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Los ejemplos son múltiples, por desgracia. Ofertas de trabajo con sueldos paupérrimos a jornada completa y múltiples obligaciones. No son casos aislados, y la mejor prueba de ello son los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) al respecto: el 30% de los españoles asalariados, cerca de cinco millones de profesionales, gana menos de 1.336,6 euros al mes en 12 pagas. Lo que, tras impuestos y cotizaciones, supone menos de mil euros al mes.

Una circunstancia de la que muchos profesionales se están hartando, ya que, según un reciente estudio elaborado por el portal de empleo InfoJobs, el principal motivo por el que los candidatos de nuestro país rechazan ofertas de empleo en la actualidad es por los bajos salarios. Ocho de cada diez aspirantes a un trabajo lo descartan por este motivo.

“Pay them more”. En España, en estos momentos, se da la circunstancia de que hay una tasa de paro del 12%, según los últimos datos del INE, mientras que el 27% de las compañías de nuestro país manifiestan que tienen dificultades para encontrar trabajadores, según el Banco de España.

En algunos casos, estos problemas para encontrar mano de obra se derivan de la falta de profesionales cualificados, como en el sector tecnológico, pero en otros, como en la hostelería, la agricultura o la construcción, el problema parece estar en las malas condiciones laborales, entre las que el sueldo es el principal escollo.

El problema ya se venía vislumbrando desde hace algún tiempo, pero ahora los datos confirman lo que antes sólo se intuía: muchos profesionales no están dispuestos a trabajar a cualquier precio. Ya lo dijo Joe Biden cuando los empresarios de Estados Unidos se quejaron de dificultades para encontrar mano de obra en el país: “Pay them more”. Y en términos parecidos se expresó Yolanda Díaz, ministra de Trabajo, ante una queja similar de las compañías españolas.

Múltiples ejemplos. Los datos, por tanto, vienen a confirmar que los múltiples casos de ofertas abusivas que se han ido publicando en diferentes medios de comunicación en los últimos años no son excepciones. Como el del hostelero que ofrecía 800 euros al mes por una jornada de más de 13 horas al día, y además partida. Otro empresario del mismo sector ofrecía 450 euros por nueve horas y media de trabajo diario durante nueve días en la Feria de Sevilla. Y un ejemplo más: una familia de Pozuelo de Alarcón, en Madrid, ofrecía un puesto de empleada del hogar con una retribución de dos euros la hora.

Según los datos del Ministerio de Seguridad Social, el sector de la hostelería cuenta en la actualidad con 73.000 empleados menos que en 2020, y la razón principal es la dificultad para encontrar mano de obra, en buena medida por la precariedad y la temporalidad que acompaña a esos trabajos.

Otros motivos de rechazo. Además de los sueldos bajos, el estudio de Infojobs señala que la segunda razón por la que más españoles rechazan un trabajo es contar con una oferta de empleo más interesante (79%) y la tercera, motivos personales de diversa índole (65%).

Mentir en el currículo. El informe también analiza los motivos que llevan a los empresarios a rechazar candidatos, y el principal de ellos es mentir en el currículo (82%), seguido de una comunicación inadecuada con la empresa (75%) y recibir recomendaciones negativas por parte de jefes o compañeros de anteriores empresas.

La apariencia física. Un dato sorprendente de este estudio es que asegura que la apariencia física sigue siendo una razón de peso para contratar a un candidato en muchas empresas, en especial en las pequeñas. Así, señala que un 32% de las pymes con entre uno y nueve empleados rechazan a profesionales, entre otras cosas, por su aspecto.

Imagen | Kate Townsend

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La noticia “Págame más”: cada vez más candidatos españoles están rechazando ofertas de trabajo por los malos sueldos fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Rodríguez .

Ay, el verano. Vuelve el calor, el helado, las piscinas, los atardeceres a las tantas, las vacaciones (si Dios quiere) y, por supuesto, vuelven las abejas. Sí, las abejas. Porque, pese a que llevamos años detrás del declive de estos insectos, siguen aquí.

Por fortuna para el equilibrio ecológico de nuestras ciudades y por desgracia para todos aquellos que se van a llevar un buen puñado de picaduras este verano.

Uno de los grandes mitos urbanos. Y es que la relación entre las piscinas y las abejas es tan íntima que, a su alrededor, se ha generado uno de los grandes mitos urbanos en torno a ese mundo: que, como dice Jake Rossen, no hay mejor forma de huir de un enjambre de abejas que meterse en el agua.

Y no, no parece buena idea. Al menos, eso dice Justin Schmidt. Y Schmidt no es un cualquiera. Este especialista en comportamiento de insectos del Southwest Biological Institute de Tucson es autor de la primera lista de picaduras ordenadas por dolor. Una lista que, ojo al dato, confeccionó dejando que decenas de bichos le picaran.

Pues bien: según Schmidt, no hay que “saltar a un cuerpo de agua para escapar de las abejas”. ¿Por qué? Porque “esperarán a que salgas a la superficie”. En una entrevista para Scientific American, el investigador explicaba un caso en el que “un enjambre de abejas se cernía durante horas sobre un hombre en un lago y lo picaban cada vez que salía a tomar aire”.

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El científico que decidió buscar la picadura más dolorosa de la Tierra y ya lleva más de mil en su propio cuerpo

¿Cómo? Pues sí. El hombre sobrevivió solo porque las abejas regresaron a su colmena después de la puesta del sol, pero el caso refleja de forma muy visual los problemas que puede entrañar meterse en el agua. No obstante, es un caso algo extremo.

No solo porque todo parece indicar que hablamos de una colmena muy grande (y no, precisamente en un entorno urbano); sino porque en las piscinas veraniegas esto se resuelve, normalmente, con las abejas picando a otros.

Así que demos un paso atrás… y preguntémonos por las cosas más básicas: ¿por qué pican las abejas? Esa es la clave de todo. Las abejas son un tipo de insecto social que se defiende con mucha agresividad. Si “pateas una colmena” o “bloqueas el acceso a su colonia, vendrán y te lo harán saber muy rápido”.

Las abejas “no tienen candados, por lo que una de sus respuestas [defensivas] es tener un aguijón que produce dolor”. Es decir, “la selección natural las ha hecho evolucionar es para dificultar” injerencias en su territorio. Y, de hecho, ni siquiera hace falta que la amenaza sea “real”.

“Las abejas no forman imágenes de la misma manera que los humanos”, explicaba Schmidt. “Utilizan la visión principalmente para detectar movimiento, y los movimientos rápidos o bruscos cerca de sus nidos se interpretan como una amenaza”.

Consejos para que no nos piquen las abejas. Además de no molestarlas y, en caso de que lo hagamos accidentalmente, huir y ocultarnos en un lugar cerrado (como un coche), hay pocos consejos útiles. Vestirse con colores claros y estar atentos a su comportamiento son, según los expertos, lo mejor que podemos hacer ante un ataque de este tipo.

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Imagen | Damien Tupinier

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La noticia El motivo científico por el que no es buena idea tirarnos al agua para huir de las abejas (y otros consejos para evitarnos picaduras) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Puede que muchos desarrolladores de videojuegos se vean tentados de utilizar herramientas generativas para crear algunos elementos para sus proyectos. Este tipo de movimiento podría tener sentido en un mundo donde el auge de la inteligencia artificial (IA) está transformando drásticamente ciertas mecánicas de trabajo.

Ahora bien, también existe la posibilidad de que esta alternativa que podría utilizarse para ahorrar tiempo y dinero acabe convirtiéndose en un dolor de cabeza. Es que la plataforma de distribución propiedad de Valve ha adoptado una nueva postura de cara al contenido generado por IA que puede dejar algunos títulos fuera de juego.

Juegos con contenido generado con IA en Steam

Según un comunicado enviado esta semana a la página Ars Technica, Steam ha cerrado parcialmente la puerta a los juegos con contenido generado por IA. Decimos parcialmente porque solo rechazará la publicación de juegos cuyos elementos creados con tecnología generativa “infrinjan los derechos de autor existentes”.

La cuestión no acaba ahí y tiene un alcance mayor. No basta con que la herramienta utilizada para generar dichos elementos permita su utilización comercial, pues los datos con los que ha sido entrenado el modelo de IA tampoco deben infringir los derechos de autor. Ciertamente, este escenario bastante complejo sobre la mesa.

Gran parte de los modelos de IA disponibles en la actualidad han sido entrenados con contenido protegido por derechos de autor de diferentes fuertes agrupados en enormes datasets. Entre los ejemplos más resonantes encontramos a DALL·E de OpenAI, la compañía dirigida por Sam Altman o Stable Diffusion, de Runway y LMU Munich.

Desde Valve reflexionan al respecto y aseguran que “existe cierta incertidumbre legal relacionada con los datos utilizados para entrenar modelos de IA”. Asimismo, remarcan que es responsabilidad del desarrollador asegurarse de cumplir con los requisitos de publicación de juegos especificados en su programa Steamworks.

En Xataka

El juego más vendido de Steam ahora mismo es una especie de 'Counter Strike' a lo 'Roblox'… hecho por cuatro personas

Ciertamente estamos presenciado los primeras etapas de lo que parece ser un largo camino evolutivo de las herramientas generativas y su relación con los derechos de autor. En Adobe parecen haber previsto este escenario y han anunciado que sus modelos Firefly se entrenarán con contenido libre de derechos de autor o cuyas licencias hayan expirado.

Imágenes: Steam | Hitesh Choudhary

En Xataka: Sony está por detrás en la guerra por el juego en la nube. Si sus planes se cumplen, no por mucho tiempo

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La noticia Steam ha empezado a bloquear juegos con elementos creados con inteligencia artificial: estas son sus razones fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Si había un momento ideal para lanzar una alternativa a Twitter, ese era este. Y eso es justo lo que han hecho en Meta, que a través de Instagram han creado una nueva red social llamada Threads de la que se viene hablando desde hace semanas. Se espera que mañana aparezca disponible para iOS, pero hoy ya hemos podido ver su interfaz web y una cosa está clara: si sabes usar Twitter, sabrás usar Threads.

Zuck nos da la bienvenida. El primer mensaje (¿el primer ‘thread’?) de esta nueva red social lo ha publicado Mark Zuckerberg, que con su nombre de usuario habitual en otras plataformas de la compañía (‘zuck’) ha escrito “Hagámoslo. Bienvenidos a Threads”.

De momento no es posible crear cuentas. Aunque es posible ver el mensaje y sus respuestas, el sitio web de la plataforma (www.threads.net, el .com está cogido y sus propietarios están aprovechándolo) no da opción a crear nuevas cuentas. Eso sí: en Meta han dado acceso preliminar a algunas personas, algo que se puede comprobar rápidamente al ver que el mensaje de Zuckerberg ha recibido varios “Me gusta” y respuestas.

Igualita a Twitter. La interfaz web de Threads es muy similar a la que nos presenta Twitter. Se impone la claridad, y en la parte superior está el logotipo de la plataforma, que al ser pulsado hace que se cambie de un tema claro a un tema oscuro. Otros usuarios con acceso preliminar han mostrado publicaciones con imágenes o vídeos,  y el funcionamiento es por tanto aparentemente idéntico al que tiene Twitter. 

El fediverso espera. Por debajo, eso sí, Threads se basa en ActivityPub, la misma tecnología que Mastodon. En The Verge indican que la integración con el fediverso no estará disponible inicialmente, pero se espera que añadan dicha característica pronto, algo que probablemente sería un impulso importante para la plataforma de Meta.

¿Estará disponible en Europa No está del todo claro. Ayer el diario irlandés Independent citaba las palabras de un portavoz de la Comisión de Protección de Datos (DPC) de Irlanda que indicaba que Threads no se desplegaría en la Unión Europea “en este momento”. El lanzamiento se limitaría a Estados Unidos y al Reino Unido, que tras el Brexit no está gobernado de forma completa por el RGPD o las leyes de privacidad europeas, indicaban en dicho medio.

La DMA acecha. Según Bloomberg, “Meta está a la espera de más orientaciones sobre la Ley de Mercados Digitales (DMA), las nuevas normas de competencia de la UE que rigen el modo en que las grandes plataformas en línea utilizan su poder de mercado”. Esta normativa pretende acabar con ecosistemas cerrados, y entre otras cosas obligará a que los grandes guardianes de los contenidos (Google, Apple, Meta, Twitter y Microsoft) permitan pasar datos de un lugar a otro. Mientras, eso sí, en Instagram anunciaron ayer la actualización de las Condiciones de uso del servicio. Esos nuevos términos están en vigor desde hoy, 5 de julio de 2023.

Twitter, más amenazada que nunca. Mientras, Twitter sigue en una situación caótica y mantiene los extraños límites de uso que Musk anunció este fin de semana. Las decisiones del multimillonario emprendedor han sido desde el comienzo polémicas y erráticas, y eso ha hecho que alternativas como Mastodon o Bluesky estén ganando popularidad aunque aún estén lejos de Twitter. Ninguna de ellas tiene, eso sí, a toda una Meta detrás. Esta podría ser la amenaza más importante para Twitter desde su creación.

Imágen: Anthony Quintano 

En Xataka | La nueva red social que considera a Mastodon poco descentralizada y defendida por el fundador de Twitter

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La noticia Threads se deja ver en su versión web. Y como esperábamos, es prácticamente idéntica a Twitter fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

El panorama del streaming en España está cambiando. Atresmedia quiere competir con las grandes plataformas, pero lo hará apoyándose en una de ellas en vez de ir totalmente por libre. Hoy se ha anunciado que Atresmedia ha llegado a un acuerdo con Amazon Prime Video.

A través de esta alianza se creará un nuevo plan familiar premium dentro de Prime Video. Un canal bajo suscripción mensual donde se podrá encontrar todo el contenido exclusivo producido por Atresmedia.

Prime Video amplía su contenido exclusivo a base de alianzas

Los suscriptores de Prime tienen acceso a mucho contenido gratuito dentro de Prime Video. Pero esa suscripción base no incluye todo lo que puede encontrarse en la plataforma de streaming. De manera equivalente a las películas recién estrenadas, que deben adquirirse por separado, también hay disponibles una serie de canales de pago extra.

Con esta alianza con Atresmedia se creará el nuevo Atresplayer Premium, nombre que recibirá el nuevo canal sin anuncios bajo el que se podrá acceder a contenido como “‘Veneno’, ‘Cardo’, ‘Las noches de Tefía’, ‘Los protegidos’, ‘Cristo Rey’ o ‘Drag Race España’ como también a próximos estrenos incluyendo ‘FoQ: La nueva generación’, ‘Un nuevo amanecer’, ‘Vestidas de azul’ y ‘La red púrpura’, entre muchos otros”.

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La gran renovación de ATRESplayer para competir con las grandes del streaming: nueva plataforma y nuevas tarifas

Para acceder a Atresplayer Premium se necesitará tener acceso a la plataforma y una suscripción mensual de 7,99 euros.

Con este movimiento, Atresplayer se une a otros canales independientes de Prime Video como MGM+, Flixolé, DAZN, La Liga Smartbank, Acontra+ o AMC+. Contenido premium al que Prime Video ha ido accediendo a base de acuerdos puntuales, con el objetivo de ofrecerlo todo bajo la misma aplicación.

En Xataka | Prime Video lleva años gastando demasiado dinero en sus producciones. Ahora quizá tenga que recurrir a los anuncios

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La noticia Atresmedia se alía con Prime Video: todo su contenido exclusivo quedará integrado en la plataforma de streaming fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Verano, calor. Playa, calor. Piscina, calor. Noche de verbena, calor. Sus efectos sobre nuestro cuerpo son casi innumerables. Desde dormir mal hasta cierta desidia y relajación que, en ocasiones, suele superar algunos límites. Incluidos los tolerados por la DGT.

Hace más o menos un mes, The Sun publicaba un artículo en el que hablaban de “un simple error” que podía enturbiar las vacaciones en España. Sí, señalaban a nuestro país, a la DGT y, más concretamente, a la facilidad que tienen los ingleses de desprenderse de la camiseta cuando el calor aprieta.

Más allá de los enfoques y las informaciones de uno de los diarios sensacionalistas más conocidos de Reino Unido, lo cierto es que hacen referencia a una duda recurrente entre los conductores que, además, tiene sus aristas. ¿Pueden denunciarnos por ir sin camiseta al volante? ¿Se puede conducir con chanclas? ¿Y descalzo?

Una preocupación con base

En The Sun citaban a Majorca Daily Bulletin que recoge las noticias locales de Mallorca para el público británico. En el medio se recordaba que circular sin camiseta está castigado con 200 euros por la DGT. Y sí, si un agente nos para puede sancionarnos con una multa económica, aunque no de 200 euros.

Para entenderlo, tenemos que ir al Reglamento General de Circulación y la Ley de Tráfico.

Primero, en el artículo 3.1 del Reglamento General de Circulación ya se señala que:

Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado).

Más tarde, en el artículo 17.1 del Reglamento General de Circulación se recalca que:

Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales.

Al aproximarse a otros usuarios de la vía, deberán adoptar las precauciones necesarias para su seguridad, especialmente cuando se trate de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.

Y, por último, en el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación se especifica lo siguiente:

El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía.

Por tanto, hasta en tres ocasiones el Reglamento General de Circulación recoge una posible infracción por no vestir con camiseta o llevar chanclas en los pies, siempre y cuando, entre otras cosas, el agente entienda que no se ha podido cumplir con la obligación de mantener la libertad de movimientos o la atención permanente en la conducción.

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La DGT quiere tener controlado el tráfico al máximo. Este cono conectado es la mejor prueba

Con esta base, debemos irnos a la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Allí se especifica en el artículo 75.1 b) ter. que es una infracción leve:

Incumplir la obligación de los conductores de estar en todo momento en condiciones de controlar su vehículo.

Estas infracciones leves están castigadas con multas de hasta 100 euros. Las infracciones graves tienen una cuantía de hasta 200 euros en su multa pero, sin embargo, en ningún punto de la Ley Sobre Tráfico se especifica nada relativo que encaje con las descripciones anteriores en el Reglamento General de Circulación. Además, se especifica que aquellas sanciones no reflejadas como graves o muy graves, deberán ser sancionadas como leves.

Por su parte, la DGT recoge en su página web que conducir con chanclas puede ser sancionado con hasta 80 euros de multa. “Si un agente de la autoridad entiende que dicho calzado afecta a la seguridad en la conducción (no permite manejar  bien los pedales, por ejemplo)”, recalcan desde el organismo.

Por tanto, sí, circular sin camiseta o con chanclas puestas puede ser motivo de sanción, como también lo puede ser manejar el coche descalzo o, en invierno, con un abrigo demasiado grueso. El agente, eso sí, deberá motivar bien el motivo de la sanción y su por qué.

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Foto | Josh Applegate

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La noticia La DGT puede multarnos por conducir con chanclas o sin camiseta. Y es algo que sorprende a los turistas extranjeros fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

1955. Este es el año en el que se empezó a producir el Fiat 600 (modelo que aterrizó en España bajo el paraguas de Seat y que se comercializó hasta bien entrados los años 70). Casi 70 años más tarde, el grupo Stellantis devuelve a la vida esta nomenclatura, aunque con un concepto que poco o nada tiene que ver con el original.

El nuevo Fiat 600e es un pequeño SUV del segmento B, con hasta 400 kilómetros de autonomía, y bastante alejado del Fiat 500e, un pequeño segmento A que lleva años (en su versión gasolina) rindiendo tributo y manteniendo cierta consonancia con el modelo original. No deja por ello de ser interesante la nueva propuesta de Fiat, con este pequeño crossover de poco más de 4 metros de largo.

4,17 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,52 metros de alto, todo ello con una distancia entre ejes de 2,56 metros. El Fiat 600e es un SUV pequeño, con unas dimensiones similares a las de un Jeep Avenger, Peugeot e-2008, o a las de un Opel Mokka. De hecho, los cuatro modelos (incluyendo el 600e) comparten la plataforma E-CMP2 del grupo Stellantis. El frontal recuerda en cierta medida al nuevo 500, con faros en forma de “párpados” y una parrilla inferior bastante llamativa.

Como buen crossover, le visten unos pasos de rueda y faldones de plástico en negro mate, color que acompaña a los retrovisores. Las llantas son de 18 pulgadas, y todo el sistema de iluminación es LED.

En Xataka

Stellantis tiene claro que el precio a pagar por el coche eléctrico es cerrar plantas. También en España

En cuanto a la motorización, el 600e llega en una sola configuración ya conocida en otros modelos del grupo. Hablamos de un bloque motor de 154 CV (115 KW) con una batería CATL con 54 kWh de capacidad. Permite, según Fiat, una autonomía de hasta 409 kilómetros bajo el ciclo WLTP (más de 600km en uso puramente urbano). Homologa así un consumo de 15,1 kWh, con una velocidad punta limitada a 150 km/h. 

Llega equipado con carga rápida de hasta 100 kW bajo corriente continua, prometiendo cargar hasta el 80% de la batería en media hora. En corriente alterna hablamos de 11 kW, con algo menos de 6h para cargarse al completo. 

En el interior del 600e, encontramos un habitáculo sencillo, protagonizado por un cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas y una gran pantalla central de 10,25 pulgadas. Este coche tendrá el acabado base y el acabado “La Prima” como acabado superior, aunque a nivel de motorización son idénticos, como veremos más adelante.

El arsenal tecnológico es el esperado en 2023: asiento del conductor con reglaje eléctrico, función de masaje, entrada sin llave, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales, freno de emergencia autónomo con reconocimiento de ciclistas y peatones, etc.

La apertura de pedidos del Fiat 600e comenzará desde hoy, aunque Stellantis no ha desvelado los precios del mismo. Actualizaremos esta información en cuenta estén disponibles.

Imagen | Stellantis

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La noticia El Fiat 600 era un pequeño clásico: ahora es un SUV eléctrico con 400km de autonomía fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

La esfera política vive estos días un encarnizado debate por una de las medidas económicas que ha propuesto Sumar de cara a las próximas elecciones y que haría efectiva en el caso de llegar a la Moncloa: la herencia universal. Una polémica ayuda económica, como todo lo que incluye en su nombre la palabra “universal”, destinada a los jóvenes de 18 años (al margen de la renta que tengan) para su inserción laboral, formación, o emprendimiento.

¿Qué es? Es uno de los planes más ambiciosos que ha propuesto el partido de Yolanda Diaz hasta el momento. Se basa en una ayuda de 20.000 euros para los jóvenes de 18 años (pero que solo podrán percibir al cumplir los 23) con el fin de que dispongan de un colchón económico para afrontar su aventura en el mercado laboral, independientemente del nivel de renta que tenga su familia.

Esta ayuda beneficiaría a entre 2 y 2,5 millones de jóvenes a lo largo de la legislatura: a unas 500.000 personas al año, según los cálculos de Sumar. Además, sería totalmente automática. Es decir, los jóvenes adquirirían ese derecho sin tener que hacer ningún tipo de trámite.

La polémica. La propuesta, al hacerse pública, no tardó en encender un debate y multitud de críticas por parte del actual Gobierno y algunos partidos de derecha. La vicepresidenta económica, Nadia Calviño, la calificaba de irresponsable por no tener en cuenta el nivel de renta de los beneficiarios: “Medidas que consisten en dar ayudas sin ningún tipo de restricción, ni nivel de renta, ni objetivo concreto, tienen que explicar cómo lo financiarían”.

Sin embargo, para Sumar, el hecho de que sea “universal” y que se entregue sin tener en cuenta el nivel de renta, no la hace “regresiva”. “También la sanidad, la educación o las pensiones son derechos universales y no por eso dejan de ser políticas fuertemente redistributivas”, argumentan. De hecho, tanto el partido como los impulsores teóricos de este mecanismo económico (como el economista francés Thomas Piketty) creen que es mucho más redistributiva que otras medidas que se aplican en función de la renta, como el ingreso mínimo vital, que requiere de muchas gestiones que acaban desincentivando a quien la pide.

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Sam Altman está empeñado en que todos tengamos una renta básica universal. A cambio de escanear nuestro iris

¿Y quién la paga Hay que tener en cuenta que esta ayuda supondría un desembolso extra enorme de 10.000 millones de euros, el equivalente al 0,8% del PIB, según los cálculos de Sumar. Este gran gasto extra se financiaría, según Díaz, a través de un aumento de la presión fiscal a los más ricos y de un impuesto a las grandes fortunas. Para ello, la formación plantea aumentar la progresividad en el impuesto sobre el IRPF a partir de los 300.000 euros.

“Llevamos tiempo denunciando el gran desequilibrio que hay entre la tributación de las grandes empresas y las pymes, por eso creemos que es urgente una revisión de la fiscalidad en profundidad”, señalan desde el Partido, que también debate crear un impuesto especial sobre las grandes constructoras y las inmobiliarias.

¿También 20.000 euros para el hijo de Botín? Este tipo de preguntas han sido otro motor de polémica sobre la nueva medida. El hecho de que esta ayuda, al ser de carácter universal, también vaya destinada a los hijos de familias megaricas. Algo que tampoco supone un problema para Sumar, quienes argumentan que, aunque el hijo de una familia adinerada tenga derecho a la ayuda, su familia habrá contribuido con mucho más de lo que obtiene de la medida: “Sus padres van a pagar esa herencia y la de una docena de jóvenes más con el impuesto que planteamos”.

También hacen hincapié en que las medidas universales como las pensiones o el acceso a la sanidad, que también se prestan a las personas ricas, son las más redistributivas y las que más contribuyen a reducir la desigualdad.

En Xataka

El ingreso mínimo está siendo un fiasco administrativo. No habría pasado eso con una renta básica universal

El carácter automático. Por último, el factor diferenciador con respecto a la mayoría de otras ayudas económicas paliativas, como el fallido ingreso mínimo vital, del que hemos hablado en Magnet, también ha traído cola. Y es que sea automática y no dependa de ningún requisito previo, ni se necesite probar precariedad o bajo nivel de ingresos.

Y es que para muchos expertos, si la medida dependiera de la renta ya no sería automática y por tanto, muchos jóvenes se quedarían sin ella (sea por la complejidad del proceso o por desinterés). Pero, sobre todo, por las trabas burocráticas, si la acreditación de documentos sobre patrimonio o renta disponible acaba limitando estas prestaciones.

Imagen: Unsplash (Rich Smith)

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La noticia Una ayuda de 20.000€ para los jóvenes sin importar su renta: la herencia universal propuesta por Sumar llega con polémica fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

“American Truck Simulator” no es el videojuego más realista del mundo, pero es una de las maneras más fieles de acercarse a la conducción de un camión en el mundo virtual. En este título, los jugadores pueden manejar camiones con las mismas dimensiones que los vehículos que circulan por las carreteras reales e implica cualquier tipo de dificultad que conlleve maniobrar llevando mercancía pesada, conducir eficazmente con un remolque o transportar carga de un sitio a otro en un tiempo récord.

Ahora, gracias a él, los jugadores también pueden encontrar trabajo.

Si, como lo oyes, una empresa transportista necesitaba conductores y los está buscando en las carreteras virtuales de “American Truck Simulator”. Se trata de Schneider National, una empresa de logística de los Estados Unidos fundada en 1935 y que tiene una plantilla de casi 20.000 empleados. Tras la pandemia y la gran demanda de camioneros en el país, la compañía se acercó al estudio de videojuegos para ampliar y mejorar su programa de reclutamiento.

Argumentan que tomaron esta decisión porque el videojuego les da a los conductores sin experiencia una ventaja en el entrenamiento y la escasez de conductores está haciendo mella en sus cuentas.

Es por eso que este mundo virtual ya se ha llenado de vallas publicitarias (las que usa la desarrolladora para anunciar nuevas actualizaciones del juego o eventos especiales), pero esta vez para mostrar ofertas de empleo reales: “Pon tu carrera en marcha” o “Haz el cambio a Schneider”, junto con las instrucciones de cómo postularse y un enlace a la página web de la empresa de logística.

Tal y como se comenta en este artículo de Axios, a Schneider National le sorprendió que muchos de los nuevos reclutas demostraban habilidades de conducción extremadamente buenas, bastante por encima del nivel previsto. Y la gran mayoría de ellos contaban que parte de su aprendizaje lo habían llevado a cabo en el videojuego “American Truck Simulator”. Aunque aún es pronto para decir si esta estrategia es efectiva, la empresa se muestra totalmente “optimista” con seguir adelante con el programa.

Un sector con demanda de trabajadores

Lo cierto es que los jugadores de “American Truck Simulator” podrían ser un soplo de aire fresco para un sector que se enfrenta a una escasez brutal, uno que experimentó una caída de más de 80.000 conductores desde mayo, según datos de la Asociación Cooperativa de Ottawa (OCA), que estima que la escasez se duplicará para 2031.

Tras el fuerte revés de la pandemia a la industria logística y del transporte por carretera, el sector necesitará atraer a 1,2 millones de conductores para paliar el vacío que dejarán los jubilados. Y el gran problema es precisamente formar a las nuevas generaciones. Tanto, que un proyecto de ley del año pasado propuso reducir el límite de edad para los camioneros con una licencia comercial de los 21 a los 18 años. Ahí es donde entra “American Truck Simulator” y el cómo gamificar y dinamizar el día a día puede atraer más talento joven.

No es el primer simulador que se usa como herramienta empresarial. En este otro artículo de Xataka contamos cómo las compañías de tractores han descubierto un lugar donde publicitarse que les proporciona mucha más visualización y notoriedad que en los medios tradicionales: el videojuego “Farming Simulator”. Este título permite a sus jugadores (que en realidad podríamos llamar clientes) probar nuevos vehículos, remolques, cosechadoras y demás maquinaria de manera muy realista. Y eso ha atraído a muchas personas  dispuestas a comprar productos o que tienen dudas sobre qué tractor adquirir.

Imágenes: American Truck Simulator

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La noticia Estados Unidos tiene escasez de camioneros. Así que las empresas los están buscando en un videojuego: ‘Truck Simulator’ fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

Hace meses que los rumores sobre una potencial PS5 Slim se vienen produciendo. Sony no suelta prenda, pero la que sí lo ha hecho ha sido Microsoft, que parece tener información fiable sobre ese lanzamiento. La sorpresa es que haya desvelado dicha información, aunque lo ha hecho de una forma algo peculiar.

El juicio. La batalla legal que desde hace meses tiene a Microsoft lidiando con la FTC por la potencial adquisición de Activision Blizzard está permitiendo revelar documentos interesantes. En uno de ellos Microsoft desvela datos sobre la teórica nueva versión de la PS5 al hablar sobre cómo se posicionan en el mercado su consola y la de sus rivales ,y que todas tienen un precio similar:

“PlayStation también vende una edición digital más barata por 399,99 dólares, y se espera que lance una PlayStation 5 Slim a finales de este año al mismo precio reducido”.

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¿Cómo de ‘Slim’ será la PS5 Slim? Ese apelativo de Sony siempre ha estado justificado, y las versiones ‘Slim’ (‘delgada’, ‘esbelta’) eran claramente más compactas y delgadas que las versiones originales de partida. Eso sería especialmente interesante en una PS5 que es gigante en comparación con otras consolas. Sony ya indicó que se debía a una cuestión térmica, y habrá que ver si tres años después el nuevo diseño logra solucionar ese problema y reducir de forma significativa las dimensiones de esa hipotética PS5 Slim.

Aún hay más. En el documento de Microsoft hay un dato adicional que confirma que “También se prevé que Sony lance a finales de año una versión portátil de la PlayStation 5 por menos de 300 dólares”.

Esa consola no será una especie de Steam Deck de Sony como se rumoreaba inicialmente, sino un dispositivo más limitado y destinado a poder disfrutar vía streaming de los juegos de la PS5 que el usuario ya tuviera en esa consola. Sony acabó desvelando este producto, llamado Project Q, en el PlayStation Showcase de mayo de 2023.

Y una PS5 Pro en el horizonte. En Microsoft también hacen mención de otra futura versión de la actual PS5: “PlayStation, por su parte, ofrece actualmente dos versiones diferentes de la PlayStation 5 -una con reproductor Blu-Ray para soportes físicos (Estándar) y otra sin él (Digital)- y se prevé que en un futuro próximo lance modelos Pro y Slim más diferenciados”.

Así pues, en Redmond parecen tener claro la hoja de ruta de Sony en cuanto a las consolas que lanzarán en un futuro próximo, y que desde luego parece estar calcada de sus estrategias con pasadas ediciones de la PlayStation.

Hay un patrón claro. En 2000 Sony presentó la PS2, y cuatro años más tarde llegaría la PS2 Slim. Sería la primera de muchas versiones “delgadas” de sus consolas originales. Así, en 2006 Sony presentó la PS3 en Japón, y tres años después anunciaría la PS3 Slim.

Repetiría la jugada con la PS4, que lanzó en 2013 y que en 2016 adelgazaría para convertirse en la PS4 Slim. Teniendo en cuenta que la PS5 se lanzó en 2020, este año desde luego deberíamos ver esa teórica PS5 Slim si Sony mantiene el patrón de sus últimas dos consolas.

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La noticia Microsoft afirma que Sony prepara una PS5 Slim para este año. En el horizonte también está la PS5 Pro fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .