Corea del Sur se ha lanzado a la carrera por volver a dominar el mercado de producción de baterías, con el coche eléctrico en mente. Su gran apuesta pasa por el electrolito sólido y entre el Estado y las empresas privadas no han dudado en invertir 15.000 millones de dólares para los próximos años.

Pero todo esto forma parte del futuro. Hoy, en el presente, la inmensa mayoría de las pilas para coches eléctricos no hablan de electrolito sólido (algunas sí) o de baterías condensadas. La mayoría de baterías hablan en siglas: LFP, NCM y NCA. Y las primeras, que se consideraban menos competitivas, empiezan a equilibrar la balanza.

Baterías LFP para dominar el presente

Es complicado ser una pieza fundamental en el futuro si no se domina el presente o, al menos, no se es relevante. Esto es lo que debe pensar Corea del Sur, cuyo crecimiento en la producción de baterías LFP ha sido significativo en los últimos dos años, pese a que las pilas NCM y NCA se consideran superiores en su rendimiento.

Hasta ahora, ha sido China la verdadera impulsora de las baterías LFP. Estas pilas son más baratas que las NCM y NCA y sufren menor degradación con el paso del tiempo. Sin embargo, su rendimiento es más pobre, por lo que una batería NCM y NCA con el mismo tamaño ofrecerá una mayor autonomía. Además, las baterías LFP sufren más que sus competidoras con el frío.

Pero pese a su menor densidad energética y menor autonomía disponible, LG, Samsung y SK On, fabricantes coreanos de baterías y algunos de los principales actores en el mercado, hace tiempo que están aumentando la producción de las baterías LFP, según recoge Bloomberg.

Los motivos que han llevado a Samsung a entrar dentro de los planes de desarrollo del Gobierno coreano de baterías LFP o a que LG ya esté planeando montar una planta productora de este tipo de baterías en Arizona está en el precio de las mismas, que reducen significativamente el precio final para los compradores.

Una vez que el coche eléctrico ha entrado en el mercado occidental ofreciendo lo mejor de lo mejor, se ha asentado la idea de que necesita bajar de precio para aumentar su público. No es casual, tampoco, que las gamas de entrada de los coches eléctricos también apuesten por las baterías LFP frente a las NCM Y NCA.

Aunque los clientes de estos vehículos asuman que no pueden contar con vehículos tan potentes o que su autonomía se ve ligeramente mermada, también es cierto que se garantizan una vida útil mucho mayor, pues la degradación no es tan acusada como en las baterías NCA y NCM. Además, se pueden recargar al 100% sin miedo a que esto mine la autonomía disponible con el paso del tiempo. Una evidente ventaja para quien busca sacar a su vehículo el mayor rendimiento posible durante la mayor cantidad de años posible.

Según cálculos de Bloomberg, las baterías LFP en coches eléctricos han pasado de ser una clara minoría de alrededor de un 10% en 2019 a superar el 40% en 2023. Sin duda, el enorme crecimiento de vehículos eléctricos en China y el ascenso de las firmas locales ha sido clave para cambiar la fotografía general.

Pero, además, un nuevo desarrollo ha terminado por animar a las firmas coreanas a invertir con fuerza en las baterías LFP. CATL hace tiempo que avanza en la denominada “batería de mezcla”, una idea que combina los minerales de las pilas NCM (níquel, cobalto y manganeso) con las LFP (litio y hierro) para crear unas LMFP (litio, manganeso y hierro) con las que aumentar la densidad energética de las LFP.

El resultado es una batería que ofrece un salto cualitativo para las LFP. Su rendimiento será sensiblemente mejor, pues la autonomía puede aumentar entre un 15 y un 20%. Sin embargo, el coste de las mismas sigue siendo muy reducido, ya que se deja a un lado el níquel y el cobalto, dos de las materias primas que disparan el coste de las pilas NCM y NCA.

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Foto | Mercedes

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La noticia Las baterías LFP tienen menos autonomía y son la esperanza del coche eléctrico. Aunque no lo parezca, tiene sentido fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Si algo están demostrando los modelos de inteligencia artificial generativa como ChatGPT o Midjourney es su capacidad creativa. El problema para muchos es que en realidad esa capacidad de crear y generar ideas no es original. No tanto como para poder considerar a una máquina como una verdadera escritora, una artista o, por qué no, una inventora.

Qué ha pasado. La Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos (USPTO) está recabando comentarios sobre los últimos avances en inteligencia artificial y cómo eso puede influir en la actual gestión de patentes e invenciones. ¿Se podría considerar que las contribuciones de la IA en una invención son suficientes como considerar a estos sistemas como inventores o coinventores de algo?  ¿Son las invenciones generadas por una IA patentables?

Google dice que de eso nada. Para el gigante de las búsquedas la respuesta es un rotundo no. Según indican en Axios, los responsables de la empresa de Mountain View han enviado un comunicado a la USPTO según el cual “creemos que la IA no debe ser etiquetada como inventora bajo las leyes de patentes de EEUU, y creemos que la gente debería tener patentes sobre las innovaciones [que se hacen] con la ayuda de la IA”, indicó Laura Sheridan, asesora principal de patentes de Google, a este medio.

Hay que revisar las patentes. En Google, añadía esta asesora, esperan que la USPTO “emita directrices claras sobre esta cuestión y dirija su atención a proporcionar formación técnica a los examinadores de patentes que examinan las invenciones relacionadas con la IA”. La empresa deja claro que será necesario revisar cuidadosamente las nuevas patentes que lleguen, sobre todo por si la IA acaba siendo utilizada para tratar de inundar el sistema de solicitudes creadas por estos sistemas.

Los humanos inventan, las máquinas no (de momento). De hecho, añadía, “los usos actuales de la IA en la industria están dentro de la zona en la que los humanos son nombrados correctamente como inventores y la IA se utiliza como una herramienta en el proceso de invención. Esperamos permanecer en esta zona durante algún tiempo”. La IA puede ayudar en el proceso, desde luego, pero en Google recomiendan no considerarla siquiera como coinventora. Eso sí: parecen abrir la puerta a que eso acabe ocurriendo en algún momento.

Campo de minas legal. Las IAs generativas están planteando enormes dilemas legales. Getty Images demandó a Stable Diffusion por (supuestamente) robarle sus fotos, y Microsoft CoPilot también ha recibido una demanda similar por el uso de código fuente de programadores que no han dado su consentimiento para ello. El propio ChatGPT ha usado millones de textos para ser entrenado y muchos de ellos tienen copyright, y todas las creaciones generadas a partir de esos datos están ahora en un limbo legal. ¿Cómo considerarlas? Esa es de momento una pregunta sin respuesta.

Imagen: Javier Pastor con Bing Image Creator

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La noticia Google lo tiene claro: la inteligencia artificial no debe ser considerada como inventora de nada fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Puede que no sean especialmente prácticos, pero los miniPCs con pantalla y teclado integrados —popularmente conocidos como cyberdecks— son un formato de dispositivo extremadamente querido por los makers. En los últimos años la aparición de las Raspberry Pi ha facilitado el desarrollo de nuevos y sorprendentes diseños, y ahora llega uno especialmente destacable.

Se trata de Decktility, un dispositivo creado por Ken “ByteWelder” Van Hoeylandt. Este desarrollador y maker lleva años trabajando en este tipo de productos, y su última creación es todo un homenaje tanto a proyectos más recientes como a las míticas PDA de Palm.

Decktility está basado en la Raspberry Pi Compute Module 4, que a su vez cuenta con un SoC Broadcom BCM2711. En el interior también ha utilizado una pequeña placa de Arduino para gestionar la entrega de corriente, mientras que un teclado compacto Bluetooth permite introducir texto.

La carcasa, impresa en una impresora 3D, mide 12,7 x 15,24 cm, mientras que el grosor de 10 mm permite que quepa la generosa batería de 18.650 mAh que permite ofrecer una autonomía de aproximadamente 7 horas.

La construcción aprovecha la llamada Bigtreetech Raspberry Pad 5, una pantalla de cinco pulgadas y resolución de 800 x 400 píxeles que además integra otros elementos. Entre ellos destacan cuatro puertos USB (uno de ellos USB-C), HDMI, Ethernet y ranura micro-SD.

Van Hoeylandt explicaba en Reddit cómo su Decktility está inspirada en otros cyberdecks como Yarh.io o la uConsole de Clockworks, pero también es un homenaje a dos PDAs que tuvo en el pasado: la Sharp Mobilon HC-4500 y la Palm III.

Este usuario está preparando una guía detallada para quienes quieran replicar el proceso, pero mientras aparece es posible consultar el código fuente del proyecto, una lista de componentes, los ficheros STEP y STEL para la carcasa y una guía de impresión y ensamblaje.

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La noticia Decktility es el miniPC basado en Raspberry Pi que recuerda a los tiempos dorados de las PDA de Palm fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

Vamos a explicarte qué es y cómo funciona PaLM 2, el modelo de inteligencia artificial creado por Google para Google Bard y otras de sus herramientas. Se trata de un competidor directo de GPT-4, con el que Google quiere que su sistema de chat compita con ChatGPT y ChatGPT Plus.

Vamos a empezar explicándote de una manera general qué es este modelo de lenguaje por inteligencia artificial, e intentaremos decirte cómo funciona sin que acabe siendo muy complicado, para que todos lo entiendan. Luego, te diremos algunos ejemplos de lo que puede hacer y cómo probarlo.

Qué son PaLM y PaLM 2

PaLM es un modelo de lenguaje por Inteligencia Artificial creado por Google para competir con GPT. Estos modelos son el cerebro y el corazón de los chats por IA como ChatGPT y como Google Bard, es lo que hay por dentro de la IA y que permite que realice las interacciones. Sus siglas significan Pathways Language Model, que es el nombre del modelo.

Con estos modelos, chats de inteligencia artificial como Bard son capaces de mantener una conversación contigo, de entender las frases que le dices y las peticiones que te hace, y de responderte de una manera natural y coherente. Estos modelos son los que han sido entrenados para permitir realizar estas interacciones.

PaLM es un sistema que ha sido entrenado para mantener conversaciones con cualquier persona en los idiomas en los que ha sido entrenado. Sus algoritmos analizan las palabras que le escribes, entienden su orden, su sentido e interpretan lo que quieres decir, y luego generan una respuesta basada en la información con la que ha sido entrenada.

PaLM 2 es la nueva versión del modelo de lenguaje de Google, presentado el 10 de mayo de 2023 durante el Google I/O. Se trata del modelo que utilizará a partir de ahora Google Bard, y si Google aseguraba que PaLM era tres veces superior  a GPT-3, es de esperar que esta nueva versión pueda enfrentarse directamente a GPT-4.

Otra de las características de PaLM 2 es que estará disponible en cuatro tamaños: Gecko, Otter, Bison y Unicorn. La idea es la versatilidad, teniendo un Gecko tan pequeño que puede usarse en móviles sin necesitar gran hardware, y otros que van creciendo en potencia pero también en requisitos.

Cómo funciona PaLM

Para empezar, modelos como PaLM modelos son entrenados de forma intensiva con una gran cantidad de datos. Se recopilan datos de todo Internet, y se le dan a los algoritmos de entrenamiento para que este sistema de lenguaje aprenda a entender las cosas que le digamos, tenga dentro de sí mismo la información con las respuestas, y consiga generar respuestas escritas que sean naturales.

PaLM utiliza un modelo basado en una red neuronal transformadora, lo que a menudo se conoce como transformador. Esto hace que en un nivel básico de funcionamiento, PaLM sea similar a los modelos de la competencia como los GPT de OpenAI.

Este tipo de modelos son capaces de coger nuestro lenguaje escrito y convertirlo mediante capas en un lenguaje numérico que puede “entender” la inteligencia artificial. Además de estas capas, también trabajan con una gran cantidad de parámetros para su proceso automático de aprendizaje.

Por ejemplo, PaLM utiliza el sistema de aprendizaje automático Pathways desarrollado por Google para entrenar un modelo a través de múltiples pods de unidades de procesamiento tensorial. Utiliza una técnica de que le permite aprender de un número limitado de ejemplos etiquetados, sin necesidad de grandes cantidades de ejemplos. Esto le permite adaptarse rápidamente y generalizar nuevas tareas o clases con un mínimo de datos etiquetados.

Siendo una red transformadora, PaLM es capaz de entender y crear patrones con el contenido de los prompts que le escribimos, tanto texto como código. Durante su proceso de aprendizaje, el modelo descubre patrones estadísticos y conexiones que existen entre palabras y frases dentro del contenido. Este conocimiento adquirido permite a PaLM generar respuestas coherentes y pertinentes en varios contextos.

Qué puedes hacer con este modelo de IA

Google ha asegurado que PaLM 2 ha mejorado frente a su predecesor en tres grandes áreas. Vamos, que no es solo una mejora general de todas sus habilidades, sino que además se han concentrado en hacer que tres tipos de mejoras sean sustanciales. Son las siguientes:

1. Multiidioma: PaLM 2 está entrenado con textos de distintos idiomas —más de 100, aseguran— y eso ha permitido mejorar de forma significativa su capacidad de comprender, generar y traducir textos —incluyendo modismos, poemas y acertijos—, uno de los problemas más complejos de resolver para una IA. PaLM 2 de hecho aprueba los exámenes de competencia de idioma con un nivel “maestro”, aseguran en Google.
2. Razonamiento: la diversidad protagonizada por el conjunto de datos con el que ha sido entrenado PaLM2 incluye estudios científicos y sitios web que contienen expresiones matemáticas. Eso ha permitido ganar terreno en campos como la lógica, el razonamiento de sentido común y las matemáticas.
3. Programación: También ha habido un claro enfoque a incluir código fuente para entrenar al modelo, y según Google PaLM 2 destaca a la hora de escribir código en lenguajes como Python o JavaScript, pero también puede generar código especializado en otros lenguajes como Prolog, Fortran o Verilog.

Google ha entrenado este modelo con todo tipo de fuentes, como documentos web, libros, código, matemáticas y datos conversacionales. El conjunto de datos con el que ha sido entrenado ha sido significativamente más grande que el de la versión anterior, y se han incluido muchas fuentes en otros idiomas distintos del inglés.

Con todo esto, PaLM será un especialista en idiomas y códigos, lo que le permitirá analizar fragmentos de códigos o encontrar bugs. También podrá ser un traductor mucho más avanzado que Google  Translator, pudiendo traducir expresiones populares y modismos.

PaLM 2 va a estar integrado en muchos servicios de Google, por lo que los usos que podrás hacer con él son varios. Para empezar, puedes usarlo en Bard, el chat de inteligencia artificial de Google, que mejora la capacidad de saber programar al ser uno de los puntos en los que se han centrado para mejorarlo.

El modelo también se integrará en Google Workspace, donde PaLM 2 se convertirá en un asistente permanentemente con el que podrás hacer tus trabajos más rápidos. Esto quiere decir que te ayudará a escribir textos en Gmail o Docs  pero también a otras tareas como organizar mejor los datos en Google Sheets.

El modelo también se ha aplicado al campo de la ciberseguridad a través del llamado Sec-PaLM. Se trata de una versión adaptada y especializada en ciberseguridad, que permite analizar y explicar el comportamiento de scripts potencialmente maliciosos en líneas de código, y podrá detectar los que representen una amenaza para usuarios y empresas. Algo así como un detector de scripts maliciosos.

PaLM también ha sido adaptado por Google para tener una versión adaptada a la medicina. Esta versión se ha entrado por equipos de investigación médica en Google, y se promete que pueda resumir textos médicos y contestar a muchas preguntas médicas. Incluso se está trabajando en funciones multimodales que le permitan analizar la información de radiografías o mamografías.

Cómo probar PaLM 2

La mejor manera de probar este modelo de lenguaje es utilizando Google Bard. Sin embargo, tenemos el problema de que Bard todavía no está disponible en Europa, por lo que podemos tardar en poder probarlo.

Sin embargo, en Basics te hemos explicado cómo probar Google Bard en España utilizando una VPN con la que simular que nos conectamos desde uno de los países en los que está disponible. Si lo haces, entonces podrás probar Bard en inglés y comprobar todo lo que es capaz de hacer PaLM 2.

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La noticia PaLM 2: qué es, cómo funciona, qué puede hacer y cómo probar este modelo de lenguaje por inteligencia artificial fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

La evolución de la conducción autónoma en movilidad ha sido más lenta de lo que imaginaban sus defensores hace un lustro. A eso se le suma una crisis en la industria que tuvo origen el año pasado cuando Ford y Volkswagen desconectaron inesperadamente Argo AI, su startup de tecnología autónoma. La seguridad siempre ha estado en el centro de todos los cambios y decisiones de este sector incipiente. De hecho, es en la seguridad en la que se apoyan ahora cada vez más empresas para convencer a los reguladores de que los coches autónomos pueden recorrer libremente las calles sin problemas.

Waymo es una de ellas. Y le está yendo realmente bien.

Con más de un millón de personas que mueren en accidentes de coche en todo el mundo cada año, Waymo, la apuesta de Alphabet Inc. en automóviles autónomos, quiere invertir precisamente en seguridad y ya está retirando a los conductores humanos de su flota de prueba de robotaxis en Los Ángeles mientras trabaja para lanzar un servicio de viaje comercial en la segunda ciudad más grande de EEUU.

Hace unos meses, la empresa con sede en California comenzó a probar eléctricos Jaguar I-Pace con equipamiento autónomo, cámaras y sensores. Y algunos periodistas tecnológicos han sido partícipes y testigos de estos viajes de robotaxis, detallando que se comportaban realmente bien en ciudades concurridas como San Francisco, incluso cuando tenían que adentrarse en terreno montañoso, ceder el paso a los peatones en hora punta o realizar difíciles giros.

En un vídeo que se ha viralizado en Twitter, un miembro del equipo de Waymo se sube a uno de los vehículos de la flota y se ve cómo el modelo ha mejorado enormemente con respecto a viajes anteriores vistos en los suburbios de Phoenix, donde la compañía opera desde hace meses, esta vez sin incidentes de frenado brusco y realizando giros a la izquierda y cambios de carril excesivamente cautelosos.

Watch this fully autonomous @Waymo cross Market and then execute THREE back-to-back lane changes during SF rush hour 🤯 Maneuvers like these are routine as we're serving 10K trips/week to external customers! pic.twitter.com/suE3AHANWe

— daylen yang (@daylenyang) May 15, 2023

“Cruza el mercado y luego ejecuta tres cambios de carril consecutivos durante la hora pico de San Francisco ¡Maniobras como estas son rutinarias ya que ofrecemos 10,000 viajes por semana a clientes externos!”, explica en la publicación.

Hace unas semanas, el equipo del buque insignia de Alphabet en cuanto a conducción autónoma publicó un artículo formal a favor de la seguridad de los vehículos autónomos, junto con evidencia que respalda sus argumentos. Básicamente citaba casos por los que determina que un sistema AV es lo suficientemente seguro para implementarse en la vía pública sin un conductor humano.

Y la compañía quiere que otras como ella se sumen para demostrar a los reguladores que los AV se pueden implementar a gran escala en el país a la vez que buscan mejorar la percepción del público sobre los coches sin conductor, que según las encuestas ha ido disminuyendo a lo largo de los años. “Lo que estamos haciendo es tratar de mostrar nuestros resultados y ganar confianza”, decía Trent Victor, director de investigación de seguridad de Waymo.

Aunque vídeos como este son bastantes convincentes, y luego existen otros tantos motivos que dejarían al humano en una peor posición con respecto a la máquina (no se emborracha, ni se distrae, ni infringe la ley), aún hay pocos datos que demuestren que los vehículos totalmente autónomos son más seguros que los conductores humanos. Y también recientemente se han hecho públicos casos en los que coches de este tipo obstaculizaban el tráfico inesperadamente y ponían en riesgo la seguridad de otros conductores.

Aún así, Waymo ha sido una de las empresas más transparentes en este sentido. El mes pasado, la compañía publicó nuevos datos sobre más de un millón de kilómetros recorridos en vías públicas en California y Arizona, los dos estados donde Waymo realiza la mayoría de sus operaciones. Y concluyen que de todos esos viajes, sus coches estuvieron involucrados en dos accidentes graves y 18 “eventos de contacto menores”.

Imagen: Waymo

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La noticia Ya podemos viajar a bordo de un taxi autónomo de Waymo gracias a este vídeo en el interior de uno de ellos fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

Irse de excursión no tiene porqué ser sinónimo de pasar frío o calor. Es lo que propone EcoFlow, la compañía especializada en productos portátiles de energía. Hoy se pone a la venta el nuevo EcoFlow Wave 2, un aire acondicionado y calefactor portátil que funciona con batería y es capaz de calentar o enfriar una zona durante horas. 

Lo habitual es que estos aire acondicionados portátiles sean de poca potencia o directamente estén conectados a la corriente. Sin embargo, el EcoFlow Wave 2 es un paso en poder garantizar ese confort, tanto en invierno como en verano. 

El aire acondicionado portátil más rápido

El EcoFlow Wave 2 ofrece un aire acondicionado con una capacidad de refrigeración de 1,49 Kw (5.100 BTU) y una calefacción de 1,78 Kw (6.100 BTU), con un alcance de 10 metros cuadrados. Estos números son el equivalente a reducir en unos 10ºC de 35ºC en unos 5 minutos, por ejemplo. 

No estamos ante un producto barato, pero sí es bastante compacto. Respecto a su primera generación se ha reducido el tamaño un 22%. También es muy sencillo de utilizar, ya que no requiere de ninguna instalación previa. 

A nivel de batería, el EcoFlow Wave 2 dispone de 1.159 Wh que prometen una autonomía de ocho horas. Estas baterías son intercambiables, por lo que es fácil tener una de repuesto en el coche por si necesitamos más tiempo.

A la hora de recargar puede hacerse por corriente alterna, en el coche, en estaciones de energía y también con energía solar.

Desde una aplicación para el móvil es posible ajustar la temperatura o pasar entre los modos Eco, Reposo y Rápido. A nivel de sonido, el aire acondicionado emite un máximo de 44 decibelios, suficiente bajo para poder dormir tranquilamente según explica la compañía.

Como en otros aires acondicionados, el EcoFlow Wave 2 utiliza el gas R290, que está en línea con la regulación de emisiones de CO2 por ser una alternativa más limpia.

Disponibilidad y precio del EcoFlow Wave

El aire acondicionado y calefactor portátil de EcoFlow está disponible desde hoy en España a través de su tienda oficial y desde Amazon a un precio oficial de 1.199 euros. Se puede adquirir también la batería por separado a un precio de 899 euros o el pack del EcoFlow 2 y la batería adicional por 1.999 euros. 

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La noticia EcoFlow Wave 2: el aire acondicionado portátil con mayor batería para estar fresco (o caliente) en cualquier parte fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

PowerA acaba de anunciar el lanzamiento del MOGA XP-Ultra, el primer mando inalámbrico con licencia para Xbox Series X|S. En pocas palabras, este mando puede conectarse a las nuevas consolas de Microsoft de forma inalámbrica como si de un mando oficial se tratase. No solo a consolas, sino que el mando también se puede conectar al PC o al móvil vía cable o Bluetooth.

Además de funcionar como un mando convencional, el MOGA XP-Ultra se puede utilizar en diferentes configuraciones añadiendo o retirando accesorios, tal y como veremos más adelante. El controlador está disponible desde hoy en la web oficial de la compañía, Amazon y otros minoristas como FNAC y su precio es de 129,99 dólares (no se conoce el precio en euros en el momento de escribir estas líneas).

Un mando versátil para jugar en cualquier lado

El nuevo mando de PowerA pesa 342 gramos (el oficial de Xbox Series X pesa 287 gramos) y, además de los botones y crucetas convencionales, tiene dos botones adicionales en la trasera que se pueden mapear sobre la marcha para hacer más acciones. No obstante, lo más interesante de su diseño es su modularidad.

El mando, realmente, es la cápsula con los botones. Los agarres inferiores realmente son un acople que se puede quitar y poner según cómo queramos jugar. Así pues, podemos tener un mando convencional o un mando más pequeño para, por ejemplo, jugar en móvil. Y hablando de móvil, PowerA incluye un grip superior para enganchar el móvil y jugar como si de una Nintendo DS se tratase. En la imagen inferior pueden verse todas las opciones disponibles.

A diferencia de los mandos de Xbox, el PowerA MOGA XP-Ultra funciona con batería, una batería de 2.000 mAh de capacidad que, de acuerdo a la firma, ofrece 60 horas de juego mediante el protocolo Xbox Wireless y hasta 40 horas de autonomía mediante Bluetooth. Es compatible con Windows 10 y 11, Xbox Series X|S y One, Android 6.0 o superior y algunas Smart TVs.

Es ahí donde reside la gracia de este mando. Al ser un producto licenciado, puede conectarse a la Xbox Series X|S de forma inalámbrica, aunque también puede hacerse mediante cable. En PC también se puede conectar sin cables, pero es posible que se necesite un adaptador (que se vende por separado). A dispositivos Android y demás gadgets se conecta por Bluetooth 4.2 LE.

Versiones y precio del PowerA MOGA XP-Ultra

El MOGA XP-Ultra solo parece estar disponible en color negro y se puede comprar desde ya en la web de PowerA, Amazon y otros retailers como FNAC. Su precio es de 129,99 dólares, pero actualizaremos este texto cuando conozcamos su precio en euros.

Imágenes | PowerA

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La noticia PowerA MOGA XP-Ultra: así es el primer mando cuatro en uno de terceros que funciona sin cables con las Xbox Series X|S fue publicada originalmente en Xataka por Jose García .

Hablar de “embalses” y “energía” es algo polémico en una España donde la sospecha (a veces infundada, a veces no) de que las eléctricas no están gestionando correctamente los recursos hídricos está a la orden del día. Lo que pasa es que, a medio-largo plazo, no nos queda otra.

Una herramienta clave. De los cuatro países que tienen casi el 100% de su energía basada en renovables, tres de ellos (Uruguay, Costa Rica y Noruega) lo tienen gracias al descomunal peso de la energía hidroeléctrica en su mix.  El otro es Islandia que también tiene mucha hidroeléctrica, pero desde los 80 tiene la inestimable ayuda de la geotermia que aprovecha la enorme actividad volcánica de la isla.

Esto es relevante porque, en la medida en que la Unión Europea se encamina a toda prisa hacia las emisiones cero y por mucho que la energía solar mejore cada día que pasa, tener una idea clara de qué funciona y qué no va a ser clave.

Nuestro problema es distinto. Nuestro problema es que no hay agua. Así de simple. Hoy por hoy, los pantanos españoles están al 48.90%. Es decir, al nivel más bajo de los últimos treinta años. Y si analizamos cuenca a cuenca, veremos que los datos de la mitad sur de la Península son aterradores. ¿Cómo vamos a plantearnos siquiera la idea de ‘depender’ de la hidroeléctrica a nivel energético?

Repensando los embalses. Durante décadas, el embalse se ha entendido sencillamente como un “generador” de energía. No porque no haya alternativas (de hecho, la idea de pensarlos como “una enorme batería” es bastante trivial), sino porque apostar por el bombeo que permite ese almacenaje de energía conlleva un cambio profundo. Demasiado profundo para la realidad política del país.

¿Qué es eso del bombeo? Pero antes de aterrizar el impacto de esto en el caso español, demos algo de contexto. Una central hidroeléctrica de bombeo es, básicamente, una instalación que tiene dos embalses (y la capacidad de mover el agua de uno a otro).

La idea es muy simple, durante las horas de menor demanda energética, se pasa el agua del embalse inferior al superior; durante las horas de mayor demanda energética, se deja pasar el agua por las turbinas y se produce energía.

Hay varias formas de hacerlo: creando un embalse superior en las  inmediaciones de uno existente, enlazando embalses cercanos o reconvirtiendo centrales ya existentes en ingenios reversibles. Sin embargo, las limitaciones son enormes.

Pros y contras. Mientras que la Asociación Española de Almacenamiento de Energía (Asealen) pide al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico que empiece a considerar las infraestructuras de bombeo como almacenes de energía hidroeléctrica (y cree una regulación para facilitarlas), los expertos temen que los incentivos que se creen con estas infraestructuras acaben por debilitar el ya precario equilibrio ecológico de las cuencas españolas.

Al fin y al cabo, si durante meses la gestión de los embalses ha estado envuelto en polémicas recurrentes, nadie tiene claro que aumentar nuestra dependencia de estas tecnologías sea buena idea.

A nivel medioambiental, claro. Porque a nivel energético, no hay ninguna duda. En 2020, de hecho, España ya era el cuarto país de Europa en este campo. Sin embargo, desde entonces el proceso se ha ralentizado.

Y no por falta de posibilidades. Como explica Laura Ojea, el ‘Análisis de las necesidades de almacenamiento eléctrico de España en el horizonte 2030’, del Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad Pontificia Comillas, estima que se podrían almacenar con relativa facilidad hasta 12 GW de energía en los próximos años.

Más bien, el problema es el cierto caos regulatorio que conlleva el hecho de que “que, para 2030 caducarán casi la mitad de las concesiones de las 800 instalaciones hidroeléctricas que existen en el país” y muchas de ellas no se podrán prorrogar. Sin un marco claro, los planes e inversiones terminan quedándose en nada.

Repensarlo todo. En este sentido, ahora que toca repensar todo el sistema hídrico del país es buen momento para pensar si ha llegado el momento de seguir la tendencia internacional y embarcarnos en infraestructuras a largo plazo de este tipo o, en cambio, si tenemos que explorar otros caminos. Lo que está claro es que no tiene ningún sentido quedarnos quietos.

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Imagen | Pat Whelen

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La noticia No diga “embalse”, diga “enorme batería hidroeléctrica”: España tiene que repensar sus pantanos antes de que sea tarde fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

“Si no pagas por el producto, es que tú eres el producto”. En los últimos años casi todos hemos oído esta frase relacionadas a muchos servicios y aplicaciones que se presentan como gratuitos. Si bien las compañías que los desarrollan no nos cobran directamente, suelen obtener beneficios mediante la recopilación, análisis o venta de nuestros datos.

¿Y si este modelo de negocio, que se remonta prácticamente a los orígenes de Internet, también aterrizara en el mundo de los dispositivos físicos? ¿Estarías dispuesto a ceder conscientemente ciertos datos para utilizar “gratuitamente” algunos dispositivos electrónicos? Una compañía estadounidense acaba de abrir esta posibilidad con sus televisores.

El televisor que se paga con publicidad (y datos)

Estamos hablando de Telly, que promete brindar “el primer televisor pagado por marcas”. Se trata de un dispositivo de 55 pulgadas con resolución 4K y tecnología HDR (no especifican la tecnología del panel) vinculado a una segunda pantalla dedicada exclusivamente para publicidad, una barra de sonido envolvente y hasta una cámara incorporada para hacer videollamadas y utilizar aplicaciones para entrenar en casa.

Todos aquellos usuarios que utilicen este televisor no tendrán que desembolsar un céntimo, pero tendrán que hacer una serie de concesiones. Según explica la compañía, los anuncios serán uno de los ejes de la experiencia. Estos aparecerán en la pantalla adicional de TV junto con algunos widgets, información deportiva y del clima. Pero existen ocasiones donde los anuncios también pueden moverse fuera de esta área.

Si bien los anuncios no están pensados para habitar la pantalla principal, estos podrían llegar a esta “cuando no se esté utilizando”. Puede que esta característica sea determinante para muchos clientes, que en cierto modo deberán aceptar tener una especie de valla publicitaria con contenido externo dentro de sus hogares para utilizar el televisor.

Pero hay más, no solo de anuncios se paga el televisor. También hay recopilación de datos. Telly explica en su política de visualización y datos que puede “recopilar información sobre el contenido de audio y video que ve, los canales que ve y la duración de sus sesiones de visualización”, todo esto junto con información sobre “cómo se interactúa” con el dispositivo

El último punto incluye todo tipo de datos, por ejemplo, la presencia física frente al televisor, las consultas de búsqueda, ajustes, aplicaciones que se utilizan, compras, botones que se presionan, hora, frecuencia y duración de las actividades. Los motivos detrás de la recopilación, según Telly, es ofrecer mejores anuncios y mejorar la experiencia del dispositivo.

Cabe señalar que los datos no quedarán únicamente al resguardo de la compañía. Esta dice que podrá compartirlos con socios externos y anunciantes, aunque prometen que estos solo podrán utilizarlos con fines publicitarios y no tendrán permitido combinarlos con información personal de los usuarios u otros datos de visualización.

En principio, los televisores de Telly estarán disponibles este verano en Estados Unidos. La compañía ya ha abierto las reservas para los primeros 500.000 dispositivos “gratuitos”. Por último, señalan, el usuario tendrá el derecho de no optar por compartir sus datos. En ese caso, no podrá acceder a los servicios “y deberá devolver el televisor”.

Imágenes: Telly

En Xataka: LG y Samsung han pactado un acuerdo inesperado que sacudirá los cimientos del mercado de los televisores

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La noticia Este televisor de 55 pulgadas es “gratis”: lo pagas viendo anuncios y cediendo tus datos personales fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Para aquellos que, o bien no pueden o no quieren gastarse mucho dinero en un aparato de aire acondicionado y en su instalación, o que simplemente no quieren estar sujetos a usarlo en una única habitación, la solución es clara: los aparatos de aire acondicionado portátiles son más económicos y además se pueden mover. Si además recurrimos a tiendas como el outlet de MediaMarkt en eBay, podemos hacernos con uno como este OK OAC 7022 B por muy poco dinero. 159 euros concretamente.

Comprar el aire acondicionado portátil OK OAC 7022 B al mejor precio

Con un precio habitual de 199 euros en la web de la propia MediaMarkt, este aparato portátil nos sale ahora por unos ajustados 159 euros: 40 euros menos con envío a casa por 5,99 euros. Eso sí, el pago lo podemos hacer mediante PayPal, como es habitual en eBay. Se vende como producto en liquidación, sin abrir y completamente nuevo.

El OK OAC 7022 B es un aparto de aire acondicionado que nos ofrece un uso tres en  uno, con funciones de aire acondicionado, ventilador y deshumidificador.

Con 755 W, es capaz de ofrecer 650 frigorías y es apto para habitaciones de un tamaño medio, con hasta 24,3 metros cuadrados y es fácil de transportar de una habitación a otra; toda una ventaja frente a los modelos con instalación.

Viene con mando a distancia para su control y cuenta con función de temporizador y programación.

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Imágenes | OK

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La noticia Comprar un aire acondicionado portátil es más barato que uno con instalación, pero este del outlet de MediaMarkt cuesta aún menos fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .