Day: October 21, 2022

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OPPO Watch SE: económico, con autonomía de hasta tres días y hasta arriba de conectividad

OPPO Watch SE: económico, con autonomía de hasta tres días y hasta arriba de conectividad

OPPO lanzó recientemente sus OPPO Watch 3 y 3 Pro, sus dos relojes insignia para el presente curso 2022. Al lanzamiento de estos dos dispositivos, pocos meses después, le acompaña el nuevo OPPO Watch SE, un reloj que pese a su nombre no tiene demasiado que envidiar a sus hermanos. Estas son las especificaciones y características técnicas del OPPO Watch SE.


Ficha técnica del OPPO Watch SE

OPPO Watch SE

Pantalla

AMOLED 1,75″
372 x 430 (326 ppp)

Dimensiones y peso

43.0 x 37.0 x 11.65 mm
31 g. (sin la correa)

Procesador

Snapdragon Wear 4100+
Co-procesador Apollo 4S

RAM

1 GB

Almacenamiento

8 GB

Sistema operativo

ColorOS 3.0

Resistencia

Por confirmar

Sensores

Pulsómetro
SpO2
Monitorización del sueño

Batería

400 mAh
Duración típica 3 días

Conectividad

Wi-Fi
Bluetooth 5.0
eSIM
NFC

Otros

100 deportes

Precio

141 euros al cambio

Económico y completo

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El OPPO Watch SE, pese a lanzarse en el año de los OPPO Watch de la serie 3, hereda bastante de la ficha técnica del OPPO Watch 2. Su pantalla es de 1,75 pulgadas, con resolución 372 x 430, tecnología AMOLED y la principal diferencia de que, en este modelo, tan solo hay un botón físico en lugar de dos.

El procesador que da vida a este reloj es el Snapdragon Wear 4100+ con co-procesador Apollo 4S, acompañado por 1 GB de RAM y 8 GB de memoria interna. Con este hardware debería moverse bien, acompañado de ColorOS, al menos en su versión china. En caso de que llegue a España, algo bastante probable, OPPO suele apostar por una versión similar, basada en WearOS, pero ligeramente personalizada por el fabricante.

El reloj es capaz de medir más de 100 actividades deportivas, es compatible con eSIM, NFC y WiFi, y llega con una batería de 400mAh que promete hasta tres días de autonomía. La cifra está en la línea de lo que solemos encontrar en relojes con WearOS.

Versiones y precio del OPPO Watch SE

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El OPPO Watch SE se ha presentado en China a un precio de 141 euros al cambio y estará disponible en su país natal en los colores gris y morado. Los OPPO Watch son relojes que suelen aterrizar en España aunque, por el momento, no hay datos oficiales sobre su posible llegada.


La noticia OPPO Watch SE: económico, con autonomía de hasta tres días y hasta arriba de conectividad fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

21 October, 2022 Leer más →
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La mejor adaptación de Alan Moore también recibe los correspondientes insultos del autor: “Esto me avergüenza”

La mejor adaptación de Alan Moore también recibe los correspondientes insultos del autor:

A Alan Moore no le gustan las adaptaciones de sus obras. Es un hecho bastante incontestable que el creador de ‘V de Vendetta’ odia que la industria audiovisual agarre sus creaciones y las regurgite a su antojo. Además, con franquicias como ‘Watchmen’ o sus aportaciones a personajes como Batman no tiene el menor control. Lo que le cabrea todavía más.

Ni siquiera la aclamada miniserie que Damon Lindelof hizo para HBO basándose en su ‘Watchmen’, muy superior a la clónica película de Zack Snyder, ha conseguido que se muerda la lengua. Para Moore, está al mismo nivel que las adaptaciones de ‘La liga de los hombres extraordinarios’ o ‘From Hell’ (que ya es decir), y así lo ha demostrado en unas declaraciones para ‘GQ’, donde desvela la fulminante respuesta que le dio a Lindelof cuando éste le escribió presentándole sus respetos.

“Recibí una sincera carta del showrunner de la adaptación televisiva de ‘Watchmen’, que yo no sabía en aquel momento que existía”, dice. “Pero creo que la carta empezaba con, ‘Querido Sr. Moore, soy uno de los cabrones que están destrozando Watchmen’. No fue la mejor presentación. Luego pasaba a  lo que me parecieron muchas divagaciones neuróticas”. La guinda de Lindelof, según Moore (hay que reconocer que no estuvo muy fino): “¿Puedes al menos decirnos cómo pronunciar ‘Ozymandias’?”

La respuesta de Moore no fue la de enterrar el hacha de guerra, precisamente: “Respondí de forma muy abrupta y, probablemente, hostil, diciéndole que tenía entendido que en Warner Bros. sabían que ni ellos ni ninguno de sus empleados debían volver a contactar conmigo bajo ningún concepto”. Y tenía sus razones: “Le expliqué que había repudiado el trabajo en cuestión, y en parte se debía a que la industria del cine y la del cómic parecían haber creado cosas que no tenían nada que ver con mi obra, pero que estaban asociadas con ella”. La puntilla: “Le dije, ‘Mira, esto me avergüenza. No quiero tener nada que ver contigo o con tu serie. Por favor, no vuelvas a molestarme”.

Moore ni siquiera se ablanda con la extraordinaria recepción crítica de la producción de HBO (por ejemplo 11 Emmys, incluyendo mejor serie): “Cuando vi los premios que había ganado, pensé, ‘Oh dios, ¿puede que una buena parte del público crea que esto es lo que era Watchmen?’ ¿Piensan que era una franquicia de superhéroes distópica, oscura y cruda que tenía algo que ver con el supremacismo blanco? ¿No entendieron ‘Watchmen’?”

Lo que está claro es que ‘Watchmen’ ya ha quedado muy atrás para Moore, que prefiere centrarse en otras cosas: “Tiene casi 40 años y fue una obra relativamente simple en comparación con muchos de mis trabajos posteriores. ¿Qué probabilidad había de que hubieran entendido algo desde entonces? Esto hace que sienta menos cariño por esas obras. Que signifiquen un poco menos en mi corazón”.


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21 October, 2022 Leer más →
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El primer coche eléctrico de Rolls-Royce es una bestialidad de 3.000 kilos. Malas noticias para la UE

El primer coche eléctrico de Rolls-Royce es una bestialidad de 3.000 kilos. Malas noticias para la UE

El primer coche eléctrico de la historia de Rolls-Royce ha sido desvelado. Y, con él, toda una serie de lujosos detalles y una avalancha de datos que demuestran que las presiones políticas llegarán hasta donde llegan y que, si alguien tiene dinero y está dispuesto a gastarlo, de poco o de nada valen algunas decisiones.


El primer eléctrico de Rolls-Royce. Se llamará Rolls-Royce Spectre. Llegará a la calle a finales del año que viene y no hay un precio oficial anunciado. Pese a todo, la firma sí ha asegurado que lo posicionará entre el Rolls-Royce Cullinan y el Phantom, por lo que deberíamos estar hablando de un coche eléctrico que ronde los 400.000 euros, más allá de las obsesiones de cada cliente.

La marca da así su primer paso en el camino del coche eléctrico. A partir de 2030, Rolls-Royce quiere ser completamente eléctrica y, por tanto, adelantarse a las obligaciones normativas de Europa, que no permitirán vender coches de combustión más allá de 2035.

Sin hueco para la excepción. La decisión de prohibir la venta de vehículos nuevos con motores de combustión dentro de las fronteras de la UE a partir de 2035 parece firme. Sin embargo, antes de que el Parlamento Europeo negocie con los Estados miembros la resolución definitiva, éstos han conseguido colar (especialmente por el interés de Alemania e Italia) que exista una excepción.

En dicha excepción se plantea que las firmas que vendan menos de 1.000 unidades al año sí podrán comercializar este tipo de propulsores, al entender que su impacto será insustancial. Un movimiento que tiene mucho de ruido y marketing político y muy poco de impacto real. En 2021, Rolls-Royce vendió 5.586 vehículos de ultralujo. Es decir, una firma con un volumen tan bajo de ventas sobrepasó (y con mucho) este límite.

Rolls

Rolls

Rolls

Pero no sirve para nada. Uno de los objetivos de la Unión Europea con el salto al vehículo eléctrico es reducir la huella de carbono, una movilidad más sostenible y menores consumos (el diésel y la gasolina son altamente ineficientes al lado de la electricidad). Pero esto no sirve de nada cuando hablamos de según qué vehículos.

El Rolls-Royce Spectre es una bestia de 5,45 metros de largo, 2,08 metros de ancho, 1,56 metros de alto y tiene una batalla de 3,21 metros. Aunque el tamaño de su batería no se ha hecho oficial, pesa 2.975 kg (240 kg más que un Cullinam con su enorme V12), de los cuales 700 kg corresponden a la batería. Y todo ello para alojar a cuatro personas en su interior que apenas podrán recorrer 520 km siempre que se mantenga en los esperados 21,5 kWh/100 km.

Con todo lo esperado. Y que no se diga que en Rolls-Royce no se han preparado para ello. O, al menos, se han preocupado de hacernos saber que han trabajado duramente para reducir consumos y aumentar autonomía. Tanto que sus clásicas formas se han suavizado, su Cx es de 0,25 (el mejor de la historia en la marca) y hasta han retocado su mítico Espíritu del Éxtasis.

Y, por supuesto, con todas las señas de identidad de la marca: puertas suicidas para facilitar la entrada, paraguas en la puerta, cielo estrellado dentro del habitáculo y toda una serie de añadidos que harán a los pasajeros sentirse como en casa. El ansiado refinamiento siempre buscado por la firma británica, esta vez, está asegurado. No habrá ruidos ni vibraciones de sus extraordinarios V12.

Rolls

Rolls

Rolls

Cambiar para que nada cambie. El Rolls-Royce Spectre es la confirmación de que siempre habrá firmas que bailen en el centro de la pista, sea cual sea la música que suene. Como si le cambian los bailarines y las reglas del juego.

Obligar a que Rolls-Royce pase al coche eléctrico será necesario normativamente, pero demuestra que en la industria del automóvil siempre habrá hueco para los vehículos poco respetuosos con el medioambiente, independientemente de qué energía los propulse porque, básicamente, entra en su razón de ser.

Son vehículos gastones, excesivos, desmedidos y altamente ineficientes. Lo llevan en los genes y a sus clientes les da igual. Por eso mismo Porsche quiere potenciar los combustibles sintéticos, porque sabe que sólo unos pocos podrán pagarlos. Y esos pocos son clientes suyos.


La noticia El primer coche eléctrico de Rolls-Royce es una bestialidad de 3.000 kilos. Malas noticias para la UE fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

21 October, 2022 Leer más →
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Amazon sabe que tiene un grave problema con las reseñas falsas. Y quiere solucionarlo a base de demandas

Amazon sabe que tiene un grave problema con las reseñas falsas. Y quiere solucionarlo a base de demandas

Las reseñas falsas y/o compradas suponen un enorme problema para Amazon, que ve cómo las valoraciones de los productos vendidos a través de su plataforma son adulteradas por usuarios que han recibido un producto gratis o un cupón descuento a cambio de dejar una valoración positiva.

En su lucha por combatirlas, la empresa fundada por Jeff Bezos expulsó de Amazon a Aukey, Mpow y RavPower, entre otras marcas. Ha habido varias demandas contra páginas que se dedicaban a comerciar con ellas y hoy Amazon acaba de presentar su primera demanda en España. El objetivo: la página de compraventa de reseñas Agencia Reviews.

La lucha de Amazon contra las reseñas falsas

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El producto valorado en esta reseña se anuncia en un canal de Telegram de valoraciones y pruebas gratuitas de producto.

Agencia Reviews es una web que no oculta su intención en ningún momento: el usuario solo ha de apuntarse a un canal de Telegram (que en este preciso instante aparece como “no existente”, posible señal de que haya sido eliminado recientemente), pedir los productos ofrecidos, poner una “review honesta” y recibir el reembolso por parte de los vendedores a través de PayPal. Según ha explicado Amazon en el comunicado:

“La demanda interpuesta en España se dirige contra la página de compraventa de reseñas Agencia Reviews. Esta página, con sede en nuestro país, se dirige a vendedores y clientes de Amazon.es, con los que se comunicaría a través de servicios de mensajería instantánea de terceros para eludir los rigurosos controles de Amazon. De acuerdo con las investigaciones llevadas a cabo por Amazon, el presunto infractor reembolsaría la cuantía total de los productos adquiridos una vez que se publica una reseña de cinco estrellas en la tienda de Amazon”.

Esta es, en palabras de la compañía, una de las primeras acciones interpuestas en España en esta materia tras la reciente modificación de la Ley de Competencia Desleal. Además de esta demanda en España, Amazon ha presentado su primera querella en Italia. Estos dos procedimientos se unen a “un total de 10 nuevas demandas interpuestas recientemente en Estados Unidos contra los administradores de más de 11.000 páginas web y grupos en redes sociales, que trataban de publicar reseñas incentivadas engañosas en Amazon y en otras tiendas a cambio de productos gratis o de dinero”.

Amazon afirma destinar una “cantidad significativa” de recursos a investigar y desarrollar acciones legales contra este tipo de páginas de compraventa de reseñas falsas. No solo páginas, sino también redes sociales como Facebook, Instagram, TikTok y Twitter. Desde 2020, Amazon ha avisado a Meta de 10.000 grupos relacionados con las reseñas falsas y, solo en 2020, descubrió más de 200 millones de valoraciones presuntamente falsas.

El procedimiento de las reseñas falsas suele ser siempre el mismo. A través de un grupo o una página, un vendedor publica un producto y pide una valoración de cinco estrellas para posicionar dicho producto en la página. Una vez se publica la reseña, el usuario simplemente ha de presentar la prueba (con una captura de pantalla o un link, por ejemplo) para recibir el reembolso del producto a través de PayPal.

Normalmente, el usuario valora el producto de forma positiva a cambio de quedarse con dicho de producto y/o recibir una compensación económica

Otra forma en la que se incentivan las reseñas falsas es ofreciendo cupones de descuento. A título personal, hace unos meses compré unos soportes para la ducha y, al abrir el paquete, encontré un vale que me ofrecía 20 euros por PayPal a cambio de poner una reseña de cinco estrellas. Curioso, desde luego, porque los soportes me costaron menos que el valor del propio vale.

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Producto encontrado en un canal de Telegram de compraventa de reseñas en Amazon.

Actualmente, es muy fácil encontrar grupos relacionados con las reseñas falsas en plataformas como Telegram. Basta con escribir las palabras adecuadas para encontrar grupos de compraventa de reseñas en Amazon. Por ejemplo, ahora mismo estoy viendo un anuncio de unos auriculares blancos tipo AirPods que, a cambio de una valoración de cinco estrellas, 40 palabras y fotos, reembolsan el 100% del producto más “tasas PayPal”. Este canal de Telegram en concreto tiene ahora mismo 9.896 miembros.

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Reseña de los auriculares anteriores publicada en Amazon.

Amazon está volcada en luchar contra este tipo de prácticas mediante herramientas de machine learning e investigadores que analizan las valoraciones, pero es un problema que no parece estar cerca de acabar.

Más información | Amazon


La noticia Amazon sabe que tiene un grave problema con las reseñas falsas. Y quiere solucionarlo a base de demandas fue publicada originalmente en Xataka por Jose García .

21 October, 2022 Leer más →
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La peste negra fue un episodio traumático para el ser humano. Pero también mejoró nuestro sistema inmune

La peste negra fue un episodio traumático para el ser humano. Pero también mejoró nuestro sistema inmune

La ‘Peste Negra’ se presentó un día de 1346 a las puertas de la ciudad Caffa en la península de Crimea. Nadie se podía hacer ni la idea más remota de la que se iba a liar. Entre ese año y 1351, la enfermedad segó la vida de unos 70 millones de personas en todo el mundo. En aquella época, Francia o Italia, sumaban 16 millones a duras penas. Entre el 30% y la mitad de la población desapreció de la faz de la Tierra.


Fue una debacle. Algo fatídico. Aterrador.

Y, sin embargo… Los últimos análisis de datos genómicos antiguos parecen indicar que estas pandemias han moldeado a nivel genético nuestra respuesta inmune a niveles que hasta ahora no hubiéramos imaginado. Es decir, el golpe de la peste negra fue terrible, sí; cambió el mundo a nivel social, cultural y económicamente, también; pero, sobre todo, sentó las bases de su propia desaparición. Y no solo por los cambios en las prácticas culturales o la evolución del patógeno, sino porque impulsó la adaptación genética de nuestros sistemas inmunitarios.

Rebuscando en el cementerio de la Historia. Luis Barreiro y su equipo de la Universidad de Chicago analizaron 516 muestras de ADN antiguo extraídas de personas que murieron antes, durante o poco después de los brotes de peste negra en Londres y Dinamarca. Al hacerlo, los autores encontraron pruebas de que la plaga seleccionó positivamente variantes genéticas relacionadas con el sistema inmunitario.

Al parecer, de la forma más salvaje, la plaga hizo que un grupo muy concreto de esas variantes pasara de estar “poco extendida” entre la población a estar “muy extendida”. Una de ellas, está asociada con el control de Y. pestis en experimentos de laboratorio con células sanguíneas; algo que sugiere que puede haber contribuido a la resistencia a la enfermedad. Al aumentar los niveles de esa resistencia en la sociedad, un rudimentario “efecto rebaño” limitó el impacto de las sucesivas plagas.

Un sistema inmunitario mejor (y sus problemas). Eso hizo que nuestros sistemas inmunitarios fueran mucho más precisos y potentes con un enorme conjunto de enfermedades. Pero también trajo problemas. Es muy probable, según nos explican los investigadores, que esas variantes genéticas (al aumentar la potencia de fuego y la capacidad de alerta del sistema inmunitario) estén asociadas con una mayor susceptibilidad de las enfermedades autoinmunes.

Es curioso, no obstante, que las mismas cosas que “seleccionó” la Peste Negra y que acabaron con su terrorífica letalidad, se hayan quedado en nuestro ADN y sigan provocando problemas de salud hoy por hoy. Pero no es, ni de lejos, lo más interesante. Lo más interesante es que tenemos evidencias claras de cómo las pandemias pueden cambiarnos a un nivel tan profundo como el genético y eso, recién salidos de una, nos hace preguntarnos por lo que éramos como especie hace tres años y lo que somos ahora.


La noticia La peste negra fue un episodio traumático para el ser humano. Pero también mejoró nuestro sistema inmune fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

21 October, 2022 Leer más →
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‘Gotham Knights’ intenta canalizar el espíritu de los ‘Arkham’, pero demuestra que Batman no hay más que uno

'Gotham Knights' intenta canalizar el espíritu de los 'Arkham', pero demuestra que Batman no hay más que uno

El gran problema de ‘Gotham Knights’ no procede del juego en sí, sino de la inevitable comparación con su modelo, los cuatro juegos de la saga ‘Arkham’ protagonizados por Batman y a la que este juego quiere dar cierta continuidad espiritual. Y aunque viene con unas notables ideas, sobre todo en lo que concierne al multijugador, en los aspectos en los que reformula las propuestas de su precedente no triunfa del mismo modo.

Y eso atañe a muchos aspectos de los ‘Arkham’, de los que ‘Gotham Knights’ toma innumerables ideas. Quizás el más significativo sea el combate, que aquí carece de un sistema de counter, eliminando así la parte más significativa de los combates de los cuatro juegos de Batman, y reduce la acción a un mero machacar y esquivar esperando a que se rellene la barra de ataques especiales (muy bien diseñados y muy divertidos de mejorar, eso sí) y así poder acabar con el trámite con relativa rapidez.

Este planteamiento que, buscando distanciarse del estilo de los ‘Arkham’ descarta también no solo sus aportaciones, sino también las de los muchos imitadores que los siguieron, tiene su satisfactoria contrapartida en la posibilidad de cambiar entre los cuatro héroes protagonistas tras cada misión. El distinto estilo de combate cada uno y, sobre todo, las posibilidades de mejorar al gusto sus habilidades, da una bienvenida variedad a la acción: de los tiroteos acrobáticos de Capucha Roja al estilo más acrobático de Nightwing, o la posibilidad de subir la resistencia de alguno de ellos para pelear en modo tanque.

Muchas de las bondades de ‘Gotham Knights’, por tanto, provienen de la  principal novedad del juego, que salta a la vista de primeras: la difusión del protagonismo en cuatro personajes, cuatro miembros de la bat-familia (Robin, Nightwing, Batgirl y Capucha Roja) que se unen cuando Batman muere, para intentar descubrir qué ha pasado. Interrogarán a gran parte de su galería de villanos y destaparán la conspiración de la Corte de los Búhos, que controla Gotham en secreto.

Cuatro juegos de rol

Sin embargo, ese protagonismo dividido en cuatro nos lleva a otro de los problemas del juego, lo mal planteada que está la mecánica de mejora de los personajes, la esencia rolera que enriquece, en teoría, las continuas secuencias de acción. Por extraño que parezca, las mejoras son independientes para cada personaje, lo que lleva a que hay que mejorarlos por separado, y es fácil encontrarse con que nos centramos en uno solo de ellos y se pierde uno de los ganchos del juego.

Pero por otra parte… las partidas multijugador son divertidas porque ‘Gotham Knights’ permite que juegues online con amigos, pero no obliga a que permanezcan juntos. Cada uno puede estar en un extremo de Gotham, colaborando en un combate o grindeando por separado. Porque esa es otra: hay que rascar en multitud de pequeños combates para extraer puntos que luego invertir en un árbol de habilidades especialmente rácano a la hora de recompensar al jugador. Si ese es tu tipo de RPG, bienvenido a Gotham, pero una vez más, ‘Gotham Knights’ se distancia de los ‘Arkham’ en algo que no tiene por qué complacer a todos los jugadores.

Es decir, continuamente tenemos una de cal y otra de arena. Por cada barrio de Gotham diseñado de forma perezosa y a años luz en cuestión de personalidad e identidad propia de lo que mostraban los ‘Arkham’, tenemos interiores que son todo lo contrario: exquisitamente detallados, rebosantes de identidad propia y detalles. Y por cada misión secundaria muy típica de sandbox o minijuego de conducción no muy bien ejecutado hay un argumento principal quizás excesivamente simple y obvio, pero al menos conciso, directo y sin relleno.

‘Gotham Knights’ es un juego que no quería ser visto como una secuela clónica y no-oficial de los Arkham, pero no puede evitar las comparaciones. Su exploración, sus puzles, sus partes de investigación, sus combates son decididamente inferiores a los ‘Arkham’, y aunque tiene aspectos indiscutiblemente encomiables (el diseño de los personajes, parte de las mejoras -sobre todo las estéticas- que se pueden llevar a cabo con ellos, algunos conceptos del multijugador), un juego protagonizado por la bat-familia merecía mejor suerte.


La noticia ‘Gotham Knights’ intenta canalizar el espíritu de los ‘Arkham’, pero demuestra que Batman no hay más que uno fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

21 October, 2022 Leer más →
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Cómo configurar fácilmente una VPN en tu PC Windows, Linux o Mac con Nord VPN

Cómo configurar fácilmente una VPN en tu PC Windows, Linux o Mac con Nord VPN

Hoy te traemos un vídeo en el que explicamos cómo configurar fácilmente una VPN en tu ordenador, independientemente de si es en Windows, Linux o Mac, utilizando Nord VPN. Se trata de uno de los servicios de VPN de pago más populares a la hora de mejorar la privacidad de tu equipo.

Vamos a empezar el artículo diciéndote qué es exactamente una VPN, y luego terminaremos dándote unas indicaciones rápidas sobre cómo puedes configurarla en Windows, Mac y Linux. Y todo esto lo vas a tener más extendido en el vídeo que añadimos en el artículo.


Qué es una VPN

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Cada vez que te conectas a Internet, conectas tu móvil u ordenador al router, y luego el router se comunica con tu proveedor de Internet. La VPN añade una capa de privacidad entre el proveedor de Internet y tu router, haciendo que lo que le llega al proveedor haya pasado y sido filtrado primero por la VPN.

Básicamente, lo que hace una red VPN es crear una red local de manera virtual, ocultando datos personales como tu IP real, y pudiendo camuflar el país desde el que navegas. Además, tu conexión viaja cifrada, de manera que el operador no sabe los datos que hay en tu conexión.

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Con este tipo de sistemas vas a conseguir mejorar tu seguridad y privacidad en Internet, siendo también útil a la hora de trabajar y hacer compras, o para saltarte bloqueos o censuras de contenido en países determinados.

Existen dis tipos de VPN, las gratuitas y las de pago. Las de pago son las más seguras, mientras que las VPN gratis pueden ayudarte en casos puntuales como para simular que te conectas desde otro país, pero tus datos viajan al servidor de la empresa propietaria, por lo que esta empresa puede ser capaz de espiarte. Vamos, que para casos puntuales están bien, pero para seguridad y privacidad las mejores son las de pago.

Cómo configurar Nord VPN en el ordenador

Configurar una VPN en tu ordenador puede ser un proceso engorroso y largo, y lo que hacen aplicaciones de pago como Nord VPN es simplificarlo todo a través de su propia aplicación. disponible para todos los sistemas operativos de ordenadores, móviles o incluso Android TV.

Realmente, todo se hace directamente desde la app de Nord VPN. Cuando entres en ella tendrás que elegir la suscripción que quieras contratar, o si ya lo tienes, iniciar sesión con tu cuenta. Una vez lo hagas, en la parte de arriba a la derecha de la aplicación tienes un botón de Quick Connection, que en unos segundos te conectará a la VPN.

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Y ya está, sólo con eso ya tendrás la VPN activa mientras la mantengas conectada a través de la aplicación. Nord VPN también tiene una lista de países y un mapa que te permitirá conectarte desde una IP extranjera y así simular que estás navegando desde otro país para acceder a contenidos extranjeros o saltarte bloqueos geográficos.

Además de esto, Nord VPN también tiene un protector contra malware analizando enlaces, bloqueando rastreadores, bloquea anuncios y otras opciones de seguridad para proteger tu navegación.

Este contenido es una colaboración y patrocinio entre Xataka y la marca, pero no hay pacto sobre el guión ni la selección de los temas. El contenido editorial está elaborado íntegramente por Xataka.


La noticia Cómo configurar fácilmente una VPN en tu PC Windows, Linux o Mac con Nord VPN fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

21 October, 2022 Leer más →
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Margrethe Vestager, ganadora del premio Xataka Leyenda 2022: la comisaria europea que pone al usuario por encima de todo

Margrethe Vestager, ganadora del premio Xataka Leyenda 2022: la comisaria europea que pone al usuario por encima de todo

Dentro de unas semanas, el 16 de noviembre, tendrán lugar nuestros Premios Xataka Orange, que podrás seguir desde nuestra web y desde nuestro canal de Twitch. En ellos premiaremos, un año más, los dispositivos y tecnologías más importantes de 2022. Y por supuesto, dando continuidad a la novedad que estrenamos en la edición anterior, el segundo Xataka Leyenda.

Con este galardón, que estrenó Pedro Duque hace un año, reconocemos el recorrido y la carrera de una persona muy relevante en la ciencia y la tecnología. Y hoy tenemos el honor y el orgullo de anunciar a la ganadora del Xataka Leyenda 2022: Margrethe Vestager, la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Europa adaptada a la Era Digital y comisaria de Competencia.

Margrethe Vestager nos acompañará durante la gala de los Premios Xataka Orange dentro de unas semanas y también le realizaremos una entrevista que podrás ver y leer en detalle en Xataka. Te animamos a seguirla en directo con nosotros.

Un resultado visible en materia de privacidad en la Unión Europea

Vestager (Glostrup, Dinamarca, 1968), de ascendencia luterana, lleva más de tres décadas en política. Desde unos inicios tempranos, cuando todavía estudiaba la carrera de Económicas en Copenhague, para luego trabajar en el Ministerio de Finanzas danés a mediados de los noventa, y así continuar una carrera que no ha dejado de ascender.

Un antes y un después en materia de privacidad en territorio europeo

En su país natal se convirtió en Ministra de Educación a finales de siglo y hasta 2001. Posteriormente ocupó otros cargos como el de presidenta del Consejo de Asuntos Económicos y Financieros (ECOFIN); líder política del Partido Social Liberal Danés o ministra de Economía e Interior en Dinamarca. En 2014, con la elección del luxemburgués Jean-Claude Juncker para presidir la Comisión Europea, llegó al cargo de comisaria de Competencia.

De su mano ha llegado un impulso inédito para la regulación que protege al usuario final. Buena parte de los derechos de los ciudadanos europeos en materia de privacidad han llegado con su comisariado.

El mejor ejemplo, la GDPR, que aumentó el nivel de protección de los datos online de todo ciudadano europeo y directamente terminó con servicios que vivían de abusar de ellos. Hoy, la Unión Europea es el mejor territorio del mundo en materia de protección de la privacidad de los consumidores.

Vestager también sacó adelante una ley para regular a las grandes plataformas digitales, la Ley de Servicios Digitales (DSA), de cara a regular prácticamente todos los aspectos que afectan al contenido digital, desde los algoritmos a la desinformación pasando por tiendas de aplicaciones o publicidad online.

La GDPR y la DSA, dos puntos de inflexión para las plataformas online en la Unión Europea

Esta ley, que afectará a empresas como Google, Twitter o Meta, llega para evitar patrones oscuros, publicidad segmentada en base a la religión, la etnia o la orientación sexual; o para obligar a que la cancelación de un servicio contratado sea tan sencilla como lo fue el alta. También obligará a que los algoritmos de esas grandes plataformas (al menos 45 millones de usuarios mensuales en la Unión Europea, un 10% de su población) sean públicos y los ciudadanos podamos escoger un sistema que no esté basado en nuestros intereses o en un perfil concreto, como un timeline cronológico, y no algorítmico.

Estas medidas han derivado en no solo cambios de las reglas del juego, sino en su influencia sobre las empresas tecnológicas a la hora de planificar sus desarrollos de producto y negocio en la Unión Europea. Con esas nuevas reglas ha cambiado también la forma de ofrecer servicios, ya que la privacidad del usuario deja de ser algo opcional.

Suave en la forma, contundente en el fondo

Durante sus años como comisaria ha destacado por no reblar ante las grandes tecnológicas. Google, el ejemplo más destacado por cuantiosa fue su sanción, recibió una acusación por favorecer su servicio de comparación de precios frente a los de sus rivales. “Ha negado a otras compañías la oportunidad de competir en méritos y de innovar, y aún más importante, ha negado a los consumidores europeos una elección genuina de servicios y todos los beneficios de la innovación”, comentó entonces Vestager.

Tal es el nivel de conciencia de Vestager con la privacidad y el uso que las empresas hacen de sus datos que hasta declaró a EFE haberse deshecho de las tarjetas de fidelización que ofrecen establecimientos como los supermercados. “El pago por mis datos era demasiado bajo”, comentó.

Un comisariado que pone al usuario en el centro

Una frase tan simple como poderosa para resumir la forma de poner patas arriba a la industria tecnológica en suelo europeo, con una convicción como brújula moral: proteger al usuario final, darle más poder para custodiar su privacidad y evitar monopolios.

Desde 2021 es también copresidente del Consejo de Comercio y Tecnología, un foro lanzado por la Unión Europea y Estados Unidos en ese año para que ambas regiones coordinen sus enfoques sobre cuestiones globales clave del comercio, la economía y la tecnología, así como intensificar las relaciones comerciales y económicas transatlánticas. “El objetivo es trabajar en favor de la digitalización centrada en el ser humano y de mercados abiertos y competitivos. Tengo gran interés en conseguirlo”, dijo Vestager en su anuncio oficial.

Margrethe Vestager es la ganadora del premio Xataka Leyenda 2022, pero el resto de galardones todavía están por decidir, y tú nos puedes ayudar votando cuáles serán los finalistas de cada categoría. Nos vemos el 16 de noviembre, con Vestager presente en una noche en la que volveremos a encontrarnos con vosotros, xatakeros.


La noticia Margrethe Vestager, ganadora del premio Xataka Leyenda 2022: la comisaria europea que pone al usuario por encima de todo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .

21 October, 2022 Leer más →
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La industria comienza a tener dudas sobre si realmente será posible tener coches eléctricos baratos

La industria comienza a tener dudas sobre si realmente será posible tener coches eléctricos baratos

Comprar un coche como compramos un ordenador. Y hablamos de potencia pero, sobre todo, de capacidad. Y es que cuando elegimos un ordenador o un teléfono móvil echamos un ojo a las especificaciones, a la potencia de su procesador y buscamos la memoria que más se adapte a nosotros para pagar lo menos posible. Esto mismo es lo que ya adelanta Luca de Meo, CEO de Renault.


Rentabilidad. El coche eléctrico todavía no es rentable para la mayor parte de las marcas. Y, salvo contadas excepciones, las materias primas se han encarecido tanto que coches como el Ford Mach E, que ya conseguía beneficios ha dejado de generarlos. De hecho, que el coche eléctrico generará pérdidas durante años lo sabe bien Ford, que ha decidido partir su compañía para que los modelos de combustión financien la transición eléctrica.

Una estrategia que podría seguir Renault. Es algo que lleva tiempo rumoreándose, que la marca separe por completo sus gamas eléctricas y de combustión para que éstas puedan sustentar el camino del coche eléctrico. Los planes de Renaulution lo dejaban claro: la firma francesa sólo venderá coches eléctricos en 2030.

Que no paridad. La rentabilidad del coche eléctrico no tiene nada que ver con la paridad en los precios con las versiones de combustión. ¿Cómo consigue el Mercedes EQE rentable si las materias primas están por las nubes y su producción es menor que la del Clase E? Muy sencillo, de salida cuesta 18.228 euros más que su homólogo de combustión.

Y la fecha para que el coche eléctrico baje de precio y se sitúe a la par con los vehículos de combustión es algo a lo que Luca de Meo no tiene respuesta. Según el CEO de la firma del rombo, los precios de las materias primas han subido tanto que producir baterías a un precio asequible sigue siendo el gran reto de la industria.

En el Salón de París, Luca de Meo ha hecho la siguiente reflexión en palabras recogidas por Híbridos y Eléctricos: “Puedo encontrar una mejor química de batería y una mejor electrónica de potencia, pero estas ganancias se borrarán cuando el precio del cobalto se duplique en solo seis meses”.

Romper con la tendencia. El problema es que los fabricantes siguen encontrándose graves problemas a la hora de hacerse con sus materias primas y conseguir rebajar los costes de la producción. Pese a una importante caída en 2018, el precio del cobalto se está disparando. Ya vivió una situación parecida a finales de 2016 pero desde verano de 2019 está volviendo a ganar terreno y ya se paga al doble en el mercado de futuros que en esta última fecha. Y es imprescindible en los coches eléctricos.

No sólo eso, el litio ha visto disparado su precio, pues demandamos más del que se está produciendo. Tanto que algunas marcas están dispuestas a minarlo ellas mismas. El níquel también está generando importantes problemas. Y a ello se suma una crisis de microchips y unos problemas de inflación (junto a la devaluación del euro) que no facilitan el derrumbe de los precios. Todos estos problemas se leen mejor en este gráfico.

Lo quieras o no. Otro de los problemas que señala el CEO de Renault y que tiene una consecuencia directa en los precios de las materias primas ha sido la decisión de la Unión Europea de pasarse al coche eléctrico. No sólo es que a partir de 2035 estará prohibido vender vehículos con motores de combustión, además, la norma Euro 7 se plantea como una primera obligación para electrificar en gran medida la mayor parte de los vehículos.

“Euro 7 va a costar mucho dinero para un efecto marginal sobre el medio ambiente”, ha asegurado Luca de Meo en una mesa redonda en el Salón de París en palabras recogidas por La Tribuna de Automoción. “Nos desvía de la apuesta de verdad de inventar nuevos combustibles, baterías e hidrógeno. Quieren que un motor de combustión se comporte como uno eléctrico, y eso es imposible”, recalcó.

Comprar batería. Como si fuera la memoria de un teléfono móvil o un ordenador. Justo la que necesitamos, ni más, ni menos. “Desde el punto de vista medioambiental, tener vehículos con baterías de 150 a 200 kWh es simplemente una tontería ambiental”, señalaba Luca de Meo en París. Es decir, que Renault no está dispuesta a jugar en la batalla de las baterías enormes, una estrategia de la que también avisó BMW hace unos meses.

El objetivo es mejorar las baterías manteniendo el tamaño y mejorando la gestión eléctrica mediante software, pero nada de seguir creciendo pues esto sólo dispararía los costes en la producción. Adquirir el tamaño de la batería que podamos aprovechar mejor para los viajes que solemos hacer. Hasta ahora, las gamas de los coches se segmentaban claramente por la potencia de sus motores, es probable que estemos girando a que sea el tamaño de la batería la que marque diferencias.

Eso sí, Luca de Meo también ha apuntado a que es necesaria una red de recarga fiable y densa que apoye la decisión de compra. Europa acaba de aprobar una normativa para nutrir las principales vías europeas de enchufes rápidos, un problema que en España todavía tenemos que solucionar y en el que tenemos mucho camino por delante.


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Francia cede y acepta un nuevo gaseoducto desde España: no es el MidCat, pero se le parece bastante

Francia cede y acepta un nuevo gaseoducto desde España: no es el MidCat, pero se le parece bastante

La reunión entre los jefes de Gobierno de España y Portugal y el Presidente de Francia ha concluido con un acuerdo para construir una tubería que una Barcelona con Marsella, que podrá enviar hidrógeno verde y, de forma transitoria, gas. Con esta fórmula se consigue mejorar las interconexiones energéticas entre la Península Ibérica y el resto de Europa, algo por lo que el Gobierno español ha peleado duramente en los últimos meses.

Ya no hay Pirineos. La tubería, denominada corredor de energía verde, se presenta como una apuesta por la transición energética, dando respuesta a las preocupaciones medioambientales francesas en relación con el MidCat, y logra unir a España y Portugal con “el mercado energético europeo”, según ha afirmado Pedro Sánchez.

Alegría lusa. El primer ministro portugués, Antonio Costa, también ha celebrado el acuerdo, y ha coincidido con Sánchez en que no sólo es una buena noticia para España, Portugal y Francia, sino para Europa también. Además, cree que con este proyecto se supera “uno de los bloqueos más antiguos” del continente.

Satisfacción alemana. Es también una noticia positiva para Alemania, que ha considerado siempre al MidCat como una buena opción para reducir su dependencia del gas ruso, aprovechando la capacidad de España y Portugal para regasificar y almacenar gas natural licuado. Macron, sin embargo, ha mostrado siempre un férreo rechazo a este proyecto, llegando incluso a describir como “cabras pirenaicas” a aquellos que veían en este gasoducto una solución a corto plazo para los problemas energéticos continentales.

La energía en el eje París-Berlín. Ahora, un mes después de aquellas palabras, cambia de postura para permitir que la Península Ibérica deje de ser una isla energética, mejorando la interconexión europea. Cabe destacar que este acuerdo llega una semana después de que Francia haya comenzado a enviar gas a Alemania a cambio de que Berlín aumentara sus exportaciones eléctricas para compensar los problemas galos relacionados con la producción nuclear.

Próximos pasos. Pedro Sánchez ha confirmado que, en la cumbre de EuroMed que se celebrará los días 8 y 9 de diciembre en Alicante, los tres países trabajarán para estudiar la solución a “los plazos de inversión, el reparto de costes y el volumen de recursos”, tres elementos cruciales para determinar cuándo podrá iniciarse este proyecto. Por otro lado, para ejecutarlo será preciso culminar las interconexiones de gas ibéricas y la construcción de una tubería marítima que conecte Barcelona y Marsella.

Impulso a las conexiones eléctricas. Además, el acuerdo entre España, Portugal y Francia propone contempla una mejora de las interconexiones eléctricas, a través de un compromiso para finalizar lo antes posible la conexión eléctrica por el Golfo de Vizcaya, así como para estudiar otros proyectos que potencien el trabajo conjunto en esta materia.

Imagen: AP


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