Vamos a explicarte qué es y cómo activar el Chatbot de Microsoft Edge, que te permitirá integrar Bing Chat con GPT-4 directamente en el navegador. Se trata de una nueva función que convierte esta versión de ChatGPT en un copiloto que te ayuda en tu día a día cuando navegas en páginas web.

Vamos a empezar explicándote qué es y qué puede hacer exactamente esta función que se integra en el navegador. Y luego, pasaremos a decirte cómo puedes utilizarla si todavía no la has encontrado en Edge.

Qué es y para qué sirve el Chat de Edge

Esta función es precisamente lo que parece. El Chat de Bing se integra directamente en el navegador, para que puedas usarlo sin tener que entrar en la web de Bing directamente desde Microsoft Edge. Todo esto, teniendo contenido actualizado que saca directamente de Bing.

Esto quiere decir que vas a poder usar todas las funciones de Bing Chat directamente desde cualquier pestaña en la que estés. Podrás abrirlo en una ventana lateral en cualquier momento, y hacer cualquier consulta. Podrás pedirle que escriba artículos y contenidos, guías, que te responda a preguntas, lo que sea.

Esto abre la ventana a muchas cosas. Si estás escribiendo en tu blog, podrás crear plantillas o contenido directamente en el lateral. Si es un artículo en otro idioma podrás pedirle que traduzca cosas, o podrás preguntarle también por la definición de palabras exactas que no entiendas.

Pero además de esto, este chatbot también te permitirá interactuar con tel contenido de la página que tengas en la pestaña donde lo has abierto. Esto te permitirá, por ejemplo, pedirle que te haga un resumen del contenido, o que responda a preguntas buscando la respuesta en el contenido del texto.

Además, también puedes pedirle como que te traduzca fragmentos de texto seleccionado, momento en el que te va a pedir que selecciones el texto que quieras. En definitiva, es una inteligencia artificial que hace de copiloto para permitirte interactuar con el contenido de la web donde lo abres, pero también te permite realizar los usos y consultas normales de Bing Chat.

Cómo activar el Chat de Bing en Edge

Para abrir Bing Chat en Edge, lo que tienes que hacer es pulsar en el icono de Bing que aparecerá arriba a la derecha. Será arriba del todo en una columna que se ha añadido al navegador.

Solo con pulsar este botón, se abrirá una columna con Bing Chat  en  la pestaña del navegador. La primera vez que lo hagas, se te preguntará si quieres activar el chat para interactuar con el contenido de una web que estés visitando. A partir de ahora, ya podrás preguntarle todo lo que quieras.

En el caso de que no te aparezca el botón de Bing, tendrás que actualizar Microsoft Edge a su última versión. Para eso, abre Edge y pulsa en el botón de tres puntos para abrir las opciones. Aquí, pulsa en Ayuda y comentarios abajo del todo, y cuando entres pulsa en la opción de Acerca de Microsoft Edge que te aparecerá.

Cuando hagas esto, Microsoft Edge buscará actualizaciones y actualizará el navegador a su última versión. Cuando termines, entonces te pedirá que lo reinicies, y al abrirse de nuevo ya sabrás que estás en la última versión.

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La noticia Chatbot de Microsoft Edge: qué es, para qué sirve y cómo activarlo para tener Bing Chat con GPT-4 en el navegador fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal Fernández .

El Banco Central Europeo (BCE) está decidido a implementar el euro digital, pero antes de dar a conocer los detalles finales está llevando a cabo una serie de experimentos para ver cómo sería. Si a principios de año conocimos la prueba con Monei, ahora tenemos los detalles de su experimento con CaixaBank, el primer banco español en ser elegido para las pruebas del euro digital. 

En septiembre del año pasado, el BCE eligió a una serie de proveedores de servicios de pagos y bancos para realizar un prototipo sobre pagos móviles. Caixabank ha participado en esta iniciativa y se le ha encargado desarrollar una solución para pagos entre personas (P2P). 

Cómo es la propuesta española para el euro digital

El prototipo es un wallet de pagos móviles. Una aplicación móvil donde el usuario puede ver su saldo en euros digitales y los últimos movimientos. Esta aplicación presentada ante el BCE también permite enviar euros digitales y solicitar pagos pendientes a otras personas, según describe la propia Caixabank. 

La propuesta del banco español no es solo una aplicación propia, sino un sistema que pueda también integrarse en las aplicaciones de banca digital de otras entidades financieras. 

Dentro de esta aplicación, el usuario tendría un alias concreto. La propuesta de Caixabank es que cada ciudadano tenga un usuario concreto relacionado con el euro digital. Y ese nick sería suficiente para recibir pagos y utilizar el servicio. 

Esta medida se propone con la intención de vigilar la privacidad de los usuarios. Es decir, se podrían recibir y enviar pagos sin necesidad de compartir datos personales como el número de teléfono, el IBAN o el correo electrónico. Para facilitar su uso, se permitiría enviar dinero de forma directa a los contactos personales almacenados en el móvil. 

En este caso, el BCE no tendría acceso a información privada de los pagos realizados en euros digitales entre los usuarios. Es una propuesta que contrasta con otras, donde el anonimato de los usuarios está en duda ya que es fácil realizar un seguimiento. 

Según el documento del prototipo, el euro digital funcionaría de manera online y offline. 

Se espera que para finales de junio, la Unión Europea lance su primera propuesta en firme sobre el euro digital. Un proyecto “prioritario”, según ha descrito Paschal Donohoe, presidente del Eurogrupo. Prototipos como el de Caixabank mantienen cierto margen a la privacidad, pero está por ver que finalmente sea este tipo de solución la que se implemente. 

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La noticia El BCE sigue pensando cómo será el euro digital. Ha elegido a Caixabank como ejemplo para los pagos móviles fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

Quedan 763 días para que entre en vigor la nueva normativa europea de emisiones para vehículos de pasajeros. Sí, quedan dos años, un mes y dos días para empezar a aplicar los nuevos criterios que se impongan con Euro 7. De momento, hay ocho países en Europa que no están por la labor de sacar la nueva norma adelante.

En el aire. Con apenas dos años por delante por adaptarse, el futuro de la normativa europea Euro 7 de emisiones está en el aire. Sus límites de emisiones marcarán las partículas máximas que podrán expulsar los vehículos de combustión hasta su prohibición más allá de 2035.

Pero en estos momentos, Europa se encuentra dividida. Francia, Italia, República Checa, Rumanía, Hungría, Polonia, Bulgaria y Eslovaquia se oponen a una nuevo texto que complicará mucho los planes de combustión de los fabricantes. Especialmente con un margen de tiempo tan corto desde su posible aprobación hasta el inicio de su implantación. El 1 de julio de 2025, los vehículos que se homologuen en Europa ya deberían cumplir con Euro 7.

Una pequeña rebelión. Hasta hace unos meses parecía que el rodillo europeo aprobaría sin problemas la prohibición de vender vehículos con motores de combustión más allá de 2035. A este proceso le queda un último trámite, después de que Alemania consiguiera forzar la permisividad ante el uso de combustibles sintéticos.

Antes de su rechazo, ya se contemplaba la posibilidad de vender motores de combustión capaces de funcionar con los efuel. Siempre y cuando estos combustibles sintéticos no expulsaran emisiones contaminantes, algo imposible hoy en día. Finalmente, se decidirá que sean neutros en carbono, lo que no impedirá que puedan lanzar a la atmósfera emisiones NOx, algo imposible en la redacción anterior.

Más presiones. La oposición política alemana tenía mucho sentido de cara a sus propios ciudadanos y, sobre todo, fabricantes. Porsche está construyendo una planta para la producción de combustibles sintéticos y BMW ya aseguró que seguirá desarrollando motores de combustión. Sin embargo, es de esperar que este tipo de automóviles queden reservados a una minoría.

Pero el rechazo alemán ha demostrado que es posible frenar las medidas europeas. Italia, que ya se posicionó con Alemania ante los efuel, ha mantenido su oposición ante la llegada de Euro 7. Francia es el otro gran país que se muestra contrario a esta nueva normativa siguiendo, como sucedió en el caso alemán, la corriente de pensamiento que promueven los grandes fabricantes de su país.

Euro 7. Con Euro 7, la Unión Europea quiere reducir drásticamente el volumen de emisiones máximas a expulsar a la atmósfera. De momento, no se ha decidido de qué cifras estamos hablando pero sí hay una fecha que está a punto de ser aprobada: 2030. En este año, los coches con motores de combustión tendrán que ser obligatoriamente híbridos enchufables si quieren cumplir con los límites contaminantes impuestos.

El objetivo que busca la Unión Europea es articular una nueva normativa de emisiones que dé cobertura a los pasos que se irán dando en los próximos12 años, con la meta en 2035 y para asegurar que en 2030 se cumpla la reducción del 55% de las emisiones en los vehículos de pasajeros. O, en otras palabras, forzar con un nuevo reglamento a los fabricantes para que éstos cumplan los objetivos.

El grito en el cielo. La respuestas de las firmas ha sido, una y otra vez, contraria a esta nueva reglamentación, especialmente entre fabricantes tradicionales que ven cómo sus coches tendrán que electrificarse sensiblemente para poder cumplir con las obligaciones europeas.

En su campaña, hemos visto cómo ACEA anticipa un número ínfimo de vehículos cumplidores con Euro 7, el aviso de un aumento sensible de los precios, la desaparición de los utilitarios (como el Volkswagen Polo) o las exigencias de saltar, directamente, a 2035 y su prohibición.

Tirando del carro político. Algunos de los directivos más beligerantes con Euro 7 están siendo Carlos Tavares, CEO de Stellantis, y Luca de Meo, CEO de Renault. Ambos consideran que el coche eléctrico chino tiene una oportunidad de oro para entrar en Europa y comerse gran parte de su mercado y que la Unión Europea no los está protegiendo. Además, consideran que Euro 7 sólo servirá para ponerles más trabas.

Sus voces ya han sido escuchadas en Francia. El país se posiciona, de momento, contrario a la aprobación de Euro 7 y Emmanuel Macron, su presidente, ultima los detalles para aplicar medidas proteccionistas en la venta de coches eléctricos, impidiendo que obtengan subvenciones aquellos automóviles fabricados en China.

De momento, mañana quedarán 762 días para que, supuestamente, empiece a aplicarse Euro 7. Y las posiciones parecen más enconadas que nunca hasta ahora.

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Foto | Renault

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La noticia Euro 7 aspiraba a ser el futuro del coche europeo. Ahora ocho países le han declarado la guerra fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Si aún no has echado un vistazo a los precios que puedes encontrar sólo hasta mañana a las 9:00 de la mañana por el Día sin IVA de MediaMarkt, va agotándose el tiempo. Pero para que te hagas una idea de lo que te puedes ahorrar, hemos preparado una de nuestras selecciones con algunas de las ofertas más interesantes.

LG OLED55CS6LA

Comenzando por las smart TVs, volvemos a encontrar uno de los mejores modelos OLED de precio asequible de la gama LG del año pasado. Hablamos de la LG OLED55CS6LA, que en este Día sin IVA sale  unos 188,65 euros más barata. Concretamente por 898,35 euros en lugar de los anteriores 1.087 anteriores.

Como decimos, se trata de un modelo de 2022 que nos ofrece un panel OLED 4K de 55 pulgadas y es compatible con Dolby Vision y Atmos, lleva WebOS  22 como sistema operativo, cuenta con 40W de potencia de sonido o con  cuatro puertos HDMI 2.1, así que es ideal tanto para los amantes de la  calidad de imagen como para los cinéfilos y los jugones.

Samsung Galaxy Z Flip4 5G

Para quienes estén buscando un smartphone de gama alta para cambiar su viejo terminal y se sientan atraídos por las propuestas plegables, el Samsung Galaxy Z Flip4 5G tiene un precio estupendo en estos momentos. En lugar de en los 845 euros habituales, puede ser nuestro por 698,35 euros, en los cuatro colores disponibles para este modelo y casi con 147 euros de descuento.

Este smartphone de tipo folder o “de concha”, cuenta con pantalla Dynamic AMOLED 2X de 6,7 pulgadas a 120 Hz y ofrece una resolución Full HD+ además de contar con un panel   secundario Super AMOLED de 1,9 pulgadas en su parte exterior. Lleva un  procesador Snapdragon 8+ Gen 1, 8 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento interno.

Lenovo Legion 5 15IAH7H

Podemos aprovechar también el Día sin IVA para hacernos con un potente portátil gaming como el Lenovo Legion 5 15IAH7H por unos más razonables 1.148,76 euros. A ese precio nos estaremos ahorrando 2412,24 euros sobre los  1.390 euros habituales.

Hablamos de un portátil con pantalla de 15 pulgadas con resolución Full HD, con teclado completo, un peso de 2,4 Kg y Windows 11 de serie. Viene con una interesante configuración basada en un procesador Intel Core i7-12700H de última generación, junto a una gráfica RTX3060 con 6 GB de memoria dedicada más 16 GB de RAM y un SSD de 512 GB.

Lenovo IdeaPad 3 15ALC6

Si en lugar de para jugar, el portátil que buscamos debe estar orientado al trabajo, tenemos a buen precio un equilibrado modelo como el Lenovo IdeaPad 3 15ALC6. Ahora mismo puede ser nuestro por 498,35 euros en lugar de los 603 euros habituales. Nos ahorraremos 104,65 euros.

Este ordenador lleva teclado completo y pantalla Full HD de 15  pulgadas my viene con Windows 11 de serie, en un cuerpo con un peso de 1,65 Kg. Lleva una configuración de gama media basada en un procesador Ryzen 5 5500U de AMD, con gráfica integrada Radeon Graphics, junto con 16 GB de memoria RAM, y un SSD con 512  GB de capacidad.

Sony DualSense

Si ya tienes esa PlayStation 5 por la que tanto has esperado y ahora lo que buscas es hacerte con un segundo mando para jugar en compañía o tener uno de reserva, siempre con la batería cargada, aprovecha, porque el DualSense es otro de los artículos que puedes comprar a buen precio en este Día sin IVA.

Tienes el mando de Sony en color negro por 57,84 euros en lugar de los 69,99 euros habituales, así que, si te decides a comprarlo antes de las 9:00 de mañana, te ahorrarás 12,15 euros.

GoPro Hero11 Black

Pensando ya en las vacaciones de verano o en nuestras actividades al aire libre de cada fin de semana, podemos hacernos con una cámara de acción como la GoPro Hero11 Black. La referencia en este tipo de dispositivos puede ser nuestra por casi 78 euros menos, ya que pasa de 449 a 371,07 euros.

Como sabrás si ya te has interesado antes por ella, esta cámara es resistente al agua, (se puede sumergir hasta los 10 metros de profundidad sin carcasa). Cuenta con un sensor de 27 Mp para foto y capaz de grabara vídeo a 5,3K a 60 fps y ofrece pantallas delantera y trasera a color y además. cuenta con estabilización HyperSmooth.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2

Por último, si buscamos un medio de transporte eficiente para la ciudad, tenemos 74,20 euros de descuento en el Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2, que pasa de 499 a 412,40 euros.

Este patinete eléctrico potente, cuenta con una enorme batería y el habitual y funcional diseño de la marca. Ofrece una gran autonomía de 45 km, velocidad máxima de 25 km/h y motor con potencia nominal de 300W.

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La noticia Día sin IVA en MediaMarkt: últimas horas para comprar portátiles, smart TVs, patinetes eléctricos y más a los mejores precios fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .

Hay preguntas que se repiten una y otra vez en la historia de la humanidad: ¿De dónde venimos? ¿Qué somos? ¿A dónde vamos? Y la que quizás es más importante… ¿Por qué demonios pican los mosquitos a unas personas y no a otras?

Por suerte, poco a poco, la ciencia empieza a tener claro el porqué de esta última cuestión.

¿Por qué nos pican los mosquitos? Hay muchas teorías y factores, pero lo que parece claro es que la pieza clave del enigma son los compuestos químicos de la piel. Son ellos (y no otra cosa) los principales responsables de que los insectos mosquitos se vean atraídos por ciertas personas.

“Los mosquitos se sienten atraídos por las personas en función de varias señales como el dióxido de carbono de nuestro aliento, señales olfativas como  los volátiles producidos por nuestro metabolismo o la microbiota de  nuestra piel, señales visuales como la ropa que llevamos, etcétera”,  explicaba Daniel Peach, de la Universidad de Georgia en Medical News Today

¿Y? La buena noticia, ahora, es que una nueva investigación del Instituto Politécnico y la Universidad Estatal de Virginia ha conseguido demostrar que es algo modificable. Y no con complejos productos químicos, dispositivos de alta tecnología o ingeniería genética. Nada de eso: es modificable con jabón.

Algo huele bien en Virginia. Los investigadores han realizado un análisis de los perfiles de olfativos únicos de las personas y, lo que es más interesante, de cómo interactúan estos perfiles con los diferentes jabones que hay en el mercado.

Su idea inicial es que, dado que “los mosquitos utilizan los volátiles emitidos por las plantas”, los geles que incorporan esas fragancias podrían aumentar el atractivo de las personas que los usan.  Y, precisamente eso, es lo que encontraron.

Claves para que nos piquen menos. Es cierto que no han dado con la solución total, pero no hay duda de que las conclusiones son “una razón de peso para cambiar el jabón que se utiliza”. Y es que, incluso teniendo en cuenta que los olores añadidos se mezclan con nuestro perfil olfativo y es difícil hacer aún predicciones generales, todo parece indicar que el mayor enemigo de los mosquitos es el gel de coco.

Desde luego, esa es la fragancia que, según el análisis, resultó más repulsiva a los mosquitos y que, de forma agregada, más los disuadió.

La única que los disuadió, de hecho. Y eso que todos contenían fragancia a limón en su composición (algo que, sobre el papel, debería de ahuyentarlos). “Estos resultados indican que, más que cantidades absolutas de una sustancia química determinada, lo que realmente importa son las cantidades relativas”.

Por ello, es necesario continuar “estudiando cómo se procesan estas interacciones en el cerebro del mosquito”, explicaban los investigadores. Pero mientras tanto, el coco parece ser nuestro mejor aliado.

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Imagen | JJ Harrison

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La noticia Acabamos de descubrir un aliado totalmente inesperado contra las picaduras de mosquito: el gel de coco fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Japón lleva trabajando en este proyecto desde hace décadas. Y ahora han anunciado que intentarán llevarlo a cabo en 2025. JAXA, la agencia aeroespacial japonesa, consiguió en 2015 transmitir 1,8 kilovatios de potencia a una distancia de 50 metros. Una transmisión de energía sin cables que sentó las bases de su idea de una granja solar en el espacio.

El primer test se acerca. El profesor Naoki Shinohara de la Universidad de Kioto, será el encargado de poner en marcha el primer panel solar en el espacio. Una iniciativa público-privada que consistirá en el envío de varios pequeños satélites en 2025. Estos satélites estarán equipados con paneles solares e intentarán enviar la energía conseguido a una estación terrestre, situada a kilómetros.

Enviar energía a distancia, una idea que viene de lejos. Shinohara propuso esta posibilidad ya en los años 80, cuando demostró que era posible enviar energía a distancia. Si bien, el proyecto de una granja solar espacial no es tanto una cuestión de física, sino de coste.

La primera vez que se pensó en usar paneles solares en el espacio fue en 1968. Peter Glaser recibió la patente unos años después de este SSPS (‘satellite solar-power system’). La principal ventaja de estos paneles es que al no verse afectado por la atmósfera, no hay tanta atenuación de la radiación solar ni de la fase nocturna.

Japón no es el único país que persigue esta idea. Además de Japón, también China lleva persiguiendo esta idea desde hace años. El objetivo de China también apunta a finales de esta década para el lanzamiento de este proyecto donde se enviaría la energía recurriendo a un láser.

China espera que para 2035, la energía solar espacial sea capaz de producir 10 MW. Una cantidad que ya en 2050 sería considerablemente más elevada, subiendo hasta los 2 GW.

Una nueva carrera espacial. Todavía más ambiciosos son los planes de Reino Unido, que esperan que para 2040 la energía solar espacial de su país sea de 30 GW. Demasiado lejano para poder concretar la viabilidad de este objetivo, pero representativo de las esperanzas de los distintos países respecto a esta tecnología.

Estados Unidos también tiene la energía solar espacial entre sus objetivos. En 2021, un grupo de científicos estadounidenses del ejército probó con éxito un panel solar en el espacio con el que proveer de energía a la Tierra, capaz de generar 10 vatios.

Demasiado caro para ser efectivo (de momento). Las granjas solares espaciales no son baratas. Generar alrededor de un gigavatio, lo que sería el equivalente a un reactor nuclear, requeriría paneles equivalentes a un área de 2 kilómetros cuadrados. Un tamaño enorme para colocar en el espacio con satélites.

Para hacernos una idea, las estimaciones son que un panel solar así costaría unos 1.000 millones de yenes, unos 6.600 millones de euros. Lógicamente la primera piedra del proyecto será con un tamaño mucho menor. Está por ver si el sistema SSPS funciona suficientemente bien como para escalarlo en el futuro.

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La noticia Las placas solares espaciales son una solución tan buena como inviable. Japón va a ponerlas en marcha fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

NVIDIA no se conforma con ser una de las grandes ganadoras del auge de la inteligencia artificial (IA). La compañía estadounidense sigue apostando por seguir desarrollando su modelo de negocio más allá de las soluciones gráficas orientadas a los usuarios individuales como nosotros. Es decir, apunta a consolidar su papel de tecnológica líder en el campo de la computación de alto rendimiento (HPC).

Las señales sobre lo que marca el ritmo de la evolución de NVIDIA como compañía nos llegan directamente desde Taipéi, en Taiwán, donde se está desarrollando el COMPUTEX, uno de los eventos tecnológicos más importantes del año. Allí, el máximo responsable de la compañía estadounidense, Jen-Hsun Huang, ha anunciado importantes novedades relacionadas a la IA que no han pasado desapercibidas.

NVIDIA Grace Hopper Superchip, en camino

No es ningún secreto que vivimos en un mundo que demanda centros de datos cada vez más potentes. Ahora bien, como estos complejos sistemas informáticos están constituidos por una amplia variedad de componentes, hay varios caminos para mejorar su rendimiento. Uno de ellos, por ejemplo, es optimizar la comunicación entre estos mediante la implementación de arquitecturas de interconexión mejoradas.

En este sentido, NVIDIA ha iniciado la producción del Grace Hopper Superchip GH200, una solución que combina la CPU con arquitectura Grace (con 72 núcleos ARM y hasta 480 GB de memoria LPDDR5X) con la mastodónticas GPU H100 con arquitectura Hopper (con 528 núcleos Tensor y 80 GB de memoria HBM3). Todo esto, interconectado con el sistema NVLink-C2C de alta eficiencia del mismo fabricante.

Cabe señalar el prometedor avance de del mencionado “superchip”. Si estableciéramos una configuración de una CPU Grace con una GPU H100 conectadas con PCIe tradicional, el rendimiento generalizado sería sustancialmente inferior que esta propuesta combinada. NVLink-C2C, según promete el fabricante, permite aumentar el ancho de banda entre la CPU y la GPU unas siete veces en comparación con PCIe.

Pero esto no es todo, como decimos, la apuesta por el mundo HPC de NVIDIA parece ir en serio. Así, los dirigidos por Jen-Hsun han anunciado la implementación de Grace Hopper Superchip GH200 en solución DGX a la que han llamado “supercomputador”. Y esta definición tiene sentido, porque no se trata de un nodo estándar de un centro de datos, sino de un auténtico clúster de alto rendimiento.

Estamos hablando del DGX GH200 AI: Grace Hopper, descomunal pieza de alta tecnología (orientada a entrenar “modelos gigantes” de IA) que se compone de 256 superchips GH200 interconectados mediante el sistema NVLink, que promete hasta 48 veces más ancho de banda que la misma configuración basada en la generación anterior. ¿El resultado? 144 TB de memoria combinada y 1 ExaFLOP de rendimiento.

NVIDIA ya ha perfilado a quienes serán los principales clientes del sistema DGX GH200 AI: Grace Hopper. En concreto, Google, Meta y Microsoft están esperando para empezar a utilizar el sistema cuando este disponible para tareas de IA a finales de este año. Aunque claro, en teoría también podría acceder a él cualquier otra compañía capaz de pagarlo. Y si bien no sabemos su precio, ciertamente no será nada barato.

Imágenes: NVIDIA

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La noticia NVIDIA apunta a ser invencible en hardware para IA: así es el monstruoso DGX GH200 para entrenar “modelos gigantes” fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Soplan vientos favorables para MediaTek. Tras convertirse en el líder del sector chipsets para teléfonos, derrocando a una Qualcomm que parecía imbatible, el fabricante chino firma el pasado fin de semana una importante alianza con NVIDIA para definir sus líneas de trabajo de cara a la industria del automóvil. Encargarse del chip y dejar el resto a NVIDIA para crear interfaces de infoentretenimiento más completas. Este es el plan para el corto y medio plazo.

Una importante alianza. En el marco de COMPUTEX, una de las mayores ferias relacionadas con tecnología informática y celebrada en Taipei, Taiwán, el CEO de NVIDIA ha anunciado esta asociación con MediaTek. Jensen Huang, el máximo ejecutivo de NVIDIA, ha declarado que “nuestra visión de colaboración es proporcionar una ventanilla única global para la industria automotriz, diseñando la próxima generación de vehículos inteligentes y siempre conectados”.

En otras palabras, el objetivo de la alianza es potenciar el desarrollo de la plataforma de NVIDIA para dotar a los vehículos de sistemas complejos de infoentretenimiento, ayudándose de los chips de MediaTek para mover las interfaces gráficas de los mismos.

Un hardware trabajando en conjunto. MediaTek desarrollará SoCs automotrices, integrando GPUs diseñadas por el fabricante estadounidense. CPU de MediaTek, gráficos de NVIDIA. La ambición es clara, quieren ofrecer la experiencia en cabina más avanzada del mercado, y lo harán con la propia plataforma de software de NVIDIA.

NVIDIA y su apuesta por el vehículo: NVIDIA lleva tiempo desarrollando soluciones de software para vehículos. NVIDIA Drive es su plataforma de datos para el desarrollo de vehículos autónomos, Drive Hyperion es su kit de desarrollo de software y sensores para vehículos conectados, y cuentan también con un SDK propio para desarrollar por su propia cuenta todo el software necesario.

Asociaciones con los mejores: la asociación con MediaTek no es la primera que realiza NVIDIA de cara a conquistar el mundo del automóvil. Ya en junio de 2020 se aliaron con Mercedes Benz para desarrollar en conjunto al fabricante alemán el que definieron como “el software para vehículos más avanzado del mundo”. Se trataba de una plataforma en la nube que permitirá tanto niveles 2 y 3 de conducción autónoma, como actualizaciones OTA e integración con funciones conectadas del coche: aparcamiento, detección de semáforos, medidas de seguridad activa, etc. Se espera su llegada en 2024.

MediaTek va por el mismo camino: si NVIDIA quiere liderar el software en vehículos conectados, MediaTek quiere exactamente lo mismo a nivel de hardware. El mismo trono que conquistó con sus Dimensity en Android quiere conquistarlo en vehículos, con sus soluciones MediaTek Dimensity Auto.

El planteamiento de MediaTek se basa en la experiencia en cabina (quieren cabinas con WiFi 7, 5G, cobertura GNSS completa, integración directa con operadores, etc.), así como en dotar a sistemas físicos ADAS de capacidades de procesamiento de IA.

Pantallas, pantallas, pantallas: CPU, GPU, integraciones de software. Más allá de las mejoras en los sistemas de seguridad de los vehículos y las futuras mejoras en conducción autónoma, el principal fin de estas alianzas tiene que ver con lo de siempre: pantallas. Los sistemas de infoentretenimiento avanzarán gracias tanto a la integración del software dentro del parabrisas (HUD) como al despliegue de pantallas (cada vez más grandes).

Apple ya plantea integrar Carplay en vehículos con cockpits virtuales, y los vehículos que llegan con Android Automotive, como el nuevo Renault Megane eléctrico, siguen el mismo camino. 

Imagen | Xataka con Mindjourney

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La noticia MediaTek conquistó Android, ahora va a por el coche del futuro: la gran alianza con NVIDIA lo hará posible fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .

El remake en imagen real de ‘La Sirenita’, una maniobra de Disney que siempre le ha brindado jugosos beneficios (cuatro de estos productos están entre las 50 películas más taquilleras de la historia, con ‘El Rey León‘ coronando el número 9)  ha estado rodeada de polémica. La raza de Ariel, interpretada por la afroamericana Halle Bailey ha generado críticas por parte de los fans de la Ariel animada y caucásica. Este tipo de protestas no suele generar más que ruido inofensivo en internet, pero esta vez ha calado, en parte, hasta la taquilla.

Triunfo en Estados Unidos. Donde sin ningún lugar a dudas ha arrasado la película ha sido en Estados Unidos, donde ha debutado con 98 millones de dólares en su primer fin de semana (y que se espera que aumente aproximadamente hasta los 123 con lo recaudado el lunes, festivo en el país), dejando muy por detrás a ‘Fast & Furious X‘, ya en retirada de la taquilla USA. En los 51 mercados internacionales donde se ha estrenado, la película de Disney ha sumado 68’3 millones, y en España -aún sin cifras- ha llegado al número 1 sin dificultad.

Resultados discretos en China. Sin embargo, en China la cosa no ha ido tan bien. La película de Disney ni siquiera ha alcanzado el número 1, quedando quinta en la clasificación de la semana y recaudando solo 2’5 millones de dólares. Por encima quedan ‘Fast & Furious X’ por segunda semana consecutiva en el número 1, la china ‘Godspeed’ (cuarta semana en lo alto de la lista), ‘Guardianes de la Galaxia Volumen 3‘ en el tercer puesto y el anime ‘Sword Art Online The Movie’ en el cuarto.

El precedente de ‘Black Panther’. Esta floja taquilla podría deberse a muchos factores. Pero ‘Global Times’, diario de la maquinaria propagandística gubernamental, ya adelantaba una crítica negativa sobre la película el pasado día 25, lo que puede dar pistas sobre una posición “oficial” sobre el tema. El tema de los actores afroamericanos es controvertido en el país: ‘Black Panther’, por ejemplo, se estrenó en China un mes después del resto del mundo para ganar algo de tracción con el boca a boca internacional y algunos expertos en cultura china vaticinaron que tendría un arranque flojo. Finalmente no fue así, con 67 millones de recaudación en su primer fin de semana, pero la narrativa quedó constituida: Disney trataba con precaución una película como esta .

Precauciones con la cartelería. Esa precaución se plasma, por ejemplo, en la cartelería: algunos de los primeros posters de ‘Black Panther’ mostraban al héroe enmascarado, algo no visto en el resto de los países del mundo. Este tipo de manipulaciones se remonta para Disney incluso atrás en el tiempo: la cara de John Boyega fue disimulada en los carteles chinos de ‘Star Wars: El despertar de la Fuerza’

Notas al pie en Douban. Douban es la web de reseñas de películas por parte del público más importante de China, al estilo de Rotten Tomatoes. Es en esta web donde se puede tomar el pulso acerca de cómo una película va a ser recibida en el país. Fue allí donde se empezó a temer por la carrera de ‘Black Panther’ debido a los comentarios racistas que el público chino iba dejando, y a las bajas puntuaciones (un 6’5 en la actualidad, mucho más baja que en agregadores occidentales). Finalmente, como decimos, la película del rey de Wakanda funcionó en taquilla, pero no ha sido así con ‘La Sirenita’, que ha recibido comentarios de una agresividad comparable y una nota aún más baja: un aprobado raspado.

El problema del racismo en China. Es un tema infinitamente más complejo que en países europeos y en Norteamérica y que allí va asociado, literalmente, al color de piel, a menudo sin connotaciones sociológicas. En buena parte de Asia el color de piel claro se asocia con salud y belleza, no solo por influencia del colonialismo occidental, sino también porque en los países asiáticos tradicionalmente basados en la agricultura la piel clara se vinculaba a la aristocracia y la riqueza (es decir, gente que no estaba obligada a trabajar en el campo).

China como lugar cerrado. A eso se suma que China ha estado históricamente aislada del resto del mundo hasta los setenta o incluso, en ciertas zonas, entrados los ochenta y es un problema relacionado con la construcción de su identidad racial. Por tanto, no han desarrollado la sensibilidad cultural de otros países hacia lo externo (aparte de que China tiene un historial de invasiones y masacres por parte de países occidentales que les hace recelar de todo lo que venga de fuera). Es muy importante tener en cuenta que la población China tiene un contacto con la población negra cercana a cero, lo que a veces ha llevado a fenómenos muy controvertidos: el éxito de películas como ‘Black Panther‘, más que extraño, ronda lo milagroso.

China se defiende. En el artículo mencionado más arriba, ‘The Global Times’ se defiende de las acusaciones de racismo. Afirma que Disney es víctima de la corrección política: “la polémica en torno a la inclusión forzosa no tiene que ver con el racismo, sino con su perezosa e irresponsable estrategia narrativa”. Un argumento curiosamente coincidente con las oleadas anti-woke occidentales, pero que aporta un punto de vista adicional: “Varios internautas de países occidentales (…) pretenden imponer sus normas políticamente correctas y sembrar la discordia entre China y los grupos africanos”. Y concluye: “China siempre ha mantenido relaciones fraternales con África sin la mentalidad de ‘expiación’ de Hollywood”.

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