando pusieron aquellos fósiles diminutos bajo el microscopio. Ni después de hacerlo, la verdad.

Cuando los estudiaron por primera vez, pensaron que esas diminutas esferas interconectadas en forma de malla regular eran huevos fosilizados o, incluso, algún tipo nuevo de animales. Sin embargo, rápidamente se dieron cuenta de que su disposición tenía una geometría muy concreta. Una que, de hecho, recordaba a… el plancton. ¡Era plancton!

“La forma más antigua de plancton marino conocido”. Y eso es una noticia alucinante. Primero, porque no solemos tener este tipo de fósiles a nuestra disposición y, segundo, porque tenerlos podría ayudar a comprender mejor qué pasó en la explosión cámbrica.

Al fin y al cabo, el plancton desempeña un papel fundamental en la cadena alimentaria y sustenta buena parte de todos los ecosistemas marinos: sin el plancton la vida desaparecería tal y como la conocemos. Sin embargo, creíamos que era algo reciente. Muy posterior a la explosión cámbrica.

Pero no era así. Y aquí es donde el descubrimiento de estos fósiles se vuelve clave y genera un montón de preguntas. Pero, sobre todo, pone una cosa en el centro del debate: el plancton (y su estructura) tuvieron que jugar un papel muy importante en todo esto. No siguen faltando piezas, pero la explosión cámbrica cada vez tiene más sentido.

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Imagen | Thomas Hearvy

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La noticia Estos fósiles tienen 500 millones de años y son justo lo que necesitábamos para entender uno de los eventos evolutivos más extraños de la historia fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

“Esto no es un anuncio, es una advertencia. Sé de un lugar. Uno que te romperá en miles de pedazos. Que entrará por esas grietas y se quedará a vivir en ti”. Con una voz en off e imágenes de fondo del espacio, primero, y de Cádiz y de Córdoba, después, comienza el vídeo de la nueva campaña de promoción turística de Andalucía.

Una obra audiovisual que ha dejado atónito al público por diferenciarse del contenido al que nos tenía acostumbrados el Gobierno regional para promocionar su tierra. La sorpresa ha sido la presencia de un actor reconocido: Peter Dinklage. La pregunta ahora es: ¿Qué hacen en el mismo anuncio Tyrion Lannister y la banda del Rosario de Cádiz? Vamos a averiguarlo.

Andalucía necesitaba renovar su arsenal de marketing para atraer turistas a la comunidad. Atrás quedaron aquellas campañas que mostraban bonitos paisajes (Marca Andalucía), postales que incorporan aspectos de la arquitectura y naturaleza de la región. Ahora, la Junta ha querido dar un salto y centrarse en su estética, en sus gentes, en los sentimientos que despierta Andalucía, en su oferta cultural: música, poesía y arte.

Este es el nuevo spot de #Andalucía. Una maravillosa tierra que cuando la descubres te rompe y no se olvida.

Estamos orgullosos de lo que somos: andaluces. Y lo queremos compartir con todo el mundo.#AndalusianCrush pic.twitter.com/wfDVAWGYFA

— Juanma Moreno (@JuanMa_Moreno) October 30, 2023

Para entender cómo se ha llegado hasta aquí hay que comentar que el vídeo promocional ha sido ideado por la marca Ogilvy, que ganó el concurso publicitario convocado en mayo por la Junta para la promoción turística internacional de la comunidad. La agencia fue elegida como adjudicataria del primero de los lotes del concurso de 32 millones de euros y también del relativo a la creatividad, de 5,6 millones de euros. En total 38 millones de euros destinados a la creación de esta campaña.

Lo primero que se nos muestra es la voz del actor de Juego de Tronos que dio vida a Tyrion Lannister, Peter Dinklage, mientras suena una marcha gaditana, concretamente, la marcha Eternidad, interpretada la Banda de Cornetas y Tambores de Nuestra Señora del Rosario de Cádiz. Nos recomienda, directamente, no viajar a Andalucía; “Huye, quédate mejor en Manhattan, búscate un piso en Berlín, aléjate de ellos. No preguntes por Lorca, Paco (de Lucía), Picasso, Lola (Flores)…No digas que no te lo advertí, cuidado con el Andalusian Crush”.

“Andalusian Crush”, que ha sido tendencia durante el día de hoy en X, antes conocido como Twitter, es una expresión que podría traducirse como “Andalucía te rompe”. Que se refiere a la huella que deja en las personas, los sentimientos que provoca en los visitantes. Que después de ir ya nada volverá a ser como antes. Como quien tiene un crush con una chica o un chico una noche de verano.

Un desembolso millonario para atraer al público joven y extranjero

Mientras algunos usuarios de redes sociales han criticado que los escenarios elegidos no les suenen a ningún rincón de Andalucía, que los actores nos sean españoles o que incluso el spot tenga a grandes rasgos una apariencia muy “IA” o artificial, además, claro está del desembolso de 38 millones de euros de dinero público, no se puede negar el soplo de aire fresco que supone la lluvia de imágenes de estética moderna y vanguardista que presenta el vídeo. Maneras audiovisuales de narrar que hasta ahora no habían sido exploradas por el departamento de comunicación de la región.

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“Había que repensar la identidad de Andalucía, cambiar el concepto que se ha vendido hasta ahora de nuestra tierra en el exterior”, afirmaba Arturo Bernal, Consejero de Turismo, Cultura y Deporte, durante la presentación de la campaña en Sevilla. Señalaba que la cultura de Andalucía es “un legado compuesto por la inmensa nómina de artistas que aportamos al mundo, el extenso patrimonio que nos han dejado las civilizaciones tan distintas que han construido esta tierra, y que lo convierte en un destino único con el que es muy difícil competir”.

Juan Pedro Moreno y Javier Senovilla, Directores Creativos Ejecutivos en Ogilvy, han explicado que la nintención de la campaña o ha sido “retratar la postal de Andalucía”, como han hecho muchas campañas hasta el momento, sino “mostrar lo que era capaz de provocar en quien la visita”. Desde la agencia apuntan a que la puesta en escena emplea planos brutalistas influenciados por el cineasta granadino José Val del Omar y que rinde homenaje a figuras como Leonard Cohen, Wim Wenders o el grupo de música Triana.

Uno de los motivos por los que se ha decidido cambiar de rumbo para este spot ha sido atraer al público joven, acercarse a la generación Z, aquellos que serán los turistas del futuro, además de captar la atención del público extranjero con esas alusiones a otros países de occidente: “Búscate un piso en Berlín”. El objetivo final es consolidarse en Europa, Norteamérica, Asia y el Pacífico.

De hecho, tal y como han anunciado desde la Junta, la campaña estará presente en televisiones extranjeras, radio, prensa, redes sociales e incluso en vallas publicitarias de lugares emblemáticos como Westminster Bridge, en Londres; Times Square, en Nueva York, o Shibuya, en Tokio, donde está el paso de cebra más transitado del mundo. Habrá que esperar a ver si esta campaña consigue su misión: que el mundo tenga un crush con Andalucía. De momento, el crush lo han tenido las arcas de la administración.

Imágenes: Gobierno de Andalucía / Ogilvy

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La noticia Tyrion Lannister y la banda del Rosario de Cádiz en el mismo anuncio: cómo Andalucía se ha gastado 38 millones en promocionar su tierra fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

• iRobot Roomba Combo j9, análisis: vine por la inteligencia de este robot aspirador y me quedé por su base mesita de noche
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Hace poco menos de un año analizábamos el Roomba Combo j7+, un robot aspirador fregador único en su especie. Y es que en lugar  de resolver el fregado con una pletina insertada en sus bajos como acostumbra la vasta mayoría, lo hacía con una especie de visera que sube y baja a demanda. Ahora llega su heredero el Roomba Combo j9+ con más potencia, más inteligencia, un fregado mejorado, una base más completa y una notable subida de precio. Hemos probado a fondo el Roomba Combo j9+ y esta ha sido nuestra experiencia.

Ficha técnica del Roomba Combo j9+

iRobot Robot Aspirador y friegasuelos Roomba Combo j9+

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* Algún precio puede haber cambiado desde la última revisión

Diseño: premium por los cuatro costados

Si pones la Combo j7+ y la Combo j7+ enfrentadas, cuesta encontrar las diferencias porque ya te anticipo que están en el interior y en la base. No obstante, conviene hacer un repaso de sus mejores bazas.

Exteriormente tiene el clásico diseño de cilindro achatado íntegramente de plástico, pero con un acabado negro mate y metalizado que estéticamente es de lo más premium. Eso sí, en apenas un par de semanas en casa usándolo a diario, ya se ha rayado unas cuantas veces. ¿Es bonito? Sí, pero no son los acabados más sufridos para un aparato que va a estar por el suelo y eventualmente se va chocar con cosas.

En la parte superior tiene un botón para ponerlo en marcha o detenerlo cuyo contorno es un LED que se ilumina en función del estado, lo que sirve para indicar de cosas como que está cargándose, en funcionamiento o tiene un error. Además de intuitivo y práctico es minimalista, muy en la línea del resto del aparato.

Pero lo mejor de este aspirador está en los bajos: un cepillo lateral para limpiar bordes y esquinas atrayendo la suciedad a la zona central y doble rodillo de goma multisuperficie. Lo bueno de este material es que atrapa mejor el pelo y se deteriora menos que las cerdas, por lo que está especialmente indicado para hogares con mascotas. Aunque tendremos tiempo de profundizar, ya os adelanto que se nota cuando pasa por el baño después de pasarme la plancha.

He dejado lo mejor para el final: la mopa descapotable y la nueva Clean Base.

La mopa no es nueva, de hecho ya la vimos en el Combo j7+ y no ha habido cambios, pero que siga estando es una buena noticia. Me explico: cuenta con dos brazos de metal responsables de moverlo de su sitio (en la zona superior) a la zona inferior, por lo que cada vez que haya que fregar, el robot repetirá esta maniobra. Si te gusta la tecnología y trastear, seguro sabrás que las partes móviles son las más susceptibles de fallar y romperse.

Que siga presente indica que la experiencia de la generación anterior de los usuarios ha sido lo suficientemente buena como para repetir sin modificaciones. En nuestro caso hemos analizado un producto totalmente nuevo y en dos semanas de pruebas ha funcionado perfecto, de forma fluida y ágil cuando ha sido necesario. Habrá que ver cómo soporta el paso del tiempo, pero cabe recordar que según iRobot esta pieza ha sido diseñada para que dure toda la vida útil del robot (no hay cifras orientativas).

Pero si hay algo verdaderamente original y sorprendente es la nueva Clean Base. iRobot debutó siendo la primera marca en hacer una base autovaciable con el Roomba i7+. Luego fueron haciendo que la base sea algo más compacta y estéticamente más encajable en cualquier hogar, pero mientras tanto otras marcas dotaban a sus respectivas bases de funciones extra, sirva como ejemplo la colosal Roborock S7 MaxV Ultra que vacía el depósito de suciedad, llena el de fregar y limpia el robot.

iRobot ha tomado nota y ha vitaminado su Clean Base: ahora también suministra agua para fregar y ha cambiado su forma que pueda pasar por una mesa auxiliar completamente funcional.  Esto último no es algo baladí y quien tenga un piso pequeño como el mío sabrá de qué hablo. Aquí el espacio es valioso y si vas a poner algo tan voluminoso como una base, al menos que puedas aprovecharlo para algo más. La parte superior tiene un acabado que emula la madera y es completamente plana, para poder colocar una planta, una lámpara o lo que quieras. Pero que no te engañe la apariencia porque nuevamente estamos ante puro plástico.

Un punto a agradecer es que el robot se oculta lo suficiente como para no ocupar espacio de más. La pared tiene unos acabados con texturas bastante discreto y elegante y al abrirlo encontramos una balda auxiliar con una bolsa de recambio, un compartimento en forma de cajón donde se alberga la bolsa operativa y un minibidón que rellenaremos del agua que posteriormente suministrará al robot. El espacio está optimizado al máximo y extraer todos los compartimentos resulta cómodo y fácil.

Navegación: es casi una brújula

La gama media alta de los robots aspiradores dispone de navegación “inteligente” mediante visores láser, cámaras o una combinación de ambos en algunos de los modelos más avanzados. En el caso de iRobot, la firma americana siempre ha apostado por las cámaras y desde hace un par de generaciones, estas han pasado de estar en la zona superior al frontal, lo que les permite no solo orientarse, sino ‘ver’ obstáculos. Además, les han puesto un led frontal para que la (escasez de) iluminación ambiental no sea un problema. Esta es precisamente el sistema de navegación del Combo j9+.

Esto es lo que iRobot llama PrecisionVision y tiene entre sus bazas la de detectar y evitar ‘sorpresitas’ de mascotas (mención especial merece la P.O.O.P. guarantee que, en caso de atropellar un excremento de tu perro o gato durante el primer año del robot, te lo cambian por uno nuevo), cables de carga, zapatos, calcetines… o eso dice.

Vaya por delante que la navegación está de lo más depurada. Un error bastante común en la navegación de todas las marcas es infravalorar el espacio disponible para pasar, lo que provoca que se dejen espacios estrechos (pero no tanto como para que no quepan) sin limpiar. Sin ir más lejos, los Roomba son los únicos robots aspiradores para los que no necesito mover la silla de mi despacho de su sitio, ya que ‘buscan’ cómo salir de allí.

Así, mientras que los robots más rápidos del mercado limpian toda mi casa en una media hora, este dedica unos 40 minutos pero pasa por bastantes más sitios. Aun así, como podéis ver en la imagen se sigue dejando zonas: mea culpa en la mayor parte de los casos, ya que lo ideal es ponérselo fácil despejando obstáculos.

A lo largo de mis días con la Roomba j9+ la he probado tanto con la detección de obstáculos desactivada como activada y en ambos casos he de decir que en general,  ‘ve’ y evita bastante bien los objetos potencialmente problemáticos, especialmente cables. Eso sí, sin la detección se ha tragado la cortina del dormitorio, algo que no ha pasado al activarlo. ¿Y con la detección activada Algo que me ha pasado poco: 100% de las veces ha limpiado toda la casa sin atascarse ni tragarse nada, volviendo a la base al concluir.

Limpieza: sobresaliente en aspirado, fregado ya tal

iRobot no acostumbra a proporcionar datos de potencia de succión y con esta Roomba j9+ no ha habido excepción, más allá de afirmar que es un 100% superior que las Roomba j7. No obstante y según mi experiencia, normalmente no es tanto una cuestión de potencia sino de navegar cubriendo todo el espacio y disponer de unos rodillos que atrapen la suciedad, por pequeña, dispersa o acumulada que esté.

Nuestro piso es pequeño (55 metros cuadrados) y no tenemos mascota, pero se nos cae el pelo bastante (no hay como planchártelo con frecuencia) y reina el desorden y la arena procedente de los calcetines de jugar a pádel. Así que suciedad, hay.

Antes de empezar, a la hora de configurar programas o nuevos trabajos es posible elegir diferentes opciones:

• Aspirar o aspirar y fregar.
• Aspiración baja, normal o alta.
• Nivel de líquido económico, estándar y ultra
• Smart Scrub encendido o no (luego hablamos de ello).
• Una o dos pasadas de limpieza.

No obstante, por defecto está en aspiración normal y una pasada. Con esa configuración por defecto se ha llevado la mayoría de los pelos del suelo, migas y lo más difícil, la arenilla. De hecho, los pelos restantes pueden encontrarse en lugares a donde el aspirador no llega, como por ejemplo detrás del WC. En este sentido, nunca he necesitado llevarlo al máximo o dar dos pasadas en mi día a día.

Al activar aspiración y fregado, el modo estándar no ha bastado para que elimine la típica huella que se queda cuando pisas un suelo mojado o la mancha de un líquido que ha caído al suelo y se ha secado. Como consecuencia, sí que he tenido que poner el fregado ultra y además activar el Smart Scrub.

Ahora ya sí, ¿qué es es el Smart Scrub? Explica la marca que se trata de una nueva función que hace que el robot friegue hacia delante y hacia atrás usando el peso del robot a su favor (5,2 N de fuerza). Resumiendo, un fregado más profundo.Desgraciadamente, sigue sin ser como una fregona: ¿sabes cuando tomas un refresco en el sofá y se cae una gota al suelo que acabas pisando y se seca Ese tipo de manchas persisten con o sin Smart Scrub. Eso sí, otras más pequeñas se las lleva. No va a evitar que uses la fregona, pero el suelo más limpio lo deja.

Hablemos de alfombras. Una pregunta que puede surgirte cuando aspiras y friegas a la vez es qué pasa con las alfombras. Bien, como el accesorio fregador funciona como la capota de un coche descapotable, al detectarla (con algo llamado Dry Rug Intelligence) , sube el accesorio. Solo tenemos una pequeña alfombra fina y según nuestra experiencia, sí que la detecta, de modo que no hay riesgo de que la alfombra se moje, algo que sí que puede pasar con otros modelos que se limitan a ascender la mopa unos milímetros. En cuanto a la aspiración, visualmente sí que queda notablemente más limpia, aunque no tanto como con el aspirado manual con el aspirador de trineo.

Terminamos este apartado con una característica interesante fruto de la “inteligencia” de este robot: el Dirt Detective. Este plan de limpieza optimizado se aprende las frecuencias con las que limpiamos cada habitación y cuándo y dónde se detecta suciedad, por lo que al activarlo, prioriza las habitaciones más sucias y ajusta sus preferencias de limpieza. Además, en la pantalla pertinente de la aplicación muestra cómo estima que estará cada sala de tu hogar. Así, en nuestro caso insiste más en el baño y la cocina con bastante pericia. Como curiosidad: cuando traza el mapa y después va navegando por casa, es capaz de identificar cada habitación con moderado acierto (especialmente la cocina).

Autonomía: dura y dura y dura

Como he explicado anteriormente, con el modo normal de aspiración mis necesidades de limpieza han quedado satisfechas. Sin embargo, no ha sido el caso del modo ultra de fregado. ¿Consecuencia El programa que más he usado ha sido el aspiración normal – fregado ultra + Smart Scrub. A partir de aquí, este Roomba me lo ha puesto verdaderamente difícil para agotar su batería.

Sí, mi casa es pequeña, pero es que he tenido que ponerlo cuatro veces para que me salte el aviso de batería baja, lo que en la práctica supone dos horas y media non stop. Traducido: podría limpiar un piso de aproximadamente 200 metros cuadrados sin pasar por el enchufe.

En cualquier caso, quedarse sin batería tampoco supone un problema, ya que memoriza dónde ha tenido que parar para volver a la base a cargarse y luego, cuando vuelve a tener su batería llena, retoma su trabajo. Entre su autonomía, la memoria, su buena orientación y que puede guardar varios mapas, la conclusión es que el Roomba Combo j9+ da la talla para casas grandes.

Cómo es la aplicación

Después de probar las principales marcas de robot aspiradores, tengo una cosa clara: la que mejor experiencia ofrece de las ventajas de la conectividad es iRobot y esta aplicación es la mejor muestra.

La interfaz es la misma de siempre, pero introduce más funciones y opciones de forma inteligente, me explico: el riesgo de hacer un producto más complejo es que su manejo se torne también complicado. Pero esto es un aspirador, no es un ordenador, así que lo ideal es que pueda usarlo todo el mundo, sea techie o no.

Así, sigue teniendo una interfaz clara, desplejada e intuitiva, para que si le instalara esta aplicación a mis padres en el móvil (justo se apañan con el WhatsApp), estos supieran aspirar su casa. La primera imagen de la fotografía es la pantalla principal, donde podemos ver rápidamente el estado del robot (aspirando, en la base), el nivel de batería y de agua de forma cualitativa y ponerlo en marcha o detenerlo pulsando botones gordos y claramente identificable. Después de todo, lo normal será hacer casi siempre lo mismo (aspirar o aspirar y fregar toda la casa).

Allí, un poco más escondido, podremos configurar otros programas donde además elegir potencia de aspiración, cantidad de agua, pasadas o frotar al fregar. Más abajo, las opciones de programación, ver el historial, acudir a la configuración, ver el estado del producto o acudir a la ayuda o la tienda de iRobot. En general es un robot repleto de opciones, pero quiero destacar algunas más a nivel funcional como las Automatizaciones, que se valen de la ubicación del teléfono para que por ejemplo limpie cuando estamos fuera de casa, en los programas Favoritos podemos elegir orden y parámetros de limpieza por habitación, la detección de obstáculos como las “sopresitas” que pueden dejar de forma accidental nuestras mascotas o el Bloqueo para niños/mascotas, para que estos no puedan ponerlo en marcha de forma accidental.

Concluyendo: la aplicación va a satisfacer tanto a personas tecnológicas como a las que no lo son y además tanto a aquellas que buscan la máxima personalización como a las que no quieren complicarse. Vamos, una app de amplio espectro y que funciona bien, ya que nunca hemos experimentado lags significativos, cierres inesperados o mala conexión.

Mantenimiento mínimo

Como hemos visto en el apartado anterior, desde la aplicación podemos ver el estado del robots y sus componentes, acudir a la tienda de iRobot para comprar recambios y disponer de los manuales, un complemento para cuando decimos eso de ‘vete a saber dónde estará la documentación en papel que venía en la caja’.

Las bases de autovaciado agilizan las operaciones de mantenimiento, pero hay otras de las que no te libras. Así, con este Combo j9+ sigue siendo necesario extraer la mopa de fregar de vez en cuando para lavarla (o sustituirla), darle la vuelta al robot para limpiar los cepillos (en el caso de los rodillos centrales, es posible quitar la tapa para soltarlos y así facilitar la limpieza), quitar el polvo de las pletinas de carga y tarde o temprano, pulsar en el lateral del depósito del robot para acceder al filtro y sustituirlo. En la documentación aparecen las recomendaciones de frecuencia de limpieza y sustitución y los procedimientos no tienen mucho misterio.

Lo que ves sobre estas líneas parece una nevera, pero es el interior de la base de este aspirador. A diferencia de otros modelos con bases colosales y multifuncionales, iRobot lo resuelve de una forma bastante práctica y sencilla: un pequeño bidón en la parte superior para añadir agua para fregar para unos 30 días, un cajón en la zona media donde está la bolsa que acumulará la suciedad (para unos 60 días según iRobot, aunque de acuerdo con mi experiencia duran bastante más) y en el lateral de la puerta, un compartimento al estilo huevera donde viene una bolsa de recambio.

El procedimiento es de lo más sencillo: llena el bidón de agua, coloca la bolsa de suciedad y prácticamente olvídate de manipular algo que no sea la app. Cuando va a salir para aspirar y fregar, antes rellenará el depósito…

Así, si deseas fregar y no tiene agua, te avisará para que rellene el depósito saliendo de la base y yendo marcha atrás para situar la zona del depósito de agua en la base y así recargar. Cuando vuelva de aspirar (o aspirar y fregar), la suciedad de su depósito será tragada y llevada a la bolsa en una operación bastante estruendosa pero que dura pocos segundos. En estas dos semanas largas de prueba no he llenado la bolsa de suciedad ni mucho menos, pero sí que añadí poca agua al bidón, por lo que apareció un aviso en la aplicación informándome de que el agua estaba próxima a acabarse. Cuando se acabó, apareció otro mensaje indicándome que ya no podría fregar, solo aspirar.

Que tenga una gestión de vaciado de depósito de suciedad es algo que agradecerán especialmente personas con problemas de alergias, pero la realidad es que no es plato de gusto tocar la suciedad. Y si te dejas llevar por la pereza, es fácil que se te pase tanto esto, como llenar el depósito de agua. Con esta base el mantenimiento es mínimo como para que te desentiendas. En caso de problemas, te lo hará saber a través de la aplicación.

iRobot Roomba Combo j9+, la opinión de Xataka

Con los robots aspiradores es fácil marearse con las cifras de especificaciones, pero la realidad es que se ha alcanzado un nivel bastante alto de efectividad en aspiración, una navegación moderadamente eficiente (de nuevo, mejor si les ponemos las cosas fáciles despejando la casa de obstáculos) y autonomía para limpiar la mayoría de hogares. Esto dejando al margen el fregado, al que todavía le queda camino por recorrer.

Llegados a este punto, la evolución pasa por buscar la excelencia: no perderse nunca, saber qué obstáculos esquivar, seguir depurando el fregado y reducir las tediosas tareas de mantenimiento. Pero los robots aspiradores nacieron para que la gente pudiera olvidarse (o al menos, reducir la frecuencia) de aspirar o barrera a menudo para tener la casa decente.

Sí, ya puedes poner el aspirador estés donde estés desde el móvil, pero la guinda del pastel es que sean ellos mismos quienes decidan cuándo y cómo limpiar: idealmente cuando no estemos en casa, pero también considerando qué zonas están más sucias y qué esfuerzo necesitan, dos funciones que cubre este Roomba Combo j9+. Aunque el proceso de aprendizaje del robot lleva su tiempo y es fácil dejarse llevar por la inercia de ponerlo, esto supone verdaderamente delegar en una máquina para que limpie por ti.

Aunque lo de la inteligencia es un reclamo que anuncian muchos modelos y fabricantes, iRobot ha logrado dar con la tecla de ofrecer algo funcional y tangible  para que en la práctica limpiemos y nos preocupemos menos. Un paso adelante menos vistoso que otras novedades, pero más útil.

Aclarado este punto, el Roomba Combo j9+ cumple prácticamente todo lo que puedes pedir a un robot aspirador: es de los que mejor navega, la aspiración es de calidad, tiene una autonomía para aburrir (literal) y su base sirve para que trabajemos menos y nos expongamos menos a la suciedad o al mantenimiento. Y bueno, también tienes una práctica mesita auxiliar en el cuarto. Eso sí, esta clara apuesta por la innovación, se paga.

iRobot Robot Aspirador y friegasuelos Roomba Combo j9+

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Este producto ha sido cedido para la prueba por parte de iRobot. Puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas.

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La noticia iRobot Roomba Combo j9, análisis: vine por la inteligencia y me quedé por su base mesita de noche fue publicada originalmente en Xataka por Eva Rodríguez de Luis .

A cualquiera le parece normal aprender el significado de una palabra y luego aplicarlo a otros contextos del lenguaje. Lo mismo ocurre por ejemplo con los objetos: una vez reconocemos su forma, podemos reconocer ese objeto aunque esté formado por otros compuestos y materiales o tenga distinto color. Es un ya conocido ingrediente de nuestra inteligencia que los expertos llaman “generalización compositiva“.

La pregunta es si las máquinas podían llegar a “pensar” de esta manera. Como señalan en la Universidad de Nueva York, a finales de los 80 dos científicos cognitivos llamados Jerry Fodor y Zenon Pylyshyn postularon que las redes neuronales artificiales son capaces de hacer esas conexiones, pero desde entonces el éxito en esa materia ha sido esquivo. O lo había sido.

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Investigadores de esa institución y de la Universidad Pompeu Fabra en España llevan tiempo trabajando en este ámbito y han desarrollado una nueva técnica que precisamente apunta a esa capacidad. El estudio, publicado en Nature, revela cómo herramientas como ChatGPT pueden realizar esas generalizaciones compositivas a través del llamado “Meta-aprendizaje para la compositividad” (MLC).

Según las pruebas realizados por los investigadores, esta técnica es capaz no solo de igualar, sino incluso de superar la capacidad humana en esta importante función cognitiva. La clave de la técnica MLC no ha sido el entrenamiento, sino una práctica explícita de estas capacidades.

La técnica MLC es un procedimiento de aprendizaje para redes neuronales en las que estos sistemas se actualizan continuamente para mejorar sus habilidades en una serie de etapas o episodios.

Así, en un episodio el sistema MLC recibe una nueva palabra y se le pide que lo aplique de forma compositiva. Por ejemplo, le dan la palabra “salta” y le piden que cree nuevas combinaciones de palabras, como “salta dos veces” o “salta a la derecha dos veces”. A partir de ahí se genera otro episodio con otra nueva palabra, de forma que las habilidades compositivas van incrementándose.

En las pruebas realizadas por Brenden Lake (NYU) y Marco Baroni (ICREA), estos dos investigadores realizaron una serie de pruebas con participantes humanos que recibían los mismos “episodios” que había recibido el MLC. No solo trabajaron con el significado de palabras reales, sino también con términos inventados definidos por los investigadores.

En esas pruebas MLC se comportó tan bien como los participantes humanos y en ocasiones lo hizo incluso mejor. También se comparó el rendimiento de este sistema con el de ChatGPT y GPT-4, y ambos fueron superados por el sistema desarrollado por estos investigadores. El descubrimiento de esta técnica, explica Baroni, “puede mejorar aún más las capacidades compositivas de los grandes modelos de lenguaje (LLM)”.

Imagen | Maximalfocus

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La noticia Por primera vez una IA alcanza y supera un aspecto crucial de la inteligencia humana fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Sobre Zoom recae el honor de ser una de las herramientas de videoconferencias que más ha hecho por la transformación digital en menos tiempo, sirviendo de soporte principal para la migración al teletrabajo durante los meses que duró el confinamiento por la COVID-19.

Sin embargo, varios estudios han resuelto que, por mucho que Zoom sea el mejor aliado de los empleados para mantener la comunicación en el teletrabajo, el cerebro no es capaz de conectar al mismo nivel a través de una videoconferencia que como lo hace cara a cara.

Con Zoom estás, pero no conectas. Un reciente estudio de la Universidad de Yale ha demostrado que las señales neuronales del cerebro se reducen significativamente cuando se conversa a través de una videollamada, y vuelven a sus niveles habituales cuando la conversación se tiene cara a cara.

”En este estudio, hemos descubierto que los sistemas sociales del cerebro humano están más activos durante encuentros reales en persona que en Zoom”, ha declarado la autora principal del estudio Joy Hirsch. “Zoom parece ser un sistema de comunicación social empobrecido en comparación con las condiciones en persona”.

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La vuelta a la oficina tiene otro motivo oculto: el teletrabajo es una ruina para el sector inmobiliario

Lo llevas escrito en la cara. El estudio profundiza en el impacto de la comunicación no verbal que transmiten los micromovimientos de la cara y los ojos que el cerebro es capaz de percibir cuando se encuentra frente a otra persona, pero no cuando esa imagen se reproduce de forma digital a través de una pantalla.

La principal novedad de este estudio radica en que se ha utilizado un sistema innovador de neuroimágenes desarrollado por el equipo que ha elaborado el estudio. Con él se pueden registrar las respuestas del sistema neuronal en individuos que participaban en interacciones en vivo de dos personas y en aquellas involucradas en conversaciones de dos personas en Zoom. En las primeras, el cerebro reaccionó con estímulos como un mayor tiempo de mirada y un mayor diámetro de las pupilas, lo que sugiere una mayor excitación en los dos cerebros.

Cuando hablas cara a cara te sincronizas con la otra persona. El estudio también ha revelado que las conversaciones cara a cara se registra una actividad neuronal más coordinada entre los cerebros de los individuos que conversan en persona. Esto lo que sugiere un aumento en los intercambios recíprocos de señales sociales entre las personas que interactúan.

“En general, las interacciones sociales dinámicas y naturales que ocurren espontáneamente durante las interacciones en persona parecen ser menos evidentes o ausentes durante los encuentros por Zoom”, dijo Hirsch. “Este es un efecto realmente sólido. Las representaciones online de rostros, al menos con la tecnología actual, no tienen el mismo ‘acceso privilegiado’ a los circuitos neuronales sociales del cerebro que es típico de las cosas reales”, afirma la profesora.

¿Es que nadie piensa en la creatividad? Uno de los principales argumentos para el mandato de la vuelta a la oficina de las big tech (incluida la propia Zoom) ha sido el descenso en los niveles de creatividad e innovación en los distintos equipos.

Ese argumento viene respaldado por otro estudio publicado en la revista Nature, el cual señala que las reuniones por videollamada para pensar conjuntamente en nuevas ideas son menos efectivas que las presenciales. Los investigadores afirman que la pantalla reduce el enfoque cognitivo de los participantes, que se centran más en su interlocutor y divagan menos, por lo que son menos creativos en sus ideas.

Trabajo híbrido reduce esa fricción. Uno de los motivos por el que se está imponiendo el trabajo hibrido frente al 100% presencial o al teletrabajo es porque se reduce esa fricción en la comunicación y la creatividad entre los equipos.

Se ha demostrado que con este modelo mixto se consigue afianzar el incremento en la productividad que aporta el teletrabajo al reducir las interrupciones habituales en la oficina, y se mantiene la conexión a la hora de comunicarse entre equipos en persona. Este formato permite reducir el número de reuniones virtuales innecesarias que arruinan la productividad.

En Xataka | Si el teletrabajo quiere triunfar tiene que solventar un problema: las videollamadas matan la creatividad

Imagen | Pexels (Yan Krukau)

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La noticia Zoom, el aliado que se convirtió en un problema: cómo las videollamadas pueden alterar el funcionamiento de tu cerebro fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

La transición al coche eléctrico prometió grandes cambios en la industria del automóvil. El desarrollo de un software a la altura para cada fabricante es uno de los grandes escollos a los que se están enfrentando las compañías más tradicionales. Y no siempre sale bien.

El mejor ejemplo es Cariad, de Volkswagen.

Sobre la mesa: 2.000 despidos.

El software. En el coche eléctrico se ha establecido una idea: un software lo suficientemente bueno puede ser diferencial. ¿Cómo y por qué? Las razones son múltiples y casi todas tienen que ver con al simplificación de la mecánica tradicional en el mercado del automóvil.

¿Le damos importancia. En la historia del automóvil, buena parte de las firmas (de todo tipo de precios) han basado sus señas de identidad en sus innovaciones y soluciones mecánicas. Los ejemplos son muchos: Volvo siempre ha presumido de llevar lo último en seguridad, Citroën presumía de tener las suspensiones más avanzadas y Audi apostó por su tracción Quattro, por poner tres ejemplos al vuelo de tres países distintos.

Sin embargo, todo esto ha ido pasando a un segundo plano. Confirmado por las propias autoescuelas, cada vez sabemos menos (y estamos menos interesados en saber) sobre mecánica. Los gustos del consumidor han ido cambiando con los años y los esfuerzos de los fabricantes se han priorizado en áreas como el infoentretenimiento y las pantallas interiores.

Más parecidos. Con los años, además, la industria del automóvil se ha ido estandarizando. Los grupos automovilísticos son, cada vez, más grandes y las sinergias entre fabricantes se han multiplicado con el objetivo de reducir al máximo los costes. Esto ha llevado a una estandarización irremediable del mercado donde las diferencias entre modelos (mecánicamente) son menores.

El coche eléctrico ha agudizado este problema. Los fabricantes se han ido uniendo para afrontar las enormes inversiones que supone el desarrollo del vehículo completamente eléctrico. Ford y Volkswagen son un buen ejemplo, pero también lo es la unión de fuerzas de Renault y Geely para seguir desarrollando motores de combustión o la inversión de Mitsubishi en Ampere, estrechando lazos con Renault que, en mercados como el europeo, ya remarca sus coches franceses con el logo de los nipones.

Más sencillos. A todo lo anterior hay que añadir que el coche eléctrico también se plantea como un vehículo más sencillo de construir. Aunque en un automóvil siguen marcando diferencias la construcción de las suspensiones o el tipo de dirección elegida, el motor (que siempre ha centrado buena parte de las miradas) se elimina por sistemas mucho más simples y parecidos entre sí.

Durante décadas se ha debatido sobre número de cilindros, disposición de los mismos (en línea o uve), había espacio para los motores rotativos y bóxer o, más recientemente, para el downsizing y el uso de motores de tres cilindros, desconexión de los mismos y cilindradas más pequeñas.

Diferenciarse. Con esta fotografía, el software es la verdadera meca del coche eléctrico. Porque contar con un software competente permitirá a los fabricantes diferenciarse por completo. Tesla ha apostado por dirigirlo hacia la conducción autónoma y la previsión de rutas, con autonomías esperadas y tiempos de recarga en el camino muy específicos.

Pero el software no solo es clave en la gestión de la batería y la potencia. También lo es a la hora de ofrecer un sistema de infoentretenimiento llamativo y diferencial, como Mercedes o Mini. Incluso va más allá en otros mercados donde el interior del coche rompe por completo el concepto que tenemos del mismo en Europa, sumando incluso la opción de karaoke en el interior.

Convertirse en una empresa de software. Laura Ros, directora de Volkswagen en España, lanzaba una ambiciosa propuesta en 2021 a preguntas de Autobild: “nuestra ambición es convertirnos en una empresa de software”. Parte del futuro de los fabricantes pasa por ello y algunos están dedicando enormes recursos económicos para conseguirlo.

Volkswagen fue una de ellas. Cariad es la empresa específica para tal fin. Ford, con Ford Blue, ha querido jugar un papel similar. Otras empresas como Volvo o Renault, sin embargo, han dudado de esta salida y están abrazando a Google como medio para dedicar los recursos mínimos a tal fin.

¿Merece la pena La gran pregunta que se están haciendo las empresas es si merece la pena o no invertir en el software ingentes cantidades de dinero. Google y Apple llevan años de ventaja a los fabricantes tradicionales por lo que entienden mejor el mercado y, para ellos, el esfuerzo es menor.

Vencer la resistencia de los consumidores y que éstos opten por los sistemas operativos propios de los vehículos parece harto complicado. De momento, Android Auto, Android Automotive y Apple CarPlay son más amigables para el usuario que cualquiera de las opciones anteriores y, sobre todo, tienen una gran ventaja en sus navegadores que, por norma general, funcionan mejor que los de serie de los fabricantes.

A todo lo anterior se suma que, de momento, los fabricantes no parecen estar sacando el suficiente partido al software. Desde Stellantis a Tesla, todo son promesas de enormes ingresos que llegarán de la mano del uso del software y las suscripciones pero parece que las compañías todavía no tienen claro cómo rentabilizar las inversiones.

En Xataka

Apple se ha colado en la industria del automóvil por la puerta de atrás. Y va a ser muy difícil que puedan expulsarla

Pero sí sabemos las consecuencias. Las prisas y una hoja de ruta demasiado barroca ya están pasando factura a Volkswagen en esta transformación de la industria. Este verano, Oliver Blume, CEO de la compañía, alertó a los directivos de la empresa que el grupo automovilístico se encuentra en una situación económica complicada y que había que apretarse el cinturón.

En el proceso de adelgazamiento se ha hablado de reducir al máximo la oferta de coches y centrar el tiro, abandonando segmentos si éstos no son lo suficientemente rentables y hasta redefiniendo la imagen de marca de toda una compañía si es necesario, como ha sucedido con Seat.

Ahora, la prensa alemana ya pone precio al mal funcionamiento de Cariad: 2.000 despidos. La compañía cuenta con 6.000 trabajadores actualmente, según recogen en Forococheseléctricos, quienes aclaran que se espera una dura negociación con los sindicatos para decidir si, finalmente, se prescinde de uno de cada tres trabajadores en plantilla.

Un (mal) ejemplo. Cariad lleva en el punto de mira de Oliver Blume desde que se convirtiera en el CEO del Grupo Volkswagen. Antes, Blume había estado dirigiendo Porsche, quienes durante el mandato de Herbert Diess habían sufrido el gran peso que Cariad estaba tomando en los vehículos.

La compañía de software, abrumada por la cantidad de plataformas para las que tenía (y tiene) que trabajar ha ido sumando retrasos uno tras otro y ha provocado que el esperado Porsche Macan eléctrico y el Audi Q6 e-tron permanezcan fuera de juego. La prensa alemana asegura que, una vez más, el desarrollo del software para sus distintas plataformas está sufriendo nuevos retrasos.

No hay que olvidar que Volkswagen ha decidido buscar en China una plataforma para Audi, debido a la falta de competitividad que la marca está experimentando en el mercado del coche eléctrico, carente de nuevos lanzamientos.

En Xataka | El coche eléctrico se ha convertido en un enorme caos para Volkswagen. Su solución: comprar e invertir en China

Foto | Cariad

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La noticia Volkswagen aspiraba a ser una empresa de software única en el mercado del automóvil. Ya se plantea 2.000 despidos fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Hace algunos años, tener un trabajo a jornada completa era garantía de llegar a final de mes con cierta holgura y vivir dignamente. La precariedad laboral entre los más jóvenes y una inflación disparada hace que en 2023, en España sea más complicado llegar a fin de mes incluso teniendo un empleo.

El ejecutivo consiguió a principios de año el consenso necesario entre los agentes sociales para aprobar la subida del Salario Mínimo Interprofesional un 8%, pero eso no ha impedido que llegue a España una tendencia que lleva años fraguándose en Estados Unidos: los trabajadores que no consiguen salir del umbral de la pobreza.

El 26,3% de la población en riesgo de pobreza. El XIII Informe del estado de la pobreza. Seguimiento de los indicadores de la Agenda UE 2030 publicado por la European Anti-poverty Network (EAPN) muestra que en 2022 el 26,3% de la población en España se encontraba en riesgo de pobreza y exclusión social. Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) también apuntan en ese sentido y destacan los índices de pobreza entre los más jóvenes y el repunte del riesgo de pobreza entre los mayores de 65 años, que han pasado del 15% de 2013, al 21,7% de 2021.

Porcentaje del riesgo exclusión social y pobreza en España. Fuente: INE

La media europea para índice AROPE (At Risk Of Poverty and/or Exclusion) que mide los niveles de pobreza teniendo en cuenta distintos factores, se sitúa en el 21,6% y España se encuentra en el quinto país con mayor índice de pobreza solo superada por Rumanía, Bulgaria, Grecia y Letonia. Países de nuestro entorno como Portugal o Francia registran un 20,1% y un 21% respectivamente.

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La escasez de trabajadores está provocando algo poco habitual en España: que suban los salarios

Pobres a jornada completa. No obstante, esta situación no es exclusiva en la población que ya no se encuentra en activo. El informe muestra que el 47,8% de la población española tiene problemas para llegar a final de mes, rompiendo una tendencia a la baja que comenzó en 2015, pero que truncó la llegada del COVID-19 que marcó el punto de rebote al alza.

Dificultad para llegar a fin de mes. Fuente: EAPN

El informe muestra que el 32,9% de las personas en riesgo de pobreza tienen un empleo a jornada completa. Eso se refleja en la subida del PIB per cápita y en la renta media por persona, que en 2022 se situaba en 13.008 euros al año, mientras que el salario más frecuente en España en 2021 (el último del que se tienen datos) según el INE era de 18.502,54 euros. Sin embargo, este incremento en los ingresos no consigue equilibrar la balanza de gastos de los trabajadores.

Salarios al alza, pero lo precios aún más. La subida del Salario Mínimo Interprofesional ha empujado los salarios al alza, y la escasez de mano de obra ha propiciado que los salarios hayan aumentado. Un estudio de tendencias retributivas elaborado por KPMG refleja que en 2022 el 91,8% de las empresas acordaron subidas salariales del 3,8% a sus empleados para compensar la pérdida de poder adquisitivo de sus empleados. El 46% de ellas lo hicieron incluso por encima del 4,3%, situándose por encima de la tasa de inflación anual.

Sin embargo, los datos de Statista apuntan a que la lista de la compra ha subido hasta un 12% de media en el último año, impulsada por los incrementos de precio del aceite, las verduras o el pollo.

Ranking de supermercados por % de incremento de precios en la cesta de la compra. Septiembre de 2023. Fuente: Statista

Las hipotecas tan caras como el alquiler. Hubo un tiempo en el que a quienes no se les concedían hipotecas para comprar una vivienda, le quedaba la opción de alquilar a un precio razonable. Hoy, encontrar una vivienda de alquiler en una gran ciudad para una familia a un precio razonable es una tarea hercúlea.

Tras una década con tipos de interés del Euribor al 0%, la subida de tipos de interés de 2023 está estrangulando a las familias. A esta subida en los gastos de hipoteca o alquiler debe sumarse el incremento en los precios de la energía, que dispara el riesgo de pobreza energética cuando termine el periodo de cobertura de las medidas de protección contra la crisis energética que finalizan el 31 de diciembre de 2023.

En Xataka | Bono de ayuda al Alquiler Joven 2022: qué es, requisitos para solicitarlo y cómo pedirlo

Imagen | Pexels (Clem Onojeghuo)

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La noticia Aunque los salarios han subido un 8% en España surge una tendencia al alza: los trabajadores pobres fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

Los airbags defectuosos de Takata vuelven a hacer acto de presencia en nuestro país. Este mismo año, algunos fabricantes están llamando a revisión a sus vehículos a causa de un fallo en los airbags de este proveedor. BMW, Audi o Skoda eran algunos de los modelos que habían sido llamados a revisión este mismo 2023.

Esta vez es Seat la que, alerta la OCU, llama a sus talleres a sus propietarios. Concretamente, son los conductores de los Seat León, Ateca, Ibiza, Alhambra y Toledo fabricados entre 2009 y 2017 los que tienen que comprobar si su coche está afectado.

Para aclarar si es necesario acudir al taller, Seat dispone de esta página web en la que comprobar de manera rápida y sencilla si nuestro coche está afectado. Para comprobarlo es tan sencillo como introducir el número de bastidor (VIN) y el país donde se compró el vehículo. Al instante, la web de Seat nos apremiará a acudir al taller si es necesario.

Qué pasa con los airbags de Takata

El problema de los airbags de Takata es que se ha comprobado que los generadores del gas que rellenan las bolsas en caso de accidente pueden resultar defectuosos, especialmente cuando se ha sometido al coche a condiciones duras de calor y humedad.

Los airbags defectuosos de Takata generan una presión excesiva al activarse y pueden provocar que la carcasa explote. Es decir, el conductor puede recibir metralla en caso de accidente, algo especialmente grave y que puede provocar graves lesiones y hasta la muerte.

La empresa nipona Takata quebró en 2017 como consecuencia de este escándalo. Es decir, desde hace una década los fabricantes a los que proveía Takata de estos airbags han ido llamando a revisión a los vehículos afectados. Como está claro a partir de qué fecha el airbag muestra un comportamiento defectuoso, las campañas se repiten en el tiempo.

Como decíamos, este mismo año BMW, Audi y Skoda han llamado a revisión a sus automóviles. Ahora le toca a Seat, cuya campaña está enfocada en coches fabricados entre 2012 y 2017, según recoge la OCU. Pero, como decimos, son llamadas a revisión que se van repitiendo y, por eso, en la web de Seat animan a los conductores que adquirieran uno de sus modelos entre 2009 y 2017 a que comprueben si su coche está afectado.

El objetivo con estas llamadas a revisión reiteradas en el tiempo es la de sustituir todos los airbags defectuosos que puedan estar en circulación. En este caso, la OCU calcula que la llamada de Seat podría afectar a unos 300.000 vehículos.

Cómo debo actuar si mi coche está afectado

Si tu coche está afectado por este defecto de fabricación, la compañía y la DGT se pondrán en contacto contigo por carta, explicando el defecto, las posibles consecuencias y solicitando que el conductor se cerciore de si su vehículo puede estar afectado.

En ese caso, el conductor puede ponerse en contacto con la compañía y, de ser necesario el cambio, se buscará una cita para la reparación. En ese caso, es posible que la compañía tenga que solicitar las piezas necesarias para el cambio y la cita se demorará durante un tiempo que puede variar.

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Una vez el conductor tiene una cita acordada, éste debe acudir al taller donde se le debería llevar a cabo la reparación en el tiempo aproximado especificado en la carta informativa.

Eso sí, no debemos perder de vista que localizar al dueño de un vehículo adquirido en el mercado de segunda mano es más complicado. Por eso, si tenemos un coche que podría estar afectado y no hemos sido llamados por carta, es buena idea comprobar con el número de bastidor si somos uno más de los afectados. El proceso se puede realizar online pero también podemos ponernos en contacto con un taller oficial y que ellos nos confirmen cómo debemos actuar.

Cabe recordar que estas reparaciones por fallos del propio vehículo deben ser solucionadas por la compañía de forma totalmente gratuita, pese a haber superado la garantía del automóvil.

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Foto | Seat

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La noticia Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectado fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .