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PcComponentes estrena Semana del portátil y no hay que ser adivinos para saber lo que vamos a poder encontrar en ella: precios rebajados, (mucho, en algunos casos, hasta un 40%), en ordenadores portátiles de marcas como ASUS, Lenovo, HP, MSI, Medion y equipos de todo tipo; tanto para trabajar como para jugar. Aquí tienes algunas de las ofertas que más interesantes nos han parecido.

ASUS VivoBook Pro 15 OLED M6500QC-L1010W

Para aquellos que busquen un portátil de trabajo potente y con pantalla OLED, esta semana se puede comprar el ASUS VivoBook Pro 15 OLED M6500QC-L1010W por 949 euros, con un 26% de descuento, o lo que es lo mismo, por 350 euros menos que los 1.299 habituales.

Este equipo profesional es relativamente ligero, (pesa 1,8 Kg), lleva una pantalla OLED de 15 pulgadas con resolución Full HD, trae Windows 11 de serie y cuenta con teclado completo. Monta un procesador AMD Ryzen 7 5800H acompañado de la polivalente gráfica RTX3050 con 4 GB de memoria dedicada de NVIDIA. Además, trae 16 GB de RAM y un SSD de 512 GB de capacidad.

ASUS VivoBook Pro 15 OLED M6500QC-L1010W

PVP en PcComponentes 949,00€

ASUS VivoBook 15 F1502ZA-EJ733

Otra opción similar aunque más económica, la encontramos en el ASUS VivoBook 15 F1502ZA-EJ733. Lo podemos comprar por 449,99 euros en lugar de 609 euros: nos ahorraremos unos 159 euros gracias al 26% que lleva aplicado.

Este portátil para productividad cuenta con pantalla de 15 pulgadas Full HD, lleva teclado completo, pesa 1,7 Kg y no lleva sistema operativo instalado. Monta un reciente procesador Intel Core i5-1235U de gama media, con gráfica integrada, más 8 GB de RAM y un SSD de 512 GB.

ASUS VivoBook 15 F1502ZA-EJ733

PVP en PcComponentes 449,99€

HP Victus 16-d1021ns

De HP y para jugar, podemos comprar el Victus 16-d1021ns , que nos sale ahora un 22% más barato, rebajado en 270 euros desde los 1.199 hasta los 929 euros.

En este caso nos estaremos equipando con un portátil en color blanco, sin sistema operativo, con pantalla IPS de 16 pulgadas de diagonal, con resolución Full HD y 144 Hz de refresco. Viene con una configuración potente, basada en un  moderno procesador Intel Core i7-12700H de decimosegunda generación, con una gráfica RTX 3050Ti con 4 GB de memoria dedicada, 16 GB de RAM, 512 GB de disco  duro SSD.

HP Victus 16-d1021ns

PVP en PcComponentes 929,00€

HP Victus 16-d1033ns

Ligeramente más caro y también para jugar, tenemos el reciente HP Victus 16-d1033ns un 28% más barato, por 999 euros en lugar de los 1.399 euros habituales y con una rebaja de 400 euros.

Este portátil nos ofrece una pantalla IPS de 16 pulgadas de diagonal Full HD a 144 Hz, y viene configurado con un chip Core i7-12700H de Intel junto con una gráfica NVIDIA GeForce RTX 3060 con 6 GB de memoria dedicada, así como con 16 GB de RAM, con un SSD con 512 GB de capacidad y sin sistema operativo.

HP Victus 16-d1033ns

PVP en PcComponentes 999,00€

Lenovo ThinkBook 15 G2 ITL

De Lenovo, por 649 euros y con 230 euros de rebaja, (un 26%) sobre los 879 habituales, tenemos a un precio más que atractivo un equipo profesional como el ThinkBook 15 G2 ITL. (Tenemos la oferta igualada en Amazon).

Con pantalla IPS de 15 pulgadas Full HD, teclado completo, un peso de 1,7 Kg, y con Windows 11 Pro de serie, PcComponentes nos ofrece a este precio el modelo configurado con un procesador de gama media Intel Core i5-1135G7 de decimoprimera generación, con gráfica integrada Intel Iris Xe, 8 GB de memoria RAM y SSD de 256 GB de capacidad.

Lenovo ThinkBook 15 G2 ITL – Ordenador portátil 15.6" FullHD (Intel Core i5-1135G7, 8GB RAM, 256GB SSD, Intel Iris Xe Graphics, Windows 10 Pro) Gris – Teclado QWERTY español

Hoy en Amazon por 649,00€

PVP en PcComponentes 649,00€

MSI Katana GF66 12UC-820XES

Otro interesante equipo para jugar con el que podemos hacernos esta semana a buen precio es el MSI Katana GF66 12UC-820XES. Se trata de una opción moderna, potente y equilibrada que lleva ahora un descuento del 29%, 400 euros menos que los 1.349 habituales, con lo que se queda en 949 euros.

Cuenta con pantalla de 15 pulgadas Full HD a 144 Hz monta un procesador Intel Core i7-12650H de última generación acompañado de una  tarjeta de vídeo RTX3050 con 4 GB de memoria gráfica, más 16 GB de RAM y SSD de 512 GB. Viene, eso sí, sin sistema operativo.

MSI Katana GF66 12UC-820XES – Ordenador Portátil, Gaming, 15.6" FHD (1920*1080), 144Hz 45%NTSC IPS-Level, (Intel Wi-Fi 6 AX201(2*2 AX) + BT5.2, 16 GB RAM, 512 GB SSD, RTX3050-4GB, Free Dos), Negro

PVP en PcComponentes 949,00€

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Medion Akoya E15415

Por último, pocas ofertas más económicas en la gama media vamos a encontrar que esta para el Medion Akoya E15415. Por sólo 329 euros, con un 36% de descuento, nos llevaremos un equipo de trabajo que suele costar 519 euros y que lleva una rebaja de 190 euros.

Este portátil cuenta con pantalla IPS Full HD de 15 pulgadas, cuenta con teclado completo y viene sin sistema operativo de serie, montando un procesador Intel Core i5-10210U de décima generación, con gráfica integrada más 8 GB de RAM y SSD con 256 GB de capacidad.

Medion Akoya E15415

PVP en PcComponentes 329,00€

Imágenes | PcComponentes, ASUS, HP, Lenovo, MSI, Medion

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La noticia Semana del Portátil en PcComponentes: siete mejores ofertas con descuentos de hasta un 36% fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .

Glovo despedirá 250 trabajadores. El 6,5% de su plantilla. Así lo ha anunciado Óscar Pierre, CEO y cofundador de la compañía española. Estos recortes afectarán principalmente a sus trabajadores de la sede de Barcelona, aunque los despidos engloban 25 países distintos.

Según explican desde Glovo, estos despidos no entraban en sus planes de hace seis meses. Entre las áreas más afectadas se encuentran las de apoyo al negocio, contratación y datos, mientras que “los repartidores, recolectores y empleados de primera línea no se verán afectados”.

“Desde que empezamos en 2015, Glovo ha experimentado un crecimiento anual del triple o del doble. Cuando creces tan rápido, existe la necesidad de escalar el equipo lo más rápido posible para hacer frente a la situación”, apunta Pierre. La situación en este 2023 ha cambiado respecto a años anteriores, con despidos que están afectando prácticamente a todas las grandes tecnológicas, con contadas excepciones.

En Xataka

Las grandes tecnológicas vienen de una fiesta que ha durado más de una década. Ahora llega la madre de todas las resacas

El auge de Glovo vino promovido en parte por la propia pandemia. Durante cada uno de los tres primeros trimestres de 2022, Glovo explica que superó sus objetivos de crecimiento de los ingresos brutos. Pero la  “demanda se está ralentizando en el sector del delivery”.

Además de la situación económica, Glovo tiene la presión financiera añadida de varias multas por parte de Inspección de Trabajo. En total, se les reclama un total de unos 205,3 millones de euros por sanciones relacionadas con el uso de falsos autónomos.

La startup esperaba unas pérdidas brutas de unos 330 millones de euros para 2022. Estos números no han sido del agrado de Delivery Hero, que compró la compañía a principios del año pasado en una operación valorada entonces en unos 2.300 millones de euros. Una venta ruinosa que no termina de cuadrar las cuentas y que este 2023 lo inician con despidos.

Junto a Glovo, también han habido anuncios de despidos en startups españolas como Typeform, que anunció un recorte del 10% de la plantilla. Glovo es un nuevo caso de recorte significativo de plantilla en una compañía tecnológica española. Desgraciadamente, a tenor de lo que está sucediendo a nivel global, seguramente no sea la última.

Imagen | Angel Ganev

En Xataka | La ola de despidos en las grandes tecnológicas es un símbolo su otro gran problema: la falta de talento

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La noticia Los despidos llegan a las startups españolas: Glovo recorta el 6,5% de su plantilla fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

La última aventura empresarial en la que se ha embarcado Bill Gates tiene poco que ver con el desarrollo de software, inteligencia artificial, telecomunicaciones o cualquier otro frente tecnológico que se pueda ni remotamente relacionar con Microsoft. En su lucha contra el calentamiento global, Breackthrough Energy, el fondo impulsado por Gates y en el que se han embarcado otros magnates del sector, como Jeff Bezos, Richard Branson o Jack Ma, ha decidido respaldar una empresa australiana con un propósito bien distinto: combatir los eructos de vaca. Ni más, ni menos.

Y tienen buenos motivos para hacerlo.

Plantar cara al metano en las granjas. Eso es básicamente a lo que aspira Rumin8, la startup australiana que acaba de cerrar una ronda de financiación con la que recabó 12 millones de dólares. El proceso estuvo dirigido por Breakthrough Energy Ventures, fundado por Bill Gates, y le permitirá realizar pruebas comerciales en Australia, Nueva Zelanda y EEUU. En total entre sus dos rondas de financiación sumó 25 millones de dólares australianos, algo más de 16 millones de euros.

¿Y cómo lo hace? Como reconoce la propia compañía, su objetivo es desarrollar soluciones que permitan reducir “de forma radical” las emisiones de metano generadas por el sector agrícola. Para conseguirlo emplea compuestos con propiedades especiales (antimetanogénicas) con los que elabora aditivos para el pienso. Todo con el propósito de que reduzca sus flatulencias.

La clave de su propuesta está en la propia naturaleza. “Los científicos han descubierto una solución para el metano entérico en plantas de pastizales y algas rojas y los ensayos revelan reducciones en las emisiones del ganado”, explica la compañía. Dado el coste y complejidad que tendría el cultivo de algas en el océano, Rumin8 decidió apostar por reproducir su compuesto clave. Ahora, abunda Bloomberg, crea un suplemento para el ganado con bromoformo replicado sintéticamente.

¿Lo está consiguiendo? La compañía presume de que, tras una década de investigación, ha logrado una solución escalable y efectiva. “Los ensayos en marcha demuestran sistemáticamente una reducción del metano superior al 85%, lo que equivale a dos toneladas de emisiones de carbono por vaca y año”, destaca la startup. Algunos estudios van más allá y concluyen que alimentar a las vacas con algas marinas podría reducir en alrededor de un 98% sus emisiones de metano.

A mayores, trabaja también en diferentes formas de suministrar su suplemento de una forma más sencilla. En mente tiene también el ganado que pastorea en pastizales. Su ambición va más allá de Australia. A finales de 2022 se preparaba de hecho para probar su aditivo reductor de metano con 63 vacas localizadas en Brasil gracias un acuerdo con la Universidad del Estado de Sao Paulo.

¿Por qué ese empeño con el metano? Por su impacto nocivo en la atmósfera. Aunque se habla menos de él que del dióxido de carbono (CO2), el metano (CH4) es clave en el cambio climático. El Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático le achaca el 25% del aumento de la temperatura global desde la era preindustrial y prueba de su efecto es que en 2021 más de un centenar de países se han marcado el objetivo de reducir en un 30% las emisiones esta década.

En Xataka

El metano es otro de los grandes problemas de la humanidad. Afortunadamente, tenemos un arma: satélites

Centrar el foco en el sector ganadero. Con esos datos sobre la mesa, el impacto del sector ganadero es clave. La propia FAO reconoce su “contribución significativa” a las emisiones de gases de efecto invernadero y aporta algunas cifras: “Cada año se emiten a la atmósfera casi 600 millones de toneladas de metano. De estos, cerca del 60% se origina en actividades humanas. La agricultura contribuye a casi la mitad de la producción mundial de metano antropogénico”. Por supuesto, no todo parte de la fermentación entérica, que es la que se genera durante la digestión. El estiércol emite también una cantidad significativa de metano y óxido nitroso, por lo que su gestión es crucial.

Un esfuerzo compartido. Rumin8 no es la única que quiere combatir las emisiones del ganado. Los científicos han investigado en detalle el efecto beneficioso de las algas rojas para reducir el CH4 que libera y hay otras iniciativas que han avanzado en un camino similar. En Nueva Zelanda incluso han planteado ir un paso más allá en su lucha contra las flatulencias del ganado y plantear un impuesto que los grava. Cualquier estrategia es buena cuando se trata de frenar las emisiones.

Imagen de portada: OnInnovation (Flickr)

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La noticia Bill Gates ha invertido parte de su fortuna contra un enemigo del planeta inesperado: los eructos de vacas fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Si tienes una idea con futuro, paténtala. Eso se lo saben muy bien las grandes empresas tecnológicas, que llevan años haciéndolo para proteger su propiedad intelectual y defender sus activos (o atacar los de otras empresas). El registro de patentes se ha convertido en un singular campo de batalla, y hay un ámbito donde las cosas se están poniendo especialmente peliagudas: la inteligencia artificial.

China no para de patentar. Como señala un informe de Statista, en los últimos dos años varias empresas chinas han tenido una actividad frenética en el registro de patentes de inteligencia artificial. Destacan especialmente dos gigantes: Tencent y Baidu cuentan ya con más de 9.500 patentes cada una.

The Companies With the Most AI Patents https://t.co/bWhyQa3Hut

Ojo al peso de las compañías Chinas pic.twitter.com/3gZk0UxIOj

— Juan Jesús Velasco (@jjv) January 29, 2023

¿Ping An? Probablemente la sorpresa en ese particular ránking sea Ping An, un holding con filiales en el sector de seguros y servicios financieros. Con sede en Shenzhen, esta empresa ha pasado de tener apenas 46 patentes relacionadas con inteligencia artificial en 2017… a tener 6.410 en 2021. Entre sus desarrollos están herramientas para analizar las microexpresiones faciales que luego utilizan para evaluar las quejas que sus clientes envían por vídeo. Parece que su ritmo de registro de patentes se ha reducido ligeramente en los últimos meses, eso sí.

Estados Unidos pierde terreno. IBM siempre ha sido referente en el ámbito de las patentes, pero las cosas han cambiado en el sector de la inteligencia artificial, donde esta compañía va a remolque de las empresas chinas. Cuenta con 7.343 patentes, un número notable pero inferior al de los gigantes chinos. Microsoft, con 5.821 y Alphabet, con 4.068, son también protagonistas destacadas en este terreno.

Fuente: Statista.

El crecimiento de patentes es notable… El interés a la hora de registrar patentes relacionadas con el campo de la inteligencia artificial es evidente desde 2017. Una segunda gráfica de Statista muestra cómo Microsoft, que dominaba este terreno, se ha dejado superar por las empresas Chinas, además de por IBM y Samsung —otra destacada—.

Pero el de China es asombroso. Lo mismo ha pasado con Alphabet, Intel o Appple, que crecen de forma menos pronunciada: las empresas chinas son las que no han parado en este terreno, y ahí también habría que destacar a Huawei, que va camino de desbancar a las citadas Alphabet e Intel. Los datos son de la consultora LexisNexis, especializada en el ámbito de las patentes.

Patentes para todo. Según la World Intellectual Property Organization (WIPO),  en la última década China ha solicitado 389.571 patentes en este área, lo que hace que su cutota sea del 74,7% en este marco. Eso sí: la inmensa mayoría de ellas se rechazan inicialmente por ser demasiado abstractas. Por intentarlo, que no quede.

Imagen: Markus Winkler

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La noticia Las empresas con más patentes de IA son precisamente las que menos ruido están haciendo: las chinas fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Tener un SSD de buena capacidad para llevar nuestros datos junto al portátil o tener almacenamiento extra para nuestra consola siempre es buena idea. Si además nos dejan uno de 1 TB por unos ajustados 76,99 euros como los que marca actualmente el Crucial X6 en Amazon, su compra es una jugada redonda. Además, lo tenemos con envío gratuito y poco más de un día.

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Aunque Amazon lo vendía antes de esta oferta por unos 100 euros, el precio oficial de este modelo en esta capacidad es de 97,33 euros. Nos estaremos ahorrando por tanto algo más de 20 euros al llevárnoslo por estos ajustados 76,99 euros. Además, el precio incluye el envío gratis y en poco más de un día para usuarios Prime o para quienes aprovechen la prueba gratuita del servicio por un mes.

Este SSD portable Crucial X6 es un pequeño dispositivo de almacenamiento, que utiliza memoria flash no volátil en lugar del convencional soporte magnético de los discos duros HDD. Ofrece resistencia a golpes y vibraciones y es capaz de soportar caídas hasta desde 2 metros de altura.

Su factor de forma cuadrado con bordes redondeados, su ligereza y (con sólo 39 gramos de peso), y sus medidas, de sólo 6,4×6,9 centímetros con un grosor de 1,1 cm, hacen de él un dispositivo cómodo de llevar a todas partes, ya sea en la mochila o el maletín del portátil, como en el bolsillo.

Destacan también su velocidades de transferencia, que llegan a los 540 MB/s. Además, cuenta con interfaz de conexión USB C 3.2, con la alimentación incluida en el mismo cable para aprovechar más dichas velocidades.

Viene sin adaptador USB-A, aunque se puede comprar con él incluido a un precio superior si lo preferimos, por si nuestro PC no dispone de este tipo de puertos.

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La noticia Este pequeño SSD portable Crucial de 1 TB te ofrece supervelocidad para tu portátil o consola por menos de 77 euros fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .

Ni los sabores, ni las calorías o grasas saturadas, ni los posibles alérgenos. Ni siquiera los ingredientes que vayan en contra —si se da el caso— de la filosofía vegetariana o vegana de quien come. Hay quien cuando le toca escoger el menú se fija en otro detalle clave: el CO2 emitido a lo largo de la cadena de producción que ha hecho posible que ese alimento llegue a su plato. La práctica es cada vez más frecuente. Y, claro, ha dado pie ya a unas cuantas etiquetas… Y un empeño de la industria por mostrar que sus productos son respetuosos con el medio.

El fenómeno es tan importante que el diario The New York Times (TNYT) no ha dudado en incluirlo entre las tendencias alimentarias que detecta para 2023.

Nueva sensibilidad en la mesa. Que cada vez somos más conscientes de la “huella climática” de la industria alimentaria no es ninguna novedad. El debate lleva tiempo coleando y se ha filtrado a la esfera política. Esa sensibilidad no se limita sin embargo a los foros de discusión. Hay quien la ha asumido como una  prioridad a la hora de decidir qué acaba en su cesta de la compra.

“Ya no se trata de comer de forma sostenible. Una nueva generación quiere alimentos de empresas que están sanando activamente el planeta a través de una agricultura que reduce las emisiones de carbono, políticas de bienestar animal más rigurosas y un trato equitativo para quienes cultivan y procesan alimentos”, reflexiona la veterana reportera Kim Severson en The New York Times.

…Y nuevas etiquetas, por supuesto. Nuevas tendencias suelen derivar en nuevo vocabulario. Y esta, desde luego, no es la excepción. A la hora de referirse a quienes aplican la conciencia climática en la mesa hay una extensa nomenclatura que —como señala Axios— básicamente varía en función de dónde centre el foco el comensal. Algunos términos tienen ya unos cuantos años. Quizás el mejor ejemplo sería el de “climatariano” o “climariano” —alternativa propuesta por la Fundeu para el inglés climatarian—, una dieta que busca revertir el cambio climático.

Quienes practican una dieta climariana se centran —precisa Barcelona Culinary Hub— en productos vegetales, como lentejas, alubias, fruta o cereales, y de origen local. En la lista se incluye incluso el pollo para aquellos que consuman carne como alternativa al vacuno, que exige más tierra y agua. La idea base está clara: que los alimentos que se ingieren hayan generado la menor huella posible de dióxido de carbono y sacar el máximo provecho de aquello que se consuma.

La lista sigue. Otro término es el “movimiento reducetariano”, que según la definición de la propia Reducetarian Foundation está integrado por “individuos que se han comprometido a comer menos carne —rojas, aves de corral, pescados y mariscos—, así como menos productos lácteos y huevos, sin importar el grado o la motivación”. Como opción alimentaria ofrece una alternativa a quienes no quieren desenterrar los productos de origen animal de sus mesas. Sus impulsores destacan además que plantea un enfoque flexible, saludable y sostenible.

El planteamiento es similar al que aplican los “sustentatarios”, traducción del inglés sustainatarian, que se marcan como prioridad la sostenibilidad ambiental, además de la justicia con los animales y resto de humanos. Básicamente —detalla Urbandictionary— tienen una alimentación vegetariana, aunque consumen carne de forma ocasional siempre y cuando cumpla una serie de requisitos. La filosofía es trasladable a la compra de ropa u otros bienes de comercio justo.

En Xataka

Las tierras de cultivo devoran cada vez más superficie de la Tierra. Este mapa muestra hasta qué punto

… Y, efectivamente, sigue. A ese amplio léxico se suma también el término “regenívoro” (regenivore), que TYNT relaciona ya no solo con la búsqueda de una alimentación sostenible, sino de productos procedentes de empresas que trabajan a favor del medio ambiente. Un regenívoro podría definirse así —precisa Natural Grocers— como una persona que “come de una manera que apoya el cambio de degradar, despojar y paralizar a regenerar y sostener nuestro planeta”.

¿En qué se basan? Lo cierto es que abundan los estudios que advierten del impacto de nuestra alimentación en el entorno. Según la FAO, de Naciones Unidas, la ganadería mundial genera cerca de 7,1 gigatoneladas de CO2 equivalente al año, lo que representaría alrededor del 14,5% de todas las emisiones antropogénicas de gases de efecto invernadero. En su análisis, el organismo advierte del impacto de los diferentes eslabones de la cadena, desde la producción de pienso al uso de combustibles fósiles o las preocupantes emisiones de metano.

Los alimentos derivados de  animales no son los únicos con huella medioambiental. La agricultura también emite CO2 y está bien estudiado cómo las tierras de cultivo ocupan cada vez más superficie: entre 2003 y 2019 aumentaron un 9%, lo que equivale un millón de kilómetros cuadrados (km2). Algunos estudios incluso han advertido ya del avance de las tierras dedicadas a soja y la presión que esa tendencia ejerce sobre bosques, sabanas o incluso selvas tropicales.

Una cuestión de principios… y negocio. La tendencia no ha pasado desapercibida a la industria, desde los productores a tiendas o restaurantes, obligados a mover ficha si no quieren renunciar a quienes abrazan los nuevos enfoques. “Para 2030 nuestras elecciones alimentarias rutinarias estarán dirigidas por el clima. Las empresas que se movilicen ahora ganarán el futuro de la alimentación”, señala un informe elaborado por la consultora Kearney.

Como recoge Axios, hay cadenas, incluidas Just Salad, Chipotle o Panera Bread, que ya han actuado. Algunas compañías incluso han optado por usar etiquetas con la huella de carbono . The Fresk Market reconoce que “la alimentación climataria” será una tendencia en 2023: “La premisa es comer para la salud del planeta, con elecciones basadas en el impacto ambiental […]”. “La participación puede incluir todo, desde comer alimentos criados en pastos, comprar más ingredientes locales y orgánicos para reducir las emisiones de CO2 del transporte, hasta llevar una dieta basada en plantas con cultivos buenos para el suelo”, abunda.

En Xataka

La industria de la alimentación cree que podemos prevenir el cambio climático comiendo. Esta es su idea

Una tendencia con riesgos. Otra de las caras de la moneda. El riesgo de que aumente la demanda es que haya quien intente beneficiarse de ella con atajos. Lo advierten con rotundidad en Etarh.org, donde previenen del “Greenwashing”, que podría traducirse como “lavado verde”. ¿En qué consiste? Pues en promocionar como ecológicos productos que en realidad no siguen tales criterios, una práctica conectada con el etiquetado “engañoso” de alimentos, algo que ya ha derivado en demandas y obligado a la Unión Europea a tomar cartas en el asunto.

También puede alentar falsos mitos, como que consumir productos locales es necesariamente mejor para reducir la huella de carbono. En 2020 Magnet se hacía eco de un estudio que concluía que era preferible, por ejemplo, consumir una nuez transportada desde Madagascar que un filete que ha salido de una granja vecina. La clave estaba en el impacto de cada eslabón de la cadena en el total de emisiones, una distribución en la que el transporte tiene un peso menor que el uso de la tierra.

Imagen de portada: Outcast India (Unsplash)

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La noticia Adiós vegetarianos, hola “climarianos” y “reducetarianos”: qué proponen las nuevas tendencias en alimentación fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

120 millones de dólares. Eso es lo que cuesta según Eurasian Times cada caza de quinta generación chino. Se trata del Chengdu J-20 “Dragón Poderoso”, una aeronave de combate cuyas características le otorgarían un lugar en un club integrado por pesos pesados como los Lockheed F-22 y F-35 estadounidense y el Sukhoi Su-7 ruso.

El proyecto, cuyo coste de desarrollo e investigación se estima en 4.400 millones de dólares, forma parte del ambicioso plan de actualización militar del gigante asiático analizado muy de cerca por Washington. Pekín quiere tener un sistema de defensa de “clase mundial” para mediados de esta década, un ambicioso objetivo que pretende conseguir poco a poco, pero con pasos firmes.

Fortaleciendo la Fuerza Aérea con cazas de quinta generación

Una pieza elemental del plan que ha trazado Xi Jinping es modernizar la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Y, precisamente, el Chengdu J-20 tiene la misión de defender al país desde el aire y efectuar ataques de precisión eludiendo los sistema de detección del enemigo gracias a su armamento avanzado y capacidad furtiva. 

Como suele ocurrir en casi todos los proyectos militares modernos, una parte de sus cualidades se mantiene en secreto, mientras que las que se conocen puede que no sean tan brillantes como aseguran sus fabricantes. O, por el contrario, también podrían ser superiores para intentar despistar al enemigo,. En cualquier caso, vale la pena profundizar en lo que se sabe del J-20. Veamos.

Los orígenes del caza chino se remontan a finales de la década de 1990, período de tiempo en el que surgió el programa J-XX para crear una aeronave de combate de quinta generación. El desarrollo empezó ya en el nuevo milenio, realizó su primer vuelo en 2011, fue presentado oficialmente en 2016 y entró en servicio un año más tarde, según el periódico South China Morning Post.

El modelo original tiene una longitud de 21,2 metros, una envergadura alar de 13,01 metros y una altura de 4,69 metros. El peso máximo de despegue está establecido en los 37.000 kilogramos y puede otorgar un alcance de 5.500 kilómetros si se añaden dos tanques de combustible adicionales.

De acuerdo a Military Watch Magazine, el sistema de propulsión del J-20 está integrado por dos motores de postcombustión con postquemador Shenyang WS-10C producidos en china que le permiten volar a Mach 2.0. Aunque, cabe señalar, que primeros modelos estaban equipados con motores Saturn AL-31F desarrollados por Lyulka en tiempos de la Unión Soviética.

La evolución del J-20, según el ejército chino, no se detiene. Ya está en marcha el desarrollo de dos variantes. una de ellas se basa en un diseño de dos asientos que permitirá que un segundo operador realices misiones de control y alerta temprana. También podrá coordinar ataques desde vehículos aéreos no tripulados que acompañen al caza.

La otra variante se espera que utilice una versión mejorada de los motores Shenyang denominada WS-10 TVC. Este tendría capacidad de cectorización de empuje, es decir, la cámara de combustión movería para manipular la dirección y alcanzar un mayor margen de maniobrabilidad.

Según se sabe, todas las variantes están equipadas por una cabina equipada con una pantalla táctil primaria LCD, que está acompañara de tres pantallas adicionales más pequeñas y una pantalla de visualización frontal holográfica. El piloto, además, tendrán un sistema de pantalla montada en el casco conocido como HMD que muestra información importante para escenarios de combate.

En cuanto al armamento, como podemos ver en las imágenes, todas las piezas de este apartado están resguardadas dentro de la bahía central, un punto crucial para no perjudicar el diseño que permite conseguir su capacidad furtiva. Puede transportar hasta 11.000 kilos de armas de diferente tipo.

De acuerdo a ainonline, el caza puede transportar y lanzar Misiles PL-10 de corto alcance (20 kilómetros), PL-12 de alcance medio (100 kilómetros) y PL-15 de largo alcance (200 kilómetros).  Se prevé la implementación futura de misiles PL-21 de un alcance mucho más elevado y de bombas guiadas de precisión LS-6 de 50 y 60 kilogramos.

En Xataka

China ya tiene su ansiado nuevo portaaviones: Fujian, su mayor barco de guerra con tecnología puntera

Se desconoce la cantidad de cazas de quinta generación que China tiene en este momento, pero el experto en aviación militar Andreas Rupprecht, citado en un artículo de Defense News, dice que el país podría tener al menos 200 unidades del J-20. Los números de serie pintados en el fuselaje del avión le habrían permitido a Rupprecht conocer esa cantidad aproximada.

Imágenes: Ejército Popular de Liberación | Emperornie (1 y 2)

En Magnet: Rusia ha creado a Poseidón, el torpedo más grande del mundo (y funciona con propulsión nuclear)

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La noticia Chengdu J-20: como es el temible caza de quinta generación chino que rivaliza con el Lockheed F-35 estadounidense fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Motores con gasolina. Motores con diésel. Motores con gas (licuado, comprimido y licuado de petróleo). Motores con biocombustibles. Motores con hidrógeno. Motores con etanol. Motores con metanol. Motores con combustibles sintéticos. Motores con amoniaco. Motores. En definitiva, motores con “cosas”. Con muchas, e inesperadas, “cosas”.

Las alternativas al uso de energía eléctrica no falta y no dejan de desarrollarse pruebas que se venden como “la gran salvación de los motores de combustión”. El último combustible en aparecer: el amoniaco. Un combustible que ya se utiliza en barcos pero cuya implementación en la movilidad terrestre parece realmente complicada.

Hay quien está interesado

Sí, hay quiene está haciendo pruebas en camiones y asegura que funciona. La compañía Amogy ha presentado el primer camión modificado para ser utilizado con amoniaco. Asegura que al llenar sus depósitos de amoniaco, su camión tiene una capacidad para almacenar energía eléctrica por valor de 900 kWh. Y desarrolla 300 kW (402 CV) de potencia. Aunque no hay datos oficiales, es la misma capacidad eléctrica de un Tesla Semi.

Hablamos de energía eléctrica porque, en este camión, el amoniaco tiene que pasar por dos fases. En primer lugar, este combustible tiene que ser convertido a hidrógeno dentro del propio camión que, posteriormente, se utiliza con la tecnología de la pila de combustible para conseguir electricidad y que sus motores empleen ésta para impulsar al vehículo.

Un proceso complicado pero que Amogy anuncia como una alternativa al transporte pesado movido por diésel. Lo que no especifica Amogy es la eficiencia del sistema ni el volumen de emisiones producidas durante el proceso, una cuestión clave a la hora de presentar el amoniaco como una alternativa seria y real a la electricidad.

Por qué el amoniaco

La confianza en el amoniaco viene sustentada, por sus defensores, por su alto valor energético y las facilidades para su transporte. Es posible moverlo en estado líquido y, evidentemente, los costes de este traslado son mucho menores que los del hidrógeno, una de las principales ventajas de este combustible.

Es la razón principal por la que el amoniaco está siendo vendido como una alternativa interesante. El problema es que durante el proceso de producción de amoniaco, se genera una cantidad considerable de CO2. Como sucede con el hidrógeno, empresas como Yara en Australia están investigando para obtener amoniaco verde, sin emisiones de carbono.

La cuestión es que el amoniaco también genera emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Partículas muy dañinas para la salud de los seres humanos y contra las que la Unión Europea está luchando activamente. Pero, además, al usar amoniaco como combustible también se puede expulsar óxido nitroso (N2O), un gas cuyo efecto invernadero es 283 veces más dañino que el CO2.

Y, además, hay que tener en cuenta que el amoniaco es altamente corrosivo a la piel, ojos y pulmones, incluso, en concentraciones bajas en el aire, por lo que una fuga o un accidente en su traslado puede ser realmente peligroso.

Se empuja para su uso en barcos

Como se ha planteado con el hidrógeno para el transporte pesado terrestre, con grandes polos de suministro de hidrógeno para reducir los costes y los riesgos del traslado de este gas, el amoniaco también se ha planteado como una interesante alternativa en el transporte marítimo.

No es la primera vez que tenemos noticias de un barco movido por amoniaco. En estos casos, se plantean mejorar el uso de este combustible para garantizar que no se expulsa óxido de nitrógeno (esto solo pasa en una ventana concreta de presión y temperatura) y los barcos son transportes que equipan sistemas para reducir su huella en emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).

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Ya tenemos el primer combustible sintético neutro en carbono. Podemos comprarlo a 2.800 euros/litro

Su uso en el transporte terrestre parece mucho más complicado. Como decíamos, es un gas muy peligroso para el ser humano y habría que estudiar cómo hacer factible una manipulación segura en el llenado de los depósitos de los vehículos. Incluso se ha pensado un motor para quemar directamente este gas, pero la complejidad del desarrollo del motor es alta y muy costosa.

Sin olvidar que presentaría los mismos problemas que ya presenta el uso de combustibles sintéticos. La obligación de la UE para que sean neutros en emisiones hace peligrar muy seriamente su desarrollo y el combustible tendría que convencer a las marcas que tienen que producir y desarrollar estos propulsores. fabricantes que ya están pasando al eléctrico.

Foto | Amogy

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La noticia En la carrera por conseguir una alternativa al coche eléctrico, ya se prueban motores con amoniaco. No pinta bien fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Baidu, el gigante de las búsquedas chino, está preparando su próxima revolución. Una que, cómo no, estará basada en un motor de inteligencia artificial similar a ChatGPT. Fuentes cercanas al proyecto afirman que esta empresa está preparando su propio chatbot, y su lanzamiento es inminente.

El plan. Según esos datos, la firma tecnológica está preparando el lanzamiento de su propio motor el próximo mes de marzo. El servicio funcionará primero como una aplicación independiente, como ahora funciona también ChatGPT, pero la idea es irlo integrando gradualmente en su buscador.

En Xataka

ChatGPT solo necesita una cosa para convertirse en el "Google Killer": obtener información en tiempo real

Chatbots en China. Hasta ahora los chatbots que se habían lanzado en China se centraban en la interacción social, pero ChatGPT ha demostrado ser una alternativa cada vez mas interesante para realizar preguntas de todo tipo en ámbitos profesionales, educativos y académicos.

Baidu y la inversión en IA. Este gigante tecnológico lleva años trabajando en el ámbito de la inteligencia artificial. El “Google chino” lanzó su primer chip de inteligencia artificial, llamado Kunlun, en 2018. Lleva aún más tiempo investigando en ámbitos como el de la conducción autónoma, y de hecho hace unos meses lanzó al mercado un nuevo robotaxi con conducción autónoma de nivel 4.

Microsoft saca la chequera. El éxito viral de ChatGPT ha hecho que Microsoft consolide su apuesta por este segmento. En Redmond ya habían invertido 1.000 millones de dólares en 2019 en OpenAI, pero hace unos días iban más allá con una inversión “multimillonaria” sin especificar —se habla de 10.000 millones de dólares— que entre otras cosas hará que ChatGPT o Dall-E 2 se integren en sus servicios y aplicaciones. Y eso incluye, atención, a Bing, un buscador que quiere volver a ganar (muchos) enteros.

Google se resistía, pero también prepara su movimiento. La aparición de ChatGPT hizo que muchos comenzaran a hablar de toda una revolución en el segmento de los buscadores. La empresa de Mountain View cuenta con LaMDA como rival, pero inicialmente no quiso sacarlo del laboratorio para no dañar su reputación. La cosa ha cambiado, y la empresa ha activado un “código rojo” para reaccionar con toda una artillería de apps de IA, chatbot de búsqueda incluido.

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La noticia China tiene claro que el futuro tecnológico pasa por la IA. Así que ya está desarrollando su propio ChatGPT fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Tienes planeado un viaje. Lo tienes todo listo y oh, vaya, resulta que en ese sitio al que vas no puedes usar tu plan de datos porque no hay roaming. ¿Vas a depender de que tengas acceso a una red WiFi para enviar una foto o consultar algo en Internet? Por supuesto que no, porque con la eSIM de HolaFly puedes tener datos ilimitados en más de 160 destinos y hoy, en nuestro sorteo, dos afortunados podrán llevarse una eSIM cada uno.

Porque sí, hoy sorteamos dos tarjetas eSIM de HolaFly con datos ilimitados durante cinco días en XTK, el programa de Xataka que hacemos todos los días en Twitch. El sorteo será hoy, 30 de junio, a partir de las 16:00 y a continuación os contaremos cómo participar. Es muy fácil.

Cómo ganador dos tarjetas eSIM con datos ilimitados de HolaFly

Seguir el programa de hoy en Twitch tiene premio: dos tarjetas eSIM de HolaFly con datos ilimitados durante cinco días. Para participar en los sorteos, solo tendrás que ver el streaming y estar atento, porque en algún momento lanzaremos una pregunta (dos, porque son dos sorteos). Los primeros en responder correctamente se llevarán los premios. Los pasos son los siguientes:

• Sigue a ElStream en Twitch.
• Durante la retransmisión de hoy a partir de las 16:00, lanzaremos una pregunta para el sorteo.
• Tendrás que responder a la pregunta en los comentarios de Twitch, en los de nuestra emisión en directo.
• La primera persona en responder correctamente, se llevará el premio.

Se elegirán un ganador y dos suplentes. Si el primero no cumple los requisitos se pasará al primer suplente y, si no, al segundo. El ganador se elegirá durante el directo y tendrá que enviar un susurro a ElStream en el chat de Twitch para que procedamos a verificar su información. También tendrá que ser mayor de 18 años, residente en España y seguidor de ElStream en Twitch. Las bases legales del sorteo las puedes encontrar en este enlace.

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Este contenido es una colaboración y patrocinio entre Xataka y la marca, pero no hay pacto sobre el guión ni la selección de los temas. El contenido editorial está elaborado íntegramente por Xataka.

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La noticia Responde a nuestras preguntas en Twitch, participa en el sorteo y llévate dos tarjetas eSIM con datos ilimitados de HolaFly fue publicada originalmente en Xataka por Jose García .