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“No hay nada que la guerra haya conseguido que no hubiéramos podido lograr mejor sin ella”, decía hace ya un buen puñado de décadas el ensayista y médico británico Havelock Ellis. Con esa premisa clara, al echar la vista atrás y analizar las múltiples derivadas de la guerra de Ucrania hay una que destaca de forma especial en el campo energético: el conflicto ha servido para impulsar la “transición verde”. Lo dicen varios estudios y la propia Agencia Internacional de la Energía (AIE), que tras deslizar ese mensaje ya a principios de año vuelve a recalcarlo ahora en el último informe que ha dedicado a la inversión prevista en el sector.

Es la otra lectura que deja el conflicto y la crisis energética que desató.

¿Qué dice el informe? Que pese a la pugna a corto plazo por el suministro de petróleo y gas, la guerra iniciada en 2022 ha pisado el acelerador de la transición energética. “El período de intensa volatilidad en los mercados de combustibles fósiles provocado por la invasión de Ucrania por parte de Rusia ha acelerado el despliegue de una serie de tecnologías de energía limpia”, destaca la AIE.

Sus técnicos recuerdan cómo, a modo de presión, en 2022 Moscú redujo los suministros de gas por gasoducto a la UE en cerca de un 80%: “Esto dio lugar a fuertes incentivos políticos y de precios para que los inversores incrementaran el suministro de gas no ruso, construyeran infraestructuras alternativas y ampliaran las alternativas al gas natural”. En el caso de la UE, van más allá y subrayan que se están impulsando las renovables como parte del objetivo de descarbonización y para “hacer frente a la perturbación del mercado causada por la invasión”.

¿Y los datos de inversión? Lo que muestran los datos es un aumento considerable en la apuesta por las energías limpias. Al comparar las cifras de 2021 con las estimaciones para 2023, la AIE ha concluido que la inversión destinada a energías limpias se ha incrementado mucho más rápido que la dirigida a combustibles fósiles: un 24% frente a un 15%, para ser precisos.

La tendencia se explica por varios factores, claro. Si bien el organismo incide en cómo ha influido la volatilidad de los combustibles fósiles desencadenada por la guerra, con la consecuente preocupación por la seguridad energética, a lo largo de los últimos años han intervenido también otros factores, como la inversión durante los períodos de bonanza económica, la apuesta de la UE o China por las renovables o la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) aprobada en 2022 en EEUU.

¿Qué inversión se prevé para 2023? Alrededor de 1,7 billones de dólares, según cálculos de la IEA, que incluye en ese saco a lo que considera “tecnologías limpias”: renovables, vehículos eléctricos, nuclear, sistemas de almacenamiento, combustibles de bajas emisiones, mejoras de eficiencia y bombas de calor. No está mal, si se tiene en cuenta que su estimación de inversión en energía es de unos 2,8 billones. “Por cada dólar invertido en combustibles fósiles, cerca de 1,7 se dedican ahora a energía limpia”, resalta Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE.

A modo de referencia, el organismo calcula que en 2023 se invertirán 380.000 millones de dólares en energía solar, lo que le permitirá superar por primera vez el gasto en petróleo. Eso no quita que los fondos para la exploración y producción del “oro negro” o gas sigan incrementándose. Lo harán, aproximadamente un 7%, en parte por el impulso de las grandes petroleras nacionales de Medio Oriente que prevén invertir este ejercicio más que antes de la pandemia del COVID-19.

¿Es una lectura nueva El informe sobre inversión de la AIE aporta más pinceladas, pero sus conclusiones sobre el impacto de la invasión de Ucrania no son exactamente nuevas. En enero, durante un conferencia en Madrid, Birol ya avanzó que las energías renovables habían crecido un 25% en 2022 y destacó el impulso experimentado por la transición energética con la guerra.

El motivo, deslizó: cómo el conflicto ha llevado a muchos países a implementar políticas energética e industriales con las que blindar la seguridad del suministro y el cuidado del medioambiente. A modo de ejemplo citaba la Ley de Reducción de la Inflación estadounidense. Combinada con otras medidas, como la Ley Bipartidista de Infraestructuras, Washington confía en que le permita llegar a 2030 con una reducción sensible de sus emisiones: un 40% menos que en 2005.

¿Es la IEA la única que lo ve así? No. La compañía BayWa publicaba hace poco un estudio en el que concluía también que la guerra de Ucrania ha dado un impulso a la transición energética, aunque acompañaba esa idea de otra menos positiva: también ha motivado un más que probable retraso en la neutralidad en carbono. Tras realizar un sondeo concluyó que el 47% de los líderes empresariales de Europa y EEUU creen que se tardará entre dos y tres años más en alcanzar ese objetivo. Aproximadamente la mitad (53%) reconocía que el alza de precios de la energía había servido como aliciente en sus objetivos de sostenibilidad.

Imágenes: Andreas Gücklhorn (Unsplash) e IEA

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La noticia Las energías renovables han vivido un año de auténtica eclosión. Se lo pueden agradecer a Ucrania fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Convertirse en inversor inmobiliario no es fácil. Para adquirir una propiedad hace falta mucho dinero. Sin embargo, estos sectores siempre están activos buscando nuevas formas de invertir y han encontrado en el blockchain un aliado que encaja perfectamente. Es lo que propone Reental, una startup española que permite invertir en pisos mediante tokens, con participaciones que van desde los 100 euros.

Con un par de clics, cualquier interesado puede convertirse en inversor con una cantidad inicial mucho más baja que la habitual. Reental cuenta con 36 inmuebles tokenizados, por un valor total de unos 7,8 millones de euros.

Hemos hablado con Carla Castelló, directora de operaciones (COO) de Reental, para que nos explique cómo funciona este nuevo método de inversión inmobiliaria,  qué diferencias hay y qué riesgos asociados pueden existir.

Democratizando las inversiones

La primera matización que hacen desde Reental es que no se trata de pisos tokenizados. El usuario no está adquiriendo una parte proporcional del piso, sino de la inversión que se hace sobre ese piso. Un matiz muy relevante para entender cómo funciona lo que propone la compañía.

“Nosotros siempre decimos que más que tokenizar el inmueble, lo que estamos tokenizando son los rendimientos que te generan los inmuebles”, explica Castelló. De cada piso se realiza un plan de negocio y se calcula lo que se espera conseguir en base a unas rentas del alquiler y unas rentas de la plusvalía. Una vez hechos los cálculos, el préstamo participativo se tokeniza.

Si por ejemplo un inmueble se valora en 50.000 euros, se emitirán 500 tokens (cada uno de 100 euros). Si el piso es de 120.000 euros, pues 1.200 tokens. “Se emite un préstamo participativo que se tokeniza y entonces los inversores lo que tienen son los derechos económicos que generan los inmuebles”.

La mayoría de propiedades están en España, aunque disponen de dos en México y otro en Miami, Estados Unidos, donde están recientemente poniendo el foco para expandir su negocio. Hasta la fecha, la operación de mayor tamaño fue un edificio en Valencia que se tokenizó por 3,2 millones de euros, con un ticket medio de 30 tokens por inversor.

Ese piso ya ha devuelto el capital, más intereses y la plusvalía. ¿En cuánto tiempo? Ese caso tardó “unos 10 meses más o menos desde haber recibido la financiación. Pero porque estaba en una zona muy en auge. El resto de inmuebles suele estar entre 2 y 6 años, siendo 4 años la media que tenemos”.

Según explica la compañía, Reental ofrece unas rentabilidades de aproximadamente el 11%.  Mes a mes se recibe un dividendo y cuando se vende el inmueble, una plusvalía. De esas cantidades, Reental aplica una comisiones. Un 10% en el lanzamiento, un 2% en el alquiler y un 40% con la plusvalía de la venta. Aunque apuntan que “en realidad ese 2% del alquiler no lo estamos aplicando en la mayoría de casos”. Unas condiciones que una vez firmadas, Reental no puede cambiar.

La startup es quien decide cuándo vender el piso y a qué precio. Castelló apunta que “hay idea de ir dándole poder a los inversores, pero es cierto que a día de hoy esas decisiones inmobiliarias las tomamos nosotros“, a lo que expone que “no se ha dado el caso todavía que esté por debajo del precio que habíamos estimado”. En caso de llegar a esa duda sobre si vender por menos dinero o seguir colocando el piso en alquiler, sí se consultaría a los inversores, explican.

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Uno de los puntos que más dudas generan entre los usuarios de Reental es precisamente todo lo relacionado con los tokens: “hay mucha gente que todavía le tira para atrás eso”, expone Castelló. Nos explica que para la inversión es posible pagar con una billetera virtual o por transferencia. Aunque aceptan varias criptomonedas, la inversión se realiza en USDT, una stablecoin ligada al dólar.

Al estar dividida la inversión en tokens, también es más fácil deshacerse de la inversión si así se quiere. Se venden los tokens (todos o unos cuantos) y ya.

Una de las principales dudas es cómo funcionan estos tokens a la hora de realizar la declaración de la renta. “Lo que tienes de los rendimientos de los dividendos (alquiler) te computan como si fueran unos rendimientos de acciones. De hecho, si no los reclamas, porque los dejas en la plataforma y los reinviertes, funciona como un fondo de inversión. Tú puedes aplicar ese interés compuesto. Hasta que no reclamas, no te aplicamos la retención, porque la retención (19%) la aplicamos nosotros directamente”, explica Castelló.

Otro asunto es en el momento de la venta del inmueble. “La plusvalía de venta sí que se declara como ganancia patrimonial, pero va por otra vía (la del capital mobiliario)”.

Un producto financiero más tradicional de lo que parece

Al contrario que otras empresas cripto, Reental en todo momento deja claro que lo que ofrecen son productos financieros. Reental informa que está ofreciendo una una STO (Security Token Offering), cumple con los requisitos de la CNMV y se rige por el artículo 35.2 de la Ley del Mercado de Valores.

Por este motivo Castelló explica que no se ven directamente afectados por la nueva regulación europea MiCA. Si bien, sí están en un proceso de espera para ver cómo les afecta la nueva normativa ‘DLT Pilot Regime’, que regula los activos financieros y deja definido este sector en Europa para los próximos años.

“Hasta ahora nosotros hacíamos un ‘white paper’ y eso se lo presentábamos a una ESI validada por la CNMV. Ahora lo que ocurre es que han puesto que las ESI (Empresas de Servicios de Inversión) ya no son suficientes y hace falta una Agencia de Valores por encima. Lo que pasa es que a día de hoy no hay ninguna Agencia preparada. Es algo muy nuevo, que lleva menos de dos meses”, expone Castelló.

Sobre Estados Unidos, Castelló explica que allí los tokens son participaciones de una SL. Cada inmueble tiene una sociedad asociada. “Aquí se podría hacer y generaría una protección adicional, pero es que en Estados Unidos crear una sociedad es literalmente 10 minutos”.

¿Hasta qué punto está garantizada la inversión? Aquí es donde hay que diferenciar dos puntos. Lo que no está garantizado es la promesa de rendimiento. Si bien, el inmueble sí que está ligado a la deuda. “Por eso es un préstamo anticipativo. Los inversores tienen como garantía el propio inmueble que se ha tokenizado”, explican desde Reental. “El inmueble es propiedad de Reental y está comprado ante notario”.

Es aquí donde está el punto potencial de mayor riesgo. La liquidez la aporta la propia Reental. Lo que hacemos es comprarles una participación a ellos. Esto es, en caso de quiebra de la compañía, habría problemas con esos tokens. Sí es cierto que Reental debe poner a la venta los inmuebles (garantía de los tokens) pero nada asegura que el mercado inmobiliario no vaya a bajar de golpe.

Su relación con el organismo regulador es cordial. “Lo único que les preocupa es que estén bien informados los usuarios. Es decir, lo que quieren es, oye, que el usuario, el consumidor, tenga información, sepa quién está comprando, sepa cuáles son los riesgos de la inversión y demás”, explica Castelló.

Para poder acceder a esta inversión hay que registrarse previamente y validar nuestra identidad. Es por un asunto de KYC (‘Know Your Customer’), un proceso habitual en el ámbito bancario. Al contrario que en otras empresas cripto, Reental no busca en ningún momento el anonimato de sus usuarios. “Este proceso de validación intentamos hacerlo en 24 horas”.

La tokenización de las inversiones inmobiliarias es la última tendencia del sector, pero Reental no es la única empresa. Sí es la más grande a nivel europeo y latinoamericano, pero el referente, tal y como explica Castelló, es RealT, pioneros estadounidenses de este mecanismo.

“Vemos mucho potencial en estas inversiones. Y también en inmuebles más allá de pisos, por ejemplo hoteles”, anticipa Castelló. El objetivo de Reental es alcanzar en 2025 los 400 inmuebles tokenizados.

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La noticia Invertir en pisos con solo 100 euros: la tokenización es la última idea para entrar en el arriesgado mercado inmobiliario fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Cualquiera que el 4 de junio de 1938 viera descender por la cueva Mammoth al profesor Nathaniel Kleitman y su ayudante, el estudiante de postgrado Bruce Richardson, pensaría que formaban parte de una expedición geológica o que eran la avanzadilla de un equipo de arqueólogos en busca de yacimientos milenarios. Normal. Abrigados hasta las cejas, con chaquetones y capuchas, y cargados con mochilas, linternas y libros, aquella peculiar pareja parecía un híbrido entre Indiana Jones y Charles Darwin en sus buenos años de exploración.

Lo que Kleitman y Richardson buscaban en las profundidades de Mammoth Cave, en Kentucky, lejos de la luz del sol, el runrún del tráfico y cualquier otro estímulo que pudiera recordarles el frenético ritmo de la civilización, era algo bien distinto: sueño. Su objetivo era dormir. Aunque siguiendo ciertas pautas, claro.

Todo para conocer mejor los ciclos del sueño y responder una pregunta en apariencia tan simple como complejo era su trasfondo: ¿Es imprescindible que nos rijamos por jornadas de 24 horas? ¿Tenemos los humanos un ciclo arraigado a ese horario? ¿Podríamos ajustar nuestros ritmos circadianos si quisiéramos?

Objetivo: aislarse del mundo… y los días

Kleitman estaba decidido a lograr respuestas. Y quería hacerlo además a su manera, en primera persona, experimentando con sus propias carnes o, dado el caso, con sus propias noches de sueño. Con semejante propósito decidió que él y Richardson se sometieran a un experimento que aún hoy, 85 años después, suele citarse en los “TOP 10” de pruebas científicas más delirantes de la historia.

Durante algo más de un mes —32 días, para ser precisos— ambos científicos permanecieron enclaustrados de forma voluntaria en la cueva de Kentucky para adaptarse a un día de 28 horas. Su intención era relativamente sencilla: en vez “vivir” siguiendo semanas con siete días de 24 horas, el profesor Kleitman y su ayudante intentaron ajustarse a otro formato algo distinto: de seis jornadas, solo que unas especiales, con cuatro horas más que las convencionales.

El experimento era peculiar. Las pautas que requería, o que el profesor Kleitman consideró al menos como más propicias, también. Los investigadores querían adaptarse a los días de 28 horas en “condiciones uniformes de temperatura, iluminación” y sacando partido de la “tranquilidad de la cueva”.

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De ahí que optaran por Mammoth, a más de 42,5 metros de profundidad, un espacio sin luz natural, indicadores de si fuera amenecía o brillaba la luna y una temperatura constante de 12,2ºC. Quizás no fuese el laboratorio más cómodo del mundo, pero los científicos lo compensaron con la luz artificial que proyectaban las linternas, una mesa y una litera que los mantenía a salvo de las ratas de la cueva. En cuanto a su rutina, dedicaban diez horas al trabajo, nueve al ocio y otras tantas al sueño. La hora a la que se acostaban cambió también a lo largo del estudio.

La comida se la suministraban desde un hotel cercano a Mammoth Cave después de que Kleitman diera a sus responsables unas pautas muy precisas, con entregas basadas en el “tiempo en la superficie” y adaptadas a sus propios ciclos de sueño y vigilia. La primera comida se la servían de 1 p.m a 5 p.m o 9 am, en función del día del experimento. El personal que les entregaba las viandas y un mensajero encargado de llevar y recoger cartas fueron las únicas personas del mundo exterior con las que Kleitman y Richardson tuvieron contacto durante aquellos 32 días.

“La idea era ver cómo se podía generar el sueño en ausencia de las señales ambientales normales, especialmente la luz y temperatura”, explicaba en 2016 Jerome Siegel, investigador del sueño de la Universidad de California, a la revista The Scientist. Uno de sus objetivos era estudiar la capacidad del organismo para adaptarse a un ciclo distinto al normal, de 24 horas, para lo que necesitaban, entre otras cuestiones, controlar cómo evolucionaba su ciclo de temperatura corporal.

Curiosamente y pese al ritmo autoimpuesto de 28 horas, los científicos constataron un ciclo de temperatura corporal de 24 h generado de forma endógena. Incluso sin señales externas —comprobaron— los cuerpos mantiene un ciclo de temperatura de 24 horas que parecía ligado con su propia sensación de somnolencia.

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No solo eso. La reacción de uno y otro, el profesor Kleitman y su ayudante Richardson, separados por una considerable franja de edad, resultó curiosa. Al primero, Kleitman, de casi 43 años, el cambio se le hizo un mundo. A pesar de los nuevos horarios, seguía sintiéndose cansado hacia las diez de la noche y despierto pasadas ocho horas. Su colega Richardmon, dos décadas más joven, pareció adaptarse mejor al cambio de patrón tras una semana en la cueva.

Sus hallazgos no se quedaron en un cúmulo de mediciones y una experiencia curiosa para el anecdotario de la historia de la ciencia. En 1939 Kleitman plasmó sus conclusiones en un libro titulado ‘Sleep and Wakefulness‘ y —recuerdan en The New York Times— no mucho después, durante la Segunda Guerra Mundial, echó mano de sus datos para recomendar que los soldados y operarios siguieran turnos regulares. Su objetivo: que sus cuerpos se ajustasen a un ciclo de 24 horas, lo que derivaría a su vez en un aumento de eficiencia al ejercer sus tareas.

El de la cueva de Kentucky quizás sea el experimento más curioso de cuantos protagonizó Kleitman, pero no es el único que demuestra su celo científico y hasta qué punto estaba dispuesto a llevar al extremo sus estudios. Extremo, todo sea dicho, que no vacilaba en aplicar en sus carnes, como bien demostró en el 38.

Años después de la prueba de Mammoth  Cave, en 1948, Kleitman pasó dos semanas a bordo de un submarino para estudiar los patrones de sueño de los marineros y durante la década de los 50 experimentó con la privación del sueño hasta un extremo casi demencial: en una ocasión llegó a permanecer despierto durante 180 horas. “Llega el punto en que alguien confesaría cualquier cosa solo para poder dormir”, explicaba en declaraciones recogidas por The Guardian.

Sus palabras lamentablemente no se quedaron solo en eso y la privación del sueño se usó, efectivamente, como una forma de tortura a la que no dudaron en recurrir por ejemplo los agentes de PIDE en Portugal durante la dictadora de Salazar.

Imagen de portada: U.S. Government (Open Parks Network)  y Renel Wackett (Unsplash)

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La noticia En 1938 dos científicos se encerraron en una cueva con un objetivo: crear días de 28 horas fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Nunca es tarde para iniciarse en la ciencia ficción cinematográfica. Y además, hay que empezar bien: con los clasicazos. Hemos seleccionado tres impepinables que no admiten discusión y que son perfectos para empezar (para quien eche en falta ‘2001: Una odisea en el espacio‘: nos encanta, pero lo dejamos para una segunda tanda, que la idea es enganchar, no asustar al respetable). ¿Por qué estas? Abarcan los ochenta y los cincuenta, dos de las décadas más fértiles para el género, acompañadas de uno de los últimos clásicos del cine apocalíptico.

Recordad que esto son solo tres películas imprescindibles, y que hay muchas más. Son tres pero podrían ser treinta… ¡solo para iniciarse! Pero por algún sitio hay que empezar, y lo vamos a hacer con estas piezas maestras de un género inagotable.

Blade Runner

Ridley Scott puso patas abajo la ciencia ficción bien a principios de los ochenta con esta adaptación de un clásico literario, Phillip K. Dick, que cimentó el estrellato de Harrison Ford y que nos dejó momentos tan icónicos como el de Rutger Hauer describiendo visiones de naves en llamas más allá de Orión. Su retrato de seres artificiales sentientes es absolutamente actual y sigue influyendo a creadores del género, y su mezcla de cine negro y ciencia ficción aún se sigue plagiando como el primer día, igual que la icónica banda sonora de Vangelis o sus parajes urbanos futuristas, lluviosos y con una visionaria influencia oriental.

También: Si te ha gustado, hay múltiples ramificaciones de ‘Blade Runner’ que puedes rastrear: el propio Scott dirigió otro clásico que bien podría haber estado en esta selección, ‘Alien, el octavo pasajero’. ‘Blade Runner’ generó una secuela, ‘Blade Runner 2049‘, fallida pero interesante. Y el cine de ciencia ficción de los ochenta es un auténtico surtidor de maravillas: ‘Tron’, ‘Terminator’, ‘El chip prodigioso’, ‘Depredador’, ‘ET’, ‘Akira’, ‘Están vivos’, las secuelas de ‘Star Wars’, ‘Robocop’ y un larguísimo etcétera.

• Dónde verla: En HBO Max y Movistar Plus+

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La invasión de los ladrones de cuerpos

Quizás junto a ‘Planeta prohibido’, la cima del cine de ciencia ficción norteamericano de los cincuenta, y caso paradigmático de cómo el género lleva implícito un contenido político (un abrazo para quienes lloran porque ahora todo está “politizado”, no como en los viejos tiempos). Curiosamente, esta fábula de invasión alienígena mediante la suplantación se puede leer como diatriba anticomunista y también como denuncia de la paranoia en la que vivía sumergida Estados Unidos en los cincuenta. El tiempo ha acabado posicionándola más bien en esta última opción, sobre todo teniendo en cuenta la carrera de su director, Don Siegel, pero como lo que funciona sí o sí es como una pesadilla asfixiante y una parábola sobre el aislamiento y las villanías de la sociedad. Nada mal para una película de extraterrestres malos, ¿eh?

También: La conexión entre ciencia ficción y terror siempre ha dado grandes frutos. A la franquicia completa de ‘Alien’ que mencionábamos podríamos sumar ‘La cosa’ (también con origen en una película de los cincuenta) y la propia serie de secuelas y reboots de estos ‘Body Snatchers’, brillando con especial fulgor el remake de Philip Kaufman de 1978. Y por supuesto, es una gozada zambullirse en la ciencia ficción de los cincuenta, con clásicos como ‘Invasores de marte’ (con muchos puntos en común con esta, pero una óptica más ingenua) y toda una panoplia de entrañables monstruazos de serie B.

• Dónde verla: En Filmin

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Tres películas de ciencia ficción muy desconocidas y muy recomendables que se toman la ciencia muy en serio

Mad Max: Furia en la carretera

Un absoluto milagro que combina, quizás en una de las últimas ocasiones que hemos tenido la suerte de presenciar como espectadores, el cine de autor con el espectáculo de un blockbuster. George Miller lo consiguió retomando un personaje mítico del cine post-apocalíptico y dinamitando su legado: Tom Hardy y Charlize Theron deconstruyeron al héroe solitario del fin del mundo y convirtieron su epopeya en una fábula descarnada y violenta, pero también esperanzada y que mira al futuro. A lo que se suman las mejores secuencias de acción motorizada del cine reciente: una película icónica, perfecta y, en cierto sentido, un canto del cisne para muchas cosas.

También: Obviamente, tienes cita obligada con las otras tres películas de la saga Mad Max, todas dirigidas también por Miller, y cada una con su encanto característico. Juntas (especialmente la segunda parte) definieron el cine post-apocalíptico, donde también tienes mucho donde picotear: del delirante y delicioso submundo de las explotaciones europeas de principios de los ochenta a películas más recientes como ‘Al filo del mañana’, pasando por las muchas películas de apocalipsis que mezclan ciencia ficción y terror: de la trilogía zombi original de George A. Romero a sus muchas derivadas, como la serie ’28 días después’.

• Dónde verla: En Prime Video, en HBO Max y en Movistar Plus+

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La noticia Tres obras maestras de la ciencia ficción para empezar en el género y que puedes ver en streaming fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

Su reinado fue fugaz, atribulado y polémico, pero Sancho I de León bien merece pasar a los libros de la historia patria. Y lo merece por dos razones de peso, nunca mejor dicho. La primera es que si en 958 lo descabalgaron del trono no fue por un juego de conjuras palaciegas y disputas entre nobles. O esas no fueron las únicas razones, al menos. El desencadenante fue su desorbitada panza, una barriga tan prominente que le valió el apodo de ‘el Gordo’ e hizo dudar a sus súbditos de si era la persona más idónea para el trono. La segunda es que puede presumir de haber completado la tal vez más exitosa (y temprana) “dieta milagro” de España.

Nos explicamos.

Cuando era chiquillo, en la década de 940, pocas razones había para pensar que Sancho pudiera convertirse algún día en un personaje relevante del reino de León. Su condición de tercer hijo varón de Ramiro II lo relegaba a un puesto secundario, por detrás de sus hermanos Vermudo (muerto en 944) y Ordoño. Y si la cuna no le había favorecido, su salud tampoco era boyante: no era un joven dado a dar largas cabalgadas o hacer ejercicios. Lo suyo eran más bien las comodidades de palacio, sobre todo las que se despachaban en fuentes, bien regadas con aceite.

De Ramiro ‘el Grande’ a Sancho ‘el Gordo’

Miniatura que representa al rey Sancho I de León.

A la mesa, el infante Sancho no se refrenaba. Cuentan que era dado a festines antológicos, con siete comidas al día, en ocasiones compuestas de 17 platos entre los que no faltaban los guisos con carne de caza. Quizás la historia exagere y haya deformado su figura, pero nos ha dejado al menos un dato para hacernos una idea de cómo de orondo era Sancho y hasta qué punto desarrolló una obesidad mórbida: se dice que, ya en su etapa adulta, llegó a pesar 240 kilos.

Si a su padre lo habían apodado Ramiro ‘el Grande’ —o ‘el Diablo’, como se referían a él sus enemigos— y a su predecesor Alfonso “el Monje”, a Sancho le colgaron un sobrenombre bastante menos épico y mucho más descriptivo: ‘el Craso’.

O directamente ‘el Gordo’.

Una cosa era sin embargo ser aficionado a los banquetes opíparos y otra muy distinta renunciar al trono y conformarse con el gobierno delegado del condado de Castilla, responsabilidad que le habían asignado en 944. Una vez fallecido su padre y con su hermano mayor convertido en Ordoño III, Sancho organizó una rebelón entre 954 y 955 para expulsarlo del poder. La treta le salió a medidas.

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Su intento por derrocarlo a las bravas fue un fracaso rotundo, pero en un giro sorprendente oportuno para los intereses de Sancho, Ordoño III fallecía no mucho después, franqueándole así el ascenso en 956 a la corona de un reino que afrontaba momentos delicados por las tiranteces internas y las incursiones musulmanas.

Su panza tampoco ayudaba. Malo era pesar 240 kilos, pero peor compaginar semejante peso con el de una corona que exigía estar dispuesto a embutirse en la armadura. Como recuerda la profesora Margarita Torres en un artículo de la Real Academia de Historia (RAH), en el siglo X se esperaba de un rey que combinara ciertas cualidades: buen juicio, equilibrio, firmeza… y las habilidades propia de un caudillo de guerra. Para Sancho I hubiera sido muy difícil presentarse a lomos de un caballo en el campo de batalla, igual que pelear blandiendo una espada o incluso algo tan crucial para la corona como aportar descendencia.

Semejante condición minó su imagen entre la aristocracia del reino, que acabó perdiéndole el respeto. Añádasele a eso el recuerdo del fallido golpe de Sancho a su hermano Ordoño III y las decisiones que tomó una vez sentado en el trono, lo que le llevó por ejemplo a distanciarse de su tío, el influyente conde Fernán González, y saldrá un cóctel perfecto para la caída en desgracia de un monarca novicio.

Apenas dos años después de haber sido coronado en Compostela, ‘el Craso’ perdió su preciado cetro, que pasó en 958 —asedio mediante— al infante Ordoño Alfonso. Sancho logró salvar el pellejo y se refugió allí donde sabía que estaría seguro: en Navarra, con su abuela, la reina Toda, una anciana de más de 70 años.

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La historia de Sancho I podría haber terminado entonces. Por fortuna su abuela materna era una mujer de recursos y decidió pedir ayuda a quien menos reparos tendría en conjurarse contra un monarca cristiano: Abderramán III, el califa de Córdoba, un aliado interesante tanto por su posición como por sus recursos. A su servicio tenía un médico reputado, el sabio judío Hasday ibn Shaprut, hombre hábil, políglota, culto y que podría ayudar al rey a superar su sobrepeso.

A cambio de la alianza con Abderramán, a la que se suman los navarros, los partidarios de Sancho I aceptaron entregar fortalezas en la frontera. No era mal pago para un movimiento que no mucho después, en abril de 959, le permitirá regresar triunfante a la capital de su reino mientras Ordoño IV, alias ‘el Malo’, se veía obligado a huir para acabar en Córdoba. Arrancaba la segunda y definitiva etapa del reinado de Sancho I, que duraría hasta su muerte, en 966.

Lo sorprendente es que —si creemos a la tradición— el Sancho que regresó exultante a León poco tenía que ver ya con el que había huido tiempo atrás para refugiarse en el castillo de su abuela materna. De hecho el apodo ‘Craso’ se le había quedaba grande. ¿La razón? La estricta “operación biquini” a la que le había sometido Shaprut antes de su retorno al trono, en tierras cordobesas.

El remedio fue tan efectivo que se dice que Sancho perdió más de 100 kg en cuestión de unas semanas. Antes de lanzarte a seguir la dieta del sabio judío es mejor que tomes nota sin embargo de qué necesitarás, según relatan divulgadores históricos entrevistados por ABC: infusiones, ejercicio, cuerdas… y aguja e hilo.

Difícil saber cuánto hay de real y cuánto de exageración en ese capítulo de la historia de Sancho I, pero según cuentan Shaprut mando que le cosieran la boca, dejándole apenas una apertura para que pudiera usar una pajita. Hay quien dice que durante buena parte de aquel calvario el rey permanecía atado de pies y manos para evitar que consiguiera comida. Para completarlo se sometía a baños de vapor y sesiones de ejercicio. Todo con tal de dejar de engullir y quemar grasa.

Probablemente no era la clase de terapia de adelgazamiento en la que pensaba Sancho, pero al menos arrojó resultados. Según las crónicas, perdió 120 kilos en cuestión de 40 días. La situación que se vivía en León no le permitía entregase a largos tratamientos para el sobrepeso. Aun así, el balance es más que llamativo:  tres kilos por día. Hoy hay expertos que cuestionan que el rey pudiera perder semejante carga en un mes por más estrictas que fuese la prohibición de alimentarse e intensas las sudadas a las que le sometía su médico.

Queda sin embargo su historia.

Y la crónica de un rey que vio cómo su trono se tambaleada por su sobrepeso.

Imagen de portada: Wikipedia

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La noticia La primera dieta milagro de la historia la experimentó el rey Sancho I de León y le hizo perder 120 kilos fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

La respuesta de China ya ha llegado. El pasado 31 de marzo la Administración del Ciberespacio de China (CAC por su sigla en inglés), que es el regulador chino de internet, inició una investigación con el propósito de auditar a Micron Technology, el principal fabricante de chips de memoria estadounidense. Este movimiento consolida la reacción de este gigantesco país asiático a la presión que la alianza liderada por EEUU está ejerciendo sobre su industria de los semiconductores.

La resolución final de CAC no ha tardado en llegar. Hace apenas una semana este organismo regulador concluyó que sus sospechas acerca de los chips de Micron estaban bien fundadas. Según el regulador chino de internet los productos de esta empresa estadounidense comprometen la seguridad de sus redes y la información crítica vinculada a la cadena de suministro de China, por lo que era posible prever que más pronto que tarde Micron saldría malparada. Ese momento ya ha llegado.

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Aunque la resolución inicial de CAC no refleja con precisión qué riesgos ha identificado en los circuitos integrados de esta empresa norteamericana era razonable prever que en algún momento la sanción de la Administración china entraría en vigor. Al fin y al cabo el Gobierno de Xi Jinping está respondiendo a EEUU en el mismo tono utilizado por la Administración de Donald Trump primero y la de Joe Biden después con el propósito de marcar su línea roja.

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Según la publicación South China Morning Post (SCMP) los mayores fabricantes de servidores de China ya han dejado de comprar módulos de memoria DRAM que contienen chips de Micron. Lenovo es uno de ellos, y, además, es uno de los mejores clientes de esta empresa estadounidense, por lo que es razonable asumir que las sanciones que ha puesto en marcha el Gobierno chino van a tener un impacto profundo en los resultados económicos de este fabricante de memorias.

Durante 2022 el 11% de los ingresos de Micron procedió del mercado chino. Esta empresa cerró el año pasado con una facturación total de 30.800 millones de dólares, por lo que casi 3.400 millones procedieron de las compañías chinas. No cabe duda de que es muchísimo dinero. Esto nos invita a preguntarnos a qué empresa van a comprar en adelante los chips de memoria Lenovo y las demás corporaciones chinas, y la mejor posicionada es Samsung.

El Gobierno de EEUU conoce el importantísimo papel interpretado por Corea del Sur en el conflicto que sostiene con China, por lo que ha pedido a su homólogo surcoreano que Samsung y SK Hynix, que son los principales competidores de Micron, dejen de vender sus chips de memoria a las empresas chinas como medida de presión. Todavía no está del todo claro qué hará el Gobierno de Corea del Sur, pero lo más probable es que mantenga su alineación con la Administración de Joe Biden. Y en ese caso con toda seguridad Samsung y SK Hynix tendrán que ser resarcidas por Estados Unidos. Veremos qué nos depara el próximo capítulo de este culebrón.

Imagen de portada: Micron

Más información: SCMP

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La noticia China ha iniciado su contraataque: las sanciones contra la estadounidense Micron ya están en marcha, según SCMP fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

Nuevo competidor en la carrera del coche de hidrógeno, uno que asoma al otro lado del Mediterráneo. Rabat ha decidido apostar con fuerza por la automoción de factura propia, “made in Marruecos”, y la pugna por los vehículos de hidrógeno, la gran esperanza de la movilidad para quienes miran con escepticismo la autonomía limitada y los extensos tiempos de recarga que exigen los eléctricos. Prueba de que el reino alauita va en serio en su apuesta es que le ha dado rango de asunto de Estado, con ceremonia incluida encabezada por el rey Mohamed VI.

Eso y que no parte de cero.

¿Qué ha ocurrido? Que Marruecos ha decidido apostar por lo que en Rabat definen ya como automoción “made in Morocco”, una que más allá del músculo desarrollado en el país por multinacionales como Stellantis o Renault-Nissan. Y ha querido hacerlo respaldando dos proyectos: el de Neo Motors y NamX. La primera es una empresa de capital marroquí que aspira a fabricar 27.000 unidades al año. La segunda, una firma en la que ha participado talento marroquí y dispone de un prototipo de vehículo de hidrógeno que esperar comercializar ya en 2025.

Una puesta de largo a lo grande. En el movimiento de Marruecos importan tanto el fondo como las formas. La presentación de ambos proyectos se acompañó de una ceremonia por todo lo alto, con prototipos incluidos, celebrada en el Palacio Real de Rabat y encabezada por Mohammed VI. De la cita se hicieron eco tanto la web del Reino de Marruecos como la Agence Marocaine de Presse (MAP).

“La presentación al rey del coche de Neo Motors y del prototipo de vehículo de hidrógeno de NamX subraya la voluntad del soberano de alentar y promover las iniciativas empresariales nacionales pioneras y las capacidades creativas”, recoge el comunicado de MAP que publica la web del Reino de Marruecos. En él se incide además que ambos proyectos servirán para “consolidar la posición” del país africano “como plataforma de producción automotriz competitiva”.

¿Qué es Neo Motors? Una de las protagonista de la presentación. Rabat la define como “la primera marca marroquí de vehículos de consumo”, una firma de capital marroquí que ha establecido una unidad industrial en Ain Aouda, una urbe situada en la zona suburbana de Rabat, para fabricar coches orientados al mercado local y la exportación. Su objetivo —precisa la agencia MAP— es producir cerca de 27.000 unidades anuales y contribuir al desarrollo: su tasa de integración local será de hecho del 65% y prevé una inversión de 156 millones de dirhams —equivalente a 14,3 millones de euros— y la creación de 580 empleos.

De momento ha logrado que la Agencia de Seguridad Vial le conceda la homologación de su primer vehículo y poner en marcha la preproducción. La inauguración de la nave se prevé ya para junio. “Este proyecto, que dará lugar a la primea marca de automóviles de gran consumo de Marruecos, está impulsado por la experiencia nacional. Se basas  en el ecosistema de proveedores locales”, anota.

La carrera del hidrógeno. Neo Motors no es la única firma que ha captado la atención de Rabat. La otra protagonista fue NamX, un nombre no del todo nuevo en el sector de la automoción. La empresa ya se había dado a conocer hace un año en Italia y, más tarde, en octubre, durante el Salón de París. Fundada por Faouzi Annajah y Thomas de Lussac, se reivindica como una compañía afroeuropea líder en los vehículos SUV premium de hidrógeno. Su modelo destaca por su depósito fijo, que se combina con seis cápsulas extraíbles que facilitan el abastecimiento.

Rabat ha querido resaltar el vínculo de la compañía con Marruecos. Y si bien reconoce que el prototipo se ha diseñado en colaboración con la firma italiana Pininfarina, el interior es fruto de “talentos marroquíes”. “Este proyecto piloto sitúa a Marruecos en la dinámica mundial actual d desarrollo de nuevas formas de transporte que combinen eficacia y respeto por el medio ambiente”, señala MAP, que recuerda que tanto el director de Neo Motors como Annajah, presidente y fundador de Namx, han recibido la distinción Wissam Al-Kafaa Al-Fikria.

Una apuesta bien calibrada. El movimiento de Rabat está bien medido y conecta con políticas que lleva tiempo aplicando. La principal es su apuesta por la automoción, lo que le ha permitido captar el interés de Stellantis, Renault-Nissan o incluso BYD y consolidarse como un país clave en el sector dentro de África. Sky News Arabia ha llegado a situarlo en 2022 como el primer país del continente en fabricación de automóviles y la automoción es ya su principal sector exportador, por delante del agroalimentario. NewsWireNGR lo ubica por debajo de Sudáfrica en producción, pero igualmente a la cabeza de África en exportaciones.

Con ese telón de fondo, el país no ha dudado en buscar alianzas para impulsar nuevas tecnologías, como el vehículo de hidrógeno o los eléctricos de batería. La firma marroquí-británica Atlas e-Mobility Group, con sede en Londres, acaba de anunciar de hecho que presentará el primer BEV diseñado y fabricado en África y plantea construir fábricas en el país. Otra de sus apuestas es además la energética, campo en el que también ha avanzado: ya ha dado los primeros pasos para la producción de hidrógeno verde y ha logrado importantes alianzas.

Imágenes: NamX 1 y 2

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La noticia A la carrera por fabricar el coche de hidrógeno le ha salido un competidor inesperado: Marruecos fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

El mundo de los superyates es muy peculiar. Parece estar en evolución constante, demostrando que siempre pueden existir proyectos más grandes, caros y lujosos. Y, cuando eso no es suficiente, también aparecen en escena barcos de apoyo con su propio helipuerto y hasta la capacidad de desplegar minisubmarinos o motos de agua.

Los superyates entregados en las últimas décadas, como el de Jeff Bezos, suelen destacar por su diseño vanguardista. Es decir, se caracterizan por líneas modernas y añadidos tecnológicos en pos del confort y entretenimiento de los pasajeros. Pero no todos los que compran este tipo de barcos se sienten atraídos por la modernidad.

Superyates de diseño clásico en el siglo XXI

Algunos prefieren los superyates clásicos. Uno de ellos es el empresario británico Neil Taylor. Tal y como recoge Robb Report, el multimillonario estaba obsesionado con el Corsair IV, un barco icónico por sus características, historia y final trágico. Se trataba de uno de los lujos más preciados del famoso banquero JP Morgan júnior.

El exitoso hombre de las finanzas estadounidense se encargó de continuar con la tradición familiar. Su padre, JP Morgan (imagen de abajo), había gastado millones de dólares en dos barcos de lujo, el Corsair, el Corsair II y el Corsair III. De hecho, cuando este último se botó en 1898 un periodista le preguntó cuánto costaría operar el superyate. La respuesta de Morgan padre fue la siguiente: “Señor, si tiene que hacer esa pregunta, no puede permitírselo”.

Como señala SSMaritime, JP Morgan júnior encargó al astillero Bath Iron Works el Corsair IV. Y el proyecto era realmente descomunal para la época: se trataría del barco privado más grande construido en Estados Unidos, y estaría repleto de lujos y detalles de diseño. Finalmente, el proyecto se hizo realidad en 1930.

Morgan júnior recibió el barco, lo apodó “Princess of the Sea” y lo disfrutó durante años. Esto cambió con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, en 1930, cuando el Corsair IV pasó a formar parte del Almirantazgo Británico, y más tarde fue vendido Pacific Cruise Lines, donde volvió a reconvertirse, esta vez como crucero de lujo.

El Corsar, como decimos arriba, tuvo un final trágico. En 1949 se encontraba navegando frente a la costa de Acapulco cuando impactó con unas rocas. El caso resultó gravemente dañado y el barco que había pertenecido a JP Morgan júnior se hundió. Afortunadamente, todos los pasajeros y tripulantes fueron evacuados y ninguno resultó herido.

La “reencarnación” del Corsair como Nero

A principios de la década del 2000, el mencionado empresario británico, Neil Taylor, empezó la ardua tarea de comprar un barco usado para restaurar con un diseño lo más parecido posible al Corsair VI. Aquella tarea no dio sus frutos y el multimillonario tomó una drástica decisión: fundar su propia empresas y dirigir el diseño y la construcción de una réplica.

Así, el fabricante de yates chino Yantai CIMC Raffles Shipyard se puso manos a la obra y en 2008 entregó el superyate de 90 metros que fue apodado como Nero. Lo curioso es que la creación de Taylor no permaneció en su poder. Un año más tarde fue puesto a la venta, y cambió de propietario varias veces con el paso de los años.

En la actualidad está en manos de Burgess Yachts, que alquila el yate. La compañía señala que “encarna todo el glamour de la era dorada de la navegación”. Nero cuenta con un sistema de propulsión convencional impulsado por dos motores diésel MAK 9M20 Caterpillar, que alcanza una velocidad máxima de 17 nudos y una velocidad crucero de 13 nudos.

Si hablamos del interior, nos encontramos con un gimnasio con cintas de correr, bicicletas y máquinas fitness. También hay pesas, colchonetas y esterillas. En la cubierta superior hay un salón de belleza con esteticista y masajista. Además, la mayor parte del barco se encuentra decorado con alfombras y madera, así como con mueves, sofás y obras de arte.

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Hubo una vez un barco con ruedas que creyó haber reinventado la navegación. Terminó del único modo posible

La versión contemporánea de este clásico, tiene seis camarotes con modernas pantallas y una suite principal que incluye un baño privado, un estudio y un salón dedicado. En la cubierta de proa hay una piscina de 5,7 metros, un jacuzzi en la terraza, una sala de cine y un tobogán inflable con destino al mar. Y, por cierto, hay conectividad WiFi en todo momento.

Imágenes: Matthasaproblem (Wikimedia Commons) | Burgess Yachts

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La noticia Nero, el superyate de lujo inspirado el diseño legendario del Corsair IV de 1930 de JP Morgan fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Es posible que usted, querido lector de Xataka, recuerde mi artículo de hace tres veranos: “Así es como utilizo el calendario para organizar mi vida entera“. Voz del narrador: nadie lo recuerda. Si trabaja en un puesto de oficina y también ordena su vida a partir del calendario, le invito a echarle un ojo y comprobar cuánto tiempo de trabajo se ha ido en reuniones y cuánto en trabajo productivo.

Seguramente haya mucho de lo primero y no tanto de lo segundo. Si le sumamos el tiempo que nos devora el chat del trabajo, que es una pestaña abierta en el navegador y en nuestro cerebro, la cosa se recrudece: empieza a ser demasiado difícil trabajar de forma concentrada, ininterrumpida, y el prestigio de reunirse para hablar de lo que hay que hacer a menudo canibaliza el tiempo para hacer.

Cuatro horas de reunión para decidir lo que haré en mi hora de trabajo

Hace un par de meses, Microsoft publicó los resultados de un estudio sobre el porcentaje de tiempo que se le va a los trabajadores en cada una de las aplicaciones de su suite Microsoft 365. Las cifras, recogidas por Axios, son el trueno que congela la sangre de los paganos negacionistas de este fenómeno: más de la mitad del tiempo se va solo entre el chat y las reuniones por videollamada. Y eso sin contar el tiempo de reuniones presenciales.

No digo que el chat sea un mal instrumento (¿cómo sería la vida de los trabajadores en remoto que se encomendaran al correo?) ni que todas las reuniones sean un capricho para justificar el salario, pero suena poco razonable pensar que más de la mitad del tiempo promedio se vaya en hablar del trabajo en lugar de en trabajar.

Esto es algo que abordó Héctor G. Barnés en una de sus columnas en El Confidencial, en las que comprende el mundo que nos rodea con la clarividencia de Yoda y lo explica con la sencillez y sobriedad de Han Solo.

Se ríen mis compañeros de la redacción cuando protesto por esto, pero a mí es que me gusta trabajar, o al menos, sentir que hago algo productivo. La organización empresarial moderna a veces parece conspirar para alejarnos de nuestra labor esencial, planteando constantes impedimentos para sacar adelante eso por lo que supuestamente estamos contratados. Pasamos más tiempo hablando de lo que hay que hacer que haciéndolo, o tenemos tan poco tiempo para hacerlo que al final sale mal, por lo que es necesario montar otra reunión para solucionarlo, porque la reunión es la panacea que todo lo resuelve.

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Ya lo tenemos bastante negro para poder hacer ciertas tareas de forma ininterrumpida, manteniendo la concentración, posiblemente por culpa de tener tantos estímulos tan poderosos a tan poca distancia; como para que sean distracciones en forma de obligaciones, de mensajes que no son urgentes pero quedaría feo desatender demasiado.

Por un lado, reuniones innecesarias; por el otro, ratos de trabajo productivo llenos de micropausas. No son muy largas, pero interrumpen, y cuando son muchas, las posibilidades de que salga adelante un trabajo de calidad se disparan.

La pandemia, y la supuesta necesidad de vernos mucho las caras y forzar cierto nivel de contacto, echaron leña a este fuego. Y no es que las reuniones no sean necesarias, sobre todo a medida en que uno asciende en la pirámide, el problema es que hay un grupo intermedio, cuando no bajo, que pasa demasiado tiempo en ellas.

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Es difícil creer que en los puestos donde más se mancha uno las manos se requiera una participación tan habitual en el proceso de conceptualización, lluvia de ideas, planificación y estrategia… Pero en esa dinámica hemos entrado a lo grande.

Hay un ejercicio con el que sería a priori más fácil convencer a los superiores de que tanta reunión entre mandos intermedios y peones, más o menos lustrosos pero peones al fin y al cabo, puede ser contraproducente: calcular el salario por hora de todos sus integrantes y sumar todas las horas del año dedicadas a las reuniones. Y luego pasarle la cuenta a quien gestiona El Budget™  para que cuestione al mano derecha de turno si todas esas reuniones no podrían ser un mail.

Lo cual nos lleva al punto de si son necesarios los jefes que dirigen a jefes, que a su vez también son responsables de otros jefes, y que estos últimos sean los que se encargan de dirigir al final a las personas que son las que hacen todo el trabajo. No lo decimos nosotros, lo dijo Zuckerberg. O lo que es lo mismo: que una cadena de seis poleas se reúna constantemente para asegurarse de transmitir el movimiento a quien en última instancia aplica el esfuerzo. Pero ese quizás es otro tema.

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Imagen | Xataka con Midjourney.

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La noticia Socorro, el chat del trabajo y las reuniones no me dejan trabajar fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .

Que ChatGTP es una herramienta alucinante, capaz de superar exámenes universitarios e incluso mejorar la productividad en nuestras oficinas, no es ninguna sorpresa a estas alturas. Que está lejos de ser infalible, tampoco. Steven A. Schwartz, abogado con despacho en Nueva York, acaba de comprobarlo de la peor de las formas imaginables: con un sonoro patinazo profesional que lo ha dejado en evidencia ante el juez del caso en la que trabaja. No solo eso. Como ha revelado The New York Times, ahora deberá dar explicaciones y se enfrenta a una sanción.

Todo por fiarse en exceso de la herramienta de OpenAI.

Para entender lo que le ha ocurrido a Schwartz hay que remontarse al 27 de agosto de 2019 y un lugar que poco tiene que ver con juzgados o despachos: un avión de la aerolínea Avianca. Ese día Roberto Mata viajaba a bordo de una de las aeronaves de la firma colombiana que conectan El Salvador y Nueva York cuando, en pleno vuelo, uno de sus azafatos lo golpeó en la rodilla con un carrito metálico. Molesto con lo ocurrido, Mata decidió presentar una demanda contra Avianca.

“Se ha revelado una fuente poco fiable”

La compañía pidió al juez federal de Manhattan que desestimara el caso, pero los abogados de Mata se opusieron. Y de forma rotunda, además. Para argumentar por qué el pleito debía seguir adelante el letrado que trabajaba en el caso Mata, Steven A. Schwartz, del despacho Levidow, Levidow & Oberman, elaboró un concienzudo informe de 10 páginas en el que citaba media ocena de precedentes judiciales.

El problema es que aquella retahíla detallada de decisiones judiciales, citas y nombres tenía más de ciencia ficción que de informe legal contrastado. Cuando los abogados de Avianca se pusieron a buscar las referencias que enumeraba el escrito de Schwartz fueron incapaces de localizarlas. Ni siquiera el magistrado pudo.

Normal.

El contenido era impreciso o incluso inventado.

Más que su falta de veracidad lo llamativo del informe es quién había sido el autor. El responsable de semejante despliegue de ficción judicial no fue Schwartz —no al menos de forma directa— sino la herramienta de la que echó mano para su informe: ChatGPT. Como ha acabado reconociendo el abogado, recurrió al motor de OpenAI para agilizar su investigación legal, una decisión que, visto lo ocurrido, no ha resultado demasiado atinada. “Se ha revelado como poco fiable”, admite.

Lo ocurrido es tan llamativo (y grave) que ha desplazado el foco de atención del caso de Mata vs Avianca para centrarlo directamente en el manejo que Schwartz ha hecho de la inteligencia artificial. Y sus desastrosas consecuencias, claro está.

El magistrado del caso, P. Kevin Castel, reconoce encontrarse ante “una circunstancia sin precedentes”, con un informe legal salpicado de referencias erróneas: “Seis de los casos presentados parecen ser decisiones judiciales falsas, con citas falsas y referencias falsas”. The New York Times detalla que ya ha fijado una audiencia para el 8 de junio en la que se discutirán las posibles sanciones.

Schwartz, un veterano con tres décadas de experiencia ejerciendo la abogacía en Nueva York, ya ha presentado una declaración jurada en la que asegura que su intención no fue engañar al tribunal ni a la aerolínea. Sencillamente, explicó, era la primera que usaba ChatGPT y pecó de exceso de confianza: “No estaba al tanto de la posibilidad de que su contenido pudiera ser falso”. Es más, ya ha garantizado que nunca más confiará en la IA de OpenAI “sin una verificación total”.

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Por si el caso no fuera lo suficientemente rocambolesco de por sí, hay otro dato llamativo. No es solo que ChatGPT aportara nombres y citas incorrectas, es que —asegura Schwartz— incluso ofreció garantías de que su información era verídica. El abogado consultó con el chatbot la veracidad de las referencias.  Y su respuestas parecen incidir en los errores. “¿Son falsos los otros casos que proporcionó?”, le pregunta Schwartz, a lo que la IA de OpenAI responde: “No, los otros casos que proporcioné son reales y se pueden encontrar en bases de datos acreditadas”.

Buena respuesta. Mala información. Peor resultado.

Imagen de portada: Blogtrepreneur (Flickr)

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La noticia Un abogado usó ChatGPT en un juicio. Ahora es él quien debe dar explicaciones a un juez por incluir citas falsas fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .