El Gobierno sigue con su plan de reducir la presencia del coche en las grandes ciudades. Si las zonas de bajas emisiones (ZBE) ya van a prohibir su presencia en muchos municipios, la futura Ley de Movilidad Sostenible que se ha aprobado en Consejo de Ministros quiere continuar dando pasos en la misma dirección.
En esta ocasión no es prohibir su uso, sino abrir la puerta a que las ciudades impongan un peaje a aquellos conductores que circulen por el centro y su coche no cumple ciertos requisitos.
Una ley para definir mejor las restricciones. La nueva ley afectará a 149 municipios de España, aquellos con más de 50.000 habitantes que se ven afectados por la Ley de Cambio Climático. Se trata de un texto que se espera que entre en vigor a principios de 2023 y básicamente recoge distintas medidas para poner en práctica las zonas de bajas emisiones.
Viene con sorpresa: se podrán asociar peajes y tasas a las ZBE. La publicación del texto ha añadido un apartado que antes no se contemplaba específicamente. Con esta Ley de Movilidad Sostenible, los ayuntamientos que así lo deseen tienen la posibilidad de establecer un peaje o una tasa para determinados coches.
Por el momento no hay ningún plan definido, pero imaginemos por ejemplo un coche de categoría B o C. Estos pueden circular por las zonas de baja emisión ya que sí están permitidos, pero en un intento de seguir añadiendo presión para los conductores de coches más contaminantes, se podría hacer pagar un impuesto adicional. Solo en el caso de que tuvieras un coche con etiqueta ECO o 0 te librarías de esa tasa extra.
Propuestas al aire: 4 euros al día. Como decimos, no hay ningún plan definido. Sin embargo, sí tenemos algunas propuestas independientes de organizaciones en favor del transporte público. Una de ellas es para la ciudad de Barcelona, donde piden que se aplique un peaje de 4 euros diarios si se circula entre las 7 de la mañana y las 8 de la noche.
Según esta idea, Barcelona podría ingresar unos 370 millones al año por aplicar un peaje urbano. Habría excepciones al pago, pues también plantean una web donde se pueda registrar el coche y obtener 10 días de circulación gratuita al año, para aquellos visitantes esporádicos.
Imagen | Ayuntamiento de Barcelona
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La noticia La Ley de Movilidad Sostenible aprieta contra el coche en ciudad con algo clave: peajes en el centro urbano fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .
