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Medion Erazer Beast X40: una bestia de portátil gaming con una RTX 4090 y refrigeración líquida opcional para los más exigentes

Medion Erazer Beast X40: una bestia de portátil gaming con una RTX 4090 y refrigeración líquida opcional para los más exigentes

Medion acaba de actualizar su gama de portátiles gaming. El fabricante alemán, que busca ganarse a los usuarios con un interesante equilibrio entre calidad y precio, ha presentado este lunes el Erazer Beast X40, una propuesta que destaca por su potencia gráfica y refrigeración líquida opcional.

Estamos frente a una propuesta ambiciosa que no solo intenta elevar sus especificaciones al siguiente nivel para satisfacer las necesidades de los jugadores más exigentes, sino que también es un portátil cuyas dimensiones generosas no pasan desapercibidas. Veamos las características de lo nuevo de la marca.

Ficha técnica del Medion Erazer Beast X40

Medion Erazer Beast X40

PANTALLA

Panel QHD+ de 17 pulgadas

Tasa de refresco de hasta 240 Hz

Soporte para G-SYNC

procesador

Intel Core i9-13900HX de 13.ª generación

GPU

NVIDIA GeForce RTX 4090

memoria

32 GB DDR5 (4800 MHz)

ALMACENAMIENTO

Hasta 2 TB PCIe Gen 4×4 SSD

conectividad

2x USB 3.2 Gen 1 Type A
1x USB 3.2 Gen 2 Type A
1x Thunderbolt™ 4 port Type C
1x HDMI™ 2.1
1x LAN (RJ-45)
1 x ranura SD de tamaño completo
1x Audio-Combo
1x Mic-In
1x DC-In
1x conexión doble de refrigeración por agua
1x Kensington Lock

SONIDO Y WEBCAM

Tecnología de audio Nahimic by SteelSeries

batería

otros

Refrigeración líquida (opcional)

dimensiones y peso

383 mm x 33 mm x 272 mm

2.862 g

sistema operativo

Windows 11 home

precio

Desde 3.499 euros

Enorme, potente, robusto

El nuevo Medion Erazer Beast X40 es sinónimo de un importante despliegue de hardware. Esto se traduce en un enorme portátil de con una pantalla de 17 pulgadas capaz de ofrecer resolución QHD+ (3216 x 1440 puntos) y una tasa de refresco de hasta 240 Hz. Además, el panel soporta NVidia G-Sync.

Debajo del capó nos encontramos con lo más nuevo de Intel. Estamos hablando del Core i9-13900HX de 13.ª generación  de 24 núcleos. El corazón del ordenador está acompañado de 32 GB de memoria RAM DDR5 a 4800 MHz, una pieza clave para ejecutar determinados juegos pesados.

Otra de las características destacadas de este portátiles tiene que ver con el apartado gráfico. Ya lo decíamos a principio de este año, las NVIDIA GeForce RTX 4000 estaban a punto de llegar. Finalmente, el despliegue está ocurriendo, y el Erazer Beast X40 es uno de los protagonistas.

Medion Erazer Beastc X40 2

El equipo del fabricante alemán incorpora en su interior una RTX 4090 (TDP máximo de 175 W). Se trata de una propuesta que recoge los beneficios de la arquitectura Ada Lovelace, la mejora de rendimiento de DLSS 3 y las ventaja de la 16 GB GDDR6 de memoria para ofrecer una buena experiencia gaming.

Cabe señalar que este modelo de portátil también cuenta con una segunda versión un poco menos ambiciosa en cuanto a gráficos. Los usuarios podrán gastar algo menos de dinero (3.499 euros) por un Erazer Beast X40 con una GeForce RTX4080 con 12 GB de memoria de vídeo.

Medion dice que el hardware mantiene su temperatura bajo control gracias a un sistema de refrigeración de metal líquido, una alternativa que técnicamente es una evolución de la pasta térmica tradicional. Asimismo, ofrece una alternativa opcional para los usuarios más exigentes de este portátil.

Medion Erazer Beastc X40 14

Ya sabemos que a mayor potencia, mayor temperatura y el ordenador establece ciertos límites para proteger a los componentes internos. En este sentido, para desbloquear entre un 10 y un 15% adicional de rendimiento en juegos será necesario contar con un sistema de refrigeración líquida.

El sistema, que deberá adquirirse por separado, se conecta a la parte trasera del portátil a través de una tubería especial que hace circular el líquido. Este accesorio nos ofrecerá la posibilidad de jugar con ese plus de rendimiento, pero el precio a pagar será tener una especie de torre independiente no demasiado discreta a un lado del equipo.

Si hablamos del diseño, pese a tratarse de un ordenador gaming, sus líneas son sobrias y, como mencionamos al principio, se percibe enorme y pesado. A nivel de teclado nos encontramos con una solución mecánica Cherry ‘Ultra Low Profile’ con luminosidad en diferentes niveles.

Nuestro compañero Miguel López ha estado en la presentación de Medion en París y ha tenido la oportunidad de probar el portátil. Nos dice que esta elección por parte del fabricante es prometedora, pero percibe que la sensación mecánica del teclado es total, siendo este poco silencioso al presionar las teclas

Precio y disponibilidad del nuevo Medion Erazer Beast X40

El nuevo portátil Medion Erazer Beast X40 estará disponible a partir del 10 de febrero. La versión con la RTX 4080 costará 3.499 euros. Por su parte, la versión con la RTX 4090 se conseguirá por 4.499 euros

Los entusiastas de los videojuegos que requieran más potencia, podrán comprar el kit de refrigeración líquida a partir de la misma fecha. El mismo tendrá un precio de 243 euros.

Imágenes: Fotografías propias | Medion

En Xataka: La GeForce RTX 4090 ha puesto a NVIDIA en otro nivel: AMD peleará contra su segunda tarjeta más potente


La noticia Medion Erazer Beast X40: una bestia de portátil gaming con una RTX 4090 y refrigeración líquida opcional para los más exigentes fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

31 January, 2023 Leer más →
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“Los piropos y los aplausos no son suficientes”: el creciente hartazgo de los desarrolladores Open Source

Christofer Dutz está hasta las narices. El desarrollador es uno de los seis responsables de mantener un componente llamado Apache PLC4X, un conjunto de librerías para la comunicación con controladores de lógica programable. Parece complejo y lo es, pero es que además es uno de esos elementos que permiten que las cosas funcionen como deben en multitud de sistemas de automatización e IoT.

Sin embargo el desarrollador explicaba hace tiempo que ya está harto de trabajar por amor al arte. “A la industria parece gustarle usar PLC4X y el Open Source en general, pero no parece estar dispuesta a apoyar [económicamente] a la gente que trabaja en ello”. Las empresas se ahorran millones gracias a su trabajo, pero no aportan nada, y Dutz ha decidido que dejará de dar soporte gratuito a la comunidad PLC4X. O le pagan, o lo deja. El problema no es nuevo, pero es parte de una realidad terrible e injusta que necesita solución. 

Los piropos y los aplausos no bastan

En aquellos días conocíamos además el caso de Marak Squires, el desarrollador de dos de las librerías NPM más populares. Esos componentes software tienen una base de usuarios que hace que se descarguen casi 25 millones de veces cada semana, pero Squires decidió corromperlas para demostrar algo importante: “ya no apoyaré a las empresas Fortune 500 con mi trabajo gratuito”.

Para Christofer Dutz la realidad es exactamente la misma. Harto de la situación, publicó en su blog en GitHub una entrada en la que explicaba cómo estaba cansado de trabajar en el proyecto Apache PLC4X sin obtener prácticamente nada a cambio.

Durante unos años no tuvo problema con ese trabajo: la empresa para la que trabajaba de hecho le pagaba para que se dedicase a jornada completa a ese proyecto crítico para muchos ámbitos de automatización industrial.

En ese post y en otro anterior contaba cómo por ejemplo su trabajo había permitido a una empresa ahorrar cerca de 20 millones de euros en costes de licencias que hubiera tenido que invertir en una solución comercial, y que con tres días de trabajo con otras tres personas lograron que su solución tuviera un rendimiento 1.300 veces superior al que ofrecía esa solución comercial.

Aún así, explicaba, “seguimos fracasando a la hora de conseguir clientes”, y que oficiosamente la razón tenía que ver con temas políticos, no con el rendimiento de su solución. De hecho, contaba, tenían que firmar acuerdos de confidencialidad (NDAs) que impedían que hablaran abiertamente de sus éxitos.

“Todo en la industria de la automatización se considera alto secreto, y tan solo decirle al mundo que estás usando un producto dado parece imposible”. Dutz dio conferencias y trató de comunicar lo importante que podía ser este proyecto para muchas empresas, pero no lo lograba porque en ese segmento “todo va de ferias industriales con stands extremadamente caros. Los presupuestos que los grandes protagonistas tienen a su disposición son simplemente increíbles. Como proyecto Open Source no tienen ninguna posibilidad de hacerse notar”.

Lo que suele ocurrir es algo terrible: las empresas contactan con Dutz y sus colegas de proyecto para decirles básicamente lo mismo siempre: “gracias por trabajar en PLC4X, está haciendo nuestras vidas mucho más fáciles, así que lo estamos usando en nuestra empresa aeroespacial/de fundición/de fabricación de coches/farmacéutica pero tenemos este problema…”. Y luego, básicamente, le piden ayuda sin más, esperando ayuda gratuita.

En 2020 ste desarrollador alemán decidió ir por libre y tratar de convertir su pasión en algo que le diera para vivir, pero lo pasó especialmente mal: “en Alemania una empresa necesita tener beneficios. Si tienes una empresa en déficit demasiado tiempo, te cerrarán la empresa”. Dutz había seguido trabajando casi gratis en PLC4X, pero tenía que seguir pagando por comprar software y hardware de automatización para sus pruebas, y tuvo que acabar convenciendo a los funcionarios de que le dieran algo más de tiempo.

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Tras todo este tiempo Dutz confesaba que estaba “harto de luchar. Estoy harto de invertir mi precioso tiempo libre” y dejaba claro que sentía que “me estoy quemando sin obtener nada a cambio. Es como lo que ocurre con los chicos que trabajan en Sanidad ahora mismo [en referencia a su lucha contra la COVID-19]. Si creéis que las palabras amables y los aplausos son suficientes… creedme, no lo son”.

Todo ello le ha hecho tomar una decisión radical. Dejará de trabajar por amor al arte y de dar soporte gratuito. Si no le pagan, lo dejará. “Si la industria no apoya a la gente que está tras el Open Source, yo al menos dejaré de apoyarles a ellos ciegamente de ahora en adelante”.

Una realidad antigua, terrible e injusta

Lo ocurrido con Dutz y con Squires es en realidad la última gota de un vaso que lleva demasiado tiempo estando colmado. Podemos esbozar una sonrisa al recordar el eterno meme de que este va a ser el año de Linux en el escritorio, pero la realidad es muy distinta.

Puede que Linux no triunfe en PCs o portátiles, pero tanto Linux como otros muchos proyectos Open Source son absolutamente críticos para la infraestructura de internet que usamos a diario. Los ejemplos son ya famosos: Android está basado en Linux y otros muchos componentes Open Source (pero no, no es Open Source), y la presencia de Linux en servidores es gigantesca. No hablemos ya del mundo de la supercomputación, donde la cuota de mercado de Linux es absoluta: el 100% de los supercomputadores ma´s potentes del mundo están basados en Linux.

Las empresa más poderosas del planeta de hecho se han apuntado a esto del Open Source de forma muy cuca: presumen de usarlo y de compartir cierto número de proyectos como Open Source, pero lo que está claro es que reciben mucho más de lo que dan.

Los ejemplos son claros, y si hay una empresa que haya logrado lavar su imagen con este tipo de mensajes es Microsoft, que parece haber pasado del odio al amor y que ahora aprovecha Linux para reconciliarse con desarrolladores y para potenciar su gigantesca infraestructura en la nube, Azure. ¿Sabíais que Linux se usa más que Windows en Azure? Lo hace.

Otra cosa es que estas empresas le devuelvan al mundo del Open Source y a la comunidad todo eso que ellas reciben. Es cierto que algunas abren proyectos con licencias Open Source y permiten así que desarrolladores de todo el mundo contribuyan, pero las motivaciones suelen ser discutibles, como ocurre con Chromium —todos lo han acabado adoptando salvo Safari y Firefox, que lucha contra todos— o con proyectos llamativos pero menores como Windows Terminal.

Luego se producen situaciones curiosas como la que afecta al núcleo del sistema operativo GNU/Linux. El kernel Linux, su componente fundamental, no para de ser mejorado y de evolucionar, y ¿sabéis quién contribuye a ese desarrollo? Las grandes empresas tecnológicas. En su informe de agosto de 2020 (PDF) la Linux Foundation revelaba los 20 grandes contribuyentes al código de Linux en los últimos años:

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Es algo que comentábamos hace tiempo y que revela cómo esa apuesta por el Open Source es, lógicamente, una apuesta interesada. Que empresas como Intel, Red Hat (ahora propiedad de IBM), Google, Samsung o AMD contribuyan al kernel se debe a su interés de que el kernel se adapte a sus necesidades con controladores y componentes que permitan sacar provecho de ciertos componentes hardware utilizados o desarrollados por esas empresas.

Sin embargo esas y otras muchas empresas y entidades hacen uso del Open Source sin apenas devolver nada a cambio. Un desarrollador se quejaba hace años de cómo Amazon ignoraba el trabajo de programadores voluntarios que contribuían a sus proyectos Open Source (y a su gigantesca plataforma Amazon Web Services).

Mientras, en febrero de 2021 nos enterábamos de que la Unión Europea se ahorra más de 95.000 millones de euros al año gracias a los desarrolladores Open Source.

Los desarrolladores Open Source solo reciben limosnas

El problema en muchos casos es el mismo: los desarrolladores Open Source contribuyen con su esfuerzo y su trabajo a todo tipo de proyectos porque esa es su pasión, pero la rentabilidad económica de ese esfuerzo es terrible.

Lo comentaba el desarrollador Open Source André Stalz en un artículo publicado en junio de 2019 en el que analizaba la situación. El autor eligió los proyectos Open Source más populares gracias a la plataforma OpenCollective, y estudió el retorno económico (por ejemplo a través de los Patreon que algunos de los voluntarios mantenían) o cosas como su reputación en GitHub.

Escogió 58 proyectos —los más populares— y logró estimar el salario anual de quienes trabajaban en ellos. “Entre estos casi sesneta proyectos, la mayoría de ellos están por debajo de los límites de la sostenibilidad”.

Salarios Open Source

Como mostraba el gráfico que configuró, más del 50% de los proyectos estaban marcados con una burbuja roja, que indicaba que quienes los mantienen “no pueden sostener a sus responsables por encima de la línea de la pobreza”. El 31% son de color naranja, que indica “desarrolladores dispuestos a trabajar por un salario que sería considerado inaceptable en nuestra industria”.

Según sus cálculos, la mediana de la donación anual es de 217 dólares, que podrían considerarse casi como una limosna frente a los sueldos que cobran hoy en día desarrolladores expertos como los que trabajan en estos proyectos, y que en Estados Unidos rondan los 100.000 dólares con facilidad.

Según sus estimaciones, el salario aproximado de esos desarrolladores tomando en cuenta el dinero invertido por empresas —a las que de nuevo les interesa que alguien siga trabajando en esos proyectos— se sitúa en 9.000 dólares al año, una cifra de nuevo muy inferior al que un desarrollador puede cobrar en empresas convencionales.

Stalz comenzaba su artículo hablando preocupado de cómo había hablado del tema con otros colegas desarrolladores que trabajaban en proyectos Open Source no tan populares: las donaciones que por ejemplo pueden llegar a través de Patreon son un sistema interesante por su simplicidad y su capacidad de escalar, pero acababan siendo injustas y se convertían más en una limosna que en otra cosa. Este desarrollador lo dejaba claro en su texto:

“La lucha por la sostenibilidad del código abierto es la lucha milenaria de la humanidad por liberarse de la esclavitud, la colonización y la explotación. No es la primera vez que personas honestas y trabajadoras lo dan todo, a cambio de una compensación injusta”.

Como indicaban en The Register, el problema de la sostenibilidad del Open Source es de sobra conocido. Amazon ha sido muy criticada por apoyar proyectos que la favorecían y ponían las cosas difíciles a competidores como MongoDB o ElasticSearch, proyecto del que creó un fork para luego llamarlo OpenSearch Service.

La aparición de la vulnerabilidad Log4j que ha sido una de las más graves de los últimos tiempos —hay quien opina que podría tener “proporciones catastróficas“— también detonó esa protesta clara de muchos desarrolladores y usuarios Open Source: ¿se están aprovechando las Big Tech de este tipo de código?

Ese problema volvió a demostrar que un componente esencial como este funciona gracias al trabajo de voluntarios que apenas reciben nada a cambio. Lo dejaba claro Volkan Yazici, uno de los responsables de ese trabajo, que protestaba abiertamente en Twitter. A pesar de trabajar sin descanso, decía “nada impide que la gente nos critique por un trabajo por el que no se nos paga y por una característica que a todos nos disgusta pero que era necesario mantener por cuestiones de compatibilidad con versiones anteriores”.

Algo parecido con Heartbleed, considerado entonces como el mayor fallo de seguridad de la historia de internet. La librería OpenSSL, pilar de la internet contemporánea, estaba siendo mantenida básicamente por un único desarrollador software y apoyada financieramente con 2.000 dólares al año. La industria reaccionó (tímidamente) y algunas grandes tecnológicas se unieron para aportar 3,9 millones de dólares en tres años para financiar este y otros proyectos Open Source, pero el daño ya estaba hecho y reflejaba una vez más una situación terrible e injusta.

Hay iniciativas que tratan de aliviar la situación: GitHub lanzó su programa GitHub Sponsors en diciembre de 2020 tras iniciar una fase beta en mayo de 2019, pero al final estamos ante una solución que vuelve a incidir en el problema de las limosnas y los donativos que empresas o personas físicas tienen a bien conceder a esos desarrolladores y sus proyectos.

A este paso podríamos acabar viendo como más y más desarrolladores Open Source acaban siguiendo los pasos de Dutz y Squires: o reciben una compensación económica justa, o podríamos asistir a un futuro en el que todo tipo de proyectos Open Source acaben abandonados.

Imagen: Kyle Sung


La noticia “Los piropos y los aplausos no son suficientes”: el creciente hartazgo de los desarrolladores Open Source fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

31 January, 2023 Leer más →
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Sorare ya es la nueva Panini. Con la Premier League ahora tienen todo el fútbol

Sorare ya es la nueva Panini. Con la Premier League ahora tienen todo el fútbol

Los cromos han vuelto al mundo del fútbol. Pero esta vez no son físicos, sino virtuales. Y la empresa que está detrás es Sorare, una plataforma que acaba de conseguir lo que se propuso hace unos años: conseguir la licencia de todas las grandes ligas.

Sorare ha anunciado hoy un acuerdo con la Premier League durante varios años, en un acuerdo multimillonario cuyas cifras no han trascendido. Es la alianza con la mayor liga de fútbol del mundo, la única que todavía no estaba entre sus colaboradores.

La plataforma francesa de venta de cromos virtuales, que cuenta con inversores a futbolistas de la talla de Lionel Messi o Antoine Griezmann, ya trabaja con más de 300 clubes a nivel mundial y las cinco ligas europeas, incluida LaLiga que ha lanzado varias colecciones junto a ellos.

Las cinco grandes ligas ya han abrazado Sorare

Según describe Financial Times, la empresa pagará a la Premier League “decenas de millones de libras” para asegurarse los derechos. De manera recíproca, la liga de fútbol inglesa tendrá un porcentaje de acciones futuras de Sorare. Una empresa cuya última valoración, en 2021, fue de unos 4.300 millones de dólares.

La plataforma permite realizar alineaciones semanales y no hay costes para inscribirse. Si bien sí hay la posibilidad de comprar y vender cromos virtuales de determinados jugadores para crear la mejor alineación. La tecnología detrás de estos cromos virtuales son los NFT, aunque desde Sorare han intentado alejarse de esa nomenclatura y no la utilizan para sus servicios.

Según explica Nicolas Julia, CEO y cofundador de Sorare, su plataforma cuenta con más de 3 millones de usuarios. Además de las ligas de fútbol, Sorare cuenta con los derechos de la NBA y la MLB para la venta de cromos virtuales.

Aunque el sector cripto no vive un buen momento, Sorare ha encontrado su propio hueco en la fiebre de los coleccionables virtuales en el mundo del fútbol. Si en 2021 tuvieron ingresos de unos 270 millones de euros, en 2022 crecieron un 50% para acercarse a los 500 millones de euros.

Una de las críticas hacia esta plataforma es su relación con el juego y las apuestas. Por parte de los reguladores de Reino Unido, se está estudiando este acuerdo para comprobar que no supone un riesgo.

Sorare se ha convertido en la principal plataforma de intercambio de cromos virtuales. La alianza con la Premier League era lo único que le faltaba para ofrecer una experiencia completa. Ahora mismo si quieres un cromo virtual de un futbolista en Europa, lo más probable es que acabes en Sorare.

Es un dominio similar al que Panini tuvo con los cromos físicos de fútbol. De hecho, para la Liga Santander 2022/2023 la propia Panini sacó su propia colección de NFTs, pero el alcance obtenido está lejos del de Sorare. Las formas han cambiado, lo que sí parece igual es el tirón de reunir a los mejores jugadores.


La noticia Sorare ya es la nueva Panini. Con la Premier League ahora tienen todo el fútbol fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

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Así es el tractor más rápido del mundo: un Fastrac trucado para que alcance los 217 km/h

Así es el tractor más rápido del mundo: un Fastrac trucado para que alcance los 217 km/h

Si hay algo que caracteriza a los tractores es en una carretera es su inevitable lentitud. A quien le haya tocado ir detrás de uno al volante sabe de lo que hablamos. Y no es de extrañar, ya que los tractores se construyen pensando en la potencia y no en la velocidad. Ahora, ¿qué pasaría si alguien quisiera fabricar un tractor realmente rápido? Lo cierto es que hace unos años un equipo del fabricante de tractores inglés JCB se propuso hacer precisamente eso.

Aquella aventura terminó con la creación del tractor más rápido del mundo. Un vehículo agrícola que llegó a alcanzar los 217,57 km/h y que ha logrado superar varios récord Guinness desde entonces, siendo más veloz que algunos coches deportivos. Basta decir que tuvieron que contratar a un expiloto de carreras para que lo condujera.

En realidad, el tractor es una versión modificada del modelo Fastrac 2 de la compañía. Y hay que tener en cuenta que incluso en su forma simplificada, pesaba cinco toneladas, por lo que el equipo tuvo que desarrollar innovar en prácticamente para mejorar la aerodinámica y lograr dicha hazaña.

¿Qué tiene bajo el capó?

Fue necesario remodelar el tractor casi por completo, empezando por equiparlo con un gran motor Dieselmax de 7,2 litros y 6 cilindros patentado por JCB que tenía 1.016 CV con tecnología híbrida y turboalimentación (con 2500 Nm de par). Además la inyección era de agua, tenía una presión de sobrealimentación un 230% más alta y una refrigeración con agua helada. Y, aunque el motor puede funcionar con aceite vegetal, se utilizó un diésel de carreras de alto rendimiento para conseguir batir los récords.

Y claro, se trabajó muchó en la aerodinámica. Su cabina se redujo en 300 mm y su altura en 200mm. También había deflectores de viento y un difusor para conseguir mejorar la penetración del aire en un 25%. Otro punto a tener en cuenta fue reducir el peso de 8,5 a 5 toneladas. ¿Cómo lo hicieron? Principalmente se reemplazó las piezas de acero por aluminio o fibra de carbono.

tractor

Donde iba a ir metido el expiloto de motos británico Guy Martin (conocido por sus carreras en el Tourist Trophy en la Isla de Man) era otro misterio. Se tuvo que crear una jaula antivuelco especialmente desarrollada y aprobada por la FIA. En lugar del tanque estándar, se instalaron tanques de carreras, arneses de seis puntos y el Fastrac también tenía un paracaídas de frenado para desacelerar el vehículo. Incluso los neumáticos se modificaron para que, en lugar de 80 km/h, se pudiera conducir a a 260 km/h sin que se rompiera la goma.

“Los mayores desafíos han incluido la aerodinámica, la reducción de peso y la mejora del rendimiento. Conseguir que un tractor de cinco toneladas alcance de forma segura los 217 km/h y consiga detenerse no es una tarea fácil, pero todos estamos muy orgullosos no solo de haber alcanzado estos objetivos sino de haberlos superado”, explicaba Tim Burnhope, Director de Innovación y Crecimiento de JCB.

tractor

tractor

Imágenes: JCB


La noticia Así es el tractor más rápido del mundo: un Fastrac trucado para que alcance los 217 km/h fue publicada originalmente en Xataka por Albert Sanchis .

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Un futuro en el que los anuncios estén diseñados por IA está cada vez más cerca. Al menos en Japón

Un futuro en el que los anuncios estén diseñados por IA está cada vez más cerca. Al menos en Japón

Estamos presenciando casi en tiempo real como la inteligencia artificial (IA) está acelerando cambios en una amplia variedad de sectores. Lo que está ocurriendo en la industria del marketing y la publicidad es un gran ejemplo de ello.

Las herramientas de IA, que desde hace tiempo son elementos clave para crear campañas de anuncios y perfilar a los usuarios, ahora están pasando al frente. En Japón, según Nikkei, se están preparando anuncios personalizados con avatares en 3D.

En una campaña “tradicional”, los famosos tienen que ir hasta el estudio de grabación en el que se harán las tomas necesarias para los anuncios en vídeo. Pero la tecnología está cambiando la forma en la que se hacen las cosas.

¿A la puertas de una nueva era de anuncios?

La compañía japonesa CyberAgent está dando los primeros pasos para crear anuncios dinámicos con avatares basados en celebrities. ¿Qué quiere decir esto? Que no existirá una serie de anuncios únicos, sino que se adaptarán al perfil de cada usuario.

El punto de partida para poner en marcha este nuevo tipo de campañas publicitarias será contar con los correspondientes derechos de imagen de la persona famosa y los datos biométricos necesarios para construir un avatar en 3D con sus rasgos físicos.

Después, según explica el mencionado periódico, entra en juego un sistema de cómputo construido con 80 poderosas unidades NVIDIA A100 que es el corazón de una IA entrenada con grandes cantidades de datos de distintas audiencias.

Cada vez que el sistema se pone en marcha, alimentándose con la IA, es capaz de crear decenas de versiones de anuncios de vídeo con la imagen del personaje. Los diálogos, el peinado, la ropa y muchas otras características se adaptan al usuario objetivo para causar mayor impacto en él.

De acuerdo a la compañía, en tres meses se han generado más de 70.000 anuncios dinámicos que, según sus cálculos, han conseguido ser el doble de efectivos que los tradicionales en el mundo digital. Los resultados, aparentemente, son favorables.

Cyberagent 1

Y CyberAgent parece comprometida en seguir apuntando en esa dirección. Nikkei dice que este último proyecto ha demandado el trabajo de más de 120 ingenieros abocados a trabajar con la inteligencia artificial y cerca de 10 millones de dólares en sus propios centros de cómputo.

Esta posibilidad, no obstante, presenta un nuevo desafío para la industria publicitaria digital. Si esta tenía sed de una enorme cantidad de datos recopilados para impulsar campañas publicitarias dirigidas, ahora estos también podrían ser cruciales para crear anuncios personalizados “en tiempo real”.

La recolección y venta de datos personales en la red es un gran negocio. De hecho, es tan lucrativo que involucra a gigantes tecnológicos. Y si bien la Ley General de Protección de Datos (LGPD) establece que las compañías deben contar con nuestro permiso para recolectar nuestros datos, muchas veces aceptamos sin saber qué hay detrás.

A medida que la IA avanza, y lo hace a una velocidad de vértigo, las posibilidades y los desafíos se duplican. Como decimos al principio del artículo, estamos presenciando cómo estas tecnologías están cambiando una amplia variedad de sectores.

Si la evolución continúa a este rimo, puede que pronto nos encontremos con anuncios de vídeo creados específicamente para nosotros. Concebidos al milímetro por una IA en base a nuestros gustos e intereses para captar nuestra atención.

Imágenes: CyberAgent

En Xataka: La prestigiosa revista científica Nature abraza a ChatGPT, pero pone una única condición


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El Gobierno quería que los VTC se reservaran con 15 minutos de antelación. La Justicia quizá opine distinto

El Gobierno quería que los VTC se reservaran con 15 minutos de antelación. La Justicia quizá opine distinto

El uso de los vehículos de transporte con conductor (VTC) puede cambiar por completo. Al menos después de que el Tribunal Supremo de Justicia de Madrid (TSJM) ha admitido íntegramente el recurso que la Asociación Empresarial VTC Andalucía ha interpuesto contra el el Registro de Comunicaciones de los Servicios de Arrendamiento de Vehículos con Conductor.

Así lo ha confirmado en exclusiva El Confidencial. El diario digital explica que todo nace de un error de forma del Gobierno en la aprobación de este sistema. Desde que comenzara su aplicación en octubre de 2021, era necesario que empresas como Cabify, Uber o Bolt especificaran todos los datos relativos al viaje, como las horas de recogida y llegada, los trayectos recorridos, la matrícula del vehículo o, incluso, el lugar más alejado desde la recogida si el trayecto se iniciaba y terminaba en el mismo lugar.

Lo que se escondía detrás de este registro era una herramienta para que las comunidades autónomas más beligerantes con los servicios VTC, como Cataluña o Valencia, confirmaran que estos vehículos se habían pedido con un tiempo mínimo de 15 minutos de antelación. Una situación que los dejaba en desventaja frente al taxi.

Sin consulta

En el artículo de El Confidencial se explica que los magistrados del TSJM inciden en que la medida se tomó “sin hacer las consultas necesarias para sacarlo adelante, ya que solo consultó al taxi, sin pedir opinión a la VTC”.

Durante el procedimiento, no se recogió el trámite de audiencia o participación. Sólo se especifican los trámites con Antaxi y el Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera pero para la Sala de lo Contencioso-Administrativo en Madrid es insuficiente, pues “no se ha visto satisfecho el procedimiento de evacuación de trámites de audiencia, información pública o informes exigidos para la elaboración y, ulterior, aprobación de disposiciones generales.

De momento, contra la decisión del TSJM cabe recurso, por lo que habrá que esperar para ver las implicaciones de la decisión del Tribunal madrileño. De momento, cada comunidad autónoma legisla según sus propias reglas el funcionamiento de estos servicios VTC, debido a que el conocido como Decreto Ábalos dejó todo en sus manos.

En Madrid, por ejemplo, se ha ampliado el número de licencias VTC y los taxistas verán cambios sustanciales en su manera de trabajas. En Barcelona, por el contrario, se ha legislado a favor del sector del taxi. La asociación que ha interpuesto este recurso, ahora admitido íntegro por el TSJM, hace tiempo que pide una regulación estatal para el servicio VTC.


La noticia El Gobierno quería que los VTC se reservaran con 15 minutos de antelación. La Justicia quizá opine distinto fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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Elon Musk quiere llevar a Twitter al siguiente nivel. Uno que lo convertirá en algo parecido a un neobanco

Elon Musk quiere llevar a Twitter al siguiente nivel. Uno que lo convertirá en algo parecido a un neobanco

La nueva era de Twitter sigue cocinándose. Tras los despidos masivos —que han afectado a España de forma notable— ahora toca tratar de lograr que los ingresos crezcan. No será tarea fácil, pero Elon Musk tiene un plan: convertir a Twitter en una plataforma en la los usuarios puedan realizar pagos entre unos y otros.

Pagos en Twitter. Fuentes cercanas a estos planes indican en The Financial Times cómo Esther Crawford, mano derecha de Musk en Twitter, está comenzando a plantear la arquitectura que permitirá facilitar los pagos en la plataforma. Twitter ha iniciado ya la petición de licencias para este tipo de operaciones en Estados Unidos.

La publi en caída libre. Twitter ingresaba unos 5.000 millones de dólares por publicidad, pero muchos anunciantes han ido cancelando campañas debido a la errática gestión de Musk y a problemas con la moderación de contenido. El multimillonario está amenazado por un singular caos financiero, y necesita activar un plan que permita que Twitter sea muy rentable.

Twitter se parecerá a un neobanco. Como indican en FT, Elon Musk ya reveló en el pasado sus planes de ofrecer servicios fintech en Twitter. La plataforma serviría así para realizar transacciones entre usuarios, pero también para ofrecer cuentas de ahorro y tarjetas de débito. Eso contribuiría a otro de los grandes retos de Musk.

La superapp X. Hace meses que Musk afirmó que “comprar Twitter es una aceleradora para crear X, la aplicación para todo”. Todo apunta a que el nuevo dueño de Twitter quiere emular el éxito de WeChat en China, y lanzar una superaplicación móvil llamada X que integre todo lo que ofrece Twitter pero además otras opciones como la de los pagos móviles y la banca online.

Micropagos. Los pagos entre usuarios incluirían transacciones destinadas a premiar a los creadores por su labor en la plataforma, pero también aquellas que servirían para comprar directamente productos a través de la plataforma.

Criptos. Otra de las novedades de esa plataforma sería la de dar soporte a funciones cripto, que probablemente no estarían disponibles inicialmente pero sí a posteriori. Musk es un conocido entusiasta de este segmento —durante un tiempo hasta permitió comprar coches de Tesla con bitcoin— y no sería extraño ver que trata de convertir a Twitter en una plataforma pionera en este sentido.

Musk sabe un poco de esto. El multimillonario comenzó a forjar su carrera cuando en 1999 cofundó X.com, uno de los primeros bancos online. Si no lo recordáis por ese nombre es porque no tardó en fusionarse con su competidora Confinity Inc. para convertirse en una empresa con un nombre distinto y mucho más reconocible: PayPal.

Gestiones. Twitter ya se ha registrado en el Departamento del Tesoro de EEUU como un “procesador de pagos”, y ya está solicitando las licencias estatales para operar. También está diseñando su sistema de almacenamiento y protección de datos de usuarios. Las fuentes indican que las licencias deberían estar completadas en un año, y luego tratarían de expandirse internacionalmente. Informes internos indican que la previsión es que esta plataforma fintech permita a Twitter ingresar 1.300 millones de dólares en 2028.


La noticia Elon Musk quiere llevar a Twitter al siguiente nivel. Uno que lo convertirá en algo parecido a un neobanco fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

31 January, 2023 Leer más →
Technology

Impuestos de la gasolina y gasoil: qué pagas realmente cada vez que llenas el depósito

Impuestos de la gasolina y gasoil: qué pagas realmente cada vez que llenas el depósito

Aunque Europa planea el salto al coche eléctrico y la electrificación del mercado es cada vez más acusada, el gran gasto de los conductores en el uso de sus vehículos sigue estando destinado a llenar los depósitos de diésel o gasolina. Un gasto que el Estado utiliza para recaudar impuestos. ¿Cuáles son y cuánto dinero va destinado a impuestos con cada litro de gasolina y gasóil?

En España, se calcula que más de 13 millones de vehículos utilizan diésel en sus motores y más de 11 millones son considerados vehículos de gasolina. A estos automóviles, habría que sumar los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables que, en su mayoría, también utilizan la gasolina para circular.

Y el número de vehículos que utilizan cualquiera de estos dos combustibles no deja de crecer si sumamos casi cuatro millones de motocicletas, alrededor de cinco millones de camiones y furgonetas o 60.000 autobuses. Todos estos datos los aporta el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

¿Pagamos siempre lo mismo en impuestos?

Aunque en redes sociales y otras conversaciones que podemos tener con amigos o familiares se suele decir aquello de “la mitad de lo que pagamos de gasolina son impuestos”, lo cierto es que esta frase no es correcta y no se puede dar una cifra concreta, pues esta varía conforme ambos combustibles elevan o reducen su precio.

2022 ha sido un año en el que los precios de los combustibles se han elevado hasta precios que no habíamos visto nunca en nuestro país. Según el boletín que publica la Unión Europea semanalmente y en el que se recogen los precios medios de las estaciones de servicio de todos los países de la UE, el litro de gasolina se pagaba el 20 de junio de 2022 a 2,14158 euros/litro y a 2,07653 euros/litro el diésel.

Ese mismo día, en España pagábamos un 39% de impuestos con cada litro comprado de gasolina y un 36% con cada litro de gasóleo. Cinco años atrás, el 19 de junio de 2017, en España se pagaba un 56% en impuestos a la gasolina y un 52% en impuestos al diésel. Por el contrario, ese día se pagaba la gasolina, de media, a 1,18245 euros/litro y el diésel a 1,05007 euros/litro.

La respuesta a la pregunta que encabeza este artículo es: no. No siempre pagamos lo mismo en impuestos de gasolina y diésel. Ni porcentualmente ni en cantidad. Hay que tener en cuenta que utilizamos un sistema mixto para calcular los impuestos de diésel y la gasolina, por lo que su peso varía en función del precio del mismo. A mayor precio, menor peso en el precio final tienen los impuestos pero mayor será la cantidad recaudada.

¿Qué impuestos pagamos con cada litro de diésel y gasolina

Como decíamos, los impuestos que pagamos en el combustible son mixtos. Es decir, una parte es fija e invariable y no sufre subidas o bajadas con el precio del combustible. Al contrario, otra parte es porcentual y esta sí cambia en función del precio del diésel o la gasolina.

En total, son tres partidas las que pagamos en impuestos con cada litro de  combustible fósil.

El IVA

El impuesto más evidente. El IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) es de un 21% en los combustibles fósiles. Este 21% se calcula tomando como referencia el precio del diésel o la gasolina sin impuestos (antes de aplicar cualquiera de los siguientes).

Su peso, por tanto, se mantiene invariable con los cambios en los precios. Eso sí, a mayor precio o coste de los combustibles fósiles, mayor será también la recaudación que el Estado obtiene con este impuesto.

El Impuesto Especial sobre Hidrocarburos

Hasta 2019, el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos constaba de tres tramos: general, especial y autonómico. Desde esa fecha, este gravamen se reformó y quedó configurado en dos tramos: general y especial. La parte autonómica, sin embargo, no desapareció.

Para entenderlo mejor, el diésel y la gasolina tienen su tramo general congelado en las siguientes cifras desde 2019:

  • Gasolina sin plomo 98: 431,92 euros/1000 litros o 0,432 euros/litro.
  • Gasolina sin plomo 95: 400,69 euros/1000 litros o 0,401 euros/litro
  • Diésel: 307 euros/1000 litros o 0,307 euros/litro.

A esta recaudación, antes de 2019, se sumaba un lineal de 2,4 céntimos/litro aplicado por el Estado (tramo especial) y, además, las Comunidades Autónomas podían complementar este impuesto con una tasa que podía varias de cero a 4,8 céntimos/litro. Es decir, repostar en una región podía suponer hasta 4,8 céntimos/litro más caro que en otra sólo en impuestos.

En 2019, sin embargo, se reformó este el tramo especial del impuesto, que absorbió al tramo autonómico para cobrar sumar siempre 7,2 céntimos/litro en impuestos.

Esto quiere decir que con cada litro de combustible pagamos la siguiente cantidad fija en impuestos:

  • Gasolina sin plomo 98: 0,504 euros/litro.
  • Gasolina sin plomo 95: 0,473 euros/litro
  • Diésel: 0,379 euros/litro.

Esta cantidad es, por tanto, fija y necesita de una mayoría política para la modificarla. Esto quiere decir que su peso en el precio final del litro de combustible también varía en función del precio del mismo. A mayor precio final, menor porcentaje de Impuesto Especial sobre Hidrocarburos estaremos pagando.

¿Cuánto se paga en Europa

España se encuentra en la parte media-baja de los países que más impuestos pagan en diésel y gasolina. Si echamos un vistazo a los datos recopilados por la Unión Europea, encontraremos que Francia, Irlanda, los países nórdicos o Reino Unido (antes de salirse de la Unión Europea) han pagado más impuestos que España históricamente.

Mapa europeo con el peso de los impuestos en 2019

En las fechas antes consultadas, en Francia pagaban en 2017 un 66% de impuestos en la gasolina y un 64% de impuestos para el diésel, mientras que en España estas cifras eran de un 57% y un 53%, respectivamente. Suecia y Finlandia pagaban, entonces, entre un 59% y un 66% de impuestos, en función del combustible. En 2022, los repartos han sido muy similares aunque el precio de los combustibles ha hecho caer todas estas cifras alrededor de un 10%.

Durante los meses más duros económicamente de la Guerra de Ucrania, algunos Gobiernos optaron por reducir los impuestos del diésel y la gasolina e, incluso, eliminar el IVA. Estas medidas han terminado por revertirse y se ha optado por subvencionar el transporte público, entre otras opciones.

Si observamos el primer boletín de 2023 publicado por la Unión Europea, Hungría es el país en el que menos impuestos por la gasolina se pagan, con un peso del 41% (en España es de un 48%) y del 37% si hablamos del diésel (en España es de un 40%). Le sigue Chipre (42% para la gasolina y 37% para el diésel) y, más lejos, Polonia (45% y 39%, respectivamente para la gasolina y el diésel), Rumanía y Bulgaria (en ambos países se paga un 46% en impuestos de gasolina y un 39% en el diésel).


La noticia Impuestos de la gasolina y gasoil: qué pagas realmente cada vez que llenas el depósito fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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Technology

Como el T-1000: alguien ha creado un robot que puede escapar de la cárcel pasando de sólido a líquido

Como el T-1000: alguien ha creado un robot que puede escapar de la cárcel pasando de sólido a líquido

Todos recordamos esa escena mítica de ‘Terminator 2’, donde el T-1000 cruza los barrotes de la cárcel como si nada, gracias a estar fabricado de metal líquido con nanochips que le permiten autorregenerarse. Ahora un grupo de investigadores ha decidido recrear esa escena en un laboratorio, con un robot que lógicamente no es tan avanzado como el de la saga, pero sí es capaz de cruzar barrotes y pasar de sólido a líquido y viceversa.

Desde la Universidad Carnegie Mellon y la Universidad de Hong Kong, unos investigadores coordinados por Chengfeng Pan han publicado en la revista Matter los detalles de su estudio. Un robot magnético inspirado en los pepinos de mar que es capaz de evitar obstáculos al cambiar de fase.

Un mini T-1000 de laboratorio

En el vídeo de demostración vemos al pequeño robot, con la apariencia de un muñeco de Lego. Se encuentra atrapado dentro de una pequeña cárcel y gracias a la corriente que se le hace pasar por el cuerpo, el robot se vuelve líquido. Se mueve para pasar los barrotes y posteriormente, al volver a recibir una determinada carga, vuelve a su estado sólido inicial.

Al robot lo describen como una “máquina de transición de fase sólido-líquido magnetoactiva” (MPTM). Un robot que está fabricado en galio, un metal que se vuelve líquido a poco más de temperatura ambiente, de unos 30 grados, cuando tiene partículas magnéticas en el interior.

En condiciones normales el robot es sólido, pero a la que se aplica algo de temperatura se vuelve líquido. Pero en esa forma sigue teniendo esas partículas magnéticas, que permiten interactuar con el robot y hacer que cumpla algunas funciones. Se trata de una investigación inicial y como es de esperar el resultado es muy básico, pero no cuesta imaginar que en el futuro se pueda expandir esta idea a robots más complejos.

Además de la demostración de la cárcel, claramente inspirada en la película de James Cameron, el equipo también ha probado estos robots magnéticos para seguir una pista de obstáculos, trepando paredes o empujando objetos. También puede dividirse por la mitad, para que cada una de las partes arrastre un objeto en concreto y luego volver a fusionarse para juntar las dos piezas.

No cuesta pensar en las posibilidades de esta demostración, sobre todo en sectores como la medicina pero también para electrónica. De hecho, la investigación con “robots líquidos” lleva tiempo en marcha. Cuando nos hablan de robots casi siempre pensamos en algo más parecido a los de Boston Dynamics, pero las máquinas pueden tener muchas formas.

Más información | Matter


La noticia Como el T-1000: alguien ha creado un robot que puede escapar de la cárcel pasando de sólido a líquido fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

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Technology

Alguien ha conseguido añadir Bluetooth a un Walkman MiniDisc de hace 20 años: así funciona

Alguien ha conseguido añadir Bluetooth a un Walkman MiniDisc de hace 20 años: así funciona

En 2001, cuando Sony lanzó el MZ R500, la tecnología Bluetooth estaba dando sus primeros pasos y estaba limitada a unos pocos teléfonos móviles, como el Ericsson T36. Escuchar música de manera inalámbrica era algo que nadie imaginaba.

Si querías disfrutar de tu álbum preferido en el mencionado Walkman MiniDisc tenías que utilizar unos auriculares con cable. En la actualidad, sin embargo, la realidad es muy diferente. La conexión inalámbrica a nivel de audio se ha convertido en algo de todos los días.

Añadiendo Bluetooth a un viejo Walkman

¿Qué pasaría, entonces, si alguien quisiera utilizar un Sony MZ R500 con unos AirPods? La respuesta rápida, sin contemplar accesorios externos, sería que es imposible. Pero Daniel Rojas no cree que sea la única respuesta. Este maker ha conseguido agregar soporte Bluetooth a su Walkman de hace 22 años.

Para conseguir esta hazaña, el joven extrajo una placa de circuito integrado de un transmisor de audio Bluetooth FlyTunes, un accesorio que permite utilizar auriculares inalámbricos en dispositivos que únicamente tienen salida de audio a través de una conexión de 3,5 mm.

Rojas podría haber conectado el transmisor a la salida Jack de su Walkman y así haber obtenido audio Bluetooth, pero, como mencionamos arriba, el joven quería integrar la solución dentro del reproductor de música para conseguir un resultado lo más prolijo posible.

Walkman Mini Disc 4

Para ello, no obstante, tuvo que sacrificar una funcionalidad. Con el objetivo de hacer espacio para el nuevo componente optó por retirar el hardware asociado a las capacidades de grabación del dispositivo, convirtiéndolo únicamente en un Walkman de reproducción.

Walkman Mini Disc 1

El paso siguiente fue conectar la salida de audio a la placa de PCB del transmisor inalámbrico. Además, desactivo la función “End Search”, que es muy poco utilizada, y la convirtió en un botón dedicado para realizar el emparejamiento de dispositivos.

Tal y como nos muestra el vídeo, el Walkman acabó funcionando con unos AirPods, pero el proceso para llegar a ese resultado no fue fácil. Rojas explica que no alcanzó el nivel de funcionamiento deseado en el primer intento, por lo que dividió su proyecto en tres revisiones.

El autor de este proyecto ha publicado todos los detalles en GitHub para que cualquier persona interesada en hacerlo por sí misma pueda intentarlo. Eso sí, advierte, que además de los componentes y herramientas necesarias es un requisito fundamental tener conocimientos en electrónica.

Imágenes: Daniel Rojas

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La noticia Alguien ha conseguido añadir Bluetooth a un Walkman MiniDisc de hace 20 años: así funciona fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

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