Artículos de Adriana P

Lenovo ha aprovechado los reflectores del CES 2023 para anunciar una nueva remesa de dispositivos. En la categoría de tablets, además de la Lenovo Smart Paper, el fabricante asiático ha presentado la Lenovo Tab Extreme, una propuesta que pretende no pasar desapercibida gracias a su tamaño y rendimiento.

Estamos hablando de un dispositivo de 14,5 pulgadas con una pantalla OLED 3K (3000 x 1876) capaz de reproducir la gama de colores DCI-P3 y con una frecuencia de refresco de hasta 120 Hz. Pero la pantalla no es el único punto fuerte, Lenovo asegura que se trata de la tableta más potente lanzada hasta la fecha.

Ficha técnica de la Lenovo Tab Extreme

El secreto de la Lenovo Tab Extreme está en el procesador

A nivel interno, el corazón de la Lenovo Tab Extreme es el MediaTek Dimensity 9000 de ocho núcleos. Se trata, nada más y nada menos, que de uno de los procesadores más destacados de la marca durante el año pasado. Uno de sus puntos fuertes frente a los de Qualcomm ha sido su rendimiento y eficiencia.

En este sentido, la nueva tablet de Lenovo, según el fabricante, se beneficia con potencia suficiente como para realizar una amplia variedad de “tareas de ocio” y alcanzar una autonomía de hasta 12 horas. Para conseguir esta experiencia, el dispositivo también integra de ocho altavoces de 4 canales JBL de alto rendimiento.

Lenovo no se ha olvidado del apartado fotográfico, aunque, como suele ocurrir en la categoría tabletas, no nos encontramos con un exceso de megapíxeles. La cámara frontal es de 13 MP, con sensor RGB y campo de visión ultra-wide. La cámara trasera, por su parte, está integrada por un sensor de 13 MP y uno de 5 MP.

Si hablamos de conectividad, nos encontramos con un puerto USB-C 3,2 Gen1 que permite cargar el dispositivo, ofrece carga inversa e incluye la función DisplayPort Out. También hay un puerto USB-C 2.0 que también nos permite cargar la tableta, realizar carga inversa y utilizar la función DP-in. Además, hay encontramos una ranura micro-SD.

La tableta también tiene otras características interesantes como sensor de huella en el botón de encendido, compatibilidad con el lápiz Lenovo Precision Pen 3 (incluido en la caja) y con el teclado Lenovo Tab Extreme y la funda Lenovo Tab Extreme Folio Case, que se venden por separado.

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En cuanto al sistema operativo, los usuarios recibirán su tableta con Android 13, pero Lenovo promete que garantizará tres actualizaciones del SO. Asimismo, los parche de seguridad se extenderán durante cuatro años.

Precio y disponibilidad de la Lenovo Tab Extreme

La multinacional china ha anunciado que su nueva tableta Lenovo Tab Extreme estará disponible “previsiblemente” a partir de marzo de 2023. El precio de salida será de 1.199 euros.

Imágenes: Lenovo | mymind

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La noticia Lenovo saca los dientes y presenta su tablet Android más potente hasta la fecha: así es la Lenovo Tab Extreme fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Montar en bicicleta es sencillo. No se olvida, cuentan. No podemos decir lo mismo de las normas de tráfico. Ni en bicicleta, ni conduciendo e, incluso, ni si quiera andando. No es de extrañar, por tanto, que cometamos tantos errores e imprudencias cuando caminamos, montamos en bicicleta o conducimos un coche.

Una de ellas está relacionada con el uso que se hace de la bicicleta en el entorno urbano. Es lo que ha querido recordar la DGT en su cuenta de Twitter, donde suele refrescar la memoria a peatones, ciclistas y conductores para hacerles ver que sí, que las normas están ahí para cumplirse.

Ciclistas, peatones y pasos de cebra. Una combinación que, en caso de no conocer las normas puede terminar con una multa de 200 euros, según indica Tráfico en su propia página web, donde recoge 20 normas que todo ciclista debe cumplir y que debemos tener en mente si utilizamos este medio de transporte.

200 euros de multa por cruzar el paso de cebra

En otras ocasiones ya he hablado de mis recomendaciones para circular en ciudad como ciclista. Decía que para alguien que comenzara a utilizar la bicicleta como medio de transporte habitual recomendaba utilizar caminos seguros, como parques o carriles bici, antes de adentrarse en la calzada.

Esto tiene un pequeño problema. Si la ciudad no ha diseñado correctamente sus carriles bici, puede que estos terminen abruptamente en la acera o en un paso de cebra. Lo mismo sucede para entrar en un parque. En estos casos, es preciso que debemos bajarnos de la bici y recorrer este camino andando para no ser multado y, sobre todo, no poner en riesgo a un peatón.

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Lo mismo sucede en los pasos de cebra. La DGT ha recordado que estos espacios deben ser cruzados desmontados de la bici, agarrando esta de la mano mientras avanzamos. De esta manera, evitaremos un posible atropello y una caída por nuestra parte.

Foto | Frank Holleman

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La noticia La multa de 200 euros más previsible que la DGT tiene reservada para los ciclistas urbanos fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Lenovo ha presentado en este CES 2023 una innovación para sus portátiles que nos encantaría ver en más modelos. Junto al recién estrenado ThinkBook 16p Gen4 llegan los nuevos Lenovo Magic Bay. Una gama de accesorios que se conectan magnéticamente con el portátil y permiten expandir considerablemente sus posibilidades.

Por el momento hay únicamente tres accesorios, pero el mecanismo abre la puerta a ver muchas más posibilidades. Os explicamos cómo funciona esta propuesta de Lenovo. Un añadido opcional para su nuevo portátil, pero que no nos extrañaría que pueda expandirse rápidamente.

Para funcionar se necesita un conector de pines pogo magnéticos situados en la parte superior de la pantalla. Este conector solo se encuentra en el nuevo ThinkBook, pero los accesorios Magic Bay como tal podrían funcionar en el futuro con otros modelos, abriendo la puerta a colocarnos donde más nos interese.

El primer accesorio es la Lenovo Magic Bay 4K Webcam. Como su nombre indica es una webcam de alta resolución. Dispone de autofocus y autoframing, grabación hasta 4K a 30 fps y ajuste de luz automática. También cuenta con un tope físico para garantizar la privacidad si así lo deseamos.

Lo más interesante además de su propia calidad es que la webcam puede rotar en varios ángulos. Esto permite apuntar donde queramos. También puede girarse, por lo que actúa como una cámara trasera para el portátil. Muy útil si por ejemplo queremos en una videoconferencia apuntar hacia lo que nosotros estamos viendo y no solo hacia nosotros mismos.

Es un complemento que recuerda en parte a Continuity Camera, donde podemos usar el iPhone como webcam en los Mac. En este caso, en vez de apostar por el móvil, Lenovo propone un accesorio propio.

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El segundo accesorio es el Lenovo Magic Bay Light. En este caso lo que tenemos es una luz LED, ajustable hasta 200 lux. Es un accesorio que se enciende de forma automática cuando activamos la cámara integrada del portátil y permite conseguir una iluminación natural, para esas videollamadas o esos vídeos donde la luz es importante.

El tercer accesorio es el Lenovo Magic Bay LTE. Se trata de un módem LTE, un conector para cuando no tenemos buena conectividad o no nos fiamos de las redes WiFi públicas. El dispositivo tiene un indicador LED para la conexión y un puerto USB tipo C para facilitar la compatibilidad con otros portátiles.

Los tres Magic Bay estarán disponibles a partir de verano de 2023, cuando el ThinkBook 16p Gen 4 se ponga a la venta en España. Después de verlos en la presentación podemos comentar que se quitan y se colocan rápidamente y que su uso tiene mucho potencial. Veremos si este tipo de accesorios empiezan a verse más habitualmente.

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La noticia Una webcam, un LED y un módem LTE: Lenovo reinventa sus portátiles con tres geniales accesorios magnéticos fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .

En los últimos dos meses, un coche eléctrico puede presumir de haber centrado gran parte de las miradas. Y no lo ha hecho ni por su autonomía, ni por una batería descomunal, ni por su software, ni por sus pantallas… Lo ha hecho porque tiene una de las mejores cifras en uno de los problemas que más preocupan a los compradores: su precio. Sí, hablamos del MG 4 Electric.

Pero este coche eléctrico no es el único que MG tiene en venta en nuestro país. El MG ZS es uno de los coches más baratos que podemos encontrar en el mercado. Pero su versión eléctrica demuestra hasta qué punto el salto al coche a pilas eleva los precios hasta niveles insospechados. De hecho, cómo un vehículo, por el simple hecho de ser eléctrico, aumenta su factura hasta posicionarlo en mercados que no le corresponden.

El gran aliciente del MG 4 Electric era que su precio de salida se situaba en 28.280 euros que se puede quedar en 21.280 euros aquellos que accedan al Plan Moves III. Ahora mismo, incluso, se anuncia en 20.480 euros en su web con esta última ayuda. Sí es cierto que hay coches más baratos como el Dacia Spring, el Renault Twingo o el Smart Fortwo pero ninguno cuenta con 350 kilómetros homologados, según ciclo WLTP, como sí tiene el MG. El Dacia Spring, con 230 kilómetros, es el que más se le acerca pero también es un coche sensiblemente más pequeño.

El MG 4 Electric es un coche que se moverá con soltura en el entorno urbano y sus alrededores pero cuyos 350 kilómetros teóricos de autonomía lo capacitan para pequeñas escapadas de fin de semana o para disfrutar de una segunda residencia con asiduidad. La apuesta de MG ha sido muy agresiva. Especialmente cuando miramos a su otro modelo eléctrico: el MG ZS EV.

El peligro de hacer eléctrico un coche que no es eléctrico

Si echamos un vistazo al configurador de MG, encontraremos algunos de los modelos más baratos del momento. El MG ZS es un SUV extremadamente sencillo, una de esas especies en peligro en extinción que quedan en el mercado. Un coche de 4,37 metros, un maletero de 448 litros de capacidad, con un pequeño motor 1.5 de gasolina y 106 CV y hasta compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay para su pantalla de infoentretenimiento. No es especialmente vistoso pero sí podrá asegurar al comprador que cumplirá con lo que promete un coche que se anuncia en su web por 17.940 euros.

Todos los temores nos asaltan cuando elegimos al versión eléctrica de este SUV que, en teoría, se vende como barato. Entrar en el configurador del MG ZS EV es ser asaltado por unos llamativos 33.690 euros que, para más inri, llevan incluido el descuento del Plan MOVES III. Es decir, aquellos que no pudieran acogerse a esta ayuda por el achatarramiento de un vehículo tendrían que desembolsar 40.690 euros.

Estamos hablando de que el sobrecoste para hacerse con el MG ZS EV es de casi 16.000 euros. Que puede alcanzar los 23.000 euros si no podemos acceder al Plan MOVES III. Por el precio de un MG ZS EV podemos, prácticamente, comprarnos dos modelos de gasolina y nos sobraría dinero si no podemos acceder a la ayuda estatal. No es ningún secreto que los coches eléctricos están siendo más caros que sus homólogos de combustión, pero los problemas son mucho más evidentes cuanto más nos acercamos a la parte baja del mercado.

Uno de los problema, sin duda, está en haber metido con calzador una tecnología nueva sobre la plataforma de un coche de combustión que no está preparada para ella. Un esfuerzo extra en recursos y dinero que redunda en lo caro que son los componentes de las baterías y el desarrollo del software para el control de todos sus parámetros. Coches más sencillos en su mecánica pero muy complejos en su electrónica.

No es casualidad que los coches eléctricos con mayor relación autonomía/precio, como el ya mencionado MG4 Electric sean aquellos que cuentan con una plataforma específicamente diseñada para ser utilizada por vehículos eléctricos. Modelos que son diseñados desde cero para este propósito y que no tienen que cumplir con las exigencias de dos motorizaciones tan distintas a un mismo tiempo.

Un verdadero problema

El precio de los componentes se ha encarecido tanto en los últimos meses que hemos visto cómo vehículos superventas dejaban de ser rentables para perder dinero con cada unidad. O incluso el mismo modelo había necesitado encarecerse en 16.000 euros. Sí, en ambos casos hablamos del Ford Mustang Mach-E.

Pero el SUV eléctrico de Ford no es el único que ha demostrado que un coche eléctrico puede llegar a ser rentable ahora mismo. El Mercedes EQE también ha hecho lo propio. ¿Cómo? Con la misma estrategia de Ford y la que hemos visto en el MG ZS EV: encarecerse hasta 18.280 euros respecto a su hermano de combustión.

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Comprarse un coche es cada vez más un asunto de ricos. Y el coche eléctrico sólo lo va a empeorar

Pero, en el fondo, el problema no es tanto ese como que quien busque un vehículo eléctrico a un precio asequible lo tiene, prácticamente, imposible. En estos momentos, el MG 4 Electric es el único modelo que ofrece esta tecnología a un precio que se acerca a los 20.000 euros (Plan Moves III mediante) y que sobrepasa los 300 kilómetros de autonomía teórica. Lo más cercano a estos precios es un Opel Corsa-e, que parte de los 33.890 euros pero que, nuevamente, es sensiblemente más pequeño en dimensiones.

Además, hay que tener en cuenta que quien se puede permitir un vehículo que sobrepase los 75.000 euros tendrá más opciones en el mercado a elegir si duda entre hacer o no el sobresfuerzo de comprarse un Mercedes EQE o un Mercedes Clase E. El margen, sin embargo, se estrecha mucho más en su zona baja, pues el esfuerzo económico que tiene que hacer el comprador o la unidad familiar es muchísimo mayor.

Y el problema es que no hay esperanzas a corto plazo de que la oferta de vehículos eléctricos relativamente asequibles (en la frontera de los 20.000 euros) se amplíe. Volkswagen ya ha lanzado mensajes de que este era su objetivo y no podrán lograrlo. Renault también lo ha puesto en duda. Y el encarecimiento desbocado de las materias primas parecen confirmarlo.

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La noticia Pagar el doble por el mismo coche solo porque es eléctrico: el MG ZS evidencia el enorme sobrecoste fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

Ni una, ni dos, ni tres. Hasta cuatro empresas (las cadenas de supermercados Lidl, Aldi y DIA y el fabricante Aserceli) han sido multadas por comercializar roscones de Reyes “de manera que inducen a error al consumidor al figurar en su denominación la palabra nata”. Y eso solo este año, porque las denuncias de “roscones fraudulentos” se han convertido en otra de las tradiciones navideñas del país.

No obstante, lo curioso no es eso. Lo curioso es que las sanciones son, fundamentalmente, por tratar de ocultar que los roscones están rellenos de nata falsa. Un producto que no solo es legal y seguro, sino que ha invadido el mundo de la repostería y la comida hasta el punto que lo difícil, hoy en día, es encontrar nata “de verdad” en los expositores y supermercados.

El BOOM discreto de la nata falsa. Mientras nos entreteníamos con las “carnes de mentira” y las alternativas veganas a los más variados productos, la mal llamada “nata vegetal” puede ser el mayor tapado de la industria agrosustitutiva en lo que llevamos de siglo. Este tipo de productos ya representa entre el 15 y el 20% del mercado en Estados Unidos y Europa Occidental y, si descontamos 2020, el mercado de este tipo de productos crece un 7,5% al año.

Lo más llamativo es que es un fenómeno que afecta, casi en su totalidad, a la industria y, como vemos por las multas en los roscones, resulta casi invisible al público general. ¿Qué está pasando aquí? ¿Qué está provocando este éxodo masivo a productos que imitan a los lácteos? ¿Hasta qué punto esto es una tendencia sin retorno?

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Estos son los mejores roscones de Reyes rellenos de supermercado, según la OCU: solo Mercadona no usa nata auténtica

Pero… ¿Qué es exactamente la nata falsa Para empezar, no es nada. La mayoría de grasas vegetales que montan como la nata provienen del palmiste y, como consecuencia, tienen importantísimas diferencias nutricionales. De hecho (y de ahí vienen las multas de consumo) no se puede hacer referencia a la nata cuando hablamos de este tipo de productos como no se puede hacer referencia a la leche cuando hablamos de bebidas vegetales (soja, avena, almendras…). Pero ¿por qué un repostero iba a apostar por este tipo de productos teniendo la nata a mano?

Vine por una intolerancia y me quedé por todo lo demás. Lo curioso es que la mayor parte de la repostería comercial llegó a este tipo de productos buscando soluciones a alergias y dietas especiales, pero se quedó por todo lo demás. “No es nada difícil encontrar que alguno de los invitados a un cumpleaños tenga algún tipo de restricción alimentaria y ahí es donde nos pueden salvar este tipo de natas, ya que las podemos encontrar sin lactosa, sin proteína de leche o que nos permitan respetar las restricciones de una dieta kosher”, nos explica Leticia Pinel, jefa de repostería de la pastelería online Ginger Cat.

Una vez que los profesionales empiezan a familiarizarse con ellas, se dan cuenta de que superan a la nata en muchas cosas. Con la nata, por ejemplo, “hay que tener cuidado con no sobrebatirla para que no se corte mientras se monta”; con estos productos no solo no tienes ese problema, es que no hace falta “ni montarlos en frío”. Y es que ese es otro problema: la nata “tiene que estar refrigerada en todo momento” y eso no es compatible “con dejar una tarta o cualquier elaboración repostera que la contenga, expuesta (por ejemplo, en una mesa dulce) durante varias horas”. Algo que, en los últimos años, se ha hecho cada vez más popular.

Además, las natas vegetales “tienen una mejor consistencia, son más estables y firmes incluso hasta con temperaturas de 20º”. De hecho, “una vez batidas, son estables a la congelación y descongelación”. Por si fuera poco, “también nos permiten hacer decoraciones con líneas más perfectas y que se mantengan en el tiempo” e incluso permiten que esas decoraciones “sean más ligeras (sin necesidad de tener que utilizar mantequillas para aumentar su consistencia)”.

¿De verdad sustituyen a la nata Pinel nos dice que lo cierto es que “no tienen el mismo sabor ni la misma textura que la nata tradicional”. Aunque a menudo no le prestamos atención y, por eso mismo, no lo notamos, “los paladares más exigentes aprecian la diferencia claramente” (sobre todo en “natas falsas” de baja calidad). “En mi opinión, [todavía no tenemos ningún producto que] pueda sustituir al sabor original y la untuosidad que proporciona la grasa de la nata de leche”.

El asunto central es, por tanto, un toma y daca entre la accesibilidad, el precio y la calidad del producto. En el mundo del roscón se ve fácilmente porque se consumen muchos en muy poco tiempo y eso obliga a los fabricantes a utilizar productos con mejor “aguante” que la nata tradicional si quieren mantener precios bajos. Es virtualmente imposible poner decenas de miles de roscones en los lineales de toda España y que estén hechos de nata (sobre todo, al precio que se venden).

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Un tráiler del mundo que viene. Pero más allá de todo eso, lo cierto es que el caso de las “natas falsas” es un buen laboratorio en el que investigar a una respuesta sobre por qué se necesitan productos que imiten a los de origen animal. Y mucho me temo que esa respuesta irá por el mismo camino: nos acercamos a ellos buscando soluciones a alergias, dietas especiales o restricciones religiosas, pero nos quedamos por la posibilidad de disponer productos muy parecidos que conserven mejor, que sean más baratos y que ofrezcan posibilidades técnicas que ahora ni soñamos conseguir.

Imagen | Daniel González/GTRES

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La noticia El sueño húmedo de los pasteleros (y la pesadilla del cliente) se ha cumplido: un roscón relleno de nata… sin nata fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

Sabemos que Peugeot, al igual que muchos otros fabricantes, quiere electrificar completamente su gama de vehículos. Este ambicioso objetivo, no obstante, requiere de una serie de cambios profundos que abarcan casi todos los niveles de la compañía. Precisamente, uno de los requisitos indispensables para desarrollar este camino evolutivo es contar con nuevas plataformas.

Stellantis, el grupo matriz de Peugeot, está trabajando en cuatro plataformas de coches eléctricos que llegarán acompañadas de una renovada filosofía de diseño, nuevas tecnologías y prestaciones. La mayoría de estas innovaciones, según el fabricante, llegarán a los coches de producción en 2025, pero el Peugeot Inception Concept presentado hoy busca marcar el camino a seguir.

Peugeot mira hacia el futuro con tecnología y actitud “felina”

Como decimos, el Inception Concept no es un producto comercial, pero vale la pena contemplar sus detalles para hacernos una idea de cuál es la visión de la marca para el futuro que, como podemos ver, traerá cambios radicales. Y no lo decimos nosotros, según Peugeot, el concepto representa “el cambio más importante de la marca”.

El nuevo coche conceptual de Peugeot ha sido diseñado sobre la plataforma STLA Large, una de las cuatro plataformas futuras BEV-by-design del grupo Stellantis. A nivel de diseño, estamos frente a una berlina baja de 1,34 metros de altura y 5 metros de longitud, dimensiones que han sido elegidas específicamente “para destacar las innovaciones del vehículo”.

Profundicemos un poco más en el Inception Concept. El coche está equipado con una batería de 100 kWh que permite viajar 800 km con una sola carga completa. La versión berlina del Mercedes EQS, por ejemplo, alcanza una autonomía máxima de 743 kilómetros. Peugeot dice que, para alcanzar la mencionada autonomía, el Inception tiene un consumo de 12,5 kWh por cada 100 km.

En cuanto a la carga, la batería puede cargar el equivalente a 30 km en un minuto. Si se deja el coche conectado al cargador durante cinco minutos, la autonomía se eleva hasta los 150 km. No señalan las características de la estación de carga, pero remarcan que se ha innovado al incorporar la carga por inducción, un método que elimina la necesidad de conectar un cable.

Si hablamos de la motorización, aquí nos encontramos con dos motores eléctricos compactos, uno en la parte delantera y el otro en la parte trasera capaces de brindar una potencia combinada de 680 hp (500 kW). Si te preguntas por la aceleración, la información oficial asegura que en solo 3 segundos se puede acelerar de 0 a 100 km/h.

Antes de explorar el diseño exterior del coche, que merece una dedicación especial, veamos cuáles son las novedades para el conductor y los pasajeros. Lo primero que nos llama la atención es que el concepto le dice adiós al salpicadero. Todo el cuadro de mandos se ubica en la parte inferior y el cockpit de tamaño reducido que permite controlar los parámetros de conducción “como un videojuego”.

Como podemos ver en las imágenes, el volante clásico ha sido sustituido por un nuevo dispositivo ergonómico. La innovación detrás de esto es conocida con el nombre de Hypersquare y consiste en una pantalla con celdas circulares en cada una de sus cuatro esquinas que tienen varias funciones: control natural, conducción y activación de los controles.

La combinación de Hypersquare con “Clúster Halo” nos lleva a tener que hablar del exterior del coche ya que esto último es una pantalla flexible situada en el fondo que muestra información de conducción. El objetivo de la misma es ofrecer unan vía de comunicación externa para quienes se acercan al coche. Durante la transición al nivel L4 de delegación de conducción (STLA AutoDrive), el Hypersquare se retira, y una pantalla panorámica se desliza desde el suelo.

En el Peugeot Inception Concept predomina el cristal con su parabrisas, ventanales laterales y ventanales estándar tomando parte del protagonismo del diseño. La carrocería, sin embargo, también tiene un sombreado compuesto por pigmentos metálicos muy finos y el frontal adopta una nueva firma de luz que incorpora las tres garras emblemáticas de la marca. En el lateral nos encontramos con el Tech Bar, una pantalla que emite diferentes mensajes hacia el exterior.

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Las innovaciones también han llegado a las ruedas del coche. Se trata de unas ruedas diseñadas sobre una simetría axial. Peugeot explica que tienen insertos textiles forjados que aportan a la aerodinámica e insertos de aluminio que brindan un aspecto de alta tecnología de diseño. El emblema del León iluminado, por su parte, permanece estático cuando las ruedas están en movimiento.

Imágenes: Peugeot

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La noticia Peugeot proyecta su futuro con el Inception Concept, un coche eléctrico de diseño tecnológicamente agresivo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Ahora que ya podemos ir despidiéndonos de la Navidad hasta el próximo año, es hora de afrontar la dura cuesta de enero. Pero para que no te duelan tanto esas compras en tecnología que tienes que hacer, salimos un viernes más a Cazar Gangas.

Televisión y sonido

LG OLED65CS6LA

Comenzar el años estrenando una smart TV de gran diagonal con panel OLED sale más barato si elegimos la LG OLED65CS6LA. Este modelo OLED de 65 pulgadas, cuyo precio habitual es de 1.799 euros. Ahora la podemos comprar por 1.486,78 euros, con un descuento 312 euros.

Esta televisión inteligente es compatible con HDR10+ y Dolby Vision, ofrece sonido Dolby Atmos con 40W de potencia, lleva WebOS 22 como sistema operativo y además, es perfecta para jugar, al ser compatible también con AMD FreeSync Premium y contar con cuatro puertos HDMI 2.1 para exprimir las consolas de última generación.

LG OLED65CS6LA

PVP en MediaMarkt 1.486,78€

Samsung QE55S95B

Para los que prefieran hacerse con un modelo de Samsung, comprar la QE55S95B puede ser una buena elección. Este televisor con panel QD-OLED nos ofrece resolución 4K a 120 Hz, compatibilidad con HDR10, HDR10+ y HLG y 60 W de potencia de sonido Dolby Atmos. Con ella podremos tanto disfrutar del cine, como de los videojuegos, gracias a su modo Filmmaker, o a su compatibilidad con AMD FreeSync Premium o a los 4 puertos HDMI 2.1 con los que sacar todo el partido a los gráficos de última generación de las consolas más modernas.

MediaMarkt la tiene por 1.296,69 euros (rebajada desde los 1.569 euros), y en El Corte Inglés la encontramos por 1.299 euros con unos bestiales 1100 euros de descuento sobre los 2.399 oficiales (un 46% menos).

Samsung QE55S95B

PVP en MediaMarkt 1.29,69€

PVP en El Corte Inglés 1.299€PVP en Samsung 1.529€

JBL SB160

Si lo que queremos es mejorar el sonido de nuestra smart TV, podemos comprar en El Corte Inglés una barra como la JBL SB160. Ahora mismo la encontramos con 80 euros de rebaja, (un 34%), pasando de costar 229,99 a 149,99 euros.

Este modelo 2.1, nos ofrece 220 W en total, subwoofer independiente e inalámbrico, sonido envolvente Dolby Digital, entradas HDMI ARC, óptica, inalámbrica por Bluetooth, o USB entre otras características.

JBL SB160

PVP en El Corte Inglés 149,99€

PVP en MediaMarkt 189,26€

Smartphones

Samsung Galaxy S22 Ultra 5G

Podemos estrenar smartphone de gama alta a un precio más razonable eligiendo por ejemplo el Galaxy S22 Ultra 5G de Samsung, que, en su versión de 256 GB de almacenamiento nos sale por 999,17 euros. Son casi 210 euros de descuento ya que, habitualmente, tiene un precio de 1.209 habituales.

Este terminal cuenta con pantalla AMOLED de 6,8 pulgadas y resolución QHD+ y monta un procesador Exynos 2200, batería de 5.000 mAh con carga rápida de 45W, y una excelente cámara trasera cuádruple con un módulo principal de 108 Mp.

SAMSUNG Compatible Galaxy S22 Ultra 5G Black 256Go

PVP en MediaMarkt 999,17€

Hoy en Amazon por 1.057,55€PVP en El Corte Inglés 999,90€

Samsung Galaxy A33 5G

Para quienes busquen un smartphone mucho más económico, tenemos una interesante opción con el Samsung Galaxy A33 5G, un modelo de gama media con 5G que podemos comprar en MediaMarkt por 268,60 euros con 56,40 euros de descuento sobre los 325 habituales.

Con él tendremos un terminal con pantalla de 6,4 pulgadas Full HD+ de tipo LCD, que monta un procesador Exynos 1280, con 6 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, cámara principal cuádruple, con 48+5+2+8 Mp y frontal de 13 Mp, más una batería de 5000 mAh.

Samsung Galaxy A33 5G – Smartphone Android, pantalla Infinity-U FHD+ Super AMOLED de 6,4 pulgadas, 6 GB RAM y 128 GB de memoria interna ampliable, batería de 5000 mAh, Awesome Black [versión italiana]

PVP en MediaMarkt 268,60€

Hoy en Amazon por 276,99€PVP en El Corte Inglés 289,90€

Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G

Si preferimos hacernos con un modelo de Xiaomi, también encontramos una buena oferta en MediaMarkt, donde nos dejan el Redmi Note 11 Pro 5G en su versión más potente. Podemos comprarlo por 296,69 euros en lugar de los 359 habituales, ahorránodnos por tanto unos 62,31 euros.

Este smartphone de gama media nos ofrece 5G y una pantalla AMOLED Full HD+ de 6,67 pulgadas a 120 Hz. Monta un procesador Snapdragon 695, 8GB de RAM y nos ofrece 128 GB de almacenamiento, triple cámara trasera con 108+8+2 Mp y frontal de 16 Mp así como una batería de 5.000 mAh con carga rápida a 67W

Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G – Smartphone de 8+128GB, Pantalla de 6.67” 120Hz FHD+ AMOLED, Snapdragon 695, Triple Cámara de 108MP+8MP+2MP AI, 5000mAh, Graphite Gray (Versión ES + 3 años de garantía)

PVP en MediaMarkt 296,69€

Hoy en Amazon por 379,99€PVP en El Corte Inglés 359,90€

Portátiles

ASUS TUF Gaming F15 FX506HC

Tanto en Amazon como en MediaMarkt tenemos un precio estupendo para un portátil gaming como el ASUS TUF Gaming F15 FX506HC, que se nos queda en 799 euros en lugar de los 1.099 euros recomendados, con una rebaja de 300 euros.

Este modelo cuenta con una pantalla IPS Full HD de 15 pulgadas con 144 Hz de refresco y viene configurado con un procesador Intel Core i5-11400H de decimoprimera generación más una gráfica RTX3050 con 4 GB de memoria dedicada, 16 GB de RAM y SSD de 512 GB, aunque no lleva Windows de serie.

ASUS TUF Gaming F15 FX506HC – Portátil Gaming de 15.6″ Full HD 144Hz (Intel Core i5-11400H, 16GB RAM, 512GB SSD, NVIDIA RTX 3050-4GB, Sin Sistema Operativo) Color Negro – Teclado QWERTY español

PVP en MediaMarkt 798,35€

Hoy en Amazon por 799,00€

ASUS VivoBook 13 Slate OLED T3300KA-B09T78C4BZ

También de ASUS pero enfocado a un público muy diferente, podemos comprar en Amazon el VivoBook 13 Slate OLED T3300KA-B09T78C4BZ por 599 euros, rebajado en 100 euros desde los 699 habituales.

En este caso hablamos de un convertible pensado para creadores de contenido y más enfocado a un uso como tableta que al de portátil. Este modelo nos ofrece una pantalla de 13 pulgadas Full HD, monta un procesador Pentium Silver N6000, con gráfica integrada Intel UHD Graphics, más 8 GB de RAM y un SSD de 128 GB. Además, viene con Windows 11 Home en Modo S.

ASUS VivoBook 13 Slate OLED T3300KA#B09T78C4BZ – Portátil 13.3″ Full HD (Pentium Silver N6000, 8GB RAM, 128GB SSD, UHD Graphics, Windows 11 Home in S Mode) Negro – Teclado QWERTY español

Hoy en Amazon por 599,00€

HP 15s-fq5004ns

Un equipo de trabajo más convencional, como es el HP 15s-fq5004ns puede ser nuestro ahora mismo en MediaMarkt con una rebaja de unos 118 euros, pasando de costar 699 euros a 561,16 euros.

Este modelo cuenta con pantalla de 15 pulgadas con resolución Full HD, viene con Windows 11 Home, lleva teclado completo y monta un procesador Intel Core i5-1235G7 de última generación con gráfica integrada Intel Iris Xe, más 8 GB de memoria RAM y un SSD de 512 GB de capacidad.

HP 15s-fq5004ns

PVP en MediaMarkt 561,16€

Hogar y otros

Xiaomi Vacuum-Mop 2S

Si los Reyes no te han dejado ese robot aspirador que esperabas, puedes aprovechar que MediaMarkt tiene el Xiaomi Vacuum-Mop 2S por sólo 172,73 euros en lugar de los 209 habituales: son 36,27 euros de descuento.

Este robot nos ofrece 2.200 pa de potencia de succión, conectividad WiFi, autonomía para 90 minutos y posibilidad de controlarlo tanto mediante la app como con Alexa o Google Assistant.

Xiaomi Robot Vacuum-Mop 2S

PVP en MediaMarkt 172,73€

PVP en Xiaomi 229,99€

Dyson V15 Detect Absolute

También para limpiar la casa, podemos hacernos con una aspiradora de tipo escoba de gama alta como la Dyson V15 Detect Absolute, que cuenta con tecnología láser y suele tener un precio de 749 euros y que encontramos ahora por 619,01 euros con unos 130 euros de rebaja.

Nos ofrece 240 W de potencia, un buen juego de accesorios, 60 minutos de autonomía, pantalla LCD de datos de aspirado, 3 modos de limpieza y tecnología láser para mostrar la suciedad invisible para nosotros en el suelo para que no se nos escape.

Dyson V15 Detect Absolute 2022

PVP en MediaMarkt 619,01€

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Cecotec Cecofry Compact 2000 Touch

Por último, si andamos buscando una freidora de aire de un tamaño compacto, para un hogar en el que viven una o dos personas, podemos hacernos aprovechar el precio de la Cecofry Compact 2000 Touch en MediaMarkt. La tenemos por sólo 41,31 euros, con una rebaja de 8,68 sobre los 49,99 habituales.

Esta airfryer nos ofrece 900 W de potencia, 2 litros de capacidad, control táctil, temperaturas de uso entre los 80 y los 200º.

Cecotec Freidora sin Aceite de 2 L de Aire Caliente Cecofry Compact 2000 Touch. 900 W, Dietética y Compacta, Control Táctil, Tecnología PerfectCook, Termostato y Tiempo Regulable, Color Negro

PVP en MediaMarkt 41,31€

Hoy en Amazon por 49,99€

Imágenes | LG, Samsung, JBL, Xiaomi, ASUS, HP, Dyson, Cecotec

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La noticia La cuesta de enero cuesta menos con estas ofertas: Cazando Gangas fue publicada originalmente en Xataka por Manu García (Visnuh) .

Aún no se ha empezado a asentar la polvareda levantada por el éxito de ‘Avatar: El sentido del agua‘, y ya tenemos datos no solo sobre la más o menos garantizada tercera parte de la franquicia, sino más allá aún. Concretamente, sobre la quinta, de la que el productor Jon Landau ha adelantado algunos datos en una entrevista con Gizmodo.

Afirma Landau que “en la quinta película hay una parte de la historia en la que vamos a la Tierra. Y lo vamos a hacer para abrir los ojos de la gente y los de Neytiri a lo que existe en ella. (…) De igual modo que te definen las elecciones que has tomado en la vida, no todos los humanos son malos. No todos los Na’vi son buenos. Y ese es el caso aquí en la Tierra. Queremos exponer a Neytiri a eso”. Según Landau, una posible motivación futura de Neytruri es la de entender por qué los terrestres inician el pillaje de los recursos naturales de Pandora.

Ben Procter, diseñador de producción de ‘El sentido del agua’, ha definido este viaje como “uno de los elementos más emocionantes y conmovedores” de la franquicia, y ha subrayado el mensaje ecologista que desplegará esta entrega. Si todo sale como está previsto: ‘Avatar 5’ llegará en 2028. De momento, la tercera entrega ya está completada, así como el primer acto de ‘Avatar 4’.

En Xataka

'Avatar: El sentido del agua' es todo técnica, nada de pasión: su guión hunde un nuevo prodigio visual

Todas estas revelaciones llegan en un momento en el que ‘Avatar 2’ se ha convertido en la película más taquillera de las vacaciones, y Comscore da algunos datos extra sobre su rendimiento en España: es la película más taquillera de los últimos tres años en el país, con una recaudación que supera los 29,56 millones de euros. Se coloca así en el puesto 12 de las más taquilleras a nivel histórico a solo 20 días desde su estreno, y supera ya a ‘Vengadores: Endgame‘ en esa lista.

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La noticia ‘Avatar 5’ acabará volviendo a la Tierra: ya tenemos los primeros detalles sobre la quinta parte de la franquicia fue publicada originalmente en Xataka por John Tones .

WhatsApp es la aplicación de mensajería más popular a nivel mundial. Más de 2.000 millones de usuarios la utilizan diariamente para comunicarse y compartir información, pero algunas personas no tienen esta posibilidad. Como señala el periódico británico Express, ciertos países han decidido aplicar restricciones que van desde bloquear funciones específicas, como las videollamadas o llamadas de voz, hasta impedir completamente su uso de forma temporal o permanente.

La utilización de servidores proxy, que no debemos confundir con las redes VPN, ha sido durante mucho tiempo una herramienta muy eficaz para evitar la censura en Internet. WhatsApp, sin embargo, no permitía configurar un proxy directamente. Esto acaba de cambiar con un anuncio de Meta, la compañía matriz de WhatsApp, que asegura que los usuarios también podrán conectarse utilizando servidores creados por terceros.

WhatsApp le dice ‘hola’ al proxy

Las conexiones proxy, como mencionamos arriba, estarán destinadas a los usuarios que no puedan conectarse directamente con los servidores de WhatsApp. En este caso, el servidor proxy se presenta como un intermediario entre el usuario de la aplicación de mensajería y los servidores que permiten enviar, recibir mensajes, hacer videollamadas y también dan vida a todas las otras funciones de WhatsApp.

Meta asegura que la utilización de un proxy en WhatsApp no afectará las medidas de privacidad y seguridad que tiene la aplicación, como el cifrado de extremo a extremo. En otras palabras, nadie más que los participantes de la conversación podrán ver los mensajes. Ahora bien, Meta no pone a disposición servidores proxy, sino que brinda soporte a esta posibilidad para servidores creados por voluntarios u organizaciones.

Una vez que el usuario que desea aprovechar esta nueva característica haya encontrado un servidor proxy confiable (o haya decidido crear el suyo propio siguiendo una interesante guía publicada en GitHub), tendrá que configurarlo en la aplicación. Para ello, en Android deberá ingresar en Ajustes > Almacenamiento y datos > Proxy. Después de tocar en Usar proxy podrá ingresar su dirección y guardar los cambios.

En Xataka

Cómo tener una VPN en un click en Google Chrome con NordVPN

En el iPhone se deberá ingresar en Configuración > Almacenamiento y datos > Proxy. También, después de tocar en Usar proxy se deberá ingresar la dirección del mismo y guardar los cambios. Cabe señalar que no todos los proxy serán útiles y, en caso de que uno no funcione, es recomendable probar con otro siempre que sea confiable.

Imagen de portada: Rachit Tank (Unsplash)

En Xataka: Cómo evitar que tu operadora sepa a donde navegas: VPN, DNS y páginas con HTTPS

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La noticia Algunos países se han empeñado en bloquear WhatsApp. La app ahora soporta proxys para eludir la censura fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

El futuro que le espera a la automoción pasa por las pantallas. Por dentro o por fuera del coche, no es relevante, solo importan las pantallas. Cuanto más grandes, mejor. El nuevo BMW i Vision Dee es el nuevo concepto de BWM presentado en el CES 2023, y llega para poner sobre la mesa cómo serán los vehículos del futuro. Una experiencia virtual, en la que la conducción pasa a un segundo plano, y donde hasta las ventanas son paneles capaces de proyectar información.

Pantallas, pantallas, pantallas

El BMW i Vision Dee es la mejor prueba de lo inevitable: la fiebre de las pantallas no va a parar. Este concepto, según BMW, trata de acercar al usuario una “experiencia digital emocional”. Más allá del sentido marketiniano de tal idea, hay algunas claves interesantes a analizar en este coche conceptual.

Prácticamente, la totalidad del parabrisas de este BMW es un enorme Head Up Display, una superficie en la que se puede proyectar información. Se fijan cuatro niveles de proyección: en los niveles bajos se proyecta información básica para la conducción, en los últimos niveles podemos entrar directamente en el metaverso. Un concepto con cierto sentido en un futuro con coches que se conducen solos y en el que no seremos más que espectadores en los viajes.

Por supuesto, no hay un solo botón en este concepto. Por más que fabricantes como Volkswagen sean la prueba de que confiarlo todo al software y a lo virtual es un error, este BWM sigue apuntando a un futuro sin botoneras físicas. El propio salpicadero del coche es una pantalla táctil, que proyecta los iconos virtuales de las funciones que queremos modificar.

Incluso las ventanas son capaces de proyectar información. En su concepto, BWM muestra (con aire muy poco alemán) cómo el coche será capaz de darnos la bienvenida mediante nuestro propio avatar virtual y configuraciones personalizables para el fondo de pantalla. Como todo concept, tiene sus ideas bizarras, pero este i Vision Dee deja bastante claro algunos de los futuros planes de implementación que tendrá la realidad mixta dentro del software de los vehículos.

En Xataka

Los coches con pantallas son más inseguros que los analógicos. Lo acaba de demostrar un Volvo de 2005

Otra muestra de que, por más rocambolescos que parezcan los conceptos que plantea BWM, es la apuesta por los colores cambiantes en el vehículo. El i Vision Dee ofrece un amplio abanico cromático personalizable, algo que ya es tangible en modelos como el iX M60, coche que puede cambiar de color con tan solo pulsar un botón.

Mucha tecnología, el conductor desapareciendo del plano y las pantallas en el centro de todo. Este BMW i Vision Dee es toda una fantasía para los que vislumbran un futuro en el que la movilidad pasa por subirnos a un centro multimedia conectado a la realidad mixta, y desalentador para los que aún mantienen la esperanza en que los coches sigan siendo coches.

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La noticia En el futuro tan solo importarán las pantallas de los coches. Este concepto de BWM es la prueba fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .