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Cuando hablamos de relojes inteligentes, hay grandes marcas que vienen a la cabeza, pero una de las que puede pasar desapercibida y tiene grandes ideas es Mobvoi. Con unas cuantas generaciones de TicWatch a la espalda, la compañía ha conseguido innovar en un segmento en el que hay mucha competencia. ¿Cómo? Con una doble pantalla, como vimos en el TicWatch Pro 3.

Hace unas semanas se lanzó la nueva generación, un TicWatch Pro 5 que he llevado en la muñeca durante algo más de dos semanas para hacer este análisis y que no solo me ha conquistado por Wear OS, sino también por una batería bien optimizada que es su principal punto fuerte y lo último de Qualcomm en su interior. Es de los mejores relojes para Android que puedes comprar, pero también hay cosas importantes a tener en cuenta antes de ir a por un reloj de 360 euros.

Ficha técnica del Mobvoi TicWatch Pro 5

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Diseño híbrido: pega tanto entrenando como de fiesta

Como es habitual, vamos a empezar el análisis del TicWatch Pro 5 hablando del diseño. No encontramos una enorme diferencia respecto al modelo anterior, pero sí hay detalles que se han pulido para conferirle un aspecto más premium.

La caja es de aluminio de la serie 7000 (aleación con cinc, magnesio y cobre para aportar resistencia sin subir el peso), acero inoxidable y nailon y se ha eliminado uno de los botones circulares laterales. Realmente, tenemos los mismos botones que antes, pero si en la generación pasada contábamos con dos coronas que, realmente, eran botones y no respondían al giro, ahorra tenemos un botón y una corona que sí nos deja navegar por la interfaz.

Ahora la corona se puede usar para navegar por los menús y tiene respuesta háptica.

Considero que es un cambio inteligente que, por estética, puede gustar más o menos, pero aporta  algo positivo en la navegación por los menús y aplicaciones. En la trasera tenemos una cobertura plástica, todos los sensores y los pines de carga. En estas dos semanas, no he tenido ningún tipo de reacción en la piel y si vienes de la generación anterior, encontrarás que está fabricada en el mismo material.

Ya que estoy hablando de la trasera, sí: el TicWatch Pro 5 es compatible con otras correas. Es el sistema clásico de pasadores, pero por alguna extraña razón, es el sistema de 24 milímetros, así que puede que las que tengas en casa sean las más convencionales correas de 22 milímetros y te tocará comprar nuevas. Es una decisión que se ha mantenido en las últimas generaciones y que no consigo entender, ya que hasta relojes más anchos y grandotes tienen los pasadores de 22 milímetros.

Y en la muñeca sienta como un guante. Me parece cómodo, pesa unos 44 gramos y la correa de goma está bien acabada. Al tener un diseño todoterreno, no desentona en el gimnasio, pero tampoco a la hora de salir a tomar algo o incluso en eventos más formales. Y la resistencia de la pantalla y el exterior se ha comprobado entrenando.

Al final, es inevitable que se lleve algún golpe accidental y, cuando ha pasado o notaba que rozaba la pantalla, he mirado con miedo a ver si se había marcado y no, todo perfecto. En ese sentido, la pantalla cuenta con protección Gorilla Glass con protección antihuellas (que no noto por ninguna parte, ya que se queda excesivamente marcada a la mínima con la grasilla de los dedos), certificación MIIL-STD-810H e IP68.

Dos pantallas mejor que una, sobre todo si son tan útiles

Pero pasemos al panel porque, al final, es algo crucial en un smartwatch y, también, parte del diseño al poder intercambiar las esferas. Como decía al comienzo del análisis, realmente debemos hablar de dos pantallas. Y sí, aunque estos últimos dos años he llevado el TicWatch Pro 3 Ultra (que vaya nombre) en la muñeca, me sigue pareciendo una tecnología revolucionaria y la clave de esta familia.

La pantalla principal, por definirla de alguna manera, es AMOLED. Cuenta con una diagonal de 1,43 pulgadas, es circular y tiene una resolución de 466 x 466 píxeles que arroja una densidad de 326 píxeles por pulgada. Los colores son vivos, se ve genial en cualquier situación lumínica (el brillo máximo podría ser algo más alto, pero realmente se ve bien), tiene regulación automática y no solo el sensor funciona bien, sino que deja el brillo en el punto exacto tanto en interiores como en exteriores.

La pantalla se ve genial, pero debido a esa doble pantalla, es más fácil ver la matriz de píxeles del AMOLED. Además, en esta foto con macro (no lo ves a simple vista) se aprecia la sobreimpresión de la pantalla LCD.

No es un sistema de brillo tan gradual y generoso como el de otros relojes que cuentan con una barra que podemos afinar algo más, pero funciona de maravilla y considero que no te tendrás que preocupar por configurarlo manualmente. Los colores son vivos, la respuesta táctil fantástica y lo que menos me gusta es lo que comentaba: las huellas se quedan marcadas a la mínima.

Si utilizas esferas o fondos coloridos, no lo notarás, pero con fondos negros para maximizar la batería, esas huellas se ven a la legua. Y, además, los fondos negros no son profundos, como cabría esperar en un panel OLED, tiran un poquito al gris. Esto no significa que nos hayan engañado o que realmente los píxeles no se estén apagando para conseguir ese negro puro, sino que hay un panel secundario.

Además del AMOLED, el TicWatch 5 Pro tiene un panel LCD. Lo llaman “pantalla de baja potencia” y es algo que sigue siendo distintivo de los relojes de Mobvoi. Vas a poder configurar cómo y cuándo aparece esta pantalla, pero la configuración por defecto creo que es óptima para no perder funciones y optimizar la vida de la batería lejos del cargador.

Como en todos los relojes, la pantalla tiene un tiempo de espera antes de apagarse. Cuando eso ocurre, los píxeles del panel AMOLED dejan ver el panel LCD, que muestra datos como los pasos, la hora, la batería o la fecha. Cuando hacemos el gesto de levantar para activar, podemos ver esos datos en tiempo real, perro tras unos segundos, esa pantalla secundaria también entra en reposo.

De este modo, todo excepto la hora se congela y no hace falta hace el gesto de levantar para activar si queremos saber qué hora es. Además, tiene retroiluminación en 18 colores planos y, por ejemplo, si estamos entrenando y activamos esta pantalla secundaria, con los colores verde, naranja o rojo nos indica en qué fase aeróbica nos encontramos.

Si no has tenido un TicWatch y te lo estás planteando, es un sistema curioso y útil. Si has tenido alguna de las generaciones pasadas, sabes perfectamente cómo funciona, pero esta pantalla tiene un truco nuevo. Y es que, te he comentado que la corona, ahora, funciona como una rueda de navegación, y además de navegar por los menús, cuando estamos en esa pantalla de bajo consumo podemos alternar entre ver la hora o ver, en tiempo real, las pulsaciones.

Es una forma de hacer algo más útil esta pantalla “secundaria” para que no tengamos que activar tanto la pantalla AMOLED, que gasta más energía tanto por la propia tecnología como por el mayor brillo. Y algo que, sobre todo lo demás, me gusta de este reloj es que no te deja en la cuneta.

La pantalla del “Modo esencial” es perfectamente legible y ayuda a ahorrar batería, pero cuando volvemos de ese modo al “Modo. inteligente”, tarda varios segundos.

Cuando se agota la batería, el sistema apaga todos los sensores y elementos exigentes con la autonomía, así como la pantalla AMOLED. No podemos utilizar nada de lo que da sentido a un smartwatch, pero podemos seguir viendo los pasos y la hora en esa pantalla secundaria. Ese se ha llamado “Modo esencial” que, según Mobvoi, permite alargar la batería hasta los 45 días.

Ya profundizaremos en la batería, pero si por ejemplo te quitas el reloj y lo dejas en una mesa durante media hora, entra automáticamente en ese modo de ultrabajo consumo para ahorrar batería. Algo que me habría gustado es que el paso entre el modo estándar y el de bajo consumo (por ejemplo, cuando pasamos del modo noche al modo diurno o cuando se activa el modo esencial si lo dejamos en una superficie en reposo) fuera más rápido. Y es raro porque, por potencia, no será.

Lo último de Qualcomm y Wear OS hacen buenas migas, casi siempre

Tenemos el sistema de Google, pero por ejemplo no está Assistant.

El corazón del TicWatch Pro 5 es el Snapdragon W5+ Gen 1. Es el primer dispositivo que monta este SoC y, aunque se nos indica que es el doble de rápido que el Snapdragon 4100+, realmente en el día a día esa velocidad no se llega a apreciar del todo.

Sí, el sistema es fluido, la gestión térmica es excelente, tenemos 2 GB de RAM y 32 de almacenamiento (importante porque podemos bajar aplicaciones) y las especificaciones son bárbaras. Sin embargo, echo de menos algo de agilidad al abrir algunas aplicaciones y, sobre todo, al entrar en la Play Store.

Lo básico como abrir las aplicaciones deportivas tanto de Wear OS como de Motvoi, pagar con Google Wallet y abrir Gmail, por ejemplo, va genial, pero apps como Spotify tardan más segundos de la cuenta en abrir y navegar por la Store no es la mejor experiencia.

De hecho, en un par de ocasiones al abrir la Store se quedaba el anillo de carga en bucle y tocaba reiniciar el reloj para abrir la tienda. Aun así, y al margen de ese en concreto, en el día a día, no he experimentado bloqueos, reinicios, o fallos relevantes.

Y es que, sí, puedes pagar, pero además puedes responder mensajes de WhatsApp o Telegram con emojis, un sistema de voz a texto o manualmente con el diminuto teclado que aparece en pantalla. Como tiene integración con Gmail y Calendario de Google, puedes leer correos completos y los eventos que tengas en la agenda aparecen en el reloj.

Es una de las grandes ventajas de tener Wear OS, ya que al ser un sistema de Google cuenta con una genial integración con Android… y solo con Android. Parece que Mobvoi piensa que si tienes un iPhone te comprarás un Apple Watch y no ha hecho compatible su nueva aplicación con el sistema de Apple. Y, ya que estamos con las aplicaciones, aquí hay un salto en comodidad.

El GPS funciona de manera precisa, pero la localización cada vez que lo activas lleva algo de tiempo.

La generación anterior tenía tres aplicaciones de control, dos de Google y una de Mobvoi. Para realizar la configuración inicial y toquetear algunos parámetros, tenías que configurar el reloj tanto en Wear OS como en la app de Mobvoi. En esta última podías consultar entrenamientos y datos de salud, pero también podíamos consultar esos datos en Google Fit.

Ahora, Mobvoi ha desechado esa aplicación y acompaña el lanzamiento del TicWatch Pro 5 con Mobvoi Health. Esto tiene ventajas porque, para empezar, toda la configuración inicial se realiza desde esa aplicación, sin tener que entrar a la de Wear OS. Además, como debes introducir una cuenta, si compras otro móvil es fácil llevarse todos los datos al estar sincronizados.

En Mobvoi Health tienes todas las opciones de seguimiento deportivo que quieras, así como posibilidad de personalizar algunos aspectos del reloj -no todos- y la tienda para compras esferas. Tienes varias preinstaladas y hay gratuitas, así como apps que te dejan descargar aún más esferas sin pagar, pero las más chulas es cierto que son de pago. Pero bueno, en la galería tenemos algunas esferas dinámicas y varias se pueden personalizar para que muestren los parámetros que queramos.

Dicho esto, hay demasiadas aplicaciones instaladas. Y cuando digo demasiadas, no es por exagerar: aparte de apps como la de Spotify, TimeShow y alguna más, tenemos las aplicaciones de salud de Google, pero también una galaxia de apps de Mobvoi. Básicamente, hacen lo mismo que las de Google. Claro, las de Google se sincronizan con Fit y las de Mobvoi con… Mobvoi. Es lógico que estén, pero quizá se podrían haber creado carpetas para que no sea tan complejo navegar entre todas las apps disponibles desde el primer momento.

Al margen de ese detalle, ya digo que el TicWatch Pro 5 es un acierto si lo que quieres es el móvil en la muñeca. Incluso puedes hablar por teléfono. Puedes recibir y hacer llamadas y la calidad tanto del altavoz como de los micrófonos es más que suficiente. De hecho, no hace falta que lo tengas pegado a la boca para que te escuchen correctamente.

La polémica de Wear OS y Mobvoi

Antes de pasar a la medición deportiva, es clave que hablemos un poco de la versión del sistema. Hay que comentar que la generación anterior sigue anclada en Wear OS 2. Los usuarios del TicWatch Pro 3 Ultra llevan esperando como agua de mayo la última versión del sistema de Google, pero la última información es que llegará en algún momento del tercer cuarto de 2023.

Está claro que hay un problema con las actualizaciones y Mobvoi y no ha sido diferente con la última generación. Ya digo: va bien, perfectamente, pero no se puede asegurar que Wear OS 4 vaya a llegar en algún momento. Hay que esperar a ver, y es una incertidumbre desagradable.

Haciendo deporte con el TicWatch Pro 5

Ahora sí, si pasamos a la medición deportiva, el rendimiento es muy, muy bueno. Aunque la correa no sea la más elegante, es ideal para practicar deporte gracias a su flexibilidad y tacto, y la precisión de los parámetros que recoge el reloj es excelente.

No he tenido problema con el conteo de pasos, las pulsaciones y las zonas aeróbicas son precisas y me encanta que sea multitarea durante el entrenamiento. Aparte de controlar la música cuando estamos en plena sesión, podemos salir al dash y abrir otras aplicaciones o responder un mensaje mientras el reloj sigue registrando los datos del entreno.

A la hora de consultar las estadísticas, puedes hacerlo tanto desde el reloj como desde las aplicaciones del móvil, pero te recomiendo elegir una y enlazarlas, ya que, de otro modo, si solo haces entrenamientos en Google Fit, los datos no se verán en Mobvoi Health (y me parecen más completos ahí) y viceversa.

Yo uso Fit principalmente porque sí, los datos no son tan complejos, pero el sistema de anillos me motiva más que las “flores” de la app de Mobvoi. Al final es algo que va en gustos. Tienes multitud de deportes disponibles para medir, así como la sección “otros” que es el cajón de sastre, y ya digo que la precisión es buena.

Al margen del deporte, el seguimiento de salud también cumple, con mediciones 24/7 y una especie de chequeo completo que, en un minuto, pasa todas las pruebas disponibles para darnos una panorámica. Quizá, lo único que no me convence es el apartado del sueño.

Hay periodos en la cama o en el sofá en el que estoy relajado, pero no dormido, y me lo marca como tiempo de sueño. De hecho, estoy o toqueteando el reloj o con el móvil y. se ve que, si nota que las pulsaciones descienden hasta cierto umbral, entiende que estoy durmiendo. Que no es dramático, vaya, pero ahí está.

Acabando con la maldición de Wear OS: esta batería sí dura

Y, al margen de la pantalla, algo que me ha encantado es la autonomía. Para empezar, la batería es enorme: 628 mAh que es de las más grandes que hemos visto en un smartwatch. Según Mobvoi, da para algo más de cuatro días en el “Modo inteligente” y para esos 45 días en el “Modo esencial”.

Según mis pruebas, y con notificaciones activadas, brillo automático y Always-on Display, he tenido para cuatro días completos. Teniendo en cuenta que Wear OS es muy exigente con la batería, me parece una muy buena cifra. Desactivando el Always-on, seguro que se puede arañar algo más, y activando LTE he tenido para tres días completos.

Ahí cada usuario tendrá una experiencia porque hay varios parámetros de personalización para que la batería dure más o menos. Tener la eSIM condiciona mucho, pero también depende de si tienes la pantalla siempre encendida, de si al levantar para activar se enciende la AMOLED o la de bajo consumo, tu nivel de notificaciones, etc.

Y la carga es rápida. En una hora y veinticinco minutos tienes el 100% de la batería con su cargador propietario. Tiene una serie de pines y unos imanes no particularmente fuertes. Aquí confieso que baja un poco el listón y esa sensación de “reloj de gama alta” no por el tiempo de carga, sino por el propio sistema. Además, no es compatible con carga Qi.

Mobvoi TicWatch Pro 5, la opinión de Xataka

Cuando hablamos de relojes inteligentes, pese a todos los modelos del mercado, encontramos dos variantes. Por un lado, los que nos permiten estar una semana lejos del cargador gracias a una gran autonomía a costa de reducir funciones. En esos modelos, por ejemplo, no podemos contestar mensajes o instalar apps. Por otro lado, tenemos los que nos permiten hacer de todo, como si fuera un móvil en la muñeca, pero a costa de la batería.

El TicWatch Pro 5 es del segundo tipo, pero gracias a una tecnología que ha ido puliendo a lo largo de los últimos tres años, tenemos ese equilibrio entre un reloj inteligente completo y una autonomía que te permite usarlo a tope durante cuatro días sin que tengas que pensar en la batería.

La compañía sigue apostando por ese enfoque único de doble pantalla y es lo que coloca este TicWatch Pro 5 en una liga propia. De hecho, dentro de los smartwatch más avanzados para Android, creo que hay una variedad interesante con este modelo para quien quiera batería, el Samsung Galaxy Watch 5 Pro para quien busque equilibrio y el Huawei Watch 4 Pro para el usuario que priorice el diseño y los materiales.

El brillo de la pantalla cumple, la batería es una pasada, ese panel dual es una solución inteligente a un problema condicionado por el sistema operativo y las mediciones de salud son muy correctas. No es perfecto, pero la compañía sabe cuáles son sus puntos fuertes y los ha explotado en este modelo.

Ticwatch Pro 5 Android Smartwatch para Hombres Snapdragon W5+ Gen 1 Plataforma Wear OS Reloj Inteligente 80 Horas de duración de la batería Salud Fitness Seguimiento

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El dispositivo ha sido cedido para la prueba por parte de Mobvoi. Puedes consultar nuestra política de relaciones con empresas.

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La noticia Mobvoi TicWatch Pro 5, análisis: la doble pantalla acaba con el tradicional punto flaco de Wear OS fue publicada originalmente en Xataka por Alejandro Alcolea .

Estamos preguntándole de todo ChatGPT, y eso es peligroso. Lo es porque sus propios creadores explicaron nada más lanzarlo que este chatbot “escribe respuestas plausibles pero incorrectas o sin sentido”. Es decir: comete errores, pero lo hace de una manera que no parecen serlo. Su tono es tan convicente que, en efecto, uno podría pensar que tiene respuesta correcta para todo. Y no es así.

Loros estocásticos. Este término, acuñado por primera vez por Emily M. Bender en un estudio de 2021,  ha acabado volviéndose muy popular al hablar de los grandes modelos de lenguaje (LLMs), que son el pilar del funcionamiento de chatbots como ChatGPT o Bard. El concepto trata de dejar algo muy claro: ChatGPT y sus competidores no son realmente “inteligentes”, y hacen uso de patrones estadísticos que “repiten como loros” tras aprenderlos de grandes conjuntos de datos. No entienden el lenguaje que procesan. Al menos, no como los seres humanos.

En Xataka

Copilot, ChatGPT y GPT-4 han cambiado el mundo de la programación para siempre. Esto opinan los programadores

Bien para ciertas cosas. Eso hace que en según qué escenarios ChatGPT pueda comportarse mejor. Es cierto que ya se comportaba bien en exámenes de diversas materias —GPT-4 lo hacía aún mejor— pero esas notas las sacaba no porque entendiera las preguntas o supiera las respuestas, sino porque esas respuestas eran las más probables a partir del problema dado. Estos motores conversacionales son también útiles al programar —y cada vez más— o para responder cuestiones específicas en problemas concretos. En esos casos, eso sí, todos los expertos advierten: hay que revisar las respuestas, porque ChatGPT y sus rivales inventan cosas.

Fantásticos para crear. Cuando hace años se hablaba de inteligencia artificial y de su impacto en el trabajo parecía que los menos afectados por esa revolución serían probablemente los que ocupasen puestos creativos. Eso ha cambiado totalmente con los modelos de IA generativa tanto en texto como en música o en imagen: de repente la creatividad humana está viéndose sorprendida por unos modelos que escriben poemas y novelas, sacan fotos o pintan cuadros y escriben canciones de una calidad sorprendente y que a menudo es indistinguible de la que podría haber creado un ser humano. Ahí es donde la IA se luce.

Pero no para todo. Pero ChatGPT no lo sabe todo, ni mucho menos. En MuyInteresante realizaban un experimento y le preguntaban a este chatbot cuáles habían sido las personas más inteligentes de la historia. El servicio de OpenAI contestaba que Albert Einstein, Leonardo da Vinci, Isaac Newton y Marie Curie estaban entre ellas. La lista era modesta y claramente incompleta, pero es que la pregunta era demasiado hasta para este chatbot. Eso sí: ChatGPT advertía muy a tiempo que “la inteligencia se manifiesta en diversas formas. Además, hay muchas personas a lo largo de la historia que han hecho contribuciones significativas en diversos campos y que podrían ser consideradas como personas muy inteligentes”.

ChatGPT no puede contestar eso como tantas otras cosas. La advertencia final que daba este chatbot era precisamente una buena forma de reconocer que ni ella misma sabía la respuesta a esa pregunta. Ni ella ni, en realidad, nadie. Se pueden hacer listas basadas en el cociente intelectual, o ir un poco más allá y compilar listas que tienen además en cuenta los logros personales de esos genios. Y aún así, resulta casi imposible dar una contestación completa y correcta.

ChatGPT sabe que no es perfecto. Afortunadamente, ese mensaje de ChatGPT revela, como en otras situaciones, su verdadera naturaleza. Sus creadores en OpenAI —como otros lo han hecho en otros rivales— han hecho bien en incluir este tipo de advertencias al dar respuestas, pero a pesar de ello, muchos usuarios pueden estar confundiendo la situación. ChatGPT no es un repositorio de sabiduría, aunque pueda dar respuestas como si lo fuera.

Imagen | Wikipedia

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La noticia Estamos preguntándole cosas a ChatGPT por encima de nuestras posibilidades (y de las suyas) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Europa tiene claro que su futuro pasa por el coche eléctrico. Por el camino ha abierto la mano al uso de combustibles sintéticos y permitirá el uso de hidrógeno en los vehículos a medio y largo plazo. Y, sin embargo, los propios fabricantes han asumido que esta tecnología es la que se impondrá, empujados por meses y meses de negociaciones en las que se cerraba la puerta a cualquier tipo de emisión contaminante que saliera del tubo de escape.

Lo que en un principio era un rechazo expreso a la emisión de carbono en el transporte se convirtió en la aprobación de los coches “neutros en carbono”. Una sutil diferencia que, sin embargo, permitirá circular con combustibles sintéticos a partir de 2035. Antes, Europa se ha propuesto reducir drásticamente sus emisiones en 2030 y busca que Euro 7 sea una vía para obligar a los fabricantes a cumplir.

Pero incluso los fabricantes más beligerantes con Euro 7 han reconocido que tienen planes para dejar de producir vehículos con motores de combustión. “El coche eléctrico por ley no es la solución”, señalaba Carlos Tavares, CEO de Stellantis, en enero de 2022. Sin embargo, parece que es por lo que la mayoría de fabricantes optará. Y el mayor beneficiado de estas políticas europeas ha sido, curiosamente, un país totalmente ajeno a las políticas europeas: China.

Tratando de recuperar lo perdido

Mientras Europa se enzarzaba en disputas sobre el futuro de su parque móvil, China tomaba posiciones y ha conseguido convertirse en el principal actor en la producción de baterías y de vehículos eléctricos. Sus exportaciones en 2022 alcanzaron cifras récord, según recoge Bloomberg.

¿Cadena de suministro? China ha conseguido imponerse. ¿Baterías? China tiene la industria más potente. ¿Producción de vehículos eléctricos? Sus firmas producen y venden más que nunca.

Todo ello ha terminado por desembocar en una oleada de firmas chinas que empiezan a desembarcar en Europa. Y lo hacen en todos los segmentos. MG ha probado con el coche eléctrico más barato. BYD toca todos los palos. Y NIO o Zeekr apuntan a los coches eléctricos premium. Ford apunta a los vehículos llegados desde China como sus verdaderos competidores.

Y, al mismos tiempo, con los fabricantes alzando la voz. Carlos Tavares ha sido uno de los dirigentes que más ha peleado por medidas proteccionistas en Europa. Entre sus declaraciones, ha pedido que se levanten importantes aranceles a los coches eléctricos chinos. Aunque optimista, Luca de Meo, CEO de Renault, también asegura que los europeos van un paso por detrás de China.

Pero las cosas pueden empezar a complicarse para China. Europa cuenta con su Green Deal, un proyecto que sirve de paraguas a regulaciones de menor tamaño pero de importante calado. Y, en los dos últimos días, se han dado pasos importantísimos.

Más complicaciones

Hace unos días contamos que Francia quería sacar adelante una nueva regulación para sus ayudas a la compra de vehículos eléctricos. El plan pasa por eliminar de las ayudas a los vehículos que no cumplan con unos estándares máximos en la emisión de carbono durante su fabricación. En la práctica, esto pone trabas a los coches producidos e importados de China (sean sus marcas originarias o no del país).

Y algo similar es lo que Europa quiere sacar adelante.

Ayer se sacó adelante la aprobación del Reglamento 2023/956. Este reglamento pretende que las empresas que más contaminen paguen mayores impuestos. Es conocido como “el arancel al carbono”.

Este impuesto no tendrá en cuenta dónde o cómo se ha producido un producto. Tratará de imponer un impuesto en función de la cantidad de CO2 producido en todo su conjunto. Es decir, durante su fabricación pero también durante su transporte. Esto castiga los productos traídos desde China, India o Brasil, países que producen más barato, con regulaciones medioambientales más laxas y que ya han protestado.

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De momento, el calendario para empezar con las diferentes fases del proyecto está ya cerrado y los primeros pasos deberían darse en octubre de este mismo año pero hay presiones para que los plazos se ralenticen.

El segundo gran cambio llega con las novedades respecto a las exigencias que se impondrán a las nuevas baterías utilizadas en Europa. Sí, también a las de los coches eléctricos. De momento, se trata de un escrito aprobado mayoritariamente por la Comisión Europea (587 votos a favor, nueve en contra y 20 abstenciones) pero todavía tiene que superar la votación final en el plenario del Consejo de Europa.

Esto no es baladí, pues las propias normativas relacionadas con el futuro de la industria del automóvil ha visto cómo la redacción de las nuevas normas se cambiaba en este último paso.

Las bases del escrito apuestan por baterías menos contaminantes y con un mayor número de materiales reciclables. Todos ellos deberán reflejarse en una etiqueta digital, junto a las emisiones de CO2 producidas durante la fabricación de las baterías o el tipo y proporción de sustancias peligrosas, así como su composición.

Todo lo anterior formará parte del “Pasaporte de baterías”, un proyecto del que ya hablamos unos meses atrás y que servirá como garantía para saber que los fabricantes están cumpliendo con sus obligaciones medioambientales.

Todas estas obligaciones tratan de elevar las exigencias medioambientales en la producción de baterías y coches eléctricos e, indirectamente, beneficiarán a quienes fabriquen cualquiera de estos dos productos en suelo europeo. Medidas que llegan de la mano de presiones para explotar las tierras raras que tenemos en nuestro continente.

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La noticia China le ha ganado todas las carreras por el coche eléctrico a Europa. Su solución: más regulación fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

El litio es una de las materias primas más codiciadas. Y lo es debido a que este elemento químico es uno de los ingredientes fundamentales de las baterías de nuestros smartphones, ordenadores portátiles o coches eléctricos, entre muchos otros dispositivos. Su producción global se ha cuadruplicado desde 2010, y, aun así, hoy es la materia prima más cotizada en todo el planeta. De hecho, durante 2022 su precio se ha incrementado nada menos que un 900%.

Desafortunadamente este elemento químico está siendo controlado por muy pocos países. Australia, Chile y China lideran su producción seguidos a cierta distancia por Argentina, Brasil, Zimbabue, Estados Unidos y Portugal. No obstante, este no es el único ‘pero’ que podemos poner al litio; también es importante que no pasemos por alto que su extracción tiene un profundo impacto medioambiental, y también que tarda varios cientos de miles de años en degradarse una vez que ha sido procesado y deja de ser utilizado.

La quitina tiene las propiedades necesarias para pelear de tú a tú con el litio

Es probable que a muchas de las personas que estáis leyendo estas líneas la palabra ‘quitina’ no os diga gran cosa, pero este polisacárido es un componente fundamental del exoesqueleto de los artrópodos, como los crustáceos o los insectos. Precisamente la quitina es la responsable de la dureza de esa cobertura rígida que protege su organismo. Todo esto no es nuevo, pero lo que sí es inédito es que esta sustancia tiene varias propiedades que la colocan como una candidata ideal para reemplazar al litio de las baterías.

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Europa, las fábricas de Intel y TSMC de Alemania por sí solas no te harán relevante en la industria de los chips

Este hallazgo lo ha realizado un equipo de investigadores del Centro para la Innovación en Materiales de la Universidad de Maryland (Estados Unidos), y es muy prometedor. Lo es por varios motivos. El más relevante consiste en que cuando se combina con zinc, según estos científicos, el compuesto en el que interviene la quitina adquiere las propiedades fisicoquímicas idóneas para ser utilizado en la producción del electrolito de las baterías. Además, su eficiencia más allá de las primeras 400 horas de utilización es del 99,7%, lo que sobre el papel podría contribuir a la dilatación de la vida útil de las baterías.

No obstante, esto no es todo. Otra de las ventajas que nos proponen las baterías con electrolito de zinc y quitina consiste en que este último componente es biodegradable y se descompone en aproximadamente cinco meses. Y el zinc, por otra parte, se puede reciclar, por lo que este tándem podría permitir a los fabricantes de baterías sortear varias de las desventajas que conlleva el electrolito con sales de litio. Todo esto suena muy bien, de eso no cabe la menor duda, pero este descubrimiento también nos invita a hacernos algunas preguntas.

La quitina es el segundo polisacárido más abundante en la biosfera (solo lo supera la celulosa), pero todavía no está claro si es posible obtenerlo en la cantidad necesaria para responder a la demanda global que se desencadenaría si pasa a formar parte de las baterías. Y tampoco si es posible afrontar su obtención de una forma respetuosa con el medioambiente. Además, no debemos pasar por alto que este descubrimiento aún tiene que demostrar su viabilidad al pasar del laboratorio a la producción en masa que requiere la economía de escala. No obstante, estos interrogantes razonables no enmascaran un hallazgo que a medio plazo podría tener un impacto profundo y beneficioso en nuestras vidas.

Imagen de portada: Xataka con Midjourney

Más información: Universidad de Maryland

En Xataka: Este hito en computación cuántica lo cambia todo: estos ordenadores están listos para resolver problemas reales

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La noticia Al litio de las baterías le ha salido un sustituto extraordinariamente prometedor. Y sí, lo tiene todo fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

PLD Space ha dado un nuevo paso en el desarrollo de su futura lanzadera espacial Miura 5. El paso tiene poco que ver con el cohete en sí sino con el lugar del que partirá en el futuro: el puerto espacial europeo de Kourou en la Guayana Francesa.

La empresa española ha firmado un acuerdo con el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) francés mediante el cual han concretado cómo ambas entidades trabajarán cuando llegue el momento de que el cohete creado por la empresa ilicitana despegue del puerto espacial sudamericano.

Tal y como ha dado a conocer PLD Space, el acuerdo firmado estipula que la agencia francesa se encargará de aspectos como el suministro eléctrico o el acceso por carretera a las instalaciones, además de ceder la zona de operaciones desde la que partirá el cohete. Esta zona de operaciones contará, explica la empresa, con la base de lanzamiento propiamente dicha y una “zona de preparación”, que además de contar con un hangar de integración para el vehículo también incluirá una sala limpia, el centro de control y otros espacios de trabajo.

La empresa española, por su parte, será la que se encargue de preparar las infraestructuras específicas para el lanzamiento del Miura 5, su integración y las operaciones de ensayo. Estos trabajos comenzarán a partir de 2024. La firma de este contrato allana el camino hacia el primer cohete orbital de fabricación española.

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La fecha clave para Miura-1 se acerca: todo lo que sabemos (y lo que no) sobre el día de su lanzamiento

Esto quiere decir que la empresa tendrá que ponerse pronto manos a la obra para diseñar los equipos específicos para el lanzamiento del Miura 5, un cohete de dos etapas, propulsado en su primera etapa por cinco motores TEPREL, la familia de motores alimentados por bioqueroseno y oxígeno líquido ideados por la propia PLD Space. Esta primera etapa será, además, reutilizable.

La segunda etapa de este cohete, impulsada por un sólo motor, se encargará de poner en órbita cargas de hasta 540 kg en órbita heliosíncrona (SSO) y casi una tonelada en órbita terrestre baja (LEO). El vehículo tendrá una altura de 34 metros y un diámetro de dos.

La firma de este contrato se produce tan solo unos días después del segundo intento fallido de lanzamiento del Miura 1, el cohete suborbital con el que la empresa ilicitana pone a prueba las tecnologías clave que llevarán a su lanzadera orbital, Miura 5.

Aún queda por tanto camino por recorrer antes de que veamos el lanzamiento de un cohete español desde el puerto espacial francés. Sin embargo esta firma supone un importante paso adelante en la consolidación de una industria espacial europea. Una industria que lleva todavía muchos años de desventaja con respecto de la estadounidense. Una distancia que acaba de recortarse levemente.

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Imagen | PLD Space

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La noticia Aún no sabemos qué será del lanzamiento del Miura 1, pero sí que el futuro de PLD Space pasa por Guayana fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

Desde siempre hemos criticado la opacidad de las plataformas de streaming a la hora de informar de sus audiencias. Algunas, como Disney+ o HBO, solo dan cifras de sus mayores éxitos o las globales en sus informes trimestrales. Otras, como Prime Video, contabilizan el total de usuarios sumando los que contratan el servicio Prime de Amazon. Y Netflix, hasta ahora, tenía una web con el Top de lo más visto cada semana, pero usaba una métrica solo orientativa: el número de horas vistas en los 30 primeros días de emisión.

Cambio en las cifras. Desde ahora, Netflix va a dar un dato adicional en la citada web de Top 10: el número de visualizaciones estimadas de cada programa. Se calculará tomando las horas de visionado tradicionales -el dato que ya daban- y las dividirán por la duración total del programa o la película. Otra novedad en la medición es que Netflix ampliará de 28 a 91 días el periodo de control: una apuesta interesante ya que permitirá comprobar si las series siguen generando interés tres meses después de su estreno.

Cifras estimadas. Partiendo de los datos que ya se estaban dando, esas horas vistas, Netflix evitará entrar en contradicciones con los tops que ofrecía hasta ahora. Y ese “estimado” hace presumir que se seguirán maquillando las cifras si conviene, ya que es obvio que Netflix tiene a su alcance no las cifras estimadas de audiencia, sino las reales. Hasta ahora, para tener cifras de este tipo teníamos que recurrir a las que hacen consultorías externas como Nielsen, que daba las cifras a mes vencido.

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‘Miércoles’ triunfa. Según estos primeros datos ya tenemos algunas claras triunfadoras: la primera temporada de ‘Miércoles‘ tiene una audiencia estimada de 252’1 millones de visionados, basada en 1.718 millones de horas vistas en sus primeros 61 días de emisión, divididas por su duración (6 horas y 49 minutos). Algunos detalles a tener en cuenta: esas 252 millones de personas no necesariamente han terminado la serie (importante para determinar la famosa tasa de completación), ni tampoco que la hayan vuelto a ver dentro del periodo de visionado.

Record total. Lo singular es que, según este cálculo, ‘Miércoles’ estaría por encima de ‘Stranger Things‘, ya que lo que determinará la posición en el top es la cifra de audiencia, y aunque ‘Stranger Things’ tiene algo más de 100.000 horas de visionado por encima de la serie de la pequeña de los Addams, ‘Miércoles’ dura prácticamente la mitad. Por tanto, la diferencia de audiencia es clara: 252 millones de ‘Miércoles’ frente a 140 de ‘Stranger Things’.

La tentación del estreno semanal. Todos estos cálculos hacen pensar también en una posible estrategia de Netflix para el futuro: estirar el tiempo de análisis de uno a tres meses y poner el acento en la audiencia y no en el número de horas que ven la serie en un periodo relativamente corto, como hacía hasta ahora. Todo ello podría significar que Netflix está acariciando la idea de difundir sus series con cadencia semanal, como ya hacen habitualmente sus competidoras más poderosas, como Disney+ o HBO. O, al menos, tal y como ya empieza a hacer, dividiendo las temporadas en dos para estirar su éxito en el tiempo.

Detrás de todo, la publicidad. Proporcionando cifras más claras que, además, crecen con la ampliación del tiempo observado, Netflix obtiene un beneficio adicional: resulta más atractiva para los anunciantes. En otro momento, no sería un punto relevante para la plataforma, pero con la caída de clientes y la apertura a nuevas formas de suscripción, la afluencia de marcas que quieran mostrar sus productos en Netflix resulta una vía de negocio muy interesante para la plataforma.

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El efecto contagio. Y ahora que la publicidad es una variable a tener muy en cuenta con los nuevos planes con anuncios de todas las plataformas, es posible que las veamos, de repente, siendo algo más transparentes con sus números. Desde siempre, los movimientos de Netflix han sido observados por sus competidores y repetidos en la medida de lo posible (desde cuestiones estéticas como el formato de la interfaz a las épocas en las que sepultar al espectador con novedades era tendencia), así que no sería de extrañar que veamos dando cifras a las plataformas interesadas en atraer anunciantes.

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El fenómeno de La Gran Renuncia está poniendo a excelentes profesionales de nuevo en el mercado. Captar a este talento para las empresas no es una tarea sencilla, pero es imprescindible para conseguir que una startup consiga sus objetivos, o que una gran empresa gaste una ingente cantidad de recursos en personal sin obtener un beneficio a cambio.

Daniel Rizea es director de ingeniería en Google y durante su carrera como directivo en distintas empresas y startups ha tenido que incorporar a centenares de personas con distintos perfiles a sus equipos. En este artículo el directivo detalla qué errores deben evitarse tras más de 1.000 entrevistas con candidatos para incorporarse a distintos equipos.

Entrevistas a medida de la empresa y el puesto. Uno de los primeros errores a evitar es diseñar un proceso de selección que no se ajusta a las necesidades del puesto o de la empresa. Si se trata de una startup, es más que probable que la incorporación del candidato deba ser inmediata, por lo que no tiene sentido optar por un proceso de selección que se alargue durante semanas, si puede hacerse en una charla de hora y media. Por otro lado, si la vacante tiene un perfil específico, es probable que la entrevista deba segmentarse en varios módulos por personal especializado que sepa valorar las respuestas del candidato.

Guía la entrevista para tener toda la información y toma notas. Aunque con la práctica se puede mejorar la capacidad de captar información, los humanos tenemos una Curva del Olvido bastante limitada y bastan unas cuantas horas para empezar a eliminar detalles de las conversaciones. Por lo tanto, es importante guiar al candidato para que cuente toda la información necesaria y tomar notas. De lo contrario, se perderán algunos detalles que podrían ser relevantes y consumir todo el tiempo de la entrevista en temas banales.

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Los candidatos no encajan, o suman o restan. Según Rizea, uno de los mayores errores de los entrevistadores es creer que los candidatos pueden encajar en un equipo. Por su experiencia, “hay que evitar a los imbéciles. Esta regla te salvará de muchos problemas”. Por muy brillante que sea un candidato, es un error intentar integrarlo en un equipo si tiene un carácter complicado. Si no es capaz de complementarse con el resto del equipo, a la larga generará conflictos y se desmotivará o, lo que es peor, generará un ambiente tóxico que hará que otros también renuncien.

A veces, el mejor candidato no es el mejor preparado. El potencial es un valor intangible que ni el propio candidato sabe que posee, pero uno de los cometidos del entrevistador es intuir ese potencial y explotarlo. Ahí es donde cada entrevistador utiliza su experiencia intentando descubrir si es el candidato adecuado con preguntas insólitas.

Daniel Rizea asegura que, a veces, es mejor elegir un perfil con conocimientos más generales pero dispuesto a aprender rápido, que al candidato con mejor currículum. ”La tecnología avanza muy rápidamente. Lo que usas hoy puede cambiar mañana; vas a querer tener esa flexibilidad y habilidad de adaptación en tu plantilla”.

Los equipos heterogéneos funcionan mejor. Al hilo con el punto anterior, el directivo de Google recuerda que conviene tener en mente en todo momento qué posición va a ocupar el nuevo candidato y con qué perfiles va a complementarse. Por su experiencia, “un equipo con ingenieros junior ávidos de conocimiento y algunos perfiles senior sólidos, supera a un equipo compuesto únicamente por ingenieros senior”.

Evitar los sesgos. Uno de los principales riesgos para un entrevistador es sucumbir ante determinados sesgos que pueden llevarle a seleccionar al candidato equivocado y es aquí donde la IA está tomando cierta ventaja al no tenerlos en cuenta. Los más fáciles de detectar son los sesgos de afinidad y confirmación, en los que el entrevistador se siente identificado o no con el candidato.

El sesgo de multitud, o dejarte llevar por las opiniones de otros entrevistadores, también pueden llevar a no seleccionar a la persona adecuada. Por ello, es importante tomar preparar la entrevista y tomar notas durante la conversación para ser lo más objetivo posible.

Ante todo transparencia. No ser sinceros con los pasos que se van a seguir con el proceso de selección o con lo que se espera del candidato cuando se incorpore a su puesto. Este es un gran error que debe evitarse para ahorrarse sorpresas indeseadas que no solo supone una gran decepción para el empleado, sino que también es una pérdida para la empresa que tendrá que volver a buscar a alguien.

Reclutar a alguien no es una ciencia exacta. La selección de personal no es una ciencia exacta, por lo que no existe una fórmula infalible. Por eso, cuando existe la más mínima duda, lo mejor es concertar una nueva entrevista y si se tiene la más mínima duda, lo más fiable es dejarlo pasar.

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La noticia Un directivo de Google ha entrevistado a más de 1.000 candidatos. Estos son los errores que recomienda evitar fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

Más vale tarde que nunca. Si esta filtración está en lo cierto, y es razonable asumir que es así porque Bloomberg es un medio fiable, Spotify está preparando una modalidad de suscripción que nos entregará sonido de alta fidelidad sin pérdida de calidad. Lo mismo que nos proponen algunos de sus competidores desde hace tiempo. No obstante, merece la pena que no pasemos por alto que este servicio de música vía streaming tiene, según Statista, una cuota aproximada del 30%, la mayor de este mercado, por lo que su alcance es multitudinario.

La calidad de sonido de la música grabada importa en la medida en que condiciona su capacidad de emocionarnos. De hecho, de ella depende en gran parte nuestra experiencia. Esta es la razón por la que es una buena noticia que un servicio tan exitoso como Spotify ponga esta opción en manos de sus usuarios, aunque es importante que no pasemos por alto que la experiencia que nos ofrece el sonido codificado sin pérdida de calidad está condicionada por las características del hardware involucrado en la reproducción.

Cuándo llegará. La información que ha dado a conocer Bloomberg nos anticipa que Spotify planea lanzar su plan de servicio ‘Supremium’ (al parecer es así como va a llamarlo) en algunos mercados antes de que finalice 2023, por lo que probablemente llegará durante el cuarto trimestre de este año.

Qué podemos esperar. En esencia lo mismo que ya nos ofrecen otros servicios de música vía streaming que también nos proponen audio sin pérdida de calidad: un mayor nivel de detalle, una mayor riqueza armónica y una recreación de la escena sonora más precisa. En ocasiones la mejora es sutil, si es que existe, pero en algunos cortes musicales, los que están realmente bien grabados y codificados, la mejora puede llegar a ser claramente perceptible.

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Cuánto costará. Spotify todavía no ha dado a conocer oficialmente este servicio, por lo que aún no sabemos cuánto costará. Lo que sí sabemos es que tendrá un precio más alto que el plan actual, que cuesta 9,99 euros al mes si nos quedamos con la suscripción estándar, o 15,99 euros al mes si elegimos el plan familiar.

Qué alternativas tenemos. Muchas. Ahora mismo Apple Music, Amazon Music, Tidal, Deezer o Qobuz son algunos de los servicios de música vía streaming que ya nos ofrecen audio codificado sin pérdida de calidad. A la hora de elegir uno de ellos lo interesante es ponderar su precio y su catálogo para identificar la opción que resuelve mejor las necesidades de cada usuario. Os hablamos de ellos con detalle en nuestra última comparativa de servicios de streaming musical.

Qué necesitamos para disfrutarlo. Nuestro punto de partida debe ser un dispositivo preparado para reproducir el contenido de la plataforma, como un smartphone con la app de Spotify o un reproductor de música en red compatible con este servicio, entre otras opciones. No obstante, para aprovechar los beneficios del audio de alta calidad también merece la pena cuidar los altavoces o los auriculares que van a restituir el audio. Unos auriculares con cable o unos inalámbricos con Bluetooth aptX o aptX Lossless representan a menudo una buena opción.

Más información: Bloomberg

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La noticia Spotify quiere dejar de ser el patito feo del HiFi: prepara un plan con sonido sin pérdida de calidad, según Bloomberg fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

La fiscalidad verde se puede resumir fácilmente: las empresas que contaminen más, pagarán más impuestos. Es una estrategia para la que la Unión Europea lleva años trabajando. Todavía no ha empezado a aplicarse, pero eso está cerca de cambiar desde la aprobación del Reglamento 2023/956.

Llega el “arancel del carbono”. En mayo de este año, el Parlamento Europeo aprobó el ‘Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono de la Unión’ (MAFC), que fija los precios en función del carbono que producen los materiales importados. Se trata de un arancel que se calculará en función de las emisiones de CO2 y está enmarcado como una de las principales medidas para aplicar el Pacto Verde Europeo.

Este mecanismo será la base de referencia sobre la que se realizarán posteriores cálculos de impuestos. Es decir, si por ejemplo un fabricante de coches compra acero en determinado lugar, deberá acabar pagando más en función de cuanto CO2 asociado haya. En cambio si apuesta por un material más sostenible para construir los coches, pagará menos.

Inicialmente el MAFC únicamente será un dato informativo, para posteriormente acabar siendo un impuesto añadido. A mayor sea el CO2 producido para el producto, mayor será este arancel.

A partir del 1 de octubre de 2023 empieza la fase inicial. En octubre empieza una fase de transición, que se extenderá hasta 2026. Durante este tiempo, los importadores de bienes deberán informar de las emisiones de CO2 causadas por los productos.

Es decir, las empresas deberán informar sobre su huella de carbono total. Poco a poco será habitual encontrar en los informes el cálculo de CO2 emitido, aunque Europa no exigirá un mayor pago de impuestos durante esta fase. Simplemente informar sobre las emisiones.

Según explica la Comisión Europea: “se pedirá a los importadores que recopilen los datos del cuarto trimestre” y el primer informe deberá ser presentado a finales de enero de 2024.

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Europa ayudará a calcular cuántas emisiones de CO2 tiene cada empresa importadora. El Reglamento ofrece una descripción de hasta qué punto y cómo deberán las empresas informar de estas emisiones.

Durante el primer año, las empresas tendrán tres opciones: utilizar el método europeo, el método nacional o sobre los valores de referencia. A partir de 2025, únicamente se permitirá el método de la Unión Europea.

Para ayudar en este proceso, la Comisión está “desarrollando herramientas informáticas específicas para ayudar a los importadores a realizar e informar estos cálculos, así como orientación detallada, materiales de capacitación y tutoriales para ayudar a las empresas cuando comience el mecanismo de transición”.

A partir de 2026 se aplicarán impuestos en base al MAFC. Una vez pase el periodo inicial (hasta enero de 2026), los importadores estarán obligados a declarar el MAFC y se retirará la entrega gratuita de derechos de emisión. Es decir, el importador empezará pagar más por aquellos productos que emitan más.

Un arancel que no dependerá del origen del producto importado, sino de la cantidad de CO2 que se ha producido.

Centrándose primero en la industria más contaminante. Este mecanismo para calcular las emisiones se aplicará inicialmente a las importaciones de bienes cuya producción sea especialmente intensiva en carbono (cemento, hierro y acero, aluminio, fertilizantes, electricidad e hidrógeno) y posteriormente se irá extendiendo su ámbito de producción.

Los BRICS han reaccionado en contra. Países como India, Brasil o China han protestado contra la aplicación de este mecanismo, ya que penaliza a las empresas que adquieren productos en esos países, por una combinación de materiales y transporte necesario. Incluso se llegó a amenazar con denunciar la medida ante la Organización Mundial del Comercio.

Según defienden desde la Comisión Europea, el proceso de aplicación de este mecanismo está siendo “totalmente transparente”, tanto para la industria como para los países alejados que verán como sus productos comprados en Europa no son tan competitivos si hay que sumarles una tasa para importarlos.

Según apuntan desde el Real Instituto Elcano, los más afectados podrían ser Rusia, Turquía, China, Noruega, el Reino Unido y Ucrania.

El calendario está cerrado, pero hay mucha presión. La fecha de octubre es clara y el Reglamento tiene un calendario ya aprobado y cerrado. Sin embargo, en los últimos meses desde las altas esferas de la Comisión Europea se está hablando abiertamente de ralentizar la transición ecológica. Por una combinación de presiones ajenas e interés económico en época de crisis.

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La noticia Europa ya tiene listo su “arancel del carbono”: un nuevo impuesto verde que afectará a toda la industria fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .