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September 7, 2023

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Adriana P

Un aerogenerador, 170.000 hogares iluminados: China sigue rompiendo todos los récords energéticos

Un aerogenerador, 170.000 hogares iluminados: China sigue rompiendo todos los récords energéticos

La provincia de Fujian, en China, arrancó la semana azotada por las intensas lluvias y vientos que han acompañado al tifón Haikui, el undécimo del año. Sus rachas de entre 18 y 20 metros por segundo (m/s) cerca del núcleo han golpeado el sudeste del país, dejando imágenes impactantes por las inundaciones y un saldo de afectados que, a primera hora de ayer, marcaba dos fallecidos y un desaparecido. No todo su balance ha sido sin embargo negativo. Gracias a su impulso China ha conseguido batir un récord mundial en energías renovables, arrebatándole a Vestas la plusmarca de producción diaria que había alcanzado en agosto.

El tifón no ha sido el único responsable, claro.

La clave está en las nuevas turbinas fabricadas por China Three Gorges Co.

¿Qué ha pasado? Que China ha demostrado una vez más porque es un peso pesado en el mapa de las renovables. El viernes una de las turbinas eólicas marinas construidas por Three Gorges Corporation (CTG) e instalada en el  parque offshore 400MW Zhangpu Liuao, frente a la costa de Pingtan, en Fujian, alcanzó un récord global de generación eléctrica en un solo día. El mecanismo produjo 384.100 kWh tras 24 horas de funcionamiento a plena potencia, suficiente para alimentar a casi 170.000 hogares. El diario hongkonés South China Morning Post señala que la marca pudo alcanzarse gracias en buena medida al impulso del tifón.

¿Y en cuánto estaba el récord? No hace falta remontarse muy atrás para comprobarlo. La marca anterior la había logrado hace tan solo unas semanas la empresa danesa Vestas con su prototipo de turbina de eólica marina V236-15,0 MW. En agosto sus responsables llegaron a medir en el centro nacional de pruebas de Osterild, en el norte de Dinamarca, una potencia de alrededor de 363 MWh en un día, 21 menos que la que ha alcanzado ahora el mecanismo de CTG con ayuda de Kaukui. Más allá del tifón, la turbina china tiene mayor capacidad que la de Vestas: marca 16 MW, frente a los 15 MW del prototipo europeo.

Pero… ¿Cómo es la turbina china Grande. Muy grande. Y joven. Bastante joven. De hecho os hablamos de ella hace apenas dos meses, a principios de julio, cuando CTG completó su izado e instalación en la costa del condado de Pingtan, en la provincia de Fujian. Ya entonces el operador chino presumía de que el suyo era “el mayor aerogenerador en términos de capacidad instalada” y esperaba activarla ya a corto plazo, operación que se habría logrado el 19 de julio, cuando la nueva unidad del parque Zhangpu Liuao empezó a suministrar electricidad a la red.

El diario chino Global Times precisaba por entonces que en condiciones de trabajo nominales cada revolución de la turbina de CTG podía generar cerca de 34 kWh, energía suficiente para cubrir las necesidades de electricidad de 36.000 familias al año y ahorrar decenas de miles de toneladas de carbón y CO2.

¿Y sus dimensiones? Gigantescas. Cada una de sus palas alcanza los 123 m de largo, lo que le permite barrer un área de alrededor de 50.000 metros cuadrados, y su buje, la conexión central entre las palas y el eje, se sitúa a unos 152 m de altura. El peso combinado de su sala de máquinas y generador ronda 385 toneladas. Cada pala supera las 54 tn. South China Morning Post precisa que el viernes, cuando se alcanzó el récord, las rachas del tifón alcanzaron una velocidad media de 16,97 m por segundo, con un máximo de 23,56 m, lo que le ayudó a batir el récord.

Más allá de sus medidas, tamaño y descomunal peso, una de las claves de la turbina china es su diseño. Cuando la velocidad del viento supera los 25 metros por segundo (m/s) los aerogeneradores tradicionales bloquean de manera automática sus aspas para evitar sobrecargas, pero el mecanismo de CTG opera de forma algo distinta: es capaz de ajustar sus aspas en tiempo real y seguir produciendo.

Imagen de portada: CTG (Twitter)

En Xataka: China es la mayor potencia en renovables. Ahora tiene un problema: qué hacer con todas esas turbinas y placas usadas


La noticia Un aerogenerador, 170.000 hogares iluminados: China sigue rompiendo todos los récords energéticos fue publicada originalmente en Xataka por Carlos Prego .

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Andorra pone límites al éxodo youtuber: primero el catalán y ahora un mayor control de las inversiones inmobiliarias

Andorra pone límites al éxodo youtuber: primero el catalán y ahora un mayor control de las inversiones inmobiliarias

A pesar de las polémicas, muchos youtubers famosos y creadores de contenidos hicieron las maletas y pusieron rumbo a los valles de Andorra buscando un régimen fiscal más laxo. Al principio las autoridades andorranas no solo vieron con buenos ojos este éxodo, sino que lo incentivaron. Ahora, el Gobierno de Andorra parece haber cambiado de opinión y cada vez pone más trabas para que inversores extranjeros se asienten en sus territorios.

Primero por el idioma, ahora con la inversión. Hace unas semanas, el gobierno andorrano puso en marcha una nueva normativa que imponía el uso del catalán, idioma oficial del Principado, como requisito imprescindible para obtener o renovar la residencia en el país. Ahora, el turno le toca a la fiscalidad y las inversiones inmobiliarias.

El consejo de ministros del Principado quiere intensificar el control de inversiones extranjeras ante el impacto que estas están causando en la economía del país. Conxita Marsol, ministra de Presidencia, Economía, Trabajo y Vivienda, ha anunciado la intención de suspender de manera transitoria la autorización de inversión extranjera en inmuebles y modificar la normativa actual para imponer nuevos controles para esa inversión.

El problema de la vivienda especulativa. Desde 2020, Andorra se había convertido en una perita en dulce para los inversores extranjeros: una fiscalidad muy laxa y una demanda al alza de vivienda para los nuevos habitantes que hacían cola para solicitar la residencia. Entre los numerosos requisitos que se exigía a los solicitantes de residencia se encontraba el de realizar un depósito mínimo de 47.500 euros o, según el tipo de solicitud, una inversión inmobiliaria superior a 400.000 euros en el país. Algo habitual para conseguir los populares pasaportes dorados.

Este aumento en la demanda y un suelo edificable cada vez más escaso y escarpado, ha provocado un déficit de vivienda y el correspondiente repunte en sus precios, dando rienda suelta a la especulación inmobiliaria. Conxita Marsol ha destacado que la moratoria para bloquear las inversiones es “una medida puntual que contribuirá a afrontar la problemática que tiene el país en escasez de vivienda de alquiler a precio asequible, como paso previo necesario durante este otoño para el establecimiento de un tributo sobre la inversión extranjera en inmuebles”.

Nuevos controles para las inversiones extranjeras. A partir de ahora, todas las inversiones deberán registrarse ante le gobierno, y este tendrá la última palabra sobre su viabilidad para preservar la seguridad nacional, la soberanía del territorio y el medio ambiente. “El control a posteriori garantiza un mejor seguimiento de la calidad de la inversión y sus efectos sobre el PIB, y un ahorro del tiempo del potencial inversor”, agregó Jordi Gallardo, ministro de Presidencia, Economía y Empresa.

Mediante este mecanismo de control, el Gobierno tiene la potestad de ordenar la anulación de la inversión, su liquidación o limitar los derechos de voto o distribución de dividendos en sociedades. Además, cuando se formalice la nueva normativa, se incluirá un nuevo impuesto para este tipo de inversiones y la obligación de mantener la inversión durante un determinado tiempo bajo penalización tributaria.

Youtubers que han abusado del sistema. No se puede decir que la respuesta del ejecutivo andorrano haya sido una sorpresa. Hace algunos meses, ya había mostrado sus discrepancias con las inversiones inmobiliarias de algunos youtubers que habían solicitado la residencia, y que habían copado las propiedades de alquiler disponibles para dedicarlas a alquiler turístico con el que se obtiene un mayor beneficio y en menor tiempo.

En Xataka | Encontrar un alquiler barato ya no es la primera barrera que afrontan los inquilinos: es el casting

Imagen |Flickr (Stephen Downes)


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El creador de las Oculus Rift tiene nuevo “juguete”: un dron autónomo preparado para la guerra del futuro

El creador de las Oculus Rift tiene nuevo

En 2012 un jovencísimo Palmer Luckey alucinó al mundo entero con las Oculus Rift, unas gafas de realidad virtual que planteaban toda una revolución en muchos ámbitos. Las cosas no han ido como muchos esperaban, pero la huella de este ingeniero y emprendendor fue notable. Luckey acabó abandonando la empresa y dio un salto llamativo al fundar Anduril, una startup específicamente dedicada a (polémicos) proyectos de defensa. Ahora acaba de presentar su último proyecto.

Fury. Así se llama este “vehículo aéreo autónomo de grupo 5, de alto rendimiento y multimisión”. No ha compartido muchos datos de este dron no tripulado, pero Luckey sí destacaba cómo el Fury “es capaz de resistir 9Gs a Mach 0.95”, y de hacerlo además “a una pequeña fracción del coste de cazas con un rendimiento similar”.

Pilotado por una IA. La aeronave está gobernada por la plataforma software Lattice que ya estaba siendo usada en otros proyectos militares por parte de Anduril. Este software hace uso de una plataforma de inteligencia artificial que permite que “sistemas autónomos colaboren dinámicamente para lograr completar misiones complejas bajo supervisión humana” tanto en tierra como en aire.

Adquisición provechosa. El anuncio forma parte de una operación financiera recién anunciada por Anduril: la adquisición de Blue Force Technologies, que trabajaba en el segmento de defensa y que es en realidad la desarolladora de Fury. Esta empresa ya había completado un test de vuelo del software en un simulador, y también evaluó el sistema de propulsión de Fury en tierra.

Elon, interesado. Tras el anuncio de Luckey, Elon Musk se mostraba inmediatamente interesado y le preguntaba por qué Fury se limitaba a esa velocidad. “¿Qué os impide llegar a Mach 1.5?”, decía Elon. Según sus datos, “La resistencia a la compresión es menor allí que a 0,95. La densidad del aire disminuye exponencialmente con la altitud, mientras que la resistencia basada en la velocidad es simplemente el cuadrado”.

La clave, el coste. Luckey contestaba poco después indicando que “Lo que más nos frena son las limitaciones impuestas por el motor comercial preexistente utilizado en este avión en particular.  La elección correcta para esta aeronave es mantener los costes bajos y la facilidad de mantenimiento alta”. Aún así el fundador de Anduril destacaba que “el supersónico está en la hoja de ruta de uno de nuestros vehículos aún por anunciar”.

Mucho más barato que un F-35. El propio Musk comentaba cómo “en retrospectiva, los aviones de combate con personas dentro parecerán una imprudencia”. Los drones quieren adueñarse del futuro de las batallas aéreas, y hacerlo además a bajo coste. El conocido F-35 tardó años en lograr estar listo para el combate y dio muchísimos problemas, es carísimo —como el casco necesario para pilotarlo— y depende de pilotos humanos.

Preparado para el futuro. Christian Brose, uno de los directivos de Anduril, explicaba que los aviones autónomos tienen “los atributos que vas a necesitar para ser relevante en lo que todo el mundo está centrado ahora mismo: la amenaza creciente de China y la competencia en el teatro Indo-Pacífico”. Afrontar esas situaciones con el F-35 tendrá un coste desorbitado, pero como él comentaba, “el Fury no cuesta lo que cuesta un F-35. Ni de lejos”.

En Xataka | Grumman X-29, el sorprendente caza de combate que se atrevió a volar con alas en flecha invertida


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Giro imprevisto en la guerra tecnológica entre EEUU y China: ASML ya tiene lista su revolucionaria máquina EUV High-NA

Giro imprevisto en la guerra tecnológica entre EEUU y China: ASML ya tiene lista su revolucionaria máquina EUV High-NA

El pulso que sostienen China y la alianza liderada por EEUU no nos da la más mínima tregua. Apenas unos pocos días después de que el país liderado por Xi Jinping haya exhibido su músculo tecnológico poniendo a punto un chip que está presumiblemente fabricado con litografía de 7 nm y dotado de conectividad 5G, llega el zarpazo de EEUU y sus aliados. Y es, como veremos a continuación, un paso hacia delante fundamental de la alianza que le va a complicar la vida a China.

Antes de meternos en harina merece la pena que repasemos brevemente qué ha sucedido durante los últimos días para que tengamos la información de contexto que necesitamos para identificar qué papel tiene ASML en todo esto. El chip que he mencionado en el párrafo anterior es el SoC Kirin 9000S incorporado en el recién presentado smartphone Mate 60 Pro de Huawei. Sobre el papel las sanciones de EEUU y sus aliados deberían haber impedido a Huawei y SMIC fabricar este chip, pero no ha sido así. Está en las manos de China.

Algunos expertos en la industria de los semiconductores, como Tilly Zhang, que es analista en la consultora china Gavekal Dragonomics, defienden que es plausible que SMIC haya encontrado la forma de optimizar sus equipos litográficos de ultravioleta profundo (UVP) para producir chips de vanguardia. Según este experto las máquinas UVP que fabrica ASML y que están en poder de algunos fabricantes chinos de circuitos integrados pueden ser utilizadas para producir semiconductores de 5 y 7 nm. Punto para China. Lo que nadie esperaba es que la respuesta de EEUU y sus aliados fuese tan rápida. Y tan contundente.

Los equipos de litografía EUV High-NA de ASML van a cambiar las reglas del juego

El Gobierno de EEUU ha iniciado una investigación para averiguar cómo ha conseguido China tener la capacidad de fabricar circuitos integrados de vanguardia dotados de conectividad 5G a pesar de las sanciones. Algunos congresistas estadounidenses, como Mike Gallagher, que pertenece al Partido Republicano, defienden que la Administración de su país debería prohibir todas las exportaciones de tecnología destinadas a Huawei y SMIC, que son las dos empresas chinas involucradas de lleno en este conflicto.

A EEUU y sus aliados les interesa tener lo antes posible las máquinas UVE de segunda generación de ASML para incrementar la ventaja que mantienen sobre China

Es probable que próximamente el Gobierno de EEUU apruebe un nuevo paquete de sanciones con el propósito de dificultar aún más el acceso de China a las tecnologías críticas que proceden del extranjero. No obstante, esta no es la única baza de la alianza. Su estrategia más contundente y presumiblemente más eficaz consiste en mantenerse permanentemente delante del país de Xi Jinping en lo que se refiere al desarrollo de semiconductores de vanguardia. Y en este ámbito la joya de la alianza es ASML, la empresa de Países Bajos que fabrica los únicos equipos de litografía de ultravioleta extremo (UVE) disponibles en el mercado mundial.

Las sanciones impiden a ASML vender sus máquinas de litografía UVE a China, lo que ha provocado que el Gobierno de Xi Jinping esté invirtiendo cantidades ingentes de dinero en su industria de los semiconductores con el propósito de tener sus propios equipos UVE lo antes posible. En esta coyuntura a EEUU y sus aliados les interesa tener lo antes posible las máquinas UVE de segunda generación de ASML para incrementar la ventaja que mantienen sobre China. Inicialmente estos sofisticadísimos equipos iban a estar preparados a mediados de esta década, pero, sorprendentemente, se han adelantado. Y llegan en un momento crucial para la alianza.

Y es que ASML prevé entregar a uno de sus clientes antes de que finalice este año su primer equipo de litografía UVE de alta apertura (EUV High-NA por su sigla en inglés). Lo ha confirmado esta semana Peter Wennink, el director general de la compañía de Países Bajos, por lo que es una información fiable. Lo que no ha trascendido es el nombre del cliente de ASML y el destino de este primer equipo de litografía UVE de segunda generación, pero podemos estar razonablemente seguros de que se trata de Intel. Y también de que esta máquina irá a parar a alguna de las plantas que tiene la empresa dirigida por Pat Gelsinger en EEUU o Israel.

Intel planea tener listo su nodo litográfico 18A (1,8 nm) durante la segunda mitad del próximo año

Intel planea tener listo su nodo litográfico 18A (1,8 nm) durante la segunda mitad del próximo año, y necesita esta máquina para cumplir su itinerario. Cada equipo de litografía UVE de alta apertura costará aproximadamente 300 millones de dólares (el doble que una máquina UVE de primera generación).

En el artículo que dedicamos al criterio de Rayleigh explicamos con mucho detalle en qué consiste el parámetro ‘NA’ (numerical aperture), pero en este texto nos basta saber que esta variable identifica el valor de apertura de la óptica utilizada por el equipo litográfico. En este contexto este parámetro refleja esencialmente lo mismo que el valor de apertura cuando hablamos de la óptica de una cámara de fotos, por lo que condiciona la cantidad de luz que los elementos ópticos son capaces de recoger. Como podemos intuir, cuanta más luz recaben, mejor.

Imagen de portada: ASML

Más información: Reuters

En Xataka: Los temores del director general de NVIDIA se confirman: China prepara una avalancha de chips para inteligencia artificial


La noticia Giro imprevisto en la guerra tecnológica entre EEUU y China: ASML ya tiene lista su revolucionaria máquina EUV High-NA fue publicada originalmente en Xataka por Juan Carlos López .

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Spotify necesita dinero. Así que ya está probando a poner las letras de las canciones de pago

Spotify necesita dinero. Así que ya está probando a poner las letras de las canciones de pago

La sección de letras de las canciones es una de las características más elogiadas de Spotify: sea para hacer karaoke o directamente para conocer algo mejor las canciones que se escuchan, desde noviembre de 2021, cuando esta característica se puso en funcionamiento para todos los usuarios, rápidamente se convirtió en un toque de distinción para la app. Una característica que no comparten muchas de sus competidoras.

Sin embargo, Spotify parece haber cambiado de opinión. Las letras, que cubrían más de ocho millones de canciones del catálogo de la app y que estaban provistas por Musixmatch, van a desaparecer para los usuarios que no paguen. Según informa The Verge, algunos usuarios de la app en su versión gratuita están viendo un muro de pago y el mensaje “Disfruta de las letras en Spotify Premium”.

Spotify ha declarado al medio que se trata solo de un test: “En Spotify llevamos a cabo una serie de pruebas de forma rutinaria, algunas de esas pruebas acaban allanando el camino para una experiencia de usuario más amplia y otras sólo sirven como aprendizaje”. Sin embargo, es normal que Spotify ande haciendo pruebas de esta característica con vistas a implantarla en un futuro en una modalidad de pago: necesita sacar dinero de donde sea.

Spotify: suena mal

El secreto parece estar en buscar contenido exclusivo para hacer más atractivas las opciones de pago. Después de haber intentado sacar dinero de los audiolibros y los podcasts (e invirtiendo más de mil millones de dólares en la compra de “negocios no musicales”, según cálculos de Music Business Worldwide), las cuentas no parecen cuadrar. Hace apenas unos meses la compañía anunció que despediría a 200 personas dedicadas a los podcasts de la plataforma, lo que se suma a 600 que ya despidió en enero (un 6% de la plantilla).

Aunque todo esto forma parte de una corriente de despidos que, como sabemos, está afectando a todo el sector de las tecnológicas, 2022 ya no iba demasiado bien para Spotify: según Nasdaq, sus acciones cayeron un 66% y este mismo medio publicó en enero de este año que la empresa “está sumando millones de suscriptores, pero encuentra difícil aumentar los márgenes de beneficio mientras paga grandes cantidades de dinero para atraer creadores”.

Las letras podrían seguir así el camino de DJ, la herramienta controlada por IA que se ha convertido en una de las más potentes de la opción Premium, con una voz generada artificialmente que comenta las canciones. Es obvio que Spotify necesita una forma de generar ingresos, por muy popular que sea su servicio (220 millones de usuarios de pago, 550 en total). Pero haber crecido un 17% en número de suscriptores en solo un año no es suficiente. Una opción sería la de dar más beneficios a los clientes que pagan. Algo que se sumará a la inevitable y más antipática subida de precios.

Cabecera | Imtiyaz Ali en Unsplash

En Xataka | La ciencia ya puede predecir que canción va a ser un “hit” en Internet. Gracias a nuestro cerebro


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China quiere devolverle las sanciones y vetos a Estados Unidos donde más le duele: el iPhone y Apple

China quiere devolverle las sanciones y vetos a Estados Unidos donde más le duele: el iPhone y Apple

Donde las dan las toman. Estados Unidos lleva años imponiendo vetos a China como parte de una compleja guerra comercial, y entre ellos está el que afectó a Huawei, gran cabeza de turco de ese conflicto. Luego ha habido más y más medidas que han añadido leña al fuego, y ahora China acaba de plantear una especialmente dolorosa para una compañía: Apple.

Veto al iPhone. Según indican en Bloomberg, China está preparando un veto que prohibiría usar un iPhone entre empleados de departamentos y agencias de gobierno que manejen información sensible.

La cosa se pone seria. En The Wall Street Journal ya indicaban ayer cómo varias agencias gubernamentales indicaron a sus funcionarios que no trajeran ni iPhone ni otros dispositivos extranjeros. En Bloomberg han confirmado el dato, y revelan que Beijing tiene la intención de extender esa restricción a empresas propiedad del estado y también a otros organismos controlados por el gobierno.

Independencia de los EEUU. Las medidas son un espejo de las que se han activado en Estados Unidos y también en varios países europeos con el reciente veto a TikTok, y China busca evitar la dependencia que tenía del país norteamericano en muchos ámbitos tecnológicos.

Un impacto colosal. No está claro cómo se adoptarán las medidas y no hay aún una orden oficial con los detalles, pero en Bloomberg mencionan empresas estatales como la gigantesca PetroChina Co. que emplea a millones de personas y que podría prohibir el uso de los iPhone en sus oficinas.

Un jarro de agua fría para Apple. De ponerse en marcha con la magnitud que plantea China, las medidas amenazan con erosionar la posición de Apple en un mercado que representa una quinta parte de sus ingresos. No solo eso: aunque llevan tiempo tratando de trasladar sus procesos de producción a otros países, China sigue siendo clave para la fabricación de los iPhone y otros productos de la firma. La noticia provocó una sensible caída del 3,6% en el valor de las acciones de la compañía en el NASDAQ.

Un paso más. La medida sigue la línea de otras como la que China anunció en mayo de 2019, cuando indicó que el ejército chino dejaría de usar Microsoft Windows en sus ordenadores. El gigante asiático sorprendió a todos estos días cuando Huawei presentó su Mate 60 Pro, un móvil con un “misterioso” chip 5G fabricado por la compañía y otro con tecnología de 7 nm, algo que también ha llamado mucho la atención entre los analistas.

Imagen | Markus Spiering | Aboodi Vesakaran

En Xataka | China prepara su mayor contragolpe: invertirá 41.000 millones de dólares para tener sus propios equipos de litografía


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Billetes a cinco euros: cómo el tren Madrid-Valencia ha pasado a valer menos que el taxi a la estación

Billetes a cinco euros: cómo el tren Madrid-Valencia ha pasado a valer menos que el taxi a la estación

Los trenes de alta velocidad están experimentando un boom este último año gracias a la apertura del ferrocarril a la competencia. En 2020 apareció AVLO, la alternativa low cost de Renfe y los AVE. En septiembre de ese mismo año empezó a funcionar Ouigo. Y en 2022 llegó Iryo. La entrada de estos últimos como operadores del trayecto entre Madrid y Valencia duplicó el número de pasajeros en este corredor el año pasado.

Y no sólo eso, hizo que estallara una batalla por aumentar la cuota de mercado en nuestro país ¿Cómo? Bajando los precios hasta el extremo. Ayer vimos un tren Valencia-Madrid a 5 euros. Sí, la alta velocidad española ya cuesta menos que el transporte en taxi hasta la estación.

Precios ridículos. Las compañías de alta velocidad en España están luchando por hacerse un hueco, por lo que están ofreciendo precios muy bajos y ofertas puntuales para saciar la demanda. Precios que han llegado a los siete o nueve euros por trayecto. Ayer, sin ir más lejos, en una búsqueda rápida para el trayecto Madrid-Valencia encontrábamos precios que rozaban los 5 euros para el mediodía y la últimas horas de la tarde. Los trayectos de la mañana apenas llegaban a los 8 euros.

Trenes

Reducciones en el último año. En este corredor, los nuevos operadores (Ouigo e Iryo) han estado ofreciendo en los últimos meses billetes con reducciones de más del 50% frente a Renfe, con el precio medio del Ave en 50€ y, el de Iryo, en 19€. Si nos vamos a Barcelona, Ouigo e Iryo ofrecieron un precio medio de 37 y 42€, respectivamente, frente a los 78€ que costaba el trayecto en Ave. En los servicios entre Madrid y Sevilla, donde no hay competencia, Renfe no bajó de los 67€.

Más demanda. Como decíamos antes, gracias a estos precios y la entrada de la competencia, el corredor de Madrid y Valencia duplicó su número de pasajeros en el último trimestre de 2022, según datos de la CNMC. De estos viajes, Renfe acaparó una cuota del 42,4% con sus trenes Ave y del 20,9% con Avlo, mientras que Ouigo registró una cuota del 36% e Iryo, que llevaba sólo un mes, un 0,8%. En el trayecto Madrid-Barcelona se alcanzaron los 2,9 millones de viajeros en la misma fecha, también un 35,4% más que el año anterior.

¿Cómo se fijan los precios de Renfe? Lo primero que hay que tener en cuenta es que Renfe recibe una subvención pública (como está estipulado en los Presupuestos Generales del Estado), pero sólo en los servicios de Cercanías y los trenes de Media Distancia, donde el Gobierno puede interferir en los precios. En el caso de trenes comerciales, la empresa opera en régimen de libre competencia, sin ayudas públicas.

Y su régimen de precios está regulado por un sistema de Revenue Management, como el que se utiliza en otros sectores en abierta competencia por el mercado, como hace el sector hotelero. Es decir, se fija en función de las ratios de ocupación de los trenes y las curvas de demanda de cada uno, que varían en función de la antelación de compra.

Antelación de compra. Tal y como explica Renfe en su página web, sus precios se relacionan con la antelación de compra, como pasa, por ejemplo, en los billetes de avión.  El operador de transporte pone precios muy ventajosos en las compras a largo plazo, de forma que la curva de llenado del tren hace posible una mejor gestión de las plazas y una optimización del ingreso. De esta manera, se aprovecha mejor el tren y se asegura con antelación los ingresos mínimos que cada circulación necesita para ser rentable.

Pero por otro lado se penaliza las compras realizadas en los últimos días (sobre todo los últimos tres), por lo que los clientes ven subidas drásticas, que son en realidad el ajuste de los precios a la demanda y al aprovechamiento de las plazas de los trenes.

¿Cómo afecta la entrada de la competencia Obligando a las compañías a ajustar los precios (por la ley de la oferta y la demanda). Teniendo en cuenta además que: se trata de las líneas con mayor demanda de España y tienen la mayor oferta de plazas. Además, lo normal cuando una empresa abre sus servicios es bajar los precios, darse a conocer. Que te acostumbres a no ir directo a la web de Renfe para mirar los trenes. Si a largo plazo siguen sin ser rentables, pueden optar por reducir la oferta moviendo algún tren a otro corredor.

El tren va a salir igual. Volviendo a los precios de 5 euros y con toda este gran abanico de oferta, hay que tener en cuenta que las empresas que han puesto billetes a este precio en venta van a mover el tren igualmente (y su coste lo van a pagar pase lo que pase). Es decir, el tren sale, aunque vaya vacío. Así que, ¿por qué no llenarlo todo? Si se acerca la hora y hay algunos pasajeros en él, son mejores esos 5 euros que nada. Bendito mercado.

Imagen: Hosteltour

En Xataka | Renfe afronta por primera vez competencia en casa. Así que ya tiene un plan para infiltrarse en Francia


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Visitamos las fábricas y los laboratorios i+D de Honor en China: un repaso a su plan para rivalizar de tú a tú con Apple y Samsung

Visitamos las fábricas y los laboratorios i+D de Honor en China: un repaso a su plan para rivalizar de tú a tú con Apple y Samsung

“Somos una startup”, nos decía George Zhao, CEO de Honor, al tiempo que se le escapaba una pequeña sonrisa que compartían también el resto de los periodistas presentes. Estábamos en China, justo tras el lanzamiento del nuevo Honor Magic V2 el pasado julio. Durante unos días, Honor nos abrió las puertas de sus fábricas, de sus laboratorios y de sus oficinas y pudimos hablar con varios de sus ejecutivos, incluyendo el propio CEO.

¿Mi resumen de todo lo que vi en una frase? Honor no podría estar más lejos de ser una startup: es una empresa enorme (más de lo que puede parecernos hoy en día desde aquí) que viene muy fuerte en producto, en inversión y en infraestructura no sólo para convertirse en el fabricante chino por excelencia, sino para buscar rivalizar de tú a tú con otros grandes como Apple o Samsung. ¿La explicación más en detalle? Vamos a ello.

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