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Europa ante su propio SVB: Credit Suisse se desploma y la banca española le sigue cayendo hasta un 7%

Europa ante su propio SVB: Credit Suisse se desploma y la banca española le sigue cayendo hasta un 7%

Las bolsas europeas han entrado en pánico. El banco suizo Credit Suisse ha caído más de un 20% por la quiebra del Silicon Valley Bank y esto está arrastrando al resto de bancos europeos.

En estos momentos, en España el BBVA cae un 7,73%; el Santander un 6,5%, Bankinter un 7,05% y CaixaBank un 5,8%. En el resto de Europa el panorama no es mucho mejor, hasta el punto que Société Générale, Monte dei Paschi y Unicredit han paralizado su cotización al rozar caídas del 10%.

BNP Paribas cae un 7,86%; ING un 8,32%; Crédit Agricole un 6,06% y el Deutsche Bank un 8,19%. El banco suizo tuvo unos resultados financieros muy malos en 2022 y ha sido la principal castigada tras la quiebra del SVB. Se teme que se produzca un efecto contagio.

La caída de las acciones de Credit Suisse se ha producido de forma similar a la de SVB, en el momento en que han recibido la negativa de inyectar más capital. En esta ocasión por parte del Banco Nacional Saudí, su principal accionista. Este grupo saudí se hizo el año pasado con una participación del 9,9% de Credit Suisse e invirtió unos 1.530 millones de euros.

Según explica Ammar al Khudairy, presidente del Banco Nacional Saudí, no pueden aportar más capital porque superarían el 10% del capital, algo limitado por cuestiones regulatorias.

El Ibex 35 cae un 3,5% y baja de la línea de los 9.000 puntos. Una caída donde principalmente los grandes bancos son los que están provocando esta bajada.

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La noticia Europa ante su propio SVB: Credit Suisse se desploma y la banca española le sigue cayendo hasta un 7% fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

15 March, 2023 Leer más →
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Nuevo Mercedes GLC Coupé: características, precio y ficha técnica

Nuevo Mercedes GLC Coupé: características, precio y ficha técnica

El verano pasado conocimos por primera vez todos los detalles del nuevo Mercedes GLC. El exitoso SUV de los germanos recibe ahora una nueva generación de su versión coupé, la cual puede ser la última si se cumplen los rumores que se han ido publicando en las últimas semanas.

El Mercedes GLC Coupé mantiene las líneas de diseño del SUV ya presentado pero, sobre todo, llega también con las tres versiones híbridas enchufables que ya vimos en la carrocería anterior. Es decir, el nuevo modelo se podrá elegir con seis combinaciones distintas con pegatina Cero emisiones si sumamos las carrocerías y las motorizaciones.

Ficha técnica del Mercedes GLC Coupé

Mercedes GLC Coupé

Tipo de carrocería.

SUV de cinco plazas.

Medidas y peso.

4.763 mm de largo, 1.890 mm de ancho, 1.605 mm de alto. 2.888 mm de distancia entre ejes. Desde 1.915 kg en el gasolina menos potente hasta los 2.415 kg del PHEV diésel.

Maletero.

Entre 390 y 545 litros

Potencia máxima.

Gasolina de 48 Voltios: 258 CV. Diésel de 48 Voltios: 269. PHEV de gasolina: 381 CV. PHEV diésel: 335 CV.

Consumo WLTP.

Gasolina de 48 Voltios: 7,1-8,2 l/100 km. Diésel de 48 Voltios: 5,1-6,1 l/100 km.. PHEV de gasolina: 0,5-0,6 l/100 km. PHEV diésel: 0,4-0,6 l/100 km..

Distintivo ambiental.

ECO y Cero emisiones

Ayudas a la conducción (ADAS).

Control de crucero adaptativo con frenada de emergencia. Mantenimiento en el carril hasta 210 km/h. Cámara 360º y asistente de aparcamiento.

Otros.

Pantalla de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y pantalla de 11,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Sistema de inteligencia artificial MBUX. Proyección de información sobre la carretera. Conectividad con sistemas domóticos en casa.

Híbrido eléctrico.

Sí. Dos motores de gasolina (204 y 258 CV) y dos diésel (197 y 269 CV) con versiones de 48 Voltios.

HÍBRIDO ENCHUFABLE.

Sí. Dos versiones híbridas enchufables de gasolina (313 y 381 CV) y otra diésel (335 CV).

OTROS

No.

Precio y lanzamiento.

A la venta en julio. Precio por confirmar

Los mismos atractivos, con carrocería coupé

El SUV coupé sigue siendo un gran atractivo para buena parte de los conductores de vehículos premium y generalistas. La explosión de modelos que ha vivido el mercado en los últimos años así lo demuestra pero son fabricantes como Mercedes, BMW o Audi los que más partido están sacando al concepto.

Con el Mercedes GLC que ya ha sumado unos meses en el mercado, ahora le toca el turno al Mercedes GLC Coupé que amplía las opciones para el cliente con una carrocería que deja menos espacio en las plazas traseras y reduce el maletero a un rango de entre 390 y 545 litros, perdiendo más de 50 litros. Y todo pese a medir 47 milímetros más de largo que su hermano. Sin embargo, el atractivo estético para muchos clientes sigue siendo definitorio a la hora de optar por estos vehículos.

Mercedes GLC Coupé

Fde3

Por tanto, por dentro poco cambia. El Mercedes GLC Coupé apuesta por el sistema de inteligencia artificial MBUX, presentando la información en sus dos pantallas. 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y 11,9 pulgadas para la pantalla central táctil, que puede crecer hasta las 12,4 pulgadas en opción. En este entorno, se suma MBUX Smart Home, encargado de controlar la domótica de casa desde el coche.

Además de las esperadas pantallas de alta definición o el cargados inalámbrico, la apuesta tecnológica del Mercedes GLC Coupé es avallasadora. En opción encontramos el Head-Up Display, la proyección de información sobre la carretera gracias a sus luces digitales (de serie son Full LED y también se pueden encargar los faros LED MultiBeam) o el “capó transparente” que facilita las maniobras fuera de la calzada para no tropezar con un obstáculo.

En cuanto a su dotación en seguridad activa y pasiva, el SUV coupé vuelve a contar con toda la carga tecnológica de la marca, con una enorme oferta de sistemas ADAS. Entre ellos, encontramos: control de crucero adaptativo con capacidad de reaccionar ante vehículos que se encuentran detenidos en la calzada hasta una velocidad de 100 km/h, sistema de centrado en el carril mejorado con la cámara 360º y activo hasta los 210 km/h. El reconocimiento de señales atiende a los cambios dinámicos de los paneles, como nuevos límites de velocidad u obras en la calzada. Los sensores detectan cambios en el asfalto, como la humedad.

El Mercedes GLC Coupé llega con tracción total 4MATIC con eje trasero direccional que permite girar las ruedas traseras en 4,5 grados pero que, en opción, puede ampliarse esta funcionalidad hasta los 10 grados de giro, como sucede en los hermanos mayores.

En cuanto a sus motorizaciones, el Mercedes GLC Coupé está disponible con dos versiones de gasolina y diésel. Todos lo motores son de dos litros de cilindrada y rinden 204 y 258 CV en sus versiones de gasolina y 197 y 269 CV en las diésel. Todas estas opciones cuentan con hibridación suave y, por tanto, están disponibles con etiqueta ECO de la DGT.

Por encima, el Mercedes GLC Coupé también llega con tres motorizaciones híbridas enchufables. Todas ellas son motores de cuatro cilindros y se asocian con un motor eléctrico de 136 CV que permite circular en modo puramente eléctrico hasta los 140 km/h. La batería es de 25,7 kWh, lo que permite recorrer al SUV entre 100 y 130 kilómetros en modo eléctrico.

Estas motorizaciones estarán disponibles en versión diésel o gasolina. En el caso del diésel, el motor de combustión suma 204 CV y alcanza un máximo de 335 CV en combinación con el eléctrico. Los gasolina combinan motores de 197 CV y 252 CV, para aumentar su potencia máxima hasta 313 y 381 CV.

De serie, el coche admite cargas de 11 kW pero éstas se pueden aumentar hasta 60 kW, lo que permite tener listo el 80% de la carga del coche en 31 minutos. La llegada a los concesionarios de esta nueva carrocería se espera en julio pero no están confirmados sus precios.

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15 March, 2023 Leer más →
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Ni siquiera la tarjeta gráfica más potente que existe puede con este juego de hace 25 años mejorado con un “mod”

Ni siquiera la tarjeta gráfica más potente que existe puede con este juego de hace 25 años mejorado con un

La GeForce RTX 4090 es la tarjeta gráfica más potente que los entusiastas de los videojuegos podemos comprar ahora mismo. La Radeon RX 7900 XTX, que actualmente es el modelo insignia de AMD, se atreve a tutearla en algunos juegos, sobre todo a 1080p, y, en ocasiones, a 1440p, pero a 2160p y con el trazado de rayos activado el procesador gráfico más ambicioso de NVIDIA no tiene rival.

Parece razonable prever que quien se gasta la pequeña fortuna que cuesta esta tarjeta gráfica (las propuestas de la mayor parte de los ensambladores superan los 2.000 euros) debería poder disfrutar cualquier juego a 2160p, con la mejor calidad gráfica y el ray tracing habilitado con una cadencia de imágenes muy alta. Y sí, de acuerdo con nuestras pruebas la GeForce RTX 4090 lo mueve todo con una soltura apabullante, especialmente si recurrimos a la reconstrucción de la imagen utilizando la tecnología DLSS 3 en aquellos títulos que la soportan.

No obstante, si queremos ser rigurosos es necesario que maticemos la frase anterior cambiando ‘lo mueve todo’ por ‘lo mueve casi todo’. Resulta sorprendente, pero si pisamos el acelerador a fondo y nos ponemos extremadamente exigentes conseguiremos sacar los colores incluso a un hardware tan ambicioso como lo es el de la GeForce RTX 4090.

No necesitamos rebuscar mucho. En ‘Cyberpunk 2077’ a 2160p, con el trazado de rayos activado y sin DLSS 3, sufre (arroja una cadencia media de unos 41 FPS). No obstante, hay al menos un juego mucho más antiguo que también hace palidecer a este monstruo gráfico después, eso sí, de modificarlo para mejorar su calidad gráfica introduciendo el trazado de rayos. Un título, de hecho, que llegó a nuestros ordenadores en 1998. Hace la friolera de 25 años. Ahí queda eso.

El software siempre ha ido por delante del hardware. Y esto no cambiará en el futuro

Para muchos de los jugadores que tuvimos la oportunidad de disfrutarlo a finales de los 90 ‘Half-Life’ es un videojuego irrepetible. Basta pasarse por cualquier foro para percibir con claridad el cariño que la comunidad tiene a este título de Valve. En su momento sus gráficos eran una maravilla, pero es evidente que dos décadas y media después han sido claramente superados. ¿Cómo es posible entonces que la tarjeta gráfica más potente que existe sufra al lidiar con él?

Esta modificación introduce una mejora que da a ‘Half-Life’ un aspecto más realista: el ‘ray tracing’

La respuesta a esta pregunta reside en uno de los mods que la comunidad ha desarrollado para refrescarlo, y, en cierta medida, ponerlo al día. Esta modificación mantiene las texturas originales, pero introduce una mejora que da a ‘Half-Life’ un aspecto más realista: el ray tracing. En el siguiente vídeo podemos ver la buena pinta que tiene este juego con este tipo de iluminación, aunque es evidente que mantiene intacta su esencia de juego clásico porque su acabado gráfico no se ha visto modificado.

Nuestros compañeros de JVTech (es una publicación francesa hermanada con Xataka) han llevado a cabo un experimento muy interesante: lo han probado en un PC de última hornada equipado con una GeForce RTX 4090. Y, para sorpresa de todos nosotros, este equipo sufre al introducir el trazado de rayos en el cauce de renderizado de ‘Half-Life’. De hecho, apenas consigue mantener una cadencia media de 60 FPS y las caídas son muy frecuentes. Quién lo diría. Eso sí, al activar la tecnología DLSS esta cifra se incrementa hasta los 120 FPS estables, lo que nos permite disfrutar este clasicazo de una forma mucho más plena.

Esta prueba confirma algo que todos sabemos: el ray tracing representa un auténtico desafío incluso para el hardware más potente que tenemos a nuestro alcance actualmente. El esfuerzo al que somete la GPU es enorme, y ni siquiera una bestia como la GeForce RTX 4090 puede lidiar con él sin inmutarse. Cuando pisamos el acelerador a fondo con la calidad gráfica y la resolución las tecnologías de reconstrucción de la imagen, como DLSS de NVIDIA o FidelityFX Super Resolution de AMD, ayudan. Ayudan mucho. Tienen detractores, pero, aun así, tienen sentido. Este experimento lo demuestra.

Vía: JVTech

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El santo grial de la tecnología es también el terror de los estudiantes de ciencias: la transformada de Fourier

El santo grial de la tecnología es también el terror de los estudiantes de ciencias: la transformada de Fourier

La huella que ha dejado el matemático y físico francés Jean-Baptiste Joseph Fourier en la historia de la ciencia es muy profunda. Haber nacido en una familia humilde en la recta final del siglo XVIII no le impidió estudiar y dar rienda suelta a un ingenio innato bien encauzado por dos grandes matemáticos como lo fueron Pierre-Simon Laplace y Joseph-Louis Lagrange, que le dieron clase en la Escuela Normal Superior de París.

Sus aportaciones tanto en el ámbito de la física como en el de las matemáticas son muy valiosas, pero una de ellas ha contribuido decisivamente al desarrollo de las telecomunicaciones y el procesamiento digital de la información. De hecho, sin este conocimiento difícilmente habrían prosperado como lo han hecho hasta alcanzar el desarrollo que tienen actualmente. Sin embargo, y aquí llega un giro inesperado de los acontecimientos, la aportación más relevante de Fourier en este ámbito sigue aterrorizando a muchos estudiantes de las carreras científicas.

La transformada de Fourier nos ayuda a entender un poco mejor la naturaleza

Las matemáticas habitualmente nos exigen realizar un gran esfuerzo de abstracción. De hecho, aquí reside precisamente la dificultad que entrañan para muchas personas. Lo que está fuera de toda discusión es su enorme relevancia y su profundo impacto en buena parte de las ciencias con las que conviven y a las que complementan. Las matemáticas que residen en el interior de la transformada de Fourier son avanzadas, de ahí que entenderlas en toda su extensión y manejarlas con fluidez no sea fácil. Aun así, merece la pena coquetear con ella para saber al menos en qué consiste y cuáles son sus aplicaciones.

La transformada de Fourier nos permite transportar una función al dominio de la frecuencia

En este artículo no necesitamos indagar en la base matemática de la transformada de Fourier, pero nos interesa saber que es una operación matemática que nos permite transportar una función al dominio de la frecuencia. Es una definición un poco complicada, es verdad, pero también podemos verla como una transformación matemática que nos ayuda a extraer de una función las frecuencias que la constituyen. En la práctica este recurso resulta muy útil para lidiar con muchas de las funciones que están involucradas en la base matemática de la informática y las telecomunicaciones.

Transformadafourier

La expresión matemática de la transformada de Fourier intimida. Al menos un poco.

El siguiente vídeo explica con claridad y de una forma razonablemente asequible qué es la transformada de Fourier. Su mayor aportación consiste en que su autor, el creador de contenido 3Blue1Brown, ha logrado describirla de una forma visual con el propósito de aligerar el esfuerzo de abstracción que tenemos que hacer, pero manteniendo en todo momento el rigor. Este vídeo dura casi 21 minutos, pero merece mucho la pena. Prometido.

Lo que hemos visto hasta este momento nos ayuda a intuir con cierta precisión en qué consiste esta operación matemática, pero todavía no hemos indagado en lo más importante: para qué sirve y qué papel tiene en muchas de las tecnologías que utilizamos todos los días. Sus aplicaciones son tantas y tan relevantes que necesitaríamos un libro con muchas páginas para recogerlas todas, pero al menos podemos coquetear con algunas de ellas.

Sus aplicaciones son tantas y tan relevantes que necesitaríamos un libro con muchas páginas para recogerlas todas

En el ámbito de las telecomunicaciones la transformada de Fourier nos ha ayudado a encontrar la forma de transmitir señales a través de ondas electromagnéticas separándolas en las frecuencias que las constituyen. Esta tecnología es fundamental a la hora de aprovechar todo el espectro radioeléctrico, y sin ella la radio, la televisión, la telefonía móvil y las redes inalámbricas no serían posibles tal y como las conocemos. Como veis, esta operación matemática forma de alguna manera parte de nuestras vidas.

No obstante, esto no es ni mucho menos todo. Los ingenieros de la compañía RCA que inventaron la televisión en color durante la década de los 50 utilizaron la transformada de Fourier para simplificar drásticamente la codificación del color y reducir muchísimo las señales que era necesario transmitir.

Incluso tiene un rol protagonista en la estrategia utilizada por nuestros ordenadores para procesar la información de una forma eficiente. Es imposible saber cómo habría evolucionado la tecnología si no contásemos con esta herramienta que Fourier y otros matemáticos han puesto en nuestras manos, pero podemos estar seguros de algo: nuestro mundo no sería tal y como es ahora mismo.

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14 March, 2023 Leer más →
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Una “montaña rusa” de temperaturas: el cierre del invierno tendrá poco de invernal según la previsión de AEMET

Una

Como una montaña rusa, la semana se presenta con dos bajadas bruscas y una subida gradual de temperaturas. Los responsables serán dos anticiclones y la vaguada entre ambos, por lo que pese a estos cambios en las temperaturas la semana se presenta estable en cuanto a precipitaciones.

Bajo la influencia de borrascas y anticiclones. La semana ha comenzado con los efectos de una borrasca situada sobre las islas británicas que ha propiciado bajadas importantes de las temperaturas en toda la península y algunas precipitaciones en el norte. Sin embargo quizá su efecto más significativo serán los fuertes vientos en buena parte del norte peninsular y que ha hecho que la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) active el aviso naranja por riesgo costero en la costa vasca y avisos amarillos en el resto de la costa norte del Atlántico y por viento en el bajo Ebro alrededores.

Entretanto, un anticiclón se aproxima por la costa atlántica y barrerá la influencia de la borrasca del territorio peninsular. Las altas presiones avanzan rápidamente y para el jueves su influjo dejará de notarse. Dejará paso a la influencia de una nueva borrasca al norte de la península, que nos dejará un nuevo frente que entrará por el noreste y afectará al norte peninsular a partir del viernes.

Una “montaña rusa” de temperaturas. Más allá de los vientos, esta sucesión de fenómenos atmosféricos está dejando lo que muchos han llamado ya una “montaña rusa” de temperaturas. La semana ha comenzado con una bajada generalizada de las temperaturas entre ayer y hoy, pero mañana miércoles recuperaremos temperaturas por encima de los 20º en la mayor parte del país.

Las temperaturas volverán a caer notablemente el viernes. Esta tendencia se dará tanto en el interior peninsular como en la costa, con la salvedad del Levante, donde el descenso de las temperaturas será gradual a lo largo de la semana.

El regreso de las precipitaciones. El paso del anticiclón dejará un tiempo relativamente estable durante los primeros días de la semana, pero a partir del jueves la probabilidad de precipitaciones aumentará en la mitad norte por influencia de la borrasca situada en el Atlántico norte y el frente frío asociado.

Las precipitaciones serán más probables en Galicia y el resto de comunidades de la costa norte, pero podrían darse en otras zonas de la mitad norte peninsular e incluso tomar forma de nieve en algunas zonas.

Broche cálido al invierno atípico. A pesar de esta irregularidad, las temperaturas estarán por encima de lo habitual en estas fechas, explican desde AEMET. Las máximas se mantendrán por encima de los 15º con mínimas por encima de los 5º en casi todo el país. Esto contrasta con la situación que se vive en el norte de Europa, donde las temperaturas están siendo más acordes con la época del año.

El día 20 (a las 22:24, hora peninsular) daremos la bienvenida a la primavera bajo la influencia de un frente frío pero con un nuevo anticiclón frente a la costa este. Habrá que esperar antes de comprobar si esta zona de altas presiones emprenderá camino hacia el este o si la inestabilidad seguirá acompañándonos la semana que viene. En cualquier caso parece que podemos despedir el invierno a la espera de si lo que nos espera es clima primaveral o si nos acercamos a un verano adelantado.

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Imagen | WXCHARTS


La noticia Una “montaña rusa” de temperaturas: el cierre del invierno tendrá poco de invernal según la previsión de AEMET fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

14 March, 2023 Leer más →
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Microsoft ha despedido a su equipo de ética de la inteligencia artificial. Es una mala señal

Microsoft ha despedido a su equipo de ética de la inteligencia artificial. Es una mala señal

Como indican en Platformer, Microsoft ha decidido despedir al equipo de “ética y sociedad” de su división de inteligencia artificial. Esta medida forma parte del reciente anuncio de despidos masivos que afectarán a 10.000 empleados en toda la compañía, pero en este caso el significado es especial.

Un equipo pequeño pero importante. Este equipo era reducido y constaba de tan solo siete personas tras una reorganización que tuvo lugar en octubre. Llegaron a ser 30 personas en 2020. A pesar de los recortes, se encargaban de hacer algo importante, ya que como comentaba un exempleado de la división “nuestro trabajo era crear reglas en áreas en las que no existía ninguna”.

Sacar cosas cuanto antes es más importante. En aquella reorganización de hace unos meses, John Montgomery, vicepresidente corporativo de la división de IA, explicó a los empleados que el objetivo era avanzar con rapidez. En una grabación de la reunión, ese directivo explicaba a sus empleados cómo “la presión de Kevin [Scott, Director Técnico] y Satya [Nadella,  Consejero Delegado] es muy fuerte para que los modelos más recientes de OpenAI y los que vengan después lleguen a manos de los clientes a gran velocidad”.

Innovación responsable. La ética es clave para la innovación en una disciplina tan prometedora pero compleja como la inteligencia artificial. Uno de los empleados trató de poner objecciones y destacar que en su equipo estaban “profundamente preocupados” por cómo la IA podría afectar a la sociedad “y los impactos negatimos que hemos tenido. Y son significativos”. Montgomery explicó que no podía hacer nada al respecto porque “las presiones siguen siendo las mismas”.

Un ejemplo. EL año pasado ese equipo de ética publicó un memo en el que daban su opinión sobre los riesgos que entrañaba Bing Image Creator, que hace uso de DALL-E para generar imágenes a partir de “prompts” de texto. Predijeron correctamente cómo este servicio amenazaba los ingresos de los artistas al permitir que cualquiera pudiera copiar sus estilos. Eso planteaba también una amenaza para Microsoft, explicaban. Plataformas como Stable Diffusion han sido demandadas por Getty Images, por ejemplo, lo que muestra el problema al que efectivamente se enfrentan en Redmond con este tipo de iniciativas.

La amenaza está ahí. El desarrollo ético de tecnologías como la inteligencia artificial es crucial ahora que este campo está teniendo esta popularidad masiva, y son muchos quienes han advertido de los peligros de no entender cómo funcionan realmente (“cómo piensan”) motores como ChatGPT cuando generan los textos que generan. Noham Chomsky, uno de los pensadores contemporáneos más importantes, escribía hace unos días una columna sobre la “falsa promesa” de ChatGPT y criticaba su éxito, mientras que el escritor Gary Marcus nos hablaba de cómo estas herramientas pueden acabar provocando infinitas cantidades de desinformación.

Microsoft tiene prisa. La empresa de Redmond, con poco que perder en el campo de las búsquedas, se ha mostrado especialmente apresurada en su lanzamiento de Bing con ChatGPT, aunque luego ha acabado limitando su funcionamiento para evitar problemas. Google está siendo mucho más cauta, según ellos para evitar un daño reputacional. Hay otras razones, por supuesto.

No está todo perdido. A pesar de esos despidos, en Microsoft mantienen la llamada “Oficina de IA Responsable” que precisamente está dedicada a crear reglas y directivas que gobiernen las iniciativas de inteligencia artificial en las que se embarque la empresa. Los responsables de la empresa han querido destacar en un comunicado que quieren “desarrollar productos y experiencias de IA de forma segura y responsable”.

Imagen: Tony Webster

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La noticia Microsoft ha despedido a su equipo de ética de la inteligencia artificial. Es una mala señal fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

14 March, 2023 Leer más →
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‘The Last of Us’ quiere ser también la última trinchera frente a la presión de los fans: Bella Ramsey se queda

'The Last of Us' quiere ser también la última trinchera frente a la presión de los fans: Bella Ramsey se queda

Su elección para dar vida a uno de los personajes femeninos más queridos de la historia reciente de los videojuegos fue recibida con cierto desdén. Mientras que Pedro Pascal fue entendido como una perfecta elección para dar vida a Joel, la presencia de Bella Ramsey, físicamente muy distinta a la Ellie de los videojuegos, se topó de primeras con el rechazo de los fans. Y no precisamente porque Bella Ramsey tuviera algo que demostrar como actriz: su trabajo en ‘Juego de Tronos‘ le había hecho brillar como revelación en un reparto lleno de estrellas.

Finalmente, y tras haber contemplado su trabajo durante toda la primera temporada de ‘The Last of Us’, la elección de Bella Ramsey se ha revelado como una de las mejores que han hecho Craig Mazin y Neil Druckmann para adaptar el juego en una serie que está llena de decisiones discutibles. Pero esta no lo es, y no hay más que remitirse a las apabullantes conclusiones de los capítulos 8 y 9, o al flashback que Ellie protagoniza en el capítulo 7 para comprobarlo.

Tal y como cuentan los creadores de la serie en ‘Entertainment Weekly‘, algunos fans han pedido que, al estilo de ‘La Casa del Dragón‘, y aprovechando el considerable salto temporal que media entre el primer y el segundo videojuego, Ramsey sea sustituida. Sin embargo, ellos se niegan. Druckmann afirma que “fue mágic que encontráramos a Ashley Johnson [la intérprete de Ellie en los juegos], y no puedo imaginar esa versión de Ellie siendo nadie más. Y entonces de alguna manera lo conseguimos de nuevo con Bella”.

“El único motivo por el que consideraríamos coger a otra actriz en lugar de Bella es si ella dijera ‘No quiero trabajar con vosotros más'”, concluye. “E incluso entonces, no estamos seguros de que se lo concediéramos. Podríamos forzarla a volver para la temporada 2”. Es decir, los creadores respaldan por completo la elección de la actriz y no hay posibilidad de cambio.

La lógica acompaña

Lo cierto es que, salvo la histeria con olor a cerrado de algunos fans, no hay motivos para la sustitución. Bella Ramsey tiene en este momento 19 años, que es exactamente la edad que tiene Ellie en ‘The Last of Us Parte 2‘. En todo caso habría dado problemas de caracterización en la primera temporada, donde el personaje tiene algunos años menos: pero no es nuevo ni problemático que un intérprete joven dé vida a un o una adolescente.

Y sobre todo, las adaptaciones son adaptaciones, y la serie de ‘The Last of Us’ es más una nueva visión de una historia ya contada que una traducción de la misma. En ese sentido, una Ellie con un físico distinto es irrelevante, y más si tenemos en cuenta los cambios que los guionistas quieren hacer en la segunda temporada. Según contaban Druckmann y Mazin a ‘The Hollywood Reporter‘, el segundo juego será adaptado mediante más de una temporada y habrá abundantes cambios en la serie con respecto al original.

Desde ese punto de vista, tiene todo el sentido que Bella Ramsey siga desarrollando y haciendo crecer su visión de Ellie, que además se ha definido como un personaje algo más maduro, rebelde y conflictivo que el del videojuego, y que puede dar pie a una interesantísima Ellie de 19 años como lo era la de ‘The Last of Us 2’. En cualquier caso, e independientemente de los obvios logros de Bella Ramsey como actriz, Druckmann y Mazin también tienen el compromiso de resistir ante las exigencias de los fans más intransigentes.

Porque está claro que quienes exigen un cambio de actriz para la segunda temporada son los mismos que se quejaban del peaje woke en el magnífico capítulo 3 o de la falta de acción en una serie que no va de eso. Druckman y Mazin resisten fieles a su actriz no solo porque han quedado lógicamente satisfechos con su trabajo, sino porque los review bombings y las amenazas virtuales no deberían arruinar ninguna visión creativa.

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Un Porsche Macan o un Maserati Levante por 5.000 euros. En China y completamente falsificado, por supuesto

Un Porsche Macan o un Maserati Levante por 5.000 euros. En China y completamente falsificado, por supuesto

Los cuadriciclos ligeros se han convertido en un fenómeno de masas para quien busca un eléctrico muy barato para desplazarse en un pequeño radio de acción. Y en China lo han llevado a otro nivel, con una feria de exposiciones donde, lo más extraño, es encontrar modelos que no copien a los fabricantes occidentales premium y de lujo.

Hace unos meses, mi compañero Carlos Prego explicaba en este artículo que la fiebre por el carrito de golf se había disparado en Estados Unidos y en China, donde sus ventas se han disparado desde 2015. De hecho, se aplica un nombre propio para estos pseudoautomóviles, que ya se conocen como vehículos eléctricos de vecindario (NEV, por sus siglas en inglés).

En Europa, algunos fabricantes también han jugueteado con fórmulas similares. Citroën tiene su AMI, con versiones de trabajo o de ocio. Y Renault hace años que lo intentó con el Twizy, un concepto que resucitará en los próximos años.

Mi compañero explicaba bien las virtudes que alegan sus clientes: son coches eléctricos baratos, que les permiten moverse en un radio de acción limitado y con los que se sienten más seguros que en una pequeña motocicleta. Todos estos argumentos nos daban desde Citroën en una de las presentaciones de sus AMI y nos confirmaban lo que ya nos imaginábamos, es un coche muy demandado por jubilados o clientes adinerados.

Una feria de la copia

En China, como decíamos, el concepto también se ha extendido. Igual que en Europa o Estados Unidos, son vehículos que no son considerados como coches y, por tanto, no están sujetos a las mismas obligaciones fiscales y de homologación.

Esto ha provocado una fiebre por este tipo de vehículos que, en China, se pueden encontrar por unos 5.000 euros. Y aunque las pruebas EuroNCAP demuestran que no son mucho más seguros que una moto (no cuentan con airbags ni nada parecido), los clientes siguen respondiendo.

Con este caldo de cultivo, en China ya se pueden encontrar ferias de exposición llenas de estos cuadriciclos que, estéticamente, copian sin pudor a los fabricantes europeos y americanos premium y de lujo. Es lo que nos ha mostrado el usuario de Twitter @Ray4Tesla, conocido en la comunidad por sus informaciones sobre la marca en el país oriental.

Opciones hay para todos los gustos, desde copias de Mini hasta Aston Martin, pasando por Land Rover, imitaciones del Mercedes Clase G, Maserati o Porsche… El vídeo, que dura tres minutos, es un arsenal de copias donde se aplica el lenguaje de diseño de estos automóviles a los cuadriciclos eléctricos.

Algunas versiones “todoterreno”, que no dejan de ser pequeñas furgonetas con un espacio de carga trasero, aprovechan para imitar a las pick-up de Ford y RAM o a un Ford Bronco.

En Wired explicaron el fenómeno chino de estos pequeños vehículos eléctricos que se venden por menos de 5.000 dólares, tienen autonomías superiores a un centenar de kilómetros y, al contrario de lo que sucede en Europa, pueden circular por todo tipo de carreteras y alcanzar hasta 100 km/h. Su experiencia a bordo de uno de ellos es de lo más interesante.

El mercado es tan grande que, de hecho, es posible comprarse uno de estos vehículos por Alibaba. Un estadounidense lo hizo y contó la historia en Youtube. Esto es lo que ha experimentado y lo que le entregaron por apenas 2.000 dólares. Por supuesto, la estética es una copia de un Ford Explorer.

En Xataka | China quiere romper la puerta del coche eléctrico en Europa (y España no entra en sus planes) 


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GPT-4 es oficial: OpenAI presenta un enorme modelo multimodal que alcanza “un rendimiento a nivel humano” en algunos escenarios

GPT-4 es oficial: OpenAI presenta un enorme modelo multimodal que alcanza

El esperado modelo de inteligencia artificial de próxima generación de OpenAI finalmente es una realidad. La compañía dirigida por Sam Altman ha presentado GPT-4, el avance más notable y sustancial desde la llegada de la primera versión de GPT, en febrero de 2019, y más potente que GPT-3.5, el corazón del chatbot viral del que todos hablan, ChatGPT.

OpenAI afirma que GPT-4 es “más creativo y colaborativo que nunca” y que puede resolver problemas difíciles con mayor precisión, gracias a su conocimiento general más amplio y habilidades para resolver problemas. La compañía pone foco en la “creatividad” del modelo y destaca que entre sus capacidades está la de desempeñarse en tareas de escritura avanzadas. 

Según lo que nos cuenta, podemos esperar grandes mejoras en GPT-4. El modelo puede desde componer canciones hasta escribir guiones o aprender el estilo de escritura del usuario con mucha más precisión y calidad que las versiones anteriores. Además, gracias a su naturaleza multimodal, también acepta imágenes como entrada, lo que amplía sus capacidades.

Cabe señalar que GPT-4 admitirá imágenes únicamente como entrada. Es decir, además de interactuar con el modelo a través de texto, también podremos hacerlo con imágenes. Y, si tenemos en cuenta la popular frase “una imagen vale más que mil palabras” podríamos llegar a la conclusión de que se trata de una mejora prometedora. Eso sí, los resultados siempre llegarán como texto. 

Cómo usar GPT-4

Mientras que la versión gratuita de ChatGPT seguirá siendo impulsada por GPT-3.4, la versión de pago, ChatGPT Plus, permitirá que los suscriptores puedan utilizar GPT-4, aunque con acceso limitado en esta primera etapa hasta que la compañía escale la capacidad de sus servidores. Por su parte, los interesados en experimentar con la API podrán apuntarse a una lista de espera para ser uno de los primeros en tener acceso al modelo.

En desarrollo.


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14 March, 2023 Leer más →
Technology

Sólo hay una cosa clara del salto de FM a DAB+: es altamente improbable que tu coche se quede sin radio

Sólo hay una cosa clara del salto de FM a DAB+: es altamente improbable que tu coche se quede sin radio

España es, tradicionalmente, un país de radio. Aunque el número de ciudadanos que se informa a través de este medio de comunicación está muy lejos de países como Austria o Alemania, se calcula que España era el octavo país del mundo donde más radio se escucha.

No es de extrañar que las noticias relacionadas con la radio y el coche (uno de los espacios donde más se escucha este medio de comunicación) gocen de gran relevancia. A finales del año pasado hablamos de que la radio AM está desapareciendo de los coches eléctricos por interferencias electromagnéticas.

La última noticia es que, la FM irá detrás de la AM y nos quedaremos sin escuchar la radio en el coche a menos que compremos un receptor DAB+. ¿Seguro? ¿Qué hay de cierto en esto?

DAB+, la FM y el coche

En los últimos días ha corrido una información que apuntaba a que la radio FM dejaría de escucharse en el coche. El motivo era la llegada de la radio digital o DAB+, una tecnología digital que mejora la frecuencia analógica de la radio FM y que permite llegar a más sitios, con una recepción más clara.

Algunos países, como Noruega, optaron por un apagón de la radio FM ya hace años, apostándolo todo por esta radio digital. Un traslado de las emisoras que contó mi compañero Javier Pastor ya en 2015 y que no estuvo exento de críticas. El cambio obligaba a contar con un receptor DAB+ para, entre otros aparatos, la radio del coche o, simple y llanamente, comprar un nuevo aparato de radio.

Como sucedió en España con la TDT, en Noruega optaron por saltar a la radio digital. La adopción de este nuevo estándar en Europa ha sido paulatina y los nuevos coches que se venden en el continente ya cuentan en su mayoría con receptor DAB+. Pero, evidentemente, si se produjera un apagón como el que se vivió en Noruega, en España millones de coches se quedarían huérfanos de radio.

¿Es esto preocupante? En absoluto porque la radio digital o DAB+ tiene una exposición mínima en España. Y las Comunidad Autónomas no parecen estar interesadas en que el nuevo estándar se amplíe. De hecho, algunas de ellas han optado por no sacar a concurso las emisoras disponibles. Porque cada uno concurso también supone ampliar el espectro político.

En resumidas cuentas, la radio de nuestros coches seguirán funcionando. Y, al paso que vamos, será más probable que cambiemos de coche antes de que se acuerde un apagón de la radio FM en nuestro país para movernos a DAB+.

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Foto | Marília Castelli


La noticia Sólo hay una cosa clara del salto de FM a DAB+: es altamente improbable que tu coche se quede sin radio fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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