Nada menos que 1900 manuales de juegos de la histórica consola de Sony, incluyendo libretos de instrucciones, libros de arte, miniguías y cómics. Todo un tesoro para los devotos de la documentación retro que un coleccionista, Kirkland, ha subido gratis y en 4K a Archive.org. Todo el material procede de su colección personal de juegos, que está valorada en 40.000 dólares.

Como siempre en Archive.Org el contenido es muy fácil de localizar y descargar, aún sin comprimir. Comprimido pesa 17 GB, pero si te interesan manuales específicos, hay un útil orden alfabético con acceso directo a todos los títulos, y también a la abundante cantidad de extras que acompañan cada manual de instrucciones.

Kirkland completa así su segundo proyecto de esta envergadura. Anteriormente ya había subido un pack completo de manuales de Super Nintendo en 2K, y para el futuro está finalizando otros dos igual de atractivos: está escaneando packs completos de manuales de Atari 2600 y Game Boy, que ya están parcialmente subidos a Archive.Org

En Xataka

Fabricantes, queremos que vuelva la espectacular tecnología transparente de los años 90

Toda una joya que nos recuerda lo que hemos perdido con el advenimiento de lo digital (por mucho que hayamos ganado en otros aspectos), y también el mimo que en ocasiones se ponía a lo que, sobre el papel, no era más que un mero trámite, como eran las instrucciones. En cualquier caso, un tesoro rotundo e inigualable para los devotos de documentar tiempos pasados.

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La noticia El archivismo retro alcanza un nuevo hito: todos los manuales de Playstation 2, gratis y escaneados en 4K fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

La familia de portátiles de este fabricante crece. Lo hace con el Xiaomi Book Air 13, un ultraportátil convertible que destaca por su ligereza y delgadez y que desde luego plantea una apuesta hardware interesante.

Y es que el equipo no solo llama la atención por su diseño y su capacidad de convertirse en tableta, sino por integrar los nuevos procesadores Intel Alder Lake y sobre todo por su pantalla OLED táctil.

Ficha técnica del Xiaomi Book Air 13

Diseño "pasivo" para un equipo de lo más activo

La delgadez del equipo es desde luego nota destacada de este ultraportátil de Xiaomi: el grosor total es de 12 mm, y si se despliega la pantalla el aspecto del equipo es desde luego sorprendente por esa delgadez.

Ese diseño es además especialmente destacable por contar con un sistema de refrigeración pasiva: no hay aquí ventiladores que puedan bufar, y el propio diseño térmico, unido a los procesadores y componentes elegidos, permiten contar con un portátil completamente silencioso.

La bisagra del equipo permite abatirlo 360 grados para convertirlo en una funcional tableta de 13,3 pulgadas sobre la que por ejemplo usar un stylus. También se puede usar en modo "stand" o como un lector de libros electrónicos de gran formato, por ejemplo.

Los procesadores no son otros que el Core i5-1230U y el Core i7-1250U, dos modelos de la familia Alder Lake que son especialmente apropiados por su reducido consumo, que de partida es de tan solo 9 W pero que en escenarios exigentes puede dar mucho más de sí y llegar a los 29 W.

Esos procesadores están acompañados por 16 GB de memoria RAM LPDDR5 y hasta 512 GB de almacenamiento en la unidad SSD. La batería de 58,3 W es más que decente teniendo en cuenta las dimensiones y sobre todo el grosor del equipo, y podremos cargarla mediante el adaptador de 65 W incluido.

La pantalla es la otra gran protagonista de este portátil. Estamos ante un panel OLED de 13,3 pulgadas con formato 16:10 que cuenta con soporte táctil. La resolución es de 2.880 x 1.800 píxeles, lo que dará margen más que sobrado para contar con un amplio área de trabajo.

Aunque ese panel —protegido por un cristal Gorilla— es realmente destacable, tiene una pequeña limitación: tendremos que conformarnos con los 60 Hz de tasa de refresco.  Eso sí: cuenta con certificación Dobly Vision y HDR 500, lo que desde luego es una garantía para disfrutar de contenidos con alto rango dinámico.

Cuenta además con una webcam de 8 Mpíxeles, y en el apartado multimedia la oferta se completa con un sistema de cuatro altavoces con soporte Dolby Atmos y un micrófono dual con cancelación de ruido.

La oferta de puertos es algo limitada como consecuencia de esa extrema delgadez: contamos con dos puertos USB-C, uno a cada lado del equipo, además de un puerto de auriculares en el lateral izquierdo.

Precio y disponibilidad del Xiaomi Book Air 13

El nuevo Xiaomi Book Air está disponible en China en preventa, y estará definitivamente disponible el próximo 31 de octubre. Los precios recomendados por Xiaomi son los siguientes:

• Xiaomi Book Air 13 (Core i5-1230U): 5.999 yuanes (830 euros)
• Xiaomi Book Air 13 (Core i5-1250U): 6.999 yuanes (969 euros)

Durante la fase promocional esos modelos costarán 4.999 yuanes (692 euros) y 5.599 yuanes (775 euros) respectivamente.

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La noticia Xiaomi Book Air 13: no solo es (muy) delgado, además es totalmente silencioso fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Durante los últimos días hemos ido publicando las categorías que competirán en los Premios Xataka Orange 2022. Para elegir los mejores productos tecnológicos del año hemos pedido vuestros votos y todavía estáis a tiempo de elegir a vuestros favoritos: las votaciones se cerrarán el 31 de octubre a las 12:00, hora peninsular española.

Vuestros votos elegirán a los finalistas en cada categoría, que serán publicados cuando se cierren las votaciones. Dichos votos se sumarán con un peso de un tercio a los del jurado para seleccionar los ganadores. Estos se anunciarán en la gala del 16 de noviembre, ¡os animamos a participar! A continuación podéis ver y acceder a todas las categorías para votar.

Pero antes, un recordatorio: las entradas para la gala de los Premios Xataka Orange 2022 están a punto de agotarse, pero todavía quedan. Aunque en breves cerramos los registros, todavía puedes pedir tu entrada gratuita en este formulario.

¡Gracias a todos por participar y os esperamos el 16 de noviembre!

Vota en los Premios Xataka Orange 2022

A continuación encontraréis todas las categorías de este año, así como el enlace directo a las votaciones.

Mejores móviles - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor móvil de gama super alta (desde 899 euros)
• Mejor cámara en un móvil
• Mejor móvil de gama alta (500-899 euros)
• Mejor móvil de gama media (250-499 euros)
• Mejor móvil de gama de entrada (hasta 249 euros)

Mejores ordenadores y accesorios - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor ordenador de sobremesa
• Mejor ordenador portátil
• Mejor portátil gaming
• Mejor componente o periférico de ordenador
• Mejor portátil convertible
• Mejor ordenador gaming de sobremesa

Mejor tablet, smartwatch y dispositivo de salud - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor tablet
• Mejor smartwatch
• Mejor dispositivo de salud y cuidado personal

Mejores televisores y auriculares - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor televisor de gama alta
• Mejor televisor de gama de entrada y media
• Mejores auriculares

Mejor dispositivo conectado y robot aspirador - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor dispositivo conectado en el hogar
• Mejor robot aspirador y dispositivo de limpieza

Mejor coche y dispositivo de movilidad sostenible - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor coche tecnológico
• Mejor dispositivo de movilidad disponible

Mejor videojuego y serie original en streaming - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor serie/película original en streaming
• Mejor videojuego

Mejor innovación en un gadget - Todos los formularios para votar aquí:

• Mejor innovación en un gadget

Cómo funcionan las votaciones

La mecánica de los Premios Xataka Orange 2022 es similar a la de ediciones anteriores y se divide en tres fases:

1. Votación del público: durante los próximos días iremos publicando artículos con nuestras categorías y los candidatos seleccionados por el equipo de Xataka para que vosotros, nuestros xatakeros, votéis por vuestros favoritos.
2. Votación del jurado: con los finalistas que el público ha elegido, el jurado de Xataka y otros expertos en tecnología votarán a los que son, según su visión, los mejores dispositivos.
3. Elección de ganadores: los votos del jurado se combinarán con los del público para elegir los ganadores, que se anunciarán el 16 de noviembre.

En Xataka

Premios Xataka Orange 2022: reserva el 16 de noviembre para una gala muy especial con Joaquín Reyes

Los candidatos seleccionados son dispositivos que han salido a la venta en 2022 o lo harán con fecha confirmada antes de fin de año. También incluimos los que el año pasado se quedaron fuera al anunciarse después de los Premios. Creemos que es la mejor solución: por desgracia no podemos celebrar la gala el 31 de diciembre y nuestra idea es que los Premios puedan servir de apoyo en la decisión de compra para esta última parte del año.

¡Muchas gracias por participar!

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La noticia Ya puedes votar en todas las categorías de los Premios Xataka Orange 2022: ¡últimos días! fue publicada originalmente en Xataka por Jose García .

Ayer tuvo lugar la celebración de los 25 años de la saga Age of Empires, anunciando importantes lanzamientos como Age of Empires II: Definitive Edition y Age of Empires IV para consolas Xbox. Grandes noticias para los poseedores de la Xbox, con sorpresa incluida para todos los demás usuarios, los de teléfono.

Desde el estudio confirman que Age of Empires Mobile será una realidad y, aunque no han dado fecha cerrada, es más que probable que veamos la entrega a partir del año que viene. Por el momento, solo sabemos que "llegará pronto".

Por fin, un Age of Empires para móvil

Durante la celebración de los 25 años de Age of Empires, una de las sorpresas más destacadas fue el anuncio oficial de "Age of Empires Mobile". Un anuncio muy importante para la compañía y para los usuarios, que por fin podrán disfrutar de uno de los juegos más importantes e históricos en sus teléfonos.

Sobre AOD en su versión móvil no se ha desvelado lo más mínimo. Será un juego para iOS y Android, aunque no se conoce el modelo de juego aún. Quedará por ver si es un free-to-play en el que mediante pagos podremos avanzar en nuestra conquista, o si tendremos que pasar por caja para acceder a una versión completa. Conociendo el actual modelo de negocio en juegos móviles, todo apuntaría a un free-to-play con cuantiosas opciones de compra dentro del juego.

En Vida Extra

Análisis de Age of Empires IV: Anniversary Edition, el impulso que necesitaba para ponerse al frente de la saga

Se promete por parte del estudio una interfaz especialmente diseñada para teléfonos móviles y ligeramente alejada de lo que hemos ido viendo en PC, así como un buen apartado visual para disfrutar al máximo de la entrega.

Sobre la fecha, el estudio afirma que "llegará pronto", por lo que podemos especular sobre una posible llegada a partir del año que viene.

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La noticia 'Age of Empires Mobile' será una realidad: el clásico de estrategia llegará "pronto" fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

Reinventarse cuando eres líder en el sector siempre es un punto crítico para cualquier empresa. Cómo enfrentar uno de esos puntos de inflexión para seguir siendo la referencia y no perder cuota de mercado. Ese es el lugar donde está Toyota con el coche eléctrico. Y no le está yendo bien.

Líderes. Toyota fue en 2021 el fabricante que más vehículos vendió en el mundo. En total, la firma consiguió encontrar comprador para 10,49 millones de coches. Una cifra que superó en un 10,1% el volumen de ventas alcanzado en 2020 (con las restricciones y dificultades que acompañaron a este año) pero se consiguió posicionar muy lejos de las 8,88 millones de unidades del Grupo Volkswagen, quien experimentó una caída del 4,5% comparado con 2020 y del 19,05% si nos retrotraemos hasta 2019.

Si nos fijamos en modelos concretos, Toyota también alcanzó la delantera en este sentido. El Toyota RAV4 fue el coche más vendido del mundo con 1.132.000 unidades colocadas en el mercado. 32.000 automóviles más que el Toyota Corolla, segundo clasificado y, nuevamente, muy lejos de las 903.000 unidades del Honda CR-V, tercer coche más vendido del mundo. Y entre los 10 coches más vendidos del mundo, volvemos a encontrarnos con dos Toyota, esta vez el Camry y el Hilux.

Electrificados. Que no eléctricos. Desde hace décadas, Toyota es una referencia en lo que ha electrificación se refiere. Sus coches son los que mejor fama tienen entre los híbridos. Desde el lanzamiento del Toyota Prius en 1997 en Japón hasta los actuales informes de fiabilidad, que sitúan a Lexus y Toyota en lo más alto del listado.

Sin embargo, si hablamos de eléctricos, su oferta se limita al Toyota bZ4x, un SUV eléctrico que comparte plataforma con el Subaru Solterra y el Lexus RZ 450e. Que, además, ha tenido un andar muy dubitativo con un defecto grave que ha obligado a detener su producción y llamar a revisión a 2.700 unidades. El problema era que un perno de la llanta podía sufrir con los frenazos y los cambios brusco de sentido, llegando a correr el riesgo de desprenderse.

No creen. La paciencia con la que Toyota se está tomando este salto al coche eléctrico ha hecho saltar las alarmas. De hecho, sus propios directivos han realizado comunicaciones durante los últimos años en los que se posicionaban contrarios a dar ya el salto a esta tecnología. Jack Hollis, vicepresidente ejecutivo de ventas en Toyota North America, aseguraba este mismo verano que no había una base de clientes suficiente para animar la demanda de coches eléctricos.

En el enlace superior, Javier Costas explicaba la diferencia entre demanda real y ventas. Porque, en estos momentos, los fabricantes no son capaces de satisfacer la demanda generada por problemas en la cadena de suministro.

Al contrario de la estrategia que están siguiendo la inmensa mayoría de las firmas, en Toyota no dejan de hablar del híbrido como la verdadera solución para rebajar emisiones. En junio de este mismo año también mostraban su descontento con las decisiones que está tomando la Unión Europea para formar el salto al coche eléctrico.

Alternativas. Por el camino, Toyota está empeñada en ir lanzando alternativas y mantener una imagen de vehículos pasionales que ha conseguido recuperar con los Toyota Yaris más deportivos (heredados del Mundial de Rallies) o con los lanzamientos de los Toyota Supra, del Toyota GR 86 y anteriormente del Toyota GT86. De hecho, ya ha anunciado que la electrificación de sus modelos más deportivos tendrá que esperar.

Y a ello se suma una particular utilización del hidrógeno, con pruebas para confirmarlo como energía útil con los actuales motores de combustión. El problema es que los resultados no están siendo buenos y presentan serias desventajas y dudas ante los vehículos de hidrógeno de pila de combustible. Incluso está pensando en cartuchos para coches.

Nueva hoja de ruta. La estrategia hasta ahora no parece ir demasiado bien. De hecho, la marca está inmersa en una importante reestructuración de su futuro eléctrico. En 2021 al fin dio el paso y anunció que fabricarían 30 modelos completamente eléctricos antes de 2030. Sin embargo, todo parece que puede quedar en papel mojado.

Reuters confirmaba esta misma semana que Toyota trabaja de forma interna para reestructurar la estrategia, un movimiento en el que planeaban invertir hasta 38.000 millones de dólares. Incluso, se asegura que se han suspendido proyectos ya en marcha, con el objetivo de mejorar la eficiencia en tiempo y dinero durante la producción de estas unidades.

Incluso se ha planteado la posibilidad de trabajar sobre una nueva plataforma, distinta a la del Toyota bZ4X que permitía su construcción en la misma línea de montaje que los vehículos híbridos y gasolina. El cambio de rumbo obligaría a desplazar recursos exclusivamente para la producción de modelos eléctricos.

En Xataka

Europa lo ha apostado todo al coche eléctrico. Hay un problema: no produce las suficientes baterías

Una commodity. El cambio de paradigma con el coche eléctrico está poniendo a los fabricantes tradicionales contra las cuerdas. Pese a perder dinero durante años, Tesla ha demostrado que su apuesta antes que nadie por el coche eléctrico era la correcta y ahora aventaja a sus rivales en autonomía y en una línea de montaje sencilla y rápida.

Los fabricantes tradicionales, sin embargo, tienen que pivotar actualizando a sus empleados y sus líneas de montaje. Volkswagen ha tenido importantes problemas en el desarrollo de su software y en las plataformas del coche eléctrico, hasta el punto de tener que retrasar modelos de Porsche y Audi. De hecho, Laura Ros, directora en España, avisaba de los riesgos de convertirse en una commodity.

A este cambio de tendencia hay que sumar la entrada de las tecnológicas en el mercado tradicional. Xiaomi busca lanzar su vehículo completamente autónomo, Google hace años que desarrolla su propio sistema con Waymo y Apple siempre está en el punto de mira. Honda, incluso, se ha asociado con Sony, quien también lanzará sus propios productos. El futuro con el coche eléctrico es incierto para Toyota y para cualquier otro fabricante tradicional.

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La noticia Toyota nunca ha creído en el coche eléctrico como alternativa de futuro. Hasta que la realidad le ha golpeado fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Está en su salsa. Elon Musk, creador de Tesla y SpaceX, está a punto de cerrar la operación de compra de Twitter. Este culebrón sigue dando episodios singulares, y el último es prueba de todo lo que podemos esperar (y lo que no) si como parece se completa la adquisición.

Elon y Twitter, un rápido repaso. En abril comenzó todo. Elon Musk, que había avisado, compró el 9% de Twitter y luego se ofreció a comprar todo Twitter por 43.000 millones de dólares. De repente se quiso echar atrás con excusas como la de los bots, lo que dio lugar a un largo intercambio de dimes y diretes y a un lío colosal.

La empresa recurría a los tribunales para forzar a que cumpliese el acuerdo y la cosa se empezaba a liar, dejando a Twitter al borde del abismo económico y exponiendo problemas severos en el funcionamiento de la red social. Y cuando todo parecía complicarse, a Elon le dio por volver a poner su oferta inicial sobre la mesa mientras se planteaba la creación de "X", una superapp aprovechando la compra.

Chief Twit. Hace unas horas Elon cambiaba su perfil de Twitter para autoproclamarse "Chief Twit" (algo así como "Jefe tuitero") y publicaba un singular mensaje en la red social. En él mostraba en un vídeo cómo estaba entrando al cuartel general de Twitter... con un lavabo en las manos.

Entering Twitter HQ – let that sink in! pic.twitter.com/D68z4K2wq7

— Elon Musk (@elonmusk) October 26, 2022

¿Un lavabo? Este pequeño espectáculo hace referencia a un juego de palabras usado por Elon en ese mensaje. La frase "Let that sink in!" significa algo así como "Dejad que se asiente". La idea, parece, era la de declarar públicamente que la adquisición está prácticamente cerrada, pero también un guiño a uno de los memes recientes más populares recientes, en especial en Discord y Reddit (traducir literalmente expresiones coloquiales del inglés a un chiste visual: "sink" significa "lavabo").

Es decir, una frivolidad y una forma de fraternidad tuitera. 100% apropiado en el personaje de Musk.

Mañana se confirmará todo. Se espera que la red social pase definitivamente a manos de Elon Musk mañana, 28 de octubre, a las 5 PM hora de Nueva York (23.00 en Madrid, por ejemplo). Según Bloomberg, Leslie Berland, Chief Marketing Officer de Twitter, envió un memo a los empleados avisando de que Musk visitaría sus oficinas esta semana. Allí apuntaba a que "esto es solo el comienzo de muchas reuniones y conversaciones con Elon ,y lo escucharéis directamente de él el viernes", dando por hecho claramente el cierre de la operación.

Qué esperar de Elon en Twitter. Básicamente cualquier cosa. Además de la potencial creación de esa superapp llamada "X", Elon ya apuntó dónde se centraría: el botón de editar —ya implementado antes de que haya llegado al poder—, más libertad de expresión y transparencia, cambios en el algoritmo —que debería ser de código abierto— y por supuesto la eliminación de bots y spam. Nosotros ya redactamos nuestra particular carta a los Reyes Magos —o, en este caso, a Elon Musk— con algunas ideas y peticiones, pero muchas de estas ideas son más del propio funcionamiento de la red social. El problema no es ese.

Despidos sí o no. Más allá de que Twitter pueda cambiar o no en su filosofía y su funcionamiento como red social, Elon Musk necesita que su inversión sea rentable, y parece que ya tiene ideas sobre cómo lograrlo. La más polémica, la de despedir al 75% de la plantilla de Twitter, que cuenta con 7.500 empleados en la actualidad: se quedaría con 1.875 si esa difícil decisión se lleva a cabo. La empresa ha indicado que Musk no hará esos despidos masivos y fuentes cercanas al tema han indicado también que Elon Musk les dijo ayer a los empleados que ese plan de despidos no existía..

Publicidad y cuentas premium. El otro camino para subir en ingresos es aumentar el papel de la publicidad en la red social. Los anuncios nunca han acabado de cuajar del todo en Twitter, pero son una vía clara de monetización. La otra, claro, es la de ofrecer características premium a las que solo puedan acceder usuarios de pago.

Twitter Blue, su suscripción actual, está por ahora muy limitada tanto en alcance (está disponible en muy pocos países) como en opciones. Usar Twitter para micropagos con criptomonedas —dogecoin ha sido frecuentemente apoyada por Elon— parece otra de las ideas que podrían aflorar en el futuro, aunque como decimos con Musk todo es posible. 

Un futuro lleno de incógnitas. La llegada definitiva de Elon Musk plantea muchas dudas tanto entre los empleados —que están abandonando el barco— como entre los ususarios: los que más tuiteaban están dejando de hacerlo. Elon ya ha sido acusado de usar Twitter para sus propios intereses y de aplicar políticas restrictivas a los empleados de sus empresas, y el pasado de este multimillonario, insistimos, hace pensar que es capaz de todo.  

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La noticia Elon Musk está a punto de cerrar la compra de Twitter. Así que ha entrado a sus oficinas con un lavabo en brazos fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Tremendamente prolífica en móviles y en dispositivos inteligentes para el hogar, no tanto en tablets; al menos de manera internacional, que en China sí tiene más modelos. Y uno de los que se internacionalizó recientemente es la Redmi Pad, un dispositivo de gran pantalla que posee varios puntos fuertes.

La Xiaomi Pad 5 supuso la vuelta de la marca a las tablets, todo un modelo que aunaba las tres BBB. Tras más de un año en el mercado, la Redmi Pad aterriza en el mercado español con una propuesta que apunta a la línea económica; un poco más que su hermana mayor, veamos cómo se comporta el nuevo modelo en día a día.

Ficha técnica de la Xiaomi Redmi Pad

Redmi Pad - Tablet con Pantalla 2K de 10.61”, 128 GB, 4 GB RAM, Helio G99, 8000 mAh, Gris

PVP en Tienda de Xiaomi 329,99€

PVP en MediaMarkt 329,99€

Diseño: el cuerpo de metal le sienta muy bien

La tablet camina por la senda del segmento económico, pero no por ello su aspecto denota un coste bajo. Más bien al contrario: el diseño unibody en aluminio es uno de los mejores aspectos de la Redmi Pad. Junto a su delgadez, y su no excesivo peso, la apuesta por el tacto premium mejora en buena medida la experiencia global con el dispositivo.

En Xataka

Mejores tablets en calidad precio: cuál comprar en función del uso y modelos recomendados

Es una tablet muy delgada, de cantos rectos suavizados, construida en aluminio de gran calidad y con un acabado mate cuya ligera aspereza aleja las huellas dactilares de la zona trasera. La pantalla retiene dichas huellas en mayor medida, pero el tratamiento oleofóbico minimiza el inconveniente.

Bandeja para la tarjeta SD micro en el costado derecho, botones de volumen en el área superior de dicho costado, el botón de encendido se coloca a la derecha del canto de arriba (la disposición de botones es similar a los iPad; también el diseño se parece mucho a los iPad Pro) y en el borde inferior se sitúa el conector USB C.

Aparte del diseño unibody en metal, la Xiaomi Redmi Pad también destaca en buena medida por el sonido. A ello contribuyen los cuatro altavoces externos: el cuerpo ofrece dos salidas en el borde inferior y otras dos en el superior. El audio se proyecta a los laterales, lo que termina atenuando la escucha. Aun así, y dado que el volumen es muy alto (y nítido), no hay ningún problema escuchando la tablet sin auriculares: basta con subir el volumen y listo; con el inconveniente de que puede llegar a molestar a quien haya alrededor.

Los marcos del frontal no son demasiado amplios para ser una tablet (justo en el superior es donde queda anclada la cámara delantera). Las dimensiones finales quedan proporcionadas, junto con el peso: la Redmi Pad es muy manejable, no cansa en exceso durante largas tandas de uso. Xiaomi logra una apariencia de diez con esta tablet, no se le pueden poner pegas en el exterior. En lo que respecta al interior la cosa cambia.

Pantalla: grandes dimensiones con una calidad mejorable

El aspecto exterior de la Redmi Pad es exquisito y logra dar la apariencia de que la tablet se encuentra en el sector de dispositivos de gama alta. Al menos mientras no se enciende, que entonces sale a relucir el hardware recortado que ofrece el dispositivo. Empezando por la pantalla: el panel montado resulta mejorable.

Las 10,61 pulgadas de diagonal favorecen el destino de la tablet como soporte multimedia para toda la familia. En términos de calidad, el panel LCD elegido ofrece una ligera pérdida de nitidez con una temperatura de color por defecto bastante fría. Esto puede corregirse mínimamente desde los ajustes de pantalla, pero a costa de darle un tinte ligeramente amarillo a la visualización.

Los ángulos de visión tampoco son los mejores: con sólo inclinar ligeramente la Redmi Pad ya se aprecia una notable pérdida de visibilidad, en especial en lo que atañe a la iluminación (la luz se proyecta perpendicularmente a la tablet). El brillo es bastante alto: no entraña problema alguno de uso en interiores. En exteriores la cosa cambia, pero no suele tener problemas mientras no se utilice bajo el sol.

El brillo automático se muestra correcto, la tasa de refresco de 90 Hz colabora a que la experiencia de uso sea algo más fluida (las animaciones a menudo quedan lastradas por el rendimiento limitado del procesador), el brillo mínimo no molesta demasiado en completa penumbra (los negros se ven penalizados por la iluminación del LCD) y el contraste es algo bajo.

La pantalla de la Xiaomi Redmi Pad hace buenas las dimensiones, no tanto la calidad propia del panel. La respuesta táctil no es mala, sí queda lastrada por la respuesta del procesador (el "lag" es una constante en el uso de la Xiaomi Redmi Pad). Como soporte multimedia cumple.

Sonido: no sólo tiene calidad, también potencia

En el apartado de diseño destacaba los cuatro altavoces externos y hacía mención a su calidad. Esto es extensible al resto de hardware de sonido: la Xiaomi Redmi Pad sobresale especialmente en el apartado sonoro. Y lo hace con calidad de reproducción, potencia y fidelidad.

Los altavoces externos proporcionan un excelente acompañamiento al vídeo, también ejecutan perfectamente el audio de cualquier lista musical. Dicho audio permite un gran volumen: la medición de presión sonora alcanzó un pico de 95 dB. Al máximo se notan ciertas estridencias en los agudos y distorsiones; que se eliminan bajando el volumen hasta el 90 %: sigue siendo muy alto y mantiene buena calidad (no hay por qué escuchar la tablet tan alta, por supuesto).

La Redmi Pad ofrece Dolby Atmos y un ecualizador gráfico con ajustes preestablecidos que permiten personalizar la reproducción. Además, Xiaomi ofrece salida de audio analógico a través del puerto USB C: no hace falta un adaptador con DAC externo. Aunque eso sí: dada la gama media de la tablet, ésta debería incluir un conector de auriculares de 3,5 mm.

La calidad escuchando música a través del puerto USB C está al buen nivel. Buenos bajos, equilibrado en graves y agudos y un volumen suficiente. No obstante, la Redmi Pad ofrece mayor riqueza auditiva a través del Bluetooth: durante las pruebas con unos auriculares Bose NC 700, y unos Nothing Ear (1), obtuve una experiencia auditiva de enorme calidad. Con un buen refuerzo de bajos, alto volumen y sin distorsiones, sorprende lo bien que se escucha la Redmi Pad. Y el elenco de códecs Bluetooth muy alto: SBC, AAC, LDAC, LDHC y toda la colección de Qualcomm aptX.

Rendimiento: el procesador termina lastrando la tablet

Si la Xiaomi Pad 5 tenía un más que solvente Snapdragon 860, un SoC que permitía mover MIUI for Pad a las mil maravillas, el Mediatek Helio G99 de la Redmi Pad cae justo del lado contrario de la línea: su rendimiento deja que desear. Tanto en ejecución de tareas como en capacidad gráfica en 3D: es el punto más débil de nuestra protagonista.

La lentitud se aprecia en la apertura de apps: a menudo tarda más de lo que debería. La ralentización en las animaciones de transición acostumbra a ser notoria, se perciben demasiados "lags", el sistema acostumbra a cerrar aplicaciones en segundo plano (la recarga al saltar en la multitarea es habitual) y juegos como Genshin Impact o PUBG funcionan en calidad baja. Eso sí, una vez abiertos no suele haber problemas jugando con la tablet.

De izquierda a derecha: Geekbench 5, 3D Mark Wild Life Unlimited y PC Mark Work 3.0

Las pruebas de rendimiento dejan a la tablet en una situación comprometida para el precio que tiene. El SoC es algo limitado, también el resto de hardware base del modelo que protagoniza el análisis: 4 GB de memoria RAM y 64 GB de almacenamiento; que pueden expandirse mediante tarjetas SD card micro.

La Redmi Pad dispone de WiFi de doble banda (he tenido alguna desconexión en los extremos de mi casa, problema que no acostumbro a sufrir con otros dispositivos), incluye conectividad Bluetooth 5.3, ofrece doble micro para las llamadas y videollamadas y no dispone de NFC. Esta última carencia suele ser habitual en una tablet.

Batería: horas y horas de contenido multimedia

Sobresaliente en diseño, suficiente raspado en rendimiento y en autonomía... Pues lo cierto es que sube hasta el notable alto, la Redmi Pad aguanta casi lo que le echen. Tanto para cubrir largas sesiones de uso como cuando le toca permanecer con la pantalla apagada: cuesta mucho agotar por completo su enorme batería de 8.000 mAh. Estuve literalmente hora y media viendo Netflix para acabar con el último 5 %.

El procesador es bastante contenido, igual que el resto del hardware. Sumado a la gestión de la batería de MIUI for Pad, los resultados son más que notorios: nuestra protagonista ha estado varios días con un uso intenso como soporte multimedia. Varias horas de streaming, navegación y juegos, estos últimos de manera más limitada. Las quince horas de pantalla de Netflix y demás son más que posibles, incluso superiores.

Con 24 horas de uso ligero consumió sólo el 4 %

Olvidarme de si tenía o no batería, encenderla y comprobar que apenas había consumido desde el día anterior: la Redmi Pad mantiene una optimización del consumo muy acertada. Y con una carga rápida que, pese a no ser muy alta, sí permite varias horas de uso con menos de media hora. Que no está mal.

Los tiempos de carga con el cargador de 22,5 W incluido en la caja quedan de la siguiente manera (medición de vatios tomada desde el enchufe):

• 10 minutos de carga: 8 % de batería (20 W).
• 20 minutos de carga: 16 % de batería (20 W).
• 30 minutos de carga: 24 % de batería (20 W).
• 50 minutos de carga: 40 % de batería (20 W).
• 70 minutos de carga: 56 % de batería (20 W).
• 100 minutos de carga: 79 % de batería (20 W).
• 130 minutos de carga: 94 % de batería (9 W).
• Total: 2 horas y 26 minutos.

Software: el MIUI conocido adaptado al formato tablet

No existen grandes diferencias a nivel de software entre un móvil de Xiaomi y esta tablet: ambos dispositivos incorporan MIUI como capa. En concreto, la Redmi Pad se encuentra actualizada a las últimas versiones estables: MIUI 13 for Pad y Android 12. El parche de seguridad a fecha de escribir este artículo pertenece a septiembre. 

En Xataka

El mejor móvil Xiaomi en calidad precio (2022): guía de compra y comparativa

El formato tablet favorece el uso de varias aplicaciones a la vez permitiendo abrir cualquier app en forma de cómoda ventana flotante. Dicha ventana puede usarse sobre cualquier otra aplicación, también tiene habilitado el ajuste de tamaño para que así moleste lo menos posible mientras ande levitando por la pantalla.

Activación de la ventana flotante desde los accesos directos. También está disponible en el menú de últimas apps abiertas

MIUI for Pad habilita el trabajo en multitarea permitiendo la apertura de aplicaciones en paralelo desde el menú de últimas apps abiertas. De esta manera resulta más sencillo trabajar con un documento en la parte izquierda de la pantalla y tomar datos del navegador en la derecha, por ejemplo; con la ventaja de que el software permite abrir una tercera aplicación en su formato flotante. Saltar entre cualquiera de estas apps es posible mediante los gestos de deslizado sobre el dock, también pueden moverse de sitio con la diminuta pestaña del la parte superior de la pantalla partida.

El comportamiento con las apps a pantalla partida y en ventana flotante es efectivo, gana en rapidez y facilita la gestión laboral, también la personal. Y pone de manifiesto otra de las orientaciones de la Xiaomi Redmi Pad: puede convertirse en una tablet perfecta para estudiantes.

Xiaomi no recarga en exceso de bloatware más allá de sus aplicaciones y de otras apps de terceros que pueden desinstalarse con facilidad. La capa presenta la ya habitual tonelada de ajustes, permite una personalización extrema (no deja elegir el estilo del centro de control, sólo incluye el que ofrece notificaciones y ajustes rápidos por separado), Xiaomi aplica un eficiente y restrictivo sistema de optimización de recursos y también ofrece desbloqueo facial con la cámara delantera. Pese a no ser 100 % seguro, el hecho de carecer de lector de huellas no implica la obligación de teclear el código cada vez.

Más alla de la multitarea orientada al uso de varias aplicaciones a la vez, y al salto cómodo mediante gestos entre todas ellas, MIUI for Pad no se diferencia en exceso del MIUI normal. Para lo bueno y también para lo malo: la pesadez de la capa juega en contra del rendimiento.

Fotografía: lo justo para cumplir en una tablet

No voy a detenerme demasiado tiempo en este apartado puesto que no es la finalidad de una tablet. Pese a que puede salir del paso si se necesitan unas tomas rápidas, ni resulta cómodo fotografiar con la Redmi Pad ni los resultados servirán para convertirse en un gran recuerdo. No obstante, son decentes con abundante luz.

Doble sensor de ocho megapíxeles, uno por cada cara de la tablet. La app de captura es la habitual de MIUI, aunque recortada para adaptarse a las características tan limitadas de la tablet. Carece de modo retrato, aunque sí ofrece un modo nocturno que logra rescatar luz de situaciones poco iluminadas a costa de la larga exposición. El procesado corrige en parte las trepidaciones sin que evite por completo los resultados movidos.

Falta de detalle incluso a plena luz, temperatura de color algo fría como norma general, logra un rango dinámico decente a costa de crear un conjunto de acuarelas dignas de un museo y el contraste no queda apenas marcado.

La cámara tarda algo más de un segundo en abrirse sin que por ello se retrase procesando y guardando las tomas. Sí que hay cierto lag al intercambiar entre la cámara trasera y la delantera. En cuanto a los resultados de los selfies, estos son aceptables pese a la falta de detalle en el rostro. En interiores y con iluminación reducida las acuarelas pueden echar a perder los autorretratos.

A continuación tienes una muestra de fotos tomadas con la Redmi Pad. Si quieres ver estas imágenes a su tamaño original puedes acudir a esta galería de Google Fotos.

Xiaomi Redmi Pad, la opinión de Xataka

La Xiaomi Redmi Pad pretende cubrir el hueco de las tabletas económicas que tampoco ahondan en lo más básico, pero choca de plano con su hermana, la Xiaomi pad 5. Teniendo en cuenta que dicha tablet puede encontrarse al mismo precio que la Redmi, y que la supera prácticamente en todo, nos parece mucha mejor apuesta esperar a una rebaja de la Xiaomi Pad 5 antes que adquirir directamente la Redmi Pad. La experiencia de uso se verá recompensada.

Pese a que el rendimiento es bastante justo, la Redmi Pad sobresale en otros aspectos que también son dignos de reseñar. El excelente aspecto exterior y la gran sensación al tacto que ofrece están fuera de toda duda; y corresponden con un dispositivo de mayor gama, detalle que eleva la calidad media de la Redmi Pad. Aparte, Xiaomi ha incluido una amplia batería que se ve aumentada por la excelente optimización del sistema. A costa de sufrir ciertos recortes en la multitarea, tanto en el cierre de apps en segundo plano como “lags” demasiado constantes. El sonido está a otro nivel. Y se complementa bien con la pantalla para potenciar el uso multimedia.

No es una mala tablet. Incluso es válida para trabajar por más que peque de rendimiento máximo. El problema es que lucha con un contrincante mucho más fuerte que, encima, es de la familia (aparte de la Realme Pad, más barata y con un hardware bastante parecido). Aún así, seguro que Xiaomi no tarda en competir con rebajas agresivas sobre la Redmi Pad. Entonces será un buen momento para ir de cabeza a por ella.

Redmi Pad - Tablet con Pantalla 2K de 10.61”, 128 GB, 4 GB RAM, Helio G99, 8000 mAh, Gris

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PVP en MediaMarkt 329,99€

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La noticia Xiaomi Redmi Pad, análisis: la tablet más barata de Xiaomi es tan bonita por fuera como ajustada por dentro fue publicada originalmente en Xataka por Iván Linares .

Tanto si eres un cocinillas con pasión por la cocina como si simplemente quieres comer más sano, equilibrado y variado con menos esfuerzo, entonces comprar un robot de cocina es una buena idea. Y si además dispone de conectividad para que puedas controlarlo desde el móvil y tiene un reembolso de 200 euros como el Bosch Cookit, pues mejor: cómpralo ya por 1.399 euros

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El Cookit es el primer robot de cocina de Bosch. Este modelo cuenta con función calor para preparar alimentos con varias formas de cocinar, ya sea de forma manual, con programas automáticos, con cocina guiada o valiéndote de su conectividad Wi-Fi, desde tu teléfono o tablet mediante la app.

Se trata de un robot de cocina versátil, tanto por sus funciones como por sus accesorios, de modo que puedas desde amasar a cocinar al vapor, pasando por montar claras, cortar, triturar, cocer e incluso dorar o sellar carnes, alcanzando una temperatura máxima de 200 ºC. Y muy útil para panadería y repostería: incorpora función de pesaje.

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La noticia Cocina más sano y con menos esfuerzo con el Bosch Cookit, un ambicioso robot de cocina que ahora tiene 200 euros de reembolso fue publicada originalmente en Xataka por Eva Rodríguez de Luis .

La vida en las Islas Canarias no es sencilla en cuanto a compras online se refiere. Por un lado, el envío se encarece y retrasa respecto a los de la península y las Islas Baleares por la distancia marítima. Por otro lado, la cuestión tributaria: al contrario que península y Baleares, Canariaas no tiene IVA, sino IGIC (Impuesto General Indirecto Canario), que sobre el papel abarata las compras al ser un tipo inferior (7% por lo general), pero que en la práctica supone un paso extra a nivel burocrático para el comprador.

Ahora se añade una complicación más para las compras online desde Canarias cuando se hacen en Amazon, ya que esta plataforma de comercio electrónico ha retirado los envíos gratuitos para cualquier producto enviado a Canarias... salvo algunos de los que quedan exentos del IGIC, como los libros, que no pagan este impuesto, o productos por debajo de 150 euros, que también quedan exentos.

Desde hace unas semanas, los productos en Amazon que superan ese valor tienen un coste de envío a Canarias de 6,99 euros incluso para los suscriptores de Amazon Prime. Aunque la explicación completa es bastante más compleja que eso.

De dos opciones a una

"Hasta ahora, los canarios veíamos dos opciones cuando comprábamos algo en Amazon: o bien el envío gratuito, o el de 6,99 euros. Podías elegir cualquiera de los dos", cuenta a Xataka el creador de contenido en YouTube Cristo Vega. ¿Qué diferencias había entre ambos?

• El gratuito lo gestionaba Correos, tardaba entre 10 y 15 días en llegar, y cuando el repartidor lo entregaba pedía a cambio tanto el IGIC de dicho producto (normalmente el 7%) como la tasa que cobra Correos por el trámite de despacho aduanero, si bien esto último era opcional: el comprador podía hacer este trámite él mismo.
• El de 6,99 euros lo gestionaba una empresa de mensajería privada, normalmente DHL, y tardaba 3 o 4 días. Además, Amazon retenía el IGIC directamente, y el comprador quedaba exento de hacer el trámite de despacho aduanero.

La primera opción es la que ya no se ofrece.

"Cuando comprabas con el envío gratuito", explica Cristo, "el mensajero te entregaba el paquete pero tenías que darle al momento y en efectivo el valor del IGIC más la tasa del despacho aduanero, que cuesta entre 13 y 21 euros. Por ejemplo, si compras una Xbox Series S. Su precio es de 279 euros para la península, así que se le quita el IVA y cuesta 230 euros. Le suman el IGIC, 16 euros, y esa tasa de 13 a 21 euros".

Esa tasa, a cambio de que Correos hiciese el trámite de despacho aduanero, evita al comprador un trámite que puede hacer de dos formas: o presencialmente en las sedes que hay en las capitales canarias, u online. "El autodespacho online funciona bastante mal, es complejo, a veces los números no concuerdan... Yo lo hago en la sede porque estudié Derecho y entiendo cómo se hace, y me pilla cerca de casa, pero para mucha gente es muy complejo o incómodo", comenta Cristo.

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José Santana, otro grancanario cliente de Amazon, siempre solía escoger esta opción gratuita. "Ya no puedo escogerla y hacer yo mismo el despacho de aduanas, ahora pese a pagar la cuota de Prime [5 euros al mes o 50 euros al año] tengo que pagar 6,99 euros por envío".

Para los clientes que no son Prime, el coste del envío es de 11,98 euros: los 6,99 que también pagan los Prime por el trámite aduanero, y 4,99 euros en concepto de puro envío. Con Prime, Amazon bonifica algo menos de la mitad del envío. Con diez pedidos al año (aparte del resto de sus ventajas) se amortizaría.

Un ejemplo de pedido para Canarias. Los precios aparecen sin IVA. El mando, inferior a 150 euros, permite el envío gratuito. Los AirPods, superiores a ese límite, solo permiten el envío por 6,99 euros.

Con la desaparición de la opción gratuita, los clientes solo podrán recurrir a una opción más rápida y cómoda, pero perderían la gratuita aunque fuese a costa de un trámite adicional. José, por ejemplo, prefería esta opción.

Desde Xataka hemos contactado con Amazon para conocer los motivos de esta desaparición y si es algo permanente o temporal, sin haber recibido respuesta en el momento de la publicación de este artículo.

En Xataka

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Otras consecuencias del modelo canario

"El funcionamiento del IGIC y del despacho aduanero ha hecho que muchas empresas no vendan sus productos a Canarias", cuenta Cristo. "Si eres de la península te lo pueden enviar, pero cuando pones la dirección canaria ya no. Esto ocurre sobre todo en productos de bajo coste. Una funda para los AirPods de cinco euros, por ejemplo. Está exenta de IGIC, pero tener que hacer la gestión y el envío... Todo eso saldría más caro que el producto, así que muchas cosas no las venden a Canarias".

Hay empresas que cuando han llegado a Amazon no discriminaban el envío a Canarias, pero pronto cambiaron. "Una impresora, por ejemplo. La compré y debí ser el primer canario que la compró en Amazon, porque unos días más tarde toda la marca ya no enviaba ningún producto aquí".

Las devoluciones tampoco son sencillas: en la península solo hemos de llevar el paquete a una oficina de Correos o uno de los puntos de entrega y recogida en otros negocios. En Canarias solo es posible ir a Correos y enviarlo a la central de Amazon pagando el envío. Luego, adjuntar la factura del envío a un correo habilitado de Amazon. Y si es una causa justificada de devolución, procederá al retorno del dinero que costó el envío.

Complicaciones varias que obligan a buscar otras soluciones. "Yo tengo una lista de Amazon que se llama 'para pedir en la península'. Cuando voy de viaje a ella me llevo una maleta vacía para traerla de vuelta llena de productos que en Canarias es imposible encontrar, y no nos los envían. A veces pido a algún amigo que me lo reenvíe. También hay empresas que están haciendo esto de forma profesionalizada pagando un suplemento. Apple por ejemplo tampoco envía nada a Canarias, tienes que recurrir a otros distribuidores, y con ellos pierdes las ventajas que da Apple de cara a la garantía", comenta Cristo. "Yo preferiría pagar un Prime más caro y asumir el 21% de IVA que el modelo actual, muchas cosas no nos llegan o tenemos que hacer muchos rodeos".

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La noticia Los clientes de Amazon Prime en Canarias afrontan ahora un coste de 6,99 euros por pedido. Es una anomalía y es complejo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .

Los taxis voladores parecían una idea lejana, pero están dando pasos de gigante. También en España. Esta semana ha realizado su primer vuelo en nuestro país el eVTOL (vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) construido por Umiles Next, un taxi volador de 640 kilos, GPS y casi 3 metros de alto.

Las pruebas se han realizado en el centro ATLAS de vuelos experimentales, realizado en Villacarrillo (Jaén). El aerotaxi, de nombre Concept Integrity, incorpora la tecnología FlyFree, desarrollada en España por el centro de investigación Tecnalia. Un proyecto 100% español que se enmarca dentro de la iniciativa europea USPACE4UAM para conseguir que en 2028 estos aerotaxis sean una alternativa real.

Un taxi volador con tecnología española

Tras Jaén, el aerotaxi de Umiles Next volará sobre Lugo. Antes, en septiembre, voló sobre Toulouse en lo que supuso su primer vuelo con éxito. Esta semana ha sido su segundo vuelo y el primero en España. Los responsables explican que la idea es que en el futuro viajen incluso niños en estos taxis voladores y aunque ya funcionan correctamente, entienden que el proceso de certificación y homologación no estará hasta dentro de al menos 5 años.

Today @tecnalia prepared a great Demo day in the Spain 🇪🇸 with flight test of the #eVTOL in the @Uspace4UAM project by @SESAR_JU. 🚁 #UAM #urbanairmobility #drones #innovation #aviation #research pic.twitter.com/7LyrTeS7Pt

— Uspace4UAM (@UamUspace4) October 26, 2022

El Concept Integrity es un eVTOL con un habitáculo para unas seis personas, aunque está diseñado para transportar unas dos personas y una carga máxima de 100 kilos. La aeronave despega verticalmente y está controlada de forma remote.

La demostración técnica fue limitada, con un vuelo a unos 10 metros y a unos 15 km/h. Sin embargo está creado con una velocidad técnica de 80 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h según los responsables de Tecnalia.

La autonomía es quizás el punto más delicado. El Concept Integrity promete un rango de 15 minutos, en los que es capaz de recorrer unos 15 kilómetros. Es una distancia y tiempo suficiente para viajar de un lado a otro de la ciudad, aunque no para distancias largas.

Su sistema patentado FlyFree dispone de cuatro brazos con múltiples hélices. Según explica Óscar Lara, COO de Umiles Next, a Omicrono, este mecanismo "consigue cambiar la orientación de la propulsión sin mover la aeronave" y "si falla cualquier rotor tenemos otros 15 que pueden corregir ese defecto".

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En el proyecto europeo en el que se engloba participan empresas como Honeywell, Vertical Aerospace, CATEC o ENAIRE. Sin embargo el desarrollo del Concept Integrity se basa totalmente en el trabajo de la empresa madrileña Umiles Next y la tecnología de Tecnalia. Un proyecto español de taxis voladores que anticipa lo que se aproxima para la movilidad urbana.

Imágenes | Umiles Next

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La noticia El primer aerotaxi español levanta el vuelo sobre Jaén: un eVTOL eléctrico para viajes de 15 minutos fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .