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Probamos Gol Mundial para ver el Mundial 2022: no es perfecta, pero merece la pena solo por su HDR

Probamos Gol Mundial para ver el Mundial 2022: no es perfecta, pero merece la pena solo por su HDR

En pleno 2022, especialmente en España, ya estamos acostumbrados a pasar por caja para poder ver el fútbol. Atrás quedó la etapa del fútbol en abierto, y en esta era la pelea ya no es por el fútbol gratis, sino por al menos tener la opción de contratarlo de forma independiente, sin importar cuál sea nuestra operadora, a un precio razonable y pudiéndolo disfrutar desde cualquier dispositivo.

Por eso celebramos la llegada de DAZN a la compra de derechos de LaLiga —aunque finalmente solo con la mitad de partidos de cada jornada—, y por eso celebramos también que alguien, Mediapro, nos ofreciese todos los partidos del Mundial, del primero al último, por un precio cerrado y de pago único: 19,99 euros. El servicio se llama Gol Mundial, y es el que hemos estado probando durante estos primeros tres días de torneo.

RTVE ofrecerá el Mundial en abierto, pero no todos los partidos: “solo” los partidos que juegue España además de otros 10 partidos de fase de grupos, cuatro de octavos, dos de cuartos, las semifinales y la final. ¿Te sabe a poco y quieres una experiencia full-World-Cup? Entonces quizás te interese Gol Mundial, que tiene 44 partidos (de los 64 del Mundial) en exclusiva.

Mucho fútbol y un par de asteriscos

Gol Mundial no solo es una plataforma en la que ver todos los partidos del Mundial, sino un canal 24 horas en el que se ofrecen contenidos relacionados entre partido y partido, además de una larga colección de partidos de todos los mundiales celebrados hasta la fecha, y un apartado específico de finales de cada torneo; si bien esto también lo ofrece gratuitamente FIFA+.

Los partidos, que son el principal motivo de contratación, pueden verse desde el navegador web, iPhone y iPad, Android (teléfonos y tablets), Chromecast, Fire Stick y televisores o bien con Android TV, o bien si son LG o Samsung en modelos de 2018 en adelante. Por 60 euros más existe la opción de adquirir también un decodificador con Android TV.

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La interfaz de su aplicación para iOS, tanto en la programación de la fase de grupos como en el archivo histórico y la parrilla diaria.

Una ausencia llamativa es que Gol Mundial no está disponible para el Apple TV (si bien tampoco es que sea un dispositivo con una gran cuota de mercado en España), y solo queda para sus usuarios utilizar la aplicación de su televisor, si la tiene; o enviar la imagen por AirPlay.

En mi caso tengo un televisor con Android TV, pero uso todo el tiempo el Apple TV, una simple preferencia personal por mando, interfaz e integración en el ecosistema para teclear usando el iPhone o enviar el sonido fácilmente hacia los AirPods. Así que podía o bien usar la app para Android TV, o quedarme en el Apple TV AirPlay mediante. Lo segundo no logra la máxima calidad de imagen, así que tuve que optar por lo primero.

La calidad de la retransmisión en 4K es más que correcta. La calidad en el canal 1080p es muy deficiente, a la altura de un canal de la TDT que no sea en HD. Y el HDR en el 4K, diferencial.

Al acceder desde un dispositivo 4K hay dos canales para los partidos en directo, el 1080p y el 4K, convenientemente señalado. La imagen de los partidos 4K es de muy buena calidad, sobre todo teniendo en cuenta que es vídeo en streaming; pero la imagen 1080p es pésima. Quien no posea un dispositivo 4K encontrará una calidad de imagen bastante deficiente, comparable a la que obtendría con la TDT tradicional, ni siquiera la HD.

En el canal 4K en cambio la experiencia, como decíamos, es muy buena y emite a unos 8 Mbps con el códec H.265, según pruebas realizadas en un Fire Stick 4K por Xataka Smart Home, similar a lo que logra DAZN en 1080p. Hay margen de mejora pues, sobre todo teniendo conexiones de fibra óptica más que preparadas para algo superior. Netflix transmite a entre 15 y 20 Mbps, si bien juega con la ventaja de que emite contenido bajo demanda, no contenido en directo.

El HDR cobra especial protagonismo en los partidos matinales, a pleno Sol, para evitar chapuzas visuales ante un alto rango dinámico: asegúrense de tenerlo activado en sus teles.

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Mismo instante del Marruecos vs Croacia. A la izquierda, 4K HDR. A la derecha, “Full HD” sin HDR. Se aprecia especialmente la diferencia en el detalle de la valla azul de fondo, cartelería, tono y detalle del césped…

4K HDR a la izquierda, Full HD sin HDR a la izquierda.

4K HDR a la izquierda, Full HD SDR a la izquierda. El cambio de detalle en la portería es más que evidente.

Recomendamos, eso sí, aprovechar el momento para calibrar nuestro televisor y lograr una calidad de imagen óptima. Así veremos con el máximo detalle posible y la suficiente calidad incluso pancartas de aficionados o las propias expresiones y posturas de quienes están en la grada. Hasta gestos faciales de los jugadores si tenemos un panel lo suficientemente grande.

Gol Mundial también ofrece algo que muchos valoramos: la posibilidad de escoger distintas fuentes de audio: incluyen emisoras de radio para que la personalización sea la máxima posible.

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La interfaz de la web de Gol Mundial.

Un matiz que disgustará a muchos es que Gol Mundial tiene publicidad entre partidos, algo asumible, pero también un muy molesto anuncio de veinte segundos, obligatorio antes de empezar a ver cualquier retransmisión desde la web. No antes de que empiece un partido, sino en el momento en que empecemos a ver un partido.

Si lo hacemos con el encuentro ya empezado corremos el riesgo de perdernos algo por esos veinte segundos de publicidad, siempre de lo mismo: una campaña del Gobierno sobre los alimentos españoles, protagonizada por los jugadores de la Selección. No nos ha aparecido este anuncio al iniciar el canal desde el televisor.

El pago, por cierto, ha de hacerse con tarjeta de débito o crédito, nada de PayPal ni otro tipo de opciones.

Ni multidispositivo ni multipantalla

Algo que no ofrece este servicio es el soporte multiusuario: los veinte euros que cuesta dan acceso a un dispositivo viendo contenido de forma simultánea, así que nada de compartir la contraseña con un amigo… salvo que nos pongamos de acuerdo para no ver el mismo partido.

Lo de no ofrecer dos dispositivos simultáneos se entiende como una cuestión de mercado, pero no ofrecer soporte multipantalla es una complicación de cara a la última jornada de la fase de grupos, donde coincidirán muchos partidos.

Puede ser comprensible la ausencia de multidispositivo por razones de mercado; cuesta más asumir que no podremos ver dos encuentros simultáneos en la última jornada de la fase de grupos

Concretamente, entre el martes 29 de noviembre y el viernes 2 de diciembre. Dieciséis partidos que se solaparán en ocho turnos con doble encuentro. En el caso de España, su partido contra Japón se jugará a la misma hora que el de sus rivales de grupo, Alemania y Costa Rica. No habrá forma de ver ambos encuentros a la vez en pantalla, algo que muchos hubiésemos agradecido y que en el caso de una OTT es técnicamente viable. Eso nos obligará a escoger solo un encuentro si queremos ver el Holanda vs Catar o el Ecuador vs Senegal. O el Irán vs EEUU frente al Gales vs Inglaterra.

La experiencia que queda es más que satisfactoria, especialmente si tenemos un televisor compatible con la aplicación sin necesidad de enviar la señal desde un teléfono o usar un dispositivo externo, y sobre todo si nuestro televisor es 4K; con ese matiz sobre la publicidad en la web y la carencia de multipantalla.

¿Merece la pena pagar 20 euros por ver el Mundial al completo y en esta calidad, cuando RTVE ya ofrece bastantes partidos cruciales además de todos los de España Quedará al juicio de cada uno. Ahora bien, pagaría encantado por un servicio así, que no obligue a comprobar si el partido de nuestro equipo está incluido en la jornada y sin tener que comprar tarifas de fibra a precio de caviar beluga, para ver LaLiga o la Champions League durante todo el curso. Para el Mundial, tenemos algo a lo que acogernos.


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24 November, 2022 Leer más →
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‘Avatar 2’ debe superar a las más taquilleras de la historia solo para recuperar su coste. Es más difícil de lo que parece

'Avatar 2' debe superar a las más taquilleras de la historia solo para recuperar su coste. Es más difícil de lo que parece

Con el estreno inminente de la película el próximo 16 de diciembre, James Cameron está demostrando con cada nueva declaración que ‘Avatar: El sentido del agua’ es algo más que una película extraordinariamente cara. Que lo es. Pero también es un pulso a la industria y al público, una propuesta relativamente insólita en forma de secuela tardía de la película más taquillera de todos los tiempos… y que tiene un considerable desafío ante sí.

Cara, muy cara. Según el propio Cameron en una entrevista con GQ, estamos ante “el peor escenario de negocio de la historia del cine”. O dicho de otra manera: para conseguir recuperar su presupuesto y cubrir pérdidas, la película “tiene que ser el tercer o el cuarto título más taquillero de la historia”. Por supuesto, esto se puede traducir en números: ‘Star Wars – El despertar de la Fuerza‘, la cuarta película del ranking, recaudó 2.069 millones de dólares, así que ya sabemos cuál es la frontera exacta entre el triunfo y el fracaso.

El presupuesto de ‘Avatar 2‘ se calcula en torno a los 250 millones de dólares, similar a lo que costó ‘Endgame‘, aunque Cameron se resiste a dar cifras exactas sobre el coste de su película (fuentes no oficiales hablan de algo menos de 400 de presupuesto y el doble en promoción y distribución). En la actualidad, los estrenos más taquilleros de la historia son la propia ‘Avatar‘, con 2.922 millones de dólares de recaudación, ‘Vengadores: Endgame’ con 2.797 millones y ‘Titanic‘, con 2.201. Junto con la mencionada ‘El despertar de la Fuerza’ y ‘Vengadores: Infinity War‘ (2.048 millones), son las únicas películas en rebasar la barrera de los 2.000 millones.

Pero claro, hay dudas. Hay cierta expectación en torno a este monumental castillo digital que ha construido James Cameron. Está claro que ‘Avatar 2’ va a ser uno de los grandes éxitos de la temporada, y fiera contendiente al galardón de película más taquillera del año, pero se trata de una secuela altamente dependiente de la anterior, y que no está generando el aparente entusiasmo en redes que sí traen consigo las películas de Marvel o Star Wars. Hay quien tiene dudas, de hecho, acerca de la “huella cultural” que dejó la primera ‘Avatar’.

Poco impacto. Esa huella cultural se puede medir de distintas formas, todas ellas poco definitivas, pero que sin duda arrojan una impresión aproximada acerca de cómo puede tener problemas para alcanzar esos dos mil millones de dólares. Lo comentaba Forbes cinco años después del estreno de la película original: los niños no juegan con muñecos de ‘Avatar’, no visten merchandising de la película, no hubo una avalancha de copias e imitaciones como ha pasado con el cine de superhéroes (y la quizás más obvia, ‘John Carter‘, fue un desastre de taquilla)… su legado ha sido más técnico que cultural, y eso no son buenas noticias para una secuela.

Un par de ejemplos. Hay un par de aspectos en los que se puede decir que hay cifras que la delatan. Por una parte, el número de memes que la película ha generado. Según Know Your Meme, apenas generó una treintena de imágenes virales y un par de memes. El más popular, Fake Avatar Lines, en el que la gente inventaba falsas citas de “la película más taquillera que a nadie le importa”, ridiculizaba su escaso calado en la memoria colectiva. Comparémoslo con los 33 vídeos, 246 imágenes y 43 memes adjudicados a ‘Vengadores: Endgame’.

La otra es el número de fanfictions que ha generado, algo sobre lo que llamó la atención hace tiempo una usuaria de Twitter. Los fanfiction son una buena forma de tomar el pulso al fandom, y en septiembre, esta tuitera solo había encontrado 325 obras inspiradas en Avatar, un ejemplo ridículo al lado de las 33.646 que ha generado la versión de JJ Abrams de ‘Star Trek’ (no hace falta ni recurrir a las series o las películas clásicas). 

En China sí. Al menos, con lo que puede contar James Cameron es que, finalmente sí se estrenará en China. Será también el 16 de diciembre, y será en un mercado cada vez más relevante para Hollywood. El mismísimo Bob Iger, flamante nuevo CEO de Disney, ha tenido que intervenir personalmente para conseguir este estreno, y se calcula que la película podría incrementar en 200 millones de dólares su recaudación gracias al gigante asiático. Y va a necesitar atesorar cada uno de ellos. 


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24 November, 2022 Leer más →
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Los futuros Intel Xeon llegarán capados de fábrica: si quieres que funcionen a tope, tendrás que pagar un extra

Los futuros Intel Xeon llegarán capados de fábrica: si quieres que funcionen a tope, tendrás que pagar un extra

El segmento de los procesadores lleva años sin cambiar demasiado su modelo de negocio. Los fabricantes ofrecían distintas alternativas, y de pendiendo de las prestaciones que ofrecían de serie, unos costaban más y otros menos. No eran “personalizables”, pero ahora Intel quiere cambiar esa idea con sus futuros Intel Xeon.

Intel On Demand. El servicio llamado Software-Defined Silicon (SDSi) —también conocido como “Intel On Demand”— es una nueva iniciativa de este fabricante que debutará con los futuros Intel Xeon de 4ª generación. La familia Sapphire Rapids incluirá un sistema que permitirá comprar esos procesadores y luego obtener más o menos prestaciones dependiendo de una cosa: lo que pagues.

Procesadores capados (salvo que pagues). El debate es claro: el cliente comprará un procesador que tiene todo lo necesario para funcionar al 100% de sus posibilidades, pero Intel capará el procesador y hará que algunas de sus opciones solo se activen si el cliente paga un extra. La empresapor ahora no ha dado demasiado información sobre esta propuesta, pero se espera que los primeros modelos debuten a principios del año que viene.

Pago único o suscripción. Los nuevos procesadores de Intel ofrecerán prestaciones nativas destacables. Son desde luego un cambio importante respecto a sus anteriores modelos —se aprovecha el concepto de tiles/chiplets que mejorarán escalabilidad y número de núcleos—, pero además contarán con esas opciones extra que se podrán activar de dos modos. 

La primera, pagando esa “activación única” a Intel. La segunda, con un modelo de consumo que mediante una especie de suscripción permitirá activar (y desactivar) sas opciones a demanda según las empresas necesiten más capacidad y prestaciones.

Extras a gogó. Entre las opciones estarán las Intel Software Guard Extensions —una opción de seguridad—, Intel Dynamic Load Balancer —una característica de balanceo útil para aplicaciones de telecomunicaciones— o Intel In-Memory Analytics Accelerator —que acelera la compresión y descompresión de datos en aplicaciones big data—. Como se ven, son funciones orientadas a nichos muy verticales de negocio.

Prueba antes de comprar. Intel parece querer implantar un modelo en el que los clientes puedan probar nuevas características antes de implementarlas en aplicaciones en producción. La idea, hacer procesadores que se adapten mejor a las necesidades de negocio, una estrategia que desde luego es singular y que de momento, eso sí, estará relegada a los Xeon: no parece factible que llegue a la familia Intel Core a corto (o medio) plazo.


La noticia Los futuros Intel Xeon llegarán capados de fábrica: si quieres que funcionen a tope, tendrás que pagar un extra fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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La venta de tarjetas gráficas cae en picado, y que la minería haya quedado fuera de combate solo lo explica en parte

La venta de tarjetas gráficas cae en picado, y que la minería haya quedado fuera de combate solo lo explica en parte

Hace una semana Colette Kress, la directora financiera de NVIDIA, declaró que su tarjeta gráfica más ambiciosa, la GeForce RTX 4090, tenía una demanda enorme. Según esta ejecutiva hasta ahora se han vendido más de 100.000 unidades, una cifra que impacta especialmente si tenemos presente que el precio de esta tarjeta gráfica la coloca fuera del alcance de la mayor parte de los usuarios.

Sin embargo, tenemos razones sólidas para aceptar que este dato solo nos ofrece una visión parcial del estado en el que se encuentra actualmente la industria del hardware gráfico. La consultora Jon Peddie Research (JPR) ha recogido en un informe muy detallado las cifras que describen cómo se ha comportado el mercado de las GPU durante el tercer trimestre de este año, y su conclusión es tajante: estamos ante la mayor caída de las ventas en dos trimestres consecutivos desde la crisis que se inició en 2008.

El mercado de las GPU está en horas bajas

Según JPR durante el tercer trimestre de este año AMD, Intel y NVIDIA distribuyeron una cantidad de procesadores gráficos un 25,1% inferior a la del mismo periodo de 2021. Por otro lado, si comparamos las cifras del segundo y el tercer trimestre de 2022 el descenso de las unidades distribuidas durante este último asciende al 10,3%. Esta tendencia a la baja dada la coyuntura económica y la inestabilidad actuales dibuja en el horizonte un futuro a corto plazo sombrío.

La distribución de GPU para PC se redujo en un 15,43% durante el tercer trimestre de 2022 comparada con el mismo periodo del año pasado

Las cifras que ha recogido JPR aglutinan todos los tipos de GPU, aunque no les ha ido igual a las tarjetas gráficas para equipos de sobremesa y a las soluciones para ordenadores portátiles. La distribución de GPU para PC se redujo en un 15,43% durante el tercer trimestre de 2022 comparada con el mismo periodo del año pasado, mientras que la distribución de procesadores gráficos para portátiles mermó en un 30% en este mismo contexto.

No obstante, según JPR los principales actores de este mercado no están afrontando este panorama con la misma fortaleza. La cuota de AMD se redujo durante el último trimestre en un 8,5%, y la de NVIDIA en un 1,87%. La de Intel, sin embargo, se incrementó en un 10,3% debido en gran medida a que esta compañía está respaldada por una posición muy sólida en el ecosistema de los integradores vinculados al mercado del PC.

Si nos ceñimos a las GPU distribuidas por estas tres empresas durante el tercer trimestre frente al segundo trimestre de 2022 las cifras son, si cabe, incluso más alarmantes. La distribución de los procesadores gráficos de AMD cayó en un 47,6%; la de las GPU de NVIDIA, en un 19,7%, y, por último, Intel distribuyó un 4,7% más de chips gráficos en este mismo periodo. Es evidente que la cifra de esta última compañía no consigue maquillar la tendencia global de este mercado.

Se está produciendo una tormenta perfecta. Las causas que explican la fase de contracción que está atravesando el mercado de las GPU son múltiples

No cabe duda de que se está produciendo una tormenta perfecta. Las causas que explican la fase de contracción que está atravesando el mercado de las GPU son múltiples. Una de ellas es la extinción casi total de la minería de criptomonedas, pero las empresas involucradas también responsabilizan a las políticas occidentales que limitan el peso específico de China en este mercado y las sanciones que ha promovido el Gobierno estadounidense contra este mismo país.

También es razonable aceptar que los consumidores estamos saturados por las compras de tecnología que hemos realizado durante los años de pandemia, y, sobre todo, por la incesante tendencia al alza de los precios del hardware gráfico. La inflación y la recesión económica también están dañando, según JPR, este mercado, y nada parece indicar que a corto plazo esta tendencia vaya a cambiar. Lo más sorprendente es que este vendaval ha arreciado justo durante el trimestre que tradicionalmente es el más fuerte del año. Así están las cosas.

Más información: JPR


La noticia La venta de tarjetas gráficas cae en picado, y que la minería haya quedado fuera de combate solo lo explica en parte fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

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Abarth 500e: un radical coche eléctrico urbano que ruge como los Abarth de gasolina

Abarth 500e: un radical coche eléctrico urbano que ruge como los Abarth de gasolina

Abarth ya tiene abiertas las reservas de su primer coche eléctrico, el 500e. Por el momento, el coche solo puede reservarse en su variante Scorpionissima, una edición limitada a menos de 2.000 unidades. Pese a ser un 100% eléctrico, Abarth promete que sigue rugiendo, habiéndolo equipado con un sistema de audio que simula el clásico sonido de los Abarth.


Ficha técnica del Abarth 500e

ABARTH 500E

Tipo de carrocería.

Hatch back.

Medidas y peso.

3,63 metros de largo

Maletero.

185 litros.

Potencia máxima.

155 CV.

Consumo WLTP.

18 kWh/100 km

Distintivo ambiental.

Cero emisiones.

Ayudas a la conducción (ADAS).

Información sobre señales de tráfico
Frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de peatones y ciclistas
Asistente inteligente de velocidad Asistente de mantenimiento de carril
Detección de conductor adormilado
Detector de fatiga
Control de crucero
Detección de ángulos muertos
Llamadas de emergencia

Otros.

Conexión vía Bluetooth con Android Auto y Apple CarPlay
Doble pantalla de 10,25 y 7 pulgadas
Retrovisor interior electrocrómico
Cargador inalámbrico para smartphones
Cámara de marcha atrás.

Híbrido eléctrico.

No.

Híbrido enchufable.

No

Eléctrico.

Sí, 100%

Precio y lanzamiento.

A partir de enero de 2023 desde 43.000 euros

La esencia de Abarth, pero sin combustible

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El Abarth 500e, basado en la plataforma del 500 eléctrico, monta un motor de 154 CV (113 kW) y ofrece un par máximo de 235 Nm, todo ello asociado a una batería de iones de litio con una capacidad de 42 kWh. Permite recargas en corriente alterna a un máximo de 11 kW y 85 kW en corriente continua. Esto se traduce en carga rápida del 0 al 80% en 35 minutos. Sobre autonomía, Abarth homologa 250 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Es una cifra bastante escasa, sobre todo en comparación con los 330km que homologa su hermano menor, el 500 eléctrico. Esta cifra se debe, principalmente, al mayor consumo (18 kWh/100 km) de este modelo frente al Fiat.

Pese a ser el primer eléctrico de la firma del escorpión, desde Abarth no han querido que el coche pierda deportividad. Realiza el 0 a 100 en tan solo 7 segundos y promete mayor capacidad de maniobra y dinámica de conducción.

Para no perder esencia, incorpora un sistema ‘Sound Generator’ que reproduce “fielmente el sonido de un Abarth de Gasolina”. Como curiosidad, hay otro sistema de audio que reproduce el rasgueo de una guitarra cada vez que el coche se enciende y se apaga. Ambos sistemas son opcionales y pueden activarse o desactivarse a voluntad.

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La caja de cambios tan solo tiene una relación de transmisión, las suspensiones delanteras son McPherson con amortiguador telescópico y elementos como las llantas están fabricadas en aleación de diamante, siendo las mismas de 18 pulgadas.

A nivel tecnológico y de ADAS, es un coche pequeño, pero completo. El Abarth 500e llega con información sobre señales de tráfico, frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de peatones y ciclistas, detector de fatiga, asistente de mantenimiento de carril y más.

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No falta una nueva pantalla de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y CarPlay, acompañada de un clúster digital de siete pulgadas, en el que se muestra toda la información relativa a autonomía, velocidad (limita a 155 km/h), modos de conducción y más.

Versiones y precio del Abarth 500e

El Abart 500e llega, en principio, tan solo en su versión Scorpionissima, a un precio de 43.000 euros. Podrá comprarse a principios de 2023 en la página oficial de Abarth. Quedará por ver si se acaba lanzando en nuestro territorio alguna versión menos radical, para lograr así aliviar en cierta parte la factura final.

Más información | Abarth


La noticia Abarth 500e: un radical coche eléctrico urbano que ruge como los Abarth de gasolina fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

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Elon Musk ha contratado George Hotz, el primer hacker de la PS3: esta será su misión en Twitter

Elon Musk ha contratado George Hotz, el primer hacker de la PS3: esta será su misión en Twitter

Se hizo conocido por desarrollar jailbreaks para el iPhone y por ser el primero en hackear la PlayStation 3. Formó parte de grandes compañías como Facebook o Google y hasta rechazó una oferta de trabajo de Tesla en 2015. Ahora, sin embargo, George Hotz ha sido fichado por Elon Musk para trabajar en Twitter. El hacker tiene un objetivo específico y tiempo limitado para conseguirlo. 

Desde que Musk se hizo cargo de Twitter a finales de octubre, el empresario ha despedido a más de la mitad de la plantilla de la red social al tiempo que impulsaba una filosofía que defendía el “trabajo extremadamente duro” como única opción para ser parte de la empresa. Hotz parece estar de acuerdo con esa filosofía, e incluso asegura que “es la actitud necesaria para construir grandes cosas”. 

Un hacker en la filas de Twitter

El apoyo de Hotz a las ideas de Musk fueron suficientes para que el empresario volviera a fijarse en el hacker y llegaran a un singular acuerdo: trabajar durante doce semanas en calidad de becario (sin recibir un salario a cambio). ¿Su misión? Arreglar el buscador de Twitter y eliminar detalles que pueden ser molestos para algunos usuarios como el cuadro que impide navegar por la red social a menos que se inicie sesión. 

De esta forma, Hotz ahora deberá repartir su tiempo entre ser becario de Twitter y estar al frente de Comma.ai. Se trata de un startup que fundó en 2015 después de rechazar la oferta de trabajo de Tesla. La compañía ofrece kits de desarrollo de asistencia a la conducción compatibles con más de 200 coches por 1.999 dólares. El objetivo más ambicioso de Hotz es que este kit se convierta en un producto de consumo. 

En relación a los objetivos de Musk, como hemos dicho, se planeta un Twitter muy diferente al que conocemos actualmente. El empresario vislumbra una red social con mensajes cifrados, videollamadas y chats de voz. También está en el mapa el nuevo Twitter Blue, que de momento está parado y que regresará cuando “tengamos la confianza de que no se producen suplantaciones significativas”. 

Imágenes: TechCrunch (Flickr) | Marten Bjork

En Xataka: Elon Musk promete un Twitter irreconocible: mensajes cifrados, videollamadas y aún más cambios


La noticia Elon Musk ha contratado George Hotz, el primer hacker de la PS3: esta será su misión en Twitter fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

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Tras superar todos los problemas y una semana de viaje, a Artemis aún le queda lo más delicado

Tras superar todos los problemas y una semana de viaje, a Artemis aún le queda lo más delicado

Hace una semana, la primera misión del programa Artemis, partía desde el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral con destino a la Luna. La misión tenía por delante 25 días y medio de viaje de ida y regreso hacia nuestro satélite. En menos de siete días, La cápsula Orion ya está en la Luna. Esto es lo que tiene por delante.


Todo bien, ahora.
El cohete Space Launch System (SLS), el cohete más potente con el que las agencias espaciales cuentan por ahora, partió del Kennedy Space Center en la madrugada del pasado miércoles 16, a las 7.47 hora peninsular (CET), 1.47 hora local en Florida. A bordo partía la nueva cápsula Orion, la encargada de llevar a cabo las siguientes fases de la misión Artemis I.

El despegue fue un éxito y en sucesivas maniobras de ajuste, la última etapa del cohete ponía a la cápsula Orión en dirección a la Luna. La maniobra había servido para poner una decena de experimentos más en ruta hacia sus destinos. Tras cinco días de viaje Orión alcanzaba la “esfera de influencia” de la Luna e iniciaba la maniobra de paso.

La última actualización de la misión, del séptimo día de viaje (22 de noviembre), daba cuenta de algunas pruebas de la cápsula como su sistema de guiado y el inicio de su tránsito a la órbita que completará en la siguiente fase de su viaje: la Órbita Retrógrada Distante (DRO).

18 días por delante.
La cápsula debería alcanzar su nueva órbita a última hora del viernes 25. Acompañará a nuestro satélite desde esta órbita durante casi otra semana para después realizar las maniobras necesarias para ponerse de nuevo destino a la Tierra.

Estas maniobras serán semejantes a las que la pusieron en la orbita DRO, simétricas en cierto sentido. Orión abandonará la órbita lunar para acercarse primero al satélite y realizar la maniobra de paso. Esto dejará la misión en una suerte de caída libre, de vuelta hacia la Tierra. Durante el viaje de regreso realizará, eso sí, las maniobras necesarias para “apuntar” correctamente.

Cuando se acerque a la Tierra, la cápsula Orión se dividirá en dos: el módulo de servicio se separará del módulo de la tripulación, que ejercerá también de aterrizador. La maniobra llevará este módulo a reentrar en la atmósfera terrestre para estrellarse contra el Océano Pacífico el día 11 de diciembre.

Más que unos maniquís.
La reentrada de la cápsula Orion será también un momento delicado de la misión. Las reentradas atmosféricas son maniobras exigentes para las naves y las tripulaciones, en las que la nave tiene que sufrir temperaturas que pueden rondar los 1.700ºC. Comprobar el funcionamiento del escudo térmico de la Orion es uno de los objetivos más importantes de esta primera misión Artemis.

Prueba de la delicadeza de esta maniobra, las diversas naves que han sido perdidas en maniobras de reentrada, incluso en planetas como Marte, donde la atmósfera, menos densa, implica menor resistencia. Quizá el caso más tristemente conocido es el del transbordador Columbia, accidente que costó la vida de siete personas.

El escudo no solo tiene que mantener la temperatura de la nave sino también ser un primer “decelerador” de la cápsula. A bordo del módulo de la tripulación de la Orion, los encargados de la misión pusieron varios maniquís. Estos maniquís serán utilizados para comprobar las condiciones que los futuros tripulantes de las misiones Artemis tendrán que soportar. Esto incluye la rápida deceleración de la nave.

Un programa con multitud de misiones.
encargadas de devolverá la humanidad a la Luna. La primera de ellas en un vuelo orbital tripulado y la siguiente que implicará el aterrizaje en nuestro satélite.

No serán las últimas misiones. La agencia espacial estadounidense anunció que, pese a los retrasos en el programa Artemis, el objetivo será contar con presencia estable en la Luna antes de que concluya la presente década. Más allá de eso, los constantes retrasos han implicado que sea muy difícil estimar un calendario preciso de Artemis.

Lo que sí sabemos es que la NASA no está sola en esta carrera por regresar a la Luna. China se ha convertido en el principal competidor de los americanos en este esfuerzo. El programa lunar de Beijín ha avanzado notablemente en sus misiones no tripuladas y ha sido responsable del primer retorno de muestras lunares en décadas, desde la era de los programas Apollo estadounidense y Luna soviético.

Imagen | NASA, Artemis 1


La noticia Tras superar todos los problemas y una semana de viaje, a Artemis aún le queda lo más delicado fue publicada originalmente en Xataka por Pablo Martínez-Juarez .

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Llega la lluvia y con ella el “aquaplaning”. Esta es la mejor técnica para evitarlo

Llega la lluvia y con ella el

Mal tiempo. Hora de sacar los paraguas, los chubasqueros, revisar los limpiaparabrisas de nuestros coches… y tener cuidado con el aquaplaning. Un fenómeno habitual cuando las lluvias aparecen y muy peligroso si acabo sufriéndolo.


Este fenómeno tiene mucho riesgo y dispara las posibilidades de sufrir un accidente. Por ello, repasamos por qué se produce, qué podemos hacer por evitarlo y qué tenemos que hacer si, llegado el caso, nos encontramos en esta peligrosa situación.

Aquaplaning, un peligro que aparece con la lluvia

En un funcionamiento ideal de nuestras carreteras, el asfalto sería capaz de filtrar el agua de la lluvia e impedir que se formen balsas de agua. Sin embargo, no todos los asfaltos son iguales, sufren el mismo impacto del tráfico o son mantenidos con el mismo interés.

Por tanto, no es raro que en nuestros pavimentos se formen algunos charcos que compliquen nuestros movimientos. El aquaplaning se da cuando neumático y asfalto pierden el contacto porque una lámina de agua se ha filtrado entre ambos. En este caso, perderemos la tracción de los mismos y nuestro coche patinará sin remedio.

En ese momento, pasaremos de ser conductores a ser pasajeros. Y es que el coche simplemente se deslizará sobre el asfalto hasta que vuelvan a ganar tracción y puedan realizar su función. ¿Qué podemos hacer entonces como conductores?

Qué hacer para evitar el aquaplaning y qué hacer si lo sufrimos

Como hemos visto, hay dos factores que intervienen cuando se produce el aquaplaning: una balsa de agua y nuestros neumáticos. Y de ellos, solo hay uno que podemos controlar. Como el filtrado de la carretera está fuera de nuestro control, vamos a comprobar qué podemos hacer como conductores.

Lo primero es tomar medidas preventivas. Es esencial comprobar con cierta regularidad el estado de nuestros neumáticos, revisar que contamos, al menos, con el mínimo dibujo exigido, los 1,6 milímetros que exige la DGT. De esta manera, estaremos seguros de que nuestras gomas expulsarán la mayor cantidad de agua posible o, al menos, la mínima exigida.

Además, en caso de lluvia, lo mejor es levantar el pie del acelerador, reducir nuestra velocidad, aumentar la distancia de seguridad y, en resumidas cuentas, aumentar las precauciones. Sólo así podremos anticiparnos a posibles balsas de agua en la carretera.

Si, pese a todo, hemos pisado un charco de gran tamaño y nuestro coche sufre de aquaplaning, serás consciente al momento, pues notarás como el coche “flota” sobre el agua.

En ese caso, ya poco podemos hacer como conductores. Lo mejor es levantar el pie del acelerador y sujetar con fuerza el volante. De esta manera, permitiremos que el coche siga expulsando agua, al tiempo que pierde velocidad y ganaremos tracción lo antes posible.

Además, al sujetar el volante con fuerza, renunciaremos a los giros bruscos (nada de contravolantear), que podrían desplazar con fuerza los pesos del coche y descontrolado aún más al vehículo. Si tratamos de mover el volante, aumentaremos el tiempo que el vehículo necesita para recuperar tracción.

Por tanto, en resumidas cuentas, para evitar ser víctimas del aquaplaning, lo mejor que podemos hacer es tener nuestros neumáticos siempre en las mejores condiciones y, llegado el caso, mantener la calma, levantar el pie del acelerador y sujetar con fuerza el volante para evitar movimientos indeseados.

Foto | Ashwini Chaudhary(Monty)


La noticia Llega la lluvia y con ella el “aquaplaning”. Esta es la mejor técnica para evitarlo fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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Honor Magic Vs: el segundo plegable de Honor llega a tope de potencia y será el primero en salir de China

Honor Magic Vs: el segundo plegable de Honor llega a tope de potencia y será el primero en salir de China

Tal y como estaba previsto, Honor acaba de anunciar su segundo plegable: el Honor Magic Vs. Se trata de un dispositivo de gama alta que, por fin, será el primer plegable de Honor en salir de China. El anterior modelo, el Honor Magic V, se quedó en su mercado natal, pero ahora parece que Honor está dispuesta a plantarle cara a Samsung, Huawei y Motorola en otros mercados.

La compañía no ha desvelado la disponibilidad en otros territorios, así que para eso tendremos que esperar. Lo que sí sabemos es que en China estará disponible a partir de 7.499 yuanes, que al cambio son unos 1.015 euros. Hechas las presentaciones, vamos a conocerlo un poquito mejor.

Ficha técnica del Honor Magic Vs

HONOR MAGIC VS

DIMENSIONES Y PESO

Plegado: 160,3 x 72,6 x 12,9 mm

Desplegado: 160,3 x 141,5 x 6,1 mm

261 gramos

PANTALLA EXTERNA

OLED de 6,45 pulgadas

Resolución FullHD+ (2.560 x 1.080 píxeles)

120 Hz

100% DCI-P3

Formato 21:9

HDR10+

PWM Dimming 1.920 Hz

PANTALLA PRINCIPAL

OLED plegable de 7,9 pulgadas

Resolución 2.272 x 1.984 píxeles

90 Hz

DCI-P3
HDR10+

PWM Dimming 1.920 Hz

Compatible con Magic Pen

PROCESADOR

Snapdragon 8+ Gen 1

GPU Adreno 730

MEMORIA RAM

8/12 GB

ALMACENAMIENTO INTERNO

256/512 GB

CÁMARA TRASERA

Principal: 54 MP f/1.9 (Sony IMX800)

Gran angular/macro: 50 MP f/2.0, 122º FOV

Telefoto: 8 MP, f/2.4, zoom óptico x3, OIS

EIS+OIS

CÁMARA DELANTERA

16 MP f/2.45

BATERÍA

5.000 mAh

Carga rápida 66W

SISTEMA OPERATIVO

MagicOS 7.0 (Android 12)

CONECTIVIDAD

5G NSA/SA

4G

Dual nanoSIM

USB tipo C

OTROS

N/D

PRECIO

Desde 1.015 euros al cambio

El segundo plegable de Honor promete durabilidad

Honor Magic Vs

Los cambios a nivel estético no son tan evidentes, pero sí vemos una evolución en términos de diseño. La compañía ha conseguido reducir el grosor del dispositivo tanto plegado como desplegado, pasando de 14,3 y 6,7 milímetros en el Honor Magic V a 12,9 y 6,1 milímetros en el Honor Magic Vs, aunque lo ha hecho a cambio de aumentar el peso hasta los 261 gramos.

En lo que sería la trasera encontramos un diseño llamativo, con colores como el naranja y el cian, y un enorme módulo de cámaras, de las cuales hablaremos más adelante. Entre los dos paneles, la bisagra. Esta bisagra, afirma Honor, tiene menos componentes pero es igualmente duradera. Según la firma, la bisagra aguanta hasta 400.000 pliegues, lo que vendría a ser 100 pliegues al día durante más de diez años. Veremos qué tal esa aguanta esa promesa.

Honor2

En lo que concierne a la pantalla, tenemos un dispositivo tipo libro con una pantalla interna o principal y una pantalla externa. La externa, que es la que usaremos con el terminal plegado, es un panel OLED de 6,45 pulgadas con resolución FullHD+, formato 21:9 y 120 Hz de tasa de refresco que reproduce el 100% del espacio de color DCI-P3. Honor asegura que ocupa el 90% del frontal. Sobre el papel, no tiene mala pinta.

La pantalla interna o plegable es más grande. Estamos ante un panel OLED flexible de 7,9 pulgadas con 90 Hz de tasa de refresco, reproducción del 100% del espacio de color DCI-P3 y compatibilidad con HDR10+. La idea de Honor es ofrecer una experiencia similar a la de una tablet.

Potencia de la mano de Qualcomm y telefoto en la espalda

Honor 4

Si echamos un vistazo a los componentes encontraremos una evolución interesante. Si el modelo anterior incorporaba el Snapdragon 8 Gen 1, el nuevo Magic Vs monta el Snapdragon 8+ Gen 1, que soluciona en parte los problemas de throttling. Le acompañan ocho o 12 GB de memoria RAM y 256 o 512 GB de memoria RAM, según la versión.

A todo esto le da vida una batería de 5.000 mAh dividida en dos células con carga rápida de 66W. Según Honor, el terminal se carga por completo en 46 minutos. El sistema operativo es Android 12 con MagicOS 7.0, la capa de personalización de Honor que, recordemos, en dispositivos internacionales sí incorpora los Google Mobiles Services.

Honor Magic Vs

Finalmente, y en lo referente a fotografía, el Honor Magic Vs monta tres sensores. El primero y más llamativo es el principal, que no es otro que el Sony IMX800 de 54 megapíxeles. También tiene un gran angular de 50 megapíxeles que funciona como macro y un telefoto de ocho megapíxeles con zoom óptico de tres aumentos, zoom digital de 30 aumentos y OIS. Los selfies quedan en manos de una cámara de 16 megapíxeles.

Versiones y precio del Honor Magic Vs

Honor3

El Honor Magic Vs ha sido anunciado en China, donde está disponible en color naranja, cian y negro. Su precio partirá de los 7.499 yuanes, que al cambio son 1.015 euros. Todavía no conocemos su precio en España, pero siendo el primer plegable de Honor que saldrá de China seguramente no tardemos demasiado en salir de dudas.


La noticia Honor Magic Vs: el segundo plegable de Honor llega a tope de potencia y será el primero en salir de China fue publicada originalmente en Xataka por Jose García .

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La subasta de renovables ha sido un fracaso: cómo funciona y qué implica que no se haya adjudicado ni el 1,5%

La subasta de renovables ha sido un fracaso: cómo funciona y qué implica que no se haya adjudicado ni el 1,5%

La última subasta de renovables ha sido un auténtico desastre. De los 3.300 MW de energía eólica y solar, únicamente se han adjudicado 45,5 MW, según describe la resolución del Ministerio para la Transición Ecológica. Esto supone menos del 1,5% ofertado, lo que es un resultado muy bajo en comparación con lo esperado. ¿Qué ha ocurrido? ¿Significa esto que en España nadie ha apostado por las renovables para los próximos años? No tan rápido.


Ninguna de las grandes energéticas ha acudido. Las únicas dos empresas que han comprado energía en esta subasta han sido Elawan y Nearco Renovables. Y las dos han apostado por la energía eólica terrestre. 20 MW para la primera y 25,5 MW para la segunda. El resto de compañías energéticas han optado por no acudir, dejando el mercado prácticamente en el aire.

Naturgy e Iberdrola se presentaron al proceso, pero no se han llevado nada. Tampoco acudieron Endesa, Acciona o Repsol. El sector energético vive momentos de tensión y el resultado es que todas estas empresas han ofertado por encima del precio marcado por el ministerio: de 45,12 euros el megavatio hora. Elawan ha pagado por la eólica 39,88 €/MWh, mientras que Nearco ha rondado los 45€/MWh.

Cómo funcionan estas subastas. Desde 2013, España cuenta con un sistema público de incentivo de inversión en energías renovables. Es lo que se conoce como las subastas y se trata de un acto donde el gobierno pone a la venta potencia instalada. Aquí el Ministerio para la Transición Ecológica (anteriormente conocido como Ministerio de Energía) determina cuánta potencia es viable subvencionar y adjudicar.

Cada postor ofrece un precio sin conocer el de los demás. Ese precio es un pacto. Las empresas energéticas se comprometen a invertir en los MW adjudicados a cambio de que el Gobierno les pague ese precio en €/MWh. Sin embargo, este precio no solo corresponde a la oferta y la demanda, ya que el Gobierno establece un marco de referencia.

Las cuentas no cuadran con 45 €/MWh. El Ministerio ha marcado un tope de 45€/MWh porque ha considerado que cualquier precio por encima de esto perjudicaría al consumidor. El caso es que prácticamente todas las empresas han considerado que este número es muy bajo y no les sale rentable comprometerse. Y es que hay que tener en cuenta que este precio acordado es el que cobrarán por lo que generan sus plantas durante mucho tiempo, 12 años en el caso de la eólica y la fotovoltaica.

“La energía limpia ya no será tan barata”, apuntan fuentes del sector a Cinco Días. La situación económica pasa factura y el coste de instalación de la energía eólica o solar ha subido mucho debido a la inflación general. Las grandes empresas han optado por no comprometerse con unos precios que podrían ser más bajos de lo que les costaría.

Nada que ver con 2021. Ha sido la cuarta subasta de energías renovables dentro del REER. En 2021, para la fotovoltaica y la eólica se adjudicaron unos 3.000 MW para cada una. Como vemos, la última subasta ha sido un desastre. Incluso peor que la anterior, que se realizó en octubre, donde únicamente se adjudicaron 177 MW, de un total de 520 MW.

La inversión de 2.900 millones de euros tendrá que esperar. El Gobierno se ha comprometido a instalar 60 GW de potencia renovable antes de 2030. Pero con subastas como la de esta semana lo tendrá complicado. La adjudicación de los 3.300 MW habría supuesto una inversión de 2.900 millones de euros en energía renovable, pero el bajo precio no ha atraído a ninguna gran energética.

Esperando que la próxima vaya mejor. A raíz de los resultados, la ministra Teresa Ribera ha pedido “tranquilidad” y anticipa que “habrá más subastas y en ellas es seguro que hay una participación mayor”.

El sistema de subastas está pensado a largo plazo (al menos una década), por lo que todavía hay margen para que toda esta energía renovable se acabe instalando. O bien cambian los precios ofertados o cambia la situación económica. Y no está claro que esto vaya a ocurrir.

Imagen | Bastian Pudill


La noticia La subasta de renovables ha sido un fracaso: cómo funciona y qué implica que no se haya adjudicado ni el 1,5% fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

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