Images

Las pantallas de las nuevas generaciones de smartphones están sufriendo varias revoluciones. Algunas sonoras, otras silenciosas. La más sonada fue la tasa de refresco. Los 120 Hz se han democratizado y, con ellos, tenemos sistemas que se sienten más suaves y fluidos. La tasa de muestreo táctil es, por contrapartida, una de esas revoluciones silenciosas que permite pantallas más ágiles a la hora de interactuar con ellas.

Y, en los últimos dos años, tenemos un tercer participante: la tecnología PWM. Se trata de la abreviatura de ‘Pulse-Width Modulation’, y no son pocos los fabricantes que están trabajando para elevar esta tasa al máximo. ¿El objetivo? Reducir la fatiga visual al máximo.

La fluidez está bien, pero el panel debe proteger nuestra vista

Lo primero que tenemos que explicar para comprender el concepto del PWM o modulación de ancho de pulsos, es cómo regulan los paneles el brillo, ya que no es tan sencillo como pudiera parecer. Hay, principalmente, dos tipos de señal: digital y analógica. En las señales analógicas hay distintos grados de intensidad, entre el 0% (panel apagado) y 100% (panel iluminado al máximo). Esto permite un alto grado de precisión a la hora de determinar el brillo del panel aplicando mayor o menor voltaje.

En una señal digital tan solo existen los estados de apagado y encendido, por lo que (a priori) no parece tan fácil regular el brillo. Pese a esta limitación respecto a los analógicos, los controladores de señal digitales son más económicos, pequeños y eficientes, por lo que son la norma actualmente en teléfonos móviles.

En un panel LCD toda la matriz está retroiluminada, pero hemos dicho que con señal digital solo existen los estados de encendido y apagado. ¿Cómo se regula entonces el brillo? Para ser más eficiente a nivel energético, hay una solución en el PWM: ¿cómo haríamos para reducir el brillo, por ejemplo, a la mitad, con esta tecnología

Básicamente, se reduciría a la mitad esta retroiluminación encendiendo y apagando la pantalla a una frecuencia que no se pueda detectar a simple vista por el ojo humano. Como puedes ver en el diagrama, cada vez que se baja el brillo, se modula el ciclo de encendido-apagado del panel. Estos ciclos reciben el nombre de ciclos de trabajo: un ciclo de trabajo de la retroiluminación del 50% brindará la mitad de brillo. Un ciclo al 70%, mantendrá un 70% del tiempo el panel encendido y apagado durante el 30% restante.

El principal problema viene cuando hablamos de las pantallas más democratizadas en gama media y alta: las OLED. En una pantalla OLED no hay retroiluminación de todo el panel, sino que los distintos subpíxeles se encienden y apagan de forma individual. Este encendido y apagado constante de tantos píxeles puede suponer parpadeos, retrasos en el tiempo de respuesta del panel y fatiga visual. ¿La solución? Aumentar la frecuencia con la que el panel se enciende y se apaga.

Móviles como el Honor Magic5 Pro cuentan con un PWM de 2160 Hz. Frecuencias tan sumamente altas reducen al mínimo el parpadeo de la pantalla, con el fin de reducir al máximo la fatiga visual. Es una cifra muy alejada de los anteriormente habituales 240 Hz o 180 Hz con los que se empezó a trabajar esta tecnología.

En Xataka

Los monitores OLED son el final del camino para los entusiastas. Estas son sus dos deudas pendientes

En definitiva, estamos asistiendo a una revolución silenciosa en la que los fabricantes implementan paneles que, a priori, deberían causar cada vez menos fatiga visual. No queda claro hasta qué punto seguirán aumentando la tasa del PWM, pero junto con la adaptación de contraste y balance de blancos, son grandes noticias para proteger nuestra vista.

Imagen | Xataka

En Xataka | Una tasa de refresco alta requiere un sistema y apps preparados: tras probar varios móviles, pienso que no tenemos ni uno ni lo otro

–
La noticia Ni tasa de refresco ni resolución: esta es la tecnología más importante para proteger nuestra vista con el móvil fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

El pasado 11 de abril, el FMI publicó un documento en el que rebajaba las expectativas del crecimiento económico mundial de 2023 pero señalaba que la recuperación avanzaba poco a poco. Aún así, el texto señalaba que “la perspectiva, de nuevo, es incierta en medio de la agitación del sector financiero, la alta inflación, los efectos de la invasión rusa de Ucrania y los tres años de COVID”.

IA para descifrar mensajes. En este contexto, los bancos centrales están aumentando los tipos de interés para combatir la alta inflación. Por ello, cada vez que la Reserva Federal o el BCE realizan alguna declaración, sus palabras son analizadas e interpretadas una y otra vez para comprender sus intenciones y anticiparse a decisiones futuras. Con el objetivo de descifrar estos mensajes, JP Morgan ha decidido emplear la Inteligencia Artificial.

En Xataka

ChatGPT: qué es, cómo usarlo y qué puedes hacer con este chat de inteligencia artificial GPT-3

25 años de discursos analizados. Según ha informado Bloomberg recientemente, el banco más grande de Estados Unidos ha analizado los discursos pronunciados por la Reserva Federal en los últimos 25 años y ha desarrollado un sistema que emplea un programa de IA generativa basado en modelos de lenguaje, similar al que emplea ChatGPT, para comprender los próximos mensajes del banco central norteamericano.

Entre halcones y palomas. El medio estadounidense señala que esta herramienta permite a JP Morgan identificar las pistas necesarias para saber el rumbo de la política a aplicar por parte de la Reserva Federal.  Concretamente, estos análisis son clasificados en un baremo conocido como ‘Hawk-Dove’ Score’, el cual toma el nombre de los términos halcón (“hawk”) y paloma (“dove”) usados para definir a aquellos responsables de un banco central favorables a una política más restrictiva (tipos de interés altos) y más suavizada (tipos de interés bajos) respectivamente.

Objetivo: conocer la política futura. En este sentido, es interesante observar el medidor ‘Hawk-Dove’ de InTouch Capital Markets para ilustrar mejor en qué consiste este baremo. En él se puede ver cómo los miembros de los bancos centrales de EE.UU, de la UE y del Reino Unido están ordenados de más “paloma” a más “halcón”. La idea es que con este método es posible identificar el rumbo de estas organizaciones y saber si, por ejemplo, aumentarán o disminuirán los tipos de interés

El sistema de JP Morgan. En el caso de la IA de JP Morgan, Bloomberg señala que un 10% de incremento en el baremo Hawk-Dove de la Reserva Federal se traduce, actualmente, en un 10% más de probabilidades para que el banco central aplique una subida de 0,25 puntos de los tipos de interés hasta el 5,25%. Paralelamente, el medio asegura que cada vez que este sistema detectaba un elevado nivel del discurso de los halcones en las intervenciones analizadas de los últimos 25 años, la siguiente política aplicada por la Reserva Federal era más restrictiva.

La IA puede tomar mejores decisiones. Asimismo, esta IA desarrollada por JP Morgan es capaz de analizar la evolución de activos económicos y establecer señales de cuáles pueden sus movimientos en el mercado. Esta habilidad podría confirmar lo señalado por un estudio publicado el pasado 10 de abril por la Universidad de Florida según el cual ChatGPT tiene el potencial para mejorar las predicciones financieras. “Nuestros resultados sugieren que incorporar modelos avanzados de lenguaje en las decisiones de inversión puede producir decisiones más precisas y mejorar el desempeño de las estrategias cuantitativas de mercado”, señala el informe.

IA para todo. Este programa de análisis desarrollado por JP Morgan revela el enorme potencial que tiene la Inteligencia Artificial. Esta tecnología, capaz de manejar una cantidad ingente de datos, puede contribuir al desarrollo de múltiples procesos en ámbitos como el científico, el tecnológico, el educativo y, ahora también, el financiero.

Sin embargo, también puede tener efectos negativos, como su aplicación en los métodos de vigilancia masiva. Las claves, por lo tanto, son el uso que se hace de esta tecnología y tener presente que siempre estará bajo el control de alguien.

Imagen: Aditya Vyas / Unsplash

En Xataka | La semana de cuatro días cuenta ahora con un aliado inesperado, según el Nobel de Economía: ChatGPT

–
La noticia JP Morgan ha creado su propia IA para desentrañar algo indescifrable: los discursos de la Reserva Federal fue publicada originalmente en Xataka por Javier Fernández .

Hace años parecía que usar los SMS como sistema de verificación en dos pasos (2FA, Two-Factor Authentication) era ideal. Cómoda, fácil de usar y ciertamente conveniente. Y luego llegaron los problemas de seguridad: hackear el sistema era factible, y eso planteó la necesidad de acudir a otras alternativas.

Así es como las aplicaciones de autenticación comenzaron a ganar fuerza. Google Authenticator, Microsoft Authenticator o Authy están entre las más conocidas, y desde luego son una alternativa más segura y fiable que los SMS. Sin embargo no son perfectas, y lo demuestra Google Authenticator.

Al fin llegan las copias de seguridad de Authenticator

¿Por qué? Pues porque esta semana Google anunciaba algo interesante: su aplicación, Google Authenticator, se actualizaba por partida doble. En primer lugar cambiaba el logo, que adoptaba un formato mucho más colorido y un diseño en línea con el resto de sus aplicaciones y servicios.

En segundo, y mucho más importante, Google ofrecía al fin la capacidad de hacer una copia de seguridad de nuestros códigos “one-time” (también conocidos como one-time passwords u OTPs) a nuestra cuenta de Google.

Parece un cambio menor, pero en realidad era algo muy demandado por los usuarios. La propia Google lo reconocía en su comunicado oficial:

Uno de los principales comentarios que hemos recibido de los usuarios a lo largo de los años ha sido la complejidad de la pérdida o el robo de los dispositivos que tenían instalado Google Authenticator. Dado que los códigos de un solo uso de Authenticator solo se almacenaban en un único dispositivo, la pérdida de ese dispositivo significaba que los usuarios perdían la posibilidad de iniciar sesión en cualquier servicio en el que hubieran configurado la 2FA con Authenticator.

Así es. Quien usaba Authenticator en su dispositivo y perdió el móvil (o se le rompió) sabe bien la pesadilla que eso suponía. A no ser que hubieras guardado el código QR generado durante una exportación —y tenías que haber sido muy previsor— estabas perdido. Había otra opción: hacer una exportación a un viejo móvil que luego guardaras por si ocurría lo peor. Un auténtico desastre del que se lamentaban quienes lo habían sufrido.

Esta opción al fin soluciona el problema. Google explica en su web de soporte actualizada cómo para activarla basta con iniciar sesión en tu cuenta de Google en Google Authenticator.

Al hacerlo los códigos se sincronizan con tu cuenta y se podrán restablecer en cualquier dispositivo que uses con esa cuenta de Google. Incluso “puedes transferir manualmente tus códigos con otro dispositivo, incluso si no has iniciado sesión en una cuenta de Google”, añaden. Si aprovechas esa opción, eso sí, conviene que lo hagas de la forma adecuada, como explican en 9to5Google.

“Si tienes Google Authenticator configurado en varios dispositivos, ten cuidado al actualizar a la nueva versión y activar la sincronización. Al sincronizar, Google no reconocerá códigos idénticos ni los fusionará automáticamente. Como resultado, podrías acabar con muchos duplicados.

Para evitarlo, primero configura la sincronización en tu dispositivo principal y luego elimina cualquier otra instancia de la aplicación Google Authenticator. De este modo, cuando vuelvas a instalar la aplicación actualizada en los dispositivos secundarios, sólo se sincronizará desde tu dispositivo principal y no mostrará duplicados”.

Pero no todo es de color de rosa en Google Authenticator

El cambio es sin duda muy bienvenido, y es curioso que Google haya tardado la friolera de 13 años —Authenticator se lanzó en 2010— para añadirlo cuando otras alternativas como Authy ya lo tenían. Aquí esta última opción tiene una ventaja interesante más: una forma de permitir o impedir que múltiples dispositivos se usen para usar con una cuenta, lo que añade un extra de seguridad.

No sabemos si Google acabará ofreciendo también esa mejora, pero lo que sí que hace falta es algo que rápidamente notaron los expertos en ciberseguridad: la sincronización de los datos de Authenticator se hace en texto plano, sin cifrar, algo que entre otros comentaron los expertos en ciberseguridad de Mysk.

Precisamente eso introduce un problema de seguridad del que afortunadamente Google está muy al tanto. Christiaan Brand, uno de los responsables del servicio, comentaba en Twitter cómo están trabajando en el cifrado de extremo a extremo (E2EE, End-to-End Encryption).

Aún así, Brand añadía que aplicar E2EE tiene “el coste de permitir a los usuarios quedar bloqueados de sus propios datos sin recuperación”. No hay una fecha estimada para la llegada de ese cifrado, lo que hace que los usuarios tengan dos opciones: usarla tal cual sin ese cifrado de extremo a extremo, o simplemente usar Google Authenticator como lo hacían, sin iniciar sesión en su cuenta de Google desde la app.

En Xataka

La autenticación en dos pasos no es tan segura, y la culpa es de los SMS

En mi opinión resulta mucho más recomendable lo primero porque ciertamente esta solución evita una de las grandes limitaciones de Google Authenticator. Alternativas como Microsoft Authenticator o Authy son desde luego destacables, pero ya hemos hablado de que hay una opción aún mejor: los tokens de seguridad como Yubikey, dispositivos físicos que hacen aún más difícil que algún ciberatacante pueda lograr acceso a nuestros sistemas y datos.

Eso, claro introduce más incomodidad a los usuarios, pero hasta que llegue ese futuro passwordless que nos prometen tecnologías como las passkeys, seguiremos teniendo que convivir con estos pequeños grandes inconvenientes de nuestro día a día digital.

En Xataka | Que Google fuerce a usar autenticación en dos pasos (2FA) es una gran idea: por qué otros deberían hacer lo mismo

–
La noticia La verificación en dos pasos es fantástica e imperfecta. Google Authenticator es el mejor ejemplo de ello fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Si queremos grandes parques de eólica marina repartidos por el litoral o en alta mar no nos llegará con fabricar enormes turbinas, palas de récord o soportes XXL. Necesitamos moverlos. Y eso, cuando de lo que hablamos es de piezas gigantescas que pesan toneladas, es más fácil decirlo que hacerlo. En Mammoet, una compañía holandesa especializada en el izado y transporte de granes estructuras, han hecho un razonamiento similar y por eso han decidido reforzar su músculo. ¿Cómo? Dotándose de SK6000, la que ya reivindican como la mayor grúa eléctrica.

Sus datos desde luego impresionan.

¿Qué es SK6000? La mayor grúa eléctrica del mundo. O así la presenta Mammoet, compañía histórica con sede en Ultrech y especializada en la logística de objetos pesados. Una vez esté concluida SK6000 será una grúa de anillo, diseño que se caracterizn por su plumín abatible y una pista circular que le permite girar mientras desplaza cargas con un peso considerable. Y lo de considerable se queda corto, dados los datos que maneja Mammoet. SK6000 está pensada para operar con energía eléctrica y prestar una capacidad de carga de 6.000 toneladas.

No son sus únicas peculiaridades. La grúa SK6000 se transportará en contenedores para facilitar su desplazamiento y ensamblaje. A la hora de diseñarla sus creadores han aprovechado además parte de las fortalezas de su predecesora, la SK350. “Comparte el mismo ADN de ingeniería. Gran parte de la tecnología de la grúa ha estado funcionando con éxito y de manera segura en proyectos repartidas por todo el mundo durante muchos años”, asegura la firma.

¿Qué características tiene? Además de por su capacidad de carga, funcionamiento eléctrico y diseño, con un pivote de giro en forma de anillo, la SK6000 destaca por sus dimensiones. El mástil principal alcanza los 171 metrosde longitud, si bien puede extenderse hasta los 274 de elevación si se le añade un accesorio. A modo de referencia, la torre Eiffel mide 330 m con antena.

“Permite la construcción modular a mayor escala que nunca, reduciendo el número de operaciones, reconfiguraciones de la grúa y trabajos en altura durante proyectos de industria pesada. Al igual que otras grúas de la gama SK, reduce las molestias y preparación en la obra gracias a un diseño de lastre centralizado que solo requiere una sección de su anillo en función de las necesidades de cada proyecto”, añade.

¿Qué calendario maneja Uno que apunta al corto plazo. La compañía ha anunciado que su centro neurálgico de ingeniería de los Países Bajos recibirá “en breve” las primeras piezas de la SK6000 y que la fase de producción avanzará a lo largo de los próximos meses mientras se prepara para su primer proyecto, con entrega prevista ya para 2024. Mammoet incide en que no parte de cero: la SK6000 aprovecha el diseño probado con los diseños SK190 y SK350.

Eso sí, permitiendo que “la construcción se lleve a cabo en una escala nunca antes vista, redefiniendo lo que es posible levantar con una grúa terrestre”, matiza.

¿Por qué es importante? Por esa misma razón: las oportunidades que ofrece. “Con la innovación de la grúa SK6000, nuestros clientes pueden pensar más a lo grande que nunca, llevando los módulos más allá de las barreras de las 4.000 tn e incluso de las 5.000”, desliza Mammoet, que incluso va más allá, apuntando ya a “un nuevo estándar en la capacidad de elevación de objetos pesados”.

“Permite construir componentes más grandes y pesados”, subraya. El objetivo: romper las limitaciones que se puedan estar encontrando ahora los ingenieros a la hora de fabricar los módulos por las dificultades para desplazarlos, hándicaps que acaba complicando los proyectos: “La SK6000 permite construir más grande que nunca, ofreciendo una capacidad de elevación máxima de hasta 6.000 t”.

¿Y la eólica marina Es una de las grandes beneficiadas mencionadas por Mammoet, que asegura que la grúa se ha diseñado teniendo en cuenta los nuevos parques offshore. “A medida que los componentes eólicos marinos crecen en escala y peso se necesita mayor capacidad de elevación. SK6000 ofrece esa capacidad y desbloquea una importante restricción de diseño. Nuestra última innovación permitirá a los clientes integrar turbinas más altas y grandes y lanzar cimentaciones más pesadas, ya sean fijas o flotantes”, abunda.

La meta: facilitar la llegada a aguas más profundas, recortando además de forma significativa los costos de ensamblaje. Una ventaja clave teniendo en cuenta que las empresas han empezado a diseñar molinos de mayor tamaño con la vista puesta en ubicaciones alejadas del litoral, en las que beneficiarse de fuertes rachas de viento. “A medida que la industria avanza hacia las turbinas de 20 MW, los componentes eólicos flotantes siguen creciendo en tamaño y peso”. Y todo, claro, recurriendo a grúas que utilizan energía eléctrica durante la propia fase de construcción.

Imágenes: Mammoet

En Xataka: Esta turbina flotante con sello español quiere revolucionar la eólica offshore. Su clave: un diseño piramidal

–
La noticia La grúa eléctrica más descomunal del mundo: la respuesta de Países Bajos a aerogeneradores cada vez más grandes fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

La obra de J.R.R Tolkien es inconmensurable. Sus libros abarcan diferentes épocas ficticias que se extienden a lo largo de miles y miles de años. Cada una de las edades de su cronología cuenta con sus propios linajes, gobiernos y guerras. La Tierra Media es un ejercicio de imaginación simplemente colosal. Y es que J.R.R. Tolkien no solo amaba los mapas, sino que atribuyó parte del éxito de El Hobbit y El Señor de los Anillos a sus esfuerzos cartográficos.

En una carta de 1954 a su amiga y coautora Naomi Mitchison, Tolkien escribió: “Empecé sabiamente con un mapa e hice que la historia encajara con un cuidado meticuloso de las distancias“. Para el escritor, los mundo de fantasía “llevan a uno a confusiones e imposibilidades”, y trazar cada centímetro de la Tierra Media “era esencial” para comprender la historia.

La geografía del mundo ideado por el escritor británico también es vasta, al igual que las razas y criaturas que se mueven por ella. Es por eso que a veces tener un mapa a mano a modo de guía resulta muy útil para seguir el viaje de personajes como Frodo, Sam, Gandalf, Aragorn, Legolas y compañía a través de los eventos que se van sucediendo en los libros y las películas. O incluso para situar cada nuevo episodio de la serie de Amazon Los Anillos de Poder, que tiene lugar en la Segunda Edad, cientos de años antes de la Comunidad del Anillo.

Como fan absoluto de la obra, me gustaría compartir hoy un mapa interactivo de la página LOTR Project, que llama la atención por su fidelidad, calidad y sobre todo, manejabilidad. El funcionamiento es sencillo: te permite visualizar el mapa de la Tierra Media y el de Beleriand y destacar sobre él las rutas que siguieron cada uno de los personajes principales en la obra. Por ejemplo, podemos elegir que nos marque el camino recorrido por los enanos de Thorin antes de encontrarse con Bilbo y emprender su arriesgada aventura hacia Erebor.

También nos permite elegir diferentes líneas del tiempo desde el origen de los Elfos durante la Edad de los Árboles hasta la Cuarta Edad (después de los eventos en El Hobbit y El Señor de los Anillos, que ocurren en la Tercera Edad), para saber con detalle qué sucede en cada lugar del mapa. Además, te permite filtrar las diferentes localizaciones según el terreno que presenten: montañas, ríos, bosques, ciudades, etcétera. Sin lugar a dudas, un viaje placentero e intuitivo a través de la Tierra Media.

Como nos muestra el mapa, vemos en la línea del tiempo el recorrido que siguieron los miembros de la Comunidad hasta Mordor, empezando en La Comarca, encontrándose con cierto montaraz del norte en Bree, asistiendo a un concilio sobre el futuro de las razas en Rivendel, abriéndose paso a través de las profundidades del antiguo reino enano de Khazad-dûm bajo las Montañas Nubladas o alcanzando los glorioso reinos de los hombres de Rohan y Gondor, ahora sometidos por el señor oscuro Sauron.

¿El creador? Emil Johansson, un fan de Tolkien sueco que lleva desde 2012 aportando contenido útil para cualquier fan de este universo literario y cinematográfico, como pueden ser guías genealógicas de los innumerables personajes del autor, mapas, gráficos, estadísticas sobre diferentes aspectos de la obra del escritor e incluso dispone de su propia aplicación de móvil.

Los mapas de LOTR Project conectan además puntos importantes entre el pasado de la Tierra Media. Y, como decíamos antes, sirve especialmente para entender qué está pasando en la serie de Amazon. En uno de los capítulos, Galadriel reconoce un área en un mapa como las Tierras del Sur. Cualquiera que lo compare con el mapa de El Señor de los Anillos lo reconocerá como Mordor. Lo mismo sucede para Lindon o Rhovanion, reinos que perdieron su esplendor a lo largo de los años.

Pero eso no lo sabes si no has tenido uno de los mapas de la Tierra Media delante. Y este, en general, es una auténtica delicia.

Mapas: LOTR Project

En Xataka | En qué orden ver la saga ‘El señor de los anillos’: del cronológico al orden en el que fueron estrenadas

–
La noticia Todos los eventos de ‘El Señor de los Anillos’, a través de un mapa interactivo de la Tierra Media fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

La UE ha decidido abrir el melón y abordar en su nueva ley sobre inteligencia artificial (IA) la que probablemente sea una de las cuestiones más espinosas en el desarrollo de este tipo de herramientas generativas, como Midjourney,  ChatGPT o Stable Diffusion: el uso de materiales con copyright. La noticia es interesante tanto por lo que nos dice sobre los avances en torno a la propia norma como, sobre todo, el escenario que abre si finalmente pasa del terreno de las filtraciones periodísticas a la realidad legislativa. El uso de documentos con derechos de autor para entrenar IA ya ha provocado sonoros encontronazos entre creadores y desarrolladores.

La noticia ya ha generado expectación.

¿En qué punto está la ley? Avanzada. Al menos eso es lo que se desprende de las últimas informaciones de Reuters, The Wall Street Journal o Euractiv, medio este último que adelantaba esta misma semana que los miembros del Parlamento Europeo han alcanzado ya a un acuerdo político provisional sobre una normativa que aspira a ser pionera en la regulación de la IA a nivel mundial.

El pacto se habría logrado este jueves, si bien el documento aún podría experimentar ajustes antes de su siguiente paso: la votación en los comités técnicos, prevista para el 11 de mayo. Euractiv desliza que la plenaria se prevé para mediados de junio. El acuerdo llega tras años de trabajo. Después de una etapa de consultas y discusiones, la CE comenzó a redactar la norma sobre IA hace casi dos años con el propósito de regular una tecnología al alza y que ha ganado una popularidad notable gracias al “tirón” de recursos como los de OpenAI.

“Entrenamientos” más transparentes. He ahí una de sus claves. La ley contempla que las empresas que desarrollen IA generativa, como ChatGPT, deban ser transparentes en una cuestión fundamental: el uso de materiales blindados por derechos de autor para el entrenamiento de sus algoritmos. El requisito se habría redactado a lo largo de las últimas dos semanas, según aclara Reuters, que constata que los miembros del Parlamento Europeo han acordado ya trasladar el borrador a la fase de diálogo tripartito, con los legisladores y estados miembros.

El requisito se habría incluido gracias a un equilibrio entre los miembros del comité, en el que se llegó a plantear incluso un veto al uso de materiales protegidos para el entrenamiento de IA. “En contra de los deseos conservadores de una mayor vigilancia y las fantasías izquierdistas de regulación excesiva, la cámara encontró un compromiso sólido que regularía la IA de manera proporcional, protegería los derechos de los ciudadanos, fomentaría la innovación e impulsaría la economía”, explica Svenja Hahn, del Grupo Renew Europe en el órgano comunitario.

¿Por qué es importante? Porque el uso de material protegido por copyright para el entrenamiento de IA ya ha provocado algún que otro roce entre autores y desarrolladores. Uno de los ejemplos más mediáticos, lo protagonizó en febrero la popular agencia Getty, que denunció a Stable Diffusion en EEUU al considerar que había copiado de 12 millones de sus imágenes para perfeccionar su modelo de IA.

La compañía tecnológica habría usado el material de Getty, claro está, “sin permiso… ni compensación”. La de la agencia no es en cualquier caso la única demanda que apunta en esa dirección. The Verge ya desliza que, de concretarse el requisito, la ley podría derivar en demandas por vulneración de copyright.

En Xataka

Ya es posible evitar que OpenAI entrene ChatGPT con tus conversaciones: así puedes hacerlo

¿Y más allá del copyright? Como detalla Euractiv, la ley sobre la que han trabajado los legisladores comunitarios aborda otras cuestiones igual de cruciales. Por ejemplo, los riesgos que pueda representar cada IA, una cuestión clave que ya deslizaba en su día Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva de la CE: “Cuanto mayor resulte, más firme y estricta será la norma”. En la normativa esa filosofía se plasmaría con un sistema de clasificación que contempla varios niveles de riesgo. Otro de sus focos se centra en las manipulaciones “intencionadas”.

¿En qué contexto llega la noticia En uno fundamental, marcado por la creciente popularidad de motores de IA como ChatGPT o Midjourney y el esfuerzo de las administraciones por regular sus derivadas. Uno de los casos más recientes lo deja Italia, que llegó a bloquear ChatGPT en el país al considerar que recopilaba datos de forma ilícita y carecía de un sistema para verificar si quienes la utilizaban eran menores. Su decisión marcó la ruta para otros reguladores, incluida la AEPD, la Agencia Española de Protección de Datos, que decidió investigarla.

Las noticias sobre la nueva ley llegan después de que Italia levantara su veto gracias a las modificaciones aplicadas por OpenAI en su herramienta.

Imagen de portada: European Parliament (Flickr)

En Xataka: Adobe está creando una “marca de agua” para las imágenes generadas por IA. Otra cosa es que funcione

–
La noticia La UE ya sabe cómo proteger los derechos de autor frente a ChatGPT y otras IA. Y quiere convertirlo en ley fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Madrid se lo ha propuesto, parece, esta vez en serio. Hace años que se habla de que la capital de España quiere contar con su propia carrera de Fórmula 1. El último en ganar una carrera en Madrid fue Gilles Villeneuve en 1981, en el circuito del Jarama y en una carrera mítica, con los cinco primeros clasificados entrando con un segundo de diferencia.

Desde entonces, el Mundial de Fórmula 1 no ha vuelto a aparecer por Madrid. En este tiempo se ha hablado de muchos proyectos. Algunos, de lo más estrambóticos. En algún momento se llegó a plantear de hacer pasar a los monoplazas por el centro de la ciudad (como luego nos recreó el Gran Turismo 6) y también la posibilidad de hacer un Gran Premio nocturno que pasara por dentro del Santiago Bernabéu.

Otras veces se ha hablado de construir un circuito en el sur de la Comunidad de Madrid que cumpla con las exigencias mínimas para que la FIA y Liberty Media consideren al trazado como apto. Incluso se ha propuesto una enorme inversión de más de 100 millones de euros sin garantías para actualizar el circuito del Jarama. Un circuito donde, además, ya existen problemas con los vecinos como consecuencia del ruido de los vehículos que allí compiten.

Pero, esta vez, parece que las piezas empiezan a encajar por las dos partes: Madrid y los organizadores de la competición. Esto es lo que se sabe.

Un Gran Premio de España en Madrid

Las próximas elecciones pueden ser un momento clave para entender el futuro de la Fórmula 1 en España. Desde hace años, Ada Colau en Barcelona pelea por retirar el millonario canon que Montmeló paga a la Fórmula 1 por albergar el Gran Premio de España cada año.

La relación entre políticos y organizadores ha vivido momentos de más o menos entendimiento pero, de momento, se sabe que Montmeló paga 22 millones de euros por albergar el Gran Premio de España y que el contrato termina en 2026. También que la Fórmula 1 quiere ampliar su calendario con una cita más en 2027, por lo que quedaría una plaza más libre. Doble oportunidad.

A esto se suma que Isabel Díaz Ayuso, quien apunta a salir reelegida en la Comunidad de Madrid hace tiempo que avanza el interés de la capital por hacerse con la Fórmula 1. Entre los últimos mensajes, se ha deslizado el que puede tener más sentido de los que se han propuesto hasta ahora: un circuito urbano al norte de Madrid.

El proyecto contempla un espacio central y logístico en IFEMA, con un recorrido que discurra por Valdebebas en un trazado de poco más de cinco kilómetros. Quien conozca esa zona de Madrid ya sabrá que es un barrio de nueva construcción, de enormes avenidas, con poco tráfico y algunas zonas alejadas de los vecinos.

Para concretar un poco más, en Relevo han recreado cómo sería el circuito con la información que tienen. El trazado tiene mucho sentido, la recta de meta junto a IFEMA, un enorme espacio donde instalar los boxes y todo el apoyo logístico. Tras rodear el recinto ferial, el circuito se aproximaría a la Ciudad Deportiva del Real Madrid, previo paso bajo la M-11 (la carretera que lleva al aeropuerto de Madrid).

A la izquierda encerraría el espacio que ahora ocupan las instalaciones del Mad Cool, uno de los festivales más grandes de Madrid y que podría ofrecer un amplio espacio para los espectadores. Unas curvas después, se volvería a pasar bajo la carretera M-11 a su regreso a IFEMA.

Sobre el papel, la idea parece pensada y concuerda con los gustos de y el tipo de trazado que se ha premiado en los últimos años en la Fórmula 1: rectas largas, curvas en noventa grados y una última zona de curvas enlazadas y rápidas. Los dos pasos bajo la M-11 garantizan imágenes espectaculares con los coches pasando por encima del trazado.

Tiene, por tanto, los ingredientes que gustan a organizadores y políticos. La inversión para la ciudad de Madrid en lo que a infraestructura se refiere es mínima, comparada con la remodelación de un circuito tradicional como el Jarama o la construcción de uno completamente nuevo. Liberty Media, además, hace tiempo que apuesta por sumar más trazados urbanos (Miami o Las Vegas) y además hace tiempo que busca nuevas localizaciones en Europa (también se ha rumoreado Londres).

Con estos dos argumentos, ambas partes tienen mucho ganado por entenderse. La duda es: ¿hasta dónde está dispuesta a llegar Madrid? Sí, es cierto que la Fórmula 1 ofrece un escaparate para dar a conocer la ciudad a mercados donde, probablemente, la ciudad tenga más complicado llegar por sí misma. Sin embargo, la zona norte de Madrid no es demasiado atractiva visualmente. Al menos, lo es menos que el famoso castillo de Bakú o el lujo que desprenden las calles de Mónaco.

En Xataka

Hemos pasado un día dentro de la F1: así es la vida en el paddock en el año del cambio

Decimos esto porque albergar un premio de Fórmula 1 no es barato ni gratis. Montmeló paga un canon de 22 millones de euros cada año pero parte de las negociaciones pasan porque los equipos están interesados en acudir allí y es una cita que se repite en el tiempo. Un precio que se encuentra en un término medio.

Sin embargo, la experiencia valenciana no resultó nada interesante para la ciudad. Entre pagos públicos y corrupción, se calcula que el coste por ver a los monoplazas circulando por sus calles supuso a las arcas municipales más de 300 millones de euros en sus cinco ediciones.

De momento, los contratos de 2022 reflejaron que la mayor parte de los circuitos abonan a entre 20 y 35 millones de dólares por albergar un Gran Premio de Fórmula 1. Los más interesados y los que más dinero disponen, como Qatar, China o Arabia Saudí abonaron entre 50 y 55 millones de dólares.

Habría que conocer cuánto está dispuesta a pagar Madrid. Los cálculos de la rentabilidad que se le puede sacar al paso de los. monoplazas por la ciudad siempre son delicados. En el caso de Barcelona, se suelen mencionar cifras cercanas a los 200 millones de euros.

En Xataka | La Fórmula 1, el deporte más avanzado del mundo, tiene una solución revolucionaria para la lluvia: guardabarros

Foto | Aston Martin

–
La noticia Madrid ya tiene su primer diseño del hipotético circuito de F1. Sólo sabemos una cosa: será caro caro caro fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Las pasiones es lo que tienen. Sabes cómo empiezan, no cómo acaban. Cuando Miguel Ángel Gimeno empezó a reunir libros, cromos, figuras, posters, réplicas de armas y demás merchandising inspirado en ‘El Señor de Los Anillos’ guardaba las piezas como un tesoro en casa de su madre. Ahora, más de 20 años después, puede presumir de ser uno de los grandes coleccionistas del universo de JRR Tolkien. Tal tamaño ha alcanzado su tesoro que lo guarda en naves en las que sus piezas de Gollum o Gandalf comparten espacio con otras de ‘Star Wars’ o Marvel.

Las pasiones, ya se sabe.

Desde esta semana y hasta el 23 de julio parte de la colección de Gimeno podrá visitarse en el Centro de Arte Alcobendas, en la que ya se anuncia como la mayor exposición sobre ‘El Señor de los Anillos’. Y si bien es verdad que los apasionados al universo de Tolkien son legión y el coleccionismo de figuras de las películas de Peter Jackson está extendido, la muestra de Gimeno tiene bazas para serlo.

Más de 25 años de pasión coleccionista

El montaje incluye 75 figuras, entre ellas tres de tamaño natural: una de Gollum, otra de Gandalf el gris y una espectacular escultura de un Uruk Hai de más de dos metros de altura. Quizás sean las piezas más llamativas, pero no las únicas capaces de asombrar los aficionados. La exposición incorpora atrezo original de la película o los cascos de elfos noldor, el capitán de los Rohirrim o los guardias de Minas Tirith. “Una exposición nunca antes vista”, en palabras de sus responsables.

Todo acompañado de figuras a escala reducida, carteles, máscaras… La colección de Gimeno, al fin y al cabo —y como explicaba hace poco él mismo a la SER— se remonta a antes de que Peter Jackson estrenase su primera cinta de la saga.

“Empecé a coleccionar artículos relacionados con la saga hace más de 25 años“, comenta el coleccionista, cuyo tesoro personal incluye por ejemplo un LP en el que puede escucharse al mismísimo Tolkien leyendo un extracto de ‘La Comunidad del Anillo’ o carteles y fotocromos de la película de dibujos animados sobre ‘El Señor de los Anillos’ dirigida a finales de la década de 1970 por Ralph Bakshi.

“Yo había leído antes los libros de Tolkien. Descubrí el mundo de ‘El Señor de los Anillos’ a través de la trilogía original, escrita por Tolkien”, relata Gimeno: “Con el éxito de las películas empezó a producirse muchísimo material relacionado con el universo. Antes había algunas cosas, como primeras ediciones de ‘El Hobbit’. Pero la eclosión de merchandising se dio después del estreno de las películas”.

Gimeno empezó a los pocos, con piezas que acumulaba en casa de su madre cuando estaba soltero. Con el paso del tiempo y a medida que aquella colección exigía cada vez más y más espacio, necesitó sin embargo tirar de imaginación: pidió a amigos que le guardasen piezas en sus casas, las trasladó a la suya, alquiló espacio en un guardamuebles… Y por último echó mano de varias naves, en las que ahora da rienda a una pasión que se extiende al universo Marvel y ‘Star Wars’.

“Para ser expuesta necesita logística e infraestructura. Las esculturas van en unas vitrinas que es necesario también almacenar, a su vez. Hace falta un equipo para el montaje”, explica Gimeno: “Ha sido necesario crear una infraestructura propia”.

Dinero y espacio no son lo único que hace falta para conseguir un tesoro como el que ahora se expone en Alcobendas. Hay un tercer ingrediente, tan o incluso más necesario: dedicación. Horas y más horas navegando por Internet, leyendo foros y negociando por teléfono con posibles vendedores. “El mundo del coleccionismo requiere mucho tiempo. Para mí era importante que todo ese esfuerzo pudiera disfrutarlo la gente, poder compartirlo”, confiesa Gimeno a la cadena SER.

Algunas de esas piezas requirieron de un esfuerzo especial o se han ganado un lugar destacado en las estanterías y naves de Gimeno, como las figuras de los 13 enanos de ‘El Hobbit’. “Me costó mucho reunirlos, un trabajo muy laborioso“.

Otra de las peculiaridades de las pasiones, cuando son auténticas, como la de este coleccionista por la saga del anillo, es que resultan insaciables. Ni las 75 figuras de la exposición de Alcobendas ni el resto de material que conserva a buen resguardo han sido suficientes para saciar su sed de revivir el mundo de Tolkien.

En su particular carta para los Reyes aún quedan piezas soñadas, como una réplica de la espada de Gandalf el gris o una primera edición del Hobbit, una joya para sus incondicionales por la que puede llegar a pagarse una buena suma.

Es lo que tienen las pasiones, ya se sabe.

En Xataka: Quién es quién en ‘El Señor de los Anillos: Los Anillos de Poder’: guía de personajes de la serie de Prime Video

–
La noticia Un señor ha decidido crear la exposición más grande del mundo dedicada a El Señor de los Anillos. En Alcobendas, en concreto fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

Vuelve la montaña rusa térmica a nuestro país. En cuestión de horas, vamos a pasar de temperaturas récords (con 38,8 ºC el aeropuerto de Córdoba registró el jueves la temperatura más alta medida en un mes de abril en la España peninsular) a un escenario, por fin, mucho más primaveral.

Y sí, “primavera” significa “tormentas, granizo y vendavales localmente intensos” en muchas zonas del país.

No es una sorpresa. Llevamos días hablando de esta ola de altas temperaturas “extremadamente anómalas” y, sin embargo, hemos tenido algo olvidado lo que venía después. Pero no, no es una sorpresa. De hecho, hace unos días comentábamos que esta vaguada que entraría por el oeste era uno de los principales elementos que podían moderar el evento de calor.

En Xataka

Mientras España alcanza la temperatura más alta jamás registrada en abril, a AEMET le preocupa otra cosa: la regla del 30

¿Qué va a pasar? Siguiendo el esquema de estos días, mientras el este de la península seguirá con temperaturas de más de 35 grados, el sábado la mayor parte de la península disfrutará de un alivio térmico. La protagonista es, como digo, una vaguada que va a aumentar la nubosidad del país y, de paso, va a activar la convección.

Esto es un fenómeno típico de primavera. A partir de la segunda quincena de abril, las tormentas se convierten en un personaje:  el sol va calentando la superficie y los procesos de convección (que ‘ordenan’ las masas de aire por temperatura) van ganando peso. Eso es lo que vamos a ver: que el aire caliente en superficie va a ascender y, en el proceso, se van a formar tormentas (que pueden llegar a ser bastante intensas a nivel local).

Esa es la buena noticia. Sin duda. El alivio térmico nos va a venir bien a todos (y muy especialmente a la masa forestal y al campo). No obstante, como la vaguada que entra no viene con mucha humedad, la buena noticia es moderada: lloverá con fuerza en algunos sitios (especialmente, en Castilla y León, Pirineos y el Sistema Ibérico), pero no se esperan grandes cantidades.

¿Y después? Hablamos de muchos días, pero ahora mismo todo apunta a que las temperaturas volverán a subir. El ECMWF europeo ya avisó que este trimestre se esperaba especialmente cálido, pero la incógnita de las lluvias sigue. Y seguirá porque no hay novedades en ese sentido.

En Xataka

Doñana se queda sin agua: las imágenes de Copernicus que muestran el drama de la sequía en España

Sin lluvias en el horizonte. Porque aunque toda lluvia es bien recibida, la situación empieza a ser crítica y  los chubascos irregulares no van a ayudarnos demasiado.  Solo las lluvias generalizadas pueden mitigar la sequía y, pese a que las tormentas pueden llevarnos a engaño, no estamos en ese escenario (ni lo vamos a estar próximamente).

En Xataka | Un “horno ibérico” activado desde la primavera: cómo España se dirige hacia un calor “extremadamente anómalo”

–
La noticia Tras batir 100 temperaturas máximas en una semana, España vuelve a la primavera: tormentas, granizo y vendavales fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Bruselas ha decidido centrar su lupa en Renfe. La Comisión Europea acaba de abrir una investigación para aclarar si la operadora ha incurrido en prácticas que van contra la competencia en la venta online de billetes. El proceso está todavía en marcha, pero la comisión deja ver su “preocupación” y aclara que dará un carácter prioritario al estudio.  “La competencia en el mercado de venta de billetes online es fundamental”, recalca Margrethe Vestager, vicepresidenta ejecutiva de la CE.

Estas son las preguntas clave de su investigación.

¿Cuál es la novedad? Que la Comisión Europea (CE) está investigando si Renfe ha aplicado “prácticas anticompetitivas” en la venta online de billetes de tren. Para ser más precisos, el órgano comunitario quiere aclarar si la operadora ha abusado de su “posición dominante” en el mercado al negarse a aportar información detallada y en tiempo real a las plataformas de comercialización rivales.

¿Y qué investiga exactamente? Los billetes de Renfe pueden comprarse a través de tres grandes vías. La primear es mediante sus propios canales de venta, lo que abarca tanto las taquillas de las estaciones como, de forma online, su página y aplicaciones oficiales. La segunda es por ejemplo la plataforma de movilidad Dōcō. En ambos casos, precisa la CE, Renfe vende de forma directa. No ocurre así en el tercer caso, cuando el cliente recurre a plataformas externas, como agencias online, empresas a través de las que Renfe comercializa sus pasajes.

Lo que quiere aclarar la Comisión Europea es si la operadora ferroviaria ha favorecido sus propios canales a costa de limitar la información que facilita a las plataformas rivales. No es una cuestión menor, ya que esos datos pueden resultar fundamentales para la comercialización. Un ejemplo claro: los descuentos.

¿Por qué actúa la CE? Aunque la CE insiste que activar una investigación no prejuzga su resultado final, el punto de partida es bastante claro: “A la Comisión le preocupa que Renfe pueda haber restringido la competencia en el mercado español de servicios de venta de billetes de tren en línea al negarse a facilitar [datos] a las plataformas de venta de billetes de terceros”. Y detalla qué tipo de información ha desatado sus sospechas: el acceso a “contenido completo” sobre los billetes, descuentos y características e información en tiempo real sobre viajes.

“Renfe actualmente ofrece su contenido y datos en tiempo real en sus propias web y aplicaciones, pero es posible que se haya negado a facilitar acceso directo a toda esa información a las plataformas de emisión de billetes de terceros”, aclara la CE, que precisa que esos canales recogen ofertas de diferentes compañías y brindan a los clientes servicios de búsqueda, comparación y reserva y pago online.

¿Y qué esperar a partir de ahora Por lo pronto la CE ha abierto una investigación formal y avanza que llevará a cabo un análisis “en profundidad” y “con carácter prioritario”, si bien deja claro que no hay un plazo para concluir las investigaciones antimonopolio. En declaraciones a la cadena SER, Renfe asegura que ya está cooperando “intensamente” con Bruselas y confía en llegar a una solución consensuada con la Dirección General de Competencia.

“Si se demuestra, el comportamiento investigado puede infringir las normas de competencia de la UE, que prohíben el abuso de posición dominante”, advierte el organismo comunitario. La propia vicepresidenta ejecutiva Margrethe Vestager insiste en que la competencia en la venta online de billetes resulta “fundamental” para garantizar el acceso a servicios ferroviarios asequibles y sostenibles.

¿Cuál es el contexto? De apertura. En diciembre de 2020 Renfe vio cómo el mercado ferroviario español experimentaba un cambio fundamental: un proceso de liberalización que acabó abriendo las puertas a nuevos competidores privados, como Iryo y Ouigo. Aunque los compases iniciales de esa apertura estuvieron muy marcados por la pandemia, a lo largo de los últimos años ambas compañías han ampliado su presencia en el mapa nacional, incorporándose a nuevas rutas.

Imagen de portada: Daniel Luis Gómez Adenis (Flickr)

En Xataka: Renfe no solo está condenada a competir por los viajeros. También está perdiendo terreno en las mercancías

–
La noticia “Preocupa que pueda haber restringido la competencia”: la UE investiga a Renfe por la venta online de billetes fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .