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EL 77% de los principales streamers españoles mete publicidad encubierta. Y el Gobierno les sigue la pista

EL 77% de los principales streamers españoles mete publicidad encubierta. Y el Gobierno les sigue la pista

Las fotos en las que influencers posan en Instagram o Twitch con ropa de marca o muestran productos de cosmética con fines promocionales (sin avisar de que se trata de publicidad) se han convertido en una constante. Esto, que no es otra cosa que publicidad encubierta, fue un dolor de cabeza para la televisión tradicional hace años, cuando estaba en su boom y se enfrentaba a una regulación estricta en todos los sentidos.

Ante la falta de regulación en los servicios de streaming, el Ministerio de Consumo ha realizado una investigación en las principales plataformas de redes sociales para identificar los posibles casos de publicidad encubierta por parte de influencers. Y ha estipulado la cantidad a la que ascenderían las multas en caso de incumplimiento de la ley.

La investigación. La Subdirección General de Inspección y Procedimiento Sancionador (SGIPS) ha llevado a cabo un exhaustivo estudio y ha detectado que el 77,75% de los perfiles revisados incumple la obligación de identificar las publicaciones con contenido publicitario. Motivo por el cual el mismo Ministerio liderado por Alberto Garzón ha contactado con ellos para informarles de la posibilidad de que se inicien expedientes sancionadores si no cesan este comportamiento.

Las sanciones. De momento no se ha hecho público cuántos o quiénes son esos influencers, que podrían contarse por centenares, y que tienen en común una cosa: tienen un “especial impacto” sobre los consumidores, en especial sobre la infancia. Tal y como fija la normativa existente y el Código de Conducta sobre el uso de influencers en la publicidad, se consideraría a estos influencers como sujetos infractores por participar en una comunicación comercial encubierta y las sanciones podrían superar los 100.000 euros. Además, se les ha facilitado el Código de Conducta sobre el uso de influencers en la publicidad.

¿Qué dice la ley? Aunque esta actividad no cuenta con una regulación específica en vigor en España, la Ley de Competencia Desleal es aplicable en este sentido. Su artículo 26, de hecho, dicta que se consideran prácticas comerciales desleales aquellas que incluyen, como información, comunicaciones que realmente son para promocionar un bien o servicio y en las que el empresario o profesional de la promoción abona un pago y, sin embargo, no queda claramente especificado que se trate de un contenido publicitario, ya sea por imágenes o sonidos identificables.

Igual que la televisión. De igual manera que algunos streamers y youtubers como Ibai, Xokas, TheGrefg o ElRubius ya acumulan audiencias comparables o incluso superiores a las de los canales de televisión tradicionales, sus exigencias también van a ser las mismas muy pronto. Con la puesta en marcha de la nueva Ley General de Comunicación Audiovisual, que hemos contado detalladamente en Xataka, los creadores de contenido audiovisual en Internet serán considerados como “prestadores de servicios de comunicación audiovisual” y, por lo tanto, estarán sometidos a la misma ley que la televisión.

La CNMC, de hecho, ya ha creado otra nueva categoría en su registro para aquellos que retransmitan contenido en plataformas como Twitch. ¿Para qué? Para que haya más y mejor control sobre las actividades comerciales de sus canales, que generan importantes sumas de ingresos. Y eso incluye todo lo que tenga que ver con las campañas publicitarias que, como mencionamos antes, deben estar correctamente señalizadas. También para todo lo referente a ciertos contenidos como los juegos de azar, las apuestas o el consumo de alcohol y alimentos azucarados.

Imagen: Unsplash

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15 July, 2023 Leer más →
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Microsoft asesta otro duro golpe a la FTC por Activision: la corte de apelaciones ha rechazado la petición de bloqueo

Microsoft asesta otro duro golpe a la FTC por Activision: la corte de apelaciones ha rechazado la petición de bloqueo

La Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos (FTC) acaba de obtener otra aplastante derrota en su intento por evitar que Microsoft compre Activision Blizzard. El regulador estadounidense, después de no poder conseguir sus objetivos ante el tribunal de distrito, solicitó a la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito, tras apelar el revés judicial, bloquear el acuerdo con una medida cautelar de emergencia hasta tanto la Corte anunciara su decisión final.

Ahora, según recoge Bloomberg, la mencionada petición ha sido rechazada después de que Microsoft solicitara a la Justicia estadounidense dejar de retrasar el acuerdo. Por consecuencia, la compra puede seguir adelante, pero la Autoridad de Mercados y Competencia del Reino Unido (CMA) es el único regulador que en este momento está impidiendo que el gigante de Redmond cierre la operación valorada en 68.700 millones de dólares.

Se allana el camino hacia el cierre de la operación

Cuando la jueza Jacqueline Scott Corley rechazó el martes la medida cautelar de la FTC, modificó la orden de restricción temporal emitida a mediados de junio que impedía a Microsoft y Activision cerrar el acuerdo en cuestión. En la variación especificó que dicha medida se disolvería el viernes 14 de julio a las 23:59 (08:59 hora peninsular española) a menos que el regulador estadounidense obtuviera una orden de emergencia de la corte de apelaciones.

Esto último es precisamente lo que la FTC no ha logrado conseguir. El presidente de Microsoft, Brad Smith, no ha tardado en reaccionar a este movimiento positivo a los intereses de la compañía que representa. “Agradecemos la rápida respuesta del Noveno Circuito al negar la moción de la FTC de retrasar aún más el acuerdo de Activision. Esto nos acerca un paso más a la línea de meta en este maratón de revisiones regulatorias globales”, ha dicho en Twitter.

Orden De Restriccon

La jueza Jacqueline Scott Corley establece el nuevo plazo en el que expirará la orden de restricción que impedía a Microsoft cerrar la compra de Activision

Si bien el proceso de apelación continúa en Estados Unidos, cuando expire la orden de restricción temporal (dentro de unas pocas horas) Microsoft tendrá la oportunidad de cerrar el acuerdo. No obstante, todavía está pendiente la postura negativa de la CMA, y los últimos eventos parecen indicar que el gigante de Redmond no se apresurará a dar por terminada la operación sin antes jugar sus últimas cartas con el regulador británico.

Fuentes consultadas por Bloomberg señalan que los propietarios de Xbox estarían considerando vender su negocio de los juegos en la nube en el Reino Unido para abordar las preocupaciones de la CMA. Recordemos que la compañía y el regulador acordaron poner en pausa la batalla legal en curso para iniciar una instancia de negociación, pero que una reestructuración del acuerdo podría dar lugar a la apertura de una nueva investigación.

Lo cierto es que la cuenta atrás está en marcha para los dirigidos por Satya Nadella. El acuerdo inicial con Activision establece que la compra debe cerrase antes del 18 de julio, de lo contrario deberá pagar una multa o renegociar los plazos. Ahora toda la atención está puesta en lo que sucederá en el Reino Unido. Probablemente, a menos que durante el fin de semana ocurra un movimiento inesperado, tendremos novedades el lunes.

Imágenes: Microsoft | FTC

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La Administración acaba de publicar la mayor oferta de empleo público de la historia. Aún así no es suficiente

La Administración acaba de publicar la mayor oferta de empleo público de la historia. Aún así no es suficiente

Hace unas semanas se llevaban a cabo los exámenes de acceso a las más de 44.000 plazas que se ofertaron en 2022, que se unen a las 31.371 que ya lo hicieron en 2021. Estas pueden parecer cifras muy altas y, en efecto, son históricas. Sin embargo, no son suficientes su quieren cubrir las vacantes que dejarán en los próximos años los funcionarios que están a punto de jubilarse.

Menos plazas en total, pero más abiertas. Si vemos el cómputo global de plazas, es fácil darse cuenta de que las 39.574 plazas ofertadas por la Administración en 2023 son casi 5.000 menos que las que se publicaron en 2022. Sin embargo, el diablo está en los detalles porque no todas estas plazas son abiertas.

De las 39.574 plazas aprobadas, solo 27.246 de estas plazas son de acceso libre. Es decir, que son puestos de nueva creación a los que se incorporará nuevos empleados públicos. Esto supone un incremento del 15,8% con respecto a las 22.009 que se abrieron en la convocatoria de 2022.

Promoción interna y refuerzos reales. Las 12.328 plazas restantes, pese a estar abiertas a examen, están destinadas a promoción interna. Es decir, las cubrirán funcionarios que ya forman parte de la Administración, pero ascienden a un puesto con mayor responsabilidad.

Según datos oficiales, de las 27.246 plazas de acceso libre, 18.621 puestos se destinan a cubrir la tasa de reposición. Es decir, cubrir las vacantes que ya existían pero que han causado baja o a cubrir las plazas que dejan vacantes por ascenso interno. Eso nos deja con 8.625 plazas que corresponden al refuerzo real de la plantilla de funcionarios del Estado con empleos de nueva creación. En la actualidad, el Cuerpo de funcionarios del Estado está formado por 2.731.117 personas.

Funcionarios más allá de la ventanilla. Cabe destacar que la figura de funcionario va mucho más allá de la persona que atiende en la ventanilla de las distintas administraciones públicas. La oferta de empleo público que acaba de aprobar el consejo de ministros cubrirá 1.907 plazas para la Administración de Justicia, 2.833 puestos en el Cuerpo Nacional de Policía, 2.875 plazas para Guardia Civil, y 359 plazas destinadas a puestos auxiliares, docentes y sanitarios de las Fuerzas Armadas y Defensa.

Como viene siendo habitual, el mayor grueso de funcionarios irá destinado a la categoría del Grupo C1 con el 39,5% del total de las plazas ofertadas. Para acceder a estas plazas se exige una formación de bachillerato o un grado técnico superior.

Cubriendo jubilaciones a marchas forzadas. La Administración lleva tres años encadenando cifras de récord convocando más de 115.000 plazas desde 2021. Sin embargo, estos datos no hacen más que compensar la congelación en las convocatorias entre 2010 y 2014 y empieza a preparar el camino para una carrera contrarreloj en la que ya parte con retraso: el envejecimiento del cuerpo de funcionarios.

En enero de 2021, la media de edad de los empleados públicos se fijaba en los 51,63 años. Según las previsiones, a partir de 2024 se espera un ritmo de jubilaciones de 100.000 funcionarios al año. Teniendo en cuenta el número de incorporaciones de las últimas convocatorias, en un par de años la plantilla de funcionarios será deficitaria a no ser que el gobierno que salga de las urnas el 23J apriete el acelerador y rompa de nuevo el récord de plazas convocadas en los próximos años.

En Xataka | El gran reemplazo de funcionarios: España afronta una oferta masiva de empleo público tras años congelada

Imagen | Flickr (Gobierno de Castilla-La Mancha)


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La Xbox estuvo a punto de no existir: Bill Gates la odió desde el principio hasta que alguien le preguntó por Sony

La Xbox estuvo a punto de no existir: Bill Gates la odió desde el principio hasta que alguien le preguntó por Sony

“Cuatro de la tarde, día de San Valentín. Bill [Gates] entra en la reunión con nuestra presentación de la Xbox en papel, la tira a la mesa y dice: esto es un insulto a todo lo que he estado haciendo en esta compañía“. Así recordaba Ed Fries, uno de los creador de la Xbox, la reunión inicial para tratar de convencer a Bill Gates y a Steve Ballmer de que valía la pena crear una consola de videojuegos.

Aquello era un terreno totalmente nuevo para Microsoft, y tanto Gates como Ballmer parecían tener claro que el proyecto no tenía ningún sentido. Iban a perder dinero, iba a ser caro, su negocio era otro, decía Ballmer. Pasaron horas reunidos, y entonces alguien hizo la pregunta que lo cambió todo. Esa pregunta fue: “¿qué pasa con Sony?”.

La pregunta del trillón de dólares

Fries contó la historia en una entrevista especial en IGN Unfiltered hace años, y estos días esos fragmentos eran rescatados por Steve Sinofsky —exdirectivo de Microsoft— en Twitter. En esos fragmentos se condensaba el origen de una Xbox que fue pero pudo no haber sido.

En aquella reunión estaban presentes Ed Fries junto a J. Allard, Robbie Bach y, por supuesto, Bill Gates y Steve Ballmer, que se opusieron de forma total al proyecto. La reunión se alargaba: las horas pasaban —”y era San Valentín, la mayoría de nosotros teníamos planes”, recordaba Fries— y seguían intentando convencer a Gates y Ballmer de aquello.

Habían estado trabajando un año en el proyecto con el equipo que había creado el concepto —Kevin Bachus, Seamus Blackley, Ted Hase y Otto Berkes— y estaban convencidos de que desarrollar y producir la Xbox era la estrategia correcta. No paraban de decirlo, pero Gates y Ballmer seguían sin verle sentido. Fue entonces cuando intervino una persona que había asistido a la reunión como “observador”. Levantó la mano y preguntó “¿qué pasa con Sony?“.

Ese analista, cuyo trabajo consistía en redactar documentos y análisis, planteó la reflexión; “Sony está invadiendo gradualmente el salón de casa. Procesador por un lado, memoria por otro, disco duro por otro. Si lo ponen todo junto, eso podría ser una amenaza para Microsoft”.

Esa pregunta de “¿qué pasa con Sony?” hizo que Bill Gates y Steve Ballmer se detuvieran. Fue entonces cuando se miraron y Gates dijo, “sí, ¿qué pasa con Sony?”, y Ballmer repitió lo mismo, pensativo.

A continuación volvieron a mirarse, y Gates se volvió al equipo para decir: “Chicos, os voy a dar todo lo que queráis. Voy a aprobar el plan, voy a dejar que hagáis lo que queráis, os daré todos los recursos necesarios, estaréis separados del resto de la empresa para que nadie interfiera”. De odiar el proyecto, Gates y Ballmer lo acabaron apoyando totalmente. Todo después de una pregunta que llegó a eso de las 20:00. “Cinco minutos después estábamos fuera”, comentaba Fries entre risas.

El resto, como suele decirse, es historia.

Imagen | Xbox

En Xataka | Todas las Xbox de la historia en una web que es casi un videojuego en sí misma y demuestra que a Microsoft le preocupa su legado


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El año que viene las autovías españolas tendrán peajes. No lo decimos nosotros: lo dice el director de la DGT

El año que viene las autovías españolas tendrán peajes. No lo decimos nosotros: lo dice el director de la DGT

“Lo que sí que les puedo decir es que el año que viene, por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes, nos lo exige Bruselas”.

Son las declaraciones que Pere Navarro, director de la DGT, hizo ayer en TV3 durante el programa Els Matins. Allí seguró que esta medida llega impuesta desde Europa y pedía a los dos grandes partidos que lleguen a un acuerdo para establecer cómo sería el nuevo sistema de financiación. “Es un gran tema para un acuerdo entre los dos grandes partidos, para evitar que entre en el debate electoral, que al final todos salimos perdiendo”, insistía

Las declaraciones han caído como una bomba en mitad de la campaña electoral. Hace unos días, Juan Bravo, portavoz económico del Partido Popular, resumía la situación un “que todos sepan que van a pagar por utilizar las autovías, pero no porque lo vaya a hacer el Partido Popular, sino porque el Gobierno ya lo ha comprometido aunque ni lo cuente ni lo diga”.

Las declaraciones de Bravo habían causado cierto revuelo pero se enmarcan dentro de lo esperado en una campaña electoral. Lo que sí es más sorprendente que incluso la DGT haya dado un paso adelante para desmentir a su propio director, con una nota aclaratoria en la que se lee lo siguiente, tal y como recoge El Mundo entre otros medios:

En relación a las declaraciones efectuadas por el director, comentar que lamenta profundamente la confusión generada sobre un asunto sobre el cual no dispone de ningun tipo de información directa ni competencias atribuidas para poder pronunciarse

Más dura ha sido Raquel Sánchez Jiménez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de quien depende una posible implementación de estos peajes: “quiero desmentir categóricamente que el Gobierno esté pensando en la imposición de peajes por el uso de carreteras. Sorprende muchísimo la hipocresía del Partido Popular que fue quien encargó estudios para implantar el pago por usos a partir del año 2021″.

Vuelven los peajes (una y otra vez)

Que los peajes vuelvan a saltar a la primera línea mediática ya no es sorprendente. Sí lo es que las declaraciones lleguen por parte del director de la DGT, quien es propuesto por el ministerio de Interior, por lo que es obvio que no se esperan declaraciones subidas de tono que puedan perjudicar los intereses del partido del Gobierno.

Pero, más allá de la propia estrategia política y electoralista, Pere Navarro aseguró en el programa de la televisión local catalana lo siguiente:

Bruselas nos impone, nos exige, poner peajes; nos dice el dinero que os estamos enviando no es para conservación y mantenimiento de carreteras, es para otras cosas, con lo cual tenéis que poner peajes como una exigencia si queréis recibir más dinero

Esto que asegura el director de la DGT no es del todo cierto. Sí es cierto que la Unión Europea podrá exigir a España que imponga un peaje en las carreteras españolas de gran volumen, como medida para financiar la infraestructura viaria. Sin embargo, esto sucede porque fue el propio Gobierno el que lo incluyó en el Plan de Recuperación y Resiliencia enviado como garantía para poder recibir los fondos europeos Next Generation, calculados en 70.000 millones de euros.

En la página 127 de este documento remitido a Bruselas se leía lo siguiente:

Es preciso desarrollar un sistema de pago por uso de la red de vías de alta capacidad que permita cubrir los costes de mantenimiento e integrar las externalidades negativas del transporte por carretera como sucede en el resto de infraestructuras.

Antes, en la página 96, ya se anunciaba que queda la puerta abierta a los peajes urbanos, con una “implementación de planes de movilidad pago por uso urbana”. Esta decisión ya se le daba una cobertura legal con la Ley de Movilidad Sostenible que con las elecciones ha quedado pendiente de aprobación.

La duda, por tanto, es saber hasta qué punto Europa ha presionado al Gobierno para implementar un sistema de pago por uso en las autopistas españolas. Sí es cierto que desde Bruselas ahora lo pueden exigir porque ha sido el propio Gobierno el que ha dado alas con su inclusión en el documento pero no sabemos el interés que ha mostrado la Unión Europea en el asunto durante las negociaciones para sacar adelante el documento del Plan de Recuperación y Resiliencia.

En duda: antes, ahora y en el futuro cercano

El interés de Europa en que las infraestructuras españolas se financien con un sistema de pago por uso parece evidente, teniendo en cuenta que los Presupuestos Generales del Estado en 2022 ya contemplaban un gasto de 1.371 millones de euros para el mantenimiento de las carreteras.

Sin embargo, ese mismo año, la Asociación Española de la Carretera (AEC) aseguraba que para poner a punto todas las carreteras y arreglar los desperfectos que se acumulan en los 101.700 kilómetros de carreteras analizados se necesitan cerca de 10.000 millones de euros.

A esto se suma que cada vez quedan menos países en Europa donde las autopistas sean completamente gratuitas. En Francia, el sistema es parecido al español, con un impuesto de circulación (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, en España) y una mezcla de carreteras de pago y otras gratuitas.

En Portugal, se contaba con este sistema, hasta que Europa obligó tras la crisis de 2008 a establecer un sistema de pago por uso. Unos pórticos tarifan al conductor la cantidad correspondiente cada vez que éste los supera. En Austria, se paga una viñeta anual y ha sido el país de referencia del sistema, copiado de una u otra manera por Chequia, Hungría, Eslovaquia, Suiza o Eslovenia. Alemania, sin apenas peajes, sigue siendo la gran excepción.

Si centramos el tiro en España, la idea generalizada por parte del Gobierno, en las suaves y siempre muy generales referencias que se han hecho al tema, es que pague el que más contamine. Es decir, que se pague por kilómetro recorrido y, además, se abre la puerta a que los vehículos más limpios también paguen menos.

Esto crea un nuevo problema para quienes utilizan las carreteras en sus desplazamientos habituales para ir al trabajo, al médico o a estudiar. Unos supuestos que el propio Pere Navarro se atrevió a sacar de la ecuación en 2021 y en las que, de nuevo, no se explicó claramente cómo se establecerían este tipo de excepciones.

Pese a que la imposición de los peajes en las carreteras españolas parece siempre inminente, hay que recordar que es un tema que sobrevuela la política española desde 2012. En 2018 también se puso sobre la mesa la implantación de estas medidas (en ambos casos con el Partido Popular la frente). Ya en 2021, con el PSOE gobernando, fue cuando se dio un nuevo impulso al posible pago por uso con el mencionado compromiso ante Bruselas. Entonces se apuntó a 2023, pero la medida fue aplazada a 2024.

Y, sin embargo, hay que tener en cuenta que el calendario aprieta si de verdad se quieren imponer los peajes el próximo año. Con las elecciones próximas, primero se tendrá que formar Gobierno y, con los plazos más ajustados posibles, se tendría que poner la maquinaria rápidamente a trabajar para sacar un plan en el que se establezca un precio por kilómetro, desarrollar toda la infraestructura y, en definitiva, aplicar una medida muy impopular durante los primeros días de mandato.

En Xataka | Los franceses tienen un truco para pagar menos peajes. También existe en España, pero tiene los días contados

Foto |


La noticia El año que viene las autovías españolas tendrán peajes. No lo decimos nosotros: lo dice el director de la DGT fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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Este joven construía armas cuando era un chaval: ahora el Pentágono y Silicon Valley se disputan su talento

Este joven construía armas cuando era un chaval: ahora el Pentágono y Silicon Valley se disputan su talento

Ethan Thornton tiene 19 años y lidera una empresa de defensa con oficinas en Austin y Texas, en Estados Unidos, que ha captado la atención del Pentágono y de Silicon Valley. El joven dejó sus estudios en el MIT para dedicarse completamente a su pasión: la de utilizar tecnología de vanguardia para desarrollar los sistemas armamentísticos del futuro.

Este particular interés, cuenta en una entrevista con TechCrunch, tiene origen hace varios años. Uno de los episodios más importantes de su vida se remonta a cuando iba al colegio y empezó a estudiar el proceso de la electrólisis. Utilizando sus conocimientos, y 200 dólares que le dieron sus padres para comprar los materiales necesarios, diseñó y fabricó una especie de bazuca.

Cuando tiene 19 años y trabajas para crear las armas del futuro

Como recoge The Business Journals, el paso siguiente fue apuntarse en el Programa de Ingeniería Aeroespacial del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés). Incluso antes de tomar la primera clase en la famosa institución académica comenzó a trabajar en uno de sus laboratorios, el Lincoln Laboratory, que tenía lazos con el Departamento de Defensa.

Thornton estaba interesado en desarrollar sistemas de defensa que incluyeran hidrógeno. El laboratorio, sin embargo, tenía un enfoque diferente, pero el joven decidió permanecer un tiempo para construir relaciones estratégicas al tiempo que aprovecha al acceso a determinados recursos que no estaban a su alcance. Tiempo más tarde, fundó su empresa y se centró completamente en ella.

Su paso por el MIT fue clave para el desarrollo de sus proyectos futuros. En el instituto conoció a Erik Limpaecher y Mark Donahue, que llevaban más de una década trabajando en sistemas de energía y sistemas autónomos respectivamente. Thornton los convenció para que formaran parte de Mach Industries, y ahora Limpaecher ocupa el cargo de director de innovación y Donahue es el jefe de ingeniería.

A medida que sus planes progresaban, recibió un importante impulso de un programa creado por el conocido empresario de Silicon Valley, Peter Thiel. Thornton fue seleccionado junto a otros 19 jóvenes para ser parte de Thiel Fellows, una beca que ofrece 100.000 dólares más orientación y recursos para aquellos talentos que dejaron sus estudios y quieren desarrollar sus proyectos.

Ethan Thornton Mach Industries

El garaje de Texas en el que empezó Mach Industries

Pero aquella buena noticia sería solo el principio. El potencial de Mach Industries para el sector de la defensa empezó a ser relevante. Sus avances relacionados al uso del hidrógeno para crear vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés), sistemas de protección antiaérea y nuevos tipos de municiones demostraron que tenían un futuro prometedor para la seguridad nacional.

El interés por las ideas de Thornton no solo emergía desde Silicon Valley. A través de Marque VC y Champion Hill Ventures, consiguió una primera ronda de financiación de 5,7 millones de dólares. Y, según señala el mencionado medio, atrajo el interés del Departamento de Defensa por sus proyectos de dispositivos militares basados en hidrógeno.

Todavía no hay detalles sobre los primeros productos de la compañía, pero Thornton brinda algunas pisas. Señala que el hidrógeno es un recurso estratégico valioso para el campo de batalla. No solo puede ser utilizado en celdas de combustible, tras su obtención a partir de la electrólisis, sino también en motores de combustión. Las ambiciones de Mach Industries son elevadas y apuntan incluso a aportar al desarrollo de la defensa hipersónica.

La startup del joven estadounidense está en pleno proceso de crecimiento. Por lo pronto, su foco se encuentra en invertir en desarrollo e investigación y en contratar talento. Para dentro de cinco años esperan estar fabricando miles de productos. Otros tendrán que esperar más de una década para ver la luz.

Imágenes: Mach Industries | Departamento de Defensa de los Estados Unidos

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La lista actualizada de los radares de la DGT que más multan en España: cómo evitar sorpresas este verano

La lista actualizada de los radares de la DGT que más multan en España: cómo evitar sorpresas este verano

Con cada verano, los trayectos por carretera se disparan. De hecho, la DGT apunta a que en este 2023 se llevarán a cabo alrededor de 95 millones de viajes de largo recorrido por toda España. La playa, una vez más, será el principal destino y en el organismo calculan que entre Valencia, Murcia y Andalucía sumarán el 46% de los trayectos totales.

Como es obvio, muchos de estos recorridos se hacen por lugares donde no estamos acostumbrados a circular habitualmente. Es especialmente interesante conocer cómo podemos planificar nuestro viaje si tenemos un coche eléctrico o cómo encontrar las gasolineras cercanas al menor precio.

Y, en estos recorridos, también es habitual desconocer dónde se encuentran los radares que se afanarán por controlar nuestra velocidad. Radares de tramo, pequeños y casi indetectables, por el aire, la DGT tiene una batería de sistemas para vigilar que no nos saltamos los límites máximos permitidos.

Algunos de ellos, eso sí, sabemos donde están, porque es el propio organismo el que publica su ubicación. Y, de ellos, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha sacado un listado con los radares fijos más multones de España.

Los 50 radares que más multan en España

Según los datos aportados por la DGT y filtrados por Automovilistas Europeos Asociados, en España se impusieron en 2022 un total de 3.704.675 denuncias por exceso de velocidad. Esto supone un incremento del 21,2% sobre las realizadas en el mismo periodo del año anterior (3.056.437). Estos datos no tienen en cuenta las cifras de Navarra, País Vasco y Cataluña, donde las competencias de tráfico están transferidas.

Según sus datos, Andalucía es la comunidad autónoma donde más infracciones se registran, con 953.422 denuncias formuladas (25,7%). Siguen Comunidad Valenciana 447.470 (12%) y Castilla y León, con 427.448 (11,5%). De ellos, el radar más activo es el situado en el km74,7 de la A-381 en Cádiz.

Según los cálculos de AEA, los 50 radares que más multas ponen de nuestro país suman el 25% de las sanciones totales que se notifican a tráfico. Es decir, una de cada cuatro multas registradas en España tienen como protagonista a uno de estos radares.

El listado de los radares que más multas ponen en España es el siguiente:

Comunidad Autónoma

Provincia

Vía

PK

Denuncias

Andalucía

Cádiz

A-381

74,7

79258

ANDALUCÍA

Cádiz

A-381

37,29

68321

Comunitat Valenciana

Valencia/València

A-7

326,39

50387

ANDALUCÍA

Málaga

A-7

246

47764

Navarra (Comunidad Foral de)

Navarra

A-15

127,6

45217

ANDALUCÍA

Málaga

A-7

256,7

44244

ANDALUCÍA

Sevilla

A-49

0,5

43768

Galicia

Pontevedra

A-55

9,19

42366

Madrid (Comunidad de)

Madrid

M-40

52,7

40609

Balears (Illes)

Balears (Illes)

EI-600

9,6

35008

Canarias

Palmas (Las)

GC-1

42,2

33389

Castilla y León

Burgos

A-1

234,4

31028

Cantabria

Cantabria

A-8

144,4

29685

ANDALUCÍA

Málaga

A-7

288,7

29601

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-4

13,3

29208

ANDALUCÍA

Huelva

H-30

8,5

27821

COMUNITAT VALENCIANA

Valencia/València

V-31

5,2

26916

ANDALUCÍA

Sevilla

SE-30

10,1

26836

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-4

12,4

25778

COMUNITAT VALENCIANA

Valencia/València

AP-7

478,1

25278

CASTILLA Y LEÓN

Ciudad Real

A-4

230,8

24680

Extremadura

Badajoz

A-66

685,9

23105

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-1

14,5

23020

ANDALUCÍA

Sevilla

A-66

795,5

22710

Asturias (Principado de)

Asturias

A-8

371,2

22697

ANDALUCÍA

Málaga

MA-20

10,4

21951

CASTILLA Y LEÓN

Burgos

A-1

194,2

21592

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-2

15

21269

COMUNITAT VALENCIANA

Alicante/Alacant

A-70

4,3

20624

EXTREMADURA

Cáceres

A-66

508

20170

Murcia (Región de)

Murcia

RM-19

17,7

18669

Galicia

Pontevedra

A-55

11,7

17751

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

M-40

20,2

17412

ANDALUCÍA

Málaga

A-45

118

16695

GALICIA

Lugo

A-8

545,1

16352

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-5

12,5

16161

GALICIA

Coruña (A)

AC-11

3,1

15644

COMUNITAT VALENCIANA

Alicante/Alacant

A-70

4,59

15204

ANDALUCÍA

Sevilla

A-92

0,8

14819

ANDALUCÍA

Sevilla

A-92

83,8

14636

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

A-3

41,4

14613

CASTILLA Y LEÓN

León

A-6

347,9

14297

Canarias

Santa Cruz de Tenerife

TF-13

0,5

14237

Castilla-La Mancha

Toledo

A-5

57,8

14115

CASTILLA Y LEÓN

León

A-66

160,5

14071

Cantabria

Cantabria

A-67

195,6

14071

ANDALUCÍA

Málaga

A-356

36,5

13724

ANDALUCÍA

Málaga

A-384

89,6

13487

MADRID (COMUNIDAD DE)

Madrid

N-VI

54,4

13073

ANDALUCÍA

Córdoba

A-4

417,5

12868

Fuente: AEA

En Xataka | La DGT permite circular legalmente a 150 km/h sin ser un vehículo de emergencias. El secreto: una señal

Foto | DGT


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Nuestro último descubrimiento sobre los neandertales es al mismo tiempo una advertencia: trabajaban demasiado

Nuestro último descubrimiento sobre los neandertales es al mismo tiempo una advertencia: trabajaban demasiado

Las enfermedades han estado acompañando al ser humano desde antes de su existencia. No es una afirmación que vaya a sorprender a nadie, pero hay un grupo de científicos muy interesados en analizar las enfermedades de nuestros antepasados. En un análisis reciente, acaban de encontrar pruebas de que los neandertales padecían artrosis como nosotros. Pero por causas bien distintas.

Un pulgar maltrecho. El hueso fosilizado de un pulgar neandertal ha servido a un equipo de investigadores para entender un poco mejor cómo la osteoartritis afectaba a esta especie homínida extinta hace decenas de miles de años.

El hueso pertenece a un individuo que vivió hace entre entre 120.000 y 130.000 años y fue descubierto en el yacimiento de Moula-Guercy, situado en el sur de Francia, no muy lejos del cauce del río Ródano.

La vieja compañera. La artrosis, también conocida como osteoartritis, es una enfermedad que se manifiesta en las articulaciones. Los cartílagos que cubren parte del hueso en estas zonas se desgastan lo que facilita el rozamiento entre los huesos.

Este rozamiento causa dolores que pueden llegar a ser severos en las personas que la padecen, pero también puede causar hichazón y rigidez en las articulaciones. Se trata del trastorno articular más frecuente y tiende a aparecer con la edad.

Espejo del alma. Las manos pueden decirnos mucho de una persona. También de una que murió hace más de 100 milenios. Tal y como señalan los investigadores, los neandertales, por el estilo de vida que asociamos con ellos, no presentaban los principales factores de riesgo que se asocian a esta enfermedad, como obesidad o falta de vitamina C.

Sí presentaban otros factores propios, como unos huesos más cortos, que podrían haber facilitado la aparición de esta dolencia. Es por eso que los investigadores señalan el trabajo manual como el causante de la aparición de la artrosis.

La edad podría haber agravado una condición causada en primera instancia por “movimientos repetitivos y vibraciones intensas provocadas por la talla lítica de alta frecuencia o por otro uso de las manos”. Aunque sea imposible descubrir al detalle qué actividad causó la artrosis, los investigadores creen que fue este excesivo y repetitivo uso de las manos el detonante de la reacción inflamatoria.

Tomografía computerizada. Los investigadores analizaron el hueso a través de una tomografía computerizada, lo que les permitió un análisis en detalle y profunidad del hueso, una falange neandertal perteneciente a la colección del Museo Arqueológico de Soyons.

El museo está situado en el departamento de Ardèche, el mismo departamento en el que se ubica el yacimiento donde fue hallado. Los detalles del análisis realizado sobre el hueso, así como los resultados y otros comentarios fueron publicados en un artículo en la revista International Journal of Paleopathology.

Moula-Guercy. Este no es el primer descubrimiento curioso sobre la vida neandertal que nos brinda el yacimiento de Moula-Guercy. A finales del siglo XX, los arqueólogos que analizaban los restos allí encontrados encontraron pruebas de canibalismo entre los neandertales que habitaron el sitio hace más de 100.000 años.

Desde entonces no sólo hemos hallado pruebas de canibalismo entre neandertales en otros sitios arqueológicos sino también muchas pruebas de su ingenio y capacidades no tan distintas de las nuestras. Más de 20 años después, el yacimiento francés sigue dándonos pistas sobre cómo vivían los parientes más cercanos conocidos de la humanidad.

Entender su evolución y sus hábitos de vida quizá no solo nos sirva para conocer el pasado sino que también nos pueda valer para entender mejor las enfermedades del presente. En este caso particular por ejemplo, puede ayudarnos a conocer los posibles factores de riesgo ignorados por no encajar con el modo de vida moderna. Un paso importante a la hora de vencer a ésta y a cualquier otra enfermedad.

En Xataka | La “primera” familia neandertal nos cuenta algo fascinante sobre ellos: se resistieron a su extinción hasta el final

Imagen | Pxhere / Cortés-Sánchez, M. et al., 2011


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Ha vuelto una de las series más espectaculares de la ciencia ficción reciente. Y también de las más polémicas

Ha vuelto una de las series más espectaculares de la ciencia ficción reciente. Y también de las más polémicas

La expectación que generó en su momento ‘Fundación’ era más que comprensible. La extensa y mítica serie de libros escritos por Isaac Asimov se convirtió en abanderada del estilo que Apple TV+ quería inyectar a sus producciones: series y películas lujosas, de impecable acabado visual y con coartada que remitía a uno de los nombres propios más respetados del género. Sin embargo, la empresa era muy complicada.

Lo era porque ‘Fundación’ es virtualmente inadaptable. Los libros giran en torno a la psicohistoria (la posibilidad de predecir movimientos históricos hasta miles de años en el futuro usando recursos matemáticos) y saltan siglos en el tiempo para narrar una historia sin protagonistas claros. Una serie no puede hacer eso si no quiere convertirse en una mera sucesión de imágenes con voz en off. Por eso pasaba la mayor parte del tiempo en Trántor, el planeta-estado, capital del Imperio Galáctico y desarrollaba las tesis de que la Fundación debía crearse para reducir un futuro e inevitable estado oscuro de la humanidad lo más posible.

La primera temporada se centraba en algo a lo que los libros apenas prestaban atención: el enfrentamiento entre el Emperador y los defensores de las ideas psicohistóricas de Hari Seldon. La segunda temporada, cuyos dos primeros episodios acaban de ser estrenados en Apple TV+, avanza en esa trama, con nuevos personajes y viejos conocidos, un siglo después de lo visto en el primer año: la dinastía de emperadores clónicos se desmoronan y una reina vengativa planea destruir el Imperio desde dentro.

La primera temporada fue tremendamente discutida por los fans precisamente por la imposibilidad de ser fiel a los libros, y algunos cambios de razas y género soliviantaron a más de un seguidor de la obra original. Pero lo cierto es que la escala épica de la historia de Asimov permanece intacta en la primera temporada, y también en esta nueva que llega ahora a Apple TV+: estamos ante una de las pocas series de género donde realmente se percibe en pantalla su holgadísimo presupuesto. La épica visual, la forma de narrar el alzamiento y caída de civilizaciones completas y de narrar lo macrocósmico por encima de lo anecdótico, siguen intactas. Todo un acontecimiento para los devotos de la ciencia-ficción.

Cabecera: Apple

En Xataka | La serie de ‘Fundación’ es un hito de la ciencia-ficción televisiva: 7 aciertos que convierten la adaptación de Asimov en un éxito


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Que Correos responda a las acusaciones de fraude es lógico. El sistema electoral español es prácticamente impucherable

Que Correos responda a las acusaciones de fraude es lógico. El sistema electoral español es prácticamente impucherable

A un día del cierre del plazo para solicitar el voto por correo, el número de solicitudes ya se sitúa en 2.200.000. Y se da por hecho que nos vamos a acercar a los 3 millones. De darse el caso, significaría que hasta el 8% del censo votaría por correspondencia este año. Un récord histórico en un país donde ese porcentaje suele rondar entre el 2 y el 3%, pero en el que un anticipo electoral en pleno verano puede cambiarlo todo.

Para gestionarlo, Correos ha firmado 19.400 contratos de refuerzo, 7.000 más de los solicitados por los sindicatos, y ha ampliado los horarios. Lo hace en medio de una humareda de rumores de fraude electoral, a los que ha respondido con contundencia. Veamos cómo funciona el voto por correo y por qué el sistema electoral español es prácticamente impucherable.

La acusación de fraude. A falta de tan solo 10 días para los comicios, el PP ha vuelto a la conspiración pidiendo a los carteros que “trabajen mañana, tarde y noche y, aunque no tengan los refuerzos suficientes, que sepan que custodian algo sagrado”. Su líder, Alberto Núñez Feijóo​, añadía: “Les pido, con independencia de sus jefes, que repartan todos los votos”. Tras las autonómicas, el partido lleva denunciando un intento de pucherazo por el hecho de que las elecciones se celebren en verano para que “falten interventores y apoderados” y así “a las bravas cambiar las cosas”.

La respuesta de Correos. Ante esta polvareda de desconfianza, y de forma excepcional, Correos ha tenido que responder a los rumores de fraude electoral: “Contamos con empleados dedicados y profesionales. Mantenemos nuestra integridad y nos apartamos de debates que socavan instituciones y servicios públicos”. Tal y como hemos explicado en Magnet, Correos ha tenido que llevar a cabo una contratación sin precedentes para cubrir a parte de su plantilla que se va de vacaciones y ampliar los horarios de oficinas y reparto. Las elecciones anticipadas han supuesto toda una remodelación de la empresa pública.

Pero, como todo lo que no se ve, el voto por correo genera desconfianza. Quien acude a votar presencialmente toca el voto, lo mete en una urna, lo ve. Sin embargo, en el voto por correo tenemos que “fiarnos” tanto de que el voto ha llegado como de que se ha emitido bien. Y aquí hay que hacer dos puntualizaciones lógicas: si los carteros no reparten los envíos, estarían cometiendo un delito y, si la empresa se guarda miles de sobres sin repartir, sería algo casi imposible de esconder.

Un sistema impucherable. Decenas de expertos politólogos y jurista han defendido la solvencia del sistema electoral español. De hecho, uno de los aspectos que se ha mejorado recientemente ha sido el voto por correo, ya que se ha eliminado el llamado voto rogado para introducir un sistema mucho racional. En el actual, se recoge el impreso de solicitud acreditando la personalidad presencialmente o vía web de Correos, y en ese documento se indica la dirección a la que ha de enviarse la documentación para votar.

Tras recibirla, y una vez introducida la papeleta en el sobre, se introducen tanto el sobre como el certificado de inscripción en el censo en otro sobre, dirigido a la mesa electoral. Ese sobre ha de ser llevado a una oficina de Correos, donde ahora se requiere acreditarse de nuevo con el DNI o una autorización del titular a otra persona que deberá constar junto a la fotocopia del DNI del votante.

Y con muchos obstáculos. Además, en caso de intentar hacer trampas, habría que sortear una cantidad enorme de obstáculos: cualquier ciudadano puede seguir el conteo, los policías vigilan los colegios y existen apoderados. El presidente de la Junta Electoral Central, Miguel Colmenero, defiende que “no hay ningún indicio para dudar de Correos y que el sistema electoral es absolutamente fiable y está totalmente descartado ningún pucherazo”. De hecho, este sistema lleva 37 años instaurado en España y las incidencias que se han producido son casi inexistentes.

Los datos lo demuestran. Este estudio realizado por José Abreu de la Universidad de Las Palmas sobre corrupción muestra que desde 2000 hasta 2020 sólo se produjeron 72 casos que terminaron siendo investigados, pero el 79% de ellos sucedieron en poblaciones inferiores a 10.000 habitantes. Y sólo 17 fueron condenatorios. Y es eso lo que nos devuelve a la diferenciación de fraude a gran escala (algo casi imposible en España) y los intentos de amaño a pequeña escala en pueblos, donde se producen elecciones muy reñidas y cuyos resultados pueden cambiar por pocos votos.

La compra de votos siempre va a existir. Es precisamente lo que hemos vimos en las pasadas elecciones autonómicas y municipales de mayo, donde se produjeron diferentes denuncias de compra de votos en provincias como Murcia, Huelva, Zamora o Melilla. Casos aislados que oscurecieron la recta final de la campaña y que también muestran otras “grietas” del sistema más difíciles de solventar.

Obviamente, siempre va a haber quien quiera vender su papeleta. Esta presunta trama de compra de votos seguía el mismo modus operandi en la mayoría de municipios. En Mojácar, supuestamente ofrecían entre 100 y 250 euros por cada papeleta y apuntaban principalmente a personas inmigrantes y de bajos recursos. Luego, miembros del partido lo llevaban a las oficinas de Correos. El número dos de la lista del PSOE, Francisco Bartolomé Flores, fue detenido por la Guardia Civil cuando le pillaron con 200 votos por correo listos para entregar.

Evitar un caso como el de EEUU. El problema de todo esto es que la desconfianza puede traer consigo un miedo inexistente y acciones políticas innecesarias. Es lo que hemos visto en EEUU, donde las denuncias de un supuesto fraude electoral por parte de Donald Trump han hecho que los republicanos aprueben leyes en varios estados. En Florida, por ejemplo, se ha creado una “policía electoral”, un nuevo organismo que investiga cualquier sospechas de gente que vota sin tener ese derecho. Esos son el 0,000677% de los votos emitidos.

Imagen: Correos

En Xataka | Cómo usar el móvil para poder votar sin DNI ni carnet de conducir en las elecciones del 23 de julio


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