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Hace 22 años se lanzó la PS2. Era tan potente que Japón no quería exportarla por miedo a que se usara para armamento militar

Hace 22 años se lanzó la PS2. Era tan potente que Japón no quería exportarla por miedo a que se usara para armamento militar

En 1994 Sony dio la campanada con la PlayStation original. Aquella consola logró que se tambaleasen los cimientos de ese segmento dominado por Sega y Nintendo.

Su éxito fue enorme y la empresa nipona se puso rápidamente a trabajar en su sucesora. Una que resultó ser tan potente que era hasta peligrosa. Se llamaba PlayStation 2.

Un lanzamiento arrollador

Ken Kutaragi, el diseñador de la PlayStation original, comenzó a trabajar en su sucesora a finales de 1994, poco después del lanzamiento de la PS1. En 1997 ya había rumores de su lanzamiento aunque Sony lo negaba porque claro, tenía que negarlo.

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Finalmente  Sony anunció (pero no lanzó) la PlayStation 2 el 2 de marzo de 1999. Fue la primera vez que oímos dos palabras singulares, que fueron pronunciadas por Kutaragi: “Emotion Engine”.

Esas palabras daban nombre al coprocesador gráfico que era parte fundamental de la PS2. El legendario directivo también confirmó que la consola ofrecería compatibilidad hacia atrás con los títulos de la PlayStation original.

El 4 de marzo de 2000 la PlayStation 2 se puso a la venta en Japón, y lo hizo con novedades arrolladoras como su unidad de DVD —lo que favoreció el impulso del formato—, pero también con problemas: el catálogo en su lanzamiento fue muy pobre.

No solo eso: Sony solo tenían un millón de unidades disponibles, y la gente acampó en las tiendas durante días para lograr hacerse con una. La disponibilidad fue un problema durante meses, pero había una preocupación aún mayor.

Misiles y drones a la vista

El gobierno japonés descubrió que la PS2 podría ser mucho más que un juguete. Emotion Engine tenía una capacidad para procesar imágenes en tres dimensiones que era prodigiosa para la época.

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El chip contaba con dos unidades de procesamiento vectorial que servían para calcular posiciones de ciertos elementos en un espacio físico, algo muy útil para los diseñadores de videojuegos. Sin embargo, también tenía potenciales aplicaciones militares: podían usarse por ejemplo para sistemas de guiado de misiles.

Japón ya había tenido problemas con las aplicaciones militares de tecnología diseñada en este país. En 1998 un submarino norcoreano se hundió y se descubrió que entre sus componentes había sistemas de radar japoneses, y el gobierno nipón no quería exponerse a ese riesgo.

¿Qué hizo? Su ministerio de comercio obligó a sacar un permiso de exportación especial para la PS2: quienes quisieran comprar la consola en Japón y llevársela a otro país, tenían que obtener ese permiso especial del gobierno, que consideraba que la tecnología de la PS2 podía ser usada para propósitos militares.

Sony se encargó de llegar a un acuerdo con su gobierno para poder exportar sus consolas al resto del mundo, pero varios países estuvieron vetados: Libia, Irán, Irak y Corea del Norte no podían comprar la consola.

Aún así algunas se saltaron el veto: el FBI acabó investigando el envío de 4.000 PS2 a Irak. Temían que esas consolas —o parte de ellas— acabaran siendo usadas para crear una supercomputadora con fines militares. Saddam Hussein, apuntaban algunos medios, podría estar pensando en usar la PS2 para conquistar el mundo. O tal vez no, subtitulaban después.

Fuentes de inteligencia estaban realmente preocupadas e indicaban que “las aplicaciones para este sistema son potencialmente aterradoras”, y un experto estimó que combinando 12 o 15 PS2 se podría proporcionar “suficiente potencia computacional para controlar un UAV iraquí, una aeronave sin piloto”. O lo que es lo mismo, un dron, un concepto del que en el año 2000 ni siquiera se oía hablar con tal nombre.

Además esas supercomputadoras compuestas por PS2 podrían ser usadas para calcular datos balísticos para misiles de largo alcance, o para diseñar armas nucleares, afirmaban esas fuentes de inteligencia. Aunque Naciones Unidas prohibía la venta de tecnología a Iraq, las consolas de videojuegos no estaban incluidas en aquel veto.

La supercomputadora hecha de PS2 fue un fiasco (pero la de las PS3 no)

Los temores a la construcción de una supercomputadora basada en la combinación de varias PS2 se hicieron realidad poco después. En 2002 Sony lanzó un kit de Linux para la PlayStation 2, y gracias a esa oferta el Centro Nacional De Aplicaciones de Supercomputación (NCSA) de EEUU ideó un proyecto para crear una supercomputadora basada en la PS2.

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Fuente: NCSA.

Los ingenieros de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign ensamblaron un clúster con entre 60 y 70 PS2 y un coste total de unos 50.000 dólares.

Las montaron en un rack especialmente diseñado para la consola y las conectaron con un switch de HP para investigar posibles aplicaciones en ese ámbito de la supercomputación.

El sistema se usó para realizar cálculos en el campo de la cromodinámica cuántica, pero los propios responsables del NCSA confirmaron que la vida útil de aquel sistema fue reducida y “siempre fue más una prueba de lo que era posible que un intento de crear un sistema de producción”.

De hecho, aquel experimento debió dejar poso, porque cuando Sony lanzó la PS3, el ejército de los Estados Unidos compró 1.760 consolas para combinarlas y (junto a 168 GPUs) crear una supercomputadora para el Air Force Research Laboratory (AFRL).

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El cluster Condor, en su día una de las supercomputadoras más potentes del mundo. Fuente: Phys.org.

Aquel cluster, al que bautizaron como Condor, combinaba la potencia de esos 1.760 procesadores Cell —otro prodigio de la época— y se convirtió en la computadora más potente del Departamento de Defensa de EEUU en aquella época.

En aquel momento Condor tenía una potencia de cálculo de 500 TFLOPS, y se colocó en el puesto 33 de las supercomputadoras más potentes del mundo. El coste fue de cerca de dos millones de dólares, un 5-10% del coste que hubiera supuesto construirla con componentes tradicionales, aseguraron en el AFRL.

No solo era potente: era súper eficiente, y consumía un 10% de supercomputadoras comprables en potencia. El Departamento de Defensa la utilizó entre otras cosas para el análisis de imágenes de satélite de alta definición.

Lo que nunca supimos es si Iraq acabó usando aquellas PS2 para algún propósito militar. Igual solo acabaron usándolas para lo que fueron creadas: jugar.


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Europa se había propuesto independizarse energéticamente de Rusia. No contaba con un problema: el GNL

Europa se había propuesto independizarse energéticamente de Rusia. No contaba con un problema: el GNL

Las consecuencias a nivel mundial de la invasión rusa de Ucrania son numerosas, especialmente en el ámbito alimentario y energético. En relación a esta última cuestión, el Kremlin, consciente de ser el principal proveedor de gas natural de Europa, ha instrumentalizado este hidrocarburo, con el objetivo de presionar al Viejo Contiente. Un ejemplo de ello fue la decisión, a principios de septiembre, de cerrar el flujo del gasoducto Nord Stream 1.

Por ello, la UE se ha esforzado en reducir su dependencia del Kremlin en esta materia, importando menos gas natural ruso, diversificando sus proveedores y apostando por el gas natural licuado. Sin embargo, aún hay mucho trabajo por delante: los datos señalan que Europa ha importado en 2022 más gas natural licuado ruso que en 2021.

Rusia, segundo proveedor. Según datos de la Comisión Europea, la Unión gastó en torno a 13 mil millones de euros, entre enero y septiembre de este año, para comprar gas natural licuado procedente de Rusia: cinco veces más que el año pasado. Ello supone un aumento de casi el 40% de las importaciones por parte de Europa de gas natural licuado ruso, situando a Rusia como el segundo mayor proveedor de este hidrocarburo (17%), por detrás de Estados Unidos (44%) y por delante de Qatar (14%).

Menos importaciones de gas natural. Para contextualizar esta información, es preciso recordar que en el pasado mes de marzo, la UE afirmó su voluntad de reducir en dos tercios la demanda europea de gas ruso para finales de este año. En esta línea, en julio, Josep Borrel, Alto representante de la Unión para Asuntos Exteriores, informó de una reducción en las importaciones de gas ruso del 40% al 20%.

Más gas natural licuado. Paralelamente, la UE ha importado, desde el inicio de 2022, 98 mil millones de metros cúbicos de gas natural licuado, 39 mil millones más que el año pasado), lo cual convierte a la Unión en el mayor importador de gas natural licuado del mundo), siendo Francia el principal país comprador del continente.

No hay control. Y en este intento por reducir la dependencia energética del Kremlin, Rusia se convierte en el segundo mayor abastecedor de gas natural licuado de la UE. Esta situación, no obstante tiene varias explicaciones, más allá de la enorme capacidad de Rusia como suministrador energético. Por una parte, el hecho de que los proveedores de gas natural licuado sean multinacionales, sin control gubernamental. Y por otra, el hecho de que la mayoría de contratos de abastecimiento sean a largo plazo, lo que dificulta una inspección exhaustiva para descartar el gas natural licuado que proviene de Rusia y que llega a Europa.

Asunto complejo. Además, la combinación entre la enorme dificultad de desprenderse, en términos energéticos, de Rusia y los intereses privados complica aún más la situación. En este sentido, TotalEnergies, empresa energética francesa de titularidad pública, si bien ha abandonado ciertas inversiones en suelo ruso, ha mantenido el 20% de las participaciones de Yamal LNG, la mayor planta de gas natural licuado de Rusia, así como el 19% de Novatek PJSC, compañía que controla dicha explotación. En octubre, el CEO de Novatek, Leonid Mikhelson, se refirió a esta situación afirmando que “en las condiciones actuales, no puede haber ‘buenos’ y ‘malos’ en los proyectos de gas natural licuado”.

No al embargo del gas. Josep Borrel dijo en verano que no se podía pedir a las economías europeas que cortaran el suministro de gas ruso de la noche a la mañana: “no podemos hacer milagros”, añadió. De hecho, la UE, a diferencia del carbón y del petróleo, no tiene pensado establecer ningún tipo de embargo -total o parcial- sobre este hidrocarburo procedente de Rusia tal y como dejó claro Eric Mamer, portavoz de la comisión europea, el pasado 25 de noviembre.

El papel de España. Por otro lado, esta apuesta de la UE por el gas natural licuado ofrece muchas posibilidades a nuestro país, ya que las seis plantas regasificadoras que hay en territorio español (en el futuro serán siete) concentran el 35% de la capacidad de almacenamiento de gas natural licuado de todo el continente. Además, el hecho de que Portugal cuente con otra planta similar, le otorga a la península ibérica un valor geostratégico muy alto: por ello, los dos países ibéricos y Francia acordaron a finales de octubre la construcción del Corredor de Energía Verde, tubería submarina que conectará Barcelona con Marsella y que llevará gas a corto plazo e hidrógeno verde a largo plazo.

Imagen: Pixabay / Gaz_Chapp


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Cinco alternativas en robots de cocina más baratas que el nuevo Monsieur Cuisine de Lidl

Cinco alternativas en robots de cocina más baratas que el nuevo Monsieur Cuisine de Lidl

Tanto si has llegado tarde al lanzamiento del nuevo Monsieur Cuisine de Lidl como si prefieres otras alternativas en robots de cocina, tienes interesantes opciones de marcas como Moulinex, Cecotec Taurus. En esta selección tienes las que cuentan con precios más interesantes en estos momentos.


El Monsieur Cuisine de Lidl tiene un precio habitual de 479,99 euros, así que nos hemos marcado dicho presupuesto y hemos seleccionado cinco modelos que te van a costar menos dinero, (an algún caso mucho menos), de marcas reconocidas.

Cecotec Mambo 12090 Habana

Cecotec Mambo 12090 Habana

El más caro de nuestra selección, sólo unos euros más barato que el de Lidl es el completo Mambo 12090 Habana de Cecotec. Este modelo, acabado en negro, ofrece 1700 W de potencia, 30 funciones, viene con jarra de acero, jarra Habana con recubrimiento cerámico, vaporera y además, cuenta con WiFi y pantalla, para tener acceso a recetas además de hacer más fácil si control.

Con un precio habitual de 569 euros, se puede encontrar por un 21% menos, a 449 euros, tanto en MediaMarkt, como en El Corte Inglés o en Amazon.


Cecotec Robot de Cocina Multifunción Mambo 12090 Habana. 1700 W, 30 Funciones, WiFi, Pantalla TFT Táctil 7″, Báscula, Jarra Cerámica y Jarra de Acero Inox apta para lavavajillas

Taurus Mycook One

Mycoook One

Un poco por debajo en precio tenemos el Taurus MyCook One. Este robot de cocina con acabados en color blanco viene también muy completo en cuanto accesorios y nos da acceso a MyCook, la app de la marca repleta de recetas. Ofrece 1600 W de potencia, 10 velocidades de uso, viene con una jarra de acero con 2 litros de capacidad, viene con vaporera de dos niveles, cestillo para cocciones, y tiene un control muy simple, contando con pantalla LCD para conocer tiempo, velocidad y temperatura en todo momento.

Lo tenemos por 315 euros en Amazon, rebajado desde los 379 euros, con 64 euros de descuento, aunque su precio oficial es superior, de 599 euros concretamente.


Taurus Mycook One – Robot de Cocina Inteligente Multifunción, 1600 W, 2 litros,App mycook con Miles de Recetas, 10 Velocidades, vaporera, recetario, Embellecedor Gris, Plástico|Acero Inoxidable

Moulinex Click&Cook HF5061

Moulinex Click Cook Hf5061

Un poco más económico todavía aunque incluso más completo que el anterior en algunos aspectos, podemos hacernos con el Moulinex Click&Cook HF5061 por 299 euros en Amazon, con unos 50 euros de rebaja sobre los 349 euros habituales y mucho más barato que los 549 oficiales.

Este modelo nos ofrece una jarra de acero con 3,6 litros de capacidad y 1400 W de potencia, con 12 velocidades y temperaturas de uso entre los 30 y los 120º. Cuenta con pantalla táctil con recetario (con 600 recetas), viene con vaporera e incluye hasta 7 accesorios.


Moulinex Click&Cook HF5061 – Robot de cocina multifunción 3.6 l (Recetario, 10 programas automáticos, temperatura de 30 a 120 ºC, 12 velocidades, 1400 W, 32 funciones, báscula) Negro, Blanco

 Cecotec Mambo 8590

Mambo 8590

Si queremos algo mucho más barato, podemos optar por el Mambo 8590 de Cecotec, que cuesta muy poco. Sólo 168 euros en Amazon, con una rebaja de 33 euros sobre los 201,04 euros que cuesta allí habitualmente, aunque su precio oficial es de 399 euros.

Este modelo nos ofrece 1700 W de potencia y una jarra de acero de 3,3 litros de capacidad, 30 funciones y viene con cinco accesorios. Para controlarlo, cuenta con 10 velocidades, temporizador para hasta 12 horas, y temperaturas de uso entre los 37 y los 120º.


Cecotec Robot de Cocina Multifunción Mambo 8590, Cuchara MamboMix, 30 Funciones, Báscula integrada, Jarra de Acero Inoxidable, Apta para lavavajillas, Capacidad 3,3l, Cestillo para hervir

 Moulinex ClickChef HF4SPRBL

Moulinex Clickchef Hf4sprbl

Por último, todavía nos queda una opción incuso más barata con el Moulinex ClickChef HF4SPRBL, que en Amazon nos dejan por sólo 129,99 euros, con una rebaja de unos 59 euros sobre los 189 habituales.

Este básico modelo nos ofrece 32 funciones y 1400 W de potencia, con jarra de acero de 3,6 litros de capacidad, 5 programas automáticos, temperaturas de entre 30 y 120º, 12 velocidades, y entre sus accesorios no falta la vaporera.


Moulinex ClickChef HF4SPRBL – Robot de cocina multifunción 1400W, 3.6 l, recetario en Castellano, 5 programas Auto, temperatura de 30 a 120 ºC, 12 velocidades , 32 funciones, báscula, vaporera, blanco

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Valve regalará una Steam Deck cada minuto durante The Game Awards 2022: así puedes participar

Valve regalará una Steam Deck cada minuto durante The Game Awards 2022: así puedes participar

The Game Awards 2022 es uno de los eventos más esperados del año. Durante la gala no solo se distingue a los mejores videojuegos, sino que también se revelan una gran cantidad de sorpresas, como nuevos títulos y tráileres. Este año, no obstante, también habrá algo más. Valve ha anunciado que regalará una Steam Deck por minuto entre los usuarios que sigan la emisión en directo.

La posibilidad de conseguir una Steam Deck de forma gratuita por seguir el evento en directo es estupenda, pero para participar se deberán cumplir una serie de requisitos. Además, es preciso señalar que la promoción está limitada geográficamente, por lo que, desafortunadamente, algunos usuarios se quedarán sin la posibilidad de ganar la consola de Valve. Veamos cómo participar.

Cómo participar del sorteo de Steam Deck en The Game Awards

Lo primero que debes saber es que el sorteo está limitado a Estados Unidos, Canadá, Reino Unido y la Unión Europea. Solo los residentes de los mencionados países tendrán la posibilidad de participar. Para hacerlo deberán registrarse en la página del sorteo con una cuenta que haya realizado una compra en Steam entre el 14 de noviembre de 2021 y el 14 de noviembre de 2022. Además, la cuenta no deberá estar limitada.

El siguiente paso será tan simple como seguir la emisión de The Game Awards 2022 a través de Steam TV. En el caso de España, la gala empezará el 9 de diciembre a la 02:00 a. m. y se prevé que tendrá una duración de entre dos y tres horas. Mientras dure el evento, Valve dice que seleccionará aleatoriamente a los ganadores de Steam Deck entre todos los espectadores que cumplan con los requisitos.

Los ganadores se irán anunciando durante el evento en la ventana de chat de la emisión en directo. Cabe señalar que solo los usuarios que hayan iniciado sesión y estén siguiendo The Game Awards 2022 en ese momento tendrán la posibilidad de ganar una Steam Deck. No obstante, los ganadores también serán notificados por correo electrónico. Por lo pronto, toca esperar hasta el día del evento.

En Xataka: Razer prepara su propia rival a la Steam Deck. El problema es concebirla como un smartphone


La noticia Valve regalará una Steam Deck cada minuto durante The Game Awards 2022: así puedes participar fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

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La libertad de expresión que Elon Musk quiere en Twitter puede costarle muy caro. Tanto como el cierre en Europa

La libertad de expresión que Elon Musk quiere en Twitter puede costarle muy caro. Tanto como el cierre en Europa

Desde que el multimillonario Elon Musk se hizo con Twitter por 44.000 millones de euros, el caos ha rodeado a la red social. No sólo se ha despedido a miles de empleados, se han marchado algunas empresas de la plataforma o se ha reincorporado a usuarios anteriormente baneados como Donald Trump, también recientemente se ha dejado de aplicar las políticas antibulos destinadas a acabar con la desinformación sobre el Covid. Este cambio de rumbo ha preocupado a algunos reguladores, que acusan a Musk de aumentarán el discurso de odio, la desinformación y el abuso.

Lo que significaba convertir la plataforma en un paraíso libre de libertad de expresión, en su soñada “plaza del pueblo”, le puede costar muy caro. La Comisión Europea ha amenazado al magnate con una prohibición a menos que Twitter cumpla con las estrictas reglas de moderación de contenido.

La advertencia de Bruselas. Se produjo hace unas horas en una videollamada entre Musk y Thierry Breton, el comisionado de la UE a cargo de implementar las reglas digitales del bloque. Breton le dijo a Musk que debe cumplir con una lista de verificación de reglas, incluida la eliminación de un sistema “arbitrario” para restablecer a los usuarios baneados y aceptar una “auditoría independiente extensa” para el próximo año.

La UE ya había instado anteriormente a Musk a cumplir con sus normas contra el discurso de odio y la desinformación online. Ahora, el organismo le advierte de que, de no atenerse a esas reglas, Twitter corre el riesgo de infringir la nueva Ley de Servicios Digitales de la UE, que establece cómo las redes sociales deben vigilar su contenido.

Consecuencias. La Comisión Europea ha acordado con la plataforma que se lleve a cabo una “prueba de estrés” en la sede de Twitter a principios de 2023 y se prepare para una auditoría. El objetivo es ver si la red social se atiene a las nuevas regulaciones de la UE, en concreto, a la Ley de Servicios Digitales de la UE que entró en vigor el 16 de noviembre. Esta norma cubre la “detección de cobertura, marcado y eliminación de contenido ilegal”e impone obligaciones a las empresas para evitar el abuso.

Si se determina que las empresas cometieron una infracción, se enfrentan a multas de hasta el 6% de la facturación global, o una prohibición en el caso de infracciones graves repetidas. Es decir, Twitter podría enfrentarse a un cierre en toda Europa si viola la ley.

Las demandas de la UE. Entre las demandas de la UE está que Musk proporcione criterios claros sobre qué usuarios pueden ser baneados o no. Hace unos días, Musk restableció la cuenta de Donald Trump tras realizar una encuesta entre los usuarios sobre si debía permitir que el expresidente regresara a la plataforma. Los funcionarios de la UE han expresado también su preocupación sobre si Twitter tiene suficiente personal para cumplir con las nuevas reglas después de una serie de despidos en masa este mes.

En una publicación de blog, Twitter explica que ninguna de sus políticas ha cambiado y que su equipo de confianza y seguridad se mantuvo “fuerte y con buenos recursos”, pero añaden: “Nuestro enfoque para la aplicación de políticas se basará más en la desamplificación del contenido infractor: libertad de expresión, pero no libertad de alcance”. Y defienden que la compañía todavía buscaba “promover y proteger la conversación pública”, aunque han cambiado la manera de experimentar al someterse a más “pruebas públicas”.

La investigación de EEUU. Por otro lado, la red social se enfrenta en EEUU a un escrutinio por parte de las autoridades centrado en la inversión extranjera en la plataforma. Tal y como se menciona en este artículo de Financial Times, las presentaciones de valores muestran que el Príncipe Alwaleed bin Talal bin Abdulaziz de Arabia Saudita transfirió más de 35 millones de acciones, o el 3,5% de las acciones totales del público a la nueva empresa privada como parte de la compra de 44.000 millones de Musk. Kingdom Holding Company, un fondo de inversión controlado por el príncipe, posee participaciones en empresas estadounidenses, incluidas Citigroup, Uber y Lyft, según su sitio web.

Hace unos días, el presidente estadounidense, Joe Biden, señalaba que la “cooperación” de Musk con otros países era “digna de ser examinada” por las autoridades estadounidenses.


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Uber está comiéndose el transporte de mercancías con una herramienta muy sencilla: la digitalización

Uber está comiéndose el transporte de mercancías con una herramienta muy sencilla: la digitalización

Uber ha entrado con todo en el sector de la movilidad. No es nada que no sepamos. Y, a partir de negocios como el de las VTC (que ha provocado numerosos enfrentamientos con taxistas y administraciones), ha ido tejiendo una red de nuevos servicios que ya están disponibles en España.


Pero Uber Eats, Uber Explore o Uber Travel no son las únicas vías de negocio que la compañía ha ido abriendo y experimentando en los últimos meses y años. En Estados Unidos han descubierto que tienen mucho camino que ganar en un sector que está viviendo un momento clave para su futuro: los camioneros.

Toda una revolución

Uber tiene claro que quiere entrar a formar parte del negocio de los camioneros en Estados Unidos. Y lo hará como lo ha hecho siempre: con mucho dinero, una ofensiva muy agresiva y tirando los precios. El objetivo, una vez más, es hacerse con la mayor cuota de mercado posible para, más adelante, poder moldear los precios y empezar a sacar rédito.

Según recoge Bloomberg, el sector del transporte de mercancías está viviendo un momento clave en Estados Unidos. Durante la pandemia y los meses de confinamiento, las empresas de transporte han ganado mucho dinero pero, por primera vez desde hace dos años, han retrocedido en sus emolumentos.

El diario económico apunta a que hay un exceso de mercancía en los almacenes, pues los compradores están optando por gastar su dinero en servicios y menos en los bienes materiales. Una situación que ha provocado una reducción en la demanda de transportistas en los últimos meses.

En un país que cuenta con dos millones de camioneros pero en los que solo la mitad trabaja con su propio camión, los brokers del transporte han ido ganando peso. Son empresas que actúan como intermediarios entre las empresas y los camioneros, garantizando trabajo para los últimos y el envío de mercancías a los primeros.

Estos brokers se han hecho fuertes con una altísima digitalización de sus herramientas. Hasta hace poco tiempo, la mayor parte de los empresas transportistas han trabajado con papel y lápiz pero estas empresas están dando un plus por su rapidez a la hora de contactar a unos y otros y, sobre todo, porque manejan altísimos volúmenes de camioneros disponibles sin la necesidad de contar con unos altos costes en empleados.

Desde Bloomberg apuntan a que esta digitalización está poniendo en riesgo a 17.000 empresas en Estados Unidos, que trabajan con herramientas y procesos tradicionales. Y es aquí donde Uber ha encontrado una brecha en el mercado con Uber Freight, una de sus filiales.

La estrategia es clara: contar con una enorme bolsa de camioneros entre los que se fomente la competencia, bajen sus precios por trayecto y ofrezcan menores costes para las empresas que quieren enviar sus mercancías. De esta manera, o los trabajadores reducen su prestaciones o tendrán más complicado trabajar. Al mismo tiempo, los bajos costes de Uber, ya digitalizada, consiguen beneficios muy altos pese a ofrecer tarifas inferiores a la competencia.

El negocio es tal que Uber Freight se ha hecho con Transplace, una de las grandes empresas intermediarias, con una compra por valor de 2.250 millones de dólares. Y no es el único gigante en el sector que se está moviendo. Werner adquirió ReedTMS Logistics hace unos días por 112 millones de dólares. ReedTMS Logistics ya generó el año pasado ingresos por valor de 372 millones de dólares.

El alto número de camioneros que cuentan con un solo vehículo ayuda a que este tipo de empresas estén ganando terreno en una parte del sector que hasta hace poco estaban controladas por pequeñas empresas o en los que los camioneros contaban con sus propios contactos para garantizarse los trayectos.

Foto | Christian Chen


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Llega Gorilla Glass Victus 2, la nueva capa protectora para aguantar caídas contra superficies aún más duras

Llega Gorilla Glass Victus 2, la nueva capa protectora para aguantar caídas contra superficies aún más duras

Cuando llegaron los primeros smartphones los fabricantes se dieron cuenta de algo rápidamente: a la gente se le caían un montón. Las carcasas ayudaron, pero las pantallas rotas han sido una de las grandes constantes de la era smartphone, pero ahí estaba Corning para protegerlos con sus cristales. Hacía tiempo que no lanzaban un nuevo producto, pero ahora llega su nueva capa protectora, más resistente y dura que nunca.

Gorilla Glass Victus 2. Así se llama la nueva capa de Corning, que es la evolución de Gorilla Glass Victus (lanzado en 2020) y que según el fabricante es aún más resistente ante ciertos materiales especialmente complicados.

Cemento a mí. Según Corning, el nuevo material permite soportar caídas de hasta un metro de altura en una superficie de cemento, algo que desde luego es un nuevo hito en resistencia a caídas. No solo eso: es también capaz de resistir caídas en asfalto desde dos metros de altura. “Las superficies importan, y superficies duras como el cemento están por todas partes”, explicaba el máximo responsable de Corning, Dave Velasquez.

La batería o la cámara dan (un poco) igual. Dicen los estudios de Corning que la durabilidad de los smartphones es la segunda cosa más importante para el 84% de los compradores de estos dispositivos.

La primera es la marca del dispositivo, pero parece que la batería o la cámara quedan detrás en esas encuestas. Las ha hecho una empresa dedicada a la durabilidad, así que hay que mirar el dato con cierta suspicacia, pero ciertamente es un parámetro relevante.

Pesados y grandes. Los móviles, aseguraba Velasquez, “son cerca del 15% más pesados, y los tamaños de pantalla son hasta un 10% mayores de lo que eran hace cuatro años”.

Eso incrementa el riesgo para el cristal protector y también las posibilidades de dañar el dispositivo. Gorilla Glass Victus 2 está pensado precisamente para esos dispositivos que pesan más y por lo tanto caen con más fuerza.

Paciencia. Aunque el anuncio se produce ahora, el material “está siendo evaluado” por parte de algunos grandes fabricantes, y desde Corning indican que esperan verlo en el mercado “en los próximos meses”. Parece por tanto que comenzaremos a ver presentaciones de terminales con este tipo de protección en el Mobile World Congress.


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Las plataformas descentralizadas necesitan que alguien las vuelva populares. Telegram quiere ser el elegido

Las plataformas descentralizadas necesitan que alguien las vuelva populares. Telegram quiere ser el elegido

Internet es demasiado grande como para que la responsabilidad caiga en unas pocas manos. La idea de plataformas descentralizadas lleva tiempo debatiéndose, pero todavía no hay ninguna gran empresa u organización que haya logrado popularizarlas. Pero parece que algo está cambiando. Si desde hace unas semanas Mastodon está creciendo junto a la polémica con Twitter, ahora es otra popular compañía la que quiere intentar liderar en este campo. No es otra que Telegram.


El CEO de Telegram defiende la web descentralizada. En un comunicado a través de su canal de Telegram, Pavel Durov, el CEO de la aplicación de mensajería, ha anunciado que están empezando a construir su propio exchange descentralizado. Una plataforma donde los usuarios puedan guardar sus cadenas blockchain, pero sin ser monederos de custodia. Es decir, Telegram no será el responsable de gestionar los criptoactivos, sean criptomonedas, NFTs, mensajes, archivos o lo que sea que esté asociado.

Primero fue TON, luego Fragment, ahora una plataforma completa. Telegram cada vez da pasos más grandes en su afán por una plataforma descentralizada completa. En 2018 lanzaron TON, su ICO sobre blockchain posteriormente abandonada. Recientemente han lanzado Fragment, un marketplace que permite vender nombres de usuario.

Durov explica que lo han creado en 5 semanas y solo 5 personas, incluido él mismo. Ahora anuncian la intención de crear una plataforma más completa, no solo de nombres de usuario sino para intercambiar múltiples activos digitales. Y suficiente rápida para alojar aplicaciones populares, “no como Ethereum que sigue desactualizada y es muy costosa, incluso tras varias actualizaciones”, apunta Durov.

La promesa de Telegram. “La solución es clara: los proyectos basados en blockchain deben volver a sus raíces: la descentralización. Los usuarios de criptomonedas deben cambiar a transacciones trustless y monederos fríos que no dependan de ningún tercero”, describe Durov.

Algo está cambiando. El mundo cripto quiere volver a sus orígenes. El de la descentralización y las aplicaciones basadas en blockchain. Uno alejado del mundo financiero donde parece que el único tema de conversación es el valor de la criptomoneda. El proyecto de Telegram va en esta dirección.

“La industria del blockchain ha terminado concentrándose en manos de unos pocos que comenzaron a abusar de su poder”, expone Durov, quien apunta al desastre de FTX como consecuencia de esta tendencia.

Imagen | Ivan Radic


La noticia Las plataformas descentralizadas necesitan que alguien las vuelva populares. Telegram quiere ser el elegido fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

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Ya hemos visto cómo una IA envejece y rejuvenece. Disney ha ido un paso más allá

Ya hemos visto cómo una IA envejece y rejuvenece. Disney ha ido un paso más allá

El mundo del cine ya nos ha permitido disfrutar de personajes famosos que rejuvenecen o envejecen gracias a la magia de la inteligencia artificial, pero en Disney —que ya había hecho sus pinitos en este campo— han querido ir un paso más allá con un nuevo sistema que tiene una ventaja fundamental: la velocidad con que lo hace.

El método tradicional. Cuando se necesita que un actor parezca más mayor o más joven, se realiza un escaneado 3D y luego un modelado 3D del objetivo, o bien un retoque digital 2D de la cara del actor fotograma a fotograma. El proceso es lento y delicado, pero desde luego los resultados llegan a ser espectaculares como hemos visto en varias películas (‘El curioso caso de Benjamin Button‘ o ‘Captain America: Civil War‘, entre otras).

Hola, FRAN. La nueva técnica de Disney se llama Face Re-Aging Network (FRAN) y automatiza el proceso logrando reducir tiempos y simplificando el trabajo para los artistas de los efectos digitales. El resultado es realmente notable, como se puede ver en el vídeo publicado por el departamento de investigación de Disney.

Cómo funciona. Para entrenar el sistema, los investigadores de Disney generaron miles de ejemplos de imágenes con edades entre los 18 y los 85 años usando StyleGAN2.

Tras esa fase, FRAN pudo “aprender” los principios generales que definen el aspecto de una persona en distintas edades, y el sistema fue capaz de crear simulaciones rejuveneciendo o envejeciendo a personas que aparecen en vídeos.

Capas y más capas. El sistema está descrito en detalle en un estudio académico, pero una de las claves está en que en lugar de generar una persona alterada, este algoritmo predice qué partes de la cara se verán afectadas por la edad.

Resultados espectaculares. Así es posible por ejemplo quitar o poner arrugas, y esos resultados se añaden como si fueran “capas” en la información visual original. Eso permite preservar la apariencia e identidad de la persona, incluso cuando esta mueve la cara o hace gestos.

En un momentito, fuera arrugas. El resultado ha sido calificado por Disney como “listo para producción” y ciertamente en los ejemplos mostrados se puede ver cómo a diferencia de otros motores similares, el rejuvenecimiento y envejecimiento está mejor acabado y no tiene extraños efectos de desenfoque que se ven en otros sistemas.

La herramienta cuenta además con una inferfaz que permite a los artistas utilizarla de forma sencilla en sus entornos de producción, y ahora queda por ver si Disney en particular y Hollywood en general acabarán usándo estas herramientas en futuras producciones.

Imagen: Disney


La noticia Ya hemos visto cómo una IA envejece y rejuvenece. Disney ha ido un paso más allá fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

2 December, 2022 Leer más →
Technology

Volkswagen se está golpeando contra un muro en algo clave para el futuro del coche: el software

Volkswagen se está golpeando contra un muro en algo clave para el futuro del coche: el software

Volkswagen y software. Software y Volkswagen. Un matrimonio de conveniencia al que, de momento, muchas cosas les están saliendo mal. Pese a una apuesta ambiciosa, una serie de malas decisiones se están acumulando y la bola de nieve ya parece difícil de frenar. Ahora, el sistema de infoentretenimiento está en el punto de mira.


3.000 millones de euros. Es la cifra que lleva tiempo sobrevolando las comunicaciones de Volkswagen. La misma que confirmaron durante la presentación de su familia ID. eléctrica. Y la misma que ejemplifica la inversión que la compañía dedicará hasta 2026 únicamente para el desarrollo de software para sus vehículos actuales y futuros.

En esta inversión se contemplan actualizaciones inalámbricas para los modelos actuales, con el objetivo de mejorar su autonomía, rendimiento o poner en marcha algunos servicios de suscripción. Pero también el desarrollo de unas bases consistentes para transformar una compañía que no quiere convertirse en una commodity.

Los primeros señalados. Pero en este camino que debe ser tranquilo y seguro pero en el que, al mismo tiempo, también hay que ir dando pasos adelante, Volkswagen ha tomado una serie de malas decisiones que ahora le pesan y empieza a dar marcha atrás.

Primero fueron los botones táctiles del volante, que ya han confirmado que se eliminarán en los próximos modelos y en la actualización de los actuales. Ahora son los menús de los sistemas de infoentretenimiento los que se renovarán por completo. Lo ha confirmado Thomas Schäfer en una entrevista a la revista Car.

La punta del iceberg. Como decíamos cuando nos hacíamos eco de la noticia sobre la eliminación de los botones táctiles de los volantes de Volkswagen, estreno es su mayor problema. Los fallos en materia de usabilidad han sido evidentes con cada nuevo lanzamiento. Un buen número de botones táctiles que obligan a apartar la mirada de la carretera o que muestran un funcionamiento errático pero también superficies que no se retroiluminan y “desaparecen” por la noche porque son imposibles de ver cuando cae el sol.

“Una de las críticas es que las funciones del control deslizante no estaban iluminadas, por lo que no sabías que estaban allí durante la noche. Eso está arreglado ahora y llegará el próximo año. Estarán todos iluminados”, asegura Schäfer en la entrevista. El dirigente también se hacía recalcaba en Car que están atentos a las críticas que se están lanzando contra el fabricante: “Sabemos lo que tenemos que hacer. Recibimos comentarios de los clientes y también de los periodistas que nos dicen que esto no es bueno y que debemos mejorarlo”, confirma.

Un problema mayor. Como decíamos, ambos casos son, simplemente, un problema menor que Volkswagen irá solucionando con actualizaciones y el lanzamiento de nuevos modelos. El problema con el software, en esencia, es mayor y ya ha derivado en la sustitución del que era su CEO, Herbert Diess, en beneficio de Oliver Blume.

El caos es tal que su proyecto Trinity, el que debía sustentar toda la ofensiva eléctrica y digital de la marca, está en duda y su implantación que debería ser para 2026 podría retrasarse hasta 2030.

La idea era que su plataforma MEB diera paso a una denominada SSP sobre la que sustentar los próximos lanzamientos eléctricos y conectados del grupo a partir de 2026. Por el camino, la plataforma PPE serviría de base para el Porsche Macan eléctrico y el Audi Q6 e-tron. Pero los problemas con el software han retrasado el lanzamiento de estos dos últimos modelos y ahora la plataforma SSP y la inversión de 2.000 millones de euros que estaba prevista y que contemplaba una nueva fábrica están en duda.

Esencial. El mercado automovilístico ha cambiado tanto que el software se ha convertido en una pieza esencial para el desarrollo de nuevos modelos. La propia Volkswagen ha confirmado que quiere convertirse en una empresa de software y que con la estandarización de los modelos y la simplificación del coche eléctrico, su desarrollo servirá para marcar diferencias entre competidores.

Volkswagen cree en un futuro donde la conducción autónoma sea clave y donde los servicios de streaming lleguen a las pantallas del coche, incluso, mientras estamos en movimiento. Un buen ejemplo es la contratación de miles de ingenieros chinos para ofrecer un producto que se adapte a unas necesidades tan particulares como las del país asiático, donde no consiguen dar con la tecla. Y las buenas noticias se las ha ido dando Porsche, que ha demostrado todo el poder que tiene una marca para mejorar las capacidades de un vehículo con actualizaciones remotas.


La noticia Volkswagen se está golpeando contra un muro en algo clave para el futuro del coche: el software fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

2 December, 2022 Leer más →